汽車離合器修理方法

　　離合器是汽車行駛的重要部分之一，這麼重要的部件如果出現問題該怎麼進行處理維修呢?有哪些技巧和訣竅呢?以下是小編為你整理的汽車離合器修理，希望能幫到你。

　　汽車離合器修理之離合器發抖

　　① 判斷方法。啟動發動機後，將變速桿撥入低速擋位，緩緩放鬆離合器踏板使車輛起 步，汽車產生“咣噹咣噹”發抖的撞擊聲音，即判斷為離合器發抖。

　　② 原因及對策如下。

　　a.個別減振器彈簧或分離槓桿彈簧折斷時，造成離合器發抖。個別減振器彈簧或分離 槓桿彈簧折斷使彈力減弱，造成壓力不均，從而導致離合器發抖。因此，在平時行車中，要 多注意減振器彈簧或分離槓桿彈簧的磨損情況，發現異常，要仔細檢查並更換減振器彈簧或 分離槓桿彈簧。

　　b.發動機支承墊老化，造成離合器發抖。支承墊由橡膠製成，發動機日常工作中，在 汽油、機油等因素的腐蝕下，變小、老化，使發動機移位，造成離合器發抖。因此，在車輛 行駛到一定距離後，應主動更換髮動機支承墊，重新安裝發動機並校正。

　　汽車離合器修理之離合器發響

　　① 判斷方法。輕輕踩下、連續踩下離合器踏板或快速放鬆、慢慢放鬆離合器踩板時， 聽到“吱吱”或“克啦”或間斷的撞擊聲，即判斷為離合器發響。

　　② 原因及對策如下。

　　a.分離軸承損壞，造成離合器發響。輕輕踩下離合器踏板，分離軸承與分離槓桿內端 剛好接觸時發響，是由於分離軸承潤滑油乾涸或損壞，導致離合器發響。因此，在外執行運 輸任務的車輛要利用適當的時間停下車來，檢查車輛分離軸承的損壞程度，不嚴重時應保 養，嚴重時應更換。

　　b.分離槓桿銷孔或支承銷鬆曠，造成離合器發響。連續踩下、放鬆離合器踏板，離合 器在接合或分離時發響，是由於分離槓桿銷或支承銷磨損鬆曠，造成離合器發響。因此，要 檢查分離槓桿銷或支承銷的鬆曠情況，做到必要的維修和更換。

　　c.分離軸承回位彈簧效能降低，造成離合器發響。當踩下和放鬆離合器踏板後再踩油門踏板，出現間斷的響聲，是由於分離軸承回位彈簧損壞，導致分離軸承沒有回位，合器發響。將雙片離合器踏板踩到底，離合器發出“克啦” 的響聲，是中間壓板螺栓與螺孔之間的配合因磨損而造成過鬆，引起離合器發響，因此要做必要的維護和修理

　　汽車離合器修理之離合器打滑

　　①判斷方法。先把手制動拉到底，掛人低速擋，緩踩油門踏板使發動機動力增大，同時緩緩抬起離合器踏板，使離合器逐漸接合。此時發動機仍能運轉而不熄火，即可判斷為離合器打滑。

　　②原因及對策如下。

　　a.自由行程過小，造成離合器打滑。離合器處於接合狀態時，分離軸承仍與分離槓桿 接觸，並跟隨轉動，加速了分離軸承和分離槓桿的磨損，同時加大了摩擦片的非正常磨損， 久而久之使自由行程過小，造成離合器打滑。要根據車輛的設計要求經常對離合器自由行程 進行檢查，並按規定資料進行調整，達到正常的自由行程，確保離合器正常工作。

　　b.離合器彈簧和分離槓桿彈簧折斷或變形，造成離合器打滑。離合器彈簧和分離槓桿 彈簧折斷或變形，使離合器和飛輪之間缺乏彈力，造成接觸不實、摩擦襯片壓力不足或不 均，引起離合器打滑。當離合器踏板出現回位不良時，應進行檢查並及時更換。

　　c.離合器摩擦片沾油、燒蝕或磨損到鉚釘孔頭深度1/3時，使摩擦片摩擦係數降低， 造成離合器打滑。在日常保養工作中，要經常檢查發動機曲軸後油封有無機油滲漏。如滲漏 機油，要及時更換新的後曲軸油封，並用汽油清潔摩擦襯片，必要時更換。摩擦襯片燒蝕 時，要仔細用砂紙打磨摩擦襯片表面，使摩擦襯片平整。當摩擦襯片磨損到鉚釘孔頭深度的 1/3時，要立即更換新的摩擦襯片，並用鉚釘鉚接結實。

　　d.離合器壓板變形或飛輪的摩擦表面不平及有傷痕時，造成離合器打滑。當離合器 壓板變形或飛輪的摩擦表面不平或有傷痕時，兩者的表面接觸不實，造成離合器打滑， 併產生“嘎嘎”的聲音。這時要檢查離合器壓板和飛輪的摩擦表面，離合器壓板有傷痕、 變形或不平時要更換，而飛輪的摩擦表面不平或有傷痕時，應到機床上車光修整，嚴重 時應更換。

　　e.離合器蓋固定螺釘鬆動，造成離合器打滑。由於離合器蓋固定螺釘的位置被飛輪殼 底蓋蓋著，在平時的車輛勤務中易被遺漏。因此，在日常的車輛勤務中，要定期對離合器蓋固定螺釘逐個檢查，清潔，擰緊，擰緊的力度要均勻。