安全檢查反思總結報告

　　面對日益嚴重的生態安全問題,各國政府通常強調通過經濟、行政、法律手段保護生態環境。市民們也該為這些問題反思一下自己。為此小編為大家整理了，歡迎參閱。

　　篇一

　　按照礦針對採礦一部11.2意外事故的發生進行安全反思活動要求，結合自己的工作實際，通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到，在今後的工作中，只有認真的學習和監督分管單位各項規章制度落實，加強自身素質的提高，努力學習安全管理知識，為我礦安全工作做出自己應盡的義務。通過反思，存在以下主要問題

　　一、是在平時的安全檢查工作中抓制度落實不夠徹底，工作作風不夠紮實。突出表現在:對於檢查發現的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組裝置以及日常工作時，對於檢查發現的裝置問題、職工違章、違紀問題，口頭批評多，按規定進行處理少;提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、對查出的隱患下達了整改通知書，就算解決了的問題，對於班組是否及時進行處理，結果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及裝置上的一些問題長期存在，得不到解決。

　　二、是在開展的各項安全活動中，應付心裡嚴重，一些檢查工作停留在表面上，對檢查中一些班組或者個人存在的小問題，沒有按照規定進行扣分檢查評比，致使一些活動開展效果不好，也是造成基層單位班組安全管理不到位、安全問題時有發生的重要原因。如今年我們科裡進行的一些專項治理檢查，由於我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痺、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至於分管的單位還存在各種習慣性違章得不到解決問題的發生。

　　三、是安全管理不紮實，表面現象較為突出。突出的表現為班組以及單位的許多管理工作基本處於表面化狀態，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如;班組的班前傳達、每月的質量標準化驗收等，表現出來的應付現象比較明顯，但在自己平時對基層單位的檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產生嚴重偏差。在基層單位安全管理上，對於一些基層單位無力解決的問題以彙報有關科室代替解決，認為只要彙報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯絡有關部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、規程考試等工作，流於形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學習的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。

　　四、是基層單位“班中行為觀察”制度落實不夠、班中行為觀察功能發揮不好。主要表現為每一個層次的觀察不到位對人員、裝置、環境、觀察的單一不充分，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時在佈置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。

　　五、是執行各項安全制度不標準，存在漏洞。雖然我們已籤安全聯保互保責任書，有效的促進了職工安全意識、安全意識的提高，在我礦安全管理上起到了積極的促進和約束作用。但反思自己在對基層單位安全管理以及一些安全制度執行落實情況，仍存在許多問題：如職工不按標準作業，一些事怕麻煩習慣性違章作業等問題時有發生。造成這些問題的發生，主要是對基層單位抓安全教育工作力度不夠，對檢查發現的問題處理不嚴，導致了職工安全意識的下降。

　　六、是通過此次意外事故的發生對自己的工作有了新的認識，進一步看到了自己工作中存在的問題和不足，對於這些問題都需要自己認真審視，並注意在今後的工作中積極採取措施，認真加以改正。

　　以上反思只是片面的，肯定還有許多自己還沒有反思到的問題，希望領導和大家指正。

　　篇二

　　在全段深入開展安全大檢查活動中，本人積極參加並在日常工作中以大檢查的內務進行展開，認真執行段各項安全生產規定，剖析安全生產中的各種事故案例，強化了“安全第一”思想的重要性，突出抓了以下幾方面內容：

　　強化勞動安全大檢查。

　　以落實現場作業“三嚴禁，四堅持”卡死制度，對三全檢查出來的紅線裝置進行計整計劃安排，及時監督銷號，對日常工區日安排進行合理計劃操作，盯控駐站防護員和遠方防護員履職情況及時跟班作業，對暑期勞動安全，加大宣傳監督，尤其是防脹期間和高溫作業的安全盯控，認真執行段上下道時間，確保了人身安全。

　　加大對行車裝置的檢查力度。

　　以“三個重中之重”為目標，加大對客車經路、冷岔冷線的專項檢查，每月跟班檢查班對**貨物線、海安南調車線貨物及專用線進行現場檢查，對小號碼道岔進行道岔檢查共檢查紅線問題28處，落實整改28處。查出兩違人員B類問題6件、C類問題6件，整改銷號B類問題6件、C類問題6件。發生這些問題分析，主要是：①安全責任意識不強②執行安全規章制度意識不夠③缺乏日常安全知識和通知通報的學習④日常安全生產態度不端正等弊端。

　　加大對道口及外部環境的檢查力度

　　每月對全線柵欄網進行全部檢查一次，對常開或半開、低空地段，督促工區加大封堵力度，共處理了6處困難地段，對包保道口新豐村道口每月不少於2次的查崗查哨，加大工區環境的檢查，在檢查中發現**工區工具房未能做到定量管理，機工具隨意堆放，伙食團衛生差，宿舍生活裝置擺放凌亂，工區管理，圖表未及時上牆等突出問題。

　　本人在這次安全大檢查中存在的不足

　　安全責任意識還不夠強烈。主要表現在，在大是大非面前有好人主義，對違章違紀問題上批評教育的多，對標考核的少。自我檢查流於形式，只要行車、人身安全無大事，就得過且過，沒有深層次的分析引導。對安全新機制的落實，還存在模糊階段，未能帶領廣大職工模範遵守各項安全操作規定，督促幫教力度不夠。對檢養修、工務養修系統盯控不足，對各工區紅線裝置未能逐一盯控和現場複核，銷號不及時，給行車安全帶來隱患。施工安全八項規定執行不夠認真，施工中的慣性違章偶然出現，必須加大力度整改。

　　篇三

　　4.25”、“4.28”事故傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命突然地離去，面對著一張張失去親人淚流滿面的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現場，讓我們看到了安全的重要性。作為一名鐵路職工，應該很好地總結工作中存在的安全問題，通過吸取血的教訓，以防患於未然。

　　賓館是人員複雜、流量較大的公共場所，是安全防範和隱患排查的整治重點。我們不能掉以輕心，應該緊繃安全弦，深刻認識到責任重於泰山，樹立安全發展理念，把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規章制度，本著對人民生產財產高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放鬆警惕。

　　針對“4.25”、“4.28”事故，我反思了自己工作中存在的問題：

　　一、安全意識不強，沒有把安全第一的思想放首位，思想上不去，行動上就無從談起。

　　二、平時反思中沒有把自己真正擺進去，只做表面功夫，沒有俯下身子真正做工作。

　　針對以上存在的問題，我做了以下整改措施：

　　一、提高安全意識，加強安全知識學習，遵守規章制度。

　　二、針對財務工作而言，作為一名會計，我應該及時做好會計憑證、賬冊、報表等工作;主動進行財會資訊分析和評價，向領導提供及時、可靠的財務資訊和有關工作建議。

　　三、時刻及時發現安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。在用電安全方面應該加強重視，下班後要檢查電器裝置是否關閉;還要加強消防學習，及“三懂”、“三會”。

　　四、聽從領導指揮，認真踏實做好每一細節工作。

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