氣體介質擊穿

[拼音]：Qing-Zang Gonglu

[英文]：Qinghai-Tibet Highway

由中國青海省西寧市經格爾木市至西藏自治區拉薩市的幹線公路。全長1943公里。

這條公路於1950年動工，1954年通車。西寧市至格爾木市段路線翻越橡皮山(海拔3800米)、旺尕秀山（海拔3680米）、脫土山（海拔3500米）等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流，計長782公里，其中屬於平原和微丘區的里程為564公里，屬於重丘區的里程為218公里。全段海拔為2200～3800米。格爾木市至拉薩市段翻越崑崙山(海拔4600米)、風火山（海拔5010米）、唐古拉山（海拔5320米）、頭二九山（海拔5180米）等高山，跨越楚瑪爾河、紅梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅馬爾河、通天河等河流，計長1161公里，其中屬於平丘區的里程為1013公里，在重丘區為148公里。全段海拔在4000米以上。

青藏公路原建標準較低，並且穿行在青藏高原上，沿線氣候條件惡劣，地質條件特殊不良。因而，這條公路通車後病害嚴重，曾不斷進行整治和改建。1974年開始全面改建，並將公路標準提高為二級公路，加鋪瀝青路面。西寧市至格爾木市段於1978年完成改建工程。格爾木市至拉薩市段截止1984年底，完成改建工程量70%以上。

青藏公路的改建工程極為艱鉅，尤其是在海拔高的多年凍土地區鋪築瀝青路面，各國均無先例。中國工程技術人員根據土基冰層中含冰量情況，採取填築足夠高度路基以保護凍土的方法，使路面所吸收的熱量不致於影響路基下面的凍土土基，並採取路基排水設施以防止地面水對路基的浸蝕，從而實現了穩定路基的目的。改建後的路段，經過近年的運營觀察，使用情況良好。