共享單車的好與壞相關作文20篇
共享單車的好與壞 篇1
國一作文 ,719字相信現在很多人都知道共享單車吧？共享單車與2015年在北、上、廣、深以及其他城市正式推行。摩拜單車、小黃車，甚至還有共享的電動車……共享單車給人們帶來了許多方便之處的同時也帶來了不少麻煩。
一次我在報紙上看到，一個人騎完小黃車，竟然忘記關鎖付錢了，結果被別人騎了900多分鐘。騎玩共享單車，一定要把鎖給扣上才會算你騎完了，那如果是一些老年人，他們有的記性不好，忘了關鎖，結果會帶來很多麻煩。
共享單車不僅有關鎖的麻煩，還有“質量”的問題。
記得一個冬天的中午，我上完課，拿出手機看看周圍有沒有小黃車，想騎車回家，手機顯示不遠處就有兩三輛，走過去卻發現有一輛車上的坐墊不翼而飛了，還有一輛腳踏板竟然只剩一個了，而且輪胎也沒氣了。我突然意識到，有的人會認為這種單車是用來借的，反正不是自己家裡的，弄壞了誰也不會發現。有的人甚至把單車上的二維碼“調包”……
共享單車的壞處有許多，但是它的好處也不少。
共享單車十分方便，想停在哪兒就停哪兒，它可不像社群公共自行車，一定要找個自行車站才能把它停好，而且還要控制時間，共享單車就不一樣，雖然要付錢，但價格十分便宜，週末的時候還可以免費騎，這不僅十分方便，而且還有優惠的價格，怪不得是眾多年輕人都愛騎的單車。
共享單車改變了人們的生活。有時候騎車還能領到紅包，由此可見開發商“人性化”的考慮。也許開發商並不是真正為了賺錢，因為騎一次車一元錢都不到，但是他們也行是讓更多人都能體會高科技時代帶給他們的好處。
共享單車與我們的生活環環相扣，它的好處給人們帶來了方便，更環保，更加節省時間；它的壞處給人們帶來了“關鎖”的小麻煩。總而言之，無論是共享單車的好與壞，都改變了人們乏味的生活，改變了人們的生活觀。
共享單車是好是壞 篇2
國二作文 ,644字隨著時代的進步與變遷，人們物品使用的範圍已經不限於個人了。“共享……”這個詞走進了人們的視線中了，這種新的事物由於它的方便與快捷得到了大家的支援與熱愛。其中最普遍的物品—共享單車。它已經進入了大家的生活，但是有人卻對共享單車說“不”。
這究竟是為什麼呢？
在中國，共享單車主要在一、二線城市普及，由於這裡有上、下班高峰，共享單車的停放會影響到道路的交通，導致交通擁堵，使得司機市民對其反感，要求減少共享單車的投放數量。
其次，共享單車的使用者大多數為80後、90後和上班族，停車地點主要聚集在一個地方，使得其他使用者為了騎輛自行車還要走不少的路。也使得這群人退出共享單車使用者的行列。
再則，停車的地點在同一個地方，停放問題又讓不少市民反感。在上海，共享單車停放地點都佔據了人行道和盲道，雖然大多數道路十分寬敞，足以能夠容下車子和人的正常使用和行走，但是許多道路只能勉強讓行人走路，加上又要停放單車，人行道變成了停車道。在北京，共享單車不僅佔據了人行道，又由於停放不夠美觀，極大影響了北京這座城市的形象，市民也同樣要求減少單車的投放數量。
看到這裡，你一定認為共享單車是個影響中國公民生活質量的物品吧！其實共享單車擁有很多的優點：低碳、環保、方便、快捷……真正使共享單車背鍋的人，就是其使用者中的極少數人的文化素養不夠高；另一方面是由於這是近幾年的新生物品，還不夠完善，使其出現了這些缺點。
共享單車是好是壞，我們沒有辦法來言論。但是，只要再進一步的完善，總會擁有燦爛的明天！
共享單車的喜與憂 篇3
國一作文 ,815字我是一輛摩拜單車。
說起來，我為自己的身世頗感自豪。我是世界首輛智慧無樁自行車，我的創造者以“坐在自行車上的笑”為理念，以“綠色出行”為初衷，把我—摩拜單車作為一份禮物，獻給了世界。
明亮而充滿能量的橙色是我的主色調，一雙鋥亮的車燈是我炯炯有神的眼睛。我的體格輕巧，效能靈敏，一問世就博得了眾多市民的青睞。
晨光熹微的清晨，鳥兒剛開始一展歌喉時，我便載著主人奔向目的地。金秋十月，清風裹挾著絲絲縷縷沁人心脾的桂花香拂過我的面頰，空氣中也氤氳著甜蜜的味道。到了晚上，我穿過車水馬龍的街道，送另一位主人回家。瑰麗的萬家燈火照在我的身上，為我鍍上了一圈迷人的光暈。
每當人們使用完畢之後，將我歸還到指定停放點時，也許他們並不知道，我心中陡然萌發出一種自豪感。望著他們匆匆離去的背影，我總會默默地道一聲：“有緣再會！”
我願為市民效犬馬之勞，這是我的本分，可讓我喜憂參半的是，總會有些缺乏道德素養的人“為所欲為”。
地鐵站旁，總會有我的兄弟姐妹橫七豎八地橫在人行道上；還有人將我們停放進小區，據為己有；更有甚者，把坐墊輪胎取了下來，讓我可憐的朋友成了缺胳膊少腿的“殘疾”單車，這讓我怎能不心痛、憤慨！
共享單車的誕生，初衷是使廣大市民的出行變得便捷。可現在我們好似一面面“照妖鏡”，映照出不少素質問題。我們存在的意義不僅在於提倡綠色出行，更在於培養人們的道德修養。肖霍洛夫在《靜靜的頓河》裡說過：“不要向井裡吐痰，也許你還會喝來自井裡的水。”只有將自私的雜草斬草除根，將友善文明的種子埋於心底，文明的馨香才能遠播。願你們，對每一輛小車負責，這樣才能將我們的價值最大化，也是為你們未來的綠色出行提供便利啊！
願雜亂無章的單車變成整齊的橙色風景線，願每個市民的旅程都有我們相伴，願文明之花在人們心間盛開，願我們的憂慮煙消雲散，取而代之的是自豪與快樂。
我是一輛摩拜單車，一輛緘口不言的普通單車。
願你能聽見我的喜與憂，我等待著……
論共享單車的利與弊 篇4
國一作文 ,804字任何一種新式潮流在這個現代化快節奏的生活中湧現出來，都會伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現，有關部門開始反思，開始優化，從而滿足人們思想與時代潮流的同行。
近幾年來，“共享”這個詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片湧現，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個話題中出現。
有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環保。是的，現在的每個小區，街道都有共享單車，只要用手機輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因為價格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發不可收拾了，已經痴迷於騎共享單車了。這也是這些開發商當初設計這些單車的最初理念。
可是隨著各種各樣的單車大量湧現，也就出現了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認為共享單車佔用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然後導致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。
因為這些問題的出現，有關部門就為此想辦法解決。終於功夫不負有心人，如今的共享單車已經解決了許多問題。比如單車的質量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車佔用過道。現在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。
那些有關部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼籲那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完後要認真放好，不要以為這不是自己的就不愛護。愛護每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！
生活在這個“共享時代”中，每個人都有自己應盡得責任與義務。每一種潮流出現的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會更美好！
共享單車的利與弊 篇5
國一作文 ,916字二十一世紀的今天，科技正飛速發展，時代日新月異，許多科幻的故事正逐漸演變為現實。在享受著他人為我們生活提供便利創造的時，我們的生活也同樣得到了良好的改善和發展。而這時，出現了令人喜愛卻又“厭惡”的事物—共享單車。
不知從何時起，街邊開始停放起一輛輛整齊的單車；不知從何時起，上海及各大城市內出現了數不勝數的、形形色色的共享單車，同時湧現出了無數五花八門的品牌。又不知從何時起，頻頻發生未滿十二週歲的學生騎共享單車被撞死、軋死、碾死的事故┄┄共享單車，是身兼利與弊的一件新生事物。
共享單車是屬於共享資源這一新詞彙中的一部分。簡單來說，圍繞著“共享”二字，顧名思義，就是大家都能夠共用的單車。一經上市，便十分火爆，因價格便宜，簡單易操作而受到大眾的喜愛，成功令人們低碳出行，是減少空氣汙染的好幫手。
但隨著品牌的增加，數量飛速上升的情況下，這原來是為人們便捷出行而衍生的產物卻“搖身一變”，成了共享垃圾、共享殺手┄
這只是共享單車的自身原因嗎？我想不是的。
我認為，這根本原因是源於我們整體國民的思想素質、道德問題。試問：如果人們不將共享單車亂停亂放，會有可能將共享單車變為令人厭惡反感的“共享垃圾”嗎？若人們對法律有敬畏心，會讓未滿十二週歲的孩子騎單車嗎？若孩子不騎單車，會發生這一起起觸目驚心的慘案嗎？
在共享時代裡，事物雖說是共享的，但總有那麼一些貪婪的人，妄想將共享資源私有化。在小區裡，有人用私人的鎖將“小黃車”據為己有；在公園門口，為圖私利，總會有人將共享單車從容的加上私人的鎖┄┄
共享單車使我們有了“事物也有共享的”生活理念，要是人們友好的利用，不加以破壞。我認為，人們會接受共享時代，享受共享資源，讓自己的生活更為便捷。若是人們秉持著共享理念，既可以節能減排，又可以推動時代的發展。相反，若是人們秉持共享資源“大眾的就是私有的”理念，共享資源會逐步惡化，失去了它創造的意義，成為“社會的共同老鼠”，遭人唾棄。人們也僅會獨自發展，失去共同發展力。
所以，要想改變時代，變為“共享時代”，首先需從糾正人們的生活理念開始。這樣，才能真正的使時代突飛猛進，讓人們的思想道德、生活理念在一個良性迴圈發展中得到提高。
共享單車的利與弊 篇6
國一作文 ,853字說道“共享時代”這個話題，我第一個想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。
先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時開啟軟體掃一掃，就可以解鎖了；而當你想要停下時，只需停在路邊關上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。
除了可以隨時開停這個特點，共享單車還勝在價格更加便宜上。試問，半小時五毛甚至更低的價格，你會付不起嗎？前一段時間，某兩個共享單車品牌“廝殺”時，為了競爭市場，它們哪個不是免費的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會不喜歡共享單車嗎？所以，價格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。
可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說的壞處，第一大要害肯定是社群中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規定不能把它帶入私人住宅區，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經影響了社群治安。而社群的管理人員只能浪費時間把車挪走。甚至還有人會將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會中的一大弊病。
去年還發生了一件關於共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時被撞身亡。而當時，他卻沒有到國家的法定騎車年齡—12週歲。這也是共享單車軟體的一大弊端—沒有實名認證。而這就導致了許多不滿12週歲的孩子騎車上路，並有一定機率發生危險。但軟體有了實名認證功能的話，可以篩除一些不滿12週歲的孩子，大大減少了發生事故的概率。可以看出，無實名認證而導致事故發生的後果是多麼嚴重啊！
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現代科技文明的產物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是儘量地把弊端除去，這樣，我們的社會才會更美好！
共享單車的利與弊 篇7
國二作文 ,1068字如今，在這科技發達的時代，馬路上大小不一，形狀不同的車輛來回穿梭。不知從哪天起，城市的大街小巷裡、公交地鐵站點附近像雨後春筍般冒出了很多五顏六色的自行車。在這方便快捷，色彩明麗的單車背後，又有什麼樣的故事呢？下面，就讓我來給大家分享一下我的看法吧！
共享單車從一開始整齊劃一的“小黃車”，快速發展成“ofo”等不同的單車造型。自從共享單車出現在當今社會上，又走進人們的生活裡，它就成為人們熱議的網紅話題之一。
共享單車最鮮明的優勢就是能解決人們在日常生活中短途旅行的需求。人們只需要簡單操作就能享受騎著單車去旅行。拿出手機，掃一下二維碼，便能解鎖共享單車。一邊騎著單車，一邊欣賞著沿途美麗的風景，這真是一件令人愉悅的事！
共享單車的第二大優勢就是低碳環保。如今，隨著科技的發展，越來越多的工廠、車輛所排放出的尾氣使城市的空氣環境越來越差，汙染也越來越嚴重。每次收看天氣預報時，我最關心的也是空氣質量指數。走在上學的路上，我抬頭望望灰濛濛的天空，看著街上戴著口罩匆匆趕路的行人，聽到因空氣汙染而引發肺部疾病的新聞，心裡非常不是滋味。現在，無論走到哪裡，都能聽到人們提倡“綠色出行，保護環境”的口號，共享單車使者降臨在人間，呼籲著人們少開車，多騎自行車。共享單車雖不能解決所有空氣汙染的問題，但是“保護環境，人人有責”，我相信，只要人人都有熱愛大自然，想讓我們的地球家園變得更美好的心原再加上“單車使者”的全力配合，我們的生活質量一定會越來越好，地球也將因我們的努力而變得更美麗！
但是，在看似共享單車幾乎完美的背後，也不是沒有弊端的，隨著共享單車數量的增加，人們亂停放單車也成了一大隱患。如今，可憐的單車使者們東倒西歪地躺在馬路上，不僅影響美觀，還會造成道路上的安全隱患。我幾乎每次在出租車上都能看到司機皺著眉頭，聽到他們不滿的抱怨聲：“誒，現在的人可真沒素質，總是不把單車停放在指定的位置，每次開車都要小心翼翼，萬一不小心碰到單車就糟糕了。”共享單車雖然優勢很多，但由於人們的隨意停放，優點反而變成了人們的困擾。為此，我絞盡腦汁想出了一個可以解決這個問題的方案：每次，人們在騎共享單車前，都需要先交押金，同時利用共享單車的位置識別功能，如果騎車人不把單車停放在指定區域，那麼這些押金就不予歸還，這樣既能規範人們在指定區域停放單車的行為，又能消除城市道路的安全隱患，且不是一舉兩得？
共享單車，一個便捷的好法寶，一個環保的新理念。越來越多的共享資源改善了人們的生活質量，也逐漸改變著人們的生活理念，共享時代的發展，開啟了人們美好的新生活。
共享單車的利與弊 篇8
國一作文 ,727字在我們生活的二十一世紀，科技飛速發展，為了便民，“共享單車”、“共享書店”、“共享籃球”等各種共享產品漸漸進入了人們的視野，闖入了人們的生活。現在最常見的就是共享單車了，它極大地方便了廣大市民，但同時也有一些弊端。我認為共享單車的“利”還是大於“弊”的。
在前幾年還沒有共享單車出現時，人們上班出行大都是駕駛私家車或乘坐公交車、地鐵等交通工具。駕車出行時常常會出現堵車堵很久的情況，耽誤時間；上下班乘地鐵人也很多，擠上地鐵都十分困難，更別說在地鐵裡面了。這些堵車情況總讓人一天的好心情變成煩躁。這時，共享單車出現了，它極大地方便了廣大市民的生活，出行時不想走路乘車，只需要在家門口選一輛隨處可見的共享單車，拿出手機進行簡單操作開鎖，就可以騎著共享單車四處騎行了！騎行時感受著迎面吹來的微風，欣賞路邊的風景，輕鬆舒暢，心情也自然好了起來。到達了目的地，只需要把車停在專門的停車位上，拿出手機進行鎖車的操作之後就可以離開了。操作簡單、舒適方便、既環保又可鍛鍊身體、可避免堵車之苦等這些優點讓這新時代的產物—共享單車深受人們青睞。
但隨著越來越多的人民使用共享單車，一系列的問題也就出現了。“十歲男孩騎行共享單車時遭遇交通事故，誰來負責？”“共享單車的亂停亂放極大程度地影響了市民生活怎麼辦？”“有人惡意在車座裡塞入尖銳物品使其他使用者受傷，誰來賠償？”這些事故漸漸佔據了新聞頭條，讓共享單車飽受爭議。後來關於共享單車政府也提出了對應政策，但類似的事故還會偶爾發生，所以，共享單車的騎行安全必須要靠每個人遵守規則才行。
共享單車帶給我們了許多益處，它也有弊端，共享單車的出行便利得依靠人們的自覺和法律意識，遵守規則要從我們做起，從身邊的每個人做起！
共享單車的利與弊 篇9
國三作文 ,1029字作為新時代中學生的我們，“共享”這個名詞開始時高頻次的出現。“共享汽車”，“共享書店”，“共享雨傘”，越來越多的共享資源正在重新整理著我們的生活。而“共享單車”正是當下最為熱門的名詞之一。
共享單車的出現，為各個城市不同的人們提供了許多便利。
對於朝九晚五上班族來說，每天清晨和傍晚的出行方式便是地鐵，公交，步行，駕車。清晨，伴著初升的陽光，上班族們總要硬著頭皮擠上公交與地鐵，穿梭在擁擠的人群中。駕車出行的上班族，更是要體會堵車的繁鬧。這擁擠的早晨，會對上班族一天的心情都有所影響。傍晚，在結束一天的工作後，迎接他們的又將是擁擠的人流，堵塞的交通。共享單車的出現，給他們帶來了很大的便利，每天清晨拿出手機掃一掃，傍晚下班掃一掃，便可短時間內擁有一輛屬於自己的單車。只要有一部手機，變可以自由的穿梭在城市的大街小巷，快速安全的回到家中，享受下班後的喜悅，不必再承受密密麻麻的人群和車水馬龍的街道，更是綠色出行，為城市的環境增添一份力量。共享單車不僅為上班族提供了便利，更為學生們提供了很大便利。每天上學，出門掃一掃，放學掃一掃，既快捷又便利，可以讓結束了一天繁種學習的我們，看看這座城市的風景，吹吹涼爽的微風，體會這座城市的獨有的特色。
然而，伴隨著共享單車的大量投放，一些問題也隨之而來。
“共享單車亂投亂放”，“共享單車損壞”，“共享單車墳場”……越來越多的問題伴隨著共享單車的發展兒出現。
在各大城市，例如北上廣等一線城市，在地鐵站口，大型商城門口，電影院門口，“成片成片”的共享單車隨處可見。而隨著時間的變化，在馬路邊的花壇中，路邊的樹木旁，小區門口的街道上，共享單車隨處可見。越來越多的共享單車被損壞，甚至被佔為己有。
共享單車被改造，共享單車車鎖被損壞，這些新聞在人們的日常生活中層出不窮。由共享單車的問題，卻體現了人們對於“共享”理解的不透徹，更體現了，在當下的“共享時代”下，“共享”的事物需要被管理。市政府可根據各城市使用狀況進行相關部門的管理，增加管理措施，也可出臺相關法律條例。對於共享單車投放廠家來說，更可才取積分制，對於每次人們都使用情況進行檢測與記錄。在共享單車APP上進行進一步規劃，提高“共享單車”使用效率，更好的詮釋和加強“共享”的意義。
我們的時代在不斷髮展，“共享”事物也在逐漸改變人們的生活理念。由“共享單車”給我們帶來的好處與問題，加強共享事物的管制，使人們的生活更加美好。期待，“共享”能給人們的生活帶來更多便利。
共享時代的好與壞 篇10
國一作文 ,864字以前我們出行時有汽車，地鐵，巴士……可有的時候我們沒有準備出行工具，那就很麻煩了，因為有的路步行需要花量大量的時間，而共享單車的出現卻幫助我們解決了這一問題。
臨時需書，去朋友家串門兒，走到一半發現忘帶東西，急需回家。種種情況的出現，促使了共享時代的發展，突然要車去某地了就找共享單車。臨時要書卻又打不打算買下就有了共享書店。和朋友要去打籃球，可手頭沒有球便出現了共享籃球。毫無疑問，共享時代的出現，使得我們的生活更加便利了。現在共享生活和我們已經產生了密不可分的關係啦。同時也在逐漸改變了我們的生活理念。以往我們都是獨享著自己東西不與人分享，而現在隨著共享時代的出現。我們發現以前的生活理念不能用了，於是也開始了共同分享！與人方便與己方便的新理念。
一個事物都有正反兩面，在共享時代，方便他人的同時也出現了一些不可理喻的人。他們有的隨意破壞共享單車和書本等，以至於我們有時常看到沒有藍子或者沒有坐墊的共享單車，被撕去了幾頁紙的書等等，有的人僅要把她佔為己有，他們把車上的二維碼，密碼全毀掉，把鎖拆了，並換上自己的鎖。這並不是在與人方便與己方便，而是貪得無厭。
而我就親眼看到過這種人那天我和小夥伴出去遊玩兒，沿途找工作，想單車通過手機我們找到了標示所在，並發現了那樣車。我們走到車邊上，彎下腰尋找二維碼，可是在應有二維碼的地方被記號筆塗抹了。這時，一股大力把我推開了，那是一個胖胖的女人，她登大了一雙圓眼睛，然後眼睛就像金魚的一樣吐出來。厚厚的嘴巴中唱出了一串令我們難以置信的話。幹什麼？這是我的車！我和小夥伴對視了一眼，我們看到對方眼中的驚訝和難以置信。
我希望這樣的人少一點數，還要皮這種人卻，不要臉面。共享的東西也能光明正大理所應當的拿走，還大言不慚的說出來也是無下線了。共享時代是與人方便與己方便，而不是某些令我”佩服”的人眼中的私利，他們曲解了共享的真正含義。隨著時代逐漸發展的腳步，共享資源的隊伍也會慢慢的壯大，自問題也會越來越明顯，希望每個人都能遵守起碼的公共道德，提高自己的修養，這樣的共享社會才是文明的社會。
共享帶來的好與壞 篇11
國一作文 ,841字生活中，出現了越來越多的共享資源，科技的發達，帶給了我們許多可供共享的物品，不過，這究竟是好處多，還是壞處多呢？
大家都應該知道“Mobike”，“OfO”等共享單車品牌，共享的書店，甚至還有可以共享的雨傘！共享資源可以便於我們的生活，但是事情也總有正反兩面的。
共享單車呢，讓我們的出行方便、快捷，幾乎覆蓋了整個上海。而且騎單車，比坐私家車更環保。單車也很便宜，一次只要一元錢，而私家車更加貴，還會排出廢氣，汙染了環境。
可是，單車也成為了一種“災害“。隨處可見的單車，有些停在了人行橫道線上，使行人過馬路很不方便；單車還會佔用大量的停車位，使自己家的自行車有時出行居然無處可停；還有人使用完單車後，隨手亂停放單車，經常可以看見東倒西歪的單車；還有些甚至坐墊都沒有了。不過，有些好心人，看到這種情況，會把單車扶起來，還有人會在停放處放好單車。我們也有交規，限制兒童騎自行車，但是，前一段時間，有過一則新聞，說有一個未滿年齡的兒童偷騎共享自行車上路，結果被卡車撞死了，真是悲劇！
共享新能源汽車，是使用電能的，也很保護環境；共享書店裡，好書可以讓更多的人分享；共享雨傘，讓出門沒有帶傘的人不會淋溼……
在這個時代，我們應該愛護這些共享資源。要知道，如果你破壞了一個資源，比如共享單車，下一個騎行的人，就沒法正常使用了。要是人人都破壞共享資源，每條街道上都會幾乎找不到可供使用的資源，那如何談得上給我們能夠帶來方便與快樂呢？這樣，只能發生越來越多的悲劇，釀成越來越大的禍源！
“君子之過也，如同日月之食焉，過也，人皆見之；更也，人皆仰之。”現在改正自己的作為，從破壞共享資源，到珍惜共享資源，才能使人們看到良好的共享資源，不會因為你的粗魯之舉讓人們蔑視你，而會讓看見你的文明之舉的人喜愛你。相信，不久之後，共享資源會被更加好地利用起來，只會被愛惜，不會被毀壞，共享時代的巔峰，終究會來臨！共享資源，會更加完美地融入我們的生活，成為生活中最不可或缺的一部份。讓真正偉大的共享時代來臨吧！
共享單車的“利”與“弊” 篇12
國一作文 ,834字隨著社會的發展，共享資源也在不斷增加，今天，我們就主要來談一下共享單車的利與弊。2017年中旬，大街上斷斷續續的出現了一部又一部的“小黃車”，他們大量繁殖，受到了許多青年人的青睞。當然，它的用法也很簡單，只要開啟手上的官方軟體，再掃一掃車身上的二維碼，最後根據騎行時間付錢，就可以騎著它去你想去的地方啦！是不是很簡單？沒錯，這一點，我自己也深有體驗。
我們首先來談一下它的利處。一個週末，我去一個很遠的地方參加生日聚會，需要搭車才能到。聚會結束後，突然天暗沉下來，大團大團的烏雲在腦袋上方徘徊著，大風呼呼地吹個不停，伴隨著傾盆大雨，我心裡不禁嘆了口氣，唉，老天爺，究竟是誰惹怒了你，讓你如此生氣啊。望著那狂風暴雨，我只好可憐的站在那避雨處，顯得那樣無助。驀地，右邊不遠處的一部黃色小車引起了我的注意，我使勁的敲了一下那已經“沉睡”的腦殼，“你傻呀，這不是有小黃嗎？”我彷彿看到了希望似的，向它奔去，欣喜地掃了它騎回了家。生活中這種情況不少見，例如要遲到了……要下雨了……而此時向人們伸出援手的都是“小黃”，這也許是他被眾人喜愛的一大因素吧！
接下來我們來談一下它的弊處。說到弊處，估計沒有多少人知道，但是我偏偏發覺到了。那是在一個傍晚，我吃完飯後騎著小黃車去溜達。不知怎麼的，我騎到了一片荒涼的地方，那裡整齊地擺放著一排又一排的小黃車，傻傻的我以為那都是未傳送出去的新車，我便高高興興地掃了一部車，可當我正騎上去的時候，我才發現，這部車壞了—騎起來會發出難聽的“咯吱咯吱”聲，接下去我試的每一部小黃，都存在著各種各樣的問題，這說明，這些小黃車竟然都是待修理的，而且還佔了一大塊地方，簡直就是“城市垃圾”。後來，我幾乎每天都會看到有小黃車維修員帶走一部分出了問題的小黃。而且，甚至有些人其完後直接把車仍倒在地，一走了之。
最後我想說，請人們愛護共享資源，那麼他給我們帶來的就是益處，但如果每一個人都不珍惜共享資源，那麼它就會變成城市垃圾，生產了又有什麼用呢？
共享單車的“利”與“弊” 篇13
記敘文 ,834字隨著社會的發展，共享資源也在不斷增加，今天，我們就主要來談一下共享單車的利與弊。2017年中旬，大街上斷斷續續的出現了一部又一部的“小黃車”，他們大量繁殖，受到了許多青年人的青睞。當然，它的用法也很簡單，只要開啟手上的官方軟體，再掃一掃車身上的二維碼，最後根據騎行時間付錢，就可以騎著它去你想去的地方啦！是不是很簡單？沒錯，這一點，我自己也深有體驗。
我們首先來談一下它的利處。一個週末，我去一個很遠的地方參加生日聚會，需要搭車才能到。聚會結束後，突然天暗沉下來，大團大團的烏雲在腦袋上方徘徊著，大風呼呼地吹個不停，伴隨著傾盆大雨，我心裡不禁嘆了口氣，唉，老天爺，究竟是誰惹怒了你，讓你如此生氣啊。望著那狂風暴雨，我只好可憐的站在那避雨處，顯得那樣無助。驀地，右邊不遠處的一部黃色小車引起了我的注意，我使勁的敲了一下那已經“沉睡”的腦殼，“你傻呀，這不是有小黃嗎？”我彷彿看到了希望似的，向它奔去，欣喜地掃了它騎回了家。生活中這種情況不少見，例如要遲到了……要下雨了……而此時向人們伸出援手的都是“小黃”，這也許是他被眾人喜愛的一大因素吧！
接下來我們來談一下它的弊處。說到弊處，估計沒有多少人知道，但是我偏偏發覺到了。那是在一個傍晚，我吃完飯後騎著小黃車去溜達。不知怎麼的，我騎到了一片荒涼的地方，那裡整齊地擺放著一排又一排的小黃車，傻傻的我以為那都是未傳送出去的新車，我便高高興興地掃了一部車，可當我正騎上去的時候，我才發現，這部車壞了—騎起來會發出難聽的“咯吱咯吱”聲，接下去我試的每一部小黃，都存在著各種各樣的問題，這說明，這些小黃車竟然都是待修理的，而且還佔了一大塊地方，簡直就是“城市垃圾”。後來，我幾乎每天都會看到有小黃車維修員帶走一部分出了問題的小黃。而且，甚至有些人其完後直接把車仍倒在地，一走了之。
最後我想說，請人們愛護共享資源，那麼他給我們帶來的就是益處，但如果每一個人都不珍惜共享資源，那麼它就會變成城市垃圾，生產了又有什麼用呢？
共享單車的喜與憂 篇14
記敘文 ,909字共享單車，這一炙手可熱的話題正被越來越多的人討論著，熱議著，它的出現確實讓我們的交通出行變得便捷而環保，也因而深受大家的喜愛。然而，在它看似光鮮亮麗的外表下，卻存在著一些問題……
週末，一個涼爽的傍晚，我和父母掃碼解鎖了三輛共享單車，在灑滿金輝的道路上做一個愜意自然的騎行者。我迎著風將腳下的單車向前駛去，輪子輕巧地轉動著，一縷夕陽映在車身上，顯得閃亮而耀眼，正如共享單車如今的產業，生機勃勃，枝繁葉茂。在“漫遊”十多分鐘後，我們有些累了，於是將單車停在路邊的自行車停放處，將鎖釦拴上，媽媽一看手機，哈，只要3元錢！共享單車正是以便捷與價廉而風靡於街頭的，這可比自己買一輛自行車要划算多了，我邊想著邊與父母繼續漫步街頭。
不遠處出現了一個地鐵站，突然，我的目光中閃現出一片金光熠熠，只見數以百計的共享單車像一隊隊士兵，整齊地排在一起，在陽光下折射出七彩的光，像是隨時準備與主人去野遊四方，我從未見過如此陣勢，快步走上前想看個究竟，可眼前的情況卻讓我大吃一驚，心裡“咯噔”一下—
只見那一隊隊“士兵”們有的丟掉了座椅，有的被拆掉了鎖，有的甚至連車鏈子也不知被人踩斷……它們不是一支強軍勁旅，分明是一隊潰不成軍，遭人遺棄的“傷殘人士”，它們在夕陽的籠罩下，顯得愈加無助，淒涼。我的心此時也沒了剛才的好奇心，對這群夕陽下被人遺忘的“孤兒”生出了一絲憐憫：共享單車這一龐大的產業鏈的核心就是這一輛輛精鋼煉成的單車，而如今，這些企業為了公司利益，瘋狂投放單車，卻不對傷殘車輛進行回收修復，不僅造成資源的浪費，也為市容市貌抹上不和諧的一筆。除了企業，我們每個使用者也應該珍惜共享單車，合理地使用它們、愛護它們，讓它們為更多人服務。真不知道為何有人要破害它們？為了盜竊，為了好玩抑或為了洩憤？沒有人回答我，只有一抹如血的夕陽悠悠灑下……
共享單車，作為“共享時代”的一個標誌性產物，它身上所存在的問題正得到越來越多人的參與修正，我相信，共享單車企業在未來會逐漸加大對殘破單車的回收審查力度，不再讓它們暗自哭泣。我希望，我們每個人能夠合理使用共享單車，不去輕易破壞它，發揮它的長處，讓它為我們所用，創造一個更加綠色的明天！
共享時代的好與壞 篇15
記敘文 ,794字現在已是20世紀，中國正在向世界展示它的創新與發展。那就不得不提一點，那就是“共享時代”。隨著時代的不斷創新，共享單車等逐漸走紅，並且廣泛地被用於上海白領下班最後二公里的難題，那“共享”，到底是好，還是壞？
有些人認為共享單車是有幫助性的，因為它能明顯解決上下班高峰的問題；它能更有效地保護環境，能讓人們自主地綠色出行；它能促進中國的科技發展，能為警察減少負擔……
有些人認為共享單車存在著安全隱患，如果在大資料的另一頭，個人資訊流失了怎麼辦？如果共享單車壞了由誰負責？如果一個小孩，未滿十二歲就在馬路上騎共享單車，造成了車禍，有誰負責？如果共享單車與汽車相撞，又由誰負責？
其實，在這個摩登的城市裡，我們要知道並認識共享單車的好，它確實為人們重要，但我們也不能否認不存在隱患。我們也要掌握好這個“度”，從而保護自我。
最近，又開始風靡一種“共享充電寶”。但是，記者發現，共享充電寶並沒有像共享單車這樣的廣泛，它甚至於賺不回本。調查發現一臺充電寶櫃成本2000元，現已投放300多臺，而摺合使用率僅僅15%，如若想取回成本，使用率最低也要達到80%，也就是說，一個充電寶要過了六七天才有人用，現已有一家公司撤股……
其實一方面來說，共享充電寶的性質和共享單車是一樣的，也是以方便於人的理念而設計的，那為什麼人們不為之重用呢？我認為有兩點：第一是因為人們還不熟悉共享充電寶，也就是還不是特別的廣泛；第二就是不能特別有效地改善手機充電難得現狀。
從另一方面說，共享充電寶還沒有更好的商家來建立更多的品牌，共享充電寶不僅僅是人們不為之重用，內部也戰火不斷，還沒有和平的意識。
“共享時代”早已成為20世紀的中國標籤，可謂是家喻戶曉。但是我們一定要牢記：當你只看到它好的一面時，你往往忽視了壞的那面；你只看到它不好的一面時，你又忽視了它給你帶來的便利。讓我們一起用正確的態度去看待任何事物的發展。
共享時代的好與壞 篇16
記敘文 ,932字相信每個人在幼時都曾聽說過“好東西就要分享”這樣一句話，隨著中國的快速發展，人口的不斷增長，許多的新事物，新理念層出不窮，其中就有人們皆知的共享單車。可是，每一件事都有正反兩面，共享單車雖然為人們提供了便捷，但同時也造成了不必要的麻煩。
每當穿梭在人流中，總會瞧見幾輛共享單車騎過，幾個安放共享單車的場地，人們也都習以為常了。說明如今這個時代，已正在成為共享時代，人們的生活理念也潛移默化地發生著改變。並且共享單車的出現，增加了人與人之間的交流互動，也許因而產生了一份份真誠的友誼。但是共享單車的壞處也不可忽略，隨意停放在道路上，不歸還於指定場所，導致還要依靠人力去解決，車輛被破壞等，而且使用共享單車必須要用手機軟體，這對於沒有手機或者老年人來說並沒有益處。
就在昨天，我在路上看見一位年紀稍大的老爺爺想要用共享單車去菜市場買菜，可是他不會弄什麼軟體，去菜市場的路很遠，來回的路程足以讓老爺爺上氣不接下氣。這時候，一位年輕小夥，穿著工作服，像是著急著上班，瞧見手足無措的老爺爺，他猶豫了幾秒，但還是伸出了援手去幫助老爺爺，得知了事情原由，立馬開啟手機綁老爺爺代付了車費，老爺爺一個勁兒地給他錢，他一個勁兒地推辭，就轉身走了，我本以為他趕著去上班，但沒曾想其實他悄悄地注視著老爺爺騎向菜市場，老爺爺一旦有危險，他就立刻衝上去前去幫忙。這時，彷彿一股暖流湧上心頭，人與人之間的距離在這一刻被拉得很近，進得彷彿能望見兩顆心緊緊聯絡在一起。
然而同樣是共享單車結局卻截然相反，我在手機上曾看過一個驚心動魄的視訊。畫面中幾輛共享單車被隨意停放在車道上，一輛汽車不得不逆向行駛，還沒過幾分鐘，迎面一輛電瓶車直接撞上去，電瓶車上坐著老奶奶和她的小孫子，就因為此而雙雙喪命，況且她的孫子還才三、四歲。最後法院判給汽車責任。可真的對嗎？不應該是那幾輛共享單車嗎？要不是他們的隨意停放，會導致那慘痛的結果嗎？可有些事情就是很無奈……
共享單車雖然為人們提供了便捷，但也造成了一些事故。收穫一份友誼或獲取一份便利比人命的喪失來得美好的多，但只要人們不對隨便停放，這個共享時代更加美好，更加為社會添彩。隨著社會快速發展，也許更多地新理念會出現，但造福或造成麻煩全取決於人們是否遵守規則！
共享單車的利與弊 篇17
記敘文 ,795字隨著科技的發展，時代的推移，越來越多的新鮮事物出現在我們的生活中，給予人們物質和精神上的滿足。“共享單車”便從中脫穎而出
顧名思義，“享”，分享，分享是中華傳統美德之一，共同分享這個詞完美詮釋了現在社會精神的追求——友善，互助。如今，共享單車已經慢慢被人們熟知，路邊隨處可見ofo，摩拜，那麼是什麼原因使共享單車如此受歡迎呢？
使用方便。共享單車的使用方法很好的結合了現在的電子科技。開啟專用APP掃一掃，掃描車身上的二維碼，即可成功解鎖。等到使用完畢，只需將車停在路邊指定區域，完成付款，就成功歸還了。
價格便宜。據我所知，共享單車的使用費用僅為0、5元/小時，也就是說，一天的騎行使用下來，也不過12元錢，是大家都能承擔得起的。我想，公道的價格也是共享單車廣為流傳的重要原因之一。
還有一方面是，共享單車輕巧方便。眾所周知，在當今社會，轎車已經不是什麼稀奇的事物，馬路上隨處可見呼嘯而過的汽車，我們經常會看見在節假日，公路高速擁堵這樣的報道，因此，簡單快捷的自行車變成了人們心中的首選。很多運動愛好者還會選擇騎行，這個現象則表明，共享單車絕對是人們生活所需要的。
可一件事往往有利弊兩端，在共享單車飽獲好評的同時，大大小小的狀況。一個是停放秩序亂，雖然有指定的停放區域，但還是有一些人會把單車停放在白線之外，這就使本就不怎麼寬敞的路越來越狹窄，造成道路擁擠；另一點就是損壞嚴重，一些單車在使用完畢後會被破壞，車輪，車座等也會被卸下，隨意丟在路邊，或者扔進廢地，河流中，這些問題還是要在日後慢慢改善。
其實，優點也好，缺點也罷，這都是一個事物會呈現的正反兩面。共享單車的發明固然會給我們的生活帶來便捷，可要使我們社會生活和諧發展的，更多的是要靠我們自身。人與人之間的交往亦是如此。“贈人玫瑰，手留餘香”，互幫互助會使我們的交流更加接近，從而使心與心的距離更加接近。
共享單車的利與弊至“死亡” 篇18
記敘文 ,1025字“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上?N瑟的，更是不計其數。當然嘍，現在這個時代，自然是什麼火，討論什麼，於是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之後，還用手把輪胎裡的小石子給摳出來呢，愛護得要上天。可不，“共享單車”的作用十分之大呢。
“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計費，一小時也花不了幾塊錢。而且因為它每幾十米就有個站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實還有一個好處：那就是環保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的目的，到了大眾手裡，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢麼。
作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開始不正經了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進家中！為什麼？因為有些人的家離“共享單車”的地方還是有一點距離的，雖然只是一點距離，可他們實在是懶人中的戰鬥機呀，才導致瞭如此後果。而有些人呢，是因為有時去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那麼做的。可是這樣“共享單車”的意義就已經沒了，他已經不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個人’單車”了。太自私了，於是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。
“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規使用“共享單車”的人，並拍照上傳至軟體。當然，那些違規使用者會被扣信用值，從而費用上漲，相應的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費用減低。不過，我相信他們並不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’。”
從“單車獵人”的產生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規者，確實並非少數。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點一點地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應該“禮尚往來”不是嗎？
最後我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以後要爆炸性的反擊。我隱約有一種預感：“共享單車”因為維修量太大而耗資不計其數，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。
共享單車的利與弊 篇19
記敘文 ,831字在這個變化的時代中，越來越多的現代產品改變著我們的的生活，他們為人類帶來了便捷，但不難否認的是它們也有著弊端。
時光如手中的沙慢慢流淌，曾經，交通的不便利使人們的出行產生諸多麻煩；而現在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車後，使我上學也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發。穿越在車水馬龍之間，涼風吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學途中的一種享受。
除了方便之外，也不用擔心自行車被偷盜的問題，到達目的地以後，隨即用手機將共享單車關閉，停放在正確的地點，靜靜的讓共享單車等待著下一名使用者的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
可是，當共享單車為我們帶來便捷的同時，也引發了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償並要求其承擔法律責任，而在那時國家已經頒佈了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規定。我認為，這件事責任其實在於男童本身以其家屬的看管不嚴，安全的本身在於自己的意識，如果一個人連自己的安全都已經不重視了，又何必想責任推向與別人呢？
另外，我們經常在馬路上的共享單車佔據人行道，使得人無法通行的情況，原因其實在共享單車投放過多，並且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負擔。
我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運用在單車之中，也可以在我們的學習、工作之中體現。每個人都為集體的力量貢獻出自己的一份微薄之力，那麼這樣，我們的班級、校園、市區，乃至國家將會與加強大。所以，共享單車的存在需要我們每個人去維護、不去破壞，共享單車市場才會更加繁榮。
“共享”精神值得每個人去學習和推廣，當國家和世界的人都擁有了共享精神，這個世界將會變得更加美好與善良。
共享單車的利與弊 篇20
記敘文 ,913字時代飛速發展，世界瞬息萬變。這是一個快節奏時代，也同樣是一個共享時代。
共享單車，不知從什麼時候開始流行的一個新名詞，我總是能在不同的人口中聽到它的名字，這也足以證明它的流行。
使它流行的很重要的一個原因是它的普遍性，走在上海的街頭，不論是在公交地鐵站，還是書店餐廳前，幾乎在哪裡都能看到成堆的共享單車。也就是說，不論隨時隨地，只要你有需要，都能找到共享單車，它能同時滿足很多人的需求。
第一次使用共享單車時，由於不熟練操作流程，我不知所措地待在原地，手忙腳亂地嘗試著完成租借。幸好我的身邊有一個熱心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正確操作。只用了短短几分鐘，我已經完全熟悉了它的操作流程，正因為它簡單的上手方式，上至老人，下至學生，幾乎所有層次的人都會使用它，只要你拿出手機，輕輕一掃二維碼，計時器開始計時，你便成為了它暫時的主人。這便是它第二個流行的原因，它作為共享產品的特點，方便快捷。
而第三點就是，作為自行車，它既能滿足人們的出行要求，同時又能與當下社會提倡的環保出行向呼應，更能起到人們鍛鍊身體的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。
普遍、簡單、環保，這三大優點使它能高度普及。共享單車，無疑是共享時代中最突出的代表之一，它突如其來地闖入人們的生活，卻以驚人的速度快速發展，現在它已經完全融入人們的生活中。
然而每樣事物終究有它的兩面性，我曾經一直疑惑，為什麼我身邊的好友總是提醒我仔細觀察車之後再掃碼取車，原來是共享單車的損壞率比較高，有很多出了故障缺遲遲未處理的車。
其次，由於共享單車公司貪圖利益而過量地投放和監管不力，實則會嚴重影響城市交通和社會公共資源，它們可能會阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都會影響過往行人，而由此造成的損失缺都會因為使用者和共享單車公司的相互推卸責任而不了了之。
再而，這樣的運作模式也需要公眾道德的提升。有關共享單車惡劣行為的新聞層出不窮，有人為了發洩而將共享單車扔進河中，公交車站臺被共享單車圍堵水洩不通。只有社會公德提高了，這樣的行為才能減少，共享單車產業才能長久。
共享單車是一個創新時代的新型產業，如何讓共享單車正真服務人們，我覺得還有很多可以改進的地方。