多級泵常見故障及維修技巧與方法
多級泵就是進出水段與中段,通過拉桿組合在一起。從而來實現吸氣、壓縮和排氣的,那麼工作的時候如果出現了故障那麼應該如何維修才好呢?以下是小編為你整理的多級泵常見故障及維修,希望能幫到你。
多級泵常見故障及維修
故障一:水泵不吸水壓力錶和真空表指標劇烈跳動
原因:
1、灌注引水不夠
2、管路與儀表聯接處漏氣
3、吸程過高
解決方法:
1、檢查底閥是否漏水,再僱足引水
2、擰緊漏氣處
3、降低吸水高度
故障二:水泵不吸水真空表表示高度真空
原因:
1、底閥沒有開啟或己堵塞
2、吸水管路阻力太大
3、過濾器堵塞
解決辦法:
1、檢査底閥
2、更換吸水
3、清理過濾器
故障三:壓力錶有壓力但仍不出水
原因:
1、出水管阻力太大
2、旋轉方向不對
3、出口管閥門未開
4、葉輪堵塞
解決方法:
1、檢査或緡短水管
2、檢査電機.兩相互調
3、打開出口閥
4、清除葉輪內的汙物
故障四:達不到設計流量
原因:
1、有空氣吸入
2、由於水位降低.淹沒深度不夠
3、葉輪內有異物堵塞
4、轉子部分嚴重磨損
解決方法:
1、檢査漏氣部位並排除
2、延長吸水管,加深淹深度
3、拆卸並滴除異物
4、更換密封環
故障五:泵消耗功率過大
原因:
1、填料壓得過緊.併發熱
2、流置過大
3、迴轉體與殼體有碰擦
4、泵軸承磨損
5、泵軸彎曲
解決方法:
1、適當放鬆填料壓力
2、關小閘閥開度
3、修整迴轉體與殼體位置
4、更換軸承
5、更換或校正
故障六:泵振動加大
原因:
1、葉輪區域性有堵塞
2、葉輪破損
3、流量過小
4、泵軸與電動機不同心
5、軸承破損
6、混入空氣、發生汽蝕
解決方法:
1、拆卸清除異物
2、更換葉輪
3、稍開出口閥
4、定點找正
5、改變吸入位
6、改善吸水管
多級泵結構說明
多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成:
1、多級泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導葉等組成,有拉緊螺栓將各段夾緊,構成工作室。D型泵一般水平吸入,垂直向上吐出;用於是油田注水時,泵進出口均垂直向上。DG型多級泵出、均垂直向上。
2、多級泵轉子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。
3、多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成,軸承用油脂或稀油潤滑。
4、多級泵軸封採用軟填料密封,主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。 D 型泵水封水來源於泵內的壓力水。 DG型泵水封水來源於外部供水。
5、多級泵轉動泵通過彈性聯軸器由原動機直接驅動。從原動機端看泵,泵為順時針方向旋轉D、 DG 型泵是臥式單吸多級節段式離心泵。供輸送清水含雜質量小於1% ,顆粒度小於0.1mm 或物理化學性質類似於水的其它液體。D型泵輸送介質溫度小於 80℃,適用於礦山排水、油田注水、工廠和城市給、排水等場合。油田注水泵根據介質的腐蝕性,泵採用不同的材質。DG型泵輸送介質溫度小於105℃,適用於各種鍋爐給水。
多級泵與單級泵的區別
1、單級泵是指只有一隻葉輪的泵,最高揚程只有125米;
2、多級泵是指有兩隻或兩隻以上葉輪的泵,最高揚程可以超過125米;多級泵在單級泵揚程需要必須配兩級電機的情況下,可以通過增加葉輪個數來配用四級電機,從而可以提高泵使用壽命和降低機組噪音,但是多級泵維修相對單級泵來說要困難一點。
3、在泵實際需要揚程小於125米時,可根據泵房面積、泵價格多級泵一般比單級泵價格偏高、等因素綜合考慮該選用單級泵還是多級泵。
隨著技術的進步,單級葉輪的泵可通過提高泵的轉速來提高泵的揚程,可代替多級泵,只是價格貴一點。
猜你感興趣:
1.修理液壓閥的技巧和方法有什麼
2.柴油電噴故障維修的方法與祕訣
3.方向盤沉重什麼原因
4.容易毀車的駕駛行為介紹
5.汽車發動機為什麼會動力不足