科目三夜間行駛考試技巧及評判標準

  夜間行駛,其主要考核的是夜間對車輛燈光的使用,什麼時候該用遠光燈,什麼時候該用近光燈,這都是需要學員瞭解的,下面是網站為大家整理的,希望對大家有幫助!

  科目三夜間行駛操作要求

  1、和機動車、非機動車、行人會車時,需距對面來車150米以外,互相關閉遠光燈,改為近光燈。如果對面來車沒有關閉遠光燈,可變換遠近光燈示意對面來車關閉遠光燈。

  2、超車時,變換遠近光燈示意前車讓路。

  3、在行駛過程中,發現後車用遠近光燈示意超車,只要有讓路條件,就必須及時減速、靠右讓路。

  4、跟車行駛時,不要使用遠光燈,要使用近光燈。

  5、在有路燈照明的道路行駛時,不要使用遠光燈。

  6、在車輛掉頭或遇到交叉路口時,不要使用遠光燈。

  7、起步前,關閉雙閃燈,停車後,開啟雙閃燈。

  科目三夜間行駛操作技巧

  1、利用耳朵判斷

  黑夜路況難以判斷,視覺在黑暗中受阻,可利用耳朵判斷。一般來說,如果感到發動機聲音變沉悶、同時車速變緩,說明行駛阻力增加,汽車可能正行駛在上坡或鬆軟路面上。如果感覺發動機編的輕快、車速自動加快時,說明行駛中阻力減小,汽車可能正行駛於一段下坡路中。

  2、藉助光線判斷

  第一,視覺適應。人的視線系統是有著很強適應性的,黃昏時分,可以在確保安全的前提下,只開示寬燈,讓眼睛適應一下光線不足的的情況,而到了夜晚,有了近光燈的輔助,視線也會更好一些。

  第二,無月行車。一些老駕駛員總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。也就是在沒有月光的夜晚,路面一般為灰色,路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮,而坑窪處會更暗黑。

  第三,光柱變化,一些老司機還積累了根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路,光柱邊長也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑窪等。

  3、巧用燈光判斷

  有的時候,注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如,夜間行車常遇到交叉路口,可根據對向來車的燈光照射,預測對方行駛情況,如路口打焦射的散射光,可判斷車距交叉路口尚遠,如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線或電線杆、影壁***多見於T字型路口***,做好讓行的措施,在天氣好的情況下,如對方是遠光燈直射光線,且距離遠又清楚,可判斷前方道路平坦;如遠光燈光線突然消失或者不再出現,可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線左右大幅度擺動、可判斷前方是彎曲道路,如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是破路。

  科目三夜間行駛評判標準

  1、不正確開啟燈光,不合格;

  2、同方向近距離跟車行駛時,使用遠光,不合格;

  3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通訊號燈控制的路口時,不交替使用遠、近光燈示意,不合格;

  4、會車時不按規定使用燈光,不合格;

  5、通過路口時使用遠光等,不合格;

  6、超車時未變換使用遠近光燈,不合格;

  7、在有路燈、照明良好的道路上行駛時,使用遠光燈,不合格;

  8、進入無照明、照明不良的道路行駛時,要使用遠光燈;

  9、對低能見度道路情況判斷差,不合格;

  10、在路邊臨時停車要關閉前照燈並開啟示廓燈。