共享，是利還是弊？相關作文20篇

共享，是利還是弊？ 篇1

隨著時代步伐的前近，共享的一些物品已然成了一些人日常生活中的必須品。只需拿起手機掃一掃，花去1元的低價，便能跨上單車，騎上一個多小時。那“共享”這個概念，至底對於當今社會的人們來說，是利大於弊？還是弊大於利？

舉個例子：早晨走出家門，便能看到公寓樓前三三兩兩停著的摩拜、ofo。走上大街，視線中出現了橙的、黃的、綠的、藍的……一大片一大片的色塊。有東倒西歪的、有井井有條的、有破損的、有嶄新的……一併衝擊著你的眼。一路上，“叮—叮—咔”的開鎖聲不絕於耳。公路上，也絕不缺各色飛馳的身影。方便了人們，節約了時間等，這些是利。但它卻在一定程度上破壞了一個城市的整潔環境。

先來談談利。“共享單車”毫無疑問，它為人們增添了更多的便利。在如今這樣一個“人手至少一部智慧手機”的資訊時代，只需下載一個軟體，輕輕一掃二維碼，就能用極低的價格使用單車。不僅如此，在你上學或上班時，隨手在身邊挑一輛共享單車，便能讓你不再苦於早起去擠公交、擠地鐵。對於學生來說，騎共享單車上學，可以得到更多的學習時間；對於上班族來說，騎共享單車，可以讓你免受遲到扣薪水之苦。何樂而不為呢？其次，共享單車不像私人單車，須小心地保管、鎖上，還要提心吊膽地擔心被偷。它只需一個極小的空間，輕拉下鎖釦，就不必擔擾任何偷車問題。

每個事物都有兩面性。接下來，我們來談談它的弊。

眾所周知，不少人會將原本為市民用的單車進行改裝，佔為己有，來滿足自己貪小便宜的心。也有部分會破壞單車，比如拆個坐墊，卸個把手，剪個插頭之類。他們也許是為了滿足自家的某些特殊需求，也許是不小心，等等等等。總之，這種種行為破壞了市民們對於單車的使用方便率。還有一些人可能由於種種原因、藉口，沒有將單車放於指定區域，或還沒把車擺放穩妥就匆匆離去，任由單車像多米諾骨牌一樣倒下去。再者，共享單車的廣泛普及，對自行車生產商也有了一定程度上的打擊。

對於上述的某些情況，我想問一下那些不遵守規章制度的人們：“共享，難道對等於可以不愛惜嗎？”不，一定不是如此。因為是公用，所以才要更加愛護才對。

一個事物雖無法做到絕對的有利或有害，但可以做到減少它所帶來的弊病。這，就需要所有公民提高素質，以及加強對於這方面的管理了。

共享是好還是壞 篇2

如今，在我們的生活中，出現了“共享”這個詞。例如：共享單車、共享書店、共享練球等等。但是人們是否又想過這些帶給我們的是好處還是壞處。就拿共享單車來舉例。

共享單車在我們現在的生活中可謂是處處可見。它能通過掃二維碼來使用，而且騎完了就停在路邊，非常簡潔方便。為人們的生活帶來了許多便利，同時也解決了一些人的交通問題，每次使用共享單車只需要花費幾元錢，所以使用者也不會因為經濟壓力而擔心。可是因為共享單車沒有過多限制，也沒有專員看官，隨處可見的共享單車也成為心起貪念人的目標。

有時，我們會看見有些人為共享單車上了車鎖，好像在說：“現在，這是我的車，只有我能騎！”讓共享單車失去了原本的意義。有時，我們還會在路邊看見被損壞的單車被丟棄在路邊，這也是一部分人不愛護公共財產所造成的。

如果每個人都這樣做，若干年之後，我們已經習慣了騎共享單車，可已經難以在大街上找到一輛完好無損的共享單車，不是缺零少件，就是被當作“私家車”。人們無可奈何之下，只能重新擠公交、擠地鐵或者自己開車。所以，每個人都有責任小心使用共享單車，不破壞，也不私自佔有。

其實，我們要小心保護共享單車的一個重要原因是：如果共享單車被人們廣泛使用，那麼許多人就會放棄開汽車或者乘坐公交車、地鐵等出行方式，而是改為使用共享單車。這樣一來，一是可以省下買車的錢，二是可以不用為了找車位而煩惱，再者大多數人喜歡跟上時代的潮流，也會加入到使用共享單車的隊伍中來。更為重要的是，開車的人少了，汽車的尾氣自然也少了，我們生活的環境也會慢慢好起來，這對每個人的身體都有好處。

總而言之，“共享”這個詞的出現是利大於弊。或許有些人也會不喜歡共享單車，因為人人都可以用，所以不衛生。但是既然隨著時代的發展，“共享單車”已然出現在了我們的生活中，我們就要學會接受它，並把它融入到我們的生活中去。與時俱進的人，才不會被不斷進步的社會所淘汰。同時，我們也應該鼓勵那些擁有著美好創意並想方設法把夢想變為現實的人，是他們改善了我們的生活，是他們用自己的智慧為時代的發展和進步做出了的貢獻。因為有了他們，我們的生活會變得更美好！所以，在生活中，我們要學會用欣賞的眼光去對待每個人、每件事，在自己或別人失敗的時候要多鼓勵，有時，我們對待一件事情的態度往往能夠決定最後的成敗。就如“共享”這個詞，人們的生活理念也應該貼近它。共同分享，互幫互助，我猜，這也應該是“共享”的真正意義吧！

我覺得“共享”的好與壞，是因人而異的，我們要努力做好自己，讓“共享”能真正體現它的價值和意義。我希望，在我們的生活中共享的資源可以越來越多，使用共享資源的人會越來越文明。這樣，我們的生活也會因為共享而變得越來越美好。“共享”的有益之處也會得到最好的體現！

共享——是汩汩細流還是濁濁淤泥？ 篇3

現如今，奔波在往來人群的匆匆間，驅趕於社會前進的步伐中，“共享”一詞已充斥著人們生活的角角落落，影響著現代生活的方方面面—不計其數停靠於街邊的共享單車已成為國民出行的主要交通工具之一，逐漸興起的共享圖書館更新了人們的借書方式與意識，地鐵站一隅可以偶然瞥見的共享雨傘，以其人性化的設計及溫暖貼心的想法深得年輕人的喜愛……

但隨著共享的普及，自然也少不了一些質疑。那麼，共享究竟是讓清新芬芳遍及每個角落的汩汩細流，還是使“髒亂黑臭"愈演愈烈的濁濁淤泥呢？

共享是一種生活理念與生活方式。“共享”，顧名思義，是“共同分享”、“共同享用”的意思。早在五、六十年代，人們的共享理念就已貫徹於生活中。在上海石庫門老弄堂裡，公用的廚衛無疑是那代人揮之不去的記憶之一。幾戶人家在一間小小的廚房裡共同炊煙，一家“完工”，另一家又開始擼起袖子加油幹。父母們在廚房裡揮汗如雨、滿面塵灰，孩子們蹦蹦跳跳地在嬉戲中被香味吸引，糖醋小排、酒香草頭、八寶辣醬，一盤盤仍冒著熱氣的佳餚無一不牽動著孩童極易滿足的天真無邪。每每此時，某一家會邀請鄰居家的孩子進餐，儘管近在咫尺，每次也會"打包"滿滿一盒讓他們回家慢慢品嚐。下雨了會邊收衣服邊互相轉告，鄰居自行車壞了便會不假思索地出手相助，人們在狹小的空間裡分享柴米油鹽、交換家長裡短，詮釋著自己對於“共享”的生活理念。然而，隨著時代的進步、社會的發展，公共空間大幅度減少，取而代之的是一間間獨立房屋，人們甚至對鄰居的姓名、工作全然不知。為了緩解這種尷尬，為了滿足內心深處的共享理念，現在，人們終於找到了一種既不過分公共，也不過於獨立的最舒適的生活方式，共享單車、共享籃球等便是其中兩例。

進一步來說，共享也是一種人文精神，它是建立在懂得分享並樂於分享的基礎上的。懂得分享，就是懂得給予別人需要的快樂與慰藉，這好似春日裡的一絲輕風，溫和細膩；猶如盛夏間的一棵槐樹，繁茂庇廕；又宛若嚴寒中的一輪旭日，照徹心扉。而樂於分享，便是在分享後收穫的雙重快樂與慰藉。不僅如此，共享更是一種國民素養的體現。隨著共享單車的普及，越來越多的問題如雨後春筍般瘋狂滋長—單車停放佔用人行通道、單車遭使用者亂塗亂畫、單車遇竊等，正一點一點給人們起初對共享單車的好感度減分。一天放學途中，恰好經過一條因擺滿共享單車而顯得狹窄的人行通道，忽然，有一陣疾風颳過，將一副副昂首挺立的姿態毀於一旦，“哐哐哐”，它們紛紛弱不禁風地倒下，卻又毫不示弱地霸佔著通道。然而，來來往往行色匆匆的路人也只是路過，從一輛輛單車之間的縫隙裡跨過，絲毫沒有要將它們扶起的意思。同樣，超市裡公用的購物車也是如此。許多人選擇停靠在收營臺附近，但仍有許多人隨意停放在超市的一角，為下一位使用者作足了“鋪墊”。有人曾經發出質疑：共享技術與共享政策就沒有弊處了麼？我想，就算共享的客觀條件達到最好，人們就真的一直不會將共享貶值嗎？

共享，既是汩汩細流，也是濁濁淤泥。在這個最創新實踐也是最迂腐低俗的時代，人們用一言一行詮釋著共享理念與情懷，同時也在用一舉一動否定著它，共享的意義，大抵也就是人們所賦予它並改變它的……

“共享”的利與弊 篇4

共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經濟在給社會帶來便利的同時，也增添了許多問題與麻煩。

先從最近火遍大江南北，被稱為中國新“四大發明”的共享單車說起。它不但解決了地鐵“最後一公里”問題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時，也有人對其抱反對態度。近來新聞中的“共享單車擋路”事件層出不窮，皆因單車過多，導致行人無法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺、相關部門請求幫助，但是問題卻無法根治。歸根結底，是因為幾大公司的過度競爭，致使單車投放量過大，從而佔道成了“攔路虎”。同時，共享單車也有維修難的問題。許多人在騎車時會損壞車子零件，導致人們無法再騎。而公司有時無法得知車輛損壞問題，那麼壞車可能就會一直停放佔用人行道。所以，共享單車是人類智慧的結晶，請大家在使用時也能小心一些。

接下來再談談共享汽車。共享汽車也是共享大家族的一員，它是由共享單車演變而來的。設計者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕遊而準備的，有專用的充電樁與停車場，價格實惠，出行便利。但也是因為要完成這些要求，給設計者帶來了不少麻煩。其一是無法大規模配置充電樁與停車場，因為經費有限且會有私家車進入，使共享汽車無法駛入。其二是價格，一輛汽車如大眾這類也要上萬元，如果要求品質的話甚至幾十萬元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車輛養護與維修都需要大量資金，對經營商不賺反虧。其三是回收不便利，對租車人來說，開完車仍需返還至原地，不方便；對管理者說，回收時定位麻煩，如果租車人將車停入自家小區或停車庫，他就無法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念—便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車，還不如開私家車。

所以，共享經濟仍在發展，仍在對這些“利”與“弊”處進行升級改良，以求能達到更好的品質與服務，為大家創造更方便快捷的通行模式。請大家慢慢等待，兩三年後，也許它會帶給我們不一樣的全新體驗。

共享的利與弊 篇5

隨著科技的進步與時代的發展，因而出現了眾多實用又新穎的產物。它們不僅為人們的日常出行提高了速度，還正改變著人們的生活理念。共享單車便是其一。

當許多年輕人正為上班上學遲到而愁眉苦臉時；當老年人想外出一趟但不想太勞累時；當肥胖人群不想過度鍛鍊又能看到戶外風景時；共享單車的出現為他們排憂解難。

共享單車的便利性自然不用說。單車被停放在街道上的空閒之處，熱門還並未因使用量而難以搶得使用。緊跟發展的手機二維碼支付，方便又快捷。單車的收費方式和價格使它親民，不顯得只是有錢人的用品。

但共享單車的弊端卻也並不少。幾乎算是所有共享物品的弊處。

有些人將共享單車視為自己所購買的物品，停放在自家門口，而非公共街道等地方。這不僅僅是自己自私自利的表現，還為部分割槽域的居民造成了諸多的不便與困擾。倘若停放在公共場所的單車都如同這樣變私人物品，那麼所謂的“共享”就無從談起了。一次兩次被別人所使用十分正常，可當一直被佔用，佔用者素質地下造成的後果也成為了共享物品的一大弊處。

另一大弊端便是分配不均勻。導致出現了“城區堆成山，郊區看不見”的一種現象。使得單車或其它共享物品無法遍及各地，造成部分割槽域溢位和部分割槽域的稀缺。分配沒有達到平均，在經濟水平不怎麼好的區域便是一種不公平。

總而言之，共享單車的便利、快捷和實惠也是許多共享物品的優勢。但亂停亂放、私自佔用與分配不均等弊處也反映了這一系列產物的不足和有待改進之處。

將弊端加以改正，共享物品定能推進著時代的更新、變革。

共享或“利”或“弊” 篇6

“共享”這個名詞在21世紀的我們面前，可以說是屢見不鮮，“共享單車”，“”共享書店，“共享籃球”……彷彿在恍惚之間已經漸漸了融入了我們的生活，“共享”給我們帶來是便利，而我們給“共享”帶來的又是什麼？

在華燈璀璨的街市旁，在柏油馬路的人行道旁，在大街小巷的路旁，在學校門口的道路旁，放眼望去，觸目皆是共享單車，每次經過那裡，總是能夠看到形形色色的人拿出手機，掃描著二維碼，“滴”，共享單車已經解鎖了，那麼，這時的共享單車，便暫時屬於開鎖之人。在學校的路旁，時而瞧見西裝革履的上班族拎著公文包騎著共享單車，時而瞧見身著樸素的媽媽族拎著買菜筐騎著共享單車……共享單車給人們的生活帶來的便利是我們自己遠遠想象不到的！但是，不久就出現了變故……

共享單車，人們剛開始使用時，遵守著條約，可是後來，損壞共享單車的行為愈演愈烈，原本黃白交接，車體嶄新的共享單車，卻變成了這副模樣：有的共享單車原本光滑的車身，卻被小刀劃過，留下了幾道白色的劃痕；有的共享單車車身無損，但是車的輪胎卻被別人卸了下來，僅剩車頭與車座；有的共享單車輪胎倒是沒有被卸下來，只是三角形的車座卻被人扳了下來……這一切的行為，難道就是讓我們中國貼上損壞公物的標籤嗎？這難道就是我們21世紀的人所做出來的？昔華夏禮儀之邦名震千古，而今巍巍富強之國思想不復！我想，這些有意損壞公物的人心中彷彿只有“貪婪自私”四字，再無其他。

最令人氣憤的並不是這些損壞共享單車的人，而是給共享單車上私鎖的那些人，他們為了一己私慾，侵佔共享單車，不僅僅構成了對共享單車運營公司的侵權，而且給那些真正需要共享單車的人帶來了不便。“共享”這個詞的意思指的是“共同分享”，而這些破壞公物，上私鎖的人根本沒有明白“共享”這個詞的深刻含義！他們的心裡是自私的，將共享佔為己有，這一切都是錯誤的決定，而他們將永遠享受不到分享的喜悅！

“共享時代”，的確給人們帶來了不少的便捷，但是自私貫徹著那些人的心裡，破壞公物，給公物上私鎖，的確不是當今的文明社會該做的，而我們要做的是，提高自身的修養，擯棄私利，加強自我約束的能力，共享給我們便利，我們只需要愛護它即可，那何樂而不為呢？讓我們用實際行動讓“共享”繼續留存於我們身邊！

暢談共享之利弊 篇7