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  汽車的基本構造

  汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。

  一、汽車發動機:發動機是汽車的動力裝置,由2大機構5大系組成:曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成,但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

  1.冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。

  2.潤滑系:發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

  3.燃油供給系:

  汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

  柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器#等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

  4.啟動系:起動機、蓄電池。

  5.點火系:火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關。

  6.曲柄連桿機構:連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封。

  7.配氣機構:汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器。

  二、汽車底盤:底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

  1.傳動系:汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

  離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。

  變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成,用於汽車變速和變輸出扭矩。

  2.行駛系:由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是:

  a.接受傳動系的動力,通過驅動輪與路面的作用產生牽引力,使汽車正常行駛。

  b.承受汽車的總重量和地面的反力。

  c.緩和不平路面對車身造成的衝擊,衰減汽車行駛中的振動,保持行駛的平順性。

  d.與轉向系配合,保證汽車操縱穩定性。

  3.轉向系:汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成

  a.轉向操縱機構,主要由轉向盤、轉向軸和轉向管柱等組成。

  b.轉向器,將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動,並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上,轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

  c.轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪轉向節,並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。

  4.制動系:汽車上用以使外界主要是路面在汽車某些部分主要是車輪施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下包括在坡道上穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定


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