科目二考試心得體會精選
科目二考試是駕照考試中重要的一關，也是較為困難的一關，那麼通過科目二考試後大家有什麼心得呢？小編今天為你整理了科目二考試心得體會，希望對大家有幫助!
科目二考試心得體會篇一
我們的教練，教學方法很爛，脾氣臭的要死，一句話就能嗆死人，而且從中作梗，多收取考試費，多收取看考場費，張口所要禮品和錢。拿了錢還不辦事，無恥透頂。
科目二通過經驗總結，這親身體會太深了，一般人可沒我深：
1、關鍵別緊張，一緊張全完蛋，瞪離合腿都能發抖，絕對沒法保證點的精準。想盡一切辦法別緊張
2、冬天考試太冷，看考場和考試都太遭罪，我們冬天半夜看考場，都凍得渾身發抖，牙齒咯咯響，上哪還能瞪動離合啊
3、第一遍沒過，第二遍會特別緊張。不過可以這樣，就當第一遍是玩了，找感覺找點了，第二遍爭取一把過!
4、其實仔細想想真沒什麼難的，就是要求太精準了，所以平時一定要照精準的要求做。
如果平時一直精準的做，考試時大概發揮七八成就能過
5、一定要保證車速，車速慢一切動作都來得及，車速一塊，倒庫調方向啥都來不及。慢的話，就有機會
但是也不能太慢，太慢會導致停車，直接導致不及格!
6、考試之前，可以閉上眼睛，想象自己這個時候上車了，把所有流程在心中冥想一遍!
我考試前，冥想了不止10遍。
7。接到車後，可以在每個專案開始前，停一下，想想該做的動作，但是不能等語音提示後再停，這個時候車已經吃到訊號了，再停直接不及格!要提前想，但是不能在做專案過程中想!
8。行車過程中，任何白色實線都不能壓，否則直接不及格。如果1庫沒人，你想去倒2庫，那麼你要繞過1庫，千萬不能直接壓著1庫過去，否則車身吃到得是1庫的訊號，直接不及格。
考試時候，考官講過一個很悲催的事情。
一考生，車身出庫的時候，壓到了隔壁正在倒庫的考生，導致人家直接不及格。
2個人都太悲慘了，都不及格。被壓到庫線的隔壁考生更是悲慘!這個時候考試中心是不管的，需要2個人自己協商，給人家20XX人家都不幹。想想也是，這考試，請假扣錢，起早貪黑的，給我5000，讓我再考一次，我都不幹。
9。考試過程中，不可以帶太陽鏡，不可以把遮陽板拉下來，否則擋住臉，直接判為不及格。
因為考試過程中，實時監控拍照，看不到臉，就判為不及格。
女生怕晒，但是儘量別帶手套，容易打滑。
10、聽到考試及格，請回中心列印成績單，千萬別太興奮，安安穩穩把車開到終點即可。等你停好車，再高興都來得及。
11、考前上網多搜搜視訊和圖片，看清考場。越熟悉考場越好
考試之前，我為了鍛鍊自己熟悉不同場地，特意去外邊找了個教練和場地，練了2小時。
不過說實話，那個教練是租的別人的場地用的，更破，好處是水泥地，比我們駕校能平點。只是雖然都是桑塔納，但是他的車，和考試的車有微小區別，左到死扭矩較小，明明左邊出庫左右正好，沒法原地軌跡回來。左邊很大。要使勁調才行。一般還都調不回來。越練越迷糊。而且，如果打算出去練，一定要趁早，考試前再練，即使有什麼好不同的好方法，也沒法再用了，來不及了。
12、考試的時候，同一個教練報的人少，相對更容易過，否則多了，排隊上車時間長，很浪費時間，尤其看考場的時候，每個人跑2圈，40分鐘，8個人下來，3個多小時，教練的脾氣跟河東獅吼一樣，也不好好說話，你能鬱悶死。
13、捷達車和桑塔納哪個更好開：其實開熟了還是捷達好開。但是捷達動力小，半坡非常非常容易死火。
捷達車身小，倒庫等佔點便宜。
但是我最不喜歡的是捷達的剎車和離合，車程太短，太過靈敏，很硬，跑著跑著就頂到腳心去了，一圈跑下
來，左腿累的發顫。
專案心得：
1、倒庫，1庫更容易倒，因為我一直擔心繞過1庫到2，3，4庫車身不容易找正。其實熟了也一樣。
在考場的時候，2，3，4庫都空著，但是1庫有人，我想倒1庫，我就在那等，考官就吼我，讓我去別的庫，恰好這
時候1庫的人倒完了，否則說不定被趕到別的庫去了。
如果你選擇1庫和2庫，那麼倒庫完成，一定要拐到最左邊道上，不允許走內道，否則直接考試不及格!
側方位和半坡要選擇左邊的!
如果選擇3，4庫，那麼倒庫完成，要走右邊的道，選擇右邊的側方位和半坡!
如果這個規則都搞不懂，太冤了，考試直接不用考了!
2、側方位停車：青島城陽惜福鎮的考場。側方位停車看後邊的庫角不是很容易，因為兩邊都是灰色的水泥磚，有個巧方法--數磚塊!4塊半磚的時候就是到庫角了，趕緊往左回一圈方向。
如果你擔心數不準，直接看見半塊磚的時候打，因為都是整塊磚，只有靠近庫角是半塊!此法很管用哦
另外，側方位停車，如果你跑的是考場最最左邊的道，那麼平時如果你一直看左邊的點，這個道就沒有左邊的店了，千萬別慌，要學會看右邊的點，左右都是到肩膀，或者胸前***個人點不同，僅供參考***
3、半坡起步：抬離合時候要慢慢抬到車身發抖，再鬆開剎車。
右邊車身和線的距離可以別靠的太近，因為少於30釐米就沒事，萬一靠的太近，壓線就不及格。
停車看點，我一般是伸出右手食指和中指，比量著，完全來得及的，不用擔心，因為車速很慢，而且這個時候車也不需要打方向盤，所有完全可以空出一隻手。兩手手指和窗外車停車成一條線即可停車。***每個人點不同，僅供參考***
4。S路：城陽惜福鎮的桑塔納考場，和捷達的S路不太相同。桑塔納考場，S路是先往左彎，捷達我記得是先往右彎。桑塔納的S路白色線內還有一圈灰色的圓點，可以把這個圓點當成平時練習的大白線，只是別壓著，車身距離這個圓點一腳的距離即可。可以不用平時駕校的方法，跟著感覺走，看見車頭壓到線上就趕緊微調下，離的遠了，就往左邊打打。這個S路比我們平時駕校練的寬多了，一般不會壓到線。
過S路的時候，可以伸頭到窗外觀察車身和白線，另外可以稍微偶爾稍微抬頭看看車前方S路的前方彎曲程度，做到2個點都心中有數，就更容易啦。
5、直角轉彎是最容易的一個啦。不需要多說了。
網上有捷達和桑塔納的視訊多用心，多花點時間去挑選，仔細看，很有用。
部落格發表後，太多人加我要視訊，我手頭的370MB非常大，存在我自己電腦裡，不方便傳送。大家儘量自己找吧。見諒!
科目二考試心得體會篇二
一、考試前準備
①準備2個靠背，不管用不用的到，有備無患。②考試中需要注意的一些細節，記下來，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上，感覺挺有用的，因為考中難免緊張，一緊張可能好多細節就忘了，考每一項前，看一下手背上記得細節***ˇˍˇ***。③平復下心情，儘量平靜，不要太緊張。
二、啟動前後準備
①調整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應下離合、剎車，都沒問題後扣緊安全帶，考試中這裡沒有時間限制，可以一項一項慢慢來，也可以藉此平復心情。②踩住離合+剎車，打火、掛檔、鬆手剎***有的考場也許會車輛不熄火***。③慢慢領車，不要著急，借這個過程適應下車輛，特別是離合。***整個考試過程我被超車4次，但是他們好像都沒通過。***
三、倒車入庫
①領車，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線，所以平時訓練的時候按教練教的寬度，多練一下。***還有一點，領車是從一個方向→拐到另一個方向↓，拐彎的時機也需要注意一下，偏差太多，拐過去以後調車的距離不夠，容易跑偏***②左側倒庫：慢慢領車到感應線，會有語音提示“倒車入庫開始”***沒有語音提示就不用停***，掛倒檔，3秒內車要動起來。影山考場+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車，剛開始的時候就已經看不到平時訓練定的那個點，所以在先考完的同學的建議下，車一動立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調，是可以倒進庫的。③右側倒庫：我是出庫----車頭抹線----右打死---回正----到感應線***注意此處沒有語音提示***，右側可以看到平時訓練定的點，很容易就倒進去了。
四、坡道定點與起步
①做此專案前，先看下注意事項***手上寫的***^o^***/~***，特別要注意手剎!②前面有人在做坡起時，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應點就在靠近頗的地方，***具體靠前點還是靠後點，真記不清了，安全起見，還是遠點好，如果你被感應到了，車不能停，必須開始，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了***③切記定點後，拉手剎，起步前鬆手剎。④關於定點，我認為因為車不一樣，座位高矮也不會太一樣，定點到位是有難度的，所以我在考前對此專案計劃是這10分不強求，其他控制好車與黃線距離，不熄火，不溜車。
⑤坡起結束的感應點在坡頂附近。
五、直角拐彎
①直角拐彎的感應點在直角前很大一段距離，所以下坡後早打右轉向燈，早點調好車***跟訓練的一樣，左車裂衝齊黃線領車沒問題***。②我是車頭左角與黃線角***不是水泥角***重合，右打死方向，車正回正。③調整車或者轉彎回正方向後，轉向燈會回正，在打回去，記住一點，在沒聽到此專案結束的提示音前，一直保持右轉向。
六、側方位停車
①領好車，掌握好車身距黃線的距離，領車不要太靠前，過一點停就可以，前面有個停止線，不可過線。②看清點，按平時訓練的步驟，一步步來，一般沒有太大的問題。
七、曲線行駛
①放慢車速，2個一圈半，按平時訓練的，沒有問題。②我做的時候是按車頭外角切著水泥牆跟地面的交界線走的。
八、聽到語音提示，所有專案結束，把車開回起點，到達指定地點，停車
------掛空擋-----拉手剎----熄火***這次考試沒讓熄火***------解安全帶------下車。
***補充一點：每個專案開始前和結束後，都有開始和結束的語音提示，在這個過程中一定要按照要求來。***
以上，就是我對這次考試，個人的一點總結和體會，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。最後，祝所有的朋友新年快樂，早日通過考試。
科目二考試心得體會篇三
我是4月份11日過的科二，沒什麼感覺就過了，現將一點心得給中山的學友，祝大家都過!!
1、心態一定要平穩，就當平時開一樣，反正我是考試一直都在座位坐的，心裡想考試的細節，有兩個女學***年紀比較小***在我後面，緊張的不得了，我叫她們坐下，定一點，心裡多想想上車的細節，考試下車的人不要理會他們，管他們考怎麼樣，關鍵想好自己怎麼做!這就不緊張了。結果她們也過了。
2、還說緊張!考試時有個女學員車子發動後，緊張的手剎都沒鬆，車子一動就死火，她自已不知道!太慘，後來就掛了。
3、慢!一定要慢，考試時你慢點就成功了一半!不要擔心慢了會停車，停一下沒問題，反正我倒庫時停了下也沒問題，慢可以把複雜變簡單!!
4、上車後一定要調好座，鏡、踩下離合，考試車的離合有點高，自己適應下，工作人員問你可以了嗎，如果你沒調好，就說等下，一定要自己好了才通知工作人員。
5、開始考試!十分感謝中山一個學友發的一個帖子!說第二道好考!我信了，真的，現把一些情況講下，開進，60米就到了倒庫，慢開，通過，開出倒庫區，前行!有立了一個個牌牌，寫側方停車，沿牌牌前行，過第一道***自動檔半坡，***第二道就在眼前!NND!第二道上側方專案有三臺車，一個在半坡，一個在側方，一個在等，我也等，有大把時間!等的過程中，檔位空檔，腳剎踩住，不放，為什麼要腳剎踩住不放，防止車子後溜，30公分內扣十分，30公分外就掛了，等了一會了，花沒謝!前面沒車，老子開進，側方慢慢來，搞定!前進!側方與半坡一起的，前路有一點斜!打點方向，開進，20米前就是半坡，半坡老子來了!!前行!一瞄!大喜!!原來半坡路邊線下有一條大大的切縫線，和邊線剛好30公分，感謝，十分感謝這些TV、AV，哈哈，我就是邊線控制30公分不好，現在好好，沿切縫線車子開上，剛好30公分，心情舒暢!!哈哈!到了半坡標杆，看左後視鏡，橫縫線到了，踩腳剎，搞定!打左方向燈，慢鬆離合，車子抖動，這時離合一點都不能動，一動就死火，慢放腳剎，開上去了!接下就是S路和直角，下半坡，選擇進入的S路，接著了直角，慢!慢點你就過了，就這樣，開完了，合格了，電腦報合格，你不能鬆懈，要把車子開到工作人員處，等他檢查完了後才能下車。
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