潮州社保卡查詢

　　社保基金問題,並非簡單的經濟金融問題,而是關係到社會是否穩定,經濟是否可持續發展的國計民生的戰略問題。以下是小編為大家整理的關於，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　視窗

　　2017年廣東省養老金最新訊息

　　一、財政減收

　　欠發達地區民生資金配套難

　　座談會上，多個地市代表反映地方財政吃緊，多項民生配套資金支付困難。省人大代表、河源中學校長吳佑寬表示，政府工作報告中提到，要以交通、產業、基本公共服務為重點，來推進粵東西北一體化的發展。河源與珠三角地區的交通設施差距不斷縮小，產業發展也不斷加強，但是基本公共服務真正要實現一體化，還有很多工作要做。他舉例，老百姓最需要的醫院與珠三角地區差距非常大，有病都擠到大城市，給大城市增加壓力，學校裡很多老師老是往珠三角跑。

　　“現在人才就業不只看工資，也看當地的公共服務水平。河源企業在廣州的工廠招人，掛個招聘牌就有很多人排隊，在河源掛個牌，一個月也沒幾個人來。問題的根源就是財力與珠三角差距太遠。”他認為，欠發達地區的公共服務水平跟不上珠三角，靠當地財政無法達到一體化，希望省裡支援建設基本公共服務力度加大。

　　省人大代表、省政府參事俞雪花則點出問題癥結所在，當前由於市場經濟問題，以及營改增因素，有些地區財政減收。“看2016年的財政預算報告，有的地方非稅收入很高，其實它是沒辦法不高，因為稅收收入下滑。沒有收入就沒法完成財政專項資金的配套，所以為什麼有的專項資金髮不出去，就是因為配套資金沒有錢。”

　　省人大代表、中山市副市長徐小莉則表示，營改增之後地方財力在下降，但地市事權又在不斷擴大，這個矛盾在擴大，省級在統籌時要關注這個問題。

　　針對這個問題，省人大代表、羅定市委副書記、市長黃天生直言：“估計很多困難的縣市區在運作方面都扛不住”。他介紹，這幾年地方財政對教育、社保等方面的配套資金越來越高，就羅定市而言，僅僅是社保配套資金，去年增加的是2億元，省財政雖然加多了幾千萬元，但還是有1億多元要地方出。教育方面，一個教師增加幾百元經費，地方配套400多元，一萬多個教師就是六七千萬元。光是教育、社保的配套資金，地方每年就多了兩三個億。“接下來可能縣市區在運作方面將面臨最大的壓力，建議做一個調研，預防財政風險。”

　　二、社保缺口

　　“財爺”迴應保證養老金髮放

　　潮州、韶關、湛江等多個團的代表也提到社保基金缺口問題。省人大代表、潮州市創佳集團總經理辜樹輝反映，2014年潮州社保基金缺口有6億多元，2016年超過10億元。2017年預計要有14億元的缺口。尷尬的是，潮州每年有一兩萬受過高等教育的大學生到珠三角就業，不願意回去。“他們在珠三角交社保，潮州這邊很多人又要領退休金，等於參保人員增長不多，退休的人卻越來越多，導致缺口厲害。

　　對此，廣東財政廳廳長曾志權表示，這也是目前省裡很重視的問題。解決辦法是，通過省級統籌調劑，2016年省級統籌了130多億元，作為調劑金撥付給當年度收不抵支的地市，保證養老金能發得出。下一步會加大全省統籌力度，實現“富幫窮”，尤其關注社保金徵收數額有限，收不抵支的地市。

　　省人大代表、深圳市地稅局宣教處處長葉麗燕則提出社保金保值增值的問題，“現在社保金都放在銀行，保障了安全性，但保值增值的問題值得關注。”

　　曾志權解釋，社保金保值增值的政策性比較強，社保金的使用省級是沒有決定權的，目前以存銀行為主。據瞭解，廣東作為養老金入市的試點，已於2012年開始拿出1000億委託全國社保基金理事會投資運營。千億養老金收益如何?曾志權透露，目前存銀行的社保金收益率超過1%，委託運營的千億養老金收益率為6%左右。

　　三、教育公平

　　代表望專項資金分配更均衡

　　“雖然我們很窮，但是呢，我們也有很多節日，尤其是財神爺的節日最隆重。”來自汕尾團的省人大代表、中廣核陸豐核電有限公司人事部主任萬軍的開場白，引得與會人員鬨堂大笑。隨後他進入正題，說到教育問題。

　　萬軍表示，“我就覺得很奇怪，華師附中的教育專項資金抵得上我們陸河一個縣的了。我們什麼時候來個中學1000萬就好了。”幼兒園也是如此，他幾年前看到廣州某個幼兒園也有財政補貼，“但我們的幼兒園好像只收了點學生的費用來供養老師和學校”。

　　“省裡一直說向粵東西北貧窮地區加大投放力度，但從這點看，我還是希望可以落到實處。”他表示，這些學校都是廣東的，教育應該相對均衡，既然說教育是最公平的，學校也是最公平的，培養人才也應該是相對最公平的。

　　四、交通建設

　　年票製取消後債務怎麼還?

　　萬軍還談到交通建設問題。他認為，財政資金使用，不能用出去就沒了，還是需要回頭看看，尤其是基礎設施投資所產生的經濟和社會效益。比如高速公路建設，現在很多新路建設，新路開通後走得相對舒服，但是很多高速老路還是雙向4車道，是又爛又破又堵，而且常年呼籲就是不改。“交通發展到底是走建新高速公路模式，還是改建老高速公路模式?”萬軍建議，要評斷一下是新建道路合適，還是擴建老路合適，不過這裡面很多矛盾，雖然財政部門不一定能做到，但是我們可以做個評斷。

　　俞雪花則談到公路債務的財政壓力問題。年票製取消後債務怎麼還，給財政的負擔有多大，都要具體說明。她表示，國家在2009年取消公路養路費等六項費用的徵收，每年返還六費替代費，但是近幾年六費返還一直沒有增加。“地方路越修越長，汽車越來越多，能否根據地方道路里程和汽車數量適當調整六費返還金額?”