港珠澳大橋觀後感相關作文20篇
港珠澳大橋觀後感 篇1
觀後感 ,1215字雖然早已久慕港珠澳大橋的盛名，卻是一直無緣得窺其貌。正好，2019年5月9日晚，學校組織我們去觀看紀錄片《港珠澳大橋》，我才有幸一睹其風華絕代的英姿。
曉月銀鉤花初綻，歌舞瑤臺宴正歡。玉皇酒醒尋碧帶，唯見游龍臥清灣。舉世聞名的港珠澳大橋，東西綿延數十公里，溝通港珠澳三地，如一條巨龍，靜臥在伶仃洋的萬頃碧波之上。遠望港珠澳大橋，它真的彷如一根仙人們遺落人間的玉帶。它纖細柔美，蜿蜒綿長，悠悠渺渺，伸向天際，又在人們目力所極之處消失於雲海之間。近看港珠澳大橋，它卻是一條遒勁有力、雄偉壯觀的鋼鐵巨龍。它如同是墮入人間的敖廣，一會兒作神龍擺尾狀戲水弄瀾，一會兒又逞飛龍在天狀怒射蒼穹。在它身上，剛與柔被同時賦予；在它身上，力與美在雙雙綻放！
港珠澳大橋跨越伶仃洋，是一座連線香港、珠海和澳門的巨大橋樑，主橋東起香港新界大嶼山島西北部散石灣，向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止於珠海澳門口岸人工島，全長約55公里，大橋主體工程全長約29。6公里，海底隧道長6。7公里，是世界上最長的跨海大橋，也是世界建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋樑。此外，大橋還在沿途設定了多個觀景平臺，從上面一覽碧海、藍天、綠島、白雲，非常愜意。大橋下還有許多絕美的海島，日落時便有最美的景觀。如若到時，你也正好駕車路過，便就能有幸領略“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的意境。
港珠澳大橋的壯偉，不僅源於它的氣度和絕美，更源於人們為它所耗費的心力和汗血！港珠澳大橋的構想最初在1983年提出，2009年12月15日正式開工，2018年10月24日上午9時正式通車，總投資達720多億元。整個工程，從立項、審批到設計、建設，無數人為之付出了艱辛的努力，甚至是生命的代價。港珠澳大橋，它不僅是我們中華巨龍的象徵，更是我們大國工匠的豐碑！
看著港珠澳大橋，你會不由得湧起一陣由衷的敬意和自豪。你會感慨大國工匠勤勞智慧的偉力，你會驚歎盛世中國日新月異的華彩！你更會情不自禁地緬懷起歷史的舞臺上我們泱泱華夏炎黃子孫曾經的文明與強盛，屈辱與悲歌。曾經的我們，也曾雄立於世界的巔峰，指點江山，激揚文字。我們有過文景之治，我們有過貞觀長歌；我們有過兩宋的風流，我們有過康乾的盛世！我們也曾是天朝上國，我們也曾威加海外！只是，月滿則虧，盛極必衰。我們也開始做起了掩耳盜鈴夜郎自大的迷夢！終於，來自不列顛的鴉片和槍火撬開了我們家園故國的朱門。從此，烽煙遍地、餓殍千里，不再被上天眷顧的我們開始了沉痛的近代史。憤怒孕育希望，不甘哺育夢想。黑暗不能永遠遮蓋光明，落後就要捱打的經歷給予了我們堅持的勇氣和奮進的動力。如今，我們又重新崛起，怎能不五味雜陳！如今，我們又再逢盛世，怎能不熱淚盈眶！如今，再看到壯偉的港珠澳大橋，我只想默默地祈禱和祝福：我最美的中華啊，我最愛的中華，只願您能永遠繁榮昌盛，寧靜安詳！只願您能永遠風和日麗、鳥語花香！
港珠澳大橋觀後感 篇2
觀後感 ,713字今天下午老師帶我們去觀看《港珠澳大橋》這部電影。明媚的陽光，一碧如洗的天空，似乎正顯現此刻我們的美好心情。
電影的前半部分介紹了我們國家的建橋歷史以及港珠澳大橋的特點，後半部分全面展現了建設港珠澳大橋的艱辛。港珠澳大橋是一座跨海大橋，最大的兩個特點：長、堅固。它橫跨伶仃洋，全長約五十多公里，其中海底隧道長達6。7公里。為什麼說它堅固呢？因為它具有能抵抗8級地震，防16級颱風的超級能力。港珠澳大橋由8萬噸鋼鐵製造，這麼大的使用量可以造60座埃菲爾鐵塔！那些可以輕鬆將人、樹捲走的颱風，在港珠澳大橋面前只算是微風，即使是面對威力巨大的12級颱風，它仍能完好無損地聳立在伶仃洋上。
港珠澳大橋的海底隧道是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。海底部分由33個巨型沉管和一個合龍段接頭組成，每個沉管相接的誤差只能有幾公分，由吊臂一米一米地慢慢下放，這簡直比登天還難啊！工人們給這項工程起了個外號叫“海底之吻”。當最後一根沉管安裝時，負責海底隧道的工程師們如坐鍼氈，時間一分一秒地流逝著，好像有一隻無形的大手撕扯著他們的神經，每過一秒，他們的緊張就增加一分。終於，經過26小時的奮鬥，他們成功了。可工人們甚至來不及歡呼喝彩，便躺在地上睡著了，沒有一絲噪音，周圍一片寂靜。
為什麼中國人能克服那麼多苦難建成港珠澳大橋？為什麼能打破那麼多建築奇蹟？就是因為中國人的智慧，那種不懈的奮鬥和努力的精神。梁啟超說過：“少年強則國強”，周恩來總理也曾說過：“為中華崛起而讀書”！所以我們要更加勤奮地學習，學習更多的本領，長大後為祖國奉獻自己的才華。加油吧，少年！
遊港珠澳大橋有感 篇3
國小六年級作文 ,1256字2018年的10月，祖國的“南大門”傳來喜訊：連線香港、珠海和澳門的橋隧工程——港珠澳大橋通車了！這條史無前例的大橋的修建，克服了重重艱難與挑戰，它的誕生震驚了全世界！九個月後的今天，爸爸媽媽帶我來到了這條世界上最長的跨海大橋，伶仃洋上，海風習習、海浪陣陣，電視上的所聽、新聞上的所見，變成了真真實實的所在。
我們坐上穿梭巴士，緩緩駛上港珠澳大橋。路面寬敞平坦，白線向前延伸到盡頭，細長的路燈靜立兩側。大橋全長55千米，由橋樑段、海中主體段、隧道段三部分組成。遠遠望去，大海深處，蔚藍的海水彷彿與天相接，不時擊起幾朵浪花，橋身宛如騰躍藍色屏障上的一條中國巨龍。巨龍拔海而起，俯仰於南海之端，用強大的鱗角捍衛著這片海域的人民，用偉岸的身軀連起了三地。據介紹，這座中國自主建造的大橋，壽命可達120年，可抗16級颱風；主樑用鋼42噸，可建60座埃菲爾鐵塔；隧道消耗了33萬噸鋼筋、100萬方混凝土，可建8座迪拜塔，真是浩大的工程！
車子穩穩地行駛在大橋上，車窗外，不時有海鳥掠過波光粼粼的洋麵，橋面上行駛的汽車如同紛飛的蝴蝶一般穿過龍脊。海天之間，我彷彿看到橋面上有一個信步奔跑的身影，他不正是大橋的設計者——林鳴總設計師嗎？
當年，林總設計師原準備與荷蘭人一起建設此工程，可荷蘭人只唱了一首歌為他祈禱便離去了——世界級的難題讓他們無能為力。質疑和嘲諷紛至沓來，不屑和抨擊打破了所有的合作。沒有經驗，沒有援助，中國的工程師到底行不行？當然行！我們是中國人，是龍的傳人！從2010年12月底開始，林總設計師開始帶領他4000人的隊伍，博弈深海，踏浪伶仃洋。就這樣，3000多個伏案與奔走的日子就像滾滾車輪，悄然駛去。
再向前，就是開闊的人工島了。道路開始漸漸收攏，眼前的光線忽而變暗，身子也隱約有些前傾，下坡了——是海底沉管隧道！我的耳邊彷彿傳來了港珠澳大橋沉管最後合攏時的掌聲、歡呼聲和吶喊聲。你看，眉頭緊鎖的林總設計師正焦急地等待著偏差結果。結果出來了：16釐米——專家們一致認可。可林總設計師認為偏差太大，迭聲要求重來。海底波濤澎湃、暗流洶湧，大家都勸他罷手，可他心意已決：返工重來！48小時的奮鬥後，誤差縮小成了2。5毫米。人群沸騰了！幾十倍的差距，展示了中國的實力！建設者的堅持，凝固了發展的豐碑！隧道里的燈光幻化成慶祝的焰火，氤氳在中國龍的周身；那個倔強的身影，也將一直奔跑在所有中國人的心中。
一段行程後，藍天白雲碧水又復入眼簾。思緒萬千間碧波浩渺，一個小時不到，我們的車已從珠海抵達香港，原先，這可是要花上三四個小時的時間呢！抬眼看，漫漫跨海橋，通徹連三地；回望去，帶火移星陸，升雲出鼎湖。這是中國龍，這是中國實力、中國智慧，這是中華民族不畏艱難的象徵。我驕傲，敢於自主創新的中國龍，已騰起於世界東方；我自信，未來，龍的傳人還會創造出更多震驚世界的奇蹟！
港珠澳大橋 篇4
抒情作文 ,1005字港珠澳大橋，這絕對是一個世界奇蹟，它的建設不僅彰顯了中華民族的基礎建設能力和造橋實力，也在一定層面上顯示了中國的經濟實力和科技實力。隨著港珠澳大橋的橫空出世，整個世界都為之沸騰了，尤其是對於位於珠海，香港和澳門三大灣區的同胞們來說，這絕對是一個跨時代的建設，所以把港珠澳大橋看作是一個代表中國實力的里程碑，這真是一點也不為過。
作為當今世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋以其55公里長的威名名震四海，除此之外，最讓人賞心悅目和不可思議的是，這一眼望不到盡頭的巨龍別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島組成，整條線路大氣磅礴，規劃有致，景色迷人，給人以視覺上和感官上的絕美享受，讓人不得不為之感到震撼，感到驕傲。
其實回頭來看，港珠澳大橋的建設整整經歷了14年之久，而在這漫長的建造歲月之中，除了要解決一些技術上的難題和地理位置上的難度之外，無論是國家領導人，還是工程建設者都要經受無數的質疑與嘲諷。尤其是很多西方國家對此舉感到不屑，甚至還進行了無情的抨擊，他們認為中國要建造世界上最長的跨海大橋，這簡直是異想天開、痴人說夢，他們甚至惡趣味的要看中國的笑話，看中國的失敗，著實讓人覺得不甘心，不服氣，不暢快。
可是中國最厲害的莫過於它創造驚喜，打造奇蹟的無限潛能了，這不，擁有沉管隧道技術的國家獅子大開口，不願意給我們技術上的支援，也不願給我們實地的考察和觀摩，那我們也無懼無畏，因為我們泱泱大國可以很硬氣靠自己來創造技術，創造只屬於中國的核心技術。事實證明，中國人的智慧是無窮的，中國的實力是強大的，我們終於攻克一道道難關，建造出了一項世界奇蹟，打造出了一座超級工程，試問，這難道不是一件振奮人心的事情嗎？
55公里，在我們心中，這已經不單單是一個形容長度的計量單位了，它已然成為了一個標註歷史長度單位，測量人類潛能的奇妙工具了，因此這一個特殊的數字值得全世界去銘記。55公里的長度，14年的奮戰，對我們中國而言，這並不僅僅是一個建造跨海大橋的工程專案，而是一個追逐夢想、實現夢想的偉大過程，在這個艱難困苦的歷程當中，我們向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”—港珠澳大橋超級工程。
隨著港珠澳大橋的通車，中國已然從一個橋樑大國轉變成為了一個橋樑強國，因此我們說港珠澳大橋見證了中國向世界強國邁進的激昂步伐，所以它能被被英國《衛報》評選為“新世界七大奇蹟”之一，這絕對是名副其實、無可爭議的榮譽。
港珠澳大橋 篇5
國小四年級作文 ,386字昨天，回雨陽同學講了關於港珠澳大橋的故事。
港珠澳大橋於2018年10月23日竣工並正式通車，這可是一項偉大工程，為什麼說它是偉大工程呢？原來，它不僅將香港、澳門和珠海三個地方通過橋樑和隧道連線起來，而且港珠澳大橋還能抵抗12級颱風、8級地震。這真是一個了不起的建築物。
我從這則新聞故事認識到一個關鍵詞，那就是愛國，我們人人都應該熱愛我們的祖國，這可不是停留在口頭上，而是要落實到行動上。呂老師曾經跟我們說過，在他上大學的時候，他的三個同學說計劃移民到國外去，最後確實也出國了，可是最近，他的三個同學發微信說，他們又打算回國發展了，因為中國的科技日新月異、突飛猛進，在不少領域如基礎設施建設已經超過許多發達國家。
我們現在要努力學習，用知識武裝自己的頭腦，就像《少年中國說》裡面說的一樣：“少年強則國強，少年自立則國自立。”長大以後，我們就可以用我們學到的本領報效祖國。
港珠澳大橋一日遊 篇6
國小四年級作文 ,643字星期一這天，我跟爸爸媽媽一起去了珠海，遊覽跨越伶仃洋的港珠澳大橋。
我們在車站等著，即將要坐巴士來體驗港珠澳大橋的美景。一分鐘，兩分鐘，十五分鐘，我的心越來越焦急，想要快點上車。終於，車來了，我快速地跑上去，找了個位置坐好，便等待著車發動。
我拉開窗簾，車已經開始行駛了。我往窗外看，外面是一片一望無際，蔚藍無比的大海，海上的波浪翻騰著，像猛虎般地朝我們撲來，讓人身心愉悅。海是藍的，天也是藍的，水天相接的地方重合成了一條線，海水猶如被一雙永不休止的大手所源源不斷地推進，形成了一個接一個的浪頭，而來到我們身邊時，卻又小了下去，像是尊敬我們這些遠道而來的客人；浪花翻滾起來，像是身態輕捷的仙子，蕩起了白色的泡沫。港珠澳大橋，它就像是一條蜿蜒的巨龍，還像是“肌肉發達”的長龍。我們則在“巨龍”的背上行駛。港珠澳大橋全長有55公里，運用了大量的鋼結構。橋上非常寬，可以容納3輛大巴。我們很快便進入了海底隧道，一進去，裡面黑漆漆的，即使有燈光照著，還是感覺漆暗無比。隧道里面，有無數根燈管在隧道上方閃亮著光，就像在黑夜裡閃爍的星星一樣。在隧道里，隱隱約約能聽到海底的聲音，那聲音就像是鋼琴彈奏出的優美樂章。出隧道了，很快便到了香港，橋形也逐漸變成了Y字形，每個大約200米，便有一個大“招牌”，好像是在歡迎我們的到來。到了香港了，我便從幻境中如夢驚醒，親身體驗到了港珠澳大橋，真是雄姿莽莽，美倫美奐，魅力無窮啊！
第二天，我們回來了廣州。這次體驗了創造“世界之最”的港珠澳大橋，讓我永生難忘。
港珠澳大橋 篇7
國小三年級作文 ,618字今天上午，我和媽媽在討論港珠澳大橋通車的偉大事件。
就在上個星期二，港珠澳大橋通車了。它是世界上最長的跨海大橋，這座大橋從2009年一直建到2018年，足足用了九年的時間。大橋遠看像一條彎彎的蛇，一直蔓延到海的盡頭。近看一座雄偉的大橋，聳立在海洋的正中間。橋中間有三個像船帆一樣的高塔。港珠澳大橋有一部分是海底隧道，隧道里燈火通明，車輛可以開到海底最深處再上來，彷彿進入了未來世界。
爸爸對我說，在大橋修建之前，只有兩個國家會建，一個是韓國，一個是荷蘭。中國先找到韓國，想去看一下韓國的橋，可韓國不讓看，中國只好在隔300米的地方拍了照片。中國又找到荷蘭，荷蘭開出了高價。中國問可不可以出3億，荷蘭說如果出3億，就只為中國唱一首祈禱歌。中國很生氣，決定自己修橋。在這9年的時間裡，中國不斷努力，終於建好了港珠澳大橋。這件事也成為了世界新七大奇蹟之一。後來荷蘭驚訝極了，把中國請過去，還為中國升起國旗。中國非常自豪。
我又問媽媽：“萬一發生了海嘯和颱風怎麼辦？”媽媽說，這些問題都被解決了。有很多大學都來參與研究，有北京大學、清華大學、復旦大學等……，最終攻克了難題。大橋可以抗16級颱風，今年9月，14級颱風“山竹”來的時候，大橋上的路燈都沒動，真牢固啊！
我真為中國自豪，能建造這麼高科技的大橋，實在太偉大了。我以後要好好讀書，考上好大學，為祖國做貢獻。爸爸媽媽說，明年要帶我自駕去大橋，到香港和澳門玩，到時候我就能見到港珠澳大橋了！
港珠澳大橋築夢 篇8
國小五年級作文 ,505字港珠澳大橋是世界十大建築奇蹟之一，它攻克了“橋樑使用不到100年”的百年難題，使用壽命約長達120年。它還是一座跨海大橋，在建造時攻克一個又一個世界級難題。它從2006年開始規劃，最初本想讓德國幫忙設計，但被對方拒絕了。既然別人不幫忙，那我們就自己幹，我們中國鐵了心要把這座大橋建好。就在這座世界級大橋造好的時候，國外一片譁然。事實擺在眼前，港珠澳大橋已經宣佈通車。
建成了港珠澳大橋，來往珠海、澳門、香港變得十分便捷。24小時可以隨時通關，粵港兩地車牌、粵澳兩地車牌、港澳兩地車牌的車輛以及辦理一次性配額申請的車輛都可以繳費通行。由於港澳和內地的通行規則不同，在大橋上採用內地右側通行規則，車輛到香港或澳門後便捷完成左側交通轉換。橋上通行速度為100km/h，根據天氣和交通狀況可隨時靈活調控。
港珠澳大橋是連線三地的紐帶，讓三地煥發美好的未來！我相信，有了港珠澳大橋，三地互通有無，廣大民眾的生活將變得更豐富多彩；我相信，有了港珠澳大橋，三地更加團結友好；我相信，有了港珠澳大橋，帶動經濟發展，三地更加繁榮昌盛；我相信，有了港珠澳大橋，我國人民幹勁更足，中國的發展更加日新月異！
遊港珠澳大橋 篇9
國小五年級作文 ,583字世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。
乘坐巴士駛入大橋，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收著太陽發出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲著不計其數的鋼製繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的繼續駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這裡的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態保護環境。這時，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個迴旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日裡的戈壁長空。白海豚發出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結束了。
港珠澳大橋，它灌注了建築師們智慧的結晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次遊港珠澳大橋，讓我領悟到了我國建築的巨集偉都是因為我國人民的不畏艱難，在狂風暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。
中國海洋大學觀後感 篇10
觀後感 ,4256字【篇一：中國海洋大學觀後感】
前天，我們在老師的帶領下，來到了中國海洋大學的校園，這個到處充滿海洋氣息的地方，使我受益匪淺。
通過這半天的參觀，我終於深切地體會到了“萬川歸之，不知何時止而不盈；尾閭洩之，不知何時而不虛。”
首先，我們來到了中國海洋大學物理海洋實驗室，這裡的教授向我們詳細的講述了中國海洋大學的建立歷史，緊接著，又用生動形象的實驗向我們模擬了海洋產生波浪的全過程，以及如何運用潮流潮汐來發電等有趣的物理現象，使我們開闊了眼界，學到了書本上所學習不到的知識，
其實，在這半天的參觀過程中，是我印象最深的地方莫過於海洋儀器室了。
在海洋儀器室中，教授帶著我們參觀並講述了各種古老的和現代的海洋測量儀器，以及教授們當年在海中探測時所用過的用具等。我們在這個儀器裡，邊走著，邊深深地受著海洋的薰陶。當我走到那些古老的儀器面前時，我心裡不僅感慨，當時的生活是多麼艱苦啊！可是這些海洋探測人員仍堅持不懈的在奮鬥著，若沒有他們，我們又怎麼可能會了解學習到這麼對海洋知識？當我走到那些十分現代化的儀器面前時，我在心裡又會感慨，現代的科學技術是何等的發達，而在這海洋的探索之路上，那些科研人員有付出了多大的努力？
浩瀚的海洋碩大無比，人類在她的面前顯得無比渺小，只能望而生畏，而我們能夠做到的就是知海、愛海、親海。作為一個出生在大海邊的人，這更是我們每一個人的義務和責任。可是我通過這半天的參觀，卻發現我們雖出生在海濱城市，但我們對海洋的瞭解簡直是少之又少，從書本上所學到的也只是冰山一角，所以，我們要多多去探索，實踐，做一個真正在海邊長大的人。
【篇二：參觀青島大學有感】
一個星期四的下午，老師帶領我們來到了青島中國海洋大學。
還沒有到，我們的心裡就非常的激動，到了之後，我們變得更加興奮了。聽帶隊的老師介紹：青島大學是我國的重點大學，1958年以前是青島大學的所在地，校園中至今還保留著原德國建築的風貌，已經於2002年正式更名為“中國海洋大學”。老舍、梁實秋、沈從文、聞一多、吳伯蕭都曾在這裡執教。聽了老師的這番介紹，我對這所大學的嚮往又增加了幾分。
老師把我們帶到了一個大的類似實驗室的地方，這裡有一個很長的裝置，裡面裝著水。看到這裡，我有點好奇了：這是幹什麼的呢？這時，老師開始給我們講解這個裝置的作用，原來是在做實驗時用的，老師把我們湊到了一個小一點的面前，開始給我們講他們學科主要研究什麼，有什麼用等等，終於老師啟動了這個裝置，頓時發出了大聲音，一個接一個的波浪開始湧起，一開始的浪很小，但隨著湧起的時間越來越長，波浪變的原來越大，這就是老師剛剛和我們說的現象。老師又讓我們提問題，我問了很多關於海水的問題，也明白了很多知識。
不久，我們又去了下一個地方。
這是一個小房間，裡面正在播放著各種考察的錄影，老師正在講解著各種經歷，裡面的場景很危險，漫天飛舞的大雪，但是人們還是不畏艱險，不停的在考察，讓我們很吃驚，同時也對這些人不畏艱險的精神感到敬佩。
回到六中後，我們又聽了講座，對海洋又有了一個全新的瞭解，這一天的收穫，讓我們每個人都感到很開心。每個人都希望以後還會再有這樣的機會來讓我們學習。
【篇三：參觀海洋大學有感作文】
週四下午，我們在老師的帶領下，懷揣著新奇加激動的心情參觀了中國海洋大學。這次參觀可以說是我們進入海洋科研領域真正的第一課吧！
走進實驗室，首先看到的是，一個長長的，大大的“水槽”，我們都好奇的東摸摸，西摸摸，發出一聲聲感嘆。隨後教授便開始了詳細的講解，從教授的解說中，我們知道這個“水槽”是用來做實驗的。這不禁讓我們感慨教授的博學，以及科技的強大。隨後，我們與教授進行了一些討論，更加堅定的認識到了科研的魅力。然後，教授向我們展示了這個“水槽”的魔力。只見“水槽”中的浪花不斷大了起來，給我們留下了前所未有的視覺衝擊，彷彿身臨其境，隨著視角的變換，甚至可以感受到大海的味道。
在看完這個實驗展示後，教授又向我們介紹了各種各樣的儀器裝置，看著各種各樣的儀器，我們也從其中感受到了科技的魅力，同時看到各種海洋模型，場景的模擬，我們感受到了海洋的魅力。
參觀實驗室後，心情久久不能平靜，我們知道，雖然現在的我們還不能達到這樣的水平，但是我相信，通過我們的努力，總會有一個屬於我們的舞臺。努力！奮鬥！
隨後我們又到處轉了轉，海洋大學可真是美麗啊！
然後，我們回到學校，聽了教授有關海洋方面的講座。教授的講座很生動，讓我瞭解到了許多知識。教授也向我們講解了海洋的威力，不禁讓我對海洋刮目相看，並暗暗下定決心，一定要好好學習，瞭解海洋，做一個對社會有用的人！
這次活動讓我受益匪淺，我今後一定要多多瞭解我們的大朋友—海洋！
【篇四：中國海洋大學觀後感】
今天下午，我們來到了海洋大學。這裡環境十分不錯，給了我一個良好的氣氛。
我們在一個實驗室外面下了車，老師帶領我們進了這個實驗室。剛一踏進門，我們就看見了一個密封的大箱子，裡面裝滿了水，我們都十分好奇：這東西是幹什麼的？我在心底不禁發出了這樣的疑問。這時，我才看見一個模型，名叫風浪流實驗模型。可是我還是不懂，到底是幹什麼的呢？這時，海大教授給了我們答案。
只見教授開啟機器，就有一陣風在這個密封的水箱中刮起來，只見這時，水波氾濫，剛開始還只是小小的漣漪，教授讓我們邊走邊看，我們按照教授的話做了，只見那漣漪逐漸逐漸變高，在水箱的盡頭，形成了波浪。
我們都感到十分驚奇，繞著這個水箱看了一圈又一圈。啊，原來大海上的波浪就是這麼來的啊。
隨後，同學們都爭先恐後的問教授問題，生怕自己不明白，教授也笑眯眯地給我們解答問題。可憐有些同學，都被那些“學霸”擠在後面，都聽不清教授在講什麼。
教授好不容易把我們這些人趕到了下一個參觀地點讓我們去參觀一些有關海洋的標本了。
我們走了好長一段路，才來到了這個海洋標本館。館裡燈火通明，陳列著許多珍貴物品，什麼日本的火山岩啦，勘探海底的器物啦，研究潮汐的器具啦。最令我大開眼界的是那兩個浮標。從表面看就是兩個不鏽鋼大鐵球，但它的實際價值卻很高，機器也很實用，價格竟達到了40萬人民幣呢。
這次的海大之旅，開闊了我的眼界，既看到了有關海洋的這麼多有趣的東西，又學到了許多有關海洋的知識，感覺十分開心，還要讓家長帶著再來學習一番。
【篇五：中國海洋大學觀後感】
海洋，無疑是神祕的。世界上許許許多多的人都在研究海洋，可是誰也無能揭開海洋這層面紗。海洋是人類文明的搖籃，孕育著人類的成長。那天，十分榮幸地參觀了海洋大學。
剛進校門，一股大學的氣息撲面而來，那裡的學生們，揹著書包的，閒庭信步的，無聊閒談的，趕課的……身為一名初中生看到大學的校園，本身是好奇的，似好奇寶寶。
海大的老師帶著我們走到了實驗室，在那裡我們看到了海浪的形成。站在20多米長的水缸前，開啟風機，從水缸最前端走，沿著走下去，你會驚奇地發現，一開始只是有一點點起伏，到後來起伏越來越大，那裡的老師介紹說，這只是20來米的海浪，那上百米呢？是不是就可以激起浪花啦。那上千米呢，是不是比人都高了呢？這裡，老師給我們下了一個圈套，我們毫不猶豫的跳了下去，但是，馬上又反應過來了，老師笑了笑，萬物都是有一個度的，海浪也是一樣的。緊接著，“好奇寶寶們”又接著問了許多問題，我聽呢，也只是理解了一個大概，因為他們總在問一些關於八年級學的有關物理的題，或許等到那時候我們也就會懂了吧。
接著，我們又去參觀了些上世紀年代的東西，開了眼界，增長了知識，雙豐收！
最後，到了海大，不去最美的地方一站，那就是枉然來此了。小風吹來，伴隨著河水的清涼，林蔭樹下，美麗愜然清爽。這便是我對於這美景的描述。
由於時間的緣故，我們該回學校了，校長還跟我們說，想看，就等著長大考進來，為我們國家海洋獻一份力！
我只當這是一份動力！
海大一遊，使我開闊了眼界，增長了學識，看到了大學的學習生活，嚮往於此，只在心裡默默為自己加油，“好好學習”！
【篇六：中國海洋大學觀後感】
2015年5月27日，我和同學在老師的帶領下參觀了中國海洋大學。校領導對我們介紹了許多關於中國海洋大學的事蹟，中點了解了物理海洋學科，帶領我們參觀了海洋物理化學實驗室。
中國海洋大學簡稱中海大，原名青島海洋大學，成立於1924年。我瞭解了中國海洋的大學有國家級的5個重要實驗室，我們參觀的只是其中一個。裡面的老問我們，怎樣探究海洋，我們思考想出了一系列的答案，但總結出來的都存在著安全隱患，而且因為天氣原因有很多的不方便。老師告訴我們：“其實最好的辦法就是模擬一個實驗室，把海洋放進實驗室裡去，這樣既方便、安全，又省錢。”一個小型的風-流-浪水槽向我們展示了怎樣真切的模擬當風颳在海面上時的情景。然後又在實驗室中啟動了機器親眼所見模擬波浪的奧妙。
我深切的感受到了海洋的重要性，不光是海洋對天氣、軍事、資源，甚至戰鬥等方面的影響，更多的是如果我們利用好海洋，發展海洋，就會成為一個海洋強國。在歷史上，我國曾是世界第一的海洋強國，在1405年，鄭和第一次下西洋，成為世界上第一位帶領船隊周遊世界的人，比哥倫布要早96年，是世界瞭解到了中國的繁榮。強大。作為後人，我為鄭和下西洋事蹟而感到自豪，也對中國以後發展海洋軍事，成為下一個海洋強國充滿了希望。我們可以看出，海洋軍事的強大，代表這一個國家的繁榮富強，一個國家在世界上的地位。擁有強大的海洋軍事力量，我們國家人民的生命財產權利才會得到保護。
現在的南北兩極，是人類最後的資源寶庫。中國海洋大學曾多次到北極和南極考察，其中很多年前用的工具，北極的隕石，南極、北極的海水樣本都在一個教室中展覽。
在大體參觀完中國海洋大學後，許多同學還依依不捨的不願離開，想要繼續參觀。校長說：“中國海洋大學太大了，現在的時間已經不能參觀了，而且如果想要來參觀中國海洋大學，最簡單的辦法除了有空的時間自己來，最直接的不就是以後你來這裡上學嘛！”校長的這句話對我的印象很深，我當時並沒有太在意，現在想起來卻意味深長。參觀完中國海洋大學後，見識到了中國海洋大學如此的業績，更加激勵著我們要好好學習，在中國海洋大學上學，完成想要把中國海洋大學全部參觀完，更加了解中國海洋大學這個想法。
我們有著維護國家利益的義務，維護國家利益，就是維護我們自身的利益。我們要更加努力，為國家出一份力，使中國成為一個海洋強國。為了我們國家的未來，為了我們的未來，讓我們努力吧！