包爾漢

[拼音]：yanghang

[英文]：foreign firms

外國商人在中國設立的商行商號，中國人稱之為洋行，以區別於中國商人自設的行號。另外，鴉片戰爭前，清政府特許華商在廣州設立的洋貨行（通稱十三行）曾簡稱洋行，鴉片戰爭後取消十三行制度，此義遂失。

約1715年英國東印度公司在廣州設商館，1719年法商密西西比公司、1805年美商普金斯公司在廣州設立機構，當是最早的英、法、美洋行。1813～1833年英國陸續取消東印度公司的東方貿易壟斷權，英國洋行增多。30年代，廣州最多時有洋行150家左右。以英商怡和、顛地（即後寶順）、美商旗昌最大，它們都從鴉片走私中積累了大量資本。

鴉片戰爭後，對外貿易中心移向上海，廣州大洋行亦移滬。1852年上海經營貿易的洋行至少有41家，1855年各口岸約有洋行200家。早期較大洋行多自有海船，攜運白銀和出售匯票，自辦一切貿易有關業務。19世紀70年代以後，輪船逐漸取代帆船，加以蘇伊士運河通航，上海倫敦間敷設海底電線，貿易方式發生變化。外商在華設立輪船公司，外國銀行也陸續在華設立機構，資本較小的貿易洋行亦大量興起，並出現輪船、保險、工程等代理商，亦稱洋行。1880年全國各類洋行有300餘家，1900年約1000家。

進入20世紀，西方資本主義發展到壟斷階段，外國大托拉斯紛紛在華設立機構，美、英石油托拉斯和英美煙公司等尤具有巨大勢力。原來的大洋行怡和、太古、沙遜等也發展成為大資本集團，廣設子公司，經營貿易、金融、運輸、工業、房地產等多種業務。1936年，除日本外，有貿易洋行1603家，英國最多，次為美、德、法。日本當時已佔領東北，但在上海亦有洋行677家。

洋行一直壟斷著近代中國的對外貿易；所謂進口實是華商向在華洋行進口，出口則是將土產賣給在華洋行。洋行憑藉不平等條約，具有各種特權，並通過買辦、代理等制度，建立從通商都市到內地鄉村的商業剝削網，不同程度地控制著各級市場和價格。這種狀況，直到1949年中華人民共和國建立後才根本改變，外國在華洋行也陸續結束。經中華人民共和國政府核准成立的外國商號，一般不稱洋行，其地位和作用也與過去洋行不同了。