順豐控股股票程式碼是多少
鼎泰新材***002352.SZ***釋出公告稱，鼎泰新材將於今日正式更名為“順豐控股”。這意味著，在經歷9個月的借殼準備後，順豐即將完成借殼上市全部流程，在深交所正式敲鐘上市。以下是小編分享給大家的關於，一起來看看順豐控股證券程式碼吧!
順豐控股股票程式碼
順豐上市股票程式碼為：***002352.SZ***。
順豐股價上漲為何如此之快
1.良好的口碑和服務
順豐作為定位中高階市場的快遞企業一直有著良好的口碑，其已連續9年位居《快遞服務滿意度調查結果》榜首，良好口碑和品牌形象支撐了其較高的業務單價。
2.直營模式控制品質
與此同時，近期快遞行業亂象頻生，網點快遞積壓、停擺及倒閉***等都使得通達系加盟制模式受到質疑。在加盟模式下各加盟商是經營活動的主體，並自負盈虧，快遞員的工資由網點支出。一旦加盟網點自身運營出現問題，就很有可能會出現停擺問題。
相較於加盟，採取直營模式使順豐保證了服務質量、市場控制力和運營效率。順豐並未受到本次快遞業***影響，這也促使資本重新審視直營模式和加盟模式的利弊，並反映在股價上。
加盟模式也並非只有弊端。這種模式屬於輕資產，可複製性強，通達系也藉助這一模式實現了快速擴張。據中商產業研究院，2015年從包裹量來看，中通、申通、圓通、韻達、EMS和順豐的市場份額分別為14.3%、12.4%、14.7%、10.5%、6.2%和8.2%。
3.營收能力最強
順豐仍是快遞行業營收能力最強的一家。在營收方面，2015年韻達營業收入為50.53億元，圓通同期營收為120.96億元，申通為77.11億元，中通為61億元，而順豐達到473.1億元。
4.航空貨運和冷鏈佈局未來充滿想象
另外，順豐是首個擁有航空機隊的民營快遞公司，航空貨運可以與跨境運輸和冷鏈物流產生協同效應，本次順豐還將通過上市募集到的資金擴大這些優勢。根據已經披露的公告資訊，順豐上市募集的資金主要用於四個方面，包含中轉場建設專案、飛機航材購置專案、冷運車輛與溫控裝置採購專案、資訊服務平臺建設及下一代物流資訊化技術研發專案4個子專案。
順豐目前是中國擁有貨機數量最多的民營快遞公司，自有貨機數量達到37架次，包括波音767、757和737。順豐航空目前以B767、B757、B737機型組成的自有全貨機機隊規模達37架。中國郵政航空擁有33架飛機，而成立不久的圓通航空目前擁有5架貨機。
5.第一個自建機場的中國快遞公司
另外，2017年順豐在湖北鄂州開建的順豐機場也將對其自身業務帶來推動作用。據瞭解，順豐機場將會在2020年建成並且投入使用，到2021年，貨物的吞吐量有望超過100萬噸，成為亞洲第一個專業的貨運機場。到2045年，貨物的吞吐量有望超過700萬噸，客流量達到1500萬人次。
6.創始人王衛的神祕效益
除此之外，鮮少露面的創始人王衛也是順豐贏得開門紅的一個助力因素。順豐快遞小哥被掌摑後，作為公司老闆公開表態維護員工權益，並邀請被打小哥出席順豐上市敲鐘。在順豐上市當天，王衛豪擲10多億元給員工發紅包，一時間也成為媒體報道焦點。
順豐第五個漲停板夭折的背後
——深股通資金加碼 遊資擊鼓傳花
順豐控股***002352***最終沒能演繹出連續5個交易日封漲停板，進而將其老闆王衛的身家超越馬雲的“神話”。
按照3月1日的收盤市值計算，王衛持有順豐控股市值高達約1889.38億元。據2016年10月釋出的《2016福布斯中國400富豪榜》，阿里巴巴創始人馬雲以1889.4億元財富排名第二。
2月23日-2月28日，順豐控股已連續四個交易日漲停。3月1日收盤，順豐控股***002352***上漲4.79%，報收於70元，總市值達2928.57億元。當日順豐控股最高報價73.48元，最低報價64.6元，成交額和換手率都創出新高。
順豐控股3月1日股價走勢。
王衛身家已緊隨馬雲
很多人都在觀望順豐控股***002352***的“表演”。
3月1日，順豐控股早盤封漲停板，午後開盤一個多小時後獲利盤出逃，股價急速下跌，一度翻綠，最終在當日最後10分鐘交易時段內逐漸拉昇。
順豐創始人王衛的身家繼續上漲。在順豐控股的股權結構中，王衛佔股99.9%的明德控股持股比例為64.58%。按照3月1日的收盤市值計算，王衛持有順豐控股市值高達約1889.38億元。
順豐創始人王衛。
值得玩味的是，僅從紙面財富上看，王衛的身家與阿里巴巴創始人馬雲的身家不相上下。
據2016年10月釋出的《2016福布斯中國400富豪榜》，萬達董事長以2211億元財富成為中國最富有的人，阿里巴巴創始人馬雲以1889.4億元財富排名第二。
《2016福布斯中國400富豪榜》前十名。 資料來源：福布斯中文網
需要注意的是，王衛持有的順豐控股***002352***股票有36個月的鎖定期。
王衛應該不會過多關注自己的財富額。
有接近王衛的快遞業內人士告訴澎湃新聞，王衛是名佛教徒，推崇華為公司。華為公司及其創始人任正非以低調、實幹著稱。
在順豐上市儀式上，王衛表示順豐和他都不會改變對公司、事業的初心和執著，稱這和上市和沒上市沒有關係。“有很多朋友，這兩天和我說，你上市是上岸了。我說不是，我們上市並不代表上岸。”王衛說。
深股通資金繼續加碼順豐
根據連續近3個交易日龍虎榜資料，深股通專用席位連續三個交易日大額買入順豐控股。
順豐控股3月1日盤後龍虎榜顯示，深股通專用席位今日買入7874.39萬元;國海證券濟南歷山路買入4320.16萬元，賣出5366.98萬元。
順豐控股3月1日盤後龍虎榜資料。
順豐控股2月28日盤後龍虎榜資料顯示，深股通專用席位當天買入2358萬元，國海證券濟南歷山路營業部買入約2673萬元。而在賣出席位上，方正證券杭州保叔路賣出超1.3億元，國海證券濟南歷山路營業部賣出7307萬元。
順豐控股2月27日盤後龍虎榜資料顯示，深股通專用席位當天買入3981萬元，國海證券濟南歷山路營業部買入約7895萬元。而在賣出席位上，兩個機構專用席位賣出共約7800萬元。
有分析認為，“深股通專用席位”買入順豐控股，說明資金借道深股通入場意願強烈，看好該股票後市行情。
快遞投資者、快遞專家趙小敏告訴澎湃新聞，從順豐控股近三個交易日的龍虎榜資料看，基本可以判斷是遊資在接棒炒作順豐控股，在高位派發，對普通投資者來說，這個時刻最好持觀望態度，等待價值重估，逐步迴歸理性，對於風險偏好性強的投資者來說，短期內順豐控股還會有交易的機會;趙小敏同時認為從中長期來說，順豐控股都具備白馬股的一切基因，將有可能長期位居深交所市值的前列。
目前，在順豐控股超過2900億元的市值中，流通股僅為1.33億股，流通市值只有93.1億元。流通市值佔總市值比例太小的市值結構，也為遊資炒作提供了便利。
趙小敏還進一步表示，從近三個交易日的龍虎榜資料看，是“山東幫”在炒作順豐控股。據上海證券報報道，國海證券濟南歷山路是2月份的明星營業部，其曾大舉買入的同力水泥***000885***、張家港行***002839***、華友鈷業***603799***等個股，在短期內均錄得超過20%的漲幅。
中國物流學會特約研究員楊達卿告訴澎湃新聞，順豐控股市值在一定程度上已經脫韁，要警惕成為資本駕馭並炒作的一個“超級玩偶”。
“遊資常用的炒作手段”
快遞板塊中，“大哥”順豐控股股價調整，其他幾家上市的“小弟”的日子更難熬。
3月1日，除了順豐控股繼續上漲外，其他幾家A股上市快遞公司股價均下挫。截至當日收盤，韻達股份***002120***大跌9.9%，報收50.05元;申通快遞***002468***下跌6.10%，報收29.85元;圓通速遞***600233***下跌3.35%，報收28.29元。而在美東時間2月28日，中通快遞***
而在2月28日，申通快遞***002468***、圓通速遞***600233***、韻達股份***002120***齊齊漲停。
趙小敏2月28日曾經表示，順豐控股 “敲鐘”當天，並沒有帶動其他快遞股大漲，快遞板塊反而在2月28日才集體迎來放量上漲，“已經有點選鼓傳花的意味了。這是遊資常用的炒作手段。”
從經營層面看順豐，無疑能更客觀地看待順豐的市值。
楊達卿告訴澎湃新聞，從盈利能力看順豐，確實有資格成為股市佼佼者。同時，投資者需要關注到順豐以下幾個重要方面：
第一，順豐目前市值甚至遠超一些科技企業，但順豐在很大程度上仍是依靠40萬人力支撐的，勞動密集型的服務企業，還未完成向科技型服務企業的轉變。第二，想市值遠超全球第三大快遞物流企業DHL，順豐有潛力，但現實順豐還跟DHL有很大差距，DHL在多年前就有400多架飛機，是順豐10多倍，是全球型物流與供應鏈服務企業，順豐的全球佈局還剛開始;第三，順豐更有價值的板塊不是快遞，未來快遞市場或更多被通達系佔據，順豐價值更在金融、綜合物流、供應鏈等方面，但在這些板塊，順豐並未全面建立領先優勢，還屬於在路上階段。
楊達卿提醒道，順豐的價值是靠品質服務支撐的，不是炒起來的。投資者把順豐市值推得太高，一方面容易對順豐人產生一定的價值誤導。其次，也容易讓公眾對順豐形成誤判，順豐還只是一家成長型企業。