雨燕汽車保養常識精選

  汽車保養是一個非常重要的問題。因為它事關車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全,不可小瞧,而且這裡面的學問可大了。隔一段時間就打開發動機蓋檢視一下各種液體的高度,這是延長汽車壽命要經常做的一件事。下面是小編整理的一些雨燕汽車保養常識方法,希望對大家有所幫助!

  雨燕汽車保養常識具體如下:

  1、剎車液

  汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內,檢查時與發動機的狀況無關,換句話說或行或止或冷或熱均可,看上一眼,就清楚明瞭。 正常情況:剎車液的高度要高於最低點,但不必達到最高點。通常情況下剎車液的數量隨剎車片的磨損程度做相應變化。

  剎車液太多剎車液加得太多並無妨礙。不過如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚,會使加得過滿的剎車液溢位。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。

  建議:可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。 剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點以下,意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現剎車液洩漏的情況。一般情況下,即便剎車液偏少,並不影響剎車的效果,但如剎車液乾枯,便會導致剎車踏板下降,剎車失效。

  建議:假如剎車液的減少並非由剎車片磨損所致,而是由洩漏所致,必須立即補充剎車液,並請車行進行修理。因為事關安全巨集旨,不可疏乎大意。

  剎車液應顯示在最低點之上。如已接近最低點,說明剎車片已磨損。

  2、轉向器潤滑油

  轉向器內的潤滑油一般不該有多少變化。稍有洩漏就會很明顯。很多汽車轉向器潤滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。在發動機停止運轉時看上一眼就明白了。

  正常情況:只要轉向器油液位於最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手,採用ATF D2型號的專用液體,但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一型別的液體,否則有害無益。 轉向器潤滑油太多 轉向器潤滑油太多不用操心,它會將過多部分自動排放掉。 轉向器潤滑油太少 當轉向器潤滑油發生洩漏,有過濾作用的油泵會乾枯、發熱,乃至磨壞,通常會伴隨著發出刺耳的聲音。在這種情況下,方向盤會變得非常沉重,但仍然不致影響轉向的功能。

  建議 :應該及時填充潤滑油,直至轉向器重新變得輕鬆自如為止。但如有洩漏現象,最好請車行進行檢查,並及時修理。 一般轉向器無須特別保養。但檢視轉向器潤滑液,可發現洩露現象。

  3、機油

  檢查機油,須將車停在水平面上,並將發動機熄火5分鐘以上,或等發動機冷卻後。 正常情況:機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。

  油位太高: 如是汽油發動機,太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大,機油有可能混入汽缸體內共燃。在這種情況下即便切斷油門,發動機也無法停止運轉,相反會不停地高速運轉直到把全部機油耗盡為止,發動機往往因此而報廢!

  建議:遇此情況,要輕踩剎車讓發動機低速運轉。千萬不要踩離合器也不要停車,那樣事情會更糟。如因更換機油時機油填充得過多,要立即將多餘的機油放掉,然後重新起動。

  油位太低: 機油不足造成發動機在無潤滑的情況下加重磨損。所幸轉彎或急剎車時相關顯示器都會閃亮,提醒駕車者注意。

  建議:要立即加機油,使其達到必要的高度。且經常檢視,傾聽發動機的聲音是否正常。必要時請車行做機油成份分析。 該標尺可清楚標明機油量。應顯示在最高點和最低點之間。