電機繞組接錯的維修方法有什麼

  電機的繞組接錯造成不完整的旋轉磁場,致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等症狀,那麼對於電動機繞組的維修方法有哪些呢?以下是小編為你整理的電機繞組接錯的維修方法,希望能幫到你。

  電機繞組接錯的維修方法

  繞組接錯造成不完整的旋轉磁場,致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等症狀,嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一隻或幾隻線圈嵌反或頭尾接錯;極***相***組接反;某相繞組接反;多路並聯繞組支路接錯;“△”、“Y”接法錯誤。

  1、故障現象

  電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大,溫升太快或有劇烈振動並有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。

  2、產生原因

  誤將“△”型接成“Y”型;維修保養時三相繞組有一相首尾接反;減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤;新電機在下線時,繞組連線錯誤;舊電機出頭判斷不對。

  3.檢修方法

  ***1***滾珠法。 如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動,說明正確,否則繞組有接錯現象。

  ***2***指南針法。如果繞組沒有接錯,則在一相繞組中,指南針經過相鄰的極***相***組時,所指的極性應相反,在三相繞組中相鄰的不同相的極***相***組也相反;如極性方向不變時,說明有一極***相***組反接;若指向不定,則相組內有反接的線圈。

  ***3***萬用表電壓法。按接線圖,如果兩次測量電壓表均無指示,或一次有讀數、一次沒有讀數,說明繞組有接反處。

  ***4***常見的還有乾電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

  4.處理方法

  ***1***一個線圈或線圈組接反,則空載電流有較大的不平衡,應進廠返修。

  ***2***引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連線。

  ***3***減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖,認真校對重新接線。

  ***4***新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的,應送廠返修。

  ***5***定子繞組一相接反時,接反的一相電流特別大,可根據這個特點查詢故障並進行維修。

  ***6***把“Y”型接成“△”型或匝數不夠,則空載電流大,應及時更正。

  電動繞組短路的維修方法

  由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相執行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至,分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

  1.故障現象

  離子的磁場分佈不均,三相電流不平衡而使電動機執行時振動和噪聲加劇,嚴重時電動機不能啟動,而在短路線圈中產生很大的短路電流,導致線圈迅速發熱而燒燬。

  2.產生原因

  電動機長期過載,使絕緣老化失去絕緣作用;嵌線時造成絕緣損壞;繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿;端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞;端部連線線絕緣損壞;過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿;轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞;金屬異物落入電動機內部和油汙過多。

  3.檢查方法

  ***1***外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦,繞組過熱後留下深褐色,並有臭味。

  ***2***探溫檢查法。空載執行20分鐘***發現異常時應馬上停止***,用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

  ***3***通電實驗法。用電流表測量,若某相電流過大,說明該相有短路處。

  ***4***電橋檢查。測量個繞組直流電阻,一般相差不應超過5%以上,如超過,則電阻小的一相有短路故障。

  ***5***短路偵察器法。被測繞組有短路,則鋼片就會產生振動。

  ***6***萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻,若讀書極小或為零,說明該二相繞組相間有短路。

  ***7***電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電,測得讀書小的一組有短路故障。

  ***8***電流法。電機空載執行,先測量三相電流,在調換兩相測量並對比,若不隨電源調換而改變,較大電流的一相繞組有短路。

  4.短路處理方法

  ***1***短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開,也可重包絕緣線,再上漆重烘乾。

  ***2***短路線上槽內。將其軟化後,找出短路點修復,重新放入線槽後,再上漆烘乾。

  ***3***對短路線匝少於1/12的每相繞組,串聯匝數時切斷全部短路線,將導通部分連線,形成閉合迴路,供應急使用。

  ***4***繞組短路點匝數超過1/12時,要全部拆除重繞。

  電動車電機如何保養

  電機是電動車的動力機構,其效能是否良好對電動車的整車效能有著直接的影響。必須進行維護和保養。檢測電動車電刷、換向器的磨損程度。一般電刷磨損到距離引線4~5mm時應更換,換向器表面深度大於0.5mm時應更換。對於正常使用的電機,不管其磨損程度如何,均應定期***一般兩年***更換電刷和換向器。

  無論是有刷電動車電機還是無刷電動車電機,其輸入電流過大都會影響使用效能。電機的電壓是通過控制器供給的。控制器內的電子元件老化會導致輸入電機的電流變大。因此必須對控制器進行檢查,必要時更換控制器。

  定期對電動車電機齒輪、軸承以及減速零件進行潤滑,若齒輪及軸承內外套磨損過大、防振片變形、彈簧效能下降或折斷均應更換控制器。注意經常給電動車蓄電池充電,使蓄電池保持足夠的電壓,防止因電壓不足引起電機發熱,加速電動車電機衰老。