流態化焙燒

[拼音]：yaogan pingtai

[英文]：remote sensing platform

裝載遙感器的工具。常用的遙感平臺有飛機、高空氣球和航天器等。

飛機

各種小型和大型飛機都可用作遙感平臺。選擇機種時須考慮多種因素，例如使用者對影象比例尺的要求，低空作業還是高空作業，飛機的續航能力，遙感器及其輔助裝置的重量、體積和費用，遙感地區的氣象條件，特別是飛機的穩定性等。飛機在飛行過程中發動機和其他部件引起的飛機振動（活塞式發動機產生的振動較大，渦輪式次之，噴氣式最小），風、湍流和其他大氣動力學因素使飛機俯仰、偏航和滾動，都影響飛機的穩定性。飛機滑架本身的設計和遙感器的安裝（相對於飛機重心的位置），是影響飛機穩定性的另一因素。從大氣穩定性的角度出發，選擇高空飛機比較有利，因為大氣隨著高度的增加而趨向穩定。通常在20公里或25公里的高度上大氣動力學因素的影響幾乎可以忽略不計。

高空氣球

飛行高度一般為30～50公里，介於飛機飛行高度和衛星飛行高度之間。它靠浮力把裝有遙感器的吊籃攜至高空以實現探測。到80年代初期，氣球體積最大可達1.4×106米3，載重可為數百千克至數噸。高空氣球上除有吊籃外，一般還應有發放、遙測、遙控、姿態控制和回收等五種裝置。高空氣球的優點是裝置簡單，價格便宜，實驗靈活方便，姿態穩定，易於回收。它的缺點是受地域影響和高空風的限制，應用侷限性大。

航天器

到80年代初期，可用作遙感平臺的航天器大體上分為三類。

（1）不載人的觀測地球的航天器：這是一種最主要的遙感平臺。它的軌道高度處於大氣阻力效應範圍之外(約150公里以上)和地球重力場範圍之內。在此範圍內可按要求任意確定軌道高度，在規定時間內覆蓋整個地球或指定的地域。在這類航天器中，60～70年代用得最多的是一種作資料傳輸的太陽同步衛星。美國發射的許多氣象衛星和“陸地衛星”都屬於這一類。它們的軌道高度在300～1500公里的範圍內，除早期的“泰羅斯”號(TIROS)氣象衛星外，大都被送入近極地圓形軌道（與太陽-地球軸線保持一定的關係）。此外，還有地球同步衛星，如“應用技術衛星”(ATS)和“地球靜止氣象衛星”(SMS)等。

（2）不載人的能越出地球大氣和重力場範圍的航天器：尹a href='http://www.baiven.com/baike/224/264703.html' target='_blank' >美刺講獾厙頇a href='http://www.baiven.com/baike/224/269575.html' target='_blank' >外層空間，如美國發射的“徘徊者”號月球探測器和用來探測金星、水星和木星的“水手”號飛船等。

（3）載人航天器：如1973年發射的“天空實驗室” 1號和1980年開始發射的一系列太空梭等。太空梭是一種可重複使用的航天器，它還能發射、維修和回收不載人的衛星。