論共享單車相關作文20篇
論共享單車的利與弊 篇1
國一作文 ,804字任何一種新式潮流在這個現代化快節奏的生活中湧現出來，都會伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現，有關部門開始反思，開始優化，從而滿足人們思想與時代潮流的同行。
近幾年來，“共享”這個詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片湧現，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個話題中出現。
有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環保。是的，現在的每個小區，街道都有共享單車，只要用手機輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因為價格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發不可收拾了，已經痴迷於騎共享單車了。這也是這些開發商當初設計這些單車的最初理念。
可是隨著各種各樣的單車大量湧現，也就出現了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認為共享單車佔用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然後導致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。
因為這些問題的出現，有關部門就為此想辦法解決。終於功夫不負有心人，如今的共享單車已經解決了許多問題。比如單車的質量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車佔用過道。現在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。
那些有關部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼籲那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完後要認真放好，不要以為這不是自己的就不愛護。愛護每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！
生活在這個“共享時代”中，每個人都有自己應盡得責任與義務。每一種潮流出現的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會更美好！
論共享單車 篇2
國二作文 ,924字你是否在路旁看到過一些小橙車、小黃車、小藍車等等？那些就是最近掀起一番大浪潮的共享單車。接踵而至的，是一系列共享經濟體，但這既有利，也避免不了弊。
共享單車可以帶到我們很大便捷，記得那時，我曾對共享單車十分感興趣，出門總是想找到這新玩意兒，騎一騎。當時剛推出時，它可謂是風靡全上海。因為正是共享單車解決了市民們出行的最後一公里的難題，可謂是得到社會各界、乃至外國友人的高度好評。它更以即停即走的高度便捷優勢，完勝了那些市政府推出的定點租借單車。
共享單車也能帶給我們一系列的麻煩與問題。記得前段時間，惡意損壞共享單車的事件層出不窮。比如說什麼單車投河；撬鎖、加鎖據為己有；拆單車零件等等。
記得就在我們學校，也出現過一個人撬了小黃車的鎖並加鎖據為己有，最終還是由校方出面解決了此事，那名同學也得到處分。這些行為都值得我們去深思。是那些人真的缺錢買不起自行車嗎？非然也。我認為這些行為無不體現出個人的不端品行，甚至更能體現出這個社會對共享單車這一共享經濟體的不適應以及體現出了公司及政府沒有很好保護好單車，未完善一系列的管理條例。這些，都值得我們的人民政府去深思熟慮。
另外，各家共享單車公司為搶佔市場份額而投放大量共享單車，造成了對市容環境的大量破壞。在市區中的人比共享單車少很多，然而在一些郊區之中的情況缺恰恰相反。之前每每看到了一堆共享單車因少人問津而被雜亂停放一通，我總會覺得這種表現難道不是與共享理念本末倒置了麼？
但上海最近出臺的最嚴共享單車令也是大快人心，在治理共享單車亂停放之中有很大成效。我們也為一條條制度的實施而稱讚。
現如今，共享經濟如共享單車一樣還處於“嬰兒時期”，想讓這一下子就十分成熟也是不太可能。畢竟嬰兒成人也是需要一段艱辛過程。共享經濟體顯然已成為未來趨勢，而我們要做的就是要去更好地迎合它，不要本末倒置，接下來的事情就要靠我們智慧的城市管理者們，擺給他們的是一個創造新時代—共享時代的難題。我定信，在我國共產黨與我們共同努力之下，共享經濟體一定會發展更好，居世界領先！
總之，共享單車類的經濟有利必有弊，但我們要把共享經濟體的“弊”給齊心協力去除。我們社會、國家將會進入又一個美好的新世紀，更美好的將來！
論共享單車的時代 篇3
國三作文 ,851字在這個科技進步迅速的時代，共享這個詞印入了每個人的腦海裡，但使用次數最多，頻率最高的當屬共享單車了。
人們出行離不開它：工作、上學時的每一個清晨，總能看見一大批“騎車族”來來往往的身影；下班，放學時，共享單車因為價格低廉，總是大家的首選。若沒有共享單車，人們將不能便捷出行，不能解決“最後一公里”帶來的困惑，也沒有了茶餘飯後津津樂道的話題，有人甚至認為，沒有共享單車，他們將寸步難行。放眼望去，單數上海，註冊“小黃車”、“摩拜”等企業類共享單車賬戶的有多少人，更何況有些共享單車也不拘泥於國內，已經走出中國，走向了世界。也不必說：共享“為他們帶來的巨大利潤，就僅僅是廣泛的熱度，大肆宣傳的廣告就能讓他們名譽大增。
先說說共享單車的利。共享單車主打“共享“牌，”共享“顧名思義就是多人共同使用一件物品。共享，節能環保，也培養了人們的團結心。”共享“是今年的嶄新詞彙，也滿足了人們的獵奇心理，人們自然會去嘗試。何況，還有不菲的租金，這時“第一個吃螃蟹的人”—共享單車創始人，自然也是名利雙收。
一件事有利就有弊，一些不懷好意的人惡意損壞共享單車，即使修好，也不再使人騎得舒服了。還有一些人，撕下共享單車的二維碼，進而換自己的帶病毒的碼，讓人受騙上當。更過分的是，有些人居然在坐墊上放置毒針，只要人一坐上去，就會被傳染惡疾。正因為有些人的惡行，造成了壞事的發生，發生瞭如此的事故，共享單車公司賠償，造成了使用者的不爽，發起者的無奈，而這一切的根源，就是人們不善良的心啊！
大街上，共享單車整齊地排放著，安靜祥和，似是未發生過什麼，現在，越來越多的共享資源正於我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。去年，“共享”一詞如一滴水珠。進了中國這片海洋，似是無任何波動，但激起的一圈漣漪，使海洋裡水珠們無不感到驚訝。
共享單車的成功，使人們感到驚訝，但也在預料之中，使21世紀增添了一抹奪目的光彩，是炎黃子孫感到驕傲。而它們沒有歸於平靜，而是大膽創新，我認為在不久的將來，它將立於不敗之地！
一論共享單車 篇4
國二作文 ,818字我第一次對“共享單車”的概念大約起於去年10月。那個週末我們一家人在濱江大道散步，看到路旁一輛“小紅車”，對此我還十分新奇，搗鼓了一陣子，好不容易下載的什麼應用APP，掃碼，車鎖仍舊死死的扣著，似乎在玩弄著一個剛知道什麼是共享單車的“落伍者”（因為共享單車三年前就出現在大學校園裡了）。
一寒一暑，我對共享單車的印象從懵懂到了清晰：大批大批的單車堆放在大街一旁，鮮豔得晃眼；無人問津的損壞破車侵佔著行人的步道。每輛車上至少貼著幾張小廣告，車身的“身份證”也被開鎖電話遮蓋牢牢的，有苦難言！這種單車氾濫之景悄然而來，如實不少見！我感慨道：“時代爆發，市場競爭加劇，何不轉而散？如聚似枯，散推分外展！”意為盼望廠家無硝爭盡滅，順其自然，分散開發其他行業，盈利有參差，終歸會推動社會發展。
我一日走路上學，那時還未滿12歲，見一同窗在路對面騎著“小黃車”向我招手，活如“刀馬旦”的樣子。見是綠燈，他緊攥著把手，深一蹬，淺一蹬，不穩，惶惶騎過路口，半晌停在路中央，彆著一輛轎車，我在旁聽見輕微的碰擦聲，應該是刮擦到前車車漆了。幸運的是，車主是同窗相熟的家長，她下車檢視，無礙，遂揚長而去。我突想到前幾天新聞說的“共享單車法案”，提及車鎖、車輛維修等要求，我的同學不滿12歲怎麼能騎單車呢？他告訴我，他屬於小黃車“破鎖隊”，早晨就騎路邊沒有打亂密碼的單車上學的。這次，他也知錯了，此為“單車便捷，最後半公里，法令何所嚴，令其所嘖，不惡非惡矣！”由此看出，他也擇車利，委其弊焉，時時矛盾。“現在共享時代的法規，囚於心，多麼難憋難為？”他忐忑不安地說道。“你是在說法律嗎？我倒覺得無法、無天，現在人的行動想法活絡，豈能降低共享的安全性。法律也不是一時就能定下來的，改善甚佳！你就別抱怨了吧”同窗匆匆下駁，面孔驚恐乃在。
我報以中立思想：儒所仁須得以存，法所密須實以欲，儒法各須匯其能，利爿弊片即以籲！“還是先等著吧”說罷我邁進了校門，共享“新時代”。
論共享單車 篇5
國二作文 ,996字隨著時代經濟的發展，科技帶給人們越來越多的便捷。比如說共享資源，它包含諸如共享單車、共享書店、共享籃球、共享雨傘等一系列共享資源。
共享單車，是最近兩年出現的一項重大改革。它把“共享時代”引入一個高峰。“mobike”、“ofo”、“赳赳”就是共享單車具有代表性的品牌。
共享單車的優點是大家有目共睹的。以往，大家出行很多時候靠的是自行車，自行車是家家戶戶出行的必備交通工具，但一些高層居民卻有一些自行車帶來的困擾：樓層高又沒電梯，自行車搬上搬下不僅很費勁而且也不方便；放在樓下又擔心被偷不安全。這樣高層居民出行時使用自行車的概率要比低層居民的要低。而今，共享單車解決了這一大難題，人們可以很方便的在馬路邊找到共享單車，只需手機一掃，就能騎走了，而且隨時都可以在馬路邊還車。共享單車的使用費用也不昂貴，普通居民就能消費。有些是1元每小時，有些是0、5元每小時，甚至還有免費使用的，這對於廣大上班族來說都能負擔。騎車上下班可以避免堵車煩惱，節約時間的同時還可以鍛鍊身體，正可謂“一石二鳥”。最重要的是，現在家庭很多都有私家車，但共享單車出現後，越來越多的人短途出行都選擇了共享單車，這樣減少了汽車尾氣對環境的汙染，在一定程度上保護了“臭氧層”，讓我們的天更藍。
當然，共享單車給大家帶來方便的同時也存在著一些弊端。一些共享單車遭遇了沒有公德心的人的“黑手”。近期，上海市進行河道整治，發現在一些河流的河床上“躺著”很多共享單車的“屍體”。為什麼應該在道路上“跑”的共享單車會“跑入”水底？那是因為有些人認為共享單車跟自己毫無關係，或是威脅到了他的利益，所以進行人為破壞。但其實共享單車與我們的生活有著密切的關係。有些人將共享單車隨意亂停放，導致人行道被佔，給行人帶來了不便。我還見過市區的人行道上壘了一層有一層的共享單車，給市民的出行帶來不便，也給需要用車的市民帶來麻煩。這些都違背了共享單車創始之初的想法。
對於以上兩點，必須採取防範措施。如有的共享單車公司已採取“最後一公里”的措施。在還車時，人們會收到一條溫馨提示，提示大家把共享單車歸還到就近的電子圍欄裡。我認為所有的共享單車公司都應當實施這樣的方法，這樣才能使共享單車的管理有序化、規範化。
共享單車優點多多，但弊端也不容忽視。人們要用好共享單車並且管理好，才能使它成為有利資源服務社會，才能不違背共享單車的初衷和“共享時代”的意義。
論共享單車的利弊 篇6
國小三年級作文 ,625字近半年來，溫州的大街小巷到處能看到各種品牌的共享單車，如摩拜、ofo等。它們外觀時尚，顏色亮麗，有紅色的、橙色的、黃色的……共享單車是一種通過手機掃碼付費，讓所有人都可以使用的公用自行車。隨著城市經濟的快速發展，網際網路技術的成熟，共享單車已成為一種快捷便利的交通工具。在共享單車還未出現時，公共自行車特別受人們的喜愛；但自從共享單車問世後，公共自行車就此失寵。這是為什麼呢？
顯然，共享單車有它獨特的優勢。首先，它安裝了用app掃碼的電子鎖，只用攜帶手機就能開啟使用。其次是，它可以隨借隨停，停放不受限制，十分便利。再次，它設計新穎，所用材料輕巧，騎行的舒適度更高。最為關鍵的是，共享單車是引入市場化運營管理模式，主動服務意識更強，會隨著客戶的需要，不斷地更新服務理念。這些優點都是公共自行車不具備的，所以共享單車越來越受人們的青睞。
當然，共享單車也有不足。其中，最大的缺點就是停放不受限制，這是一把雙刃劍。我在新聞上看到，某城市的馬路上，停著數十輛共享單車，堵住了道路，給行人和車輛造成不便，甚至會引發交通事故，引發各種危險。
我覺得應該針對共享單車的缺點進行改進。在人行道旁劃出部分割槽域，專供共享單車停放。此外，還要建立誠信檔案，對不按規定停放的使用者，通過手機app監測，紀錄失信行為。這樣，既方便使用，又不會影響交通，更不會有安全隱患。當然，每個人做到文明使用才是最重要的。
讓我們攜起手來，讓利多一點，讓弊少一點，一起做文明的溫州人！
論共享時代的共享單車 篇7
記敘文 ,857字我們的時代正在不斷髮展，日新月異。隨著時代的變遷，科技的發展也越來越迅速，共享單車、共享書店等越發多的共享資源出現在我們的生活中。今天，讓我們一起來聊聊共享單車吧。
首先，不可否認，它有許多優點。共享單車不必像以前的公共自行車一樣必須停在固定的位置，可以隨用隨放。人們見到共享單車可以隨到隨騎，騎完了停在合適的位置鎖上，就不用管了，為市民提供了交通上的便利。
共享單車，顧名思義，是一種自行車，十分環保。共享單車流行起來了，用的人自然也不斷增加，所以說它也為我們的地球環境作出了很大的貢獻。在路上，隨處可見騎共享單車的人，它在默默地提醒人類和社會，多騎自行車！當然，騎自行車是一種極好的運動和放鬆方式。一邊騎著車子，一邊瀏覽城市風光，觀察著不斷變化著的行人、高樓、天空、草木，會讓你心身愉悅。
共享單車雖然方便，環保，但也有一些缺點還未補足。
共享單車的方便降低了人們對交通法則的重視度。一些人用完後，也不管哪裡該停，哪裡不該停，隨手一鎖，就好像再沒有他的事兒了。這樣真得好嗎？雖然政府已經採取了措施，安排了些人手，把違規停放的自行車搬到一個統一的“停車場”，可是，即使有人整理，還是有人依舊我行我素，對這些辦法及政府的呼籲不理不睬。
更為嚴重的是，一些極為自私的人竟破壞公物，劃掉車上的二維碼或號碼牌，把大家的共享單車佔為己有。對於這些人，你的良心不會痛嗎？
對於這些現象，我認為，首先，每個公民都應該要有良好的道德素養，嚴於律己，並提醒別人別做不好的事，見到了應該及時阻止，或報告有關部門。還有，如果實在不行，可以在每個共享單車上按上攝像頭，違規的人按違規的事情和次數扣分，扣滿十分，此人便在一年之內不得使用共享單車。但是這種方法畢竟屬於強制措施，最好的辦法還是不要違規，大家和諧相處。
在這個科技迅猛發展的時代，共享資源的誕生有利有弊。科技發展的腳步不會停止，只有我們做好自己，不違規，不濫用，這個社會才能更加美好；只要我們大家都願意為社會服務，這個社會就是有溫度、有熱量的。讓我們一起為世界的美好而努力吧！
論共享資源的利與弊——以共享單車為例 篇8
記敘文 ,881字21世紀初，中國進行了全面深化改革。越來越多的高科技和技術產品及先進技術流入中國，使中國成為了一個集面積、科技和科技手段於一身的大國。就在這幾年，一種新型的共享資源得到了開發—共享單車，共享書店，共享籃球等。越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。
以共享單車為例，現在一些大城市的街道上，總能看見一排排整齊的共享單車。共享單車種類繁多—小黃車ofo，摩拜單車mobike，赳赳單車，共享電動自行車等等。它們給人們提供了許多方便。有時去上班上學，只需開啟共享單車軟體一掃，密碼便顯示出來，十分方便和快捷。而且如果單位和學校離得近，又嫌開車浪費，走路麻煩，那麼掃一輛共享單車，不就解決問題了嗎？
共享單車還有一個好處—它十分環保，低碳綠色，不僅給人們提供了方便，騎共享單車還能保護環境。越來越多的人選擇了共享單車，他們認為這一塊資源真是好寶貝。
然而，在共享單車傳得火熱時，一個亂象出現了。共享單車有的坐位被拆，有的鏈條斷了，有的車輪沒氣了，有的還被“棄屍荒野”。這是因為什麼呢？人們有時會議論。這還不是因為人們不把共享單車當作自己家的自行車愛護嗎！有時還有人把密碼改了，有人鎖上了自己的鎖，不讓別人騎。有人還把共享單車放在隱蔽的草叢中，不被別人發現。這又是因為什麼呢？這正是因為人們的貪婪。他們想把這一輛共享單車佔為己有。的確有些上班族為了上下班方便，就用自己的鎖鎖住共享單車，求個方便。但他們從不考慮別人的感受，為所欲為，不知羞恥。
有一次我想騎車去玩，結果小區門前有一堆共享單車，但都已經被破壞，我只好掃興的回家。
這說明什麼？說明共享單車讓人們變得貪婪，增大了人們的慾望，使人們產生了本不該有的思想。
共享資源可能的確給人們帶來了許多好處，但與此同時，一股邪惡的思想衝擊著我們的大腦。我們要學會抵制這種思想，不讓它控制住我們，這樣才能使共享資源得到很好的利用，造福人類。
無論是共享單車，共享書店還是共享籃球都有自己的利與弊，但只要我們保持一顆正直的心，一定可以擁有一個更美好的明天。
共享單車 篇9
國小四年級作文 ,464字當下，越來越多的城市出現了霧霾，我們周圍的環境越來越差，那麼應該怎樣保護環境呢？
春節的時候我回到福州，發現了一件很新奇的事，馬路兩邊多了很多排黑白色的自行車，好像都已經兩三天沒有被人騎過了。於是，我跑過去看了一下，上面寫著“共享單車”。“共享單車”是什麼呀？爸爸告訴我：“因為交通擁擠、環境汙染嚴重，人們就想出共享單車的方法，用它來緩解交通擁堵，減少環境汙染，提高閒置自行車的利用率。”後來，我才知道所有的“共享單車”長得一模一樣，原先的車應該有人騎過，只不過擺放的位置都差不多！
再後來，我發現越來越多的人不開自己家的汽車，而是去騎“共享單車”。
有一天，爸爸說：“今天不開汽車，我們也來一次環保大行動吧！”爸爸帶著我們去路邊的單車停放點，我們一人騎了一輛自行車去遊玩。一路上，我們看到了一些平時坐在車裡看不到的美麗景色，如路邊花叢中有小蝴蝶在飛舞，小蜜蜂在辛勤地採蜜等，真是意外的驚喜呀！
“共享單車”還真是一項好發明，它不但可以讓人們多運動，還可以保護環境。人們只要堅持少開車，汽車尾汽就會少很多，天空就會重新變得湛藍。
共享單車新聞短評 篇10
高一作文 ,510字2016年時網際網路單車發展最為迅猛的時期，企業懷著便利廣大人民出行為目的向社會中投放大量的網際網路單車，這在一定程度上實現了共享經濟。但卻只是表象，在此同時也引發了許多問題和衝突。
從2016年單車使用者有1886.4萬人到2017年5000萬人，越來越多的人享受到了單車帶來的便利，但越來越多的單車出現了亂停、亂放以及使用者把共享單車私自變為“私享單車”的情況。有人說這是由於政府和相關部門的監管不當所致，也有人說這是個人道德素養不高造成的。我個人認為後者的原因佔的比例大一些。
對於政府，應適當參與進解決問題的行動中。例如：可以採取劃特殊線的形式規定單車的停放區域；或標告示牌註明停車區域。鑑於最近有關於單車交通事故的現象發生，政府還應注重單車使用者的人身保險和單車質量。
而對於單車的使用者，應努力提高自己的道德素養，遵守法律規定和制度，注意不要佔用車道，不亂停亂放，不私自改裝等事項。
總的來說，也是從更深層次來講，共享單車的背後即為共享經濟，而共享經濟實質上是素質經濟，道德經濟。要規範個人的行為。相關部門也需要完善單車的安全保障，這樣網際網路單車才能真正發揮作用和價值，便捷我們的生活，共享我們美好的未來。