裝置組個人年終總結範文四篇

　　工作總結的過程是我們自我提高的過程，更是我們提高工作能力的重要途徑。以下是小編整理的關於裝置組個人年終總結範文，希望大家喜歡!

　　裝置組個人年終總結範文1

　　20xx年馬上過去，總結一年藥廠製藥裝置的大致狀況，結合當前形勢分析開拓創新。

　　---、加強學習，提高業務素質

　　活到老學到老。只有不斷學習，接受強化對醫藥知識理論以及製藥裝置的熟悉瞭解。這一年多，我認真努力的工作，通過學習和親身體驗，設計完善了不少原有裝置對製藥工序的弊端，提高裝置的利用率，延緩裝置的更新換代。

　　隨著社會的發展進步，電子產品的飛躍發展，機械化程度的突飛猛進。知識的更新，只能促使我不斷學習，不斷的充實自己，豐富自己的知識和見識，為藥廠更好的工作做好了充分的準備。

　　二、放開視野，認真分析瞭解當前形勢

　　隨著國家對食品保健醫藥的條列的完善，嚴格控制產品衛生要求，狠抓產品質量，整治不符合規範要求的醫療，藥品，醫療器械，保健食品的專項行動，以保證消費者身體健康和財產安全。我們藥廠是通過CMP認證的先進民營科技企業及高新技術企業，正好以此醫藥改革的大好環境的契機，發揮民營企業靈活運作的優勢，提高資金流動的週期，進一步擴大市場份額。

　　三、降耗節能，加強裝置維修保養及改良

　　企業需要有穩定的大後方，才能向市場打出銷售的重拳。裝置的維護保養及改良是為生產提供服務的，讓裝置運轉正常，提高生產效率，提高質量，減少廢品廢件的原輔材料損失，減少返工，翻工。充分合理的開源節流，最大限度的減少開支，保質保量的完成生產任務，為市場源源不斷的優質產品。

　　四、加強反思，及時總結

　　反思半年的工作，在看到成績的同時，也在思量工作中的不足。不足之處有以下幾點。

　　1、對於維修人員的培訓不足，在實際工作中遇見的不常見故障分析判斷不足，造成維修時間耽擱過長，影響生產，容易出質量事故，不合格產品的多發性。

　　2、維修人員團隊意識不濃，形成個人單兵作業，容易對裝置問題故障判斷力的進入誤區。配合不夠，不能集思廣益，不能以最快速度解決問題故障，提高裝置的運轉率。

　　3、維修人員的組織紀律性不足，工作散漫拖拉，沒有積極的去尋找觀察可能出現的事故隱患，總是在等待故障的發生，不能未雨綢繆的預見解決可能發生的故障，沒有搶修觀念。

　　4、維修人員的思想教育不足，吹毛求疵，炫耀技能，相互扯皮推諉，好大喜功。做好的做對的都是自己的功勞，做錯的做壞的都是別人乾的，少幹或者不幹就會少出錯誤或者不出錯誤。沒有樹立企業是我家，我依靠企業這顆大樹遮風避雨的觀念，忠誠敬業，求實創新的精神。

　　總結一年的成績較以往有很大的提高和進步，各方面工作有待精益求精，追求高效。為藥廠有一個穩定的大後方，放眼市場，共同發展，共創輝煌而努力。

　　裝置組個人年終總結範文2

　　上半年，是長絲車間TPM裝置管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置執行已經到了後期，距上次大檢修已經有3個年頭了，裝置磨損比較嚴重，需要定期和不定期對裝置進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩執行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間裝置組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清裝置執行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委專案，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一週期生產裝置安穩長優執行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修專案，TPM裝置管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修專案400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模範共產黨員光榮稱號。

　　一、確保了生產安穩長優執行，生產質量有所保證

　　長絲車間生產裝置進入執行後期，裝置處於疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

　　1。加強裝置基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施裝置包機責任制，將裝置內的裝置按區域劃分包乾，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動裝置引數、野蠻操作導致部件損壞等不按裝置操作規程操作的問題，車間按照《TPM裝置管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對於及時發現裝置執行隱患，避免裝置事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行TPM裝置管理方面的考核，配件消耗、維修費用和裝置故障率明顯降低。

　　2。對執行裝置進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對執行裝置進行狀態監測，準確把握裝置的執行狀況，及時分析故障原因，採取應對措施，確保裝置一直處於良好執行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展裝置狀態監測，減少突發性裝置故障次數。

　　3。緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。TPM裝置管理和產品質量聯絡密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條幹均勻度;卷繞機的網路噴嘴和卷繞頭的雙轉子不乾淨，就會使絲餅出現毛絲、油汙絲等，導致A級品率下降，裝置檢維修質量好壞直接關係到長絲產品能否立足於國內外市場。在進行裝置維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了裝置長週期執行。

　　二、搞好特護裝置的操作與維護

　　特護裝置的定期巡檢是保證其平穩執行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關係到整個裝置的安穩執行。車間首先從裝置巡檢著手，採取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，並採取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護裝置的巡檢力度，及時發現裝置執行隱患，並將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優執行。

　　針對離心機維護工作重的特點，車間採取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強裝置潤滑、狀態監測、裝置維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯絡，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

　　長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和製冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的製冷裝置，屬於車間裝置特級維護範圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了製冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間裝置組邀請了國內製冷大腕大連三洋製冷有限公司高階工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨後，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

　　三、採用先進的ERP管理模式，提高TPM裝置管理效率

　　車間TPM裝置管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，採取新措施、新辦法，對車間裝置的維修維護制定詳細科學的維修工單，並按照ERP管理程式，及時跟蹤工單狀態，對完工專案按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間裝置維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對於進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均採取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，並報檢於甲方、設計單位。根據施工組織平面佈置圖指定位置歸類堆放於不同場地。對於到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，並且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

　　四、更大範圍地進行裝置定期作業

　　隨著裝置使用年限的進一步增多，各種裝置的定期作業週期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的週期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

　　五、強化裝置人員綜合素質，提高檢維修水平

　　為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。裝置工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先後舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

　　經過幾年的磨合與大檢修的鍛鍊，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的裝置故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲裝置的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝裝置的定期作業與維修做得井井有條，區域性裝置改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬於進口裝置，現代化程度高，變頻器是其執行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鑽研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利執行。

　　六、進一步完善維修成本核算機制

　　為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證裝置檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的裝置檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，並依照供應物品票據價格，彙總出當月實際保全維修費用，並同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目瞭然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

　　為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月裝置維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十餘把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

　　七、積極做好車間大檢修裝置檢修預案和統籌方案制定工作

　　長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個專案，其中自修專案有300——400個，外委專案有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優執行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造專案，大部分檢修專案都是由車間檢修班組完成。車間裝置組早在2月份就開始對需要檢修的裝置進行預案製作，並報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪製了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修專案進行專案的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的裝置、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修專案、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

　　八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

　　1。組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置元件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了元件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

　　2。認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、汙染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，裝置檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修專案作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

　　3。加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保裝置完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、裝置內外同時並進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油汙、汙水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、裝置、設施、工器具和拆卸下來的機械裝置及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設規範而不雜亂;現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修裝置、設施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

　　4。加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委專案的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修專案施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和TPM裝置管理注意事項，作業小組負責人要對施工專案TPM裝置管理預案中的各項防範保護措施逐一檢查確認。TPM裝置管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修專案和外委專案的檢修同步安全進行。空壓站的乾燥器也在本次檢修專案之中，按照專業規定，乾燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出裝置專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把裝置檢修質量關。

　　5。組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛鍊職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常複雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最後的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，並安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。元件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨幹連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終於使三甘醇清洗爐正常執行，為元件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其複雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查詢問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反覆試驗、反覆操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬體難題，為車間生產裝置開工安全順利開闢出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛鍊隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛鍊職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

　　6。做好單機試運準備工作。裝置組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的執行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當於一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

　　7。對硬體基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、牆壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建築物進行更新、改造和修繕。

　　九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

　　在檢修期間，對檢修現場規範化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大裝置檢修中TPM管理的力度，並且在空壓站專案檢修中，有意識地採取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，並在車間裝置工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的裝置利用為目標，以裝置保養、預防維修、改善維修和事後維修綜合構成生產維修為總執行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因裝置問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力建立車間檢修TPM管理的最新成功案例。

　　裝置組個人年終總結範文3

　　回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創新高，“二改三”專案已進入實施階段，紅水裝置已投入執行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的裝置長時間帶病執行，隱患無法消除，給裝置的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作狀況分以下幾個方面進行彙報：

　　一、從裝置管理方面。

　　1、加強現場裝置巡檢，及時消除裝置隱患，確保裝置良好執行。根據公司和車間要求，我們加強了對裝置的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原先制定的巡檢制度、包機制度、裝置潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬裝置實行定點巡檢，包機到人，職責到人。對TDI界區來說，工藝較複雜，重要裝置較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生裝置故障，造成不應有的損失。為此，我每一天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢狀況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，瞭解裝置執行狀況，發現問題用心協商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對裝置管理的重視程度。我們在發現重大裝置問題及時向上一級領導彙報，反映狀況。從實行狀況來看，效果較明顯。職工們的職責感增強了，對裝置的維護細心了，並且發現了AP機和P7102泵的兩個重大裝置隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了裝置意外事故隱患，為實現裝置的長期良好執行、生產系統的穩定執行、月產量超過2000噸帶給了強有力的保證。

　　2、加強裝置技術檔案管理，完善技術資料。裝置技術檔案是對裝置檢修過程的記錄，透過對裝置技術檔案的檢查，可對此裝置的執行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對裝置的執行條件和對裝置的改善。對車間動裝置技術檔案每週檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出裝置的維修狀況，有利於對裝置的管理。

　　3、嚴把裝置檢修質量關。裝置檢修質量的好壞，直接影響到裝置運轉的穩定，影響到系統的穩定執行。作為裝置技術員，檢修質量是第一要務。無論是裝置大修還是搶修，我對拆檢的裝置仔細檢查，對損壞裝置用心查詢原因，找出癥結，及時解決，保證裝置的穩定執行。

　　二、從節能降耗方面

　　1、用心實施裝置國產化工作，降低備件成本和消耗。能夠說，20xx年是我車間裝置國產化力度最大的一年，因為TDI界區的裝置多數是國外裝置，備件價格昂貴，供貨週期長，這對裝置的維修和降低成本是十分不利的，因此，在經過充分論證後，我們對重要裝置P5408和P3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改善外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨週期，為保證生產系統的穩定執行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。

　　2、用心進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原先的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式後，軸承執行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改善，效果良好。

　　三、用心配合“二改三”

　　擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和裝置，為明年“二改三”後的開車做準備。　　自從“二改三”擴建工程交到公司以後，車間一向十分重視，因此，我要求自我和機械技術員用心學習“二改三”資料，對所變動裝置做到心中有數，個性是對動裝置，要了解其結構及裝配過程和注意事項。

　　四、工作的不足。

　　在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改善。

　　1、在裝置管理方面，裝置管理經驗不足，有待學習和改善。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃構成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按裝置實際執行狀況進行實時地調整。

　　2、在巡檢過程中，對發現的裝置問題未提起足夠的重視，以致造成裝置突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以後要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改善。

　　3、專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以後的日子裡透過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛鍊自我，完善自我。

　　回顧即將過去的20xx年，我對自我的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，用心肯幹。思想進步，起到了一個**黨員的作用。展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，裝置隱患也會增多，我們的任務還十分繁重，因此，我們更要努力的學習，用心地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。