遊港珠澳大橋有感相關作文20篇
遊港珠澳大橋有感 篇1
國小六年級作文 ,1256字2018年的10月，祖國的“南大門”傳來喜訊：連線香港、珠海和澳門的橋隧工程——港珠澳大橋通車了！這條史無前例的大橋的修建，克服了重重艱難與挑戰，它的誕生震驚了全世界！九個月後的今天，爸爸媽媽帶我來到了這條世界上最長的跨海大橋，伶仃洋上，海風習習、海浪陣陣，電視上的所聽、新聞上的所見，變成了真真實實的所在。
我們坐上穿梭巴士，緩緩駛上港珠澳大橋。路面寬敞平坦，白線向前延伸到盡頭，細長的路燈靜立兩側。大橋全長55千米，由橋樑段、海中主體段、隧道段三部分組成。遠遠望去，大海深處，蔚藍的海水彷彿與天相接，不時擊起幾朵浪花，橋身宛如騰躍藍色屏障上的一條中國巨龍。巨龍拔海而起，俯仰於南海之端，用強大的鱗角捍衛著這片海域的人民，用偉岸的身軀連起了三地。據介紹，這座中國自主建造的大橋，壽命可達120年，可抗16級颱風；主樑用鋼42噸，可建60座埃菲爾鐵塔；隧道消耗了33萬噸鋼筋、100萬方混凝土，可建8座迪拜塔，真是浩大的工程！
車子穩穩地行駛在大橋上，車窗外，不時有海鳥掠過波光粼粼的洋麵，橋面上行駛的汽車如同紛飛的蝴蝶一般穿過龍脊。海天之間，我彷彿看到橋面上有一個信步奔跑的身影，他不正是大橋的設計者——林鳴總設計師嗎？
當年，林總設計師原準備與荷蘭人一起建設此工程，可荷蘭人只唱了一首歌為他祈禱便離去了——世界級的難題讓他們無能為力。質疑和嘲諷紛至沓來，不屑和抨擊打破了所有的合作。沒有經驗，沒有援助，中國的工程師到底行不行？當然行！我們是中國人，是龍的傳人！從2010年12月底開始，林總設計師開始帶領他4000人的隊伍，博弈深海，踏浪伶仃洋。就這樣，3000多個伏案與奔走的日子就像滾滾車輪，悄然駛去。
再向前，就是開闊的人工島了。道路開始漸漸收攏，眼前的光線忽而變暗，身子也隱約有些前傾，下坡了——是海底沉管隧道！我的耳邊彷彿傳來了港珠澳大橋沉管最後合攏時的掌聲、歡呼聲和吶喊聲。你看，眉頭緊鎖的林總設計師正焦急地等待著偏差結果。結果出來了：16釐米——專家們一致認可。可林總設計師認為偏差太大，迭聲要求重來。海底波濤澎湃、暗流洶湧，大家都勸他罷手，可他心意已決：返工重來！48小時的奮鬥後，誤差縮小成了2。5毫米。人群沸騰了！幾十倍的差距，展示了中國的實力！建設者的堅持，凝固了發展的豐碑！隧道里的燈光幻化成慶祝的焰火，氤氳在中國龍的周身；那個倔強的身影，也將一直奔跑在所有中國人的心中。
一段行程後，藍天白雲碧水又復入眼簾。思緒萬千間碧波浩渺，一個小時不到，我們的車已從珠海抵達香港，原先，這可是要花上三四個小時的時間呢！抬眼看，漫漫跨海橋，通徹連三地；回望去，帶火移星陸，升雲出鼎湖。這是中國龍，這是中國實力、中國智慧，這是中華民族不畏艱難的象徵。我驕傲，敢於自主創新的中國龍，已騰起於世界東方；我自信，未來，龍的傳人還會創造出更多震驚世界的奇蹟！
遊港珠澳大橋 篇2
國小五年級作文 ,583字世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。
乘坐巴士駛入大橋，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收著太陽發出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲著不計其數的鋼製繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的繼續駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這裡的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態保護環境。這時，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個迴旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日裡的戈壁長空。白海豚發出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結束了。
港珠澳大橋，它灌注了建築師們智慧的結晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次遊港珠澳大橋，讓我領悟到了我國建築的巨集偉都是因為我國人民的不畏艱難，在狂風暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。
港珠澳大橋觀後感 篇3
觀後感 ,1215字雖然早已久慕港珠澳大橋的盛名，卻是一直無緣得窺其貌。正好，2019年5月9日晚，學校組織我們去觀看紀錄片《港珠澳大橋》，我才有幸一睹其風華絕代的英姿。
曉月銀鉤花初綻，歌舞瑤臺宴正歡。玉皇酒醒尋碧帶，唯見游龍臥清灣。舉世聞名的港珠澳大橋，東西綿延數十公里，溝通港珠澳三地，如一條巨龍，靜臥在伶仃洋的萬頃碧波之上。遠望港珠澳大橋，它真的彷如一根仙人們遺落人間的玉帶。它纖細柔美，蜿蜒綿長，悠悠渺渺，伸向天際，又在人們目力所極之處消失於雲海之間。近看港珠澳大橋，它卻是一條遒勁有力、雄偉壯觀的鋼鐵巨龍。它如同是墮入人間的敖廣，一會兒作神龍擺尾狀戲水弄瀾，一會兒又逞飛龍在天狀怒射蒼穹。在它身上，剛與柔被同時賦予；在它身上，力與美在雙雙綻放！
港珠澳大橋跨越伶仃洋，是一座連線香港、珠海和澳門的巨大橋樑，主橋東起香港新界大嶼山島西北部散石灣，向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止於珠海澳門口岸人工島，全長約55公里，大橋主體工程全長約29。6公里，海底隧道長6。7公里，是世界上最長的跨海大橋，也是世界建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋樑。此外，大橋還在沿途設定了多個觀景平臺，從上面一覽碧海、藍天、綠島、白雲，非常愜意。大橋下還有許多絕美的海島，日落時便有最美的景觀。如若到時，你也正好駕車路過，便就能有幸領略“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的意境。
港珠澳大橋的壯偉，不僅源於它的氣度和絕美，更源於人們為它所耗費的心力和汗血！港珠澳大橋的構想最初在1983年提出，2009年12月15日正式開工，2018年10月24日上午9時正式通車，總投資達720多億元。整個工程，從立項、審批到設計、建設，無數人為之付出了艱辛的努力，甚至是生命的代價。港珠澳大橋，它不僅是我們中華巨龍的象徵，更是我們大國工匠的豐碑！
看著港珠澳大橋，你會不由得湧起一陣由衷的敬意和自豪。你會感慨大國工匠勤勞智慧的偉力，你會驚歎盛世中國日新月異的華彩！你更會情不自禁地緬懷起歷史的舞臺上我們泱泱華夏炎黃子孫曾經的文明與強盛，屈辱與悲歌。曾經的我們，也曾雄立於世界的巔峰，指點江山，激揚文字。我們有過文景之治，我們有過貞觀長歌；我們有過兩宋的風流，我們有過康乾的盛世！我們也曾是天朝上國，我們也曾威加海外！只是，月滿則虧，盛極必衰。我們也開始做起了掩耳盜鈴夜郎自大的迷夢！終於，來自不列顛的鴉片和槍火撬開了我們家園故國的朱門。從此，烽煙遍地、餓殍千里，不再被上天眷顧的我們開始了沉痛的近代史。憤怒孕育希望，不甘哺育夢想。黑暗不能永遠遮蓋光明，落後就要捱打的經歷給予了我們堅持的勇氣和奮進的動力。如今，我們又重新崛起，怎能不五味雜陳！如今，我們又再逢盛世，怎能不熱淚盈眶！如今，再看到壯偉的港珠澳大橋，我只想默默地祈禱和祝福：我最美的中華啊，我最愛的中華，只願您能永遠繁榮昌盛，寧靜安詳！只願您能永遠風和日麗、鳥語花香！
港珠澳大橋一日遊 篇4
國小四年級作文 ,643字星期一這天，我跟爸爸媽媽一起去了珠海，遊覽跨越伶仃洋的港珠澳大橋。
我們在車站等著，即將要坐巴士來體驗港珠澳大橋的美景。一分鐘，兩分鐘，十五分鐘，我的心越來越焦急，想要快點上車。終於，車來了，我快速地跑上去，找了個位置坐好，便等待著車發動。
我拉開窗簾，車已經開始行駛了。我往窗外看，外面是一片一望無際，蔚藍無比的大海，海上的波浪翻騰著，像猛虎般地朝我們撲來，讓人身心愉悅。海是藍的，天也是藍的，水天相接的地方重合成了一條線，海水猶如被一雙永不休止的大手所源源不斷地推進，形成了一個接一個的浪頭，而來到我們身邊時，卻又小了下去，像是尊敬我們這些遠道而來的客人；浪花翻滾起來，像是身態輕捷的仙子，蕩起了白色的泡沫。港珠澳大橋，它就像是一條蜿蜒的巨龍，還像是“肌肉發達”的長龍。我們則在“巨龍”的背上行駛。港珠澳大橋全長有55公里，運用了大量的鋼結構。橋上非常寬，可以容納3輛大巴。我們很快便進入了海底隧道，一進去，裡面黑漆漆的，即使有燈光照著，還是感覺漆暗無比。隧道里面，有無數根燈管在隧道上方閃亮著光，就像在黑夜裡閃爍的星星一樣。在隧道里，隱隱約約能聽到海底的聲音，那聲音就像是鋼琴彈奏出的優美樂章。出隧道了，很快便到了香港，橋形也逐漸變成了Y字形，每個大約200米，便有一個大“招牌”，好像是在歡迎我們的到來。到了香港了，我便從幻境中如夢驚醒，親身體驗到了港珠澳大橋，真是雄姿莽莽，美倫美奐，魅力無窮啊！
第二天，我們回來了廣州。這次體驗了創造“世界之最”的港珠澳大橋，讓我永生難忘。
港珠澳大橋觀後感 篇5
觀後感 ,713字今天下午老師帶我們去觀看《港珠澳大橋》這部電影。明媚的陽光，一碧如洗的天空，似乎正顯現此刻我們的美好心情。
電影的前半部分介紹了我們國家的建橋歷史以及港珠澳大橋的特點，後半部分全面展現了建設港珠澳大橋的艱辛。港珠澳大橋是一座跨海大橋，最大的兩個特點：長、堅固。它橫跨伶仃洋，全長約五十多公里，其中海底隧道長達6。7公里。為什麼說它堅固呢？因為它具有能抵抗8級地震，防16級颱風的超級能力。港珠澳大橋由8萬噸鋼鐵製造，這麼大的使用量可以造60座埃菲爾鐵塔！那些可以輕鬆將人、樹捲走的颱風，在港珠澳大橋面前只算是微風，即使是面對威力巨大的12級颱風，它仍能完好無損地聳立在伶仃洋上。
港珠澳大橋的海底隧道是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。海底部分由33個巨型沉管和一個合龍段接頭組成，每個沉管相接的誤差只能有幾公分，由吊臂一米一米地慢慢下放，這簡直比登天還難啊！工人們給這項工程起了個外號叫“海底之吻”。當最後一根沉管安裝時，負責海底隧道的工程師們如坐鍼氈，時間一分一秒地流逝著，好像有一隻無形的大手撕扯著他們的神經，每過一秒，他們的緊張就增加一分。終於，經過26小時的奮鬥，他們成功了。可工人們甚至來不及歡呼喝彩，便躺在地上睡著了，沒有一絲噪音，周圍一片寂靜。
為什麼中國人能克服那麼多苦難建成港珠澳大橋？為什麼能打破那麼多建築奇蹟？就是因為中國人的智慧，那種不懈的奮鬥和努力的精神。梁啟超說過：“少年強則國強”，周恩來總理也曾說過：“為中華崛起而讀書”！所以我們要更加勤奮地學習，學習更多的本領，長大後為祖國奉獻自己的才華。加油吧，少年！
港珠澳大橋 篇6
抒情作文 ,1005字港珠澳大橋，這絕對是一個世界奇蹟，它的建設不僅彰顯了中華民族的基礎建設能力和造橋實力，也在一定層面上顯示了中國的經濟實力和科技實力。隨著港珠澳大橋的橫空出世，整個世界都為之沸騰了，尤其是對於位於珠海，香港和澳門三大灣區的同胞們來說，這絕對是一個跨時代的建設，所以把港珠澳大橋看作是一個代表中國實力的里程碑，這真是一點也不為過。
作為當今世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋以其55公里長的威名名震四海，除此之外，最讓人賞心悅目和不可思議的是，這一眼望不到盡頭的巨龍別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島組成，整條線路大氣磅礴，規劃有致，景色迷人，給人以視覺上和感官上的絕美享受，讓人不得不為之感到震撼，感到驕傲。
其實回頭來看，港珠澳大橋的建設整整經歷了14年之久，而在這漫長的建造歲月之中，除了要解決一些技術上的難題和地理位置上的難度之外，無論是國家領導人，還是工程建設者都要經受無數的質疑與嘲諷。尤其是很多西方國家對此舉感到不屑，甚至還進行了無情的抨擊，他們認為中國要建造世界上最長的跨海大橋，這簡直是異想天開、痴人說夢，他們甚至惡趣味的要看中國的笑話，看中國的失敗，著實讓人覺得不甘心，不服氣，不暢快。
可是中國最厲害的莫過於它創造驚喜，打造奇蹟的無限潛能了，這不，擁有沉管隧道技術的國家獅子大開口，不願意給我們技術上的支援，也不願給我們實地的考察和觀摩，那我們也無懼無畏，因為我們泱泱大國可以很硬氣靠自己來創造技術，創造只屬於中國的核心技術。事實證明，中國人的智慧是無窮的，中國的實力是強大的，我們終於攻克一道道難關，建造出了一項世界奇蹟，打造出了一座超級工程，試問，這難道不是一件振奮人心的事情嗎？
55公里，在我們心中，這已經不單單是一個形容長度的計量單位了，它已然成為了一個標註歷史長度單位，測量人類潛能的奇妙工具了，因此這一個特殊的數字值得全世界去銘記。55公里的長度，14年的奮戰，對我們中國而言，這並不僅僅是一個建造跨海大橋的工程專案，而是一個追逐夢想、實現夢想的偉大過程，在這個艱難困苦的歷程當中，我們向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”—港珠澳大橋超級工程。
隨著港珠澳大橋的通車，中國已然從一個橋樑大國轉變成為了一個橋樑強國，因此我們說港珠澳大橋見證了中國向世界強國邁進的激昂步伐，所以它能被被英國《衛報》評選為“新世界七大奇蹟”之一，這絕對是名副其實、無可爭議的榮譽。
港珠澳大橋 篇7
國小四年級作文 ,386字昨天，回雨陽同學講了關於港珠澳大橋的故事。
港珠澳大橋於2018年10月23日竣工並正式通車，這可是一項偉大工程，為什麼說它是偉大工程呢？原來，它不僅將香港、澳門和珠海三個地方通過橋樑和隧道連線起來，而且港珠澳大橋還能抵抗12級颱風、8級地震。這真是一個了不起的建築物。
我從這則新聞故事認識到一個關鍵詞，那就是愛國，我們人人都應該熱愛我們的祖國，這可不是停留在口頭上，而是要落實到行動上。呂老師曾經跟我們說過，在他上大學的時候，他的三個同學說計劃移民到國外去，最後確實也出國了，可是最近，他的三個同學發微信說，他們又打算回國發展了，因為中國的科技日新月異、突飛猛進，在不少領域如基礎設施建設已經超過許多發達國家。
我們現在要努力學習，用知識武裝自己的頭腦，就像《少年中國說》裡面說的一樣：“少年強則國強，少年自立則國自立。”長大以後，我們就可以用我們學到的本領報效祖國。
港珠澳大橋 篇8
國小三年級作文 ,618字今天上午，我和媽媽在討論港珠澳大橋通車的偉大事件。
就在上個星期二，港珠澳大橋通車了。它是世界上最長的跨海大橋，這座大橋從2009年一直建到2018年，足足用了九年的時間。大橋遠看像一條彎彎的蛇，一直蔓延到海的盡頭。近看一座雄偉的大橋，聳立在海洋的正中間。橋中間有三個像船帆一樣的高塔。港珠澳大橋有一部分是海底隧道，隧道里燈火通明，車輛可以開到海底最深處再上來，彷彿進入了未來世界。
爸爸對我說，在大橋修建之前，只有兩個國家會建，一個是韓國，一個是荷蘭。中國先找到韓國，想去看一下韓國的橋，可韓國不讓看，中國只好在隔300米的地方拍了照片。中國又找到荷蘭，荷蘭開出了高價。中國問可不可以出3億，荷蘭說如果出3億，就只為中國唱一首祈禱歌。中國很生氣，決定自己修橋。在這9年的時間裡，中國不斷努力，終於建好了港珠澳大橋。這件事也成為了世界新七大奇蹟之一。後來荷蘭驚訝極了，把中國請過去，還為中國升起國旗。中國非常自豪。
我又問媽媽：“萬一發生了海嘯和颱風怎麼辦？”媽媽說，這些問題都被解決了。有很多大學都來參與研究，有北京大學、清華大學、復旦大學等……，最終攻克了難題。大橋可以抗16級颱風，今年9月，14級颱風“山竹”來的時候，大橋上的路燈都沒動，真牢固啊！
我真為中國自豪，能建造這麼高科技的大橋，實在太偉大了。我以後要好好讀書，考上好大學，為祖國做貢獻。爸爸媽媽說，明年要帶我自駕去大橋，到香港和澳門玩，到時候我就能見到港珠澳大橋了！
港珠澳大橋築夢 篇9
國小五年級作文 ,505字港珠澳大橋是世界十大建築奇蹟之一，它攻克了“橋樑使用不到100年”的百年難題，使用壽命約長達120年。它還是一座跨海大橋，在建造時攻克一個又一個世界級難題。它從2006年開始規劃，最初本想讓德國幫忙設計，但被對方拒絕了。既然別人不幫忙，那我們就自己幹，我們中國鐵了心要把這座大橋建好。就在這座世界級大橋造好的時候，國外一片譁然。事實擺在眼前，港珠澳大橋已經宣佈通車。
建成了港珠澳大橋，來往珠海、澳門、香港變得十分便捷。24小時可以隨時通關，粵港兩地車牌、粵澳兩地車牌、港澳兩地車牌的車輛以及辦理一次性配額申請的車輛都可以繳費通行。由於港澳和內地的通行規則不同，在大橋上採用內地右側通行規則，車輛到香港或澳門後便捷完成左側交通轉換。橋上通行速度為100km/h，根據天氣和交通狀況可隨時靈活調控。
港珠澳大橋是連線三地的紐帶，讓三地煥發美好的未來！我相信，有了港珠澳大橋，三地互通有無，廣大民眾的生活將變得更豐富多彩；我相信，有了港珠澳大橋，三地更加團結友好；我相信，有了港珠澳大橋，帶動經濟發展，三地更加繁榮昌盛；我相信，有了港珠澳大橋，我國人民幹勁更足，中國的發展更加日新月異！
遊“斷橋”有感 篇10
國小五年級作文 ,526字五月一日，我們一家去丹東旅遊。
爸爸一直開了4個小時的汽車，我們才到了丹東。
因為丹東和朝鮮相鄰，斷橋又是著戰爭遺留下來的，所以我們決定先去斷橋看看。
斷橋，顧名思義，是不完整的一座大橋。遠遠的望去，中國這邊的橋完整無缺，而另一半朝鮮那邊則是殘缺的。爸爸買完票，我們登上了斷橋。爸爸給我們講了斷橋的來歷。鴨綠江邊的橋有2座。其一是臨江的鴨綠江大橋，位於臨江的市區內，是橫跨中朝兩的國境橋。是兩國互通往來的必經之路。它是一座歷史的豐碑，大橋建於1935年。但是，1950年8月，美軍出動了數十架飛機轟炸臨江上空，像鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸燬。1955年5月，中朝雙方重新修建了友誼之橋，中朝交通又重新恢復了。
這座斷橋原來有這樣一段戰爭的故事，我心中充滿了憤怒，爸爸又接著說：“你知道，抗美援朝我們又多少同胞犧牲在朝鮮嗎？為了戰爭最後的勝利，志願軍戰士傷亡36萬”。我接著說：“那，毛主席的兒子，毛岸英是不是也犧牲在哪裡？”爸爸說對，我說：“課文中學過的一篇文章，《青山處處埋忠骨》”寫的就是毛岸英的事蹟。
我對美帝國主義的行為很是憤慨，爸爸嚴肅的對我說：“要牢記這段歷史，把我們的祖國建設的更好，才能成為世界強國”。