百年汽車發展歷史觀後感
百年汽車發展歷史觀後感
細細品味一部作品以後，一定有不少感悟吧，讓我們好好寫份觀後感，把你的收穫感想寫下來吧。那麼我們如何去寫觀後感呢？下面是小編為大家整理的百年汽車發展歷史觀後感，希望對大家有所幫助。
本學期的公選課我有幸選修了《汽車文化》這一門課程，透過對該門課程的學習，讓我收穫頗多。老師的課程安排很系統也很生動，第一節課利用多媒體課件為我們講述汽車的發展史、介紹汽車公司和商標以及汽車原理等，第二節課都會放《汽車百年》紀錄片給大家看，這部紀錄片給我留下了深刻的印象，下面我就說說我對《汽車百年》這部紀錄片的觀後感。
《汽車百年》是第一部由中國導演陳怡製作的汽車歷史紀錄片，是中國第一部以百年汽車發展史為線索，反映人類為理想而不斷進取的大型高畫質電視專題片。該紀錄片一共有12集，每集大約40分鐘。片中，賓士、法拉利等名車的後代傳人面對鏡頭講述了祖輩與汽車的故事。該影片回溯上一個百年，追尋著汽車的發展足跡，我們看到了文明的演進，看到了由技術驅動的社會變革，看到了人類永不停止的創新和探索。這不僅是中國第一部百年汽車完整發展史，更是一部全面的人類社會進化史。針對該片，我就“汽車文化發展的核心是什麼”、“汽車發展給我們帶來了什麼”兩個問題談談我的觀點。
汽車文化發展的核心是什麼
引言
縱觀歷史長河，人類文明經歷了無數曲折坎坷，汽車文化也在跌宕起伏中不斷髮展，成為這歷史浪濤中厚重的沉澱。自汽車誕生起至今的一百多年裡，汽車不再是大批次生產時代的機械產品，它被注入了設計師的靈魂，成為一種藝術，並被應用到大眾消費品中，將藝術美感融入了我們的日常生活。
正文
汽車成為一種藝術得追溯到1927年的一天，當時好萊塢的車身製造哈利厄爾接到通用汽車公司阿爾夫斯基的`邀請，帶著自己的設計圖紙來到了底特律，他堅信這些別人眼中稀奇古怪的圖紙能夠打破T型車一統天下的神話。阿爾夫斯基關於汽車的設計理念受到通用公司的充分重視，這位天才的設計師開始在汽車領域施展拳腳。不久後，通用汽車公司成立了“藝術與色彩部”，而哈利厄爾成為該部門的負責人，這意味著所有汽車長的都一樣的歷史在此刻終結，五彩繽紛且形態各異的汽車即將走進在人們的視野。
與之相反，當通用汽車公司不斷在汽車外形上推陳出新時，保守的福特公司卻不為所動。秉承傳統的福特公司連續18年只生產T型車，然而這份對傳統的堅守和自信似乎並沒有支撐福特公司到最後，沒過多久，福特公司就不得不向現實妥協，停止生產T型車，福特公司所創造的T型車神話就此落下帷幕。
設計的魅力就是在不斷的嘗試和修改中，做出最完美的組合。我想是創新賦予了汽車文化經久不衰的活力，它是汽車文化發展的核心，沒有創新，汽車文化就如同無源之水、無本之木，終會枯竭死亡。我們不難看出，隨著科學技術的不斷髮展，各汽車的零部件標準化生產會使汽車的效能趨於相同，汽車間功能性差異逐漸減少。這也啟發我們，汽車企業要想在競爭激烈的市場中分得一杯羹，就必須有超前的創新意識，摒棄傳統觀念束縛，大膽嘗試，使汽車各部份設計更加人性化、更具安全性。汽車文化的發展也正體現了時代變遷中人們的需求呈現多樣化、多層次、高水平的發展特點，只是一個簡單的例子，告訴我們創新之於汽車文化是多麼的重要。
在當今對外開放水平不斷提高，我國經濟水平不斷提高的前提下，為促進汽車產業的發展，降低貿易壁壘、提高自主創新能力就顯得尤為更要。建立科研、設計、生產三位一體的汽車研究與開發體系，把基礎研究、應用技術研究、新車型的設計與開發、零部件企業的開發結合起來，形成一個完整的開發體系。同時應該借鑑其他發達國家的精華之處，與我國的具體情況相結合，使我國的汽車發展模式在探索中走出具有自己特色的獨特之路，走向光明，走形強國！
如今，看那的華燈初上的馬路上，燈火闌珊，市區高樓鱗次櫛比，各式各樣的汽車穿梭其間，像一條流動的綵帶，流動著年輕而充滿朝氣的汽車文化，承載著人們的期望和嚮往，駛向遠方。
汽車發展給我們帶來了什麼
引言
車的誕生與發展，在歷史的長河中給我們留下了點點滴滴。汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了一百多個年頭，汽車發展每一階段都不同程度地影響著我們的生活，人們從拒絕、嘗試，到接受，汽車文化在跌跌撞撞中成長。現如今，汽車已然成為了人們生活中不可或缺的一部分，在為人們帶來方便快捷的同時，也衍生了各式各樣的環境問題與社會問題。
正文
首先，談到汽車發展，就不得不提到汽車的前世今生。在中國古代神話中，黃帝是車的發明者，故黃帝又號稱軒轅氏。汽車的前身就是馬車，十六世紀的歐洲，馬車製造商風起雲湧，馬車製造技術在這一時期得到空前的飛躍。到了中世紀，雙軸四輪馬車得到發展。19世紀末20世紀初，工業革命帶來了動力裝置的革新，汽車成為工業時代最具代表性的產品。19世界末期開始至第一次世界大戰期間，形成了一個汽車的發明家時期，汽車的動力系統不斷革新，運輸效率得到提高。
立足當下，汽車的產生與發展給我們的社會生產、個人生活帶來了諸多的便利。隨著城市規模的擴大，交通運輸業空前發展，生產力的不斷提高，運輸需求擴大，汽車在社會生產中佔據著越來越重要的地位，飛馳在馬路上的汽車，拉動了一個城市的經濟線，同時間接推動了城市交通運輸的發展。在汽車發展的這一百多年的時間裡，湧現了不少知名汽車生產商，他們是通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司。汽車的發展也帶動了城市的發展，世界上著名的四大汽車城：底特律、豐田、都靈、斯圖加特，都是在汽車文化發展中崛起的。而汽車成為一種文化象徵，不再是一件簡單的機械產品，成為了一種藝術，它不僅影響著社會經濟，也悄然改變著人們的思想觀念。當今在外打拼的年輕人不僅追求有房，更要有車，車甚至作為一個人身份象徵，趨使無數人為之奮鬥。
汽車的普及也給人類的生活帶來了諸多困擾。隨著汽車數量的增加，城市交通運輸壓力增大，堵車問題成為大城市的一塊心頭病。同時，汽車在使用中排放了大量的有毒有害氣體，這些氣體擴散到空氣中，像一張巨大的網在籠罩在城市上空，悶得人們喘不過氣兒……與此同時，交通的規範也成為不可規避的社會問題之一。馬路上飛馳的汽車，給道路帶來了新的安全隱患，人們稱之為“馬路殺手”，而每年頻頻發生交通事故似乎也印證了這個事實。從20xx年至20xx年，我國交通事故數量呈逐年上升趨勢。作為汽車發明的受益者，我們需要清楚的認識到，雖然現代汽車的安全效能得到了保障，但人們的交通安全意識卻仍未跟上，這才是交通事故頻發的最主要原因。隨著大量的汽車湧上街頭，城市的建設不得不極力緩解汽車增長帶來的壓力，這顯然與部分人的願望相悖，因而曾有人提出把城市還給行人的口號，這正是基於這無法排除的安全隱患之上。
在科學技術迅猛發展的今天，社會生活的一切都被拉上了高速跑道。汽車文化，也在不斷的嘗試和失敗中得到發展。現代社會是汽車發展的鼎盛時期，科學技術的進步源源不斷地為其注入新的能量，使其煥發出新的生機與活力，友善人與車的和諧關係。
以上就是我看完《汽車百年》這部紀錄片的一些觀點和感悟，在我看來，歷史沒有終點，我們時時刻刻都在書寫著歷史。我們每個人心中都有對未來汽車的理解，都有自己的觀點，那就讓我們將理想照進現實。從現在開始，要努力學習文化知識，促進科學技術水平的提高，從而把理想變為現實。