陸標定位

[拼音]：mingwafa

[英文]：opencut and cover method

從地表開挖基坑或塹壕，修築襯砌後用土石進行回填的淺埋隧道、管道或其他地下建築工程的施工方法。

山嶺隧道中的明洞、城市中的地下鐵道隧道和市政隧道、穿越有明顯枯水期河流的水底隧道或它的河岸段、引道段及其他淺埋的地下建築工程等，只要地形、地質條件適宜和地面建築物條件許可，均可採用明挖法施工。與暗挖法相比，施工條件有利，速度快，質量好，而且安全。明挖法施工的主要缺點是干擾地面交通，拆遷地面建築物，以及需要加固、懸吊、支託跨越基坑的地下管線。

施工方法

有三種基本型別：先牆後拱法、先拱後牆法和牆拱交替法。

（1）先牆後拱法。是最常用的一種方法，適用於地形有利、地質條件較好的各種淺埋隧道和地下工程。其施工步驟是:先開挖基坑或塹壕，再以先邊牆後拱圈（或頂板）的順序施做襯砌和敷設防水層，最後進行洞頂回填。當地形和施工場地條件許可，邊坡開挖後又能暫時穩定時，可採用帶邊坡的基坑或塹壕(圖1)。如施工場地受限制，或邊坡不穩定時，可採用直壁的基坑或塹壕，此時坑壁必須進行支護。

（2）先拱後牆法。適用於破碎岩層和土層。其施工步驟是：從地面先開挖起拱線以上部分。按地質條件可開挖成敞開式基坑，或支撐的直壁式基坑1，接著修築頂拱Ⅱ，然後在頂拱掩護下挖中槽3，分段交錯開挖馬口4和6，修築邊牆Ⅴ和Ⅶ（圖2）。

（3）牆拱交替法。是上述兩種方法的混合使用，邊牆和頂拱的修築相互交替進行，它適用於不能單獨採用先牆後拱法或先拱後牆法的特殊情況。其施工步驟是：先開挖外側邊牆部位土石方1，修築外側邊牆Ⅱ；開挖部分塹壕3至起拱線，修築頂拱Ⅳ；分段交錯開挖餘下的塹壕5，築內側邊牆Ⅵ（圖3）。

在某些特定條件下，如城市中修建地鐵，因街道狹窄，不允許長期封閉地面交通；鄰近有高層建築物；水文地質條件複雜，不允許因開挖範圍過大而引起沉陷等，可採用地下連續牆法施工。

輔助工作

為了保證施工正常而順利地進行，有時還需要完成下列重要輔助工作：

（1）坑壁支護。直壁式基坑必須進行支護。在岩石地層和一般粘土地層中，通常採用木支撐支護，有時可配合用錨杆支護。在不穩定含水鬆軟地層中施工時，常用板樁支護，根據具體情況選用工字鋼或鋼板樁。當基坑較大，不便於架設橫撐時，可用土層錨杆代替。

（2）施工防排水。其目的是力求使地表水和地下水不流入基坑中，以保持坑壁的穩定和創造良好的施工條件。在基坑開挖之前，必須在其周圍開挖排水溝攔截地表水。在含水地層中施工時，根據水文地質條件，可選用集水坑水泵抽水、井點降水、鋼板樁圍堰、壓漿堵水或凍結法等施工防排水方法（見基坑水位的降低）。