胎壓監測內建好還是外接好 汽車胎壓監測燈亮了怎麼辦

胎壓監測內建好還是外接好

準確度：內建式感測器的壓力、溫度取樣空在輪胎內部，真實準確。外接式壓在氣門芯上，自身提供密封性，有些令人擔憂，受外部環境影響大一些，溫度可能有偏差。

使用環境：感測器位於輪胎內部，工作更穩定。外部感測器可能受到意外撞擊、涉水等不利影響。

防盜：外接式雖然有防盜螺母，但只要使用工具，拆卸不難。內建式需要拔胎，估計沒有小偷願意幹。

電池壽命：內建式通常設計壽命5年以上（按每天行駛2小時），外接式壽命一般只有1-2年。外接式感測器受限於體積重量，只能使用較小的鈕釦電池。內建常用電池規格CR2450（550mAh），外接常用電池規格CR1632（120mAh）。

安裝：外接式可自行安裝（商家會提供一把扳手），非常簡單，幾分鐘搞定，但每次充氣時需要擰下來；內建式無法DIY，要去汽修店拔胎，不需要把輪胎完全拔下來，上扒胎機，在氣嘴位置撬開一定空隙，替換原來氣嘴即可，然後做動平衡，充氣無影響。內建感測器的重量（含氣嘴）通常30g左右，必須做動平衡。外接感測器重量通常在10g以內，可不做動平衡。

費用：內建式物料成本高於外接式，所以價格高一些，同品牌同等級產品高出幾十元到一百元。另外，安裝加動平衡的費用，四個輪子需要大幾十元到一兩百元。

胎壓感測器如何安裝

1、按下轉向指示燈杆上”MENU”鍵,選擇到“里程燃油資訊選單”內“胎壓顯示”項,再按Set/Clr鍵；

2、駕駛員資訊中心將顯示“胎壓重新學習”,選擇“是”,按下Set/Clr鍵,喇叭將響2聲；

3、駕駛員資訊中心將顯示“胎壓學習啟用”；

4、這時左前轉向指示燈將長亮,增大（或者減小）左前胎氣壓達到8.3Kpa以後，喇叭發出聲響後即可停止加壓（或減壓）的操作；

5、接著“右前轉向指示燈將長亮”,右後,左後指示燈依序點亮，依次對剩下的三個輪胎重複加壓或者減壓操作,；

6、四個輪胎都操作完成後，轉向指示燈將長亮3秒,喇叭響2聲,表示完成胎壓學習；

7、利用氣壓泵調整胎壓到所需數值（一般帶T及旗艦車型18寸輪轂245寬胎的氣壓為240，其他17寸輪轂225輪胎氣壓為220），這時資訊中心顯示的胎壓即為實際胎壓，不放心的可以用胎壓表實測一下，誤差不太大的話就小功告成。

汽車胎壓監測燈亮了怎麼辦

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：

標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s後熄滅。那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4S店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器ID，對接收控制器進行繫結。