遇見，從共享時代開始相關作文20篇
遇見，從共享時代開始 篇1
國一作文 ,721字時代在改變，最新的潮流似乎還在不知疲倦地追趕這個日新月異的世界，大街小巷，尋常巷陌，連通著各個角落，有一種“共享”的資源將每個人連在一起。那些人，成為過我的風景，也曾裝飾我共享的夢……
城市被“共享”這個詞籠罩著，各種共享資源星羅棋佈地散在各個角落，散在人們生命的島嶼上，當兩個島嶼相撞，迸發的剎那便成為人類史上永恆的一瞬。你知否，其實每個人都應是你曾通過共同資源相遇的人……
每天，我們站在同一片土地上，望著同一片“雲捲雲舒滿天晴”。天與地相撞的永恆，是你我之間的共同資源，那是大自然的哺育，我們所面對的，也許是共同的寒風，但我們同樣擁有一顆熾熱的心；冷與熱相撞的溫暖，是你我之間的共同資源，那是對生活的熱情。而今天，或許你現在正迎風而騎的單車的上一秒還在我的手裡，或許你手裡正在打比賽的籃球，或是正在品味的好書上還有我的餘溫，或許你在使用的每一件共享資源，都曾經有過我的痕跡，我與你的碰撞，是偶然但卻是最美的邂逅，這是共享資源所帶來的驚喜，一次次的碰撞，摩擦，使我們在使用這些共享資源時，內心總不時地波動著一股暖流……
每當我使用共享資源時，就好像在和許多人完成一個共同的夢，夢會繼續做，但我知道，結局總是美的。我們也許都曾是大城市裡的一葉扁舟，各自在自己的軌道上行駛，但在現在的共享時代中，我們絕不會“船過水無痕”，在每一件共享資源上，你的印跡是難以抹去的。如今的我們仍是小舟，但現在小舟的白帆點綴了某個路人的風景，我們在江湖相遇，不曾碰面，卻彼此留下了痕跡，那名字很簡單，叫作“共享時代”。
共享，是靜謐如霧的呼吸，籠罩我們小小的天地，我們與共享資源相遇，在城市裡彼此照映。在共享時代，我相信，每個人的夢，終會成為“風景依稀似歸年”！
從共享時代所看到的問題 篇2
國一作文 ,728字現代社會，OFO與MOBIKE讓人們的生活更加方便。只要掃碼支付，車子立馬騎走，到了把車一放就行，多麼便捷的事情！然而，在便捷的同時出現了許多新的問題。
共享單車的的使用價格是一小時一元，還是很便宜，又因為他很方便，所以用的人很多。然而，最近OFO公司表示公司盈利並不多。原因很簡單，管理不善。我們在大街上隨處可見單車不是沒有座椅就是髒的不成樣子。單車隨意亂放經常影響行人的出行。
共享單車出現方便了人們的出行，但是破壞單車，胡亂停放已然成了問題，甚至不少心術不正的人撬開車鎖把單車據為己有，這些都體現了公民意識不太強的問題。一個合格的公民，最重要的就是誠實面對社會，對社會公物要愛護，去年有一則這樣的新聞，為了讓人們冬天坐著舒服些，有些公交車加了棉墊子，這些棉墊子不到一個星期就全被一些人順手牽羊拿走了。在這些方面，國人的公共意識的確有待提高。
這又會牽扯到教育問題，中國文盲率不到百分之十，也就是說大多數人都受過教育。老師家長常教育我們要誠實，要遵守紀律，但這似乎只是大白話，做到身體力行還是有些困難。家長教育孩子不能偷別人的東西，但卻默許孩子破解密碼不花錢把車騎走。家長教育孩子不闖紅燈，但是馬路上闖紅燈的大都是大人。所以從共享時代看出的問題就是中國教育在身體力行方面做得不夠。
這些問題可能有法律方面的原因。我知道一個小孩去評判法律的好壞不妥當，但我還是提出自己的觀點：中國的法律有些時候不大嚴格，比如十二歲以下的孩子不能騎單車，但有很多十二歲以下的孩子卻無視法律的規定在馬路上騎車沒有有關部門來監管，等到出了事情才後悔莫及。在這方面法律要起到防範於未然的作用。
這些就是我從共享時代所看到的問題，或許片面，幼稚，但只要能引起人們的一點注意就夠了。
相遇，於這共享時代 篇3
記敘文 ,961字雨，淅淅瀝瀝在這喧囂間輕落，隻身一人漫步在城市陌生的角落，逐漸迷失歸途……街上人流愈來愈少，我不由得步履匆匆，彷彿在尋找著什麼。
奔跑著，遠方几抹盈黃色就如此倏地躍入我眼簾。情不自禁地靠近，仔細端詳著這一排排整齊劃一的單車，光滑的後車胎上貼著黑白縱橫的二維碼，旁邊是一個玲瓏小巧的金屬質感的密碼鎖，幾點稀疏的晶瑩雨露滴落其上，朦朧了凹刻的數字，洋溢著都屬於這個時代的科技感。縱使再是“一心只讀聖賢書，兩耳不聞窗外事”的鴻儒，而定聽得過“共享單車”的三言兩語。它來勢洶洶，霎時便湧滿大街小巷，隨處漫步，皆是人們輕盈地騎著這小黃車馳騁身影。雨勢漸大，不容我感嘆科技的迅猛—利索地掏出手機掃了掃，只聽得“啪”的清脆一聲，上面的金屬鎖環便自動開啟。第一次跨上這共享時代的單車，感覺還不賴！迫不及待地駛向馬路，似曾相識的感覺頃刻間一齊湧上心頭—已經很久沒有騎過單車了。時隔多年，再次重拾，不禁對這共享時代感慨萬千。踩著踏板，迎著微風細雨，我第一次如此細微地觀察著身邊的美好：低頭看路邊的奼紫嫣紅，它們在清風的照拂下搖曳生姿，貪婪地吮吸著雨露；抬眼看伴著柔風的絲絲銀線，輕輕一嗅，連空氣也是甜甜的；仰頭看蔚藍天空，雲捲雲舒，寰宇間滿是清新—這些，都是我從未見過的光景，都是那一方小小車窗所不能企及的美妙光景！
雨終於停了，陽光滲過枝繁葉茂傾灑世間。行人漸漸多了起來，街上不約而同地出現了許多盈黃色身影。我停駐於某個十字路口。抬望眼，正對上一古稀老者的慈善眉目，兩代人的相遇，就在此刻，在這共享的時代。她衝我微微莞爾，彷彿同樣在感嘆這緣分的相遇—也是在盈黃之上……回到家夜幕已然降臨，天際的月兒彷彿一枚玉盤中的白梨花，轉動著夢的齒輪。阿婆在院落裡就著這梨花絨絨月擇菜，見我回來了忙招呼：“囡囡快來幫阿婆敲敲背！阿婆今天去了個遠一點菜場，走了一天又犯腰痛了！”我忙小跑幫阿婆按摩，倏地，靈光閃動心生一計……
第二天傍晚，放學回家的我在十字路口和買菜歸來的阿婆相遇，一老一小，相視一笑，悠悠然並排前行……
科技迅速發展，時代日新月異，只願你權衡利弊，在將來的某一天，空氣清甜，心曠神怡，就這樣於人生路口某一個不經意的拐角處，踏出都屬於自己的節奏，但留鈴音清脆，餘音嫋嫋。
相遇，於這共享時代。
看不見的共享時代 篇4
記敘文 ,1235字最近拜讀到一篇文章，講的是有關“共享”市場的發展。毫無疑問，從開始的共享單車到現在的共享雨傘，所謂“共享”時代已經融入到了我們的生活中，它使我們的生活變得更加快速和便捷。但是，每一個新的事物在發展時都會伴隨著一些在設計時沒有考慮的社會因素，面對這些問題，我們又該怎麼辦呢？
提到共享，相信大部分人都會首先想到共享單車，為什麼它會如此流行，其實很簡單，就是因為它與我們的生活最為貼切。它的設計初衷是為了解決我們出行“最後一公里”。在這個範圍內，如果我們徒步走一公里似乎有些浪費時間，而叫出租車則需花費14元的起步價，這又好像感覺有些划不來。用一輛共享單車，只需一元就能輕而易舉地解決這一問題。於是，為了最後一公里的出行便捷，許多人開始充值，開始投入到共享單車的市場。隨著第一批共享單車取得了成功，其它商家覺得有利可圖，便也紛紛投資到共享單車的市場，於是在第一批“摩拜”後，出現了OFO小黃車的身影，出現了藍色、紅色、綠色的共享單車。漸漸地，一些聰明的投資者不再僅限於共享單車的市場，他們開始轉戰其它共享市場：共享汽車、共享書店、共享雨傘等等，開始紛紛進入到我們的生活中。
這，應該就是共享時代的雛形吧！
但是，這樣一直共享下去真的好嗎？在現在的共享市場裡，悄悄地已經開始有了共享好友的說法，不得不說，我也很驚訝，我從來沒有想到過就連朋友也可以共享。在我眼裡，朋友是生活在現實之中的，需要面對面交流和溝通的，好友也是心靈和思念的支柱和寄託，是可以使我們擁有雙倍快樂的人，並需要彼此雙方的信賴、交流的朋友，怎麼可以共享？又如何實現呢？我有兩個猜想：
第一，這位‘好友’是在現實中的，是和我們一起生活在同一環境中。這讓我不禁想到日本的一個特殊的“共享”市場。在這共享中，你只需花些錢，就可以讓一個人來陪你幾個小時，在這期間，他可以陪你拍照，陪你逛公園，甚至一起嗨！你也可以根據自己需求和嗜好選擇你喜歡的“好友”性別，年齡，甚至包括和你興趣愛好相似的朋友，當然，你也要加價支付這額外的附加值。但是，在這表面看起十分美好的背後卻有著讓人十分困惑的一面，除了社會快速發展所帶來的人與人之間的冷漠和孤獨外，有多少人願意從心裡接受一個共享的職業朋友，又有多少人真的是發自肺腑的真心去做個稱職的共享朋友呢？這多少讓人感覺缺乏真誠之心，但這正是作為朋友最起碼的品質吧！
第二個猜想：這些“好友”是藉助微信和網路平臺與你交流。這樣的話，方便是方便很多，只需打打字就能操作。但是，這樣按照一定的“套路”進行共享交流時，在面對另一端的不同個體時，顯的有些不公平，作為朋友，更失誠心。
不得不承認，共享時代發展太快太迅猛，我們相信發展的初心是為了讓我們生活更方便，更幸福，但是我們也看到發展帶來的負面影響，甚至有的大於正面的影響，我們都想跟上時代發展的腳步，可有時我們在回首時，會發現我們失去開始出發的初心了。共享發展自然是好事，可別忘了，在發展中那些看不見的弊端，需要有智慧的人去突破，然後再發展。
遇見共享時代 篇5
國二作文 ,613字記得20世紀到21世紀前，所有的物品都是歸私人所有，然而，就在前不久，一個新詞彙橫空出世，那就是“共享”。共享，顧名思義，就是公共享有的物品。共享單車，共享書店，共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每一個人產生密切關聯，也在逐漸改變人們的生活理念。
現在經常可以聽到人們說：“這點路，我們可以騎共享單車啊！”以前要讚許多錢買自行車騎，到現如今只要在街頭隨意的找一輛共享單車掃一掃，付一元就可以隨意的騎，既實惠又便利。
但在共享單車造福人類時，人們的許多問題就體現了出來。胡亂的停放單車，在共享單車上加上私鎖，惡意的破壞……一件件事令人觸目驚心。
在這個暑假，我去到丹麥旅行，在這個著名的“自行車王國”，同樣大街小巷停放著自行車，但他們整整齊齊，還有些人按照自己單車的顏色，停放在一起，形成一道美麗的風景線。
新聞裡說，幾萬輛共享單車放在街頭，過一個月，大半的單車被人為的損壞，一部分則消失不見。這令我十分不解。接下來，“共享單車座位上的圖釘”，“消失的共享單車”等等新聞出現在我的手機上，更是令我膛目結舌。
陶鑄先生曾經說過：“當你在破壞一樣東西時，想想修繕它需要多久。”人們在破壞單車時，大約只要一分鐘。可維修它的人呢？大概要一天才能修好它，那麼為什麼要破壞他們呢？共享單車是一樣十分便利的東西，它使我們的出行增添了一種方式，我們應該合理的去使用它，而不是去破壞它。對於其他的共享物品也是如此，何必大費周章地去破壞它們呢？
遇見共享時代 篇6
國二作文 ,932字你或許會有那樣的一天，悠悠然倚著滄桑的樹幹，樹葉的罅隙處漏下點點陽光，而你眼前的，不止往昔喧囂的車水馬龍，還有一排排單車泛著明媚的顏色。
首先恭喜你，與共享時代相遇。
我們與共享時代，說是相遇，不如說碰撞。這個世界教我們演變成精緻的利己主義者，共享時代卻要求人們為公眾著想，接受物品從私有到公有共有的轉變。
於是，火星撞地球，一時隕石滿天飛。
衛生是大眾的顧慮之處，那樣一輛單車，千人坐萬人坐；那樣一個籃球，千人摸萬人摸—令潔癖患者咬牙切齒。另一個因素，有時人的貪慾吞噬了本我，因為貪圖蠅頭小利，故而每每有新聞諸如共享單車、雨傘等一經投放就被盜去許多之類，也給共享產品的推行增加了阻力。
這是我們對共享時代的改變。
但共享時代最終還是沒有夭折，至少本人落筆寫下這篇文章時，共享產品依然盛行，這足以證明，共享時代也在對我們進行著潛移默化的改變。
小時候還被教育著孔融讓梨的典故，現在卻被各大公眾號教育著要把最大的梨留給自己。孰是孰非，暫且不表。這樣一個時代，“共享”這個詞偶然而必然地出現在我們的眼前。我們逐漸想起了這個蒙著灰卻又明媚的詞。
“這輛車不是我的，管它有沒有被弄髒。”我們起初的想法，大多都是這樣。不值得訝異，因為在與共享時代的磨合期中，我們還在摸索、求知與改變，如同初學步的孩童，跌跌撞撞。
當我們逐漸不再對共享產品產生獵奇心理，當我們也逐漸嚐到了共享產品的便捷，我們逐漸習慣，接受它的存在，然後它被我們的時代所善待。
“因為是公共財產，不能損壞。”我們懂得了共有與私有的區別，漸次自省吾身。
總有一天我們會說，讓我把它擦得如初明媚，一如你燦爛的笑容。
共享產品的出現有如春風潛入夜，潤物細無聲，不知不覺間改變著我們的生活理念與對這個世界的看法。
當我們風塵僕僕地靠雙足趕路，共享單車就在路邊候駕；當我們在突如其來的風雨中窘迫，欄杆上的一排排雨傘恰向你漾著笑模樣。在這個據說人情冷漠的大千世界，我們卻實實在在地感受到了芸芸眾生給予我們的溫暖。
我們本共享這一片藍天，一方水土。
也許有一天，共享時代的背後不再是金錢的驅動，而是來自人心溫柔處的守候。
那一天，你還悠悠然享受著那一片靜謐，享受著與共享時代的相遇相知。
陽光還是一如既往的明媚。
遇上共享時代 篇7
國三作文 ,1112字如今，全球數以百計的大大小小的國家愈來愈多都開始倡導節約資源、共享資源。這一“共享資源”的話題便在社會中引起了不少人的關注，久而久之，就有了許多對於共享資源的爭論，讓大眾都帶有有色眼鏡看待“共享資源”這一新事物的發展。
提及“共享”這兩個字眼，無疑“共享單車”便第一個從大多數人們的腦海中浮現而出。現今，在上海的大街小巷處處都能見到共享單車，有摩拜單車、ofo單車、小鳴單車等等。這些不同公司的單車被大量投放至上海—這座“魔都城市”，給不少市民提供了便捷的新式交通方式。人們只需3步即可騎著共享單車上路了：找到一輛單車、開啟APP、掃碼解鎖。其次，共享單車不僅僅是市民便捷的交通方式，也更是低碳環保綠色出行的不二選擇。在“魔都”，日日夜夜上下班高峰時期，道路都被大量的車流擁堵得水洩不通，這不但令人心情壓抑低落，而且還造成了環境汙染—汽車尾氣過量排放導致空氣汙染，誰都不想天天看見這空氣汙染指數都為重度吧！所以不少市民“拋棄”了汽車，選擇了共享單車前往一些較近的目的地。
沒錯，共享單車的優點非常多，但它就真的沒有任何缺點嗎？世上沒有完美無缺之物，它總具有兩面性。
我曾經為探索這一問題的答案，全神貫注地在每一天上學放學路上觀察了一番。連續一週，一天不落，我都用手機拍攝記錄下了共享單車最真實的狀況。
在小區裡，人們紛紛議論著：“不是不允許共享單車騎進小區嗎？”“是啊，怎麼還有這麼多人不守規則，為了圖方便，如此肆意亂停亂放！”只見話語間又有人騎著共享單車隨意從小區進出。在馬路上，三五成群的共享單車被停放在人行道中間、樹木綠化帶之上，更加危險的還有在高架上、天橋上，眼看著一輛又一輛或損壞或被張貼小廣告的孤零零的單車杵在危險區域，竟沒有好心人願把它們轉移到安全地帶，因為這隨時都有可能交通事故。在地鐵站旁，有著一堆一堆似小山丘般的共享單車堆，令人觸目驚心，彷彿只要輕輕一碰，就會隨時倒塌，但見此景，只聞一聲聲抱怨：“這單車也太多了，真危險！”
人們在需使用單車時，總要在一群單車中選擇沒有損壞且乾淨的單車；但在自己使用完單車後，也就什麼也不顧了，隨地下車停放，只要自己方便就好。這種自私的行為才是當今共享時代的一大問題所在。當“共享資源”的這一新事物開始發展之時，人們沒有做到文明、安全使用共享資源，也更沒有自覺保護好共享資源，反而還用批判性的眼光看待它被他人亂停放所造成破壞城市形象的現象。難道我們就不應該首先反思自己的行為是否文明自覺嗎？難道所有的問題都是由他人造成的嗎？
我，作為一名中學生，認為應該在當下的共享時代，全名攜手共同維護共享資源的發展秩序，文明自覺地使用共享資源，共創美好未來！
遇上共享時代 篇8
國一作文 ,905字共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。
記得我小時候，那時還沒有共享單車，我都乘車去上學的。那時的人們也都是“有車族”，每天開車去上班，下班。可現在，共享的物品越發使人害怕。共享單車現在隨處可見。它們被人亂扔在人行道上，使人無法在人行道上行走。我還見過有人將共享單車疊在共享單車上呢！這樣極不安全。萬一有人從旁邊經過，被共享單車碰傷了怎麼辦；就算沒有碰到人，碰到了車輛又怎麼辦；這樣的共享單車使人只能從車道上走，要是被來來往往的車撞了，又由誰負責？小區門口都貼出了“共享單車請勿入內”的告示，可是小區內的那麼多共享單車該怎麼解釋？不僅是共享單車，共享的資源現在都令我們害怕。
換個思路想想，其實共享資源的益處也不少。自從發明了共享單車，人們明顯都不開車了，空氣汙染減少了許多。大家上下班都騎一輛共享單車了，所以就不會排放過多的廢氣，不會汙染我們的環境。共享單車還十分方便快捷。我們騎完後，只要上鎖，靠在路邊就完事了。這也不用擔心車子被偷等無聊問題。連我爺爺都說：“這個車子真方便，要是我也會用手機就好了。”共享資源雖然有壞處，但益處更多。共享資源使我們保護環境，健康生活。它們還能體現出一個人的責任心呢！我每次用共享產品時總是十分愛惜它們的就像愛護我家裡的東西一樣。每次我用完後總像用前一樣。這培養了我的責任心，讓我學會了珍惜，愛護每一樣物品。我想這才是發明家在發明共享資源時希望的吧。
“既來之，則安之。”身為00後的我們，雖然遇上了共享時代，但是也無法改變這個時代。聰明的人會利用一樣東西的利處，捨去它的壞處。我們也一樣，我們應該好好享受共享資源給我們帶來的數也數不清的好處，應該改變它們的壞處，讓共享資源成為對於我們人類來說真正的有用的資源。為了造福我們大家，那些發明家們才發明出了共享資源。共享資源與我們息息相關，我們不能改變它，但我們可以用不同的眼光來看待它。
在共享時代中，我們瞭解了，學到了很多很多。共享資源應該被更好的利用，讓它變成人類的幫手，使我們人類進步，我很高興遇到了共享時代，我想要愛惜共享資源，更好地珍惜共享資源！
共享時代奇遇記 篇9
記敘文 ,1439字“叮鈴鈴，叮鈴鈴……”一陣急促的鬧鈴聲把小陳從睡夢中叫醒，耳畔傳來陣陣機械電子聲：“尊敬的使用者，您已經使用共享睡眠艙十個小時，現在到了您上學的時間了，請您……”“奇怪，我不是在自己家裡嗎？這個共享睡眠艙又是什麼？”小陳疑惑地想。他低頭瞥見擺在一旁的書包，突然想起今天是星期五，今天還有重要的課程，不禁喊道：“哎呀，要遲到了！”小陳趕忙以百米衝刺的速度衝到了樓下，糟糕的是這裡到學校距離有五、六公里，現在公交車遲遲不來，靠雙腳走過去註定要遲到的啊！正在發愁之際，他就發現身後的路邊整齊地停著一排新式共享單車。之所以說是新式，是因為這種共享單車外觀呈一個光滑的卵形結構，人可以躺在裡面騎車，風阻能夠被降至最小。小陳趕忙衝上去用自己的身份卡刷了一下，電子車鎖便打開了，他迫不及待地騎上車，風馳電掣般朝著學校的方向騎去。
不消十五分鐘，小陳就順利抵達了學校，他懷著一絲驚訝停放好共享單車準備走進校園。在校門口，他猛然發現學校已經變為了三棟樓：一棟樓上面寫著“選課處”，還有兩棟分別是“聽課處”和“食堂”。小陳先順著熙熙攘攘的人流向選課處走去，只見這棟樓裡有許多臺選課機，小陳開啟一臺，上面立刻顯示出了一個檢索表，學生可以先選擇科目，再選擇科任老師，所有的老師來自於不同的地區和學校，這樣能夠實現教師資源的共享。小陳先選了一節劉老師的語文課，機器便吐出一張牌子，上面寫著“語文刘老師204教室8：00”，小陳便根據牌子上標註的地點找到了教室。過了一會，劉老師走進了教室，並把同學們的聽課卡都收了上來。小陳好奇地問老師為什麼要這麼做，劉老師解釋道：“在共享教師系統裡面，每一位老師可以根據每天收上來的聽課學生卡片來進行教學反饋和自我測評；對學生而言，他們每一次上課都會被記錄在身份卡里，每週只要求完成一次指定三門科目的聽課量即可，其他科目都可以隨意選擇。”小陳內心一陣激動：“哇，這麼好！這樣一來學習的選擇權就到了我的手中啦！”懷著這樣一份心情，小陳陸續完成了三門課程的學習，一個上午的時間便匆匆過去了。
中午，小陳又去食堂嘗試了共享午餐。這是通過遙傳技術將世界各地名廚的拿手菜餚傳輸到指定位置的新興技術，無論你想品嚐東南亞的海鮮還是北歐的乳酪，科技幫你分分鐘搞定。小陳選擇了一份西式的肋排，嚐了嚐果然味道非同一般。
午飯過後就是每日一考的時間了。這次考試採用的是共享試卷，即由不同的老師設計不同難度的試卷，學生根據自身對課程的掌握程度選擇相應難度的考卷，可以選擇“普通”和“困難”等不同梯度的試卷，考出來的分數再乘上對應的難度係數就得到了最終的考試成績。經過一上午的學習，小陳滿懷信心地挑戰了“困難”模式，最終成績竟然從平時的“良好”上升到了“優秀”！
帶著這樣一份欣喜的心情，小陳在放學回家的途中還體驗了一次共享旅遊，藉助專業旅行師傳輸回來的資料加上10D電影技術的升級，小陳感到了前所未有的新鮮與刺激。
一天結束，小陳又回到了共享睡眠艙，慢慢閉上了雙眼進入夢鄉……
“叮鈴鈴，叮鈴鈴！”一陣急促的鬧鈴聲把小陳從睡夢中拉回到現實，他環顧四周發現自己還在那一間溫馨的臥室裡，剛才發生的一切都只是自己的南柯一夢。小陳背起書包向學校走去，心中卻一直回顧夢中的共享時代，他對自己說：這個夢如果實現了，一定能使不少傳統制度都得到改革，讓人們的生活都變得更加便利。只要我們能夠合理地利用共享經濟體，共享時代就很有可能成為下一個光明的未來！我，要努力讓這個夢成為現實！
共享時代，請你遵從本心 篇10
國二作文 ,700字清晨出門，看見了一輛輛整齊排列的共享單車，總是在手機上選了確認，跨上一輛騎走。看見過在路邊整齊擺放的共享雨傘，也在英語學習報上見到過共享旅館、共享宿舍，似乎什麼都可以共享，共享時代的這些事物就在你我之間。
隨時隨地地騎了車就走，不但幫助了環境的改善，又使市民們能隨時隨地地鍛鍊身體，又有哪裡不好呢？
但當你看到成噸的多餘的共享單車堆積在一個角落時，當你看到一輛輛輪子、把手損壞的，甚至鎖被拆了的共享單車時，當你看到一輛輛共享單車被騎進小區，無視著“不得進入小區”的提示時，還有看到新聞中報道的“消失了”的共享雨傘、共享充電寶時，你的心又怎不會為人們的道德水平低而感到心痛。
那些共享單車反映的正是人的道德。
我參加了學校的辯論社，六年級的最後一場辯論就是關於共享單車是否應該被停用。
在激烈的辯論中，我方堅持使用共享單車，因為錯的是我們，不是單車，只須我們秉承良好的德行，這些都不會發生，而對方認為為了消除這些對街容造成影響的事物，應該選擇停用。
王陽明在他的“知行合一”的學說中認為我們應該聽從我們的本心，而我們的本心，是最自然、最原始、最具有真善美的想法。正如《三字經》中人人都會背的句子那樣，“人之初，性本善”我十分認同王陽明的“不忘初心”的說法，因為那是事物本來就應從的倫理標準和人人都應恪守的道德水平。
最後的辯論，我們隊贏。我想我們本該贏，因為我們一直從道德的角度辯論。
看到街道上的一排車倒了，請扶起它；看到有人在拆車，請阻止他，這本是他自己應該提醒自己的，但我們也應學會遵守內心原本告訴你的去做，做到“知行合一”。
清晨，我又出門，一排排單車似乎變得整齊了。
共享時代，請你遵從本心。
共享時代之我見 篇11
國一作文 ,891字近年來，上海出行了許多共享的資源，像我們常見的共享單車、共享書店、共享籃球……這些讓人們更加方便的資源與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。正好我最近也在看人們在微博圈裡發表的一些對“共享”的觀點，不足和優點。趁著這個機會，我也來說說我對“共享”的看法以及“共享”系列的不足和優點。
現在“共享”是一個非常熱門的話題，有的說“共享”能幫助我們……；有的說“共享”會讓我們更加懶惰；有的說“共享”能讓我們互相認識，我認為“共享”就兩個字方便，可是也有非常多的不足。
先從共享單車說起吧，現在我們倡導：綠色出行，減少空氣汙染。這點利用共享單車確實能減少空氣汙染而且費用也很便宜。可是用好了放哪呢？我們知道現在的土地都是很珍貴的，一個平方要上萬元，如果我們把共享單車的停放區放大了，那房子，樓盤豈不是要幾十萬一平方，哪買得起啊？如果規模很小，這共享單車十分鐘就借租完了，那有些人上班不是很遠想用共享單車，到了借租地點發現已經沒有單車了，那不是耽誤了許多時間嗎？而且有一次我去徐涇，一條路上共享單車排得零零碎碎，一倒後面全部跟著倒，有些就扔在牆邊，即不美觀，摔壞了又浪費生產。徐涇是亂停放，而上海又是另一個模樣。剛下公交車，準備乘地鐵，一眼望去，整齊排放著五十輛左右的共享單車，嗯，不錯，排放得很整齊，心裡很舒服。可走到地鐵口，整齊排放的共享單車就像士兵一樣攔住了我們的去路，我們只好側著身子小心翼翼地走過，生怕驚動了他們，把我們關進監獄。說了徐涇和上海，我就覺得還是青浦的管理比較好，共享單車有一個“家”，它負責看管“共享單車”，人們掃碼，把它從“家”裡取出來，用完後再把它送回“家”，如果“家”不夠用了，共享單車的排程員負責把它轉移到另一個“家”，這樣既整齊，又不會讓它們“打架”。
雖然我不知道共享書店和共享籃球是什麼，但我想性質應該是一樣的吧。
“共享”是讓我們方便的一種途徑，但是我們不能不尊重任何“共享”的裝置。既然“共享”是一個環保的資源，那麼我們就更應該利用好它，方便是方便但管理不好任何都是白搭。我希望通過我認為的不足加以改進，“共享”的明天會更加出色！
共享時代：我們何去何從？ 篇12
國一作文 ,1434字“共享單車”、“共享書店”、“共享健身房”等等名詞，不知你是否耳熟能詳？路邊隨處可見的五彩繽紛、各式各樣層次不窮的單車、迷你書店、共用籃球場…。是的，這是一個全新的時代，是一個全新的經濟運轉體系！這“共享時代”的身影洋溢著勃發的生機。
我國是共享經濟試點的首個先例。這意味著初生的、洋溢著活力的“共享經濟”是否能夠成為成熟的經濟體系，全世界的目光集中在我們身上。而共享經濟日益繁榮的背後，時代的陰影悄然而至，稅利的鋒芒原形畢露，如毒蛇向青澀的果子露出尖牙。
誠然，任何一個全新事物的誕生與嘗試融入社會的最初都是不易的，“共享”也是如此。“共享”的熱潮來得太快、太過於迅猛，彷彿一夜間，各大或小的街道、商場前，擠滿了各色單車，佔據人們生活的每個角落，使你動彈不得。我曾從電視上看到這樣的採訪報道：路邊收車費的大媽向記者抱怨大量的共享單車佔據了人們停放非機動車的空間，所以有些人就把非機動車停在人行路上——-以示抗議，這就給她帶來了相當大的麻煩，且這些單車長時間處於無人管理狀態。螢幕上的她頭髮已添花白，又眉關緊鎖。在時代的潮流下，個體是無力的，而她與我們一樣，是千千萬萬之其中。
人說“月盈則虧”，氾濫的“共享”物品成了佔用公共空間的第一隱患，並且無法合理移除。我曾見商場前的書店無人光顧，連“共享”二字的熒光屏都失卻了色彩，行人來來往往，沒有人情願抬頭望上一眼。共享時代的主體畢竟還是共享經濟，而共享經濟本身畢竟還是一個金融體系。它的誕生是以為市民百姓造福、提倡節約能源，環保出行為前提，而21世紀的市場經濟的反應就是快速效仿複製，隨即張牙舞爪，毫無章法的向各個領域迅猛擴張，而一旦供過於求，市場缺乏長效管理機制和應對措施的弊端就暴露無遺，從而造成更大的資源浪費和無價值的閒置品。
我們談起“共享”，時而歡喜、時而愁。共享市場的亂象大家有目共睹。有的共享設施出現故障而無人承擔責任，消費者大吐苦水，經營者不以為然；有的共享設施在使用時出現損壞，大批量的運到回收站、廢品場。我至今難忘從飛機上俯拍廢品場那“如山”般的共享設施的場景，震撼的情感過後更多的是惋惜與悲涼。好在政府終於出手管理市場亂象，經營者有些人願意為此擔當，百姓中有熱心腸的青年男女積極參與整治的行列中，為困境中的“共享”帶來一絲責任與人性的光輝，我願意將它比作寒冬裡的暖陽。
事實上，共享時代下的我們應該意識到，即使這是一個由經濟新體系命名的時代，但它最後的最後還是一個時代，同過去今朝我們所經歷的每個時代一樣，共享時代是一面當之無愧的明鏡，反射著人間冷暖，是是非非。我又見那些別無端破壞隨手丟棄在草叢中的單車，與那些被撞倒在地無人攙扶的老人們一樣讓人心碎。我雖不常遇到這樣的老人，卻常遇見這樣的單車，常遇見舉著雨傘、在傾盆大雨中艱難扶起被風吹倒的單車的人，常遇見烈日下願意放下遮陽傘、叼著冰棍去扶起倒在路邊的單車的青年，常遇見那些不是置之不理，而是積極聯絡商家處理被破壞的單車的熱心人，在他們一個又一個人身上，我看見了他們身上寫滿了“高貴”，我真切感受到在這樣一個時代，他們如金子般赤城的心，其炙熱的溫度恰恰暖手，一點也不燙人。
共享時代，我們何去何從？我想，無論共享經濟它將走向何方，是好是壞，至少在這樣一個時代裡，我們能盡力做到最好，用認真負責、善意而又真摯的面孔去擁抱時代的困境，去擁抱時代的光輝，接受或好的、或壞的任何事物，是社會中人的生存之道，也是社會的“共享”之道。
共享時代——一步單車的見聞 篇13
國一作文 ,936字隨著城市日新月異飛速發展的變化，我們正不斷被現代的潮流引入新的時代。“有福同享”是一種美德，步入共享時代的我們，是否也能感受到城市的美好。
漫步在柳絮飛物的街頭，清晨的初陽將千絲萬縷的金光灑向大地，城市又在嶄新的一天被喚醒。與其說是漫步、更不如說是駐足—我，已在這路邊的梧桐樹下酣睡了一夜。又一次看到東昇的旭日，對我而言，便又是一天的奔波……
腳步聲漸漸離我近了，我環顧四周；一位內著襯衫，外披運動服的年輕人向我走來。他手裡攥著散發著溫熱與肉香的包子，正大口品嚐著，熱氣暈白了他戴的眼鏡。邊吃著邊不時抬起左手戴著的機械錶—這，它是早上我遇見第一個與時間賽跑的人。“滴！”束縛著我的“枷鎖”應聲而開，我背後的座墊便溫暖地被壓在下面。慢慢的向前跑去，涼爽的風便裹挾著“芹泥雨潤”的滋味從我身旁拂過。一路上，我看到不少同伴正打起清脆悅耳的鈴聲和我問好。自然，我也會禮貌性地“回禮”。
我，是新生的。而在我所降生的這個時代，這座城市，常常會有一些令我摸不著頭腦的事發生。
還記得昨日，我交了個新朋友—小黃。他有著靚麗的外型，黑黃色的外衣不失年輕的活力。他彬彬有禮，且詩情畫意。同我一樣，他喜愛在笑語盈盈的芳徑中漫遊，喜愛在夜深以後駐足在梧桐樹下等待著旭日東昇……可奇怪而不幸的事偏偏降臨在他的身上。今日我再一次見到他，他儼然像專橫跋扈的“地頭蛇”—沒有了往日的問好，也對我視而不見。他從我身旁急馳而過，好似旋風一般捲過路口，卻對頭頂上鮮明的紅燈置若罔聞。我趕忙偏轉頭去，撞擊聲和哨聲告訴我：小黃可能永遠無法和我相見了。都說“江山易改，本性難移。”可為什麼殘酷的現實告訴我，這句話是錯誤的呢……
隨著無數次的駐足與奔走，夕陽西下，天幕漸暗，晚霞在天邊熱烈似火，照亮了我的心扉。一天的繁忙即將消逝，在回家之路的漫步下，我能看到華燈初上，能看到燈火闌珊；能聽到車流不息，能聽到呢喃的告別。習慣了同伴的“競誇輕俊”，也看足“柳昏花瞑”，我不禁開始“懷人感傷”—在路途中交的朋友，有些已被廣告侵擾得面目全非，有些已再也無法相見……
願美好不會改變，願物是人非的傷感不再，願所有的人們能夠不再無情地改變我和我的同伴，使我們傷痕累累！
當我遇上“共享時代” 篇14
國一作文 ,861字初三的學習生涯，自然是比前幾年要辛苦得多的。結束一天的課程，已是傍晚六點多了。
傍晚的秋風在我耳邊呼呼地吹，樹上微黃的銀杏葉正一瓣一瓣緩緩飄落，每當這時，我都會不由自主地產生一種惆悵感。而不經意間，我又看見，路邊倒下的一排排的“共享單車”，被胡亂地堆在街角，變成一座又一座的“單車山”。
我彎下腰，弓著身子，扶起身旁的幾輛單車。嘿，還怪沉的。隨即，我點開手機裡的軟體，掃了二維碼，騎上一輛，回家了。
這一天，我沒有理會揹包裡的作業，沒去想“快點騎回家早點開始學習”。在這樣寧靜的一條大馬路上，我輕握著把手，挺著腰板，騎得很慢。看著自己腳下的蹬的單車，又想起之前被遺棄，被推倒的它們，一個問題從我的腦海中蹦了出來。
這樣的共享時代，給我們帶來的究竟是什麼？
共享單車在生活上，給我們帶來了不少便利，在我們出行時給我們更多選擇，為更多人解決了令人頭疼的“最後一公里”這一問題。下了地鐵，掃描單車就可以輕鬆到達目的地。而共享雨傘，可以讓雨天的人們不再為沒帶雨傘而發愁。越來越多的共享物品以新鮮形式展現在我們眼前。
它普及之廣，用途之多，所有市民都有目共睹。不只是年輕人，連不諳這些新鮮事兒的老年人，都嘗試去利用它們改善生活方式了。
可見，這樣一種共享資源促成了共享時代，它便民，親民，已然成為很多人生活裡不可缺的一部分。
但，總有些人，總在“不經意間”破壞這些資源。
當我在網路上看到有人故意破損二維碼，故意在車座裡扎針，故意扎破輪胎等新聞時，我感到很震驚，也很寒心。他們沒有遵守一個市民應該自覺遵守的社會公德，反而用諸如此類的方式來進行所謂的洩憤。我們或許無法阻止，但是否我們可以做些什麼呢？
看見倒下的單車，我們可以隨手一扶；嘗試把小區內被佔為己有的“小黃”推到指定區域……在這樣一個共享時代，學會利用公共資源，正確使用公共設施，是我們必須做到的。同時，怎樣去做，體現了一個公民的基本素質，作為一個學生，更不應該吝嗇自己的能力。
我把單車緩緩推到指定停車區域，鎖好，結束行程就揹著書包進了小區……希望這個時代，能越走越好吧！
所遇之共享時代 篇15
記敘文 ,926字大到代步工具，小到歇行馬紮，“共享”成為了當今社會的熱議話題，人們對此的態度也是褒貶不一。有人說共享生活方便他人生活，是個好事；有人則評論雲，共享生活給不法分子以可乘之機，最終成了“私享”生活。
在我看來，社會應是需給人們以共享的，人們亦不能擺脫“共享”之環境。畢竟也不是所有的人都能想得周到，將應有的事物帶入所應度的空間。至於人的私心，則有道德的教化與法律的規治。先前剛推廣使用共享單車的時候，馬路上的“小黃車”排列得井然有序，也未見有人將共享單車納為己有的。後來才發現，所至各小區門口皆有“不準共享單車入內”的禁示牌，以至若有人騎黃色自行車入內，也會被保安攔下察看，嚴苟的法律加上人皆遵守的道德的感化，孰有心將“共享”變“私享”呢？
共享時代則是碎片化資訊時代的一個延續，正是碎片化時代續生的資訊產物。而其又不是應碎片化時代而產生的。早在我們父母的那個年代，城市老弄堂到偏僻的鄉村，互相鄰里之間總是合用一間廚房，同食一頓飯菜。再上溯，杜甫也勸他的朋友，不要把自家的棗樹圈起獨享，孔子亦也批評過一個向他人討要醋而借給他人的人。共享早已固化在人的內心中，而今的共享，只是賦予其一種資訊化的形態，以重啟人們內心對共享的認識。“共享”一詞究竟是什麼？孟子對梁惠王說過：“周文王建花園，人們都來幫助他，建成後，謂其臺曰靈臺，謂其沼曰靈沼。”夏桀自比太陽，人們卻曰：“太陽啊！太陽！你什麼時候落下，我們願同你滅亡。”當然，這是基於所成王道的角度來說的，可這正也闡述了什麼叫做共享。共享，是一個自樂亦與他人樂的過程。資訊化僅僅是其的外衣，而真正所為之傾注的是人們內心中存有的善心。
盧梭說過：“自然形態下的人類，獨以自己方圓一點五米為中心，他們是難以進化的。”真正的共享的歷史，應從人類開始轉變為社會形態是開始算，因為那一刻，他們真正理解“他人”的概念。
現今所遇之共享時代，僅是一種人類內心之善，人類獨有之認知的延續罷了。自人類還是四腳的動物起，資訊之共享時代的歷史實是太短了。它不過是人類以往的進化至未來之進化中的閃現。只不過是遠古的本質著上現代文明的外衣，脫通軀殼的過程。
“共享”，是與人之所樂，與己之所樂，惟從善心。其便是現今社會，國家的本質，品格了。
共享時代下看不見的便利 篇16
記敘文 ,837字共享單車、共享汽車、共享電動車……這些共享制的物品逐漸踏入了我們的生活，給越來越多的人提供了便利。當年的70後都在感嘆：“什麼！就連汽車也能共享的嗎！科技發展的真是迅速啊！”
在一件事之前，我本來還認為這些“共享制”的物品事對我而言，沒有任何用的，我家有自行車，有汽車，要什麼共享啊！可是，我並未意識到，當這些物品消失了，或被人拿走了，而我又要出遠門，那可怎麼辦？
那一天，我要去一個較遠的大超市買鞋子，媽媽建議讓我們乘公交去。“公交上人多，熱，不要！”我堅決抗議，“我們不是有車嗎？”“你忘了？爸爸已經把車開到外地去了！”這可怎麼辦呢？我家只有一輛自行車，總不能一人騎車一人走路吧！這時，我想到了共享單車。這種情況下，是共享單車讓我們的生活變得更便利。
超市裡，我又抱著好奇，踏上了超市內的試用滑板，這種也算是共享滑板了，能讓人體驗一下，同時也是一種營銷策略了，犧牲一個或更多的滑板，換來的是更多的利潤。是的，共享製為顧客，為營銷方都帶來了便利。
其實，生活中還藏著許多共享時代下的產品。
離我們中學生生活最近的，每個學校都有圖書館吧，班級裡有圖書角吧，這裡面的書都是共享時代下的產物，看是平常，實則我們在不知不覺中，已經對它，產生了一種無以言表的依賴。
還有，學校器材室裡的器材，同學們都能在需要時借到器材來練習玩耍。
以及，餐廳裡的共享餐具，這是每個餐廳必備的！我們有時去餐廳吃飯，會很理所應當地享用這些共享資源，當我們都沒有意識地去使用它們時，我們都已經被它們“捆綁”了。
還有很多很多物品，在這個共享時代中存在著，只不過我們還在習以為常地使用，比如蛋糕店裡的盤子和夾子，比如公共的洗手間，這些統統都考試我們不可缺少的。無形之中，我們已經離不看共享的物品，離不開共享時代帶給我們的便利了。所以，請讓我們一起珍惜這些資源，讓它們給更多的人帶來便利吧！如果因為我們的糟蹋失去了這些便利的共享資源，那麼生活將變得不再那麼方便。在此，我呼籲大家，一起來守護現在的這些資源吧！
共享時代，我們何去何從 篇17
記敘文 ,808字近年來，隨著科技的發展，越來越多的新鮮詞彙出現在人們的眼前，越來越多的新鮮事物走進我們的生活。“共享”就是其中的一員。
書，我們共享
說起圖書館，大家應該都不陌生。讀者可以從圖書館借書，然後在規定日期前歸還。圖書館雖然比“共享”一詞的出現早了許久，本質卻是一樣的。
小時候我特別愛看書，暑假基本上就是在圖書館度過的。在流連於書中的情節時，書頁間會突然跳出來一張小紙條，大概是上一位讀者留下的吧。小紙條上的內容各不相同，有對書中句段的點評與吐槽，有在自己生活中發生的小故事，還有對書的理解與自己的感受……每一次看到這樣夾在書中的小紙條，我都會感到一陣欣喜。我拿起筆“唰唰”地寫下回復，期待著下一位讀者看到時的喜悅。
可是，有一次我在看書時，那本書大概是被水浸泡過，已經發皺了，書頁間還殘存著零食碎屑，更驚訝的是，書中還有一隻被書壓扁的蚊子！我倒吸了一口冷氣。書的共享是用來讓更多人看書、學習、交流，而不是用來糟蹋的！這位讀者卻是應該為自己的行為反思。
單車，我們共享
共享單車，大概就是“共享時代”開端。剛剛，“飛入尋常百姓家”時，受到人們的連連稱讚。它綠色環保無汙染，不僅使用方便，而且價格便宜，解決“一公里”的問題。
去郊外踏青時，找到一輛共享單車，掃碼開鎖，輕鬆上路。陽光明媚時，騎著單車，哼著小調，悠閒自在地前往目的地。這不是件快樂的事嗎？然而現實並不是這樣的。
二維碼被惡意破壞，共享單車變為“私家自行車”，共享單車氾濫……這才是現實。更有甚者，直接把兩輪共享單車改裝成一輛三輪車。如此價格便宜，受人們青睞的共享單車為何會變成今天這個樣子呢？因為人啊。因為社會中的小部分人的觀念不正確。他們認為，這樣子我佔到便宜了。殊不知，若是沒有他們的舉動，整個社會都會受益無窮，包括他們自己。
面對共享社會的種種利與弊，我們不應該視而不見，接受它，改變它，才會使社會變的更美好。願我們的未來，祖國的未來能夠更加繁榮昌盛！
當道德遇上“共享時代” 篇18
記敘文 ,1455字在科技飛躍般發展的今天，“共享”一詞可謂是人盡皆知，家喻戶曉。而我們也都正式踏入了“共享時代”。共享汽車、共享單車、共享書店等等層出不窮。給我們的生活一個品質上很大的提高。“共享”一詞也漸漸深入人心……—題記
在今天，因為有了“共享時代”的存在，我們的生活品質有了一個很大的提高。外出時，不想乘車，就可以選擇“共享單車”，既便捷又環保；閱讀時，不想花費太多時間，就可以選擇“共享書店”，既節省又博覽群書；去外地或路程較遠地方時，可以選擇“共享汽車”，既方便又迅速……這些種種的共享資源層出不窮，更是給人們的生活帶來了許許多多的益處。因為有了“共享時代”的存在，我們的生活也變得方便、快捷，既省時，又省力……共同享用，其樂無窮。
可是，在這樣一個省時、方便、快捷、舒適的“共享時代”中，卻出現了一些現象很不“和諧”。這是為什麼呢？因為道德遇上了“共享時代”。
當道德遇上了“共享時代”，便少不了兩者相撞時產生的“火花”。有的人借來共享單車後，為了自己的方便，有的私自帶回家，有的給共享的單車鎖上特製的車鎖，不讓他人使用；有的借閱“共享書店”的書籍時卻總想著偷偷把書帶走，不再歸還；有的借走“共享汽車”後便利用高科技干擾程式，為了自己方便，將“共享汽車”隨意停置，有的甚至將車中弄得髒亂不堪後，卻不以為然地歸還到“無人汽車站”。這些種種，都是社會道德的敗筆，是在“共享時代”中最不應該具有的現象。
道德猶如一缸清水，若總有幾人滴入幾滴墨水，社會道德便成了一個大染缸。我甚至一度認為，有這種現象的存在，“共享時代”是推行不起來的。可出人意料的是“共享時代”推行起來了，因為它有一個強大的動力，有許許多多具有社會道德的人在支撐著它！那些人，每次用完借來的共享汽車時，總是細心地打掃乾淨，一塵不染地送還回去；那些人總在空閒時到共享書店中小心的擦拭圖書，讓每一個前來閱讀的人都能夠拿到一本乾乾淨淨的書；那些人總在下雨時，幫助著工作站的負責人員，給共享單車蓋上一個無比溫暖的“雨衣”……那些人，是榜樣！
當道德遇上“共享時代”，便會生成兩種人，一種是社會道德的敗筆，而另外一種，則是令人欽佩，受人推崇的社會道德的榜樣！所幸，在現在的時代，在現在的社會中，受者居多。而這樣的一種現象，便是“共享時代”的產物，是社會道德的產物。
眾所周知，有一句諺語：“與人方便，與己方便。”在現在的社會中，在共享時代中，為什麼不能有更多的人，肯成為社會道德榜樣，肯給別人方便，肯給自己方便呢？《少年中國說》中有這樣一句話很激勵人心：“壯哉！我中國少年，與天不老！美哉！我少年中國，與國無疆！”倘若我們每一人的道德都能夠有所提高，倘若我們每一個人都能夠為他人著想，都為“共享時代”，為科技發展的社會奉獻上自己的那一份力，又何愁還會有道德與“共享時代”相撞而產生的“火花”呢？當道德遇上共享時代，考驗的不止是國人的責任，更是一個國家最基礎的動力—人心。“人心齊，泰山移。”我相信，若我們每一個國人都能做到如此，那麼，當道德遇上“共享時代”時，產生的將不再是“火花”，而會譜寫出一隻美妙的樂章！我也相信，因為有了越來越多的國人作為動力，我們的國家，我們的“中國夢”，我們的“共享時代”，將會順利推行，一片燦爛！
當道德遇上“共享時代”，那便是科技與人心的共同發展，共同助力國家，走上光明大道，國家會越來越好，我們會越來於浩，“共享時代”也會越來越好！我們的“共享時代”也會如同《少年中國說》中所說的，“與天不老，與國無疆”！
當共享時代遇上現實 篇19
國一作文 ,723字如今，當我們走上街頭，隨處可見街邊停放著的一排排顏色各異的共享單車，遠遠望去，彷彿是一片五彩斑斕的海洋。現在，越來越多的共享資源，比如共享單車，共享書店，共享籃球，甚至是共享汽車。這些共享資源給我們的生活帶來了極大的便利，但他們所造成的一系列不容忽視的問題卻越來越多地擺在我們眼前。若是我們一輛輛地仔細檢視路邊的共享單車，就能發現已經遭受損壞的不在少數。共享單車投放不過一年，卻遇到了許多問題。比如，經常有人使用完共享單車就將其亂停放，造成交通不變。有人故意損壞共享單車，讓他人無法使用。更有甚者，出於惡作劇或發洩的心理，在共享單車的座墊上扎針，對其他使用者的身體造成傷害。諸如此類的事情，屢見不鮮。而共享單車的經營方，除了加派人手看管，也別無其他措施，只能減少，而不能杜絕。
一些新興的共享資源剛剛起步，尚未遭遇問題。但首開先河的共享單車卻告訴了我們，共享資源面臨的困境。但共享資源確實也為我們帶來了很多的便捷。依舊以共享單車為例。以前，許多上班族與學生都面臨著這樣一個問題：地鐵或公交站距離目的地還有一公里左右的距離。這段距離，若是走路，費時費力，若是開車，又實在是很浪費，這讓大家都非常苦惱。讓共享單車的出現，恰恰解決了“最後一公里”的問題。上班族與學生們出地鐵站後，只要在路邊找一輛共享單車，掃一掃碼就能隨意騎行，較之以前，方便了許多。
既然共享資源給我們帶來了如此大的便捷，那我們如何來是它們不再面臨困境呢？我認為這需要整個社會的配合。在使用完共享單車後，我們要將其整齊擺放到路邊，而並非隨心所欲。更不要為了一時的快感而去損壞共享單車，害人不利己。只有所有人都遵守規則，才能讓共享資源更好地服務於我們的生活。
從共享單車看共享時代 篇20
國一作文 ,709字時光飛逝，越來越多的共享資源進入我們的生活，它們也開始逐步考驗著人們的誠信，它的利與弊這兩方面，也逐漸顯露出來。
國慶佳節，我回了趟老家，作為二三線城市，今年才剛引入共享單車，但是使用者也不下少數。一日，吃過晚飯，大家商議著去公園走走，就決定騎共享單車去。
剛行至半路，就發現一個問題。此地作為城鄉結合部，道路崎嶇不平，起起伏伏。我騎在單車上，未出幾百米，就覺得虎口都快震出血了。速度是快了，但要說真的省了多少力，卻實在不敢恭維。
終於來到了大路上。但諷刺的是，如此一條六車道的大路，竟然連非機動車道也沒有，三輪車在車道上行駛，而電瓶車與自行車則在人行道上穿梭。時不時地冒出來一輛車，秩序雜亂，險象叢生。前方稠密的人群中，還不知隱藏著多少危險。
我有些不想再往前騎了——但如果是走路，不知要到何時。
我小心翼翼地穿過稠密的人群，忽然聽見一聲喊叫，我以為撞到人了，暗想不好，剛要回頭，就感覺後輪被撞了一下。定睛一看，只見兩個半大小子，歪歪扭扭、大搖大擺地騎著單車上街，沿途不知碰了多少人。也是哭笑不得。
拐過幾個彎道，前方終於有一條像樣的路了。終於有了非機動車道。沒什麼車，我在平穩的路上，愈騎愈快。靠近市中心，就可以看見越來越多的共享單車，用完之後向路邊一停就行。
回去就麻煩了，我們剛才騎過的車不知被誰騎走了，本想門外還有一大片，怕什麼。可等我們一到了門口，才發現那成片成林的車，竟然全是違停的，正被工作人員一輛一輛地拉走。只得走回去咯！
共享單車，作為一件物品，它也是對人的道德與誠信，乃至於這個社會的一次考驗。
真正的共享時代，還在路上。不過終有一天，它會帶著人類全新的生活理念而來。