自動擋車正確停車方法

　　很多人不知道自動擋車的正確停車步驟，錯誤的操作方法會對汽車造成一定的傷害，那自動擋車如何正確停車呢?下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　1、踩腳剎將車停住;

　　2、將檔位從D擋拉到N檔;

　　3、拉緊手剎，熄火;

　　4、鬆開腳剎，但不要關閉電源***目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩***;

　　5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔;

　　6、鬆開腳剎

　　7、旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。

　　自動擋車零件最容易出的故障有哪些

　　1、火花塞：

　　很多人都曉得火花塞要按期改換，但卻疏忽了焚燒系統其他部件的維護，焚燒高壓線就是個中之一。它和火花塞一樣，也是需求常常改換的耗費品。依據國外的經歷，即便沒有任何以障，每行駛兩萬公里左右焚燒高壓線也需求改換一套。此外，焚燒系統中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線圈、火花塞插頭號部件也應在例行保護、反省侷限之內。

　　2、方向盤：

　　方向盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有必然的磨損，這個事理是很粗淺的，但很多人在保護車輛時只留意改換蹄片，卻經常疏忽了改換制動盤。普通來說，在制動蹄片改換2至3次之後，制動盤也應改換。萬萬別疼愛這幾百塊錢，究竟，人的生命是無價的。

　　3、電機軸承：

　　目前良多修繕工被人戲稱為“裝卸工”，意思是隻會換件，不會維修。其實，一些部件只需按規則維護，其壽命是可以大大延伸的，發電機就是個中之一。普通來說，當車輛行駛6至8萬公里後，就應檢修一下發電機，別的，水泵、轉向助力泵、空調緊縮機的軸承也應按期反省。

　　4、避震器漏油：

　　是減震器損壞的前兆，別的，在壞路面上行駛波動分明加劇或使制動間隔變長也是減震器損壞的徵兆。

　　5、懸架節制臂膠套：

　　膠套損壞後車輛將呈現跑偏、打擺等一系列毛病，即便做四輪定位也杯水車薪。假如細心反省底盤，膠套損壞很輕易發現。

　　6、轉向拉桿：

　　轉向拉桿鬆曠是一個嚴峻的平安隱患，因而，在例行保護時，必然要細心反省這一部位。做法很簡略：握住拉桿，用力搖擺，假如沒有晃悠，就闡明一切正常，不然，就應改換球頭或拉桿總成。

　　7、排氣管：

　　排氣管是車底最輕易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應細心反省。