市區晚上開車的注意事項是什麼

　　開車本就不是一件容易的事，夜裡環境情況不明，開車更是問題多多。那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　市區晚上開車的注意事項1、交換和休息

　　司機要避免疲勞駕駛，首先要保證有足夠的睡眠，通宵達旦地跑長途，對司機來說是不可取的。一天當中有三個危險時段，即中午、黃昏和夜裡，這三個時段開車要格外小心。

　　司機要合理而科學地安排作息時間。進行長時間或長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關係的各種機能。因此，一般情況下，防止疲勞最有效的措施是充足的睡眠，儘量不要開夜車，保證休息。

　　要讓大腦皮層有恢復的時間，最好不要長時間持續開車，大約每持續駕駛100公里或兩小時就應該停車休息，途中感覺單調犯困時，索性停車休息一會兒恢復體力，千萬不可強打精神開車。如果車內只有一個人，趕車過夜，然後看到任何服務區，無論規模大小，必須停止，15至30分鐘，然後再繼續休息趕路。

　　瞌睡估計是夜間行車比較難避免的問題，所以開車前吃東西別太飽，吃飽了最好休息一下，然後洗個臉再走。無論多遠多著急，別疲勞駕駛，用生命去換那一兩個小時，這樣的交易很不划算。實在困了，找個服務區睡一下，讓車內的人出去活動活動也不錯。若需要開長途夜車，儘量多配備一名司機。在夜間行車，交接頻率要提高。在一般情況下，2至4小時換一次司機，但夜間行駛，一個小時必須改變司機，司機變換時間不超過兩小時。

　　市區晚上開車的注意事項2、減速少超車

　　晚間高速上車相對比較少，但是大貨、大客多，尤其大貨，有不少存在超載情況，有很多車輛的示寬燈被汙跡所遮擋，夜間根本無法判斷車輛距離，所以晚上要比白天保持更大的車距，應至少保持200米至300米車距。儘量注意別被前後或者左右大車夾著跑，非常非常危險。

　　夜間在高速公路上行駛，視線不如白天時開闊，遇到突發狀況反應比白天慢。跟前車絕對不要太近，夜晚前車視距也不好，謹防前車急剎。哪怕前車沒急剎，突然躲閃了，你也來得及跟著躲閃。

　　夜間在高速公路上行駛，超車要在視野可見範圍內，且路面較寬闊的情況下進行。超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時與障礙物發生碰撞。超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，開轉向燈等待3秒至5秒後，再進行超車。超車後最好儘快離開超車道，不要長時間佔用。

　　不要輕易穿插超車。車比較多的時候，跟車走就好，沒必要急急忙忙的穿插超車，夜晚視距都不太好，連續超車容易出事故。尤其車多，車距都不太大，你的車速也不會快到哪裡去，急忙超車，容易出事故。再說頻繁變換遠近光超車，別人也會很氣憤。

　　市區晚上開車的注意事項3、遠光燈控制

　　交通法規定，在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈。在沒有中心隔離設施或沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈。通過有交通訊號燈控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈。機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈。通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號控制的路口，應交替使用遠光燈、近光燈示意。

　　夜間在市區開車，本來路燈照明情況良好，但不理解為什麼有的車遠光燈、霧燈都開啟。在照明情況不是很好的郊區道路，對面來車持續開著遠光燈，會車時也不切換近光燈，迎面而來的是一束白晃晃的燈光，頓時眼前一片空白，過後眼前一片漆黑，或滿眼都是星星，根本看不清前面的路況，需要好久才能反應過來。同向行駛的後車開著遠光燈，光線通過倒車鏡、後視鏡照射到駕駛員眼睛裡，同樣造成“頭暈眼花”。

　　夜間濫用遠光燈存在極大的安全隱患，但仍有一部分駕駛員只顧自己車前明亮，不顧別人的安危，如果對方司機眼睛出現瞬間盲區，很可能看不清楚前方是否有危險***如車輛、行人、設施、深溝、石頭、懸崖等***，極有可能發生交通事故。

　　①夜間在照明不好的地方儘量使用遠光燈，對面有來車時，要及時把燈光切換成近光，不要使對面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區或路段行車，應使用近光燈，以安全的速度行駛。

　　②通過交叉路口、轉彎、車道變換時，應提前開啟轉向指示燈，並在150m以外變換遠近光燈示意路口左右方向來往的車輛和行人。右側路口有來車時，應根據來車燈光的遠近，確定是先行還是避讓。

　　③在沒有路燈或照明不良的道路上會車，應距對面來車150m以外兩車交替使用遠、近光燈，開遠光燈是為了觀察自己一側道路上的交通情況。開近光燈的目的是讓對方車輛開遠光燈觀察道路上的交通情況。

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