汽車節氣門如何正確清洗

  汽車節氣門是汽車的重要部件,是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門。那麼汽車的節氣門應該如何正確地清洗呢?跟著小編一起來看看吧。

  汽車節氣門正確清洗方法

  1、清洗工具:化油器清洗劑,手套,一兩個螺絲刀。

  2、拆除節氣門

  開始清洗前首先需要確定節氣門的位置,節氣門位於進氣口的後方,找到空氣濾芯就不遠了,每個車的位置會有所不同,一些車型的節氣門會被髮動機蓋板所覆蓋著,開啟蓋板檢視會比較直觀。

  打開發動機蓋板,先將空氣濾清器與節氣門連線的軟管拆下,軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的,鐵箍上有螺絲固定著,將螺絲擰鬆就能將軟管退下。

  螺絲擰鬆以後,雙手拉住軟管的一頭,用力向後一退,軟管就被摘下了,有些車軟管可能不常拆卸或安裝的比較緊,因此不太好卸,不要生拉硬拽,那樣容易損壞軟管,可以使勁的同時嘗試左右擰動,待整體鬆動後再使勁退下。

  退下軟管後就能看見節氣門了,此時節氣門外圍一般並不髒,真正髒的是裡面,要想看裡面的情況,需要擰開鑰匙門,將車輛通電但是不著車,另一個人踩下油門踏板後節氣門將被開啟,此時可以清楚的看見節氣門內部會有褐色的汙物。

  節氣門通常用4個螺絲固定,4個螺絲拆除後,摘下節氣門,拆下節氣門後最好用報紙等物體蓋住進氣道的***,防止有雜物進入。

  3、清洗節氣門

  帶好手套,安裝好清洗噴劑的噴管,對準節氣門內部噴射,輕輕一噴節氣門內就乾淨了很多,這裡建議清洗時最好對著垃圾桶,因為噴射的同時積碳會被液化流下,容易弄髒環境。並且清洗劑有一定的刺激性氣味,還有一定的腐蝕性,所以操作時最好戴上口罩,遠離口、鼻、眼睛。

  全部噴塗到位以後,應當用棉布進行擦拭,清洗結束後可以內外檢查一遍,沒有問題就可以進行安裝了。

  4、安裝節氣門

  固定節氣門的四個螺絲可以先用手擰,手擰後可以再用工具固定緊,隨後將插頭插好,聽見“噠”的一聲後說明固定住了,節氣門安好後,之後安裝軟管,軟管的兩側會有兩個小凹槽,一大一小,分別對準兩側一大一小的凸起標識處即可,待兩頭凹凸點完全對上後,用手向軟管底部摸一摸,確保下方也完全套入後,擰緊鐵箍上的螺絲,安裝好發動機裝飾蓋板。

  節氣門的故障解決方法

  總述

  電動節氣門的構成大致可分歸為一下幾個部分:節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器***有的沒有,直接由ecu管著、旁通閥。其故障特徵分兩類:硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞,軟故障指髒汙,失調等。

  硬故障

  電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成,這其實是一種很低階的製備工藝,耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點的電位器!滑動觸點由一排精鋼 制的反爪構成,注意!是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外,炭膜上一點保護劑都不凃,脫落的炭粉導致接觸不良,亮燈就不可避免了!曾經修過一個炭膜被刮漏 的,也就七萬公里,那主兒腳也欠!

  軟故障

  大家經常被清洗節氣門所困擾,原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度***幾十~幾百米/秒***流過節氣門縫隙,逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。

  節氣門的維護方法

  形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽,其次是空氣中的微粒和水分,就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下,節氣門贓汙速度會慢很多。曲軸箱 內建曲軸,下邊連線油底,這部分的工作溫度在100°~180°左右。機油在使用中會受熱揮發,使用時間越長,溫度越高,揮發越強,加上汽缸壓縮氣多少會 通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱裡,所以必須有一個通道放掉氣體,否則油底會形成正壓***具體情況請參看“黑夜行者”的相關文章***。曲軸箱通風管連線到節氣門 的原因一方面是環保要求,另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷,其中的油會凝結在進氣道和節氣門上,隨之蒸汽中夾雜的積炭 也會沉積在這些部位,因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大,空間小,氣體溫度也底,所以這部分最容易凝結。

  因此,節氣門多長時間會髒取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量,行駛路段狀況,空氣溫度狀況,發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言,也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的,新車第一次清洗節氣門間隔最長,以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結,清洗頻度會增加,而且不同天候也會影響節氣門髒汙的速度。

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