一帶一路峰會交通管制區域
5月北京一帶一路交通管制措施有哪些?時間是什麼時候開始結束?交通管制範圍區域是哪裡?小編整理了2017北京一帶一路會議交通限行地圖，歡迎閱讀!
_2017北京一帶一路會議交通限行地圖_一帶一路峰會交通管制區
關於2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇期間部分道路採取交通管制的通告
來源：北京市公安局公安交通管理局網站日期：2017-05-04
“一帶一路”國際合作高峰論壇***以下簡稱“高峰論壇”***定於2017年5月14日至5月15日在北京舉行，為確保會議順利進行，保障交通安全暢通，依據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市實施<道路交通安全法>辦法》，決定自2017年5月7日至5月15日活動結束，對相關活動現場及周邊道路分時、分段採取交通管制措施。通告如下：
一、懷柔區雁棲湖國際會都周邊道路採取交通管制措施
5月7日零時至5月15日活動結束，由懷柔區會都路範崎路口***不含***經範崎路、雁棲湖西路至柏崖山莊大橋***不含***，雁棲湖路，雁棲湖南路，除持有“高峰論壇”專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行;社會車輛和公交車經雁棲湖北路繞行，繞行路線沿線禁止停放機動車輛。
5月15日零時至當日活動結束，由雁棲湖北路東口經雁棲湖北路至神堂峪路口，除持有“高峰論壇”專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行;社會車輛和公交車經京加路繞行。
二、朝陽區國家會議中心周邊道路採取交通管制措施
5月10日零時至5月15日活動結束，由北辰東橋經北四環北輔路、北辰西路、大屯北路、北辰東路至北辰東橋***不含上述道路***區域內道路，除持有“高峰論壇”專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行;社會車輛和公交車經大屯北路，大屯路地下隧道，慧忠路地下隧道，北辰西路、北辰東路繞行。
5月14日6時至當日活動結束，北辰東路，北辰西路，科薈南路，大屯北路，大屯路地下隧道，慧忠路地下隧道，民族園路，除持有“高峰論壇”專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行。社會車輛和公交車經安立路，京藏高速公路，北五環路，北四環路繞行。
請社會各單位和廣大群眾給予理解和支援，自覺遵照執行。
特此通告。
2017一帶一路高峰論壇時間地點、時間表
2017一帶一路國際合作高峰論壇
時間:2017年5月14日-5月15日
會議地點：中國 北京
北京一帶一路會議期間放假?官方：未接通知
近日，網上有傳言稱：“‘一帶一路’國際合作高峰論壇將於今年5月14日至15日在北京舉行。近20國領導人確認參會。峰會是真，放假未知，不排除放假哈，估計規格得apec那樣。”
對此，人民網記者撥打了12345熱線電話，聯絡到北京市人民政府便民電話中心，該中心工作人員表示：“一般假期通知都是由北京市政府下發，並且會在‘首都之窗’網站進行釋出，目前中心並沒有接到有關通知。”
同時，該中心工作人員還提醒大家，網上的有關傳言不要輕易相信，一切要以北京市政務入口網站“首都之窗”所釋出的資訊為準。
2017年一帶一路北京峰會
峰會籌備工作情況介紹
問：今年5月中國將主辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，請問你們主辦高峰論壇的考慮是什麼?希望實現什麼樣的目標?
答：主席在1月17日舉行的達沃斯世界經濟論壇年會上宣佈，今年5月中國將在北京主辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量，讓“一帶一路”建設更好造福各國人民。關於主辦高峰論壇的這段講話勾勒出我們辦會的總體設想，指明瞭辦會方向。
主席在2013年秋天提出共建“一帶一路”的合作倡議，旨在通過加強國際合作，對接彼此發展戰略，實現優勢互補，促進共同發展。3年多來，“一帶一路”相關合作穩步推進，受到各方普遍歡迎和積極參與。現在，“一帶一路”建設處在全面推進的關鍵節點，我們主辦高峰論壇就是要總結過去、規劃未來。
高峰論壇是“一帶一路”提出3年多來最高規格的論壇活動，是今年我國重要的主場外交活動，對推動國際和地區合作具有重要意義。在以同志為核心的黨中央領導下，我們希望通過主辦高峰論壇，主要實現以下目標：一是全面總結“一帶一路”建設的積極進展，展現重要早期收穫成果，進一步凝聚合作共識，鞏固良好的合作態勢。二是共商下一階段重要合作舉措，進一步推動各方加強發展戰略對接，深化夥伴關係，實現聯動發展。三是在推進中國經濟社會發展和結構調整的同時，推動國際合作，實現合作共贏。求木之長者，必固其根本，欲流之遠者，必浚其泉源。我們期待同各方一道，通過主辦高峰論壇，推進“一帶一路”建設，為促進世界經濟增長、深化地區合作打造更堅實的發展基礎，創造更便利的聯通條件，更好造福各國和各國人民。
問：“一帶一路”倡議提出已有3年多時間，請問3年多來“一帶一路”建設取得了哪些成就?國際上的認可度怎麼樣?給各國老百姓帶來了哪些實惠?
答：“一帶一路”是中國首倡，但不是中國一家的“獨奏曲”，而是各國共同參與的“交響樂”，是各國共同受益的重要國際公共產品。“一帶一路”不是一個空洞的口號，而是看得見、摸得著的具體舉措。它抓住互聯互通這個關鍵環節，聚焦經濟合作特別是基礎設施建設，契合沿線國家和本地區發展的需要。我們堅持共商、共建、共享的原則，突出務實合作、互利共贏，一步一個腳印，把中國發展同相關國家發展緊密結合，把各自發展戰略和合作規劃有機對接，擴大地區投資和內需，增加就業，減少貧困，從而帶動提升地區整體發展水平。
3年多來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。全球100多個國家和國際組織共同參與，40多個國家和國際組織與中國簽署合作協議，形成廣泛國際合作共識。聯合國大會、安理會、聯合國亞太經社會、亞太經合組織、亞歐會議、大湄公河次區域合作等有關決議或檔案都納入或體現了“一帶一路”建設內容。經濟走廊建設穩步推進，互聯互通網路逐步成型，貿易投資大幅增長，重要專案合作穩步實施，取得一批重要早期收穫。亞投行、絲路基金的成立為金融合作提供了堅實支撐。中歐班列馳騁在廣袤的亞歐大陸，運載的是琳琅滿目的貨物，聯通的是亞歐國家的市場需求，架起的是沿線國家人民的友誼橋樑，成為“一帶一路”上一道亮麗的風景線。共建“一帶一路”是加強國際合作的重要途徑，已經成為各方積極參與推進的重要事業，為增進各國民眾福祉提供了新的發展機遇。可以說，“一帶一路”倡議來自中國，成果正在惠及世界。
問：據瞭解，一些國家的領導人將出席高峰論壇，國際社會高度關注。大家都很關心，目前論壇籌備工作進展如何?有哪些國家參與?高峰論壇最後將取得什麼成果，你們對此有何期待?
答：我們高度重視高峰論壇籌備工作，專門成立了籌備委員會，統籌協調各項籌備工作。在相關部門和地方共同努力下，目前籌備工作進展順利。外方有關領導人蔘會意願積極，政治準備穩步推進，主要活動安排、場地準備、會務組織、安全保障等方案都在加緊落實。下一步，我們將秉持開門辦會、公開透明理念，適時通報高峰論壇籌備工作的階段性進展。