共享，國之創新新名片相關作文20篇

共享，國之創新新名片 篇1

國一作文 ,865字

現今，生活科技迅速發展，越來越多的新主意付諸了現實世界，“共享”，成為了現社會的新名片。

共享產業是“萬眾創新”的科技產物，“共享”對於現社會的重要性不言而喻了。

以共享單車為例，摩拜、ofo正在做大做強，佔據大部分市場，基本每人手機裡都會有一個摩拜或ofo的app，路上隨處可見的都是摩拜和小黃車，地鐵站口更是有不計其數的摩拜和小黃車。小鳴、99也正在拔地而起。共享單車的存在使自行車隨借隨還成為了現實，更解決了短距離出行的問題，對社會貢獻之巨大，不言而喻。

時代在進步，共享產業的家族也在不斷壯大，共享充電寶、共享書店、共享籃球應聲而起，共享，正在悄無聲息地改變著國人乃至全世界人們的生活理念。

共享萬利無一弊？

不，不是的。大量共享單車的投入，使人行道再難走人，而人穿行在馬路中，更是影響交通，違背了當初解決交通問題的初衷。

再之，我國尚未對共享作出明確的法律條文，各種共享的新興產生從側面體現一個人素質的好壞。有些人貪便宜，從共享書店裡拿走一本書，拿走一個共享充電寶或傘。我認為，如不加強管理，不文明現象滋生，對一個城市的面貌是有所影響的。

總言之，共享的誕生，於國、於社會、於市民皆有所廣益。創新是國家的軟實力，共享單車在海內外的崛起，讓世界見證了中國的創新實力，激勵這中國青年一代的創新勁頭，若能裨補闕漏，那必然是錦上添花。

共享，不但體現個人素質，更有助於少年兒童對社會的瞭解，增強他們的公民素質。孩子同父母走在街上，孩子必會對新的事物產生好奇；父母自然會解答孩子的困惑；等孩子長大成為少年，學會了使用共享的產生。在少年的使用中，他會懂得市民的行為規範，從而在意識中紮下文明的種子，發芽、生長。這樣，將來無論他走到哪裡，都是個文明的人，也算是揚我泱泱大國禮儀之邦的風度了。

綜上所述，利弊分明。共享之利大於共享之弊。政府也正在努力和共享單車公司一起進行管理。共享在潛移默化之間改變這人們的生活理念，激發這人們的創新思維。在越來越好的管理下，共享，必將成為中國生活創新，文明素養的新名片，在中國進步史上，留下燦爛一筆。

一個以共享文明的新時代 篇2

國二作文 ,822字

終於等到這一天，曾經被生鏽鐵鏈拴住的自行車不再橫七豎八地停在馬路邊，因為他們被一批名為共享單車的新產品代替。曾經人手一把的天堂傘不再盛行路邊，另一種輕便的雨傘被人們所喜愛，他們叫共享雨傘。曾經的老品牌被新時代以共享為名的產品淹沒，這究竟是福，還是禍？

“共享”的概念是由北大的一位學生提出的，它的初衷很簡單：方便學生在諾大的校園裡自由快速地穿行。於是共享單車快速興起，早晚高峰交通堵塞的時候，擁有一輛小黃車便能稱霸於水洩不通的路段，它甚至不需打廣告就能吸引大多數上班族的目光。

但這輛以便捷得意的小黃車上，開始滋生出一種不安全的因子。身邊的一個朋友很心水這類共享產品，過了一個暑假當我再次見他時，他的兩顆門牙竟都只剩一半了。詢問他原因，他回答我說騎的一輛小黃車手剎壞了，沒剎住車，便釀成了這場悲劇。他家長說他當時滿臉是血，且這門牙要等18歲以後才能補。家長眼中的惋惜痛心以及語氣中對小黃車的憂怨展露無遺。

我不禁有些後怕，這要是摔得不巧，迎面衝過來一兩及時的轎車……我立馬中斷了這個念頭，這般悲劇，我不願想，也不敢想。

不過共享概念依舊是好的，出門不再需要背個大包，只需一部智慧手機即可。一切都逐漸變得可以共享，生活的效率變得越來越高。這不正是我們想創造的高速發展的科技時代嗎？

可惜，有人在破壞這一美好的創新！我親眼所見某些地方的小黃車停車區域像多米諾骨牌一樣，東倒西歪的。前一輛左摔，後一輛右倒。網上甚至流傳著一些令人哭笑不得的圖片，有人將車架在樹上，我不知道他們是想博人眼球，還是單純的認為這是公共財產，所以無論如何糟蹋都與自己的利益無關？我為共享惋惜，遇上了這群沒素質的人。

不過無論是愛護抑或是反之，對共享感興趣的好像永遠是青年人。老年人討厭繁瑣的流程，他們依舊願意用那把有些破損的天堂傘，騎那輛承載著回憶的老自行車……

這是一個以共享為名的時代，也是一個盛行共享的時代，它將會成為“共享福”，還是“共享禍”？

共享的明天，指日可待。

共享時代的新生活 篇3

國小六年級作文 ,850字

隨著科技的不斷進步，人們的生活也有了質的飛躍。越來越多的新想法，新理念，也源源不斷地融入我們的生活，“共享資源”已經悄悄來到我們身邊。

說到“共享”共享單車，共享書店，共享籃球等一系列詞彙層出不窮，現在是網際網路時代，我們的生活已經離不開共享。21世紀的科技理念正造福著今天的人們，那麼今天的共享時代，就是如今最突出的標誌，就拿共享單車來說吧，汽車的普及越來越廣泛，漸漸地城市的上空陰霾籠罩，空氣混濁給人們的出行和生活帶來不便。就在這時，造型奇特五顏六色的共享單車出現了，給車水馬龍的城市增加了一道亮麗的風景線，漫步在路邊，你會不時的看到那些騎車的人們一路歡聲笑語，個個臉上流露出幸福。而他們身後留下的，不是一片片塵土，也不是一串串難聞的尾氣，而是一縷縷清風，一片片誠意，這就是共享單車留給城市，留給人們的綠色和健康，這種便捷環保的交通方式，讓人們的出行變得更輕鬆更愉快。共享書店，共享籃球，共享雨傘等等一切的共享，都給人們提供了方便，提供了實惠，有了“共享”人們再也不用苦惱，因為出門忘了帶錢的尷尬事了，因為有了“共享資源”人們可以隨時隨地，想花就花，想吃就吃，而且價格低廉。共享科技一問世，就給與了人們方便快捷，實惠好用的產品理念，獲得了人們的一致好評。漸漸地，21世紀的年輕人開始以“共享”為一種時尚，一種潮流。共享科技正在潛移默化地改變著，人類的生活方式，讓原來的汙染，人間的冷漠，甚至那些生活在自我世界的人們走出陰霾，迎向藍天。用晴空萬里，陽光燦爛換掉了空氣混濁，陰霾籠罩。用幸福開朗換掉了人世間的冷漠，用科技改變未來，就像我們”共享這一個“地球村”一樣，只有百般呵護它，才能永遠共享它。

雖然“共享科技”的發展是一把“雙刃劍”，有功，也有過，所以有人說：“成也科技，敗也科技。”每出現一種新生事物，都有利有弊，但我相信，只要我們能合理地運用科技，掌握好“共享資源”給我們帶來的好處，不被“科技”這隻老虎圍困，掌握它，駕馭它，把它合理使用，真的有一天，我們會迎來夢中的“共享時代的新生活”。

共享心之美 篇4

國二作文 ,838字

大約兩年前，我偶然在路邊發現了一輛橙色單車。沒走多遠，又見一輛。我當時還不知那是什麼，詫異地以為自己看錯了。在從同學口中得知那是“共享單車”後，我認為這樣的產品“愚蠢至極”。

轉眼間，大街小巷已佈滿瞭如一整張光譜般，數不清的彩色共享單車，在上學時等不來公車的那天，一輛“小黃車”也著實幫了我一把。這一切都證明了我的想法是錯誤的。

但錯得不完全。我曾在文章中讀到過對歐洲某國類似的共享單車的介紹，但文中並沒有說明這些車的下場如何。而我所看到的，除了人們享受共享單車的便利之外，還有那些慘不忍睹的畫面。

我們隨處都可見到倒下的、損壞的，被上了私鎖的、被颳去二維碼的，甚至是在公寓樓道里的“私人”共享單車。為這些不文明現象氣憤之餘，我也為這樣的美好創新遭人踐踏而痛心。

當然，這還擋不住共享經濟的發展。共享籃球、共享雨傘、共享充電寶、共享汽車……每當新產品出現，我們看到的新聞卻不是寫人們如何好評它，而是它首日丟失、損壞了多少。除了較貴重的共享汽車外，無一倖免。

每個時代都有一些標籤，如“工業革命”、“大躍進”等，或好或壞。我想，中國以及逐漸步入了“共享時代”，這必然是個良好的趨勢，而我們的腳步有多快，並不是取決於共享產品的提供者。

有人說一輛單車壞了，就找另一輛。可一晚，我急著回家時，找遍周圍近十輛車，它們全都已經淪為了“私人訂製”。我又在許多地方見到過共享充電寶，卻從不敢用，因為我怕其中被植入了病毒。

到底是誰讓共享經濟發展的腳步變慢？不是那些供應商故步自封，而是小部分的破壞者讓多數人無法、甚至不敢去使用這些產品。

上次秋遊，我在路邊看見一輛倒下的藍色共享單車。一位同學立刻上前扶起了它。這舉手之勞讓我感動，而同時我也在想，若它本就立在那裡，不也就省去了這舉手之勞？為何我們一定要在壞事發生後才去補救？

共享經濟並不僅僅是讓我們能共享產品的便利，更是讓我們在傳遞著一份溫暖。也只有在一開始就用自己的愛心去對待別人的愛心，才能使這份溫暖溫度不減，讓我們得以共享心靈之美。

城市新名片 篇5

國二作文 ,823字

城市道路的擁堵，商業的繁華，運動的貧瘠，與之對應的輕鬆生活正悄然朝人們靠近。

有一種環保叫共享單車

“走，去騎共享單車。”人們出行的方式正開始改變。遠離了道路上的擁堵，不再是上班去1小時只能行駛4、5公里的時代。一輛輛單車正勻速行駛在樹蔭底下，成了城市一道美麗的風景。

人們多使用共享單車出行，自然減少了機動車的使用頻率，道路也自然更加寬敞，機動車的尾氣排放也就大幅減少，人們出門也可以不用戴著“防毒口罩”了。

共享單車的流動性，也做到了幾乎隨時都能夠找到一種出行方式：原先家附近沒有公交車，地鐵站的，也都可以省去長時間步行的勞累或是高昂的計程車費用。人們騎完共享單車就可以停放到指定地點，這樣不也正是方便他人出行嗎？

有一種樂趣叫共享書店

“走，去共享書店看書去。”共享書店的建設，使得人們，又多了一種閱讀的方式和閱讀的地方，不再是來到遠處的圖書館或是書城借書、買書。大家一同來到共享書店，去看上一本書，聊上一會天，結交新的朋友，何樂而不為呢？

共享書店可不止給人們帶來了方便與快樂，也提升了人們的閱讀興趣。正是因為方便，人們才願意走進去讀書。要是光去借書就花了很長時間，那麼人們還會有興致去讀書嗎？提升人們的閱讀量，就提升了人們的文化水平，不也是為城市未來的建設儲備了力量嗎？

有一種活力叫共享籃球

“走，去打籃球去。”原先人們要想打籃球，那不得找到一個地方，這可是一件十分困難的事啊！現在，隨著共享籃球場的大量建設，三五成群，帶上個籃球，來到共享球場，來一場說打就打的籃球，那是多麼暢快的一件事啊！

人們運動量少，就導致了體制的下降，而今，人們能夠隨時在籃球場上彰顯活力，帶動起更多人去運動，這樣一來，人們的身體健康就得到了提升，不就在工作與學習中更加充滿動力了。

共享跑道，共享食堂，共享……隨著共享事物越來越多，更多的人會加入到“共享”的行列中來。

共享，給人們帶來便利；共享，給人們帶來知識；共享，給人們帶來活力。共享，城市的新名片。

與之共享，與之共樂，與之共憂 篇6

國三作文 ,1206字

清晨，當第一縷陽光灑入房間，新的時代又一次悄然開啟。開啟緊閉的大門，隨處可見的新事物新景象映入我們的眼簾——共享。隨著網際網路的迅速發展，“共享”這一主題也隨之被人熟知熟悉。

如今，越來越多的共享資源正與我們的生活密切聯絡，也與我們的改變而隨之改變。就如雨後春筍般出現的“共享單車”推出後，一系列共享經濟載體也出現了：共享籃球、共享充電寶、共享書店，共享租賃等隨著人類的思路的轉變一個個冒出“牙苗”，繼而生根成長或者夭折。只需一部智慧手機，掃一掃共享載體上的二維碼，緊接著只需支付押金，就可以享受共享載體所帶來的快捷和方便。

但往往在這資訊發達、網路暢通的世界裡，就在這一“掃“的簡單動作之間，你不僅共享了單車，同時也共享了自己的個人隱私資訊。

最近一個熱播節目“第五空間”，講述的就是這一個話題：如節目上所說，現在有的上百、甚至上千萬人都會覬覦你共享的資訊。現如今，互聯摩登時代，幾乎都是依靠網際網路執行工作，一部電腦或手機即可操縱所謂的“天下”。即便是一個兒童或年邁半百的老人，也可以；人們的生活理念也亦是如此。根據節目爆料，每天都有幾百萬條交易記錄，被竊取的交易資訊佔它的3/4，可想而知，這共享所帶來的影響之深，令人不得不深思，這便捷所帶來的社會影響……

也有人會這麼問，如果共享有這麼多弊端，為何不禁止？而是繼續創造共享系統，答案其實顯而易見。為了迎合人們日常需求，從而創造出這個共享。例如，時下最流行也最廣泛的共享單車，隨著時代的快速發展，私人汽車逐漸進入每個家庭，汽車所帶來的汙染危害也慢慢滲透人類生活，甚至是大自然。政府，不得不提出倡議，綠色出行，這時候共享單車就出現“英雄救美”了。掃碼、自動開鎖，一小時只需一元或五角即可，到了地點上鎖，自動付費，這一流程幾乎行雲流水，簡單的連五、六歲的小孩都學會了。可想而知，這共享單車所帶來的便捷。

有了共享單車的出現，更多的共享經濟模式，也就如春雨過後的竹筍，接連冒出。共享時代的大門開啟，如果忽略那一些弊端，共享的好處是可觀的、共享的，每一件新生事物出現，終有它的優缺點，需要不斷的創新、更正、完善。所以需要的是創造新事物的我們有更加辯證的客觀的世界觀、人生觀去正確看待每一件新事物的出現。其實不只是一件物品，作為新時代的我們再創造共享載體，共享經濟時，更需要注重共享的應該是人們的心，共享的快樂，共享的傷悲，共享著身邊所發生的故事……我想這才是共享時代真正所要帶給我們的真正意義所在，亦如古詩人歐陽修“與民同樂”的思想，這不也是最好的證明嗎？所以一起與之共享，未嘗不是好事。

共享與獨創 篇7

高一作文 ,1133字

“創”之未落，其葉沃若

在共享經濟高度發達的中國，美文，美景皆可共享，資源，優勢都能借用。只是我們很難共享其背後的創新思維。我們的生活中不乏“共享者”，但新時代的中國卻需“獨創者”勇擔大梁，這是青年責無旁貸的使命。

創新之花，只有紮根於青年之心，盛開於時代之際，才能綻放中國之未來！

今日之中國已然雄起於世界東方，而百年之前卻是“拿來主義”盛行。新中國為研製核武器，向蘇聯求助，而蘇聯卻只輸出技術，掌握核心；中國也只是拿來技術，製造核武器。但隨著盟國關係破裂，所有資料損毀，核心技術受制於人，研發之路幾乎斷絕。面對發達國家的技術封鎖，中國的青年科學家明白一味的拿來只會受制於人，他們決心研發屬於自己的核武器。創新之花，紮根於他們的心間；復興之夢，助力於他們的科研。他們勇擔時代大任，發揚創新思維，不負使命，終於研發出屬於中國核武器的核心技術。此後，中國科技茁壯成長，碩果累墜枝頭。

科技實現獨創，而文化卻照搬他人。前幾年大火的綜藝節目《爸爸去哪兒》開播便引發熱議，其中“照搬韓國”這一話題引人注目。中國，有著上下五千年的文明發展史，其文化底蘊之深厚，是世界其他國家無可比擬的，而如今的綜藝節目也需“進口”，這是“拿來主義”的再次盛行，也體現出今之國人的“創新意識”的衰弱；而同樣是綜藝節目的《中國詩詞大會》卻廣受好評，不僅因為它反映當下的社會現實，更因為它將中國的傳統文化，與網路傳媒相融合，是實現中國復興的創新之舉。這次創新，使得中國文化更加繁榮，呈現出新時代之風采。

今日之中國活躍於世界舞臺之中央，這離不開當代青年人的創新與努力，然而在發展之路上依然障礙重重。發達國家因其先進的技術和裝置向中國運輸晶片和技術，中興便是依賴外國的核心技術發展的企業之一。而中美貿易戰打響，美國禁止本國公司向中國運送晶片和技術，這一政策帶給中興致命一擊。這不禁給中國以警告，創新已是今之重任，無創新，不發展！

同樣在這一局面衝擊下，華為卻一躍成為國際大牌。早在華為成立之初，便潛心研製自己的晶片，終於“麒麟”躍世。儘管發達國家處處阻撓，華為人砥礪奮進，在特殊時期開創了“5G”時代，給阻撓者以迎頭重擊。華為人不負使命，勇於創新，使得中國科技再次領跑世界！

創新之花，浸透了奮鬥的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。青年，心懷創新的種子，勇創祖國之燦爛未來！

“創”之未落，其葉沃若！他日，我中國，定是，一院的綠樹，滿目芳菲！

從共享單車看遇見碎片化生活 篇8

從共享單車看遇見碎片 ,846字

在移動網際網路大為發展的今天，我們的生活逐漸被碎片化了。共享單車既是移動網際網路發展的一個產物，也是碎片化生活的一個縮影。

共享單車讓我們的出行方式碎片化，它讓我們的出行更簡單、便捷。每個週末爸爸都會帶我去一家簽約的會所游泳，由於會所的附近沒有公共交通，以前每次爸爸只能開車前往，20分鐘的車程有時因為道路擁堵得花上一個小時，到了附近有時又得花十多分鐘等停車位，折騰得爸爸經常找藉口不帶我去。自從共享單車出現後，我倆出門先乘地鐵，出地鐵拿出手機一掃，“啪！”共享單車自動解鎖，腳一蹬，出發。自行車小巧靈活，通行自如，25分鐘肯定到達目的地。一個字“爽”。公共交通加共享單車帶來的碎片化出行方式讓我們避開了交通擁堵、避開了停車難，也避開了急躁情緒，低碳的出行方式真正做到說走就走。

共享單車讓資源利用碎片化，減少了資源浪費。我國素有“自行車”王國的美稱，早就想學騎車了。以前就像我表姐，學車前先得買輛車，爸爸媽媽考慮家裡自行車的利用率不高，所以一直沒打算買車，我的學車計劃也一拖再拖。自從有了共享單車，我利用週末、節假日的碎片化時間很快便學會了騎車，我的活動範圍從此不再侷限在小區周圍。一輛單車是你的也是我的，我們共享利用，這用碎片化的使用讓有限的資源發揮最大效用。讓單車不再是家家戶戶家裡的擺設，也節約了資源。

共享單車更為我們提供了一種碎片化的鍛鍊方式。以前，每當學習一段時間，我會抓起IPad，一屁股坐在沙發上，微信、網頁…漸漸地人胖了，視力也下降了，為此媽媽經常數落我。自從有了共享單車，每每學習兩三個小時，我會下樓騎一會兒共享單車，既放鬆了緊張的大腦，也緩解了視力疲勞，學習效率大大提高，連媽媽也翹起大拇指誇獎我這種碎片化的鍛鍊是合理安排時間的好方法。

共享單車就“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，當然它也少不了瑕疵。比如有人將車佔為己有、隨意停放、隨意破壞……但我們不能因噎廢食，畢竟共享單車為我們的碎片化生活提供了便利、愉悅。遇上碎片化生活既帶來新思路、新突破，也帶來新挑戰。

時代在創新，單車在共享 篇9

國一作文 ,720字

不知大家是否已注意到我們的生活逐漸在迎來一個“共享的時代”。正如現在的“共享單車”，如“赳赳”、“小黃車”等隨處可見的單車。今天我們就來討論一下這個時代的新人—共享單車。

“共享單車”就是一種讓大家共同分享，誰都可以使用的自行車。具我的觀察，在大中型城市中現已有大約50%的人正在使用著共享單車。因為它具有著方便、快捷等諸多優點。

首先，共享單車促進了人類的發展，交通的便利。當你出門在外時，走累了，用微信掃一掃，你就可以騎上它回家，並且沒有固定的停放位置。記得我們科學老師說過：在他們小時候，單車就很少，遠行時還須向別人家借。若主人不在家還要等他們回來借了才能出去，而那時往往就晚了。由此可見，當時的出行是多麼的不方便。而我們現在的共享時代，共享單車給我們的交通發展產生了多麼大的影響，帶來了多麼大的貢獻。優點二：共享單車物美價廉，有的甚至不需要任何費用，終身免費騎（如赳赳）。比起自己買的自行車來，價效比極高。優點三：共享單車使人們懂得了要珍惜。因為這不僅僅是你的，也是大家共有的。

但或許正是因為共享單車物美價廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在單車上鎖上自己的鎖，把單車藏在自己家中等有違共享單車的意義的事。大家思考一下，若照這個方向發展下去，共享單車就失去了它的意義所在。街上的單車將越來越少，那些有需要的人無處可尋其蹤影，而說不定此時它正在一牆之隔的某人家中悠閒地躺著。所以，在這裡，我誠懇地呼籲大家：“請不要因為你的一點點私心而讓共享單車失去它的意義所在，保護單車，人人有責。”

時代因分享而進步，單車因珍惜而便利，人們因信任而友好。共享不僅是一種方便，更是社會的發展，人類文明的進步。

共享時代——是創新還是炒作？ 篇10

記敘文 ,1086字

近幾年來，一股新潮流正在全國範圍乃至全世界範圍蔓延開來。人們為之著迷，商家們在這股21世紀的混亂時尚風潮中抓住了良機。新的時代已然到來—它，就是共享時代。

2015年，“共享”這個概念由ofo創始人提出，將第一批顏色亮麗的單車ofo推向了大學校園，受到眾多學生的青睞。為解決“最後一公里”的出行麻煩，ofo創始人一改往日的有樁單車形式，為ofo單車加上了掃描二維碼開鎖、無樁、定位等新元素。這無疑從沉寂多年的單車市場脫穎而出，吸引了人們的眼球，為商家帶來了巨大利益。隨後不多久，ofo被推向更大的市場，從開始的幾十輛幾百輛，到全國各地大小城市的街頭隨處可見，甚至被推向國際市場……其他商家爭相效仿，推出各種款式、顏色的共享單車。短短一年多的時間裡，共享單車徹底“火了”。

共享單車的巨大成功令其他商家眼饞不已，爭相推出其他共享產品。人們付錢包下一間共享旅館，在工作疲累之餘享受30分鐘的充分休息；人們掃描二維碼拿走一把共享雨傘，在突如襲來的大雨中也不用擔驚受怕……層出不窮的產品不斷衝擊著人們對“共享”的認識，也遭來了人們的多重聲音。

有人認為，“共享”是21世紀的新時代發展趨勢，它便捷、便宜，又不用花費大量的人力，值得推崇。另一方面，還有人認為：共享產品不易管理，會遭到沒有基本文明道德的人的肆意破壞。還有一些商家，為藉著“共享”這股東風吸引人們的注意，什麼產品都要冠上“共享”的名號，實際是炒作，所以共享產品弊端更大。比如前段時間的共享紙巾，冷嘲熱諷的聲音一邊倒。有網友如是說：“難道我用完的紙巾還要放回機器給別人用嗎？”

我認為，任何事物必有兩面性。共享時代的來臨是個良好的契機，合理的利用將會激發人們的創新精神，將根深蒂固的“中國人只會製造而不會創造”的說法改頭換面，讓外國人對中國的看法與時俱進，引來陣陣讚歎。前不久，共享單車還被外國人列為中國“新四大發明”，並被外國人熱烈追捧。在讓我們眼前一亮的同時，還為人們提供便利。商家的盲目炒作遭到排斥，人們從剛開始的新鮮感到如今因為產品的過度氾濫而感到厭煩，我們不難接受人們的“三分鐘熱度”。我們只希望，共享時代的到來能讓“中國創造”推向世界，少一些為了利益的盲目炒作，多一些為創新創造而努力奮鬥的有志青年。因此，共享時代利大於弊。

在21世紀的快速發展時代風潮中，智慧手機、VR、人工智慧已經接踵而至。短短几年的時間裡，就能迎來一個全新時代。如今已不是“一年一個樣，五年大變樣”的時代了，每一年的全新理念都重新整理著人們的認識。共享時代還能延續多久？沒有人知道。至於未來如何，我們憧憬著，仍是不得而知。

點燃創新火焰共鑄輝煌中國夢 篇11

高一作文 ,1259字

著名學者陳國達曾說過，正確對待前人的理論，學百家之長，自主創新。從古至今，創新一直是促使人們學習的動力，它就像一盞明燈，在黑暗中放出了璀璨的光芒，引導人們不斷向前，一步一步走向輝煌。

翻開幾千年的人類歷史長卷，有多少非常之人正是因為點燃了創新的火焰，才撥開了重重迷霧，為人類打開了新世界的大門。著名的物理學家法拉第，在那個人類對於磁生電的原理知之甚少的時代，是他，在無數個日日夜夜苦思、實驗，最終發現了電磁感應現象，創新出了產生交流電的新方法。也正是他的創新精神，才將人們正式帶入了電氣時代，開創了電學先河。創新，在很多時候並不僅僅是個人的成功與成就，更是對整個人類社會的變革與推進。

歷史上如法拉第般創新並取得偉大成就的例子不勝列舉，但是創新的內涵和本質到底是什麼呢？是隻要具備創新意識就足夠了嗎？答案應當是否定的。培根曾經說過：“只見汪洋就以為沒有大陸的人，不過是拙劣的探索者。”只有創新意識的人只能成為培根所說的拙劣的探索者，而無法真正成為時代的開拓者。因為他們缺乏真正的創新精神，其總以為自己只要有創新意識就算創新，卻缺少持續的努力和真正的行動。所以只有創新意識是遠遠不夠的，更重要的是要有創新精神。

所謂創新精神，不僅僅是有創造性的思想，更需要有對自己所掌握的知識的正確認識，對事物的深入思考，以及對創新的堅定信念和不懈努力。偉大的思想家馬克思，在博覽了眾多關於西方政治經濟學的論著後，並沒有對當時盛行的理論進行盲從，在眾人都在崇拜資本主義時，他廣泛收集各學科的資料，對西方社會的生產方式及社會發展規律進行了深入的剖析與創造性的思考後，創新的提出了社會主義，並寫出了《資本論》這一鉅著。也正因為他的創新，為我國社會主義的發展提供了有益指導。馬克思的成功，就是因為他不僅有創新的意識，更有創新的精神，為自己的研究做出了實際的行動。

在當今科技主導的今天，創新成為現代工作中人們非常重視的一個因素，不管是從事高新科技，還是基層工作，各行各業，想要推動它的進步，都需要把創新的理念融入到工作中。創新日益成為個人成功，企業發展與社會進步的共同基礎。

創新是一個企業、民族、國家的希望所在。在這個日新月異、競爭激烈的年代裡，我們每個人都要有危機感，要有競爭意識，必須提高自己的創新能力。在現實的生活和工作中，很少有人將各種創造性的想法、構思表露出來，或者即便有所思考卻不願付諸實踐，從而與創新漸行漸遠。因此我們不僅要有創新意識，進行創造性的思考，更要堅持創新精神，堅定信念，將理念付諸於實踐，不斷創新，這樣才能使我們更輝煌。

當今我們國家正處於改革攻堅的關鍵階段，而改革的關鍵就在於創新。十八大以來，習近平總書記發表了關於科技創新的一系列重要講話，指出在激烈的國際競爭中，惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。創新不是天邊之月，可望不可即。一道題目的新演算法，一種生產的新技術，一個創造的新產業，都是創新的表現。

苟日新，日日新，又日新，讓我們放飛思想的翅膀，點燃創新的火焰，共鑄輝煌中國夢！

成功源於創新，讓創新之花開滿人生之路 篇12

國一作文 ,612字

創新，是每個人每天最想幹的一件事情，由於創新，才有了這個美好的世界；由於創新，才有了網際網路；由於創新，才有了這個充滿快樂的世界。創新，會改變我們每個人的一生……

比如說鄒金巨集的創新名言：“每一天創新一點點，是在走向領先。每一天多做一點點，是在走向豐收。每一天進步一點點，是在走向成功。”又比如說卓別林的創新名言：“對於一個藝術家來說，如果能夠打破常規，完全自由進行創作，其成績往往會是驚人的”還比如德國歌德說的創新名言：“要成長，你必須獨創才行”的確，一個人要不斷成長，不斷進步，必須需要創新……

俗話說：“第一個用鮮花比喻少女的人，是天才。第二個套用比喻的人是庸才。第三個是蠢才。”可見，在人生中，創新是身旁的明燈，照亮前方的道路；創新是遠處的山巔，激勵我們登上高峰；創新是眼前的大海，任隨我們暢所欲言，匯入其中……

創新，鍛鍊我們的頭腦，不要讓自己憑空想象，而是要靠自己的腦子來發揮出來。你看，美國的托馬斯阿爾瓦爱迪生。他也不是用了1000種燈絲來做出了燈泡的嗎？再比如世界上第一臺計算機的誕生，它由17468個電子管，6萬個電阻器，1萬個電容器和6千個開關組成。重達30噸，站地面積達160平方米耗電174千瓦，耗資45萬美元。每秒只能執行5千次加法運算，僅相當於一個電子數字積分計算機而已。但還是翻開了歷史

那光輝的一面……

創新，雖然路程很遙遠，但我相信，自己有細想，就一定會成功！

創新之必要 篇13

高二作文 ,885字

古時候魯國有一對擅長織麻鞋，紡白絹的夫婦，他們想搬到越國住居。有人聽說這件事後，勸他們說：“越人赤腳披髮，沒有穿鞋、戴頭巾的習慣，如果你們定居那裡，一定會窮困不堪。”魯國夫婦心想，正因此我們才有這一想法，因而，沒有因別人的勸止而動搖遷往越國的決心，毅然決然地搬到了越國。在越國，他們艱苦開拓，終於改變了越人的習慣，產品有了廣闊的市場。他們也因此成為富豪。

由此可見，創新是人獲得成功的一個關鍵因素。

文學藝術的發展需要創新。

大文學家莎士比亞曾說過：“推陳出新是我的無上訣竅。”俄國文學史上鼎鼎有名的小說大師契柯夫最反對作家互相模仿，不加創新。我國文學家魯迅是創新的典範。他一生創作的小說雖不多，但善於創新，作品的樣式絕無雷同。唐人創新就有了格律詩，出現了詩歌的又一巔峰；宋人創新就有了長短句—詞，豪放、婉約光照千秋；元人創新就有了曲，一座座詩的高峰都因創新而聳起，一顆顆文學巨星均由創新而升起。

商業繁榮發展需要創新。

唐元餅乾公司創建於1947年。它成功地打入了國際市場，並做到長盛不衰。唐元之所以取得如此驕人的成績，其中一個重要的原因是他們注重從實際出發，求新求變來適應市場的變化。滿足市場的需要。與此相反西安牙膏廠生產的連翹牙膏本已佔領了西安市場，卻不知創新，被廣西“兩面針”牙膏搶佔了西安市場。名牌的“連翹”牙膏卻逼得沒有了銷路，名牌也變得無名了。由此可見，企業要想立於不敗之地必須不斷進取，不斷創新。

政治制度也需要創新。

商鞅變法就是一個很好的例子。公元前356年商鞅開始在秦國實行變法。他的變法為秦國的富強打下了堅實的基礎，使秦國成了戰國時期最強大的國家。秦滅六國，統一中國這一偉大功績，商鞅功不可沒。中華民族的崛起，孫中山創立的共和制功不可沒。今日中國的欣欣向榮，毛澤東開創新的國體、鄧小平改革開放都功不可沒。前蘇聯因抱住一個固陋的體制不知創新，結果聯邦解體，國家土崩瓦解，“蘇聯”不復存在。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”文學、商業、政治都需要創新，創新能為事物發展注入動力，能為事業注入生機，能為人生注入生命，總之它是成功的源泉。

共享單車新聞短評 篇14

高一作文 ,510字

2016年時網際網路單車發展最為迅猛的時期，企業懷著便利廣大人民出行為目的向社會中投放大量的網際網路單車，這在一定程度上實現了共享經濟。但卻只是表象，在此同時也引發了許多問題和衝突。

從2016年單車使用者有1886.4萬人到2017年5000萬人，越來越多的人享受到了單車帶來的便利，但越來越多的單車出現了亂停、亂放以及使用者把共享單車私自變為“私享單車”的情況。有人說這是由於政府和相關部門的監管不當所致，也有人說這是個人道德素養不高造成的。我個人認為後者的原因佔的比例大一些。

對於政府，應適當參與進解決問題的行動中。例如：可以採取劃特殊線的形式規定單車的停放區域；或標告示牌註明停車區域。鑑於最近有關於單車交通事故的現象發生，政府還應注重單車使用者的人身保險和單車質量。

而對於單車的使用者，應努力提高自己的道德素養，遵守法律規定和制度，注意不要佔用車道，不亂停亂放，不私自改裝等事項。

總的來說，也是從更深層次來講，共享單車的背後即為共享經濟，而共享經濟實質上是素質經濟，道德經濟。要規範個人的行為。相關部門也需要完善單車的安全保障，這樣網際網路單車才能真正發揮作用和價值，便捷我們的生活，共享我們美好的未來。

創新制作之直升飛機 篇15

國小四年級作文 ,765字

“創新無處不在，小到生活，學習，大到宇宙飛船，火箭。創新，使我們的生活更加方便，舒適。創新讓人類更加美好，更加輝煌。”—題記

“創新”這個詞語在我們五年級的學生聽來，一點都不陌生，我們每個人必須擁有一種精神，那種精神就是創新精神。

今天在看軍事節目的時候，我也有了創新靈感，節目裡出現了我最喜歡的直升飛機，那是我國最先進最強大的武裝直升機直10，我想到了要是抗日戰爭時期，我國有這樣的空中武器，肯定會取得更快的勝利，我國的國人也不會受到那麼大的恥辱，於是我的思緒彷彿飛到了那個戰火紛飛的年代，天空中飛翔著無數架我國的戰鬥機，正在殲滅敵人的飛機，調整好方位，瞄準敵機。發射導彈，一打一個準。敵機在我國先進戰鬥機的攻擊下，一架一架的被摧毀。

想到這裡，我頗然心動，因為我的夢想就是當一名發明家，如果我的直升機能讓中國不會受到以前的恥辱，能讓國家更加富強，這就是我最大的願望。於是，腦海裡構思了種種圖案，我馬上動起手來，開始製作直升機模型。

做直升機的材料很簡單，分別是：小木塊，小木棍，馬達，電池和膠棒。首先，拿一根小木棍和幾塊小木塊做成一個機身骨架，用膠棒一塊塊地粘牢，從機頭至機尾沿邊一塊塊的重疊，像魚鱗盔甲般的粘接在一起。然後，從底部安裝馬達至飛機腹腔內，再配上電池，完成驅動機構。最後用小木塊和小木棍，分別製成螺旋槳、尾翼、腳架。還分別在兩側、機頭配上了小木棍製作的武器系統，機頭是大口徑的機槍，兩側是加特林和導彈。

我的直升機模型為了讓螺旋槳轉動，於是，在內部運用了傳送帶原理。

花費一天的時間，整個飛機模型就這樣大功告成了。

雖然這只是個模型，但它是我心中的夢想，所以，我要努力學習，掌握科技知識，不斷創新，將來實現我得夢想，製作出最先進的實體直升機，保衛祖國，為祖國的繁榮，貢獻出力量。

新時代？共享 篇16

國三作文 ,1118字

隨著一聲“嘀嗒”，自行車已解鎖。午後，即便是一小段車程，卻能享受風吹過的陣陣呢喃。“嗯，到了。”又伴著一聲“滴答”，車已經鎖好。對沒錯，這一排排“摩拜”“小黃車”就是共享單車！也是新時代的標誌。

共享單車，這個名詞想必也不陌生了，對於大家的理解可定於為“可以一起共同享用的自行車”。現如今，共享單車已滲入我們的生活，12歲以上的人都可騎行。在路上，一排排活力橙色的車一同騎行，多拉風。有時甚至能看到一些大爺大媽買個菜都會騎單車。

共享已經不是一個形容詞了，它是一種生活方式和理念。也許當它才剛“問世”，就已經備受關注。有些人提倡綠色出行，共享單車減少環境汙染，同時也讓我們的城市多幾抹活力橙；而有些人看到亂停靠的單車造成的交通擁擠，心裡也多多少少會反感。可什麼東西不是一把雙刃劍呢，有利有弊，這是一種常態。而我們，則需要揚長避短，充分利用“共享”帶來的好處。

舊時代終將被替換，我們需接受新事物。現在大家的生活都逐漸現代化，而我們的舊理念和時代也該現代化。寫到了這，我不禁想起曾經寫過的作文，大概講的是碎片化的生活。我們每天不就是在碎片化中生活嗎？記得寫之前還特意查了網上，有不少網友在反對，說這樣生活的種種不好，會讓我們的生活“變質”。我笑了，什麼也沒評論。或許我也不知道這樣的生活究竟好不好，但我們需要適應，這是本能。“隨波逐流”嗯，也許就是這樣。即便這種生活確實存在一些問題，但人生就是在不斷地適應再適應，從而改變舊理念。

共享亦是如此。共享書店、共享籃球、共享雨傘……越來越多的共享資源與我們每個人都密不可分，同時讓我們的生活更便捷，也在逐漸改變著我們的生活理念。嘗試去習慣，接受，才不會被那些新時代的人說成所謂的“low”。

秋天的午後，最適合躺在陽臺的躺椅上，拿著報紙雜刊，喝上一杯拿鐵，讓掌心的溫度與脣上的餘香相混合，體會西方的coffee文韻。亦或是品上一杯茶，入口雖有些苦，但回味無窮，品茶，品的是一種人生。但這種午後生活，也許離我還有些距離。我更喜歡叫上幾個閨蜜，一起去騎車。

當自行車騎過用秋黃的落葉鋪成的林蔭小路，感受被風吹過的金黃落葉劃過的一道完美拋物線，享受風在一縷縷、一絲絲吹過，不時與好友說笑。這是共享帶來的生活。

人生亦短，別隻活在當下，放長遠看，共享在向我們邁進。新時代，就該感受新時代的理念，共享是種方式，也可以是種模組。停筆，思索。當初的共享“問世”為的是什麼？真的只是成為新時代的標誌嗎？我想，也許不是的。或許在我們的舊理念和舊時代被替代的同時，我們也應該放慢腳步去回味初心。不忘初心，方得始終。讓初心與新時代結合吧！

享受它，利用它，主宰新時代。別再感嘆舊時代被替換，該讓“共享”佔據生活了。

共享時代，一個嶄新的時代 篇17

國二作文 ,726字

“嘀取車碼……”不知從什麼時候開始，我們在大街上走著，耳邊總是能聽到這樣的聲音。沒錯，這就是現在正風靡的“共享單車”。

“共享單車”，顧名思義，就是一種可供所有人使用的公共自行車。“共享單車”的顏色、樣式各不相同，使用方法雖簡便但也各不相同。出現頻率最高的便是在手機上下載一個軟體，掃描車上的二維碼即可使用；還有一種便是開頭時講到的刷卡形式了。

為什麼現在越來越多的人都喜歡使用“共享單車”？我認為這其中的必然原因就是“共享單車”可以“免費騎”。但是大家在無償使用“共享單車”時可曾想過：“共享單車”為什麼會讓全國人民都免費使用？生產“共享單車”的用意何在？

在這個由喧雜的汽車鳴笛聲組成的國家，無論何時何地，你都能看見馬路上的“車水馬龍”，汽車鳴笛聲不絕於耳。汽車方便了我們的生活，能讓我們隨時有一場“說走就走”的旅行，能讓我們不用在一天之計最好的早晨，把時間浪費在擠公交、擠地鐵中……但你又可曾想過：汽車在行駛過程中所排放出來的尾氣會給我們美麗的城市增加多少汙染？

曾經有一段時間，電視上有這麼一個“文明，從我做起”的廣告，廣告用動畫的形式告訴我們，過度地使用汽車會造成多大的汙染，同時也告訴我們使用自行車低碳出行既鍛鍊身體又保護環境。這個廣告在電視上播了很長一段時間，可是，為什麼大街馬路上的汽車只增不減呢？很多人給出的答案是：我有車，幹嘛還去花這個冤枉錢買自行車呢？“共享單車”的橫空出世，使很多人有了綠色出行、低碳環保的理念。

當今社會，“共享”物品層出不窮，比如：共享書店、共享籃球等等。共享資源的推出，為我們的生活增添了許多方便，也漸漸改變了我們的生活理念。在嶄新的共享時代，我們更應該銘記“共享”的目的环保。

共享時代——一種新穎的生活方式 篇18

國三作文 ,1051字

近年來，各種共享資源層出不窮：共享單車、共享書店、共享汽車……這些新時代的產物，給人們帶來了便利，同時也帶來了問題，更在逐漸改變人們的生活理念。

我是一個在共享時代的受益者。在共享資源還未出現時，我的生活是遠遠比不上如今的。那時的我是渴望一輛自行車的，“會騎但是沒有自行車”是該對我是何種折磨啊！一次次去問他人借單車的我終於因為年少的心高氣傲而無法承受別人的質疑，不住的萌發出想要一輛屬於自己的單車的念頭。我曾哭過，也曾鬧過，父母卻始終沒有同意我的請求。到後來，我長大了一些，才明白當年父母的拒絕背後的種種思慮。也同時明白家庭條件不允許我的“三分鐘熱度”的一時興起。之後，我便收斂好了自己的心性。哪怕被質疑和被嘲笑我也只是置之不理，由著那些人去。現今，出現了共享單車，雖然已經不能為當時的我“正名”，但不可否認，它為我帶來了許多益處：出行變得方便了，到哪裡都可以使用共享單車，提倡了人們綠色出行……這種新穎的生活方式為使人們帶來了便利，同時也逐漸改變了人類的生活理念。

同時我也是一個共享時代的受害者。在共享資源出現後，它又不免激起了人性自私的一面與社會的灰暗。將二維碼裝時更換，將共享資源藏匿起來，將共享資源破壞等諸如此類的新聞幾乎日日都在聽聞，也日日走進大眾的視野，使人們不禁又開始迷茫，共享資源到底是利多還是弊多呢？作為共享時代的受害者之一，我也有許多親身經歷。一次，因為我有急事要趕往學校，所以我選擇騎乘共享單車這一交通方式出行。誰知剛掃完碼跨上單車的我竟發現車子有多處損壞！我急忙停靠在路邊，再三檢查，發現都是人為的破壞。我是好報修完之後去掃另一輛單車，又是諸如此類。我心下一橫：只好騎著破損的單車聽著她那搖搖欲墜的零件搖晃發出的聲響向學校趕去。結果自然是遲了，是因為我掃了太多輛損壞的車耽誤了時間。二是因為我騎著那種損壞的車也不敢騎太快。當時只是懊惱，怎麼會有這樣的人存在，還害得自己遲到，如今再想沒有零件失靈發生車禍才是萬幸！我還曾見過有人將共享單車停放到小區內或者私藏起來，儘管有關部門開始管控此事，但是人無法有效遏制發展的勢頭。我也看到過有人靠聽聲來解鎖共享單車等對社會不利沒有文明素養的舉動。這些無一不是在刺激人們的感官，重新整理人們的認識。這種新穎的生活方式為人們帶來的危害，也逐漸改變了人們的生活理念。

這種新穎的生活方式，它既是光，是暖，是人間的四月天，也是暗，是寒，是社會的醜惡面。它明明沒有思想與生命又如何去改變人們的生活方式，又如何讓它成為所希望的那樣。答案，自在人心。

共享新時代 篇19

國一作文 ,881字

隨著現代科技的發展，我們人類發明出了越來越多造福人類的“新資源”。這些新資源讓我們得到了許多方便與快捷。隨著時間的推移，我們越來越離不開這些工具。最近，一批批的“共享資源”出現在我們的生活當中：共享單車、共享圖書、共享雨傘、共享足球……這些共享資源給我們帶來方便的同時，也把某些人的貪婪之心、黑暗之心帶到我們的眼前。

就拿共享單車這個例子來說吧。自從這一新資源釋出後，有多少新聞報導了人們因為一己之心，將共享單車佔為己有；有多少人為了逃避支付使用共享單車所要支付的幾元錢，而丟掉自己的信譽；甚至有的邪惡之人，把共享單車丟棄到荒野中、丟到河流小湖裡，更甚者還將自行車亂停在馬路中央，從而引起一起又一起的交通事故。

這些案例是否告訴我們，人心都是黑暗的呢？

其實並非這樣，有些人們一直是規規矩矩，聽從交通指揮，自覺支付金額。這些人就是險惡之心中的一股清流。

有的人可能會有一些疑問，為什麼有這麼多人破壞共享資源，無視交通法規，共享單車為什麼還不收手，而且每幾個季度又回出現新的共享單車呢？

當然，這也是有原因的，有研究表明，這些共享資源其實是非常賺錢的，商家通過收取高額的押金來賺取利潤，平均幾秒就有上千上萬人使用共享資源，假設每個人支付醫院，那麼幾秒就有大把大把的金錢被商家收入口袋，更何況有的還不止一元。所以商家會在這一次次輪迴中賺得差價，這也是為什麼商“不願收手”了，畢竟有這麼好的“錢”途，有才有力的人怎麼會放過？

共享資源也給我們帶來好處：比如說共享單車能讓我們減少廢氣的排放量，更多的人會選擇比開車擠公交地鐵更為方便的騎行；共享圖書能讓人們更方便地去閱讀書籍，不必花大價錢就能讀到一本好書，讓我們的知識閱歷更加豐富；共享雨傘讓我們在下雨天不必淋成“落湯雞”，借一把雨傘就能讓自己全身保持清爽，也避免了淋雨對身體造成的傷害。

最後，我還是想呼籲大家合理使用共享資源，共享資源給我們帶來了利也帶來了弊，我們要用規矩的方式去規矩地使用這些給我們帶來方便的共享資源。俗話說：“沒有規矩不成方圓”，我希望大家都能遵守規則，做一個合格的公民，讓我們的世界變得更美好！

我們的新時代——共享時代 篇20

國二作文 ,949字

世界在每天飛速的發展中變幻不停，每一個清晨當我醒來時，總感覺身邊的某樣東西發生了變化，在上海這樣一個國際化的大都市中亦是如此。不知不覺，我們又跨入了一個美好、新穎的時代—共享時代。

近幾年來，彷彿在一夜之間，各式各樣的共享資源湧入了大街小巷。共享單車、共享雨傘、共享圖書……手機上被各式各樣的共享資源軟體所“霸屏”。共享資源紛紛受到人們的青睞，改變了人們的生活理念。早在以前，中國曾是個自行車大國，隨著經濟的發展，取而代之是越來越多的私家車，自行車逐漸淡出了人們的視線。但很多時候自行車卻是人們最方便快捷的選擇，共享單車就這樣忽然的出現了，它滿足了大多數人的心裡需求。

新事物的誕生，首先展示給大家的往往都是最直觀、最好的一面，但久而久之，它的另一面也會浮出水面。就拿這個共享單車來說，它解決了人們短途用車的需求，但為了配合短途間泊車的問題，就需要建立更多的單車站來解決。單車站的選址就是一項很大的挑戰，有些道路上人行道比較窄，單車站的要成功建在這種路段是一個很大的考驗。拓寬人行道？成本太高了。直接建上去？盲人們可要抗議了，他們走道就會四處碰壁。那麼斜著建？這倒是個好辦法，可是車數會太少，用起來會爭奪。所以單車站在選址這一點上還是存在難點的。

第二，單車借出去之後，回收也是一大難題。有些思想不太美好的人在借車後動了歪腦筋，把取車碼塗成了自己的二維碼，別人用車時，就無法使用。使用權就一直掌握在了那些人手裡。還有的人甚至把共享單車直接停進了自家車庫裡！共享單車就這樣失去了它的“初心”。對於共享單車的商家來說，這是一個急需改進的問題。

不過，我個人認為，共享單車還是利大於弊的。它最大程度上方便了人們的生活。只要用手機掃一掃，要用的東西便能立刻到手。有些時候出門忘了帶東西，焦急之下，這些共享物品就能發揮它大作用。共享單車，共享籃球，共享雨傘，越來越多的社會共享資源正與我們每個人產生密切關聯。我們每一個人都有義務去保護這些共享資源！

世界發展得越來越快，時代與時代交替更新，共享時代已經大踏步地向我們走來。我們應該要融入這個新時代。共享時代是美好的，共享時代共享的是資源，同時也共享了人類最基本的道德素養，它需要大家的配合才能發揮更大的作用，才能讓我們的世界綻放出更加絢麗的色彩。