共享，真的可靠嗎？相關作文20篇
共享，真的可靠嗎？ 篇1
國三作文 ,1032字近年來，隨著市政府大力推行共享單車，有越來越多的共享資源融入了我們的生活，例如：共享籃球，甚至商場裡還有租用的共享充電寶，共享資源充斥在了我們生活中的每一個角落。但我有一個問題：共享資源，真的可靠，真的有必要嗎？
這些共享資源，第一，省錢。
先拿充電寶來說，租用的比直接買更省錢，為正在努力打工的“上班族”、“學生族”而言省了一大筆開銷。
第二，便捷。
再拿現在共享單車來說，有“摩拜”、“小黃車”及更多各類。以前，你出門還要自己推自行車，現在開啟軟體，打描二維碼，就可以輕鬆出地了。
第三，環保。
現在很多人都倡導“綠色出行”。自行車當然是最好的選擇，既環保，又方便，何樂而不為呢？
當然，“共享資源”優點頗多，那它也有不為人知的另一面……
網路上，有一部分人為了搏點選率，拍“把共享單車丟進水裡”，“拆共享單車後座”一類的視訊。我知道，這純屬娛樂，我也知道這只是為了搏人眼球，但是“當局者迷，旁觀者清”，當從我們這些旁觀者的角度去看他們的這種行為時，就會發現多麼惡劣！
還有人拆車輪，拆座位，甚至還有人把這種“共享充電寶”、“共享籃球”、“共享單車”統統都搬回家，佔為己有。
更有人停好單車後看也不看，扔在那就結束，哪怕它倒了，也不去扶一下，還要嫌它礙事。你們這些人，有沒有想過，你把它弄倒後，下一個人怎麼用呢？每天我放學回家的路上，都會看到有成堆的自行車堆在那，要不就是用壞的，要不就是鎖被拆了，還有各種奇形怪狀問題，簡直無法想象這些共享資源都經歷了什麼！
“共享資源”給善良的人帶去便捷，給貪婪的人帶去利益，而貪婪的人給“共享資源”帶去的只有傷害。“共享資源”注重的是共享。通過共享來發揮資源的最大價值。如果資源一直被貪婪的人所利用，那麼不久的將來，“共享時代”將消失，再也不會有共享資源，再也不能給人們帶去最大的便捷，違背了最初的美好創想！
所以，共享資源，真的可靠嗎？共享時代真的有必要存在嗎？我們在共享的同時，應該更注重些自身的什麼？
共享真的方便嗎？ 篇2
國一作文 ,906字物理課上，老師在那絮叨著關於電路的問題：“串聯電路，兩個小燈泡就‘共享’一個電路，那麼當小燈泡被減去一個的時候，一個小燈泡就“獨享”一個電路了……”我那同桌一臉無奈地說：“現在什麼都是共享，連電路都能共享？”我啞然。
仔細思索，他說的也不無道理。在這個時代，有著這麼多“共享”：共享單車，共享書店，甚至共享WIFI，共享充電寶……那麼多“共享”，是為了什麼？答案是肯定的，大家都會說：“為了便民利民啊！”那麼，它真的如此嗎？
記得有個同學，乘共享單車去上課。路經一個商店，就把書包放在車籃裡，一個人下去買東西。10分鐘之後，他出來一看，車沒了，書包也沒了，不知是被哪個“馬大哈”騎走了。後來，他媽媽乘出租到浦東，才把他的書包找到。這是便民利民嗎？
現在，“共享”這個詞已經成為一個最熱門的話題。有了“共享”，大家的包袱就會輕上許多，不用帶充電寶，不用帶隨身WIFI，不用推著自家的自行車……每出一樣“共享”，大家都會萬分興奮，興致勃勃地討論著：“太好了，包又可以輕一點了。”兩眼放光，萬分喜悅；“天哪！真希望能出個什麼共享汽車，共享摩托車……”用手托腮，一臉期待。有個同學問：“你們，就這麼喜歡共享？”“對啊，方便唄。”幾乎是異口同聲。那個同學追問：“共享的東西用起來真的方便嗎？我覺得有問題啊……”我去問了那個同學的想法，他說他有次想騎共享單車去上學，結果沿途一輛共享單車都沒有，只能走到學校去，還不如騎自家的呢。
方便的背後有什麼？真的方便嗎？顯然，不是。方便是淺層的，更加深處的，是肆意生長的依賴性，和越來越多的匆忙。
認為方便的人，他們沒有意識到，自己對那些共享的依賴。每天騎單車、打籃球，已成為一種習慣。當沒有共享單車、共享籃球時，他們會抓狂、會憤怒、會無奈。他們意識到，下次來得早些，共享之物就不會被搶光時，就會造成更多的匆忙和焦急。形色匆匆的行人也越來越多了。
在共享時代，做個“獨享”的人吧！早上騎著自己的車，休閒地走在馬路上。手持一杯茶，仔細品味；打籃球時，不再飛奔而去，慢慢地，做做熱身，拿出球，拍拍兩下進入狀態，再開始驚心動魄的比賽。這樣慢節奏的生活，不好嗎？
有的時候，慢來的比快更方便。
共享真的是享受嗎？ 篇3
國二作文 ,837字隨著時代的發展，城市化水平越來越高，簡單實用的生活資源也漸漸充斥在我們身邊。近年來，“共享”這個新字眼大家或許都不陌生，越來越多的共享資源在社會立足，目的就是一個：方便於市民生活，促進社會和諧。
可是在生活中人們真的學會共享資源了嗎？真的做到是“共享”而不是“獨享”了嗎？這個問題應該引人深思。
就拿共享單車為例，現如今，在絕大部分城市，都有大約幾種到十多種共享單車總類，它們隨意的分佈在城市的各個角落。二進位制的發明使得共享資源的使用異常簡單，它不需錯雜紊亂的程式，只要一部手機，下載單車軟體，繫結支付平臺，掃一掃車尾的二維碼，直接就能騎走單車。所以不論是青年還是老人，是學生還是上班族，隨時一掃就走，給人們的生活帶來了極大的方便。而且這一平臺的建立，既平價親民，又低碳環保。
不過現在，你是否發現，經常有些單車的車輪上被另外一把鎖“保護”著，二維碼圖案要麼被塗上“保護色”要麼被擦的光亮，馬路邊、花池中總有那麼幾輛斷胳膊少腿的車或躺或立，這些現象是怎麼造成的呢？沒錯。就是社會中的部分共享者。
有些人為了自己出門就能用上車，於是就給單車再上把鎖，讓共享單車變成自己的私車；有一些要修車的，懶得花錢買零件，一念間的功夫就把共享單車的部件移植到自己車上；更是有精明的人，記住開車的密碼，隨即銷燬二維碼，不需要上鎖也能讓這輛單車永遠為他所用。
你又是否會聽到，社群公民投訴，小到居委、城管，大到政府、市民熱線，共享單車在城市裡“氾濫成災”，馬路邊、人行道、小區門口到處都被佔領，嚴重影響了其它交通工具的執行，影響了人們的生活環境和城市的整潔。
所以現在我們不妨倒過來想一想，我們是受科技造福的人，我們是享受者，我們憑什麼破壞共享資源的創造理念。大家為什麼不能一起和諧的共享，而不是一度自私自利呢？
所以我希望大家真正認識“共享時代”的意義，而不能誤解了“共享”的初衷，這種享受不單純是物質上來體現，還需要人們素質的融合。只有全社會的人共同維護共享的規則，共享時代才會真正到來！
“共享”，真的好嗎 篇4
記敘文 ,573字最近，“共享”這兩個字悄悄擠上了世界這個大舞臺。共享資源是什麼？為什麼它能與我們每個人產生密切關聯？它又怎麼改變了人們的生活與理念？聽我慢慢道來。
我們其實都知道並看到過共享資源，最熟悉的莫過於共享單車。人們經常要用它們，上班時，用手機掃一下車上二維碼，一元錢將它騎走。到了目的地鎖好就行；出門購物，騎它前往商場、超市；和家人出去兜風，也可以選擇它。用途廣，又方便，手機、app在手就能騎走它。誰都可以用它，於是大家一傳十，十傳百，都騎共享單車出門了。
可這樣真的好嗎？就拿共享單車來說，自它誕生後，很少有人再去買、用自家自行車了；修自行車、給輪胎打氣的路邊小攤也很少有人再去光顧了；乾淨整潔的路邊或路上，很少有人會好好對待自行車，把它們整齊愛惜地停好。很多人就因為那“共享”單車不是自己的而“亂”用它：有的單車“斷了腿”，有的單車被別人私自套上了鎖，有的單車二維碼被人刮花了……人們的惡行真是數不勝數，壞掉的單車成千上萬，有的甚至報廢到當成垃圾堆成山！環境也被汙染了！“共享”真的好嗎？
這只是“共享”的一個方面，還有很多很多例子，比如共享書店、共享籃球等等。它們雖然是讓我們的生活變方便了，但也許有些地方還是不盡如人意的。現在，“共享時代”有好有壞，可它卻是世界舞臺上的主角。主角也有可能有缺點，就像我們每個平凡的人一樣，沒有完美的，不是嗎？
共享，真的是件好事嗎？ 篇5
國二作文 ,822字如今，街頭隨處可見人們騎著小黃車，摩拜歡快地行駛在路上；撐著的雨傘上印著大大的二維碼；穿著籃球服的青年們小心翼翼地將籃球歸還到共享籃子裡……
一切的一切似乎都與“共享”密切關聯。但是，“共享”真的只是最近的潮流嗎？
在很多年前，我們就已經擁有了許多共享的東西：電話亭、公園、圖書館……如果把它們的名字改成：共享電話，共享區域，是不是更fashion了呢？
其實，我也是一名“共享”重度患者。每天早上，背上書包，開啟手機，掃一下二維碼，“咯噔”一下自行車就開了。來到學校，拉下鎖，“咯噔”一下又關上了，別提有多方便了！當你正為傾盆大雨而愁眉苦臉時，只要掃下二維碼，共享雨傘就能來“江湖救急。”那一刻，我感到很幸福。
一件事情，有利也有弊。在我家門口，有個大型停車場現在變成了一大片共享單車垃圾場，裡面全是廢棄的自行車，人們因為不是自己的東西而不好好愛惜，用完隨手一丟，一會兒這個人踩一下，一會兒那個人踢一腳，慢慢地就積少成多了，既影響了市容，又浪費了資源。還有些人，為了自己的利益，將車子佔為己有，鎖上自己的鎖，蠻不講理，讓人頭疼。在他們眼中，共享的，就是他們的。那一刻，我感到很失望。
時代在進步，今後，我們會有更好的共享方法，讓每一個人都能出門，活動更加方便。以後，我們一出門就可以看見單車整齊地排列在小區門口，讓人身心舒暢，那將是一道美麗的風景線。
曾記得，梵高有句名言：“認識生活的最佳方式是熱愛萬物”。科技發展固然是好事，但也要提高我們的素質，讓大家都愉悅，不是很好的事情嗎？
讓我們一起努力，共同建立美好的“共享時代！”
共享在路上，美好的生活在繼續……
“共享”真的好嗎？ 篇6
國一作文 ,938字在這個新的時代裡，“共享”成了它的代名詞，“共享”經濟已經深深地影響了我們的生活。而這種影響到底是好是壞，它會一直延續下去，還是很快就會被人遺忘？這個問題大多數人都說不清楚，但“共享”的利與弊還是顯而易見的。
共享的主要目的是便利我們的生活，當然它也是一個賺錢的好方法。就拿共享單車來說吧，以前有些人會遇到一些很尷尬的問題，例如去一個地方，周圍沒有合適的交通工具，打車又因距離短沒人接，走路又有些遠。而共享單車的出現，讓這些問題都迎刃而解了。只要輕輕鬆鬆下載一個軟體，交上押金，拿出手機隨手一掃，就可以把車騎走，再也不用擔心任何關於自行車的問題了。
那為什麼說它也是賺錢的好方法呢？想想看，造一輛小黃車多少錢，騎一輛小黃車押金就要兩百元，中國十四億人口，就算千分之一的人要騎小黃車，押金就有兩億八千萬，再加上又有無數人天天騎小黃車，每天一來一回還不止騎一次，每次都要交費，商家肯定也是穩賺不賠的。但這也引出了一些問題，既然共享經濟對人們有利，賺錢又快又多，也勢必會導致共享產品的泛濫。
還是拿可憐的小黃車舉例子。現在的共享時代競爭激烈，也魚龍混雜，各種各樣五花八門的共享產品紛湧而至：共享單車不只有小黃車，還有小橙車（摩拜）、小藍車（小鳴）、小綠車（電動車）……雖說大部分人對它們還是很愛護的，可有些人的觀念自私甚至邪惡：反正不是自己的東西，愛護啥啊，不如破壞一下。因此，我們會發現，總有那麼些個零零星星的人，弓著腰，彎著背，在小黃車旁邊瞎搗鼓，隨即就是滴滴聲在耳邊迴響。沒錯，有些人連1元錢都不想付，正在偷偷地試密碼；還有一些人將車鎖撬壞，自己推回家用；更誇張的是，我們還時常見到共享單車掛在樹上或電線杆上，在路邊要麼一排排倒在地上，要麼堆成一堆，很少有整齊放好能用的……這些都是惡意破壞的行為。不客氣地說，這種所謂的共享經濟在一定程度上破壞了我們城市的整潔。
總體來說，共享經濟一方面給人們提供了便利，另一方面由於管理不到位等原因，共享產品大量湧現，亂象叢生。所以，共享也是把雙刃劍。我希望人們能利用好它有利的一面，讓我們的生活變得更美好。
共享，真的很方便 篇7
記敘文 ,870字在現在這個科技發達的時代，手機、電腦、MP3……這些“電子時代”的熱潮已經快“過時”了，但一波未平一波又起，隨著政府的大力推行，我們又迎來了一個全新時代：“共享時代”。
現在大街小巷到處可見共享單車的身影，它們也被稱為“小黃車”（因為它們的顏色是黃的嘛）；而有些人來人往的熱鬧街區，也開設了共享書店、共享休息艙……這些共享資源為我們提供了極大的便利。當然，有市民反映，這為無社會公德者也提供了不可告人的“便利”。只不過，我現在不是來討論社會公德問題的，先拋開這個問題在一邊，我要大聲對所有人說一句：共享，真的很方便！
在我們家，就有一個活生生的例子。
我媽媽是個非常精打細算（約等於吝嗇）的人。我以前提出要買一輛小自行車學車，她不同意：“你這麼小學啥車，過幾年再說！”過了幾年，我三年級，又提了出來，她又不同意：“長大了反正要開汽車，要自行車幹什麼？”當社會上提出綠色出行時，我再提了一遍，沒想到她還是不同意：“步行更綠色出行啊！”而現在，出現了共享單車，我立刻向她舊事重提，她考慮了半天，終於勉強同意了。但是沒過幾天，她就徹底同意了，原因就在於：1、共享單車質量好；2、使用一次挺便宜的，成本低；3、她去買菜、辦事等特方便、迅捷，尤其只需單程騎行時。
因此，每天晚上我做完作業，媽媽就帶我去公園旁的小路學車。先在家附近逛逛，找到一輛共享單車掃碼，然後推行到目的地，開始學車。就這樣，一天天過去，功夫不負有心人，我終於學會了騎自行車。而我那在上大學的哥哥，看到我學會了自行車，也不服輸，重新拾起曾經學了一半的自行車術，在大學用共享單車與室友一同騎行去上課、逛街、郊遊……有一次，哥哥在校外租了一輛共享單車，竟花了兩個半小時騎回家來表示自己有多厲害。回到家，哥哥不忘把自己誇耀一番，最後還情不自禁地加上一句：“共享，真方便啊！”
說的沒錯，共享，真是太方便了！
但是，關於社會公德的問題，我還是希望我們每個社會人都能遵紀守法，做一個有良心有道德的公民；政府也會一如既往地高度重視新科技、新發展，將共享系統改良的更好，將“共享時代”建設的更好！
共享單車，真的“便利”嗎？ 篇8
國一作文 ,942字去年年初，當共享單車首次進入我們的生活時，便激起了一陣驚濤駭浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但時間一長，人們便發覺了這其中的便利。
共享單車很便宜。大部分車價均為0、5~1元每小時，當然，也有不少人貪圖省事用100元買一個月的，這種暫且不議。由於5毛1塊這種錢在大部分人眼中沒有什麼值得心疼的，這便成了共享單車愈傳愈廣的其中一個原因。
共享單車很懷舊。老一輩的人都知道，在汽車還沒有在上海普及時，自行車一度成為上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族騎自行車的模樣便成了上海最經典景象之一。因此，也有不少人是為了緬懷過去的年華。
共享單車很“高階”。二維碼、密碼鎖這一類的東西往往會讓人覺得“我很安全”，於是毫不猶豫地選擇這類工具。
殊不知，正是這樣的心理和原因造成了漏洞和麻煩。
從城市市容上來說，投入越來越多的共享單車未必是一件好事。的確，共享單車進入上海市場本就是打著“讓上海變成自行車之都”“讓生活更美好”之類的名號，但看看人行道上雜亂無章地堆放著一輛輛橫七豎八的自行車，更有甚者，拿共享單車來碰瓷，原因是這樣“成本低”。我們不禁要捫心自問：共享單車真的給我們帶來了便利嗎？由於共享單車不是自己家的，不少人就不愛惜它們，甚至亂停亂放。可以說，共享單車助長了一種不良的社會風氣。
從個人安全上來說，共享單車也未必正真封鎖了我們的隱私。我曾在電視上看見一個北大博士只花了十分鐘便將一個密碼鎖開啟，“順便”瞭解了使用者所輸入的所有資訊。暑假時，我曾讓學習程式設計的、在讀小學的表弟試著開啟一輛自行車。本來只是開個玩笑，不料他用了不到一個小時也將鎖打開了。驚奇之餘，我不禁深深反思：一輛連稚齡兒童都能輕易開啟的共享單車，真的安全嗎？
除了上述兩個理由外，我們的安全和健康也十分重要。共享單車投放過多，極易造成自行車壞了來不及修的情況，對我們的身心安全帶來了很大的威脅。
自然，我也沒有認為共享單車不便利、不好。但在這便利背後也有極大的隱患。在年歲增長的時候，我們也應在自保的能力，這種能力並非是將自己封閉，而是用審視的目光看待周圍的一切。正如沒有完全的好人和壞人，共享單車也沒有完全的利和弊。因此，當你正在舒適便捷地使用共享單車時，你可以適時地問問自己：
共享單車，真的“便利”嗎？
放生動物真的錯了嗎 篇9
國一作文 ,753字“救人一命，勝造七級浮屠”這是我們經常說的一句口頭禪，“萬物都有生命”“生命不能隨意踐踏”“生命是寶貴的”“生命只有一次”這些都像魚一樣，在我的腦海裡穿梭。所以，在我的決定下，它走了，它永遠的走了。
它是一隻活潑伶俐的狗，它渾身長著雪白的毛，摸上去軟綿綿的，像穿著一件乾淨的白毛衣；一對大眼睛咕碌碌直轉，彷彿兩顆黑寶石；頭頂上長著對小耳朵，鼻子扁扁的，上面常常很溼潤，尖尖的尾巴十分靈活，常常不停地左右搖晃，是個討人喜愛的小傢伙。可是我決定將它放生，不過我的決定卻受到了全家人的反對，他們不贊同我的想法，他們覺得狗被放生後就成了流浪狗。但我並不這麼認為，我覺得將動物放生是一種無私的行為，因為他們本來就是大自然的產物。最後我說服了父母，只好同意讓我放了它。
我把它帶到森林裡，放下它說：“回去吧，回到你真正的家—大自然！”它轉過身去，走了幾步，回頭看了我幾眼，然後，又走了幾步，又回頭看了看。最後，它頭也不回的向前走去，我的雙眼見證了它的離開，我心如刀割，淚水情不自禁地浸滿了眼眶。可我不後悔，因為這是我已經決定了的事情。我用袖口拭去了臉上的淚水，並在心中祝福它，希望它能夠在沒有我的庇護下生存！
整整一個月過去了。我非常想念它，不知它會不會回來看我，我只是想讓它“回家”，回到它真正的“家”！我日日夜夜都在擔心，擔心它吃不飽、住不暖，但它已是被放生的狗，我沒理由再把它“接”回來，沒有理由強迫它回來。
一天，我走在一條幽靜的小道上，邊走邊回想著關於它的種種事情。突然，我發現一隻蜷縮在路邊的狗，與我放生的那隻一模一樣，身上傷痕累累，雪白的毛也變成了髒髒的灰色！我湊上去一看，發現它已經死了，軀體已經僵硬，我的心瞬間像被撕裂一樣。
我真不該放了它，因為它已經習慣了被我照顧。啊！放生真的錯了嗎？