何為共享，為何共享相關作文20篇
“共享時代”何樂而不為？ 篇1
國三作文 ,991字“共享”的字面意思為共同分享，而從去年最早開始進入人們視線的“摩拜單車”到“ofo小黃車”以及跟風出現的小紅車、小金車等，幾個月之間上海的街頭停滿大大小小風格不一的自行車，它們更是被賦予了一個新名稱即“共享單車”，意為同一輛單車大家可一同分享著用，一時間“共享”這個詞成為全城熱點，各大媒體爭相報道，作為“共享單車”的衍生產物，“共享書店”、“共享籃球”、“共享雨傘”更是層出不窮，在這個逐漸“共享化”的時代我們應該要支援並接受它。
“共享”使生活更便捷。陽光明媚、萬里無雲，放學後，背上書包與夥伴們一同騎上共享單車，來到附近的籃球場，開啟手機掃一掃籃球櫃的碼，一隻乾淨的籃球便滾了下來，於是我們在球場上揮灑汗水，享受青春。陰雲密佈、大雨傾盆，下班後，帶上公文包，走到公司門口掃一把“共享雨傘”，從焦急地等待雨停的人群中優雅地走出，來到拐角的“共享書店”把書從包中拿出，手機掃碼開櫃，放入借的書，手機上立即跳出歸還押金的提示，用自己良好的信用度再借出今天想看的書，來到咖啡店靠著窗聽著雨聲，看著書，於是我們在忙碌的工作中享受著悠然時光。
“共享”亦是生活上的情趣。年輕人的週末愛騎上“共享單車”騎行在上海的各個地標間，領略城市的美好；小情侶們享受的拿著“共享相機”在上海的老弄堂裡兜兜轉轉，互相為對方留下愛的掠影；而外國人則對“共享”事物到了痴迷的程度，更戲稱要把共享事物都帶回國。可見人們對“共享”的熱愛，無論是誰都會覺得“共享”亦是生活上的情趣。
“共享”讓生活變得環保，使城市更加美麗。“共享單車”的風靡讓許多有車一族拋棄開車出行，加入到“自行車大軍”中，尾氣減少的上海藍天白雲；“共享書店”讓大家在不需要擁有這本書的情況下飽覽書中知識，免去書局印刷大量的書，還紙於數，樹林茂密的上海空氣清新；“共享雨傘”讓許多人改正到了下雨天沒帶雨傘就買一把，下次繼續不帶傘，於是家中堆積了許多的雨傘的做法，它代替了賣傘的小販，在城市的各個地方以綠色可降解材料樹立了新的標誌，還市民一個乾淨整潔的上海。可見“共享”更讓生活變得環保，使城市更加美好。
“共享時代”的到來是社會發展的必然產物，它更是改變了人們的生活理念。“共享時代”帶來了許多便捷和新氣息，為城市加入新鮮血液，讓生活更美好。上海既是一個“海納百川”的城市，那麼對於共享時代的支援與接受，作為生活在上海的人們，我們何樂而不為呢？
我們為何要共享 篇2
國三作文 ,956字在這個飛速發展的時代，人們對於物質層面的需求越來越高，大家都希望過上更為舒適、便捷的生活。於是，一個新的名詞產生了—共享。字面解釋非常簡單，共同分享。在很短的時間裡，共享似乎成了智慧生活的代名詞。但是，共享究竟能帶給我們什麼？我們為什麼要共享？
我現在每天都騎行共享單車上下學。而在此之前，我一直搭乘媽媽的汽車去讀書。每天，如同夢魘般的堵車總是讓我心神不寧，而共享單車則能讓我在短時間裡到達學校，在全國上下倡導綠色出行的要求下，騎行共享單車也是在為環保出一份力。還有各種共享書籍、共享雨傘等等，總能讓我在短時間內獲得極好的服務，且價格低廉，給人們帶來了極大的便利。
所謂共享，意味著我們真正進入了網際網路時代，我們告別了傳統的“我付錢、你給東西”的生活理念，進入了“掃二維碼，大家一起分享”的時代。能夠進入網際網路時代象徵著人們的生活更加多元化，也意味著人與人之間的連線變得更加緊密。
共享也充分體現了我們國家的社會主義核心價值觀。既然是共同分享，那就意味著非你獨自佔有，而要懂得去愛惜。我常在新聞裡看到共享單車像多米諾骨牌般地倒在地上、共享書籍如同折翅的鳥兒般被隨意丟棄、共享雨傘似天女散花般散落……我總是感到痛心疾首。我認為“友善”一詞表達的不僅僅是人與人之間的友好，更象徵著人們應該主動愛護身邊的事物，是一種更高境界的友善。在這個共享的時代，誠信也是不可或缺的。若連基本的誠信都丟失了，何談共享？所以，在我看來，能夠在共享時代獲得便利生活的，一定是友善且誠信的人，他們也一定有著強大的責任心。
在這個共享的時代，人人都是受益者。但是，共享在發展過程中還存在著一些問題。比如說，老年人可能不太適應這樣的電子化操作；有些人不願意與他人分享；有些更是不具備良好的誠信規範等等。如何讓共享體驗變得更好，不僅僅是政府在政策上的把握，更應是每個人尊重共享理念、愛護共享成果的體現。
未來有許多的可能性。也許會有共享休息站、共享球場、共享教室等等，會有更多利於人們生活的“共享元素”出現。但是無論怎麼改變，共享必然是人與人之間交流的一根紐帶。既然共享給予了我們無限的便利，那我們就應該以良好的個人行為來回報這一份便利。
所謂共享，我想，其真正內涵或許是讓我們的社會變得更加美好，人與人之間變得更加誠信友善吧！
何為共享，為何共享 篇3
國二作文 ,853字在科學技術愈來愈發達的二十一世紀，手機的使用逐漸成了人們生活中必不可少的部分。許多事情都只需要動動手指頭，在手機上點一點就完成了。“共享時代”也就因為人們對手機的依賴性而誕生了。
所謂“共享時代”就是人人皆分享的時代。現在共享單車、共享書店、共享籃球等都已司空見慣，甚至還有共享寶馬。
隨著越來越多能夠共享的事物的介入，人們的生活理念也逐漸開始發生改變。以前，還沒有“全民共享”這一概念的物品時，所有東西都是“自己的”，需要自己購買，也可由自己自由處置。而有了共享之後，這些成為了“全民的”，是大家的，每個人都有義務保護它而沒有隨意處置的權力。故而人們使用時就會有公眾意識。“共享時代”的產物十分的人性化，可滿足各個身份、不同年齡的層次需求，這也是它受到廣泛好評的原因之一。
然而，本應是利於大家的一種創意，卻有人濫用共享資源，鑽它的空子。就那現在很火的ofo小黃車來說，每次使用花費極低，可仍舊有人貪圖這點小便宜。街上路邊停放的小黃車十有八九不是二維碼被刮花就是鎖被弄壞。做出這些事的人強行把屬於公眾的資源強行佔為自己的，看到這些，我不禁想問一句：何為共享，為何共享？
何為共享？大家一起分享並且受益其中才能夠稱為“共享”。如果你一個人霸佔著，豈不是有違背設計者開發者的初衷和目的？共享是誰需要誰就用，是利人利己的。
那麼又為何共享？共享能使我們的生活更加方便，我想這也是設計者的一大創意吧。你們難道不覺得共享使出行娛樂放鬆變得更便利、使大家公眾意識更加強烈了麼？如果是為了一己私利而耍手段鑽空子，那就不免遭人詬病了。共享與我們的生活緊密相連者，整個社會都可能由於共享而改變。
日後甚至會出現共享教室、共享平板、共享電腦等。然而無論是共享什麼，都需要人們能夠自覺遵守，加強愛護才能夠發揮共享本身的意義，人們才能夠更清楚地意識到公眾意識的重要性。整個社會才能朝著更誠信、友善的方向發展。
我希望每個人都能明白何為共享，為何共享；我希望共享能夠發揮出它本身的意義；我希望“共享時代”能使中國變得更加團結友愛！
何為共享，為何共享 篇4
國二作文 ,853字在科學技術愈來愈發達的二十一世紀，手機的使用逐漸成了人們生活中必不可少的部分。許多事情都只需要動動手指頭，在手機上點一點就完成了。“共享時代”也就因為人們對手機的依賴性而誕生了。
所謂“共享時代”就是人人皆分享的時代。現在共享單車、共享書店、共享籃球等都已司空見慣，甚至還有共享寶馬。
隨著越來越多能夠共享的事物的介入，人們的生活理念也逐漸開始發生改變。以前，還沒有“全民共享”這一概念的物品時，所有東西都是“自己的”，需要自己購買，也可由自己自由處置。而有了共享之後，這些成為了“全民的”，是大家的，每個人都有義務保護它而沒有隨意處置的權力。故而人們使用時就會有公眾意識。“共享時代”的產物十分的人性化，可滿足各個身份、不同年齡的層次需求，這也是它受到廣泛好評的原因之一。
然而，本應是利於大家的一種創意，卻有人濫用共享資源，鑽它的空子。就那現在很火的ofo小黃車來說，每次使用花費極低，可仍舊有人貪圖這點小便宜。街上路邊停放的小黃車十有八九不是二維碼被刮花就是鎖被弄壞。做出這些事的人強行把屬於公眾的資源強行佔為自己的，看到這些，我不禁想問一句：何為共享，為何共享？
何為共享？大家一起分享並且受益其中才能夠稱為“共享”。如果你一個人霸佔著，豈不是有違背設計者開發者的初衷和目的？共享是誰需要誰就用，是利人利己的。
那麼又為何共享？共享能使我們的生活更加方便，我想這也是設計者的一大創意吧。你們難道不覺得共享使出行娛樂放鬆變得更便利、使大家公眾意識更加強烈了麼？如果是為了一己私利而耍手段鑽空子，那就不免遭人詬病了。共享與我們的生活緊密相連者，整個社會都可能由於共享而改變。
日後甚至會出現共享教室、共享平板、共享電腦等。然而無論是共享什麼，都需要人們能夠自覺遵守，加強愛護才能夠發揮共享本身的意義，人們才能夠更清楚地意識到公眾意識的重要性。整個社會才能朝著更誠信、友善的方向發展。
我希望每個人都能明白何為共享，為何共享；我希望共享能夠發揮出它本身的意義；我希望“共享時代”能使中國變得更加團結友愛！
共享時代如何安存？ 篇5
國一作文 ,725字“共享”，已經成為了當今社會的熱點話題，各類共享商品層出不窮：“共享單車”，“共享汽車”，“共享床鋪”此類更是供應無暇。
可是，隨著越來越多的市民選擇使用“共享”商品後，新的問題也隨之而來。
例如，在某區某縣，使用共享單車的某些市民，使用完後，直接隨地一扔，揮揮袖子走人了，完全不顧身後有多少行人因為他的行為會有多大的不便。最後，是共享單車的負責人把它安放到了固定的停車位。
只因為本著一顆反正也不是我的東西，就有越來越多的人，隨意停放，丟棄。這種違反道德行為的舉動，還大大不止一種。
在共享單車的存放點，每天檢查的人們都會發現成百上千輛被人為破外的單車，竟佔到了總數量的三分之一！若說隨意停放只是違反道德，那麼這就已經踏進了法律的邊界線。
儘管共享單車的公司已經為單車還裝上了實時監控追蹤的裝置，可是這真的能阻止人們違反道德，友善對待“共享”嗎？
共享的時代已經悄然將邁向新世界的腳步後退，我們又該何去何從？我想，在這之前，我們應該要做些什麼來挽回那顆稚嫩的心。
首先，我們要有一顆向善的心。
把“共享”的商品都當作是自家的物品。你會把自家的單車扔在馬路上而不停在車庫？你會把自家的單車的氣門芯拔去後扔在路邊嗎？你是否會將自家的單車坐凳著下來送給別人呢？若是人人都這麼想，大概倒也不大會有這些事發生。
其次，我們要有一顆奉獻的心。
“社會是我家，文明靠大家。”這類話縱然老套，但卻從來不缺乏真理。如果我們能把路邊隨意停放的單車放置到原來的地方，如果我們願意擦擦老舊的共享單車，那麼共享的時代可能會回心轉意吧！
“共享”本是為了讓社會成為一個和諧的大家庭，只有人人都懷揣著一顆奉獻、向善的心，社會才會更加美好，人與人才能和諧相處，共享的時代方可安存。
如何看待共享時代 篇6
國一作文 ,666字當今社會，隨著經濟的高速發展，越來越多的共享產品在問世：共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每人產生密切關聯，我們究竟該如何看待共享時代呢？
首先，不可否認的一點是，共享時代使人們的生活更便捷。最顯而易見的例子便是—共享單車。隨著共享單車（如ofo，摩拜等）在某些一、二線城市問世後，人們的出行日益便捷。人們不再需要為出行擔憂，無論你在哪裡或你想去哪裡，只需要用支付寶或微信掃一掃，支付一定押金後即可開始騎行，到達目的地後只需要支付為數不多的租金即可結束本次騎行。除了共享單車，還有不勝其數的共享資源服務於人們，為當今社會帶來了便捷。
其次的一點是，共享時代推動了環保，每一樣共享資源都會反覆使用，現代人的通病就是不珍惜資源，浪費資源，隨著共享時代的到來，這一問題應該會有所緩解。
然而，共享時代有利也有弊。共享資源的難以管理成為了目前的一大難題。
不少人會將共享資源佔為己有。這種現象在郊區極為常見，由於郊區的共享資源為數不多，不少人想盡一切辦法來佔有共享資源。還是拿共享單車為例吧，在街上我常會看見“缺胳膊少腿”的共享單車：沒有二維碼，沒有車牌號，甚至沒有座椅……有些人就是這樣，把共享資源佔為己有，讓他人無法再次使用，破壞“共享”的原則性，使共享時代變成了個人時代。
所以說，共享時代是一個有利有弊的時代，但它的弊端是可以避免的，只要人人提高公民素質，嚴格遵守“共享”兩字的原則性，愛護共享資源，我相信，共享時代一定會變成一個服務於人民、便利與人民的時代。
讓我們一起努力，創文明的共享時代！
共享時代為生活帶來的影響 篇7
國一作文 ,767字當今社會，“共享”是最熱門的話題之一。各種“共享”的裝置層出不窮。例如，共享單車，共享汽車，共享充電站……等等諸如此類。在這個時代，共享的裝置影響著我們，為我們帶來了生活上的便利。
第一次在新聞上看到“共享”這個詞。新出的共享單車為人們的出行帶來便利。先付押金，之後的每次騎行只需支付一元即可。在如此快節奏的城市，“出行”成為一大難題，但共享單車的出現恰好將這個問題解決了。
“共享”在這個時代如此潮流，不出幾日，便能在大街小巷看到人們騎共享單車的身影。
同學之間也有騎共享單車上下學的。一開始我只覺得新鮮，並未涉獵。但後來的一天，母親因忙碌無法來接我放學，我還在苦惱該如何回家，畢竟是第一次發生這樣的事，在此之前，從未自己回家過，況且家離學校距離不近。無意間瞥見同班同學正拿著手機開一輛共享單車的時候，我心裡忽然就有了主意。不如，騎單車回家吧。我笑著上前拉著那個同學向他請教該如何使用共享單車。那同學也是個好心腸的，一步步耐心地教我操作軟體，好不容易付了押金，學會操作便興沖沖地開了輛車，與那位同學道別踏著車離去。第一次的騎行還算順利，安全到達目的地。
初嘗“甜頭”後便一發不可收拾了，每每出門我都會開一輛共享單車。但從古至今凡事都是有利有弊的。
共享單車逐漸開始“混亂”化。由於各種共享單車的出現使得數量過多，人們使用後的亂停亂放，不正當使用等等現象都是他們所存在的問題。經過整頓，“氾濫”的共享單車數量上得到了有效的控制，但使用車輛的違規現象還是常有發生。我經常碰到一些損壞卻無人管理的共享單車，可能是因意外損壞也可能是因一些別的原因。若能在此方面得到改善會更好。
隨著“共享”的潮流，各類共享裝置逐步實施，在為人們帶來便利的同時也改變了人們的生活。若能將設施完善並充分發揮他們有利的方面，這對人們的生活上來說也不乏是一種好處。
莫化“共享”為“空想” 篇8
國一作文 ,856字近年來，隨著我國一、二線城市人口激增，汽車的發展速度也達到了巔峰。購車浪潮裹挾著其獨特的影響力，以肉眼可見的高效率席捲而來。起初，人們沉浸在前所未有的舒適體驗中無法自拔，而當輪胎碾上綠茵；非機動車道淪為停車場；為人稱道的高速只剩無盡的擁堵，人們反思了，轉而尋求一種更為快捷環保的交通方式，共享單車應運而生。
共享單車以其即掃即走，即到即停的理念迅速收穫了眾多國人的喜愛。不必費心搜尋車位；不必早晚高峰時在地鐵上汗流浹背；不必為計程車的一時方便多掏幾十元腰包……。多好！
共享單車的成功讓眾多商家看到了新的商機，紛紛推出各式“共享產品”：共享書店、共享籃球、共享超市……不知不覺，我們已然置身於“共享時代”中。只要你想，沒有什麼不可以共享！
然而莫被短暫的喜悅衝昏了頭腦。即便是共享時代，也沒有能逃過“萬物有利則有弊”這一亙古不變的規則。就以打頭陣的共享單車為例，短短數月，便有一位不到十二歲的男孩因違規騎行共享單車而命喪車輪下。隨著時間的推移，這數字仍在不斷增加。眾所周知，交通法規中明文規定“未滿十二歲不得騎自行車上路”，那麼釀成慘劇的，究竟是單車公司對法律的懈怠，還是孩子家長教育力度的不到位？想必二者兼而有之。
共享單車如此，千千萬萬種共享產品亦是如此。例如共享書店，是否應當對開放書籍的年齡層次加以劃分？
再以我的生活所見為例。上個月，我經過商業中心旁的一條要道，剛拐過彎便被眼前景象震驚：各品牌的共享單車雜亂無序地停靠堆疊在路邊，長達百米的人行道競無一處可以落腳。行人無路可走，非機動車無處安放，往日秩序井然的路側如今一片混亂。
該現象勢必引起我們的反思，以“方便”為主的共享單車，在為一部分人提供方便的同時，又為一部分人制造了麻煩。
生命的隕落、秩序的混亂，共享單車推出一年的時間裡便已背離了它的初衷。作為這共享時代中的一員，每個人都必須直面“共享”的弊端並盡一已之力消除。否則我們期待的、方便快捷的“共享”只會淪為不切實際的“空想”，只會存在於虛幻的烏托邦。
身處共享時代，莫化“共享”為“空想”。
共享，該如何享受？ 篇9
國一作文 ,663字當第一縷陽光灑在睡眼朦朧的大地上，人們已經開始了新一天的生活。共享，這個詞，如今大家都不陌生，可，該如何享受呢？
新一天的開始，迎接我的是忙碌的學業，以及，快節奏的生活。
小區門口和學校對面各有一個共享單車的流動站。每天，兩點一線，奔波。
如今，人們的生活節奏越來越快，共享單車及更多的“共享家庭”開始介入人們的生活。共享，帶來的不僅是快捷，方便，更有環保。
自從推出了共享單車後，每天只要刷一下卡，就可以騎著單車，去上班，去一些近的地方，且不用擔心沒有停車位。
今年，共享單車的使用率極高，共享，也將成為人們生活中離不開的一樣物質。可，隨著共享物品的使用率不斷增高，面臨損壞或已損壞的共享物品的資料也正在不斷增高。共享，到底應該怎樣享受呢？
有人騎車是有急事，還有人是為了鍛鍊；有急事的人騎不到車，耽誤了時間，在鍛鍊的人呢，一圈又一圈拼命地流淌著汗水；這歸根到底就是濫用共享資源，不自律的一種表象，一種不良的社會風氣。
如果，每一個人對使用共享資源的態度與目的只有一個，讓自己的生活方便的話，那麼，共享資源還會那麼容易被損壞、被濫用嗎？
我們應該改善不自律的不良社會風氣，從而改善我們那種不自律的理念。
不要濫用有限的共享資源，不要讓不良的社會風氣瀰漫天空。
不要等亮燈熄滅了，才望見光明；不要等翅膀折斷了，才懷念天空……
濫用共享資源不是享受，傳播不良風氣也不是享受。享受，應該是在諸多共享資源中不迷失自己；不迷失應有的自律，更不應該迷失良好的社會風氣。
因此，我認為，享受，就應該保持應有的態度、與風氣，迎接新的每一天！
共享時代，自律為首 篇10
國二作文 ,1001字共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。我們進入了一個“共享時代”。
共享即分享，中國人口多，資源畢竟有限，因此分享是一個極其棒的主意。我們共同分享資源，把有限的物品的能量擴大到無限。從交通上講，這是公共交通的延伸；從兩人分享自己的東西上來講，這是朋友之間分享的擴充套件。顯然，這種分享能帶來不少好處。我自己恰好滿12週歲馬上一年，共享單車出現的這段時間，我騎車去上課的次數比起剛滿12歲那幾個共享單車未出現的月份，實在多了不少。騎車如此方便，何樂而不為？“綠色出行”又得到了自然的發揚。所有的共享資源都可以說是大大提升了人民的生活質量，有效緩解了各方面的壓力—如交通，如圖書館。它給人帶來無盡的好處，還是一種奇妙的創新點子，同時解決了一部分人的就業問題。舉個極其簡單的例子—先前車鈴鐺已經完全沒有市場了，但現如今，它在共享單車上施展新天地。
但是，有利就有弊，人人都能顯而易見地看出，這一切的一切順利運作必將建立在人民的自覺、負責上。如果人人都懷著一種“這東西不是我的，何必愛護？”的心理，就會在大街上隨時看到亂成一團的共享資源，許多還不能使用，這嚴重影響城市美觀，也會使人們的生活不那麼方便。甚至有些無素質的人會把它們—或者其中一部分歸為己有。同時—相信大家都有目共睹—在共享單車上貼著大大小小、花花綠綠的廣告，使得它們很不美觀，還影響騎車人的心情。
所以，人們必須自覺，對自己所使用的共享資源要比自己的私有財產更加負責。只有這樣，共享資源才不會妨礙人民生活，才能維持其初衷。我十分尊敬的一位老師曾說過一句話：“自律者方得自由。”只有自律了，才可能會有更多的自由。同樣的道理，要是人人都不愛惜共享資源，最終政府只能在強壓下出臺一些限制人民自由的“共享規則”，這是人人都不想要的下場。舉個簡單的例子，有些省份已經停止發放共享單車，其原因顯而易見—它已經開始妨礙人民。可是一定不會有人希望一個原本很好的東西數量受到限制吧？但是沒有自律，哪來的自由？
自律者方得自由。我們只有愛護身邊的共享資源，扶起路上的共享單車，撕掉上面的廣告，不把它們帶入禁止進入的場所，停在指定地點，才能獲得更多的方便與自由。共享資源永遠不應該起到影響人民的“作用”。
共享時代，自律為首。