科目一駕照理論考試試題

　　科目一，又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　:轉向突然的應急處理：

　　1、裝有動力轉向的車，駕駛人突然發現轉向困難，操作費力，應儘快減速;

　　2、轉向失控後，若車倆偏移離直線行駛方向，應果斷的連續踩踏、放鬆、制動踏板;若還可以實線轉向時，應低速行駛將車開到附近的修理廠修好在行駛;如果事故已經無可避免時，應儘快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度;高速行駛時不可使用緊急制動，很容易造成翻車。

　　:輪胎爆胎時的應急處理：

　　1、輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現波浪形溫度升高而導致爆胎;

　　2、輪胎爆胎漏氣駛離主車道時，駕駛人不可採取緊急制動以免造成交通事故;

　　3、後輪胎爆裂：駕駛人意識到後輪胎爆裂時，一定要極力控制轉向盤，鬆抬加速踏板，迅速搶掛低速檔。出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制方向的情況下，輕踏制動踏板使車輛緩慢減速;採取緊急制動的方法是錯誤的;

　　4、前輪胎爆裂：駕駛人意識到前輪胎爆裂時，一定要極力控制轉向盤，鬆抬加速踏板，迅速搶掛低速檔。出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制方向的情況下，輕踏制動踏板使車輛緩慢減速;採取緊急制動的方法是錯誤的。

　　:制動失靈的應急處理：

　　1、制動時車輪最容易抱死的路面是冰雪路面;

　　2、行車中制動突然失靈時，駕駛人要沉著鎮靜握緊轉向盤，應以控制方向第一應急措施，利用“搶擋”或駐車制動進行減速;

　　3、為發揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可以將操縱桿一次性拉緊;

　　4、制動防抱死裝置系統ABS，可以有效防止緊急制動時車輪抱死，在制動時可用力踏制動踏板;

　　5、未安裝防抱死裝置的車輛，在冰雪、溼滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時，要輕踏或間隙踩踏制動踏板;

　　6、下坡路制動失效後，若無可利用的地形和時機，應迅速逐級或越一級減檔，利用發動機制動作用控制車速;不可拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減檔;在不得已得情況下，可以利用前保險槓側面撞擊山坡，迫使車輛停住;如有避險車道則衝入緊急避險車道，停車後拉緊手制動器，以防溜動發生二次險情。

　　科目一理論考試答題技巧:

　　1、在選擇題中，帶有“P擋”的就選，自動擋汽車中，陡坡用L擋;緩坡用2擋。

　　2、所有的車輛落水問題，都是敲碎玻璃，不要阻擋車內進水，一定要讓水進入汽車裡面。

　　3、在高速公路上擺放警示牌，變換遠近燈光都是在150米處。

　　4、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。

　　5、車速低於30公里用近光燈，高於30公里用遠光燈。

　　6、輪胎氣壓過高或過低都會爆胎。

　　7、在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動”“急轉”“行政訴訟”的都錯。

　　8、距離什麼地點多少米處不可以停車的，都選答案中最大的選項。

　　9、在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發動機制動減速”“搶擋”“回收企業”的95%都對。

　　10、在判幾年有期徒刑的題中，只有在題目最後說“處3年以上有期徒刑或拘役”是錯的，其餘的都是對的。

　　11、汽車駛入非機動車道、駛出非機動車道、通過鐵道口、急彎路、窄橋、狹窄路面、下陡坡、掉頭、轉彎、牽引故障車，車速都不可以超過30公里。

　　12、在高速公路上，2條車道的最左側是100，3條車道的最右是60，中間是90，最左是110。