一分為二看“共享”相關作文20篇
一分為二看“共享” 篇1
國一作文 ,876字在如今的時代，隨著人類科技的進步，越來越多的新事物逐漸走進人們的生活。“共享資源”也是其中的一種。在大路上，隨處可見路邊停放的“共享”單車；在書店裡，放眼望去，也能看到供人閱讀的“共享”圖書，以及其他的“共享籃球”，“共享市場”等共享資源。它們使我們的生活更加便利，但事物都有利有弊，且讓我們看完它的不利與有利之處，再來加以評定吧。
首先，讓我們先來看看共享資源的“利”究竟在何處。
在人們出行時想到達一個離家近但走路過去卻又十分耗時，打出租車又感覺並不值得，而家中又沒有自行車，這是該怎麼辦呢？這時我們就可以看到共享單車的有利之處了。而且，共享單車可以隨意停放，不用像自行車那樣要主人趕回來騎走，如果人們想要再去使用，只需隨便在路邊掃一輛騎走即可。同理，其他的共享資源也是如此，這使人們的生活大大提高了便利性。
另外，這些共享資源的生產量頗為驚人，就今年已經達到好幾億生產量的共享單車來說，它們可以提高城市的空氣質量，也幫助市民在騎車中無形地鍛鍊了他們的身體。
共享資源的最後一個“利”是可以考驗人們的公德心與愛心，可以看到很多共享資源的旁邊，已經有許多志願者來幫助維護。
但是，為什麼會發生這種情況呢？
由此，我們便可以推斷出共享資源的弊端了。由於共享資源的自由度太高，而受到了一些品德惡劣之人的破壞，在現今的新聞中，總可以找到關於一些共享資源被損壞的資訊，依然拿當今人氣最高的共享單車來說，如果在道路上留心的話，就會看到很多貼著“待維修”標誌的共享單車，狀況慘不忍睹：有輪子扭曲變形的，車把手被人拆卸過的，座椅被破壞的，以及很多剎車線被剪斷的……
更為氣憤的是，竟然有人把幾輛公用的共享單車用一把鎖鎖在一起，宣佈著他們的獨佔權；有些飯店把共享單車背後加上送飯籃，冠冕堂皇的把公用車當作了自己的獨有物，令人感到心寒。
共享的心願是美好而又善良的，但是我們卻忽略了人性的醜惡，這些人仗著無人管理，把共享之物變為自己的私有財產，他們辜負了發起“共享”的人們的信任。
“共享時代”固然便利而又美好，但只有我們把善良與誠信注於其中，才能讓明天變得更加美好。
一分為二看共享 篇2
記敘文 ,770字古語有云：“獨樂樂不如眾樂樂”。分享的樂趣古往今來一直被世人傳承。共享的內容也漸漸在增加。
小時候，那個天真爛漫的孩提時光，強烈的好奇心總能帶來接二連三的新發現、新體驗，身邊也總會有幾個朋友，讓你傾瀉祕密與新奇事，而後一起歡笑。
那時的共享，洋溢著快樂與純真。
再大些，初入社會，學業上的壓力煩惱與家人的斥責教誨，讓我們鬱鬱寡歡。這時，總會有一些知心朋友，跑來安慰你，讓你傾瀉苦水，他是你堅實的精神支柱。
那時的共享，儼然是一種互幫互助的真摯友情。
如今，共享的內容也不再是精神上的鼓勵。人類把目光漸漸轉向物質生活。
共享單車，一個耳目一新的名詞，一個新時代的優秀產物。大街上，隨處可見的“小黃車”，你只需動動手機，便可讓它為你送上一段騎行之旅。你可以去郊外，領覽質樸的自然風光；你可以用它載自己上班，低碳環保……總之，共享單車的出現，為人民生活帶來便利，為交通減輕了負擔，更為環保做出極大的貢獻。
但，這種創意的出現，真的是好事嗎？
街道上，固然會看到市民歡快地使用共享單車，但你可曾留意過，一些不和諧的音符，混入了社會井然有序的旋律中呢？一些陰暗的角落中，花圃中，草叢中，共享單車被使用者無情地丟棄在此，像是無人愛憐的小貓小狗。它們彷彿是社會的棄兒，只配作為破銅爛鐵躺在不為人知的黑暗處獨自流淚。又有些人，將共享單車騎進小區，將其視為自己的物品，更有甚者，用金屬器具隨性地在車身上雕刻圖案。
看完共享單車的例子，我內心五味雜陳。共享的好處眾所周知。但共享的不足之處幾個人會注意呢？沒錯，它們的出現，反映出的是市民素質的缺失。
在共享單車上隨性塗鴉，將共享籃球帶回家，佔為己有，這些陰暗的行為不該是身為禮儀之邦的中國子孫該做的事。
那麼如何制止呢？
看見有人毀壞共享的資源，獨佔共享的資源，我們有義務舉報、言行阻止。助力共享之路越走越遠。
一張密織的共享之網 篇3
國二作文 ,1351字我很小的時候，就愛聽“分享”一詞。我總覺得分享是一件很奇妙的事情。它能把喜悅翻倍，讓一份變成幾份。它能拉近人與人的距離，把一個人變成一群人。
我的家庭很特別。我雖是獨生子女，卻與一個年齡相仿的表妹生活、居住在一起。身為姐姐的我從小把玩具、零食與她一起分享，因此獲得了別樣的快樂體驗。這是我第一次認識到“贈人玫瑰，手留餘香”。
稍長，我進入小學，班中建立了圖書角。我從不吝嗇，往往把最心愛的書籍放進圖書角供全班同學閱讀。那是我第一次認識到，原來一本好書，能結識到這麼多的夥伴。我開始迷戀上這種分享的魅力。
待我進入初中，我便離不開“分享”了。有同學為副科會考準備了詳細的材料，便影印上數份，大家交流傳閱。這樣的例子，數不勝數。這是我第一次感受到同學中的凝聚力。
如今，我即將面臨畢業，社會上一種美好的“共享文化”興盛起來。街頭遍佈了各色共享單車，不同的絢麗顏色組合在一起，甚至能組成一道彩虹。最早的共享單車公司是生產“小黃車”的ofo。最初，這些車身被刷成醒目的亮黃色的單車，僅出現在大學校園裡。後來，它慢慢走向社會。我想，ofo公司的創始人作為一名大學生，興許是不無留戀內心深處的那段兒時經歷吧。畢竟每一個學子，都曾因提出分享而收穫寶貴的一段快樂回憶，也曾因接受他人的分享而體會到生活中無處不在的“小確幸”。這些共贏的行為，確實值得被銘記、被推崇，然後傳播向更廣的範圍，乃至全社會。共享文化的源頭，可能就是記憶深處的一樣玩具、一本書、一份資料。這種源頭，已在人們心中根深蒂固。
共享文化改變了我們的生活。它的形成或許是因為記憶深處的快樂片段，也有人說，是因為科技發展。但我深深覺得並非如此。儘管只有大城市擁有真正意義上的共享租賃文化，但放眼偏僻的村落，也許會有更深的發現。
一些農村地區，人們生活並不富裕。我們看來遍佈大街小巷的單車，對他們而言是一種奢求。往往一個村子只有寥寥幾人擁有。但他們從不鎖車，而是停放在家門口。有人有騎車的需求，就隨騎隨走，從不用擔心盜竊的行為發生。因為哪幾家人有單車，他的車長什麼樣，大家都心知肚明。最關鍵的一點是—彼此信任。在這些落後地區，許多事情已成為“不成文的規定”。儘管經濟落後、資源匱乏，但絲毫不影響共享文化深入人心。
當我們把共享文化視作一種新的潮流而歡欣雀躍的同時，農村地區已成為了這種文化的領頭羊。這樣看來，信任是一個很重要的因素。由於人口眾多，難以管理，我們大城市反倒在這方面落後於偏遠地區了。我們如今所推崇的“共享文化”是一種在茫茫人海中堆砌信任的行為，且以押金為保障。
隨著共享文化越深入人心，就越意味著這個地區人們之間信任的程度越高，社會也越隨之進步。我堅信，幾年後的上海和全國其他城市，都不僅經濟繁榮昌盛，而且市民的凝聚力也將穩步提升。
共享文化把一座城變成了一張密織的網。走在人頭攢動的街頭，也許我和那個擦肩而過的行人曾經使用過同一輛單車；坐在地鐵車廂，也許我的鄰座與我曾同時踏進那家共享書店；也許我用於消遣的這隻籃球上，已有某個熟人用過的痕跡。
這是一種緣分，一種能把人心拉近的緣分。
這一座城是一張網，一張能讓陌生人有所聯絡的網。
有共享文化立足的地區裡，人們的距離那麼遠，又那麼近。一個人，變成了一群人；一群人，又變成了一座城。
我看“共享時代” 篇4
國一作文 ,779字如今，科技飛速發展，各種千奇百怪的東西層出不窮。共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。
一年前，“共享單車”開始在人們眼中出現，引起了人們的廣泛關注。剛開始，“共享單車”也只是在繁華的市區才看得到，可現在，“共享單車”幾乎覆蓋了全國的一二線城市。隨著“共享單車”數量的不斷增加，就出現了一個問題：“共享單車”該停哪兒呢？
於是，“共享單車”停車難的問題就出現了。
我看見，街頭，幾十輛共享單車如同蜈蚣一般霸佔了人行道，人們只能匆匆走在非機動車道上，在空檔的地方快速穿行；我看見，破損的共享單車在路邊堆積如山，在雨水的沖刷下已經成為破銅爛鐵，鋼絲坐凳扭曲著，彷彿令人窒息。我看見，黃色的身影和橙色的身影閃進了小區的樓道，甚至加上了一把新的鎖……此時的我總是質疑，難道這是“共享單車”帶給我們的便利嗎？難道這是“共享”的理念嗎？
最近，又出現了一樣新東西—共享床鋪。“共享床鋪”是指一個長兩米，寬一米的一個類似太空艙的小房間，它可以供市民在裡面休息。然而，我總是忍不住思考：它的衛生該如何保持呢？又該如何保證使用者的人身安全呢？
任何新的事物的出現總是伴隨著問題和質疑，但是隨著時間的流逝，我也看到，“共享”正在真正成為一種“共享”，共同分享，共同守護，共同獲益。
我看到，共享單車正在逐步成為一條城市的風景線，越來越多的停車區域劃分給共享單車；我看到，破損的共享單車被搬上了修理的大卡車，絕塵而去；我看到，小區門口豎起了“共享單車禁入小區的標誌”；我看到人們不慌不亂地停放共享單車的身影；我聽到，“共享床鋪”因為存在很大的安全隱患查封了，不適宜的“共享”在我們身邊消失了……
固然，法規規律肯定能夠約束人們的行為，但是實現“共享時代”更需要每個人的努力！我們更應該放棄佔有，學會分享！
我們為何要共享 篇5
國三作文 ,956字在這個飛速發展的時代，人們對於物質層面的需求越來越高，大家都希望過上更為舒適、便捷的生活。於是，一個新的名詞產生了—共享。字面解釋非常簡單，共同分享。在很短的時間裡，共享似乎成了智慧生活的代名詞。但是，共享究竟能帶給我們什麼？我們為什麼要共享？
我現在每天都騎行共享單車上下學。而在此之前，我一直搭乘媽媽的汽車去讀書。每天，如同夢魘般的堵車總是讓我心神不寧，而共享單車則能讓我在短時間裡到達學校，在全國上下倡導綠色出行的要求下，騎行共享單車也是在為環保出一份力。還有各種共享書籍、共享雨傘等等，總能讓我在短時間內獲得極好的服務，且價格低廉，給人們帶來了極大的便利。
所謂共享，意味著我們真正進入了網際網路時代，我們告別了傳統的“我付錢、你給東西”的生活理念，進入了“掃二維碼，大家一起分享”的時代。能夠進入網際網路時代象徵著人們的生活更加多元化，也意味著人與人之間的連線變得更加緊密。
共享也充分體現了我們國家的社會主義核心價值觀。既然是共同分享，那就意味著非你獨自佔有，而要懂得去愛惜。我常在新聞裡看到共享單車像多米諾骨牌般地倒在地上、共享書籍如同折翅的鳥兒般被隨意丟棄、共享雨傘似天女散花般散落……我總是感到痛心疾首。我認為“友善”一詞表達的不僅僅是人與人之間的友好，更象徵著人們應該主動愛護身邊的事物，是一種更高境界的友善。在這個共享的時代，誠信也是不可或缺的。若連基本的誠信都丟失了，何談共享？所以，在我看來，能夠在共享時代獲得便利生活的，一定是友善且誠信的人，他們也一定有著強大的責任心。
在這個共享的時代，人人都是受益者。但是，共享在發展過程中還存在著一些問題。比如說，老年人可能不太適應這樣的電子化操作；有些人不願意與他人分享；有些更是不具備良好的誠信規範等等。如何讓共享體驗變得更好，不僅僅是政府在政策上的把握，更應是每個人尊重共享理念、愛護共享成果的體現。
未來有許多的可能性。也許會有共享休息站、共享球場、共享教室等等，會有更多利於人們生活的“共享元素”出現。但是無論怎麼改變，共享必然是人與人之間交流的一根紐帶。既然共享給予了我們無限的便利，那我們就應該以良好的個人行為來回報這一份便利。
所謂共享，我想，其真正內涵或許是讓我們的社會變得更加美好，人與人之間變得更加誠信友善吧！
我看共享單車 篇6
國二作文 ,533字在我們這個資訊爆炸的時代，人們的衣食起居一切從簡，共享單車便應運而生。
在我看來，共享單車是這個時代的病毒。他的迅速蔓延分為兩個方面。第一方面，人們在出現了共享單車後，立刻接受了對這種簡潔環保的出行方式，可人們一部分接受，另一部分便破壞共享單車，而人們因此受傷的事也層出不窮。這樣一來，人們對共享單車的信任度直線降低，單車並不止出現在路邊，小區中，樓道中甚至河流中隨處可見，導致現在社會的秩序無比混亂。
另一方面，據我所知，今年各大地區共湧現了70餘家共享單車公司，不到兩年，悉數倒閉，目前只剩下了半數的公司苦苦堅持。這並不全是消費者的責任，許多企業見這方面商機巨大，手握微不足道的資金開始做起這個事情。可是，他們何嘗敵得過那些專業的，資金雄厚的產業？於是悉數倒閉，鎖在路邊的共享單車成了無人問津，甚至任人唾棄的廢品。
人的慾望深不可測，但是這不應該意味著無盡的佔有。也許現在共享單車方面的苟延殘喘的局面全都是因為那無比貪婪的人心。也許會有好人，或許會有惡意，我們並沒有方法去阻止。就像這白紙只有折成兩面才能立在桌面上，這社會也有善惡兩面。這個世界上沒有絕對的好，也沒有絕對的惡，標準全部來自我們自己的心。而我們能做的，就是做好自己。還世界一片藍天，贈內心一片虔誠。
我看共享單車 篇7
國二作文 ,905字【篇一：我看共享單車】
侯永博
“大道之行也，天下為公。”這句話是古時人們對未來，也可以說是現在提出的美好想法。如今我們也有了這樣的雛形，那便是共享單車。
共享單車可以稱之為大同社會思想的產物。一方面看他成功了，走在馬路上，總有許許多多的人三兩成群騎著小黃駛過。“共享單車”也成為了公民熱議的話題。每個人都紛紛感嘆它的便利，創新……
人們享受它帶來的便利，卻不懂珍惜。從另一方面看他敗了，敗給的並非設施，並非創意，卻是人們的自私……記得之前微博上傳過一組圖，內容大概是：人們破壞共享單車，私藏共享單車，刮壞二維碼等等。看完令人唏噓不已。
我記得在我出地鐵時，想騎一輛單車。找了十幾分鍾，不是找到壞的，就是找到被颳了碼的，不知如何去形容我那時的感覺，或是失落，或是悲傷，亦或是……
其實共享單車並是未來社會的試行，就是一種“大道”。也是中國如今努力的方向，但它卻遭到了如此對待，為我們敲響了警鐘。
我們該反思人性的自私，該反映自己的素質，更多的是對未來的思考：究竟天下為公是否會實現？還是隻是一堆不切實際的空中樓閣，這個問題時間會帶來答案。
【篇二：我看共享單車】
程實
隨著世界的進步，網際網路的迅速發展，共享單車也隨之應運而生。
我自己也是共享單車的老使用者了，從以前的小橙，小黃，小藍，小綠，到現在的只有小橙和小黃，我算是看過了共享單車的發展史了。
但，為什麼？共享單車已經在人們生活中了，還是有種種不和諧的現象呢？故意給單車上鎖，塗抹單車編號，破壞單車等等。這些行為多麼令人羞愧。這是資源共享的時代，但怎能共享你自己的負能量，公共資源，人人共享，這是每個現代人都應該知道的。
“大道之行也，天下為公。”自古以來，人們就希望，天下一家，和諧共享。但這個願望至今也沒有實現，依舊渺茫，難以實現。
在一期《新聞週刊》中報道了這樣一群人，他們有一個響亮的名字—“單車獵人”。他們自發的形成了一個團體，幫助“離家不歸”的單車連上定位。他們沒有薪金，沒有單位，靠著的是一顆文明的心。
不是不知道，只是做不到，在共享時代，不僅共享資源，更是共享你的人品，素養。這些人用他們樸實的素質為單車塗上了鮮豔的色彩。
我看共享單車 篇8
國小五年級作文 ,531字提到摩拜單車，大家一定很熟悉，這是最近很流行的一種APP，它的出現給廣大市民帶來了很大的好處。
對於上班族來說，每天最痛苦的事莫過於一大早就擠公交地鐵了，大家都抱怨一節車廂的人比全村人都多。但自從摩拜單車出現後，一些單位離家近的上班族就紛紛騎車去上班，免除了擠公交地鐵的痛苦，也節省了因堵車而浪費掉的時間，同時還鍛鍊了身體。並且對於一些騎行愛好者來說，摩拜單車更是給他們創造了好條件。
從經濟上來講摩拜單車也很划算，無論什麼時候，只要想騎車，直接用手機解鎖一輛即可，等到不想騎了，將車鎖好付款就好了，半小時5毛或一塊，也不貴，還不用自己費大價錢買一輛車，豈不是很划算？
然而，摩拜給人們帶來了便利的同時，卻也反應出了一些問題。現在都說摩拜單車是中國人的“照妖鏡”。中國是擁有五千年悠久歷史的文明古國、禮儀之邦，但在我們的國度，不止一次發現有人故意毀壞摩拜單車，有的將車砸毀，拿去賣破爛，有的將車“喬裝打扮”一番便據為己有，這些不良行為不但浪費資源，使方便的單車不再方便，還自毀形象，甚至還有損國家的顏面。
既然這個東西給你帶來了便利，那麼也請你給這輛車子，給下一個用這輛車的人帶來便利，方便自己，同時方便別人。
從共享單車看共享時代 篇9
國一作文 ,709字時光飛逝，越來越多的共享資源進入我們的生活，它們也開始逐步考驗著人們的誠信，它的利與弊這兩方面，也逐漸顯露出來。
國慶佳節，我回了趟老家，作為二三線城市，今年才剛引入共享單車，但是使用者也不下少數。一日，吃過晚飯，大家商議著去公園走走，就決定騎共享單車去。
剛行至半路，就發現一個問題。此地作為城鄉結合部，道路崎嶇不平，起起伏伏。我騎在單車上，未出幾百米，就覺得虎口都快震出血了。速度是快了，但要說真的省了多少力，卻實在不敢恭維。
終於來到了大路上。但諷刺的是，如此一條六車道的大路，竟然連非機動車道也沒有，三輪車在車道上行駛，而電瓶車與自行車則在人行道上穿梭。時不時地冒出來一輛車，秩序雜亂，險象叢生。前方稠密的人群中，還不知隱藏著多少危險。
我有些不想再往前騎了——但如果是走路，不知要到何時。
我小心翼翼地穿過稠密的人群，忽然聽見一聲喊叫，我以為撞到人了，暗想不好，剛要回頭，就感覺後輪被撞了一下。定睛一看，只見兩個半大小子，歪歪扭扭、大搖大擺地騎著單車上街，沿途不知碰了多少人。也是哭笑不得。
拐過幾個彎道，前方終於有一條像樣的路了。終於有了非機動車道。沒什麼車，我在平穩的路上，愈騎愈快。靠近市中心，就可以看見越來越多的共享單車，用完之後向路邊一停就行。
回去就麻煩了，我們剛才騎過的車不知被誰騎走了，本想門外還有一大片，怕什麼。可等我們一到了門口，才發現那成片成林的車，竟然全是違停的，正被工作人員一輛一輛地拉走。只得走回去咯！
共享單車，作為一件物品，它也是對人的道德與誠信，乃至於這個社會的一次考驗。
真正的共享時代，還在路上。不過終有一天，它會帶著人類全新的生活理念而來。
共享生命的二分之一 篇10
國一作文 ,619字2016年開始，“共享”成為熱門話題。不論是通過電視廣告，亦或是來自現實生活中所看到的，與“共享”掛鉤的事物，早已充斥了我們的生活。這無非是巨大的便捷，對所有人包括我來說。我見識了許多，大多都是打著“共享”的名號，來滿足我們填不完的慾望。
初見小黃車，雖不能騎著它各處遊玩，但那陳舊的傷疤，壞死的鏈條，就連黑色的坐墊上都粘了塊口香糖。我怔住，更多的是失望地離開。我們所謂的“共享”就是這樣的？
前期有一則新聞，大量共享單車堆在路邊，並且是倒著的。路人嬉笑的圍觀和滿頭大汗的修理人員形成嘲諷的對比。我看了這則新聞，斬釘截鐵地在心裡對“共享”二字畫了大叉。我們所謂的“共享”就是這樣的？
我的心底深處傳來哀傷的嘆息，蔓延至全身。赫胥黎在《美麗新世界》裡警告人類：人們總是擅長毀滅自己所熱愛的東西。共享某種東西給我們帶來了方便，也差點被我們搞砸。我其實更想說的是，共享真正的意義並不在這兒。是生命，是那些需要幫助的生命。你可曾為電視上那些失明缺肺的人感到過心痛嗎？你可曾想過要為他們做些什麼？他們的生命需要我們給予。只有我們才能使他們有活下去的希望，人生的光明。我看見那些失明的小女孩兒，燦爛的笑容似陽光，又隱藏著流不出眼淚的悲傷。我有幸閱覽過海倫。凱勒女士的《假如給我三天光明》，裡面的故事是真實而感動的。我願分給他們二分之一的光明，令他們能看見陽光的絢爛。
共享的本質是溫暖美好的，且讓我們與之共享生命的二分之一，讓世界的光明不再是稀有的。