漁輪基礎知識漁輪的用法

　　漁輪，也叫漁線輪、放線器、捲線器，古稱釣車，是拋***海***竿釣魚必備釣具之一，那麼你對漁輪瞭解多少呢?以下是由小編整理關於漁輪知識的內容，希望大家喜歡!

　　漁輪挑選原則

　　挑選漁輪之前，你一定要先想好打算用它來幹什麼?這就跟買釣竿一樣，首要條件就是「必須買對東西」。雖然很多時候，很多種漁輪是可以通用***或曰代替***的，例如中小型拖釣漁輪***12lb、20lb、30lb 等規格者***可用於打重磯、放流釣、淺海船釣、鐵板路亞釣;中小型紡車輪***容線量四號 150m 以內者***可用於浮游磯釣、打沉底、擬餌拋投釣等諸方面。可是也有很多時候，很多漁輪是無可取代的唯一適用者，像搞超深海時就非用特大號強力電動輪不可!

　　問題是，初學者怎麼判斷何者才是「對的」東西?我覺得以下三個原則應該可以給你一些幫助：

　　1、要配合線組粗細與拉力值：粗的母線纏起來佔空間較多，漁輪容線量不夠的話，就不可能用來搭配粗線下竿;粗線還表示抗拉強度較高***以相同材質而言***，如果漁輪的承受力不足以與之匹配，那對母線來說是一種浪費，對漁輪而言則是一種折磨。

　　反之，細線固然可以線上軸裡纏多一些，但太多了也是一種浪費，蓋壓在底下的部分通常根本用不到也，即使萬一用到了，你也會發現那些線都被壓得扭曲變形矣!還有，線徑細表示其拉力較小，若搭配了大號的漁輪，也是不相稱的。

　　2、要配合釣竿型別與強度：有沒有人會拿 80lb 拖釣漁輪來配一號輕磯竿?或者用小型紡車輪去架在 300# 船竿上?當然不會

　　怎樣配合釣竿型別的問題，其實很簡單，船釣竿配船釣漁輪、磯釣竿配磯釣漁輪、路亞竿配路亞漁輪，如此而已!你可以從型錄、店家介紹或自己用常理判斷，即可輕易得知配得對不對，但是在許多「模糊地帶」，也就是前述漁輪可以通用或替代的狀況下時，初學者可能便難以判斷了。這時候你可以先看釣竿適合使用什麼規格的母線和子線，然後再比對漁輪適用的母、子線號數***拉力值***與容線量，兩者相互吻合或一個涵蓋在另一個範圍之中的***例如釣竿適合用 2-5 號子線，而漁輪可纏 3-5 號母線一百米以上***，那就八九不離十了。

　　3、要配合釣法與魚體大小：漁輪力量需跟物件魚體型大小配合，但它如何配合釣法呢?我們不妨舉例而言：

　　在飛蠅釣的領域裡面，漁輪常常只是收納母線的「容器」，而非搏魚工具之一，同時這種釣法具有相當明顯的歷史特質，所以有其專用漁輪型別;在需要拋投的磯釣、灘釣場合，紡車輪比鼓式漁輪方便得多，既不容易亂線又可拋得較遠;在拖釣或者網箱釣的時候，物件魚都是動輒數十磅、數百磅乃至上千磅的大魚，紡車式很難擋得住那種衝撞，所以必須選擇大型鼓式輪;在深海船釣而言，則光是一顆鉛錘就往往重達數斤，若再加上魚體、水流的壓力，尋常漁輪恐怕已經要掛了，又哪能挪出多餘的能力讓你搏魚?

　　漁輪的特殊構造

　　1、星形釣力閥***Star drag***與推杆式釣力閥***Lever drag***：在鼓式輪上，調整剎車阻力大小的機構通常安裝在機體右邊、手搖柄內側;這東西主要分為兩種型態，即星形***有點像水龍頭開關***和推杆式二者。

　　它們的差異主要在於方便性，Lever drag 有明確的「位置」指引，使用者可以輕易掌握什麼情況是「FREE」***即自由出線***、什麼位置用來「STRIKE」***即作合***、什麼地方是「FULL」***即死鎖煞車，但通常都不能真的完全死鎖--只是鎖緊而已***，Star drag 則全無此類標示，釣人只能「跟著感覺走」，因此前者要比後者來得實在，商品價值也比較高。

　　2、手煞車***LB***與自動出線--紡車輪的煞車控制裝置，主要分為旋鈕式***或稱自動出線式***與直接用手指扳動的剎車杆式***Lever brake***。

　　前者跟 Star drag 的作用機制一樣，旋鈕越往下轉緊，剎車阻力就越大、線軸越難逆轉出線，所以釣者可預先設定一個自己認為恰當的阻力限度，當魚掙扎力太強、超過此限制時，線軸就會自動開始逆轉出線。而 LB 的動作方式為利用手指拉煞車杆的力量，推動一個煞車塊去摩擦線軸內部，以達到限制線軸逆轉的目的。

　　自動出線式漁輪的好處是方便，只要預先設定好，中魚之後就不太需要再分神去管煞車系統了;可是有個物理學上的特徵會影響此種裝置的實用性：最大靜摩擦力大於動摩擦力，也就是說魚只若要拉動線軸使之逆轉出線，它必須先花較大的力量去克服最大靜摩擦力，等到開始出線之後，剎車阻力就會自然稍微降低一些，而它也就可以跑得比較省力了。

　　如此說來，釣者是不是應該看情況適時調緊剎車?嗯......理論上是這樣啦，但在實際釣場，若出線中途你貿然去轉緊釣力閥，那麼斷線的機會將非常大!原因?想想看吧：既然會出線，上鉤的應該就不是小傢伙，此時線組已經遭受到魚兒大力的拉扯，而你又突然要它增加承受外力的幅度;假如那魚果真是一尾大物--大到線組無法負荷它的衝擊時，你想能不斷線嗎?

　　反觀 LB 型漁輪，它的缺點是釣者必須隨時用手指操控剎車杆，這工作不但麻煩且相當累人，同時這類剎車機構的作用距離***就是從完全放鬆至剎到最緊這兩者之間的距離***非常短，根本難以憑手指去控制剎車力，更沒有什麼裝置或標示能讓你依照線組拉力值設定剎車阻力大小，而它的線軸又都是固定式的，不能撇開主軸和手柄單獨逆轉，所以這類製品需要較多的練習才能玩上手。

　　不過呢，LB 型漁輪卻有「及時反應」和「操之在我」的好處，也就是說，你一鬆手指，母線立刻能自由釋出，你一扣手指，剎車作用立刻發生!這個特色對磯釣來說頗有實用價值，因此上市之後已發展出一套獨特操控手法，並獲得不錯的市場反應。唯如何操控這個話題講起來十分冗長，留待以後講到釣技時再討論好了。