一個時代名曰“共享”相關作文20篇
一個時代名曰“共享” 篇1
國一作文 ,914字且看今日，“共享單車”、“共享書店”、“共享籃球”……五花八門的“共享XX”已強勢入駐我們的生活。那麼，到底何謂共享呢？“共”指公共、共同。“享”指分享、享受。共享即為公共物品大家共同分享，享受它的便捷。
為什麼說“共享”已“強勢入駐”我們的生活呢？舉個最普遍的例子吧：隨處可見的共享單車。而今在上海街頭，十幾米便是一處共享單車停放點。亮眼的ofo小黃車、充滿活力的橙色摩拜，還有藍色的、綠色的……擺放整齊，色彩斑斕，倒也成為一道別樣的風景線。走在車流湍急的馬路上，路兩側是人們騎著共享單車的身影，開啟電視，播放著共享單車的廣告。
想想共享單車火爆的原因，可能有以下幾點原因：
一、使用便捷。在當今這個快捷時代，方便絕對是極重要的。下載一個應用軟體，掃碼支付，即可上路，整個過程不過數十秒，它足夠快捷。二、成本低廉。花幾角錢的騎車之行與自己買輛單車相比，花費的金額少了N倍，的確讓人心動。三、新鮮。年輕人多愛好潮流，如今共享單車大火，自然想嚐嚐鮮。
共享單車只是“共享”資源中的一種，更多的共享資源亦存在我們生活中，潛移默化地，現在人們出行會想到共享單車：方便，環保還能鍛鍊身體，幾個朋友出去打籃球，不用約定誰抱一個籃球過來，因為有“共享籃球”，這一切都是我們的生活理念在發生改變。
有一句話說的特別好：“英雄造就時代，而時代也造就英雄。”
它放在“共享”上同樣合適。“共享”創造了“共享時代”，改變了人們的理念。而誰說不是時代造就了“共享”呢？地球資源的缺少，讓人們不可能人人擁有了一輛單車、一臺汽車。而生產的數量過多，一旦廢棄，又是嚴重的環境汙染，“共享”才自然而然地，意料之外又情理之中地出現了。
“共享”同樣是一面照妖鏡，將我們身上的陋行暴露。
商家們眼見共享大勢，紛紛想分一杯羹。於是，“共享汽車”、“共享馬桶”等也紛紛面世。仔細想想，哪些“共享資源”的產生真正給人們提供便捷，而哪些只是不知所謂的，商家用來圈錢的工具？還有粗製濫造的產品，甚至對人們的安全產生威脅。還有廣大的使用者們，能否做到愛護共享資源？新聞頻頻曝出“共享”的醜聞，讓人們不僅為國民素質捏了一把汗。
且看日後共享時代發展成何貌，謹以此文與世人共勉！
共享同一個時代 篇2
國二作文 ,938字共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也正逐漸改變著人們的生活理念……原來有一些東西是可以“共享”的。
今年，突然開始流行起了“共享”一詞。以前放學後，我可以在學校對面的小路上看見一輛輛整齊擺放的“小黃車”。它們都是嶄新的，那醒目的黃色彷彿洋溢著無限的朝氣和蓬勃向上的精神。整裝待發地等待著人們來使用它們。
可是現在，我從學校門口向對面的小路眺望，已經幾乎看不見“小黃車”了，只剩下一塊“共享單車”的豎排孤單地立在那裡。在我回家的路上，也看不見那些不見蹤影的單車了。但是有一次，我卻在一條偏僻的小路邊看見了一輛“小黃車”，那兒既不是“車輛停放點”，也沒有一個可以讓單車安心停放的地方，它的上一個主人就無所謂地將它靠在樹邊。
共享，顧名思義就是一起使用。也就是說這樣東西並不是自己的私有物，是可以給大家一起使用的。那麼就會隨之出現一個問題：我要不要為“共享”的負責？
有一些人，自己的私有物品會盡心盡力地保護好，不讓它受到一點點“委屈”，可是一到使用公共物品時便變得毫不在意。本著”公共物品便宜且可以隨手丟棄”就肆意妄為。
還有些人甚至隨意地破壞公共物品。我的爸爸和我說：“你看最近新出的小黃車，才用了幾個月，便開始發生問題了。一些人竟然把車子上的某些零件拆下來拿去賣錢……”再看看這曾經活力十足的“小黃車”，那黃色彷彿漸漸開始變深，成了秋天落葉的顏色。失去了以往的朝氣，也不再嶄新，無力地停靠在一邊……
我們的時代也是這樣，都是大家共享的，如果毫不在意，甚至膽大妄為地選擇去破壞它，那麼這個時代也一定不會長久。就像以前的秦始皇，希望自己的江山永世長存，卻又以殘暴的手段欺壓百姓，民不聊生。整個社會都在走下坡路，最後慢慢地消失在人們的視野中，只留在了那些泛黃的記載中……
而且，時代的興旺不僅是領導人的盡心盡責，更需要大家的積極響應。時代的發展是每個人的責任。所以我們要以“這個時代是我們的”作為目標。即使無法付出一份巨大的回饋，也要默默地做好自己該做的事。
通過一件小事可以看清此時許多人對待這個社會的態度。我們要清楚地明白，我們生活在同一個社會。就應該負起該有的責任。只有每個人都積極向上，我們的時代才會步步高昇！
時代是我們自己的！
共享：一個時代的鉅變 篇3
國一作文 ,939字可能有過上個時代經歷的你，“有房有車”已經成為了你心中一個根深蒂固的夢想。日日夜夜地加班工作，只為了去實現這個有志青年的人生終極目標。但也許你在那時永遠不會想到，心中夢寐以求的東西僅需要手機軟體和一小部分錢就可以輕而易舉地實現！
不知從何時開始，“共享”這個詞悄無聲息地步入了我們平凡的生活。先是從路邊停著的花花綠綠的共享單車開始，接踵而至的是共享書店，共享籃球，甚至有某省市推舉出了幾個星期前完善的“共享寶馬汽車”活動，巧妙地圓了普遍小市民的“開豪車”心願。而得到這一系列的共享資源不計押金僅僅需要幾十元乃至幾塊錢，這些所謂的公益活動低價的令人欣喜甚至令人瞠目結舌。
“剛開始此番活動的時候，沒想到會有這番結果。”相信諸位的心情和某位共享單車公司的經理所說的話一樣。有個網路作家曾經說過：“這個時代是複雜的。”而在這個複雜的時代之下，形形色色的人層出不窮，知道路邊的每個人是好人還是壞人是完全不現實的。而這就同時成為了共享發展的困惑之一：道德敗壞的人有的是直截了當的辦法去順手牽羊來拐走你的車。這也恰恰意味著共享單車的事業的興盛與否是為國民準備的一場變相的素質考驗。
“而我，很高興看見現今共享事業的蓬勃發展。”出乎意料地，雖然依舊不可控制地出現了幾場共享單車的竊車案，但共享事業明顯在開始走了一小段下坡路後有了總體向上的可觀趨勢。走在隨意哪條街上都是自覺騎車鎖車的人。共享app在手機螢幕上出現的頻率也有如春筍般“蹭蹭”地一直往上漲。共享事業在國民的推崇之下逐漸變為一種極其熱門的公益行業，受到了乃至行業精英的關注。
而這類活動所獲得的錢完完全全投入到公益之中，比起傳統式的募捐籌款，為人們帶來的便利以及它頗具趣味的創新性為這項事業又起到了推坡助瀾的作用。即幫助了他人又不為平民百姓平白無故地造成了財產上的損失。它的涉及範圍不再是某個大有所成的企業家去捐贈開發特地為了某個落後不景氣的地區，而自然而然地改變了人們心中的另一個觀念，將個人化改變成了全民化，同時又監管了人們的自律品質。
都說時代是不斷髮展的，共享生活的惠利與發展絕非某個偶然之下的契機，它的偶然絕對是必然的。它作為一個時代的轉折點，生活上給予的是鉅變，思想和品德上作為一個檢驗也是一個考驗，象徵了一個質的飛躍。
共享一個時代 篇4
國小六年級作文 ,1106字如今我們所處的這個時代，是一個美麗的時代，是一個科技發展的時代，是一個充滿關愛的時代……
一個美麗的時代
讓我們把回憶倒帶到19世紀，來到倫敦，那時候，剛剛發明出蒸汽機，巨大的工業收益矇蔽了人們的雙眼，人們卻不重視環境了。那高高豎起的煙囪，像一隻只巨龍，到處吞雲吐霧。早晨，倫敦的天空也是灰濛濛的一片，就如同誰用灰色顏料染過一樣，呼吸一口空氣，鼻腔像是砂紙在打磨。
可在我們這個時代，每天一抬頭都是藍天白雲，一望遠都是綠樹紅花。路邊的樹是那麼茂密，那綠色，彷彿是畫家調出的最明亮綠色。樹下的龍鬚草也瘋長著，一簇簇彎曲著的，像是大地長出了柔軟的頭髮。路邊有些零零散散的野花，它們搖曳著，不斷在風中眨著眼睛，好似在跟我們打招呼。
如此美麗的時代，我怎麼能不熱愛呢？我生活在這個美麗的時代，到處鶯歌燕舞，桃紅柳綠，我怎麼能不為它沉迷呢？
一個科技的時代
我們這個時代，是一個科技高速發展的時代。當今最流行的一種科技，莫過於手機了。手機的用途十分廣泛，它擁有著許多功能，比如以前要拍照時，人們需要拿出一個笨重的膠捲相機，那如同是一塊笨重的大石頭。而現在，我們只需要一部手機就夠了。首先，我們用大拇指按住機側的電源按鈕，把手機開啟，再輸入密碼，讓手機進入軟體選擇的頁面，點開“相機”，對好鏡頭，“咔嚓”一聲，那美麗的景物就記錄下來了，而且永遠不會褪色。除了拍照，我們還可以用手機打電話、看電影、玩遊戲……手機，簡直就是我們的智慧管家，這是一件多麼神奇的機器啊！我為自己能夠生活在這樣一個科技的時代而感到自豪！
一個有愛的時代
在2008年時，汶川發生了大地震，國家號召全國人民來捐款。小區的門口放了一個巨大的箱子，而箱子的後面，是人山人海，十分熱鬧。那麼多的人，排成了一條長龍。隊伍中間還有一個小孩子，他抱著自己的儲錢罐，那是一個小豬，粉色的，經典樣式。終於輪到他捐款了，他伸手用手指捏住小豬肚皮中間的木頭塞子，踮起腳，讓那隻小豬的肚皮靠近捐款箱上面不大不小的圓洞。他使勁一拔，塞子掉了，裡面一塊一塊銀閃閃的硬幣都掉落出來，“叮噹叮噹”的聲音迴盪在人們的耳中……這就是人與人之間的一種關愛。這位小朋友對汶川人民的一種關愛，就是那硬幣在箱中“叮噹”響的聲音，就如一陣和煦的春風吹過，讓汶川的人們感到了溫暖。
我慶幸，我生活在這個時代。因為這個時代，是美麗的時代，是科技的時代，是關愛的時代。成長在這個時代，我怎能不為這個偉大的時代而驕傲呢？
共享時代，真的共享了嗎 篇5
國一作文 ,918字隨著共享時代的開啟，人們的生活似乎得到了許多便利：出行只需共享單車，看書只需共享書店……然而，真的共享了嗎？我們所期盼的共享是否真的實現了？
記得暑假的一天中午，父母打算帶我騎小黃車出去玩，體驗騎行的感覺。一出門沒過兩分鐘便發現一輛“躺”在路邊，彷彿在沉睡，又彷彿已恭候我們多時了。我欣喜若狂：運氣真好！今天肯定能玩個痛快了！突然，我驚詫地發現小黃車的二維碼和數字被颳得無法辨認了！可憐的小黃車躺在人行道上，如同流浪漢一般，似乎經歷了歲月的風霜使它成為如今的模樣。我深切地感受到了它的痛苦，它，和我，無論如何也不會想到竟是這樣！我不甘心，可連續幾輛都是如此。
已到下午三點，我已心灰意冷，希望全部破滅。曾經幽默的爸爸如今也沮喪又無奈地說：”別難過了，下次再去吧。你也很累了，回家休息吧。”
天空突然下起一陣大雨，不知所措的人們驚恐地跑回家。雨水又澀又苦，跑到家時，已渾身溼透。
我既憤怒，又沮喪，無奈。隨著共享時代的開啟，人性也漸漸地顯露在每個人的面前。因貪圖小利使人們做出如此的行為，卻沒有顧及他人的利益。共享時代看似為人們帶來許多便利，但在貪婪面前仍甘拜下風。我們不應該嚴以律己嗎？我們為什麼一定要破壞美好的社會風氣？社會主義核心價值觀中的“誠信”難道只說不做嗎？如果每個人做到誠信歸還，那麼為什麼還會發生這樣的悲劇呢？
然而，並不是所有的小黃車都慘遭毒手。在市中心，不隔多遠就有一個小黃車停放點。它們如訓練有素的士兵堅守自己的崗位，用自己的雙輪為人們帶來便捷。因他們的功勞，人們格外愛護它，身上幾乎毫無傷痕，真不禁令人視如珍寶。路上隨處可見的小黃車，說明它們已與人們的生活融為一體，密不可分。
如此天差地別，令人大跌眼鏡。小黃車確實為市中心的人們帶來便利，逐漸改變他們的生活。但造成這天差地別的原因是什麼？這和我們的素質密切相關。這不該應起我們的重視與思考嗎？提高人民的素質是保護小黃車的重要因素之一，人們也應該嚴以律己，這樣小黃車便能真正地帶給人們便利，真正體現它們應有的價值！
雖然中國仍有許多不足，以至於共享單車等許多共享裝置不能真正地體現它的價值，但我相信，經過我們的努力，總有一天共享設施能體現它的價值，能真正做到共享！
守住一個時代的靈魂 篇6
國一作文 ,893字自華夏民族出現在這片土地上起，其間五千年的朝代更迭，興亡交替數不勝數。在這滾滾的歷史長河之中，又要多少事物被捲入洪流，難見天日。
農耕時代注重手工勞作，青銅時代注重器具製造，工業時代注重大規模生產，資訊時代追求互聯高效，時代的發展總是循著前進而上升的方向。而在當今，這個資訊爆炸的時代，當科研工作正在努力地優化人工智慧的真實度，使之與人類接近時，我們又可曾審視過自己的行為與思想？
於是，不是人工智慧變成我們，而是我們正逐步變成人工智慧。
我們變得沒有自己的思想。隨著網際網路與移動裝置的普及，我們擁有千里之外資訊瞬息即達的快捷卻也遠離了“從前車馬很慢，書信很遠”的閒適，遠離了李商隱“尋芳不覺醉流霞，倚樹沉眠日已斜”的恬淡。我們通過圖片感知所謂的自然，通過文字瞭解所謂的歷史，但實則盲目地接收著網路給予的資訊，喪失了自己主觀的判斷力，擁有的只是大眾化、單一化的思維。
我們變得不具有區分善惡的能力。當“碰瓷”、“扶老人”等事件頻發，我們打著不信任的名號對其冷眼旁觀，受網路上隻言片語的心靈雞湯的影響，以一概全，否定所有的善，甚至認為慈善也只是別有用心者的譁眾取寵、逢場作戲。人與人之間的善意也就被一點點湮滅。
我們變得不具有創新能力。外媒戲稱：“一戰前中國只具有模仿的能力，21世紀的中國更是不知道創新是什麼。”我們中的許多人不敢於冒險，不願意突破，就如人工智慧只重複著被給予的任務，也不難怪魯迅先生曾預言的一代人的“思想僵化”了。
王國維先生說：人生有三種境界，“昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望盡天涯路”是第一境界；“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”是第二境界；“眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”是第三境界。時代的發展也如人生有著屬於自己的歌。當網際網路成為文化傳承的快車道，我們應該關注到“快”本身的問題。因為快而難以深入，深刻，所有的浪潮都有可能只是一場潮汐；因為快而難以沉澱、萃取，所有的文字都有可能只一場遊戲。而如何守住一個時代的靈魂，則是要以網路為水，流文化之殤；以資訊為木，固時代之本。
我也希望，當現代文明與傳統文化互相碰撞時，迸發出的會是更加燦爛的光芒。
一輛單車，一個時代 篇7
國二作文 ,839字春秋代序，時光飛逝，一轉眼，我們在時代的車輪飛速行駛的今天，各種周圍事物日新月異。“共享資源”便是其中之一。從最早開始的共享單車，到現在逐漸盛行的共享書店，甚至共享籃球，都使我們的生活產生著巨大的變化。
週末，與朋友相約結伴出門，發現小區中多了幾輛魔拜單車。拿出手機，輕輕一掃，只聽“咔噠”一聲，車輛就被解鎖。騎行於熱鬧的街市，共享單車的身影不時出現在眼前。
在現今社會，共享資源已經在生活中有著不可或缺的地位。它們無疑給我們的生活帶來了巨大的便利，是資訊化時代的一大產物。在人手一臺手機的今天，給了我們無限的方便。同時，從另一個角度來說，它也為低碳化生活奠定了一個堅實的基礎。單車的普遍使用從一定程度上來說，很好地降低了汽車的使用率，還都市一片湛藍的天空，還人們一個清新的空氣。
但是共享單車真的就是這樣精妙至極的周全設計嗎？未必。
隨著共享單車的大面積普及，一系列的問題逐漸浮出水面。騎著共享單車穿行於街市，隨處可見被風吹倒的單車，隨意停在道路上的單車，有的則更甚，將共享單車鎖起來為自己所用……
開發者出於便捷人們生活這一想法，不設立固定的停放區域，於是就出現了被隨意停放，擾亂交通，甚至被丟棄。還有人利用這一個共享資源的漏洞，將共享資源佔為己有。這些問題的原因當然有共享單車自身管理的缺陷，但是不可否認的一大問題，是人的公德心。
為了自身的便利，自私吞噬了自己的道德底線。心中只圖自己的方便，未曾想過這一行為對他人造成的困擾，給管理上帶來的困擾，給社會帶來的不良影響……原本美好的便利大家的想法，被自私的人們利用著，破壞著。
道德不能用硬性的法律規定、約束，這應是一個人生來所擁有的，自覺遵循的。人性本善，當一個國家，當整個時間沒有了道德，世界是可怕的，自私的，充滿惡意的。
共享資源，實在資訊化的基礎上建立的，更是基於人的基本道德才可真正便捷人的生活的。這是時代進步的產物，而時代進步，人的道德也應該提高。否則時代只能停滯不前，生活也是原來的樣子，也只能是原來的樣子。
共享時代，道德共享 篇8
國二作文 ,989字如今，走在上海的大街小巷上，你會發現騎車人中十有八九騎的是ofo，摩拜單車等共享單車，時不時能看到共享球場、共享書店這類共享資源。社會上許多資源都變為共享化，所有資源人人可用並價格低廉，對於現在這個“共享時代”，無人不拍手叫好。這些共享資源的出現的確令我們的生活更加便捷、多彩。
就拿共享單車來舉例，“掃一掃”開鎖的方式十分貼近人情，就算是老年人，只要有一部智慧手機，開啟微信，上繳押金，便可以騎車出行了。而其每小時1元的收費標準，時不時搞個活動還免費騎行實在深得大眾歡心。騎行結束僅需拉下鎖就可以了，省去了許多對付“私家車”要費盡心思將車鎖好以免小偷光顧的時間和顧慮。在騎共享單車的同時，既達到了強身健體的功效，又大大減少了有害氣體的排放，還節省了出行時間，可謂是一舉多得。自共享單車推行以來就廣受好評，越來越多的人“拋棄”了傳統的出行方式，改騎共享單車出行。我身邊就有許多原先乘坐公交或父母的車的同學都改騎共享單車上下學，它的影響力也可見一般。
然而，在共享資源為大家帶來數不勝數的好處時，不和諧的景象也比比皆是。
當你路過巴黎春天，龍之夢等大型商城時，你很難忽略那排放雜亂，甚至堆成一堆的共享單車；當你開啟新聞時，你會為那些“共享單車遭人破壞”“共享書店中書本越來越少”的新聞不住地皺眉；當你興致勃勃地騎上單車時，卻發現座墊、鏈條、剎車有著種種問題……這種時候，你會不禁質問：共享時代，人們的道德呢？
或許正因為是“共享資源”，人們不會像對待自己的物品那樣善待它們，也抱著“反正也不知道是我乾的”如此心態，將共享資源據為己有或隨意對它發洩一番。還是拿共享單車作為例子，二維碼被塗改、車籃被卸下的“殘疾車”隨處可見；在分明標有禁止停車字樣的人行道上停放著數量共享單車；即使有可停放區也停得橫七豎八；騎車人違反交規被民警攔下後丟下車便一走了之，從我家陽臺向遠處望去的一大片空地上有著數以千計的五顏六色的報廢的單車甚是壯觀。儘管交管部門，市容管理部門和各家單車公司通過網格化管理或是對亂停放亂騎行的額外收費等種種方法來抑制不良情況的發生，但依舊沒有使這類現象完全消失。因為共享資源的維護需要每一個公民的主觀意識的改變，單靠有關部門的努力是無法完全改善這不和諧的現象的。
共享時代，願每個人能多為社會考慮一些，多為他人考慮一些，讓資源得以共享的同時，道德的芬芳也能被每個人所共享。
共享時代，你我共享 篇9
國二作文 ,913字記得去年暑假去媽媽公司，公司門前空空蕩蕩，連幾輛自行車都不曾“做客”；而今年暑假，媽媽公司門前停放著的卻是數也數不清的共享單車。即便是在吃飯，也依然能看見共享的影子—放置在飯桌上的共享充電寶。這意味著什麼？意味著我們人類已然進入全新時代—-共享時代！
共享時代太難描述，而共享單車卻是共享時代中最耀眼的標誌。下面我就來談一談共享單車。
共享單車目前受廣大人民喜愛。大街小巷，男女老少，無人不騎著共享單車，無人不評論著共享單車。不得不說，共享單車確實給我們提供了許多便利，但是正所謂“人無完人”，共享單車也是如此，它們的弊端並非沒有。
不少公司看中了共享單車的發展前景，紛紛打著“綠色環保，價格低廉”的口號推出款式花花綠綠、數量繁多的共享單車。共享單車的出現確實服務了群眾—我發現了汽車數量的減少，取而代之的是共享單車；我發現了共享單車讓我在堵車堵得水洩不通時，依然能讓我快速地穿過車流人流，輕鬆駛向目的地；我感覺到了共享單車帶來了空氣質量的改善，我享受到了共享單車優惠的價格，我的荷包也不“流血”了……寫到這裡，我差點被共享單車大大小小的優點感動到了，但是，我的腦海裡卻浮現出共享單車雜亂無章地堆在道路旁的情景，不禁心生厭惡。
由於共享單車帶給企業利潤巨大，因此企業抓緊機會，大批大批投放共享單車，使得道路常常被亂停亂放的共享單車堵塞，引起了民眾的不滿。當然，其中也有市民們不在規定區域內停放共享單車的因素。這也就牽扯到個人素質問題了。
共享單車帶來的另一個嚴峻問題就是未滿12歲兒童騎共享單車。這是違反交通法規的。發生了12歲以下兒童騎車身亡事件誰來負責？雙方都脫不了干係。雖然學校已經進行教育，單車軟體也凍結了12歲以下的賬戶，但是阻止了多少事故的發生？我覺得對待這種問題，我們應該軟硬兼施。言行上的潛移默化和強制性的罰款措施才是最有效的。
共享單車是共享時代的縮影，我們可以因此見微知著，明白共享時代帶來的好處與弊端。吐槽與好評都到這裡了。我們是共享時代最大的受益者，我們有權利、義務去維護共享時代的和諧。
願我們能站在共享時代的十字路口，引領更多的人認識、瞭解、使用、維護共享資源！
共享時代需要共享意識 篇10
國二作文 ,984字騎著一輛明黃色的自行車，感受著迎面而來的縷縷清風，車輪在路邊斑駁的樹影下一圈圈滑過，試想，輕鬆和愜意的感受莫過於此了吧。不經意間，又一輛明黃色的小車擦身而過，一種不明的親切與熟悉盪漾於心間。
隨著科技的高速發展，人們在提高生活質量的同時也考慮到資源不足以人均的難題，因此，一個嶄新的時代繼網際網路時代後緩緩拉開序幕共享時代一個改變人們生活的時代。
論及“共享時代”，第一反應便是現如今火遍全國的“共享單車”。記得這些單車剛推出時，風靡一時，微博、微信朋友圈中有關單車的自拍似乎都成了一種光榮。隨手翻翻便可見“哈，我今天騎了小黃”、“單車每日打卡之……”。的確，單車於初期是漂亮而實用的。可隨著時間的推移，朋友圈中的內容逐漸轉為“又是一輛壞了的車”、“怎麼出門掃車，沒有一輛比較新的呢”。當然，也許有人會提出單車用的時間久了自然是會舊的，但，又那些無車把、無車座、少輪子的“壞”車又是從哪裡來的呢？
由於這一現象的產生，我使用共享單車的步驟逐漸“進化”為：找車是否損壞扫車用車。毫無疑問，這比單車剛推出那段時間多了檢查的步驟。也許又有人會說“啊，只是多了一步而已”、“這輛壞了，再找一輛唄”。可你是否想過，在上學路上，在上班途中，在趕去考試的路上，在任何火燒眉毛容不得一時延誤的時候，這多加的步驟、滿大街找“好”車的時間要耽誤多少事情呢？
記得ofo單車公司的總裁在他的採訪中說的“現在修自行車的人工直線增漲，是由於損壞的自行車數量直線增漲”。隨處可見，少部分人因單車非私人財產而隨處停放、任意使用。共享單車一次次倒在地上，一次次遭受“虐待”，它又如何保持最初的模樣。至今，還有無多人的固定思維並未與時代一起改變，仍停留在以前的“是我的要好好珍惜，並非我的隨意就行”的利己思維中。有些國人的私有意識還未完全被消磨，若嚴重了，便是素質水平的低下。好在大眾和媒體的眼睛和主流意識是積極和進步的，越來越多的人們在關注、在呼籲。何為“共享”，是共同享有，是分享。共享時代，是要互贏互利的，在人們的生活更加方便的同時為下任使用者著想。
古人言“己所不欲，勿施於人”，你自然不希望得到損壞的車，別人也一樣。因此，人們的共享意識將和共享時代未來發展息息相關，國人意識的徹底改變，將會引領共享時代走向前所未有的巔峰。