共享也是“共護”相關作文20篇
共享也是“共護” 篇1
國二作文 ,703字當今的共享資源可謂是種類繁多，最普及、最顯而易見的就是共享單車了。它給城市居民帶來更為便捷的代步工具，簡直是出行的最佳選擇。
在獲利的同時，似乎也湧現出一些負面的社會現象：街道上擠滿了共享單車，掃一掃卻都是報廢的；甚至有的居民貪圖便利，將共享單車藏進了自己的家裡。這樣的做法又何談共享？直到某一天，我看到了那個人不一樣的一面。
張大爺已經年過半旬，卻還是一個人形影單隻，我們住在同個小區許多年了，沒見過他的子女，也從來沒搭過話，就連寒暄的問候也不曾有過。在我對張大爺僅有的印象中，他就是一個冷漠，不喜言語的人。
那天，豔陽高照，天氣熱得不像話，我騎著共享單車來到小區旁的地鐵口，這可是過多共享單車的重災區。到達時已是滿頭大汗，心想著迅速回家享受空調，便將車子隨便一放，任它隨波逐流，與其他“造型別致”的車子一起妨礙行人的道路。
當我轉頭剛要動身時，我瞧見了一個熟悉的身影，那不是張大爺嗎？他低身蹲在地上，身旁放著一個工具箱，只見他的雙手不停地觸碰著共享單車的各個部位，眉頭因耀眼的陽光皺在一堆，顆顆汗珠順著臉頰止不住地向下滑落。我大吃一驚！無法想象平時沉默寡言的張大爺也有如此暖心的舉動。恍然間，我猛然發現自己剛才的動作是那麼愚蠢、使人生厭，心中無比的愧疚使我邁不開腿，立在原地，臉漲得通紅。
此時，張大爺忽然將一輛共享單車用雙手托起舉過頭頂，側身挪動著，擠出那共享單車構成的叢林。他輕輕放下車子後扭頭髮現了我，朝著我一笑，卻是觸到了我的心靈，從他身上散發的光芒如太陽的光芒一般令我睜不開眼……
共享該如何理解？我想，最好的理解便是在張大爺這類人身上吧。共同維護“共享”給予我們的快樂，才是共享時代的核心。
分享也是一種快樂 篇2
分享也是一種快樂作文 ,337字一個快樂說出來就變成兩個快樂，。阿盟一中今年高考成績輝煌，六月二十三日喜訊頻頻傳來，作為學生家長我分享了這種快樂。雖然，我的孩子在上高一，但是，我的心情同老師與高三的家長一樣激動。當我閱讀著來自一中的一條條簡訊時，興奮與自豪盛滿了心。
感謝園丁的辛勤培育；感謝孩子的努力。真的，我在心裡千遍萬變地對自己說，謝謝老師、孩子，是你們讓我同分快樂；同感自豪。
努力不能停止，學弟學妹們更上一層樓。讓以後的歲月捷報頻傳；讓孩子的夢想成真；讓父母的願望變成現實。駝鄉會因此而驕傲，也會變得更加美麗。
日子疊日子的在過，兩年以後的今天，作為一個母親我想分享更大快樂。感受屬於自己的那份自豪與驕傲。
老師、孩子、家長加油！努力奮鬥不止。佳績會倍增；快樂會無限；一切的美好都會持續到永遠……
分享也是一種快樂 篇3
國三作文 ,885字人，是孤獨浩瀚宇宙中的一葉扁舟。人是個體的存在，因為有了分享，人和人終於成了朋友。
有位學者曾經說過：“分享也是一種快樂，只不過它把你的快樂變成了雙份的快樂。”材料中的男孩年紀雖小，即使自己手中的球成了他人的玩物，他卻拒絕爸爸的幫助，面對具有年齡優勢的孩子毫不畏縮，他耐心等待併成功地接住了球，並將球傳與“掠奪者”分享，可能是男孩心裡的寬容與純真觸動了其他孩子們的心靈，他們一起玩耍了。故事的最後他們可能成為了朋友，也許小男孩收穫的不僅是友情，更是分享時的快樂。其實有時，分享也是化解困境的一種方式，它比暴力更能解決辦法，因為它能觸動對方心靈裡最柔軟的一部分。
古人云：“化干戈為玉帛。”干戈與玉帛，兩個截難相反的東西他們是如何轉換的呢？就是要學會讓步與分享。當你沉陷矛盾衝突的時候，有時讓利共贏也是一種明智的選擇。正如人和人的相處就是要退一步海闊天空，不必事事爭搶。“六尺巷”這則故事就是典例。兩戶人家因為誰也不肯讓出三尺的巷供人走路，生怕吃虧，其實不然，讓路也是一種榮幸，一種分享時的快樂。最後經過調解，兩戶人家都出了三尺，於是就有了六尺巷這個名字。路寬了，人的心也寬了。一份的分享成了雙份的分享，與讓所有人都收穫了快樂。
活在世上，不必事事與人爭搶，因為分享才是最快樂的。雖然有時失去了物質上的感受，但你卻收穫了精神上的快樂。分享也能讓你在困境中收穫，因為它把春風化成了細雨，滋潤著你的心靈。
當你牙牙學語，還是一個孩童的時候。分享，這個美妙的字眼便出現在了你的生活中。今天你給了你的小玩伴一顆糖，明天他也給了你一顆糖，這種是甜蜜的享受，更是分享的快樂呀！你們成了朋友，有人欺負你，他來保護你。你們成了朋友，共同分享著快樂與煩惱。多少年後你們或許還在回憶著那顆糖，悠悠歲月，漫長時光，這個溫柔歲月裡有著醇厚的回憶，因為有著分享，有著你們。
人呀人，你在慢慢地行走；人啊人，你們終於成為了朋友。還是遙遠的遙遠，不能相見，也請你將最初分享時的喜悅鉅細無遺地保留在心中。
共享時代也是文明時代 篇4
國三作文 ,842字如今科技已經越來越發達，人們出門只需攜帶一部手機，便能搞定一切。為了人們的出行方便，在今年，街上出現了一種共享單車，只需用手機掃描車身上的二維碼就能立刻騎走，每一次騎行只需支付很低的金額，鎖上車鎖便停止計費，而那輛車就在街上靜靜等待它的下一個客人。
有了這樣的技術，既能給大家一種方便的出行方式，還能倡導大家綠色出行。每次出門，看著街上擁擠的車流，不免讓人心煩意亂，這時騎上一輛共享單車，小巧的身軀能讓你快速地穿梭於車流，享受騎行的快樂！
慢慢地，街上的共享單車多了起來，各種顏色，各種型號，彷彿在開一場盛大的宴會。大家一開始還很高興，再也不用擔心找不到車騎了，可所有事情都有它的利弊，如今上海的街頭，停靠在路邊的不再是自家的電瓶車、自行車，取而代之的是大批大批的共享單車，不管是公園、廣場還是路邊，每一個角落都塞滿了單車，人們自己的車開始沒有地方停放。有時共享單車甚至會擋了行人的路，我曾親眼看到過這樣的場景：上海某商場前本是一大塊美麗的花壇，而現在卻被各種共享單車堆滿，看不到一絲生機。共享單車的公司認為這是新穎又讓人方便的發明，就大批量的生產，但他們沒有發現的是，如今共享單車已經氾濫了，有些還甚至影響到人們的生活。況且，隨著共享單車的增多，許多人也開始動起了壞念頭，把車上的二維碼改成自己的，把車鎖拆了，推回自己家，更有甚者直接拆解下車上的零件，只剩一副空空的車架子。每次在街上看到這樣的“缺胳膊少腿”的車，我覺得都很心寒。當今社會有越來越多的東西能夠共享，但每一樣東西都會被人們所破壞，每樣東西都會有人想佔為己有。
我們是否應該檢討一下自己，你真的做到了共享嗎？發明商最初的目的只是想讓人們的出行多一點方便，拉近城市間的人際關係。可是這樣的發明卻暴露出人們內心深處的黑暗，實在是令人惋惜。
或許我們真的應該改變自己，好好的去愛惜共享的物品，看到路邊倒下的共享單車主動扶起來，千萬不要有佔為己有的想法，這樣偉大的發明應該得到我們更好的利用！
共享時代，也是體現文明素質的時代。
共享還是己有 篇5
國一作文 ,1383字伴隨著科技的迅猛發展，一種種的新事物正潛移默化地重新整理著我們的價值觀和世界觀。繼共享單車的首度出現後，共享書店、共享籃球等等的共享加名詞的新事物爭先恐後地出現在我們眼前。這無疑給我們的生活帶來了更多的便捷，但同時也存在某些值得我們自我反思的矛盾節點，那究竟是該共享還是己有呢？正確的方式該從事物的多面性來進行逐一定奪。
例舉最近家喻戶曉，一直很火爆的“共享單車”，它的出現給市民日常的交通出行帶來了更多的便利，成為了減少汙染、倡導綠色出行的一項重要舉措。自從共享單車進入人們的生活之後，在短途的路程出行方式中共享單車已開始慢慢逐步替代了公交車、私家車的出行。首先，附近居民小區外圍、地鐵站旁或者共享單車的聚集點只要選擇一輛共享單車只需開啟手機軟體掃一掃車上的二維碼標誌即可開鎖，著實省時方便；其次，選擇共享單車綠色出行既能強身健體，又能保護環境。據科學家研究表明，長期以步行、騎自行車出行的人要比長期開車出行的人的壽命更長些，更利於身體健康，同時共享單車的出行在很大程度上有力改善了交通的嚴重擁堵現象。在上海這個大都市中，交通的擁堵一直是一個令人心煩的問題，特別是早晚的上下班高峰時期，堵在路上如同蝸牛的爬行速度開車前行，讓人異常情緒煩躁不安；而如今更多的人選擇了共享單車出行，嚴重交通擁堵的現象也得到了一定的緩解，每天上班工作的心情也變得輕鬆愉悅起來。
之前一段時間“共享寶馬”的帖子也刷爆了微博和微信朋友圈，網友們紛紛轉發留言，有說到“媽媽再也不用擔心我不敢參加同學聚會了”“我即將也是一個能擁有寶馬的人”“提前感受寶馬的速度與精彩”等等。據說共享寶馬已在遼寧瀋陽已經上線推行，或許不久的將來將在更多的一二線城市推廣，這無疑是給普通的工薪階層或“無車族”們帶來了更多的出行便捷，成為了一種既方便又體面的生活方式。
然而，與他人共享在給人們生活帶來便利的同時，同時也存在著這樣或那樣層出不窮的問題。據前幾日的一則新聞報道：一男子騎著共享單車去野外遊玩，等欣賞完風景回來發現原先停在路旁的共享單車不見了，只能徒步兩個多小時才回到家。他肯定會認為荒郊野外應該不會有人騎走這輛共享單車的，可事實並非如此。因此，很多人也會覺得“已有”要比“共享”好的多，己有的東西能讓自己安心，“不存在需要時找不到用不上”的麻煩。而共享籃球也是如此，想要去打籃球時發現共享籃球被別人捷足先登一步共享走了等等，當然類似這樣的問題存在的還有很多，在我看來，共享是為了更多的人提供便捷的生活服務，而非只針對個人而言。在面對整個社會層面的時候，唯恐無法只顧及到個人。在共享還是己有的問題上，能折射出人們千奇百怪的各種心態，其實歸根結底不外乎一個“私利”了得；共享還是己有，最終一切還是取決於個人的品性及抉擇。
不管是共享單車、共享寶馬還是共享籃球，這些新興事物的崛起作為共享經濟的一種新形態，其亮點是在於“共享”這個新概念，它既意味著資源整合的共享，也意味著人文素養的共擔。在當今經濟建設和社會發展的過程中，如果大家都能倡導“人人為我，我為人人”的文明理念，我想不管是共享還是己有，對於這些新事物的發展前景我們都會充滿信心。相信共享時代的來臨，不僅給人們的生活帶來更多的便捷，也能為構建和諧社會帶來更多的創新意識，同時在促進個人素質提升的基礎上，為推動整個民族道德文化的進步添上更為嶄新的一筆！
共享還是獨享 篇6
國一作文 ,800字在這個繁華昌盛的時代中，越來越多的關鍵詞步入了我們的生活當中，共享，就是其中之一。
小黃車這一詞相信大家都並不陌生，在街頭上，在公園裡，在小區中，幾乎四處都有它們的身影。
剛開始的時候，對於共享這一詞，想必我們都是很陌生的，但是後來隨著時間的推移，我都已經慢慢習慣了共享給我們帶來的便利。
是的，有共享的生活是很方便。平常上班下班時，可以隨時租一輛共享單車，既方便又環保；小孩子想要學習騎自行車的時候，不可能為了學而重新買一輛，這時候，就可以租一輛共享單車讓孩子學習，直到學會為止：當你出門逛街或者旅遊的時候，走久了，一定會非常的累，這時候，就可以租一輛共享單車，緩解疲勞。這難道不是很方便嗎？
可是，共享和世間萬物一樣，有利，自然也有弊。自從共享這一詞出現後，各種事故也是層出不窮：某男子獨自私藏數輛共享單車；某共享書店內頻頻出現圖書失蹤現象。這對於我們來說，是極為不好的。
我相信每個人的心中可能有時候都會出現一種想法，要是這些是我自己的該多好啊！有些人會感覺自己突然迸發的這種想法是多麼的荒唐，而有些人則被利益衝昏了頭腦，把想法轉變為了現實，最後受到了法律的制裁。
當然，這些都是後話，只要我們有心，這些都是可以避免的。我們應該改正人們這種不正確的生活理念，讓人們知道並且認識到：共享不是獨享！
錯誤不僅是人們的理念所造成的，也是因為廣大共享公司設計的產品的不完美所造成的。他們對於產品，沒有完全符合當前社會現狀，從而引發了接連不斷的事故。
改變設計的產品，讓他們變得更加完美，這是困難的，讓人們改變對某一事物的理解與行為，這更是不容易的，但這世上沒有絕對的肯定，一切皆有可能。
時代在進步，我們應該緊緊地跟住他，不，是超越他，我們要成為時代的巨人，不能被時代所牽引著。我們要不斷的進步再進步，不斷的前進再前進。
希望共享的時代不會就此輕易地終結，希望時代的巨人繼續前進，願只有共享，沒有獨享。
共享的是愛 篇7
國一作文 ,923字自改革開放以來，中國經濟飛速發展。上海作為領頭城市，早已從一片落後的小漁村改變成一座繁榮昌盛的大都市。如今，越來越多的“共享理念”產生了。可在這“共享理念”的背後，一張張二維碼掃出來的是真正的“共享”嗎？
夏日炎炎，耀眼的陽光穿越梧桐樹下，變成一圈一圈的光暈灑在地上。我用手機解鎖了輛共享單車，悠哉悠哉地穿梭在馬路上，迎著風咪起了眼睛，不禁感慨到科技生活帶來的便利。很快，就到了外婆家的樓下。
一敲開門，外婆就連忙幫我把包放下，隨口問道：“今天儂怎麼來的？”我抹了把汗，一屁股坐到躺椅上，“騎車來的呀，現在的出行比儂那時候快多了，路上這麼多共享單車，隨便用！”外婆笑了，嘴角流落出的還是童年時熟悉的溫度。“哎，儂現在的這幫年輕人呦，竟說老一輩的生活不好，儂可知，阿拉那年代也有共享的東西。”
我一聽來了興趣，搬了個小板凳，坐在外婆的腿邊問，外婆又笑了，用滿是皺紋的手在我的肩膀上來回撫摸，把我帶進她的回憶。
記得那時我還剛上幼兒園的年齡，媽媽帶著我去淮海路的弄堂裡看望外婆，那時上海的天還是蔚藍的顏色，滿街的弄堂還沒被拆得一乾二淨。生活在那裡的人都對鄰居互幫互助。天真的我甚是喜歡在弄堂裡玩。哪怕是一個人蹲在石磚地上也能自由自在地耍上好半天。外婆常常帶著我去燒飯，去打水，去和鄰居“嘎汕胡”。弄堂裡的東西幾乎是共享的，幾家人其樂融融地一起燒飯，那味道可是我一直饞著吃的。那個年代，一家人家買了輛自行車，放在弄堂裡，只要是想借用的，都可以打聲招呼就借去了的。還是孩童的我，尤其是對它感興趣。一來到弄堂，就會跑去那戶人家中，爬上爬下自行車，和其它小孩一起玩。你幫我扶下把手，我幫你推下座椅。這個“共享玩具”一直是我的“心頭好”。直到我長大了，直到弄堂被拆遷了，直到上海的天不再那麼藍了，直到外婆搬到了高樓房中，那段快樂的記憶，才慢慢被我埋到心底。取而代之的是快生活的發展，是鄰居之間不再熱鬧，而是獨立的廚房和獨立的愛。
外婆停止了回憶，她再一次笑了，坐在小板凳上的我，看懂了這個慈祥而又無奈的笑。
二維碼掃出來的是共享單車的密碼，而不是那份愛。這個時代，我們除了共享的用品外，就沒了最純真的愛了嗎？共享生活，不止是方便大家。更應該是方便我們內心的愛。
共享還是獨佔？ 篇8
國一作文 ,689字在“小黃車、小鳴單車”等共享單車出現在城市的街頭，並迅速擁有了一大票粉絲之後，共享電車和許多其他共享產品立即成為了全民熱議的話題。微博熱搜、新聞報紙、學生作文中隨處可見它們的身影，更有趣也更引人深思的是，共享時代與人們的緊密關聯，立即體現出了所謂的“素養”問題。
在“因該扶摔倒的老奶奶還是扶倒下的OFO小黃車”的議論產生後，不是人紛紛在網上發表了自己與共享資源的那些恩怨情仇。有人說曾經看見一個老太太坐在街邊，身旁是用紅繩栓在一起的幾輛共享單車，其中一輛的後座上貼著告示，白紙黑字地寫著“我家的”，配上圖中老太太幽怨的表情，引人發笑；也有在某家共享書店內看見擺放凌亂、彷彿剛被強盜洗劫過的書本，管理員正在焦頭爛額地整理著，配文是“心疼管理員一秒”。這樣的例子屢見不鮮。在快速瀏覽的今天。這些內容初看來的確讓人忍不住笑出聲來，但在笑聲之後，卻是對人們素養的懷疑和譴責。
大家都說共享這個名字，說得很好：共同享有，一起分享，但在我看來，“共”的確做到了，而“享”只有部分人能享受到。在自行車鏈條斷掉後便扔在路邊棄而不顧；在書頁掉落後仍像沒看見一樣任它缺失；隨意損壞摺疊共享雨傘……這樣絲毫不為他人考慮的行為，讓共享時代無法真正的運作起來。由於基本素養和責任心的缺失，許多人對共享一直有錯誤的認知，“共享”也在慢慢的變為“獨佔”。那些存在於人們設想中的和諧場景：停放整齊的單車、完好無損的籃球、乾淨整潔的書本，又是否能真的出現呢？
共享還是獨佔，我想，這個問題只能由每個人自身的素養來回答。但願“共享待我如初戀，我虐共享千百遍”的現象越來越少，也有更多的人意識到共享的快樂大於獨佔。
共享的是真心 篇9
國一作文 ,1154字21世紀，是一個資訊爆炸的時代，因為資訊交流的渠道日益增多，便形成了一個共享的時代。
在城市中，共享單車隨處可見。清晨，沐浴著溫暖的陽光，早起的人們趕去上班，把共享單車踏得飛快，同時用一雙雙眼睛把四周的嫩綠貪婪地掃描進腦海；週末的午後，慢悠悠地踩著輛共享單車穿行在街頭小巷，行之所至皆是風景，愜意而自在；傍晚，映著夕日的餘暉，全家老少一同在公園中騎著共享單車，兜兜轉轉又鍛鍊了身體，車輪後灑下一路的歡聲笑語，那場景是那麼溫馨怡人……
別說共享單車了，不久前體驗的一次共享拼車才真是讓我記憶猶新呢。說起共享拼車，就是本來要出行的車輛，在共享平臺上公佈出行路線，就有順路的叔叔阿姨們發出拼車邀請，邀請你一同拼車，多方便啊！
就在剛過去的這個國慶節，因為正好趕上奶奶的七十大壽，我與媽媽打算回老家給奶奶祝壽，但苦於爸爸假期出差，媽媽又不敢開車上高速路，只好在購票網站上不停地刷著上海到安慶的高鐵票，期待著能搶到別人的退票，但是奇蹟並沒有出現，轉眼假期已過去兩天了，眼看著回鄉之行要落空，我開始著急起來。就在這時，媽媽突然想起了之前用過的一個拼車平臺，靈機一動打算拼車回老家。起先，我們都有些擔心，畢竟發出邀請的都是素不相識的人，媽媽又是問車況、又是問駕駛員的駕齡等等。詢問了好一會兒才下定決心拼長途轎車回鄉。第二天凌晨四點鐘，天氣格外地冷，我和媽媽手挽著手，推著行李箱走出了小區的大門，只看見璀璨的路燈下，一輛銀灰色的小轎車停在路邊，一個叔叔正雙手插在口袋裡，來回不停地走動，看起來等了有一陣子。見我們來了，他快步走了上來，熱心地幫我們拿行李箱。我瞧了一眼媽媽，只見媽媽嘴角掛起一抹微笑，她有些欣慰、有些感激，或許是在想真是遇到了一位可靠的回鄉人吧。“你好，你好！來來，快上車吧，外邊冷！”我看著眼前這位忙著幫我們把行李箱放進後備箱的叔叔，開始猜測起來：他是幹什麼的？平日裡住哪裡？是否和我們是同鄉？上車後，透過後視鏡，我與鏡中的眼四目相對，他的眼中透露著樸實、真誠，再看看他洋溢著熱情的面容，於是我猜測他是個有夢的人，離開父母來到異鄉打拼，想要獨撐一方天地，但又不是空有夢，而是能夠腳踏實抓住機遇做事的人。我的這一觀點在媽媽和叔叔的聊天中得到了印證。在他們愉快的交談聲中，我把頭靠在車窗旁，慢慢地，我的眼朦朧了，車窗外的天幕開始微微亮起，現出一道純紅，正如同我的心……回鄉路雖漫長，但是這次的拼車之旅卻讓我收穫很多。
也許共享不僅僅是為了讓我們的出行更加綠色環保，讓資源得以更高效地利用，它還能讓這個大千世界的人，有了更多相遇相知的機會，它讓人們丟下一切客套，用真心說話；丟下一切猜疑，用信任說話；丟下臉上厚厚的面具，敞開心扉，露出面具下更真實純粹的你。共享資源的同時，也共享了我們熱愛生活的真心，何樂而不為呢？
要共享，也要共贏 篇10
國一作文 ,957字街邊，顏色亮麗的共享單車幾乎隨處可見；公交車的欄杆上，正掛著幾把共享雨傘；便利店的櫃檯旁，借取共享充電寶的人源源不斷……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切的關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。共享時代，真的來臨了！
在共享資源給與人們無盡的便利時，越來越多的不和諧的現象也隨之暴露出來，就以共享單車為例：車把上、座椅上、甚至供人取車的二維碼上，隨處可見那些不堪入眼的小廣告；原本狹窄的街道兩側停滿了共享單車，行人都難以下腳；而鬧市區的街口有時一輛都沒有，有時好不容易找到一輛，卻是“斷手斷腳”：不是少了座椅，就是缺了踏板，更有甚者被上了私鎖。諸如此類的問題，在這個人與資源本應該共贏的共享時代，卻給雙方都增添了不少的困擾。
這些不和諧現象的根本原因主要在於：不同人對於“共享”有著不同的理解。有些人時刻謹記“有借有還，再借不難”，每次使用共享資源，都儘量保證共享資源的不受損害：有些人卻將“共享”理解為“共同擁有”：既然我擁有了這一資源，我把它帶回家，難道不是理所應當的嗎？因此，想要解決共享資源帶來的種種不和諧現象，先要幫助人們認清“共享”並非“擁有。
當然，共享資源的負責人也應擔當起相應的責任。阿里巴巴的集團創始人馬雲曾表示，現在由共享資源引發的種種問題，很大程度是由共享資源的負責公司不作為所造成的。再次以共享單車為例，儘管公司在規定地點安排了管理人員，但我們仍看到某些地方的某些管理人員在工作時間躲在樹蔭底下玩手機，聊天，而不遠處的地鐵口，一輛輛的共享單車橫七豎八的停放著，嚴重影響了行人的來往，尤其在上下班的高峰時候；人行道的一邊，損壞的共享單車早已堆成了小山，卻無人清理，影響了市容的整潔美觀。而在另一些共享單車的規定停放點，管理人員卻能認真負責地引導人們有序取用單車，他們來來回回的檢查、整理單車，使之有序擺放。放眼望去，一輛輛的單車秩序井然。由此看來，公司安排有責任心的管理人員，來維持好共享單車的秩序，是解決共享資源所產生的問題的有效方法之一。
共享資源的出現不是用來一味地給予人們便利，它們在奉獻自身的同時，也需要受益者來愛護、珍惜它們。若是人們只知道消耗，那不僅是共享資源，再豐厚的資源總有一天也會被用盡的。在這個已經來臨了的共享時代，我們必須行動起來，讓共享，真正做到人與資源共贏。