埋刮板輸送機

[拼音]：yinhangyuan

[英文]：pilot

持有資格證件在固定水域受僱為船舶引航的航海技術人員，又稱引水、引水員。引航員按引航水域可分港口引航員、內河引航員和沿海引航員三種。在中國，海港引航員習稱領港，長江引航員習稱領江。船舶在港區、內河、沿岸航行，為了避免發生擱淺、觸礁、碰撞等事故，要求駕駛人員能及時控制船位和進行避讓。因此引航員必須對所在水域的地理特點、航道、水深、水流、航標設定和當地規章制度瞭如指掌，並具有熟練的船舶駕駛操縱技術。港口引航員還必須掌握靠離碼頭難度較高的操縱技術。國家對引航員分等級進行考核，合格者發給許可其在某水域引航的證書。大多數國家從有經驗的船長中選拔和培訓引航員。

各國引航員組織有的為官方組織，有的為民間組織。官方組織一般隸屬於港口管理部門，民間組織必須得到航運主管機關的認可。

引航有強制引航和非強制引航兩種。大多數國家為了維護國家主權，保障港口和船舶的安全，在一定水域對外籍船舶實施強制引航。有的國家規定載重量超過一定噸位，或上次引航後超過一定期限的船舶，均須由當地引航員引航。國家對進出本國港口的外籍船舶實施強制引航的主權叫引航權。非強制的引航服務，由船方提出申請。中國實施強制引航，外籍船舶不得自行進出港或在港內航行、移泊。引航員在船上執行引航任務時，系代表船長操縱船舶。不論是否強制引航，引航員均受船長監督。雙方應緊密合作，交換有關航行情況。船長對船舶航行安全負有全責，必要時可糾正引航員的不當操縱。引航員對不適航船舶或當環境條件對人命或船舶安全構成威脅時，得拒絕或暫停引航;對船長提出的違反法規的要求也可以拒絕執行。引航員在引航過程中，如因過失發生海損事故，除個別國家外，在法律上僅負技術責任，而不負經濟責任。引航員引航按規定收取引航費。