國際海上運輸合同

　　海上運輸,簡稱海運。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。包括沿海運輸、國際海洋運輸,後者又包括遠洋運輸,近海運輸和沿海運輸。是怎樣寫的呢?以下是小編整理的，歡迎參考閱讀。

　　範文一

　　合同號：

　　日期：

　　訂單號：

　　買方：

　　賣方：

　　買賣雙方簽訂本合同並同意按下列條款進行交易：

　　1品名及規格____

　　2數量____

　　3單價____

　　4金額____

　　合計____

　　允許溢短裝__%

　　5包裝：

　　6裝運口岸：

　　7目的口岸：

　　8裝船標記：

　　9裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內裝出。

　　10付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，並須註明可在裝運日期後15天內議付有效。

　　11保險：按發票110%保全險及戰爭險。____由客戶自理。

　　12買方須於__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

　　13單據：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

　　14凡以cif條件成交的業務，保額為發票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險範圍，應於裝船前經售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

　　15質量、數量索賠：如交貨質量不符，買方須於貨物到達目的港30日內提出索賠;數量索賠須於貨物到達目的港15日內提出。對由於保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　16本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　17仲裁：凡因執行本合同或與本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如果不能取得協議時，則在中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該仲裁機構的仲裁程式規則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

　　18買方在開給售方的信用證上請填注本確認書號碼。

　　19其它條款：

　　賣方：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　買方：