共享與“獨享”相關作文20篇
共享與孤獨 篇1
國一作文 ,908字每當我想象到那些共享資源發明者自以為完成了創世之舉時，我總想顯露出一抹詭辯的笑意。似乎我們正邁向更高的臺階，一個被我們美譽為“共享”的時代，似乎這時代又那麼地令人憧憬。可我感受到的只有憂鬱和懷疑：當人們因物慾的分享而沾沾自喜時，人類的精神土地早就進入了貧瘠而隔絕的歲月。
人類從誕生伊始就已經在共享物質的資源：群居的古猿人懂得如何去分配一塊山雞肉，如何去偎依在同一個山洞，如何去共享希望的火苗。但這樣的偉績現在是沒有多少人去大書特書的—我們正陶醉於生活中一次次微不足道的交軌。人類的共享繼承於古猿的本能，在社會的發展中我們逐漸遺失了它，現在我們又逐漸地拾起；這就像狂風驟雨摧落了聯絡於樹枝的綠葉，而好事的傢伙又重新攬起它們的遺骸，拼湊在死板的框架中作藏匿起的標本。
當然，我並不反對或者違抗這一次救贖（恕我採用這個色彩濃郁的詞語），人類的靠攏不應多受指摘。不過這樣的“共享”並不能使我們在精神上更加親近：每一次共享都由遷就與迫使構成，我們常把自己與他人共度的時間當做給予的莫大的恩惠，而這卻常在意識上造成一種潛藏的排斥。那麼，我們就會認為社會是冷漠的，這種冷漠也在不自在的體驗中加劇。我們所見的，不是一個個鮮紅的面孔，而是一扇扇緊鎖的大門。
物質的共享，精神的孤獨。這一向是個重要的哲學命題。“共享時代”不過是安慰自己的說詞罷了，一個與你分享的人未必會比一棵隨風搖擺的樹更值得信任。那去相信大自然吧，去同這個絢爛的世界一起思考？很不幸，大自然也未必不是一個善於喬裝的騙子。這樣的言辭或許近似於不可知論者的悲觀厭世，但又有什麼言論比這更為貼切於現實？在我們尋找到邏輯證明絕對正確的第一段前，我們的精神都不會完全信賴什麼，不會脫離孤獨的這一狀態—而共享資源的方式從未指出過一個正確的方向。
在《蘇菲的世界》裡曾提及至這樣的一個幻想：少校的小屋中有一瓶藥水，喝下之後眼前的萬物都會愈發明顯地分離。我們的時代這正處於這樣的情形，浩瀚的人群不過是數量極大的零落的個體，我們舉著共享資源的旗號繼續走向孤獨的深淵，這樣的路途我們已不知走了多長的時間。時間的漫溯也顯得微不足道，而它從來都不是一個虛假的命題。
共享與獨佔 篇2
國三作文 ,1218字很久很久以前，久到讓人們快要忘記不清的遠古時代，人們還是按照部落的形式生存著，大家一起抵禦外敵，一起狩獵，一起生活在山洞裡。那個時候沒有什麼你的我的，得到的東西都是大家的，是所有人共同分享的。那時的人們質樸而又單純，他們互幫互助，只為了一個共同的目標-活下去，在惡劣的環境中活下去。那個時候人與人之間的毫不吝嗇、互幫互助的情感，就像桂花一樣，小小的不引人注意，但又散發出美好的沁人心脾的香氣。
後來，人們進化了，人們變得更強壯、更聰明，人們發明了工具，建立了朝代。在這外界條件的進化下，人們的心也在悄悄的變化著，甚至沒有人覺察到，在心靈的深處，一種名叫“獨佔”的東西慢慢滋生著，它漸漸發芽，開花，躲藏著等待結果的那一天。人們不再共享得到的東西，時代進步了，環境變好了，人們對物質生活的要求越來越高，我得到的就是我的，你的就是你的，想要得到別人的東西，只有等價交換才行。從此，貧富差距漸漸拉大，人與人之間彷彿蒙上了一層輕紗，薄薄的，卻疏遠了，看不清了。
再後來，到了近代，各種各樣的騙局出現，人們的善心遭到利用，被騙過的人們悲憤不已，索性就戴上了面具，把原本炙熱的內心藏在面具後面。其實很多時候，那些鐵石心腸，原本都是一顆柔軟的玻璃心。
越來越多的騙局緊逼人們的私有物，人們對自己獨佔物品守護的意識就越來越高。這些獨佔意識甚至被延續到了尚未成年的孩子。記得母親曾反覆叮囑我，“看好你的東西，別讓別人拿了去”。人們的獨佔意識是那麼強，“獨佔”終於結了果，而面具戴久了，會忘記自己，因為面具，其實只是一種過度防禦罷了。
到了今天，人們的“共享”意識，似乎一點一點、很緩慢地被喚醒，就如一幅畫，被撕的支離破碎後，又漸漸被拼了回來，只不過拼的速度，慢到人們都沒有發現罷了。共享單車，共享書店，共享籃球，共享優惠……，這些共享的東西，由於其低廉的價格，使用的便捷性，受到人們的喜愛。“共享”的本意是想讓大家珍惜資源，可是他它在不經意間，改變了人們的生活理念，因為這是共享的，不是誰的私有物，所以人們會去愛惜它，自己用完後，會傳給下一個人用，所以自己不能把它用壞。人們的“共享心”一點一點又回來了，就像在奧運賽場上，中國健兒們奪得金牌時舉國同慶，共同為了祖國的桂冠歡呼著。這是一種讓人熱淚盈眶的力量，大家一起共享著第一名的成績，就彷彿親自經歷一樣。你瞧，就算面具掩蓋了自己，就算柔軟炙熱的心被冰凍，共享意識，依然存在著，並慢慢被放大。
遠古的人們，沒有進化完全，但他們之間是一種百分百的信任，百分百的共享。今日生活在發達時代的我們，竟然會對遠古的人們生出一種無理由的羨慕來。後來時代和科技漸漸進步了，“獨佔”的種子漸漸發芽，為此倍感惋惜的同時，我們卻發現，“共享”其實從來就沒有消失過，無論多厚的面具，無論獨佔的慾望多麼強大，共享還是存在著，在看不見的地方發出微弱的光，就是那一點光，照亮了人們的心靈。
而究竟是共享，還是獨佔，取決於我們自己的選擇！
共享與“獨享” 篇3
國二作文 ,1059字熱，灼熱。
太陽毫不吝嗇地把熱量注入大地。小區裡有幾輛共享單車。
……為什麼小區裡會有共享單車？乍一看，你靠著我，我倚著你，像酷暑中吮吸著棒冰的一個人圾拉著的拖鞋。太陽炙烤著他們，似乎要把毫無生命的它們蒸出汗來才肯罷休。忽然一陣風吹來引我扭頭回看，一位女士騎著共享單車駛進了小區。下車後，她似乎是想要幹什麼壞事般警惕地看了看左右，覺得沒有人之後，麻利地掏出一把鎖，三下五除二的就將小車鎖上了。後又像沒事人一般，哼著小曲，進了樓道。
望著被鎖住的小車，我不禁陷入了沉思。
哈，“獨享”單車。
註冊共享單車賬戶的時候，協議明明白白寫著“文明使用共享單車”“切勿將共享單車作為己用”等等警示性的話語。可人們只是用手指點了“同意”，真正使用共享單車時卻拋之腦後。每個人都抱著“反正就這麼點小事，開進小區又怎樣”的想法，在不知不覺中無意甚至有意地破壞這些約定。
這便是行為背後，人們的責任意識吧。
—徐春梅，一位默默無聞的志願者。每每見到有人將共享單車駛入小區，一定厲聲制止，後又溫和教導。看到馬路邊癱倒的共享單車，總是第一時間將其扶起。她還自發組織社群裡的人們製作文明使用共享單車的宣傳海報。在這個時代，沒有人強迫她這麼做，是她自願用柔弱的肩膀挑起這份責任。她很平凡，但她有責任感，這使她變得不平凡，愈發彰顯責任感的偉大。
她能夠這樣做，為什麼我們不能？她奔走在一條看不見盡頭的責任之路上，和她相伴的僅僅是作為文明使用者的責任罷了。
—同樣生活在這個時代，他的名字因為2017感動中國而家喻戶曉。他是全國第一所艾滋病患兒學校的創立者和校長。他不僅僅是為艾滋病患兒提供了一個健康的成長空間，更是在向人們呼籲停止對艾滋患兒的歧視與偏見。
同樣沒有人強迫他，只是他胸中懷有那一份責任，在艾滋患兒最需要幫助的時候鼓舞著他們，傳遞著溫情；握著他們的雙手，傳遞著社會的關愛。他承擔起了社會責任。
這兩份責任，前者小，後者大，但它們的實質是一樣的，都是用良心承擔起的責任。
腦海中忽然掠過劉備給兒子劉禪的遺言“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。
抱著僥倖心理去為小惡，責任感從身上一點一滴，毫無感覺地剝去，心靈的大門慢慢生鏽。
在文明的耳濡目染中去為小善，挑著責任的擔子，播下文明的種子。
想到這裡，目光回到現實，我過去扶起了那幾輛歪歪斜斜的小單車。
那些被扶起的小車在陽光中站定，似乎在無聲地感謝我。想到這裡，我釋然了。
在如此發達的共享時代裡，一切都在潛移默化地影響著人們，願每個人都能胸懷責任，續燃這一脈香火。
共享與獨有 篇4
國二作文 ,902字似乎一夜間，“共享”這個詞佔領了我們的整個生活，大街小巷人人都叫嚷著共享時代的來臨，從路邊的自行車到身邊所有的物件都披上了“共享”的外衣，但與此同時，我卻發現不少使用者的內心卻寫著“獨有”二字。
其實“共享”這個概念早在明朝就有跡可循。《東周列國志》寫道“景公曰：‘相國政務煩勞，今寡人有酒醴之味，金石之聲，不敢獨樂，願與相國共享。’”。可到了當今21世紀，共享卻與它的反義詞“獨有”緊緊聯絡在了一起，實在有些諷刺。小黃車橫空出世那會，我也趕著這股潮流注冊了，然而一路握著手機尋去，竟都是上了私鎖！這倒真是讓我“大開眼界”，但漸漸地就習慣起更多層出不窮的獨有伎倆—拆車籃，拿車座，機械鎖時期，我也曾目睹過小區內的兒童是如何背下密碼並熟練開鎖，讓人不禁感慨：我大概騎的是“假的”共享單車。
人的本性在共享時代被無限放大，或許對於很多人來說這一新興方式的意義不過是省錢方便。法不責眾，反正都是共享，我拿了一部有何妨？更何況別人可能拿啊。共享精神於是就在這些人的精明的小算盤中被打的支離破碎。其實共享行業的目的不僅僅是為了最大程度利用社會資源，更是倡導人與人之間一同享受的精神與理念。可是獨有將人的自私與狹隘完全體現，並在共享大時代背後悄然滋長……
有人指出共享企業監管懲罰力度不足也是對此的縱容。這裡讓我們重新回憶過往，回到這個名詞剛剛出現在我們眼前的時候，各大共享企業的初心不也正是推動共享時代的發展，而非通過強制性的手段—與人分享本身就是一種自願行為。而當不自覺的私有化行為破壞到原有的秩序時，這份信任只得無奈做出改變，就像從ofo的車鎖更換以及押金增長中，我聽到的是一聲嘆息。
隨著共享行業蓬勃發展，越來越多的年輕人的參與為我們帶來了不少意想不到的體驗。“共享籃球”“共享書屋”這類年輕化的產品以他們獨有的朝氣改善著曾經無秩序的情況，愉快而特別的體驗正在將這份理念傳入千家萬戶。
若讓我發明一個共享APP，那一定命名為“共享共享”，相信只要做到把這份共享精神真正傳播到身邊每一個人的心中，共享帶給我們的驚喜和價值才會真正體現。
共享時代，讓我們一起來共享“共享”！
“共享”與“獨享” 篇5
記敘文 ,784字隨著時間的推移，科學技術的日益發展，人類迎來了一個嶄新的時代。人們的生活不再只有個體的存在，而是與大眾都緊密聯絡在了一起。共享的時代在不知不覺中悄然而至。馬路旁隨處可見的共享單車，形式獨具一格的共享書店，和共享籃球等共享資源開始出現在大眾的視野中，
也許在上海這座現代化的“魔都”中，人與人之間的聯絡是很少的吧！每天的生活節奏，都一如既往地塊，大街上見到的不是行色匆匆的“上班族”，就是拉著小車不緊不慢的老爺爺、老奶奶。而共享資源的問世恰好可以起到緩解的作用，讓人與人之間不再遙遠。
就以共享單車為例，現在手機上可安裝的各種共享資源的APP數不勝數，其中，共享單車的APP無疑是當下最熱門的了。但是在它出現之前，似乎在上海人們的出行方式都是以地鐵和汽車為主的。可是，假如在家門口就有幾輛自行車，而且費用低廉，手續簡單，我相信很多人一定會果斷地放棄去擠早高峰，轉而騎自行車出門。而這種自行車的特別之處就在於人人都有資格騎乘，在全市分佈廣泛。這就是共享的意義吧！共同分享一個資源，在方便自己的同時，也能為其他人服務。就這樣，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯。
在共享單車推行之初，有許多人為滿足自身的需要，貪圖自己的方便，在使用完共享單車後，不將其停放到固定的站點，就揚長而去了。致使很多有心使用它們的人受到了影響。這就是習慣了個體化生活後的一種慣性做法。如今，這一現象已經大大減少，很多人開始意識到這並非是我個人的資源，這是大家的，這是可以共同分享的。人們一貫的生活理念也在逐漸改變，這也是共享的意義，為自己著想，同時為他人著想。
二十一世紀是個充滿改變的時代，人類的生活開始資訊化，人們的生活從個體化轉變為大眾化，生活資源從“獨享”轉變為“共享”。身處於這樣的一個共享時代，我們一定要時刻牢記：共享資源，方便自己，同時方便他人；為自己著想，同時為他人著想。
共享與獨善其身 篇6
國二作文 ,935字這些年來，許多共享資源層出不窮。但是，一定所有東西都能夠共享嗎？
在一個平靜的下午，我正和往常一樣收拾書包，桌上攤開著一張訂正完的數學卷子。一陣腳步聲由遠及近，緩緩停在我的座位旁。我抬起頭，發現是坐在前面的同學，正仔細端詳著我的數學卷子。
“你訂正完了？要不然借我抄一下怎麼樣？”她先開口了，“我保證明天一定帶過來。”她的語氣近乎懇求。想都沒想，我立刻拒絕了。“你看這都什麼年代了，有共享單車、共享書店……據說連雨傘都能共享，你就不能共享一下你的作業嗎？”她開始滔滔不絕。我頓時語塞，她說的好像有點道理，這確實是共享時代阿！
心中的念頭動搖了，我拿起桌上的卷子，正猶豫著要不要給她。一陣清爽的微風從窗戶縫裡擠進來，在悶熱的教室裡憑添幾分涼意。我猛然驚醒，伸出的手更加堅定，同學的臉上浮現出自信的笑意。
令她猝不及防的是，我迅速將卷子塞進包裡，乾淨利落的動作像離弦的箭，她成了張惶失措的驚弓之鳥。她怔了一會兒，立刻反應過來：“你也太小氣了吧！我又不是借不到！”她頭也不回地向另一個同學的座位走去。你要真有本事，就應該自己做出來，而不是抄別人的。我望著她的背影無奈地想。
誠然，這是一個共享時代，公共資源使人們的生活越來越便捷。它改變著人們的生活，也改變著人們對於資源的觀念。和所有事物一樣，這種改變有著它的利與弊。
雖然這種“共享”的生活方式能使每個人作為個體更好地融入社會並獲得最便捷的生活，但這僅限於物質上的。精神層面的思想、成就之類是萬萬不能“共享”的。試想，作家們如果沒有自己的構思與感慨，一味抄襲別人的作品，文學的時代將會停滯，變得呆板而死氣沉沉；科學家們如果沒有自己的探索與創新，僅僅依附於先人的創造，科技的時代就會止步不前，人類的文明將不再進步。
所以，即使生活在共享時代，也不能因此懈怠了自力更生，吃苦耐勞的精神，不要因為標準答案而放棄自己原有的觀點，更不能從此高枕無憂，而無法及時應對突如其來的改變。
共享時代的來臨意味著時代的風浪趨於平靜，而在其中脫穎而出的，是獨善其身的人。
共享與獨享的距離 篇7
國二作文 ,1036字資訊化時代的到來徹底推翻了舊時代所謂的“老掉牙”。網路資訊科技已經蔓延至平民百姓的生活中。每一天，這個城市都會煥然一新，一個接著一個的新發明不斷在人們手中破殼而出。而如今，共享資源也已成為這個城市一道優美的風景線！
走在都市的大街小巷，亮麗的“彩虹”隨處可見。當然，這不是真正的彩虹，而是一排排五顏六色、五花八門的共享單車。當第一批共享單車走進我們的生活之中時，它已居人們茶餘飯後話題的NO。1，也十分光榮地入選為中國近代四大發明之一。它的出現標誌著綠色出行的新選擇，但是想要騎上去，那就有點麻煩！
很多網友都發表過感慨：“想要騎一輛小黃車也已如登泰山那麼艱難。”的確如此，當今有不少“非法分子”都會對小黃車下毒手，有的碼被颳了，有的坐凳卸了，有的踏板拆了，有的甚至被人們“愛戴”到掛上了“項鍊”（鎖）……幾乎在一條街上的十輛小黃車中，有九輛“殘疾”。難怪小黃車公司一直在換代，從滾輪鎖到鍵盤鎖再到電子密碼鎖，但再怎麼換也難不倒“高手”或群眾的幫助。比如在網上經常會傳有密碼共享，破解教程等等。這些行為已經清晰地展現了國人們的“高智商”和“低素質”，這也發展成當今心理上難以治癒的頑症了。
像共享書店、共享籃球等等也具有兩面性。“紳士”們都會好好利用珍惜，借時長什麼樣，還時仍然面不改“色”。但同樣的一本書，一隻籃球到了“偽君”的手裡就會免費“整容”，原本好好的書和籃球在他們手裡已變得殘缺，奄奄一息了。但這還算幸運，“惡霸”們直接將他們“綁”回去為他們服務，因為他們的字典裡可沒有“共享”兩字哦。
從共享看人們的本質，這句話說得一點也沒有錯。它好比是一張考卷，檢驗你的品質，又好比是一面鏡子，讓你看清真實的自己。那些“偽君”、“惡霸”是該好好反省反省自己的行為了。朦朧的月色像張無形的網，籠罩大地，望著那輪看不分明若隱若現的月亮，我不禁感慨萬千：共享與獨享的距離何時才能遙不可及啊！
共享與獨創 篇8
高一作文 ,1133字“創”之未落，其葉沃若
在共享經濟高度發達的中國，美文，美景皆可共享，資源，優勢都能借用。只是我們很難共享其背後的創新思維。我們的生活中不乏“共享者”，但新時代的中國卻需“獨創者”勇擔大梁，這是青年責無旁貸的使命。
創新之花，只有紮根於青年之心，盛開於時代之際，才能綻放中國之未來！
今日之中國已然雄起於世界東方，而百年之前卻是“拿來主義”盛行。新中國為研製核武器，向蘇聯求助，而蘇聯卻只輸出技術，掌握核心；中國也只是拿來技術，製造核武器。但隨著盟國關係破裂，所有資料損毀，核心技術受制於人，研發之路幾乎斷絕。面對發達國家的技術封鎖，中國的青年科學家明白一味的拿來只會受制於人，他們決心研發屬於自己的核武器。創新之花，紮根於他們的心間；復興之夢，助力於他們的科研。他們勇擔時代大任，發揚創新思維，不負使命，終於研發出屬於中國核武器的核心技術。此後，中國科技茁壯成長，碩果累墜枝頭。
科技實現獨創，而文化卻照搬他人。前幾年大火的綜藝節目《爸爸去哪兒》開播便引發熱議，其中“照搬韓國”這一話題引人注目。中國，有著上下五千年的文明發展史，其文化底蘊之深厚，是世界其他國家無可比擬的，而如今的綜藝節目也需“進口”，這是“拿來主義”的再次盛行，也體現出今之國人的“創新意識”的衰弱；而同樣是綜藝節目的《中國詩詞大會》卻廣受好評，不僅因為它反映當下的社會現實，更因為它將中國的傳統文化，與網路傳媒相融合，是實現中國復興的創新之舉。這次創新，使得中國文化更加繁榮，呈現出新時代之風采。
今日之中國活躍於世界舞臺之中央，這離不開當代青年人的創新與努力，然而在發展之路上依然障礙重重。發達國家因其先進的技術和裝置向中國運輸晶片和技術，中興便是依賴外國的核心技術發展的企業之一。而中美貿易戰打響，美國禁止本國公司向中國運送晶片和技術，這一政策帶給中興致命一擊。這不禁給中國以警告，創新已是今之重任，無創新，不發展！
同樣在這一局面衝擊下，華為卻一躍成為國際大牌。早在華為成立之初，便潛心研製自己的晶片，終於“麒麟”躍世。儘管發達國家處處阻撓，華為人砥礪奮進，在特殊時期開創了“5G”時代，給阻撓者以迎頭重擊。華為人不負使命，勇於創新，使得中國科技再次領跑世界！
創新之花，浸透了奮鬥的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。青年，心懷創新的種子，勇創祖國之燦爛未來！
“創”之未落，其葉沃若！他日，我中國，定是，一院的綠樹，滿目芳菲！
一輛共享自行車的獨白 篇9
想象作文 ,1023字大家好，我叫共享自行車小綠。記得剛從“孃胎”出來的時候，每個人看到我都讚不絕口，那時我有一個健康的體魄，周正靚麗的外形，穩妥的步伐，可以去到任何一個想去的地方，同時我也賦予了一個崇高無私的使命—在人類出現的地方，每時每刻滿足他們的出行需求，陪伴他們去到想去的地方，然後他們揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩地走了……
北京時間早上8點30分，我剛從昨晚的風雨對抗的洗禮中醒來，噢，昨晚那場大雨把我折騰得夠嗆的，記得是昨晚最後一位仁兄把我停在這個風浪口，累死本尊了，這裡又冷有大風的，我被吹倒滾了好幾圈，應該在看不到的地方又添了幾個傷口了吧，現在還在隱隱作痛。有時候我也會委屈，但是告訴自己要堅強，穩住！
北京時間8點40分，堂哥巴士把一撥乘客放了下來，他們陸續地走到我和夥伴們旁邊，因為我有著靚麗的外表，我還是挺受歡迎的，不一時一位美麗的姐姐走到我身邊，溫柔地打開了我們相隔的開關，那時心裡在雀喜，終於可以溫柔相待一會了，感覺到路邊的花兒都在朝我微笑，我們走呀走，大約過了十幾分鍾，路口拐彎之後，那位溫柔的姐姐突然殘暴的棄我而去，我又一次摔倒了，好痛，這回不止身體痛，心更痛！要不是她溫柔地來了又粗暴地走了，我本可以適應不被溫柔相待。
在路口拐彎處躺著，突然覺得起不來了，望著十字路口的車水馬龍，身邊的人來人往，我想求助一下，懇求別人扶我一把，但是看著行走匆匆的人類，那句話卡在喉嚨那裡發不出來，面對熟視無睹的他們，我怕我突然開口我會嚇到他們，“啊！”就在這時，我被狠狠地踹了一腳，好痛，感覺快要失去知覺了，隱約中聽到他們說，“好停不停，停在這裡礙地方，煩死了！”，那時，我覺得好委屈，我想大吼“去他的偉大使命，我不幹了，我要回家！”但是，我不能任性，如果小夥伴們也像我這樣，那此不是要大亂了。
忍著傷痛在猛烈的焦陽中暴晒了幾個小時，不知道自己會不會毀容，我只知道自己渾身上下都在發燙，表皮火辣辣的。這時來了一位大哥，和他的女朋友，他把我扶了起來，那時從心底裡的感激他，但是—他起駕之後，怎麼還把他的女朋友放在我的頭上，我只能承受5Kg呀，好痛呀！別這樣呀！無論我怎樣吶喊，他們都不聽我的勸告，我快堅持不住了！
終於，在一陣劇烈的抖動後，我終於壯烈的犧牲了，應該是大腦失靈，快要癱瘓了，那時我的心一點都不痛了，反而有種鬆了一口氣的感覺，終於可以休息一下了……
在昏迷之前，我喃喃道：“願我的小夥伴都可以被溫柔相待，拜託了，人類。”
“共享”的利與弊 篇10
國二作文 ,832字共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經濟在給社會帶來便利的同時，也增添了許多問題與麻煩。
先從最近火遍大江南北，被稱為中國新“四大發明”的共享單車說起。它不但解決了地鐵“最後一公里”問題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時，也有人對其抱反對態度。近來新聞中的“共享單車擋路”事件層出不窮，皆因單車過多，導致行人無法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺、相關部門請求幫助，但是問題卻無法根治。歸根結底，是因為幾大公司的過度競爭，致使單車投放量過大，從而佔道成了“攔路虎”。同時，共享單車也有維修難的問題。許多人在騎車時會損壞車子零件，導致人們無法再騎。而公司有時無法得知車輛損壞問題，那麼壞車可能就會一直停放佔用人行道。所以，共享單車是人類智慧的結晶，請大家在使用時也能小心一些。
接下來再談談共享汽車。共享汽車也是共享大家族的一員，它是由共享單車演變而來的。設計者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕遊而準備的，有專用的充電樁與停車場，價格實惠，出行便利。但也是因為要完成這些要求，給設計者帶來了不少麻煩。其一是無法大規模配置充電樁與停車場，因為經費有限且會有私家車進入，使共享汽車無法駛入。其二是價格，一輛汽車如大眾這類也要上萬元，如果要求品質的話甚至幾十萬元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車輛養護與維修都需要大量資金，對經營商不賺反虧。其三是回收不便利，對租車人來說，開完車仍需返還至原地，不方便；對管理者說，回收時定位麻煩，如果租車人將車停入自家小區或停車庫，他就無法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念—便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車，還不如開私家車。
所以，共享經濟仍在發展，仍在對這些“利”與“弊”處進行升級改良，以求能達到更好的品質與服務，為大家創造更方便快捷的通行模式。請大家慢慢等待，兩三年後，也許它會帶給我們不一樣的全新體驗。
外婆與“共享時代” 篇11
國三作文 ,808字當今，隨著時代的迅速發展，各種新思想新設計不斷更迭，如越來越多的共享資源產生，即給人們生活帶來了便利，也帶給人們思索。
父母工作繁忙，外婆便從湖南來照顧我。“甜甜，你能不能幫我下載微信？以前的老同學建了一個微信群，讓我參加。”外婆把她的老式手機遞過來，眼眸裡充滿了期待。
“這個手機下載不了。”我回答道，將母親淘汰下來的蘋果5給了外婆，下載好微信，我幫外婆建立了微訊號，她在我的指導下把以前的老同學加成好友。
“你看這個……”外婆笑容滿面，指著一張照片：“他們這是在參加同學聚會呢。”照片裡，昏黃的背景下，十幾個年過半百的老人們聚在一起，臉上洋溢著青春的笑容。
外婆帶著老花鏡，生疏地放大著照片，眼光流過每一張臉龐，時不時的嘴裡叨唸著：“你看，老王他小時候可瘦了，現在都認不出來……這是翠花，我以前最好的朋友，現在不知道她過得怎麼樣呢……”
外婆完全沉浸在了自己過去的時光裡，溫柔地感傷著。是呀，當下社會微信的出現加速了資訊的傳遞，縮短了時空的距離，甚至是那些年近耄耋的老人都感受到了科技發展帶來的便捷。
看著外婆的慈愛模樣，我微微勾起脣角，思緒又回到了幾周前—
“媽，你看，你開啟‘掃一掃’，對，就是這個按鈕，就可以騎停在小區門口的那些小黃車了。騎著它們去買菜，來回多方便呀。”母親看外婆每天徒步幾里路去買菜太辛苦，試圖教會外婆使用共享單車。
外婆像個小孩子般虔誠，小心地聽著。不過，很快，她就擺擺手：“不學了，不學了，這麼麻煩，哪是我們上了年紀的人一下子學得會的東西？騎車是方便，可是怎麼停車呀？我找不到固定停車的地方怎麼辦？還是靠我的老胳膊老腿吧，就當鍛鍊身體了，還省事！”母親拗不過外婆，只得作罷。
外婆終究是沒有學會使用共享單車，可能正如她自己所說的，不是每一樣新事物都適合她們老年人使用，這不僅讓我深思：我們社會發展中的種種新創新，有哪些是真正考慮過老人的接受能力，從關愛老人的角度出發的呢？
共享單車的喜與憂 篇12
國一作文 ,815字我是一輛摩拜單車。
說起來，我為自己的身世頗感自豪。我是世界首輛智慧無樁自行車，我的創造者以“坐在自行車上的笑”為理念，以“綠色出行”為初衷，把我—摩拜單車作為一份禮物，獻給了世界。
明亮而充滿能量的橙色是我的主色調，一雙鋥亮的車燈是我炯炯有神的眼睛。我的體格輕巧，效能靈敏，一問世就博得了眾多市民的青睞。
晨光熹微的清晨，鳥兒剛開始一展歌喉時，我便載著主人奔向目的地。金秋十月，清風裹挾著絲絲縷縷沁人心脾的桂花香拂過我的面頰，空氣中也氤氳著甜蜜的味道。到了晚上，我穿過車水馬龍的街道，送另一位主人回家。瑰麗的萬家燈火照在我的身上，為我鍍上了一圈迷人的光暈。
每當人們使用完畢之後，將我歸還到指定停放點時，也許他們並不知道，我心中陡然萌發出一種自豪感。望著他們匆匆離去的背影，我總會默默地道一聲：“有緣再會！”
我願為市民效犬馬之勞，這是我的本分，可讓我喜憂參半的是，總會有些缺乏道德素養的人“為所欲為”。
地鐵站旁，總會有我的兄弟姐妹橫七豎八地橫在人行道上；還有人將我們停放進小區，據為己有；更有甚者，把坐墊輪胎取了下來，讓我可憐的朋友成了缺胳膊少腿的“殘疾”單車，這讓我怎能不心痛、憤慨！
共享單車的誕生，初衷是使廣大市民的出行變得便捷。可現在我們好似一面面“照妖鏡”，映照出不少素質問題。我們存在的意義不僅在於提倡綠色出行，更在於培養人們的道德修養。肖霍洛夫在《靜靜的頓河》裡說過：“不要向井裡吐痰，也許你還會喝來自井裡的水。”只有將自私的雜草斬草除根，將友善文明的種子埋於心底，文明的馨香才能遠播。願你們，對每一輛小車負責，這樣才能將我們的價值最大化，也是為你們未來的綠色出行提供便利啊！
願雜亂無章的單車變成整齊的橙色風景線，願每個市民的旅程都有我們相伴，願文明之花在人們心間盛開，願我們的憂慮煙消雲散，取而代之的是自豪與快樂。
我是一輛摩拜單車，一輛緘口不言的普通單車。
願你能聽見我的喜與憂，我等待著……
共享時代的利與弊 篇13
高一作文 ,957字在這幾年的日常生活中，是否會在大街小巷看見騎著共享單車的身影；是否會在某個轉彎口看見一家“共享書店”；是否還會在某個餐廳發現共享電話等等……在我們身邊，越來越多的共享產品橫空出世，也似乎在潛移默化中改變著我們的生活，所以毫不誇張的講，現在的時代就是一個共享時代。
“共享”顧名思義就是共同分享某個物品，共享折射進人們腦海中第一印象一定會是方便，快捷，節約錢，所以許多商家也必定不會放過這個營銷方法，就拿最遍及的共享單車來說，“掃碼馬上騎”，“一元騎小黃車”隨處可見，也可以在你需要的時候，最快速地使用。
“共享”在我看來，最大的好處可以說是用一種新穎的方式來減少汙染。“人們對於新東西都是渴望探索和發現的。”這是一位名人說過的。現代社會，人口居多，幾乎每家每戶都有私家車，車輛排放的汙染氣體也日益增加，空氣質量也時常處於危險狀態，而騎車出行是大家一直呼籲的環境保護方法，共享單車的出現無疑讓本身乏味的騎車多了一份樂趣與新穎，在一借一還中產生別樣的情趣與享受。再者說的共享書店，紙張過度消耗的問題也早早被發現，卻也沒有被很好的治理。雖說現在電子書深受年輕讀者喜愛，但紙質書的喜愛人群也大有人在，包括我自己就很愛紙質書，因為我喜歡感受紙質書上帶有的那淡淡的墨香氣息，但是自己買書，常常看了一遍便沒有興趣了，便扔在那裡，在某種角度來說也是浪費。但共享書店就可以解決這個問題，同讀共享一本書不僅節約製成書本的紙張，更可以讓你更加享受。
當然，世間萬物不會是完美的，有利也定會有弊，在看似發達的共享時代也隱藏著一些弊端。
前些個星期看過一條新聞，大概是講：兩個小男孩在沒有家長監護的情況下，自己騎共享單車，因為比賽騎車而車速過快導致發生事故。不得不說，人是喜歡攀比的，“共享”這個“高大尚”的新穎事物一定會引起一股潮流，而隨波逐流的人也很容易會得到傷害。“共享”逐漸改變著人們的生活觀念，有不少人因為表面而遺失了它本質上的東西，“共享”的最初目的是方便生活，並不是盲目的攀比。
“科技改變生活”在這個科技與資訊爆炸的時代，共享資源已經越來越多的被普及使用，共享時代已經到來，如何權衡共享時代的利與弊是十分重要且不容忽視的，我想，只有將利最大化，弊最小化，共享時代才能在科技年代站穩腳跟，更好地走進我們的生活，改變我們的生活！
共享的利與弊 篇14
國一作文 ,631字隨著科技的進步與時代的發展，因而出現了眾多實用又新穎的產物。它們不僅為人們的日常出行提高了速度，還正改變著人們的生活理念。共享單車便是其一。
當許多年輕人正為上班上學遲到而愁眉苦臉時；當老年人想外出一趟但不想太勞累時；當肥胖人群不想過度鍛鍊又能看到戶外風景時；共享單車的出現為他們排憂解難。
共享單車的便利性自然不用說。單車被停放在街道上的空閒之處，熱門還並未因使用量而難以搶得使用。緊跟發展的手機二維碼支付，方便又快捷。單車的收費方式和價格使它親民，不顯得只是有錢人的用品。
但共享單車的弊端卻也並不少。幾乎算是所有共享物品的弊處。
有些人將共享單車視為自己所購買的物品，停放在自家門口，而非公共街道等地方。這不僅僅是自己自私自利的表現，還為部分割槽域的居民造成了諸多的不便與困擾。倘若停放在公共場所的單車都如同這樣變私人物品，那麼所謂的“共享”就無從談起了。一次兩次被別人所使用十分正常，可當一直被佔用，佔用者素質地下造成的後果也成為了共享物品的一大弊處。
另一大弊端便是分配不均勻。導致出現了“城區堆成山，郊區看不見”的一種現象。使得單車或其它共享物品無法遍及各地，造成部分割槽域溢位和部分割槽域的稀缺。分配沒有達到平均，在經濟水平不怎麼好的區域便是一種不公平。
總而言之，共享單車的便利、快捷和實惠也是許多共享物品的優勢。但亂停亂放、私自佔用與分配不均等弊處也反映了這一系列產物的不足和有待改進之處。
將弊端加以改正，共享物品定能推進著時代的更新、變革。
“共享”與我們 篇15
國一作文 ,911字身處於資訊時代的我們，每天都目睹著現代科技的飛速發展，越來越多新興產業隨手機、網上支付的普及而開始生根發芽，或發展迅速，或曇花一現。最終，在激烈的市場競爭後，“共享經濟”成了最大的“香餑餑”。共享單車、共享書店、甚至是共享充電寶越來越多地出現在我們眼前，不知不覺中，正將與我們每個人產生密切的關聯，影響、改變了我們的生活。
猶記得幾天之前與同學的一次聚會上，手機電量偏偏只剩7%，想到回家時還需使用，只得悻悻然準備關機。退出正與同學分享的網頁，心中有些許遺憾與失落。令我意外的是，餘光所及之處恰巧閃過一個長相特別的櫃子，定睛望去，竟是早有耳聞的“共享充電寶櫃”。快速用微信註冊後立刻便能使用，方便極了。手機電量一格一格變為綠色，我則忽然對解我燃眉之急的它產生了濃烈的興趣—這樣人性化的共享物件，應當普及得相當迅速吧？然而，開啟瀏覽器，輸入關鍵詞後出現的卻是這樣的新聞—某共享充電寶公司倒閉。仔細閱讀，才知道它的利潤與使用率過低導致了這樣的快速發展而又衰退。據悉，一臺機器櫃的成本就需要2000-3000元不等，80%的使用率才能夠開始盈利，但由於過於莽撞地投放在一些客流少的地方，導致了使用率的遠不達標—15%。
是的，只有15%。這個數字明晃晃的出現，令我有些發愣。任何一個看似簡單的盈利共享經濟，其後的運營卻不見得容易。魯莽地一心撲向這“香餑餑”的代價也許就是遍體鱗傷吧。我嘆著氣，想著。的確，有的共享充電寶公司已做到收支平衡，但更多頭腦發熱的衝動派，只是會失敗。
相比於此，共享單車的發展已日漸成熟，隨之而來的則是它一系列的不足—與其說是設計的不足，不如說是使用者的缺點。的確，它方便，綠色且花費少，但新聞中一次次播放的單車被損，私用及佔道行為無不側面反映著我們的人性—或自私，或暴力。越來越多管理人員的出現在短時間內維持了它的執行，但我們需要的是素質的提高，而非一部《共享法》來約束。
在共享時代的我們是幸運的，同時，也是需要進步的，從一個又一個成功或失敗的案例中，我們直面了衝動的危害，直面了素質的重要，更直面了自我。
“共享”與我們，的確密不可分吧。
共享時代與人心 篇16
國一作文 ,836字隨著科技的發展，無數的新事物也悄然進入了我們的生活。其中就包括了共享資源。
在以前，許多的物品都是私人的，比如說汽車，有車的人可以開車去上班，他們能以最快的速度到達；而沒車的人，他們沒有能力很快到達工作地點，他們只能去擠地鐵或擠公交，令人畏懼的早高峰和晚高峰就是因為許多沒能力擁有私人交通工具的人都去選擇公共出行而產生的，這給一個城市不僅帶來了交通隱患，也使人們感到了十分不舒適。
然而就在不久前，在馬路上、在超市裡、在大街小巷中，出現了一批新事物，它們身上都有“共享”兩個大字。起先，人們並沒有注意到它們，依舊用舊方式出行或幹其它事，漸漸地，人們驚奇地發現它們的用處可大了！人們可以用共享的交通工具出行，早晚高峰都得到了緩解。人們也不用再擔心天氣等因素，例如雨傘，以前的人在出行碰上惡劣的天氣時，有傘的人可以使用雨傘，而沒傘的人，要麼在屋簷下等待，要麼頂著狂風暴雨出行，而現在人們不必因為惡劣天氣而驚慌，超市裡有共享雨傘，人們可以用它們並在下次來超市時歸還，除了共享汽車，共享雨傘，還有共享籃球、共享書店等共享資源已經融入了我們的生活。如此看來，共享時代已經來臨。
共享時代不僅給人們提供了極大的方便，它也反映了人心的善惡。
就拿我們最常用的共享單車來說吧。許多心裡陰暗的人自以為共享單車不是自己的，就無視交通法規。亂闖紅燈，隨意變道在路上頻頻上演，當他們被交警抓住時，還理直氣壯地大叫：“車又不是我的，你們憑什麼管我？”還在許多人行道上，原本給盲人走路的盲道都被共享單車覆蓋住了，甚至出現了“堆積如山”的狀況，許多單車公司不得不專門讓人來收拾這些違規的共享單車。
更有甚者，把目光瞄準了防禦系統較低的“ofo”，有些人把“ofo”的車牌號碼塗掉，好佔為己有；有些人把“ofo”私藏在家中，並破壞密碼鎖；更有甚者，把它們“五馬分屍”，只剩街上那些少輪胎，沒座椅的“屍體”向我們訴說著它們的遭遇。
科技帶來了共享時代，給我們了極大的方便，然而人心的不足該怎麼用科技彌補呢？
共享時代的利與弊 篇17
國二作文 ,927字科技在發展，時代在進步，步入新的時代以來，我們的生活逐漸發生著改變，近年來，我們的生活質量大大提升，社會上更是多了許多共享資源。
無疑，共享資源的誕生給我們帶來了極大的方便，手機在手出門樣樣都有。以共享單車來說，共享單車的普及宣傳了綠色出行，健康生活的理念。當我們出門在外，拿出手機掃一掃便能騎上單車去目的地。然而我認為共享單車還有不足之處。
首先共享單車的使用，一部手機只能掃一輛單車，且不能載人，這就給我們帶來了極大的不便，就以我來說，我還是個學生並沒有智慧手機，也就不能騎單車。記得有一次，我和父親外出遊玩，因目的地較遠，我們想騎單車過去，可是一部手機只能掃一輛，而我並沒有手機，父親也只有一部手機。但是當是想著，至少一輛也行，大不了父親載著我過去，可是當我們來到單車旁一看，單車並沒有後座，失望至極，我們只能走過去。
其次，我記得有一段時間，共享單車公司可能是為了提高單車使用量，推出了一種紅包車，那時，身邊的人就像魔怔了一般，每天抱著手機到處尋找紅包車。走在大街上，隨處可聽到有人在討論哪裡有紅包車，在父母的微信朋友圈裡也天天有人晒著得到了多少紅包。因為紅包車的產生，生活簡直變了味。
最後一點，共享單車的推出雖然給我們帶來了便利，可是單車卻疏於管理。各個地方都停著單車，單車佔用了汽車停車位，公共汽車停車站，盲人道……給汽車的出行帶來了極大的不便。沒有人來處理這種事情，單車只能隨意堆放著。有些單車出現損壞時無人及時維修管理，散落街頭，造成大量城市垃圾，破壞市容也給城市帶來大量負擔。
雖然單車是有些弊端，但是我認為隨著時間的推移，這些弊端也會一一減少，“共享”會變得越來越好。而且我們不得不承認的是共享時代的來臨的的確確讓我們的生活變得更方便，不僅是綠色出行的共享的單車，還是共享書店，共享籃球等等。
不得不承認因為有了“共享”，我的生活變得更好了，更方便了。以前出門在外，累了只能互相攙扶著繼續走；想看很多不同型別的書，可是買很多新書需要很多錢；想打籃球卻找不到可以借球的地方……而現在累了，掃一掃騎著走；想看書，掃一掃就能借回家看；想打籃球，掃一掃直接開始玩……
我相信，時代還在進步，我們的生活會變得越來越好，我期待著我們未來的生活。
論共享單車的利與弊 篇18
國一作文 ,804字任何一種新式潮流在這個現代化快節奏的生活中湧現出來，都會伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現，有關部門開始反思，開始優化，從而滿足人們思想與時代潮流的同行。
近幾年來，“共享”這個詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片湧現，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個話題中出現。
有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環保。是的，現在的每個小區，街道都有共享單車，只要用手機輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因為價格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發不可收拾了，已經痴迷於騎共享單車了。這也是這些開發商當初設計這些單車的最初理念。
可是隨著各種各樣的單車大量湧現，也就出現了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認為共享單車佔用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然後導致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。
因為這些問題的出現，有關部門就為此想辦法解決。終於功夫不負有心人，如今的共享單車已經解決了許多問題。比如單車的質量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車佔用過道。現在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。
那些有關部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼籲那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完後要認真放好，不要以為這不是自己的就不愛護。愛護每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！
生活在這個“共享時代”中，每個人都有自己應盡得責任與義務。每一種潮流出現的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會更美好！
與你共享 篇19
國三作文 ,995字隨著時代的變遷，越來越多的東西是共享的，共享書店，共享單車，共享籃球……而在這個共享的時代，我和你共享著喜怒哀樂，共享著歲月繁華，共享著我們最美好的青春。
姐姐，你還記得嗎？在那個櫻花肆意綻放的春天，我們一起面對的挑戰。那個時候，我還是個初預生，為了準備那個吉他比賽，姐姐，你每天放下課業，陪我練習。只是因為這個比賽對我而言很重要嗎？我至今還不是很明白。
還記得那天，櫻花如春雨般靜悄悄地落在街上，是春天把街道當成鋼琴，靈動的手指在鋼琴上跳舞。我踏著花瓣鋪成的地毯一路奔回家，因為我要和你共享我被選去參加吉他比賽的好訊息。參賽通知被兩雙激動的手握著，我們共享著這個令人怦然心動的喜悅。但是我的喜悅不久就轉化成憂慮：“萬一……沒準備好怎麼辦？萬一評委不認可我……萬一……”“我幫你啊。”你信誓旦旦地對我說。
從那以後，我發現你改掉了作業拖到晚餐後才開始做的習慣，你總是飛快地寫完，然後催促我去練吉他。房間裡傳出斷斷續續的樂聲，它們隨著雲朵飄到了遠方。有時也傳出你和我的爭論聲：“我跟你說過多少次了，真傻。再來一次……”姐姐，你用鋼琴幫我配音，過了幾天，房間裡已經能傳出一段悠揚的樂曲聲了，但是那時你自己也要馬上進行段考了。
比賽前一天，你不能再陪我練習，必須埋頭苦讀了，但是依然不忘記在旁邊指導我一下。那一天，你不停地跟我說：“你不要緊張啦，一定可以的，你是我妹妹?G，怎麼可能不拿名次呢？”
比賽的那一天終於來了，櫻花在空中跳著優雅的芭蕾舞，旋轉著，跳躍著……卻不知最終會飄到何處。我在燈光炫目的舞臺上，心裡裝滿了姐姐你對我的信任和我的自信。我想：“我心裡想著你，在另一個考場的你應該也可以感應到吧？我好想與你共享這個成果啊。”吉他聲時而低沉穩重，時而悠揚婉轉，如同一條鋪滿花瓣的河緩緩流入眾人的心裡，那麼會不會也流進你的心裡呢？曲聲餘音嫋嫋，終於停了，雷鳴般的掌聲隨即響起。此刻我獨享這成功的一刻，但是我是多麼想和你一起共享啊。
結束了，一切都結束了。那次段考後你回到臺灣讀書。走的時候，依然還是春天，但是花瓣不再彈奏，是在等你再次回來吧。我們約好了：明年要在同一所學校唸書。
我與你共享的不僅僅是那次的過程，我們共享了十年的歲月，就在此時這樣結束了嗎？沒有，我們的心依然是相通的，即使我們中間隔著海洋—一段遙遠的距離。今天，我只想告訴你，我與你共享的一直不是時間，而是愛……
共享資源的利與害 篇20
國一作文 ,733字共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。當然，共享資源也對人們帶來了不少的好處與壞處，今天，我就來詳細的述一述共享資源的利與害。
提到共享資源，我們最先想到的肯定是共享單車。起初，“共享”這一概念並沒有被多少人所接受，但經過一段時間的推廣，共享單車就成為了一種潮流，哪裡都可以看到騎著共享單車的人群。不過隨著使用共享單車的人群漸漸加多，一些問題也凸顯出來：比如亂停放問題，按照規定，共享單車只能停在非機動車停放點內，也就是所謂的“白線”。但依然有許多人為圖省事，將共享單車隨便一放就一走了之。這導致了有些人行道竟全被共享單車佔住，行人根本無法通行。又比如共享單車的投放問題，有些共享單車企業，在夜晚將成百上千輛共享答案車投放在不準非機動車停放的位置……
同樣，共享單車也有許多好處：只需幾毛錢就可以代替幾百塊錢的自行車，價格不可謂不低廉。共享單車還解決了人們出行“最後一公里”的問題……等等。如果大家在使用共享單車時能夠自覺遵守規定，相信每個人都能從中受益。
再講講最近比較“火”的共享洗衣機，它只需十多塊就能解決了當需要清洗大量衣物時家用洗衣機放不下的尷尬場面。不過共享洗衣機在別人使用完後，有沒有清理，清理的乾不乾淨，著實是要打個問號的。另一方面，有些市民覺得，如果每次都要花十幾元來清洗衣物的話，還不如家用洗衣機實惠。的確，許多共享資源的標價貴問題，還沒有得到很好的解決，畢竟在便民還是收益中進行選擇是一個“老大難”問題，但相信許多企業還是以便民為目的來打造共享資源的，希望以後也能繼續下去。
總而言之，共享資源對市民或多或少都有幫助，只要遵守使用規定，共享自將為我們開啟一個“共享新時代”。