離散系統

[拼音]：ji’er Yunhe

[英文]：Kieler Kanal

溝通北海和波羅的海的國際運河，又稱北海-波羅的海運河。位於聯邦德國北部，橫貫日德蘭半島（見圖）。

波羅的海沿岸至北海、大西洋沿岸諸港的航程，取道基爾運河比繞日德蘭半島經卡特加特海峽和斯卡格拉克海峽約縮短370～650公里。

初建和擴建

基爾運河1887年動工，於1895年6月21日建成通航。運河自易北河口的布倫斯位元爾科格到基爾灣的霍爾特瑙，全長98.6公里，兩端各建有船閘兩座。建成時，運河航道底寬 22米，水深9米，過水斷面面積413平方米。船閘閘室長125米，寬25米。運河於1907～1914年進行了第一次擴建，航道底寬拓至44米，水深增為11米，過水斷面面積828平方米。運河兩端各增建船閘兩座，閘室長330米，寬45米。運河於1965年開始第二次擴建，計劃1990年完工，航道底寬將增至90米，水深仍為11米，過水斷面面積將達1353平方米。運河上建有7座橋樑，橋樑淨空均為42米。

通航狀況

運河最大通航船舶為 35000噸級。1981年通過運河船舶共66001艘，其中有商船約5萬艘，年貨物通過量達6000餘萬噸，其中西行佔54％，東行佔46％。

為了保證航行安全，運河當局將通過運河的船舶按其主要尺度劃分為六組：規定第一組船舶可以與第五組船舶迎向行駛，相互不須避讓;第二組與第四組、第三組與第三組船舶容許對駛;第六組船舶必須單向航行，不許與其他船舶交會。因此，運河沿途設有若干避讓處，供對駛船舶避讓用。為防止船行波對運河岸坡的侵襲，運河當局規定：第六組船舶或吃水大於8.5米的船舶，航速不能大於12公里/小時，其他船舶航速則可達15公里/小時。船舶通過運河的時間一般需6.5～9小時。