觀中國機長有感（精選95篇）
觀中國機長有感（精選95篇）
當觀看完一部影視作品後，一定有不少感悟吧，為此就要認真思考觀後感如何寫了。到底應如何寫觀後感呢？下面是小編幫大家整理的觀中國機長有感（精選95篇），希望對大家有所幫助。
觀中國機長有感 篇1
今天，我觀看了一部電影，名叫《中國機長》。
開始也只是好奇，想知道這裡的中國機長是怎樣的，但我逐漸改變了這種態度，影中的機長劉傳健和機組人員表現出了強大的心理素質和過硬的專業本領，臨危不亂，成功地將119名乘客帶回地面，看完這部電影我對他們充滿了深深的敬意。
這部電影主要講述在2018年5月14日，四川航空3U863航空從重慶飛向拉薩，當飛機在9800米高度巡航時機長髮現飛機右側玻璃有裂紋，就申請下壓高度，沒想到話剛說一半，玻璃就直接碎掉，副駕駛位上的機長身體被吸出去一半，經過兩人的努力，副機長終於回到機艙。可又遇到客艙釋壓，空氣不足，必須儘快下降高度，唯一的辦法是返回成都，可去成都的路線中有一大塊層，劉傳健在雲體分裂時衝了進去，成功從雲層中出來。最終將11名乘客安全地帶回地面。
讓我敬佩的是九名乘務員。她們熱心地為乘客服務，被乘客多次挑唆依然微笑著問乘客的需要。電影中有一位坐在頭等艙的大哥，飛機即將起飛時還在打電話，乘務員畢男走過來請他掛掉電話，大哥還態度十分惡劣地讓她來掛，好不容易掛了電話開了飛機模式大哥挑著眉不耐煩地問她：“滿意了嗎？”畢男只是微笑說：“謝謝您的配合。”這一場景讓我歎為觀止，面對這樣挑唆自己的活都面不改色，這就是她們的基本素質。
在飛機出現故障時，乘客們開始驚慌，甚至有乘客發火，一位男乘客拼命想去見機長，被務員攔下，畢男面對乘客，說出這些一段話：“從飛行到乘務員，我們每一個都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是爸爸，媽媽，兒子兒，我們的家人也在等著我們，我們會一起回去，謝謝。”這句話像一粒定心丸，使全部乘客都安靜了下來，我也被深深地打動了，這便是中國的乘務員，他們把這不僅僅是看作一個職業，更是對乘客們的負責，為了服務大家而磨鍊自己。
我更敬佩三名機長。在開啟自動駕駛後，機長對副機長談起他以前學開飛機時教練對他說的話：“今天罵你，不代表我，代表我的家人，因為將來他們很有可能坐你開的飛機，我不想因為那個飛行員是你而擔心。”最後語重心長地說：“當你認為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你，在駕駛艙裡，所有動作都要角細緻，光好看沒用。”
這完全體現了中國機長捨己為人精益求精的精神，毫無自私自利之心的精神，有了這點精神，就是一個高尚的人，一個有道德的人，一個有益於人民的人。
在影片的最後，劉長健說出這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責敬畏規章。”
敬畏生命——拼盡全力也要把全部乘客安全帶回地面敬畏職責——作為機長，他有務保護飛機上每一個人的安全，這是他的職責，他在乘客面前致以最真誠的歉意，為沒能把大家準時，安全地送到拉薩感到非常抱歉敬畏規章——機組人員在乘客上飛機前仔細檢察飛機，乘客下飛機後機長也指出飛機的損壞處，一切按規章執行。
英雄，並不是想象中的那麼高尚，偉大，其實英雄就在我們邊只有這樣的機長，才算中國機長！只有這樣的機長，才是我的英雄，大家的英雄，社會的英雄，國家的英雄！
觀中國機長有感 篇2
沒有時間去恐懼，沒有機會去慌張，在飛機出現事故的那一刻，有的只是穩如泰山的冷靜思考，有的只是不懼任何風浪的英雄氣魄，有的只是用自己過硬的專業本領帶著大家戰勝死神，安全著陸的信心和決心。
一位中國機長，一個英雄機組，面對災難時的臨危不懼，值得每一個人敬佩，這是世界民航史上的奇蹟，值得每一個人銘記。
當乘務組的人員，訓練有素地，語氣堅定地喊出：“請大家相信我們，我們有信心，有能力帶領大家安全落地。”這句話的時候，我相信，這句話使每一位處在危險中的乘客，甚至是之後觀看這部電影的我們，都會信心倍增，感動不已，不會再畏懼眼前的危機與磨難。
其實，只要我們認真留意一下，像“英雄機長”“英雄機組”等類似的英雄人物，英雄事蹟，在我們身邊也有很多。
被查出患有癌症，只剩下27天可以活的林俊德老將軍，不肯手術也不肯休息，在生命最後一個月裡，決心要為祖國貢獻自己最後的一份力量。穿著普通的醫院服裝，忍受著苦痛的折磨，在電腦前認真記錄著，工作人員讓他躺下休息時，他卻說：“我要坐著，不能躺，一躺就起不來了…”正是有林俊德爺爺這樣一心為祖國，為社會做貢獻的人，祖國才能有今天的成就和輝煌。
這樣的民族英雄，在我們的生活中數不勝數。為了人人都能吃飽飯，把畢生心血都投入到農業研究中的雜交水稻之父袁隆平；為救戰友不幸失去雙手雙眼的戰士杜富國；86歲高齡穿著卻最普通的院士高伯龍；還有每一位不顧危險衝進火場的消防員；每一位盡心盡力守衛祖國邊疆的戰士……都是我們中國的英雄！
那一句話說得好“哪有什麼歲月靜好，不過是有人替你負重前行！”就是這些無時無刻不在為社會，為祖國做貢獻的平凡人，用他們數十年如一日的默默付出，為我們創造了安定，和諧，富強的現世美好，這份平凡中的偉大，最可貴，最難得，最值得我們銘記！
觀中國機長有感 篇3
9000多米的高空，一架飛往拉薩的飛機擋風突然破裂，在如此極端的困境下，機長沉著冷靜，憑藉著多年的經驗，把飛機開回了成都。而機長的名字叫劉長建，電影是《中國機長》。
猶記得飛機起飛後的幾十分鐘，一直平安無事。可飛上9000米的高空後，飛機的擋風玻璃突然破裂，隨後飛機又遭遇了積雨雲。此時，客艙中人群大亂，乘客的情緒十分惶恐。但是乘務員等人卻堅信機長能夠成功回到地面。也正是透過這個故事，從中我明白了：無論在何時，無論當時出現什麼的情況，一定要冷靜，不能讓衝動取代理智，要時時刻刻記住“衝動是魔鬼”。
但看完電影后，令我感慨最大、最佩服不已的就是機長劉長健。在隨時都可能墜機的情況下，只有一個念頭在劉長建的心裡縈繞著：“我一定要把119名乘客安全送回地面。”我覺得正是因為劉長健對全乘客的負責任，所以在遭遇積雨雲時，他並沒有慌亂，更是冷靜地憑藉著他多年來的空軍經驗成功地穿過雲層。可是當時我就在想：如果劉長建是第一次開飛機，沒有經驗。那麼就算他再怎麼平靜，他還是無法成功降落。所以，我認為他的這份鎮定，不僅來自他對生命的敬畏，更是來自那專業的技術。由此我不得不說劉長建真是一位英雄。
但我還認為在隨時都可能與死神交鋒的過程中，不僅需要像劉長健這樣的人，還需要一個能相信機長同時安穩群眾的人，所以乘務長也是讓我讚歎不已的一個人。
在電影中，我看見了一位以微笑對待別人的乘務長。頭等艙中，一位男子一而再再而三地與乘務長髮脾氣。但是乘務長卻幾次都以笑臉對待。不得不說，乘務長的這份包容，這份含量，真是令人佩服佩服！在緊急關頭呢，乘務長始終相信機長，但是乘客卻慌亂不已，有的甚至大聲喧譁。也就是在此時乘務長卻說了一句令我難以忘懷的話“我們都是兒子、女兒、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回家……請相信我們的機長。”乘務長說這句話時，飛機上的人瞬間冷靜了下來，都不由自主地沉默了。我覺得如果在生活中，人人都能夠像乘務長這樣以微笑對待別人，那麼世界上就會少很多爭執。如果都能像乘務長這樣，在慌亂之中穩定自己的同時相信領導，那世界該多麼美好！所以，我覺得劉長健與乘務長完全可以擁有“英雄”的稱號。
由此，我明白了：在平凡的崗位上，只要你做出了不平凡的事，對群眾有益的事，你就是英雄！
觀中國機長有感 篇4
當飛機正處在自動駕駛狀態時，突然“砰”的一聲，擋風玻璃破裂，災難隨之降臨。
今天我們去觀看了電影《中國機長》，它主要講述了在飛機出現種種問題時，機場劉長健如何帶著飛機上的乘客安全返回地面的故事。
由於半空氣壓較高，機長便將飛機開到高空，但是，副駕駛那邊的擋風玻璃毫無預兆的開裂了。正當機長他們準備飛到下面去時，擋風玻璃進一步開裂，最後完全破碎。頓時，副駕駛半個身子被吸出了飛機。當時空氣極度稀薄，機長在這樣困難的環境下一邊操縱飛機，一邊試圖將副駕駛拉回來。與此同時，覺察到危險的雙制機長，一步一步艱難地走向駕駛艙，打算去幫助機長和副駕駛，而乘務員一發覺缺氧後，立馬讓乘客們帶上吸氧裝置。
在雙制機長拉回副機長時，新的困難又來了。劉長健接到上級指令，迫降成都。可到達成都的進路已被超大面積的烏雲覆蓋，中間佈滿紫色閃電，而走遠路，氧氣又不夠，真是騎虎難下呀！但劉長健機長果斷的選擇了前者。
最感動人的是，當乘客們得知機長要帶他們從佈滿紫色閃電的烏雲衝出去時，一個個驚慌失措、憤怒。在這惡劣的情況下，乘務員一起用自己的行動和語言安慰乘客們，那句“請相信我們，我們接受各專業訓練”是那麼親切，那樣帶有希望，乘務員們不顧危險，都做到了一個乘務員的應有表現。
機長劉長健，他鎮定、臨危不懼，從烏雲的薄弱部分駛進去，烏雲中到處都是閃電，稍不慎就會被擊中。穿過這裡需要多大的勇氣呀！可機長成功做到了，因為他心中別無雜念，只有一個：我一定要把他們帶出去！登陸迫降點時，雙制機長說：“可以停了！”他卻說：“還不能停，其他飛機要登陸！”作為一個機長，他在種種問題來臨時冷靜，機智，勇敢，無私的表現，足以使每一個人向他致敬。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”劉機長說的這12個字，給我帶來了深深的啟示。是呀，身為一名學生，雖然不用去幹出像劉機長的英雄事件，但學習這12個字以及劉機長和機上的乘務人員的精神，是我們學生的職責，有了這種職責，我們就能成為未來的國之棟樑。
觀中國機長有感 篇5
國慶長假第二天，我觀看了電影《中國機長》，該電影根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。
2018年5月14日，由重慶飛往拉薩的川航U8633航班突遇險情，駕駛艙擋風玻璃突然爆裂並脫落。機艙瞬間釋壓，溫度驟降，全員嚴重缺氧，9800米高空之上128人命懸一線。面對極端險情，“英雄機長”劉傳健在危急時刻力挽狂瀾成功備降，而這背後是他日復一日的專業訓練、成百上千次的起飛降落和專業知識的不斷積累。藍天之上充滿未知，是專業精神創造了最後的奇蹟。
如果說機長的專業保障著全機乘客的性命，那麼老師的專業素養就顯得更為重要了，老師的專業素養肩負著的是祖國的明天。教師是履行教育教學職責的專業人員，承擔教書育人、培養社會主義事業的建設者和接班人、提高民族素質的使命，教師應該具備的專業素養有：先進科學的教育理念、教師的知識素養、教師的能力素養、教師的職業道德素養、教師的身心素養。
電影最後，機長髮出由衷感慨：敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章。正是有這樣的敬畏，才有對技術孜孜的追求，才有忠誠於黨、忠誠於職責的擔當，才有團結奮進、攻堅克難的魄力。五位空乘在上機前，反覆練習那句“請相信我們，我們受過專業的訓練”以及副機長在遇到任何情況，都會拿起工作手冊進行查詢的情節都讓我感受到了程式和規章的作用和力量。所以，作為老師務必把自己的專業做到極致，並且遵循教育規律，在平凡的教師崗位上做出不平凡的貢獻。
觀中國機長有感 篇6
國慶長假第六天，我帶著叮寶去看了最近口碑非常好的一部電影——《中國機長》。
這是一部由真實故事改編的電影。事件的來源是2018年5月14日四川航空一架民航飛機在飛行過程中，飛機的前擋風玻璃突然破裂，機長冒著生命危險，頂著嚴寒，克服困難，把飛機安全開回成都機場的一個故事。在電影裡，這名英雄機長叫劉長健，乘務長叫畢男。在整部長達2小時的電影中，這兩位主角讓我幾次感動得淚溼眼眶。
電影中有一個場景讓我最為震撼，印象深刻。飛機在起飛不到半小時的時候，前擋風玻璃突然爆裂，副駕駛員半個身子飛出了機艙外，機長迅速伸出手來抓住他，想把他拽回來，但是飛機不能失控，他還得用另一隻手駕駛著飛機。在海拔8000多米的雪山上空，沒有氧氣，溫度奇低無比(室外溫度只有零下40度)的惡劣情況下，他苦苦地掙扎著，堅持著，靠的就是信念、毅力和責任！他很清楚，如果他倒下了，那麼整個飛機上的人將無一倖存，做為機長的首要責任，就是將大家安全地帶回家！看到這裡，我整顆心都揪在一起，為機長暗暗捏了把汗。所幸另一位機長奮力衝進駕駛室，為他帶上氧氣面罩，暫時緩解了他一個人面對困境的危機。後來的半個小時飛行時間裡，機長几度差點昏厥，他想到了自己的女兒，想到了可愛的藏族小男孩，想到了飛機上119名乘客……憑藉著堅韌的毅力和強烈的責任感，人工操縱飛機成功飛回成都機場。
另一個場景，就是乘務長畢男站在機艙裡說的那段話。面對一個害怕得情緒失控的乘客，乘務長第一句話是：
“飛機給你，你會開嗎？”
“我們要相信機長！”
“請相信我們，我們受過專業的訓練。”
“我們也是兒子，也是女兒，也是爸爸，也是媽媽，我們也想回家。”
當時的乘務長，目光堅定，語氣鏗鏘有力，說出的話彷彿一顆定心丸，讓乘客的緊張情緒得到了安撫。其實，當時只有她自己知道，說這話的時候，是多麼的沒有底氣，誰也不知道結果會是什麼。看到這裡，再一次被飾演乘務長的袁泉的演技征服了！
整部電影情節緊湊，扣人心絃，讓觀眾的情緒跟著電影裡的情節不停地變換著。時而揪心、時而鬆口氣、時而氣憤、時而淚流滿面、當飛機成功降落的時候，忍不住跟著歡呼起來。不得不說，《中國機長》確實是一部難得一見的好影片！
觀中國機長有感 篇7
今天，我和家人一起去電影院看了《中國機長》，這部電影講的是一個真實的故事，是2018年發生的一個奇蹟。
電影開始了，機長劉傳健來到浴室開啟涼水衝了三分鐘，到現在我也還不明白為什麼沖涼水澡三分鐘。這一天也是機長女兒的生日，他去上班的時候告訴他女兒晚上下班回來給她過生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機長和空姐們吃完飯就上飛機了。上飛機的第一件事就是檢查各個部件裝置是否安全，這時機長對副駕機長說“當你認為準備好的時候，問題就偏來找你，無論任何時候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機。
飛機開始起飛了，駕駛艙裡一共有三個機長，一個副駕機長，一個備用機長。飛機上坐滿了各種各樣的人，有去旅遊的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著各項服務工作，什麼樣的人都難不倒她們。駕駛艙裡，機長在全神貫注的開著飛機，突然，駕駛艙前擋風玻璃出現了裂痕，這是機長立馬拿起話筒向管制部門報告申請下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經飛出去一半了，機長立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時飛機開始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們在座位上做好，吸上氧氣，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機長。
我看的都緊張死了，還好最後機長克服了種種困難，平安的把飛機開到了機場。他們都經歷了一場生死大戰，還好大家都沒事，大家都很感謝機長，要不是機長有豐富的駕駛經驗和良好的心裡素質我們肯定都會沒命的。
機長也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！
回家的時候我心裡想著“我以後再也不坐飛機了”。
觀中國機長有感 篇8
什麼是職責？什麼是意念？什麼是堅持？什麼是拼搏？什麼又是英雄？似乎很難一一作答。答不出也沒有關係，因為我也不清楚。可我在看了《中國機長》這部影片後，便有了答案：英雄不過都是普通人，只是在危急時刻，他們有意念，敢拼搏能堅持，能以肉體凡胎創造奇蹟……
《中國機長》一片源於一件真實案例。本片中的劉傳健機長就是位英雄，事件發生於2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633照例飛躍青旅高原，在9800米的高空時，副駕駛一側的擋風坡璃毫無徵兆的爆裂，副駕駛員的半個身子被甩出窗外，乘客們驚恐萬狀，現場一片混亂。危急時刻，命懸一線，機長劉傳健憑著自己的經驗，熟練的技術，在機組人員的努力配合下，安撫乘客的心情，憑著自己堅強的意志，冷靜的處置在飛機下墜時將飛機拉起，穿過烏雲成果脫離險境，最終以兩名駕駛員與一位空姐受傷的代價，將119名乘客安然無恙地送到了成都。劉傳健機長，創造了航空史上的奇蹟，他本身也是個奇蹟。本片情節一波三折，扣人心絃，跌宕起伏，精彩絕倫，影片將飛機在高空前擋風玻璃破裂及副架駛員被氣流吸出窗外的情節還原，讓人似乎身臨其境。而劉機長在駕駛室失壓的情況下，仍穩重地操縱飛機。這幾乎是不可能的，但他做到了。他的背後，更是一種臨危不亂的精神，一種敬重職業的品質，一種保證完成任務的意念，一種敢拼敢當的勇氣。他的背後，是無數的家庭與119條鮮活的生命。在這危難的時刻挑起這個重擔，機長做到了，不愧為“中國機長"！當飛機出現故障機艙一位乘客失去理性時，乘務長一句“請相信我們，我們受過專業的訓練”震憾全場。這是一位經驗豐富的老乘務員，在危急時刻流露出的自信，更是一種中國擔當。
也許我的人生不會有劉傳健機長的有這樣一次人生大考，但我們所遇到的困難和他相比要小得多，所以我們更應該有一顆能面對困難與挫折的心，堅定自己的信念、學好本領才能展翅高飛，成就最好的自己！
觀中國機長有感 篇9
“我愛祖國的藍天，晴空萬里陽光燦爛，白雲為我鋪大道，東風送我飛向前。”電影雖然已經結束了，但這首歌優美的旋律卻一直迴盪在我的腦海裡，久久不散。
在假期裡，我看了一部家喻戶曉的電影——《中國機長》。電影中最令我印象深刻的是，從重慶飛到拉薩的航班途中發生的事情。因為拉薩是高原地區，所以經常遇上氣流。飛機起飛不久後，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風玻璃爆裂脫落，副駕駛差點被吸出機艙外。機長為了保護所有人的安全，不得不返航，在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂。在這危急關頭，乘務長和空姐沉著冷靜地指導乘客保持鎮定，機長則竭盡全力繼續操作飛機。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發生，但是機長迎難而上戰勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。事故發生後，駕駛艙與客艙前後搭配，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才保住了這機上128人的生命，創造了中國民航乃至世界民航的一個奇蹟！此事件還是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的！整個情節跌宕起伏，令人看得心驚膽戰。
透過觀看《中國機長》讓我受益良多。讓我明白奇蹟的另一個名字叫努力。首先，我很佩服機長劉長健的臨危不懼和高超的駕駛技術。臺上一分鐘，臺下十年功。高超的專業水準和化險為夷的能力，不是一天兩天就能練出來的，需要長時間的積累和磨練，才能在危急關頭表現出沉著和勇敢。專業知識的獲取，除了多向書本學習理論知識，更多的是要實際操作。其次，團隊的重要性。俗話說，一個人走得快，一群人才能走得遠。機長與副機長的緊密配合，乘務長與乘務員之間的默契配合。面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫護人員、軍隊等部門各司其職，共同托起了這顆奇蹟的寶石。奇蹟的發生並不是因為一個人，而是集體的勝利，是每一個環節共同配合的勝利。就像上個學期的運動會一樣，我們班的幾個運動員互相加油打氣，相互配合，在賽場上過五關斬六將，最終奪得了五年段第一名。透過這次比賽更讓我們懂得了團結就是力量的道理。
我非常敬佩這位和死神戰鬥的英雄。這位中國機長，在我心中樹立了偉大的形象。敬畏生命！敬畏職責！敬畏規章！深深地印在我的心中！
觀中國機長有感 篇10
我看過許許多多的電影，但是讓我印象最深為深刻的是——《中國機長》這部電影。它是根據真實事件而改編來的。
在2018年5月14日，四川航空3U8633從重慶江北機場起飛，飛往拉薩的途中，擋風玻璃破碎，導致客倉失壓，並有強對流，雷雨天氣，機長劉傳健以豐富的經驗從容操縱飛機，平安迫降在成都國際機場，機上的人員全部生還。
“四川8633，成都叫你。”“8633！8633！收到請回答！”“四川8633，四川8633。”這些是空管和各個飛機叫8633時的話語。當時，8633掛出7700（緊急程式碼）使網友在留言欄裡議論紛紛。飛機在雪山轉圈時，機上乘客沸騰了，這時乘務長說了一句話：“請相信我們，我們接受過專業的訓練。有信心，有能力保護大家的安全。”記上頓時安靜了下來。
機長劉傳健憑藉經驗把飛機開回了成都，但是飛機超重根本剎不住，況且剎車失靈了，機長與兩名助手一起嘗試，最終剎住了。機長劉傳健創造了航空史上的一個奇蹟。
機長劉傳健是一個盡職盡責的機長，從他身上我看到了革命老前輩的堅持，不怕困難的精神。
觀中國機長有感 篇11
昨天晚上，我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了《中國機長》。這部電影是根據川航3u8633航班緊急迫降事件改編的，講述的是航班從重慶到拉薩飛行途中突然出現危險引發的一系列事件。當時飛機在9800米高空，而駕駛艙右側擋風玻璃破裂脫落，座艙施壓強風以及低溫等一系列狀況考驗著機組人員。最後在機組人員和全體乘客的配合下，尤其是在機長劉長健的駕駛下，飛機終於成功在成都機場安全備降，飛機上119名旅客和9名機組人員安全著陸。
電影裡最讓我有感觸的是，這一條前往拉薩的線路，他們已經飛過了幾百次了，但在飛機準備起飛前，他們依然嚴格按照規定，對照排查表逐項檢查飛機的各項設施。機組人員對待工作認真負責的態度讓我敬佩，更讓我敬佩的是當飛機玻璃破裂，劉長建機長臨危不懼，第一時間保持沉著冷靜，繼續駕駛飛機；乘務長畢南與乘務員們也不忘職責，時刻堅守在自己的工作崗位，不斷提醒大家應該注意的事項，不斷安撫大家驚恐的心。強大的風流令客艙的物品上下翻飛，客艙裡一片狼藉，正在工作中的乘務員們東倒西歪，站也站不穩。在這樣的情況下，有些乘客無法冷靜下來，一直在大喊大叫，有些衝動的還準備到機長室去鬧，最後在乘務長冷靜堅定的勸說下，乘客們的情緒漸漸平靜下來，選擇坐在座位上配合機組人員的工作，讓機長能夠不受影響，專心應對飛機出現的狀況。同時，機場控制中心和塔臺的工作人員也從各方面積極排程，全力配合，所以這次飛機的成功迫降離不開全體機組人員和地面工作人員的默契配合。
這個電影裡，讓我印象最深的一句臺詞就是劉長健機長在片尾說的三句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”這也讓我想到了，我們以後在學校裡也要敬畏規章，遵守校規，聽老師的話，配合班委的工作，認真聽課，努力學習，這樣我們才可以成為一個品學兼優的好孩子，為集體爭光！同時我們還要不怕困難，勇敢去面對生活中和學習上出現的問題，並想辦法解決。
觀中國機長有感 篇12
電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
我非常喜歡電影的開頭一部分，既展現了機組人員的日常生活氣息，又以快節奏的鏡頭剪輯展現了他們非常職業的狀態，讓我們也瞭解了他們的工作，非常有意思。
而且透過起飛之前的劇情，已經基本將人物塑造了出來，黑臉但是心裡也有溫柔的張涵予、角色本身“有點兒浮誇”的歐豪、介於兩者之間的杜江，還有職業範氣質超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認真的幾位空姐，都已經非常明確了。
到後面風擋裂了的時候，氣氛瞬間就緊張了起來，真的是一秒入戲。之後的全程心都是提著的，帶給了觀眾非常好的代入感，彷彿也讓觀眾坐在了當時的3U8633航班上。
後面的劇情我只能說是全場高能，在這裡也就不多說了。細節很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著張涵予的胳膊，以及降落後歐豪發紫的手臂，雖然整部電影都沒明確的提，但是你可以感受到，當時的情況是零下40度。
當然，這部電影也有自己的問題，比如開始對於一部分乘客的描寫好像也很多沒有用到，描寫的過於泛泛，優點是讓觀眾感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災難片無法打動人的原因就是除了幾個主角以外其他都是背景板，都是數字，這樣的話觀眾就很難進入劇情。但現在給人的感覺就是沒必要……
這裡說的沒必要，不光是開頭的乘客刻畫，還有結尾，我個人感覺機長出來接受大家的掌聲就可以結束了，可是他還一定要把好多乘客後來怎麼樣給拍了，我覺得有點兒畫蛇添足，不過這也是仁者見仁智者見智的東西。
總的來說，我覺得這是一部非常值得大家走進影院觀賞的電影，希望大家國慶的時候都可以去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實的機組人員，他們都是英雄。感謝各位主創，共同努力製作出了這麼棒的電影。
觀中國機長有感 篇13
今天下午，我彷彿一下子長大了許多。而這一切的由來，是因為我看了一部驚險而又充滿溫情的電影——《中國機長》。這部電影令我難以忘懷，它讓我明白了什麼是英雄。
這部電影是由真實故事改編的，主要講述了機長劉長健執行重慶飛拉薩的任務，當航班起飛後40分鐘，正當他與副駕駛聊天時，突然擋風玻璃上出現了裂痕，不一會兒完全破裂脫落。副駕駛上半身被吹出機外，被機長立即拉住。在這樣的生死關頭，他們臨危不亂，果斷應對，克服了重重困難，安全地把機組成員與119名乘客備降成都，創造了世界民航史上的奇蹟。
看完這部電影，我深受感動。一名機長竟然用自己高超的技術，在玻璃破碎的情況下，冷靜沉穩地駕駛飛機，穿過雷雨雲層，飛過地形複雜的雪山群，安全地降落成都，這是一個多麼了不起的奇蹟。飛行前，儘管飛過很多次，對路線再也熟悉不過了，可機長劉長健仍不敢掉以輕心，謹慎地駕駛飛機。這是為什麼？就因為他把每一件事都認真對待，一絲不苟，他知道，機組成員和119名乘客的生命全系在他身上，這不是開玩笑的，如果自己有一絲大意，就會帶來機毀人亡的悲劇。面對困難，機組成員都是臨危不亂，看到慌亂的乘客，他們上前勸阻。他們靠什麼，靠的就是自己受過的專業訓練，相信自己，相信機長。而機長，在這樣危急的生死關頭，他冷靜下來，沉穩地駕駛飛機，憑藉著高超的駕駛技術，把所有人都安全送到成都。這是一個人多麼過硬的心理素質啊。還有，他這種愛崗敬業的精神也值得我們敬佩，也許每個人的事業並不會驚天動地，但每個人就應該有他這樣的精神，有強烈的責任意識，在平凡的崗位上默默地奮鬥，為祖國做貢獻。所以，你要問飛行員愛什麼——愛祖國的藍天。
再聯想到身邊，許多人的素質很差，只要有利可圖，就不擇手段，沒有一丁點兒責任意識。我認為，每個人就應該愛崗敬業，有愛國精神，無私地為祖國奉獻。許多人都想有一番大事業，殊不知，做好自己該做的，就是一種了不起的行為。做好自己的本分，就是每個人都應該做到的。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”這句看似簡單卻含義深刻的話，深深地印在了我的心裡。
觀中國機長有感 篇14
敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章
今天下午，學校組織我們去影院觀看電影。
我們來到1號廳，從入場到找座位到落座，觀影廳里人聲鼎沸，好不“熱鬧”。一熄燈，大家都安靜下來緊盯螢幕。
電影開始了，剛開場，主人公劉長健機長告別了自己的寶貝女兒前往機場。在那兒，他與這次一起飛行的兩位副機長、一位乘務長和六位空姐會合登機，乘坐本次航班的192名乘客登上飛機。檢查完一切後，飛機起飛了，本次航班從重慶飛往拉薩。飛機飛行到青藏高原上空遇上了強氣流，抖動厲害，乘客們惶恐不安，空姐和乘務長逐一安撫乘客的心情。飛機上升到8800米的時候，駕駛艙的擋風玻璃突然出現裂痕，在這危急關頭，劉機長沉著冷靜繼續飛行。緊接著，擋風玻璃全部碎裂！副機長一下子“飛”了出去，劉機長眼疾手快，一把拉住了副機長。飛機出現了巨大的搖晃，乘客們戴著氧氣罩驚恐不安，連一向沉著的乘務們也變得緊張失措。一難未了，一難又起，前方烏雲滾滾、電閃雷鳴，畫面像恐怖的黑三角。劉機長堅毅地駕駛飛機在空中盤旋等待時機。這時，烏雲層中出現了一條“隧道”，劉機長果斷地駕駛飛機衝了進去！經過一段感覺漫長的飛行，飛機衝出了雲層，乘客的心情終於抑制不住，人們哭著喊著，亂成一團。前面是地形複雜的山谷，劉機長頂著座艙失壓、寒風低溫的環境艱難的駕駛飛機飛行。終於，成都機場近了，近了，劉機長果敢地操控飛機準備降落，這時飛機的燃油沒有耗盡超重降落，下降的速度遠超正常，眼看飛機就要衝出滑道盡頭，劉機長猛踩剎車，機輪摩擦出一串串火花，在緊急關頭，飛機停住了。
這部影片的每個細節都令我震撼，特別是擋風玻璃破碎時，我屏息凝視，全身都不由戰慄。可是劉機長卻果敢冷靜，臨危不亂。還有最好的片段更令我敬佩劉機長：飛機安全著陸，他眼裡沒有一絲驕傲、自豪的表情，他真誠地向乘客道歉的態度令人敬服。
最後，劉機長說：“敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章。”這是他對自己的要求。我覺得，劉機長已經做到了，參加那次航行的所有乘務人員都做到了，他們做得非常棒！
觀中國機長有感 篇15
今天帶來的呢，是之前看過的一部電影《中國機長》的觀後感。這部電影呢，我是同《我和我的祖國》同時看的，所以帶給我的感觸很大。不知怎麼道宅在家的這些天翻看自己的手機，看到去年10月看過這部電影以後的感受，就很想分享給大家。
光看這部電影之前，他的海報就給我很大的衝擊力！張涵予很帥的，側臉就非常的吸粉呀。
這部影片在剛開頭，並沒有給我特別強烈的感覺，就是一種很溫馨的家庭畫面，也是一種很日常的機場工作人員日常工作的畫面。從機場到乘務員，大家各自都有各自的生活，也有各自的工作安排，在飛行前都嚴格檢查自己的工作狀態，以及自己工作時必備的行業技能。這條航線本身就具有一定的難度，因為他是高高海拔飛行，所以對於飛行的強度以及飛行能力有著很高的要求，從側面也體現出該航班的機長具有強大的專業技能與心理素質。這些素質也構成了在後來真正遇到事故時，機長表現出來的強大能力與鎮靜的心態來面對所遇到的棘手情況。同樣從乘務員組長到成員組員，他們事前所練習的請相信我們，我們受過專業訓練，有信心、有能力保證您的安全也成為了在事故時安定群眾最有力的話語。
好看的袁泉姐姐展現出來的超強演技也非常的亮眼。
事故開始是由一開始的輕微晃動，到後來的劇烈晃動，以至於飛機前擋風玻璃的破碎導致飛機的副駕駛直接被強烈氣流吸出飛機窗外等等危險的情況。這時候機長在一邊控制飛機的同時，也在拉住他同事的手，不讓他被強烈的氣流捲到飛機外。在他面臨這麼嚴峻的情況下，仍然可以做到臨危不亂，仍然可以做到沉著冷靜，這都是多年的經驗積累，以及對自己專業技能的再次肯定。同時在艙門迅速開啟，艙內氧氣流失的時候，飛機艙內的乘務人員也體現出了很高的專業素質。在飛機的廣播裡乘務長的聲音，即使在這樣的情況下，也沒有一絲的荒亂，非常沉著冷靜的安撫乘客，讓他們放心，讓他們相信乘務員，相信機長，相信大家可以共同度過這次難關！ 這也讓我非常的感動。最後飛機平安著落，也讓我懸著的一顆心漸漸放了下來。
這部影片我給他打8分。影片節奏緊實又感人至深。可以讓觀眾身歷其境感受到飛機遇到空難時的緊迫感！演員們超水平的演技也備受矚目。非常推薦！
觀中國機長有感 篇16
又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件，已經在不少影迷心中佔有一席之地，也讓人期待該片上映後會給大家帶來驚喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷採取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。對於為國履職、為民服務的年輕幹部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經驗啟示，在力促自身發展的“航線”上穩步前行。
精準判斷，以細緻的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏雲密佈、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩定心神，以細緻的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在雲層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕幹部在處理和應對崗位上的複雜事務、在回應群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮定心神、善於觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發事項，及時處理各類問題。
遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮誇”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之後，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規定動作”時可謂一氣呵成、十分乾練，對事關飛行的各項規章制度要求都爛熟於心，可見私下裡也是下了不少功夫。對於年輕幹部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加遊刃有餘。
從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶湧”、問題叢生，由於高原地區氣象不定、情況複雜，且飛機置身於萬米高空之上處於完全“孤立無援”的狀態，一旦發生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓於頂而不改色”的心態及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕幹部在崗位上也要鍛鍊自己、磨練自身的好心態，以鎮定自若的心理素質在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕幹部也應有“中國機長”的範兒，做到精準判斷，以細緻的觀察力“領航”，遵規守紀，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發一分光，為自身的成長之路規劃出一道最亮麗的“航線”。
觀中國機長有感 篇17
我今天觀看了《中國機長》這部電影，這部電影是由真實事件改編的。
機長劉傳健對於從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕鬆，因為他已經飛了上百次了。這應該是一次輕鬆，快樂的旅程。飛機上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進入了夢想，突然，副機長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機長差點飛出窗外。此時，飛機出現巨大振動，人心惶惶。機長很冷靜，沉穩的操控著飛機，很快又把副機長拉回了飛機內。可情況還是很緊急，因為屏風破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時乘務長大聲的說到請：“請大家安靜，我們是乘務員，我們受過專業的訓練，我們也有家人，所以請您相信我們。”大家終於安靜了下來。
過了很久以後，機長飛過陰雨雲，飛過了山群，終於把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務長說的那句話一直在我耳邊環繞，她說的不對嗎？現在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動者，那些捨身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務人員。他們哪一個不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會想念他們嗎？所以請讓我們記住並感謝那些各行各業的勞動者吧！
觀中國機長有感 篇18
國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》，其中比較期待是《中國機長》，這或許被原型的故事，讓人感動和震憾所感染吧。正如影片中當飛機成功備降時，劉機長說這樣一句話：”敬畏生命，敬畏職責”。觸動大眾的神經，引發思考與沉思！
《中國機長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，面對座艙釋壓的極端罕見險情，劉長健機長與畢楠乘務長帶領全體機務人員與乘務人員成功迫降，128人全員生活的故事。生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
1、沒有繞幸，只有專業力量
當這電影從一開始不看好的情況下，到現在的近15億時，此時網路響起一句話：”別拿你的業餘愛好，來挑戰別人吃飯的本事“的確，在轉業到川航之前，機長劉傳健是一名轟炸機飛行員。在空軍學校學習的11年中，劉傳健接受過無數次應急訓練。但像這次，擋風玻璃碎掉、自動駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超複雜情況，他也是第一次經歷。
“穩住飛機！”這是他腦海裡的唯一念頭。但是怎麼做呢？沒人告訴他，和地面監管的聯絡中斷了。劉傳健第一時間關閉了飛機油門。儘管是在極度缺氧、零下30℃的情況，他的大腦也一直保持清醒，手始終沒有離開操控杆。
“專業”這詞也乘務機艙中體現，其中電影有幾個細節，讓人印象深刻，剛開始時，有一個土豪在商務艙由於看不慣空姐要求關機要求，在之後乘坐的時間內百般調難，最後由乘務長畢男來耐心、自信、專業對他進行服務，其中有一個送餐的場景，他原先說喜歡吃小面，結果遞上小面後又嫌棄不辣，要換粥，更換粥後又想不如吃小面，無論他如何調難，畢男依然用她的自信和專業應對。看到空姐對答如流，最後他無可奈何來一句話：一個倒茶遞水的，哪來的自信。
雖然無心之言，卻道出空乘的專業，自信，這也在後面中飛機出事的表現。當飛機出事時，每一位空姐都有著自己的位置守著，聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號位。雖然她當時距離自己最遠，即使暈倒仍然堅持去到自己的站位上。事後李沁採訪時說到，他們每個人都是還原當時的原型，而與原型空姐面對面交流時提到，她這個位置是生死艙的位置，無論如何都必須守住。
而這一切都詮釋著，正如袁泉所說：”我們也是兒子，女兒，是父親，母親，也有親人等著我們回家。我們每一個有都接受了日復一日的訓練，這也是我們這些人為什麼在這裡的意義，相信我們，相信我們的機長，我們會一起回去！“
2、”敬畏生命，敬畏職責”
《中國機長》成就了平凡中英雄，他們日復一日的訓練來挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度責任感來執行職責。正如記者問到，機長服裝有四條槓代表著什麼？他回答：前面三條代表著，專業，技術，知識，最後一條代表著“責任”。
雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員，並沒有象消防員，醫生，飛行員，軍人等其職責關乎著每個百姓的生命。但是“責任”，對生命任何時候都保持一種敬畏卻是雷同。
而我們能做就是在平凡的崗位，認真精進做好自己的工作，對任何工作抱著強大的責任感，這樣會驅動我們內心強大去完成所認為不能的事！正如影片開頭時，劉機長與副駕駛閒聊時，說當他從軍隊轉業到民航時，非常不滿，即使他訓練已很完美，但是犯錯依然還給訓導員罵，最後訓導說了這樣一句話：我是代表我家人來罵你，因為我家人有可能坐上你操控的飛機。的確，每個人身後都有一個家庭需要我們護航和守護，而我們能做就是用強大的責任心去對得起他們的期待！
觀中國機長有感 篇19
前幾天，我看了一部扣人心絃的電影，那就是富有奇蹟般的《中國機長》，這部電影有時叫我提心吊膽，有時叫我大吃一驚。
不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場災難就要悄然而至了，機長輕鬆地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一隻眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了。客艙裡乘客們被這突如其來的情況嚇得驚慌失措，機務長和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長，一定會沒事的。可是，過了一會，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時在飛機行駛的前方出現了厚厚的積雨雲，閃電瘋狂地鬧著，機長巧妙地從積雨雲的縫隙中鑽過去了，闖過了這驚險的一截，終於該備降機場了，此時醫護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯衝下去，機長讓副機長做放輪等動作，但是因為失重原因，可是飛機著陸後，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經過機長和副機長的努力，它竟然奇蹟般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！
這場奇蹟般的旅程，處處體現著機長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質，你們有時間也要看一看哦！
觀中國機長有感 篇20
這個暑假我透過老師的推薦看了《中國機長》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機，在飛行途中擋風玻璃碎了，機長靠著他多年的飛行經驗，駕駛飛機最後在成都機場成功降落，把飛機上100多戶家庭從死亡線上救了回來。
這架飛機的主機長，他在危險面前也會有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機人的生命，他在心裡想著一定要救下這些人。機長忍受著強風和寒冷，駕駛著飛機穿過了烏雲密佈的暴風雨雲層。在降落時，飛機的制動裝置發生故障，無法停下，機長憑藉著豐富的經驗，在飛機即將衝出跑道的時候讓飛機停了下來。
機組的乘務員一開始也很恐慌，但他們想起了在危急時的口號，“相信我們，我們受過專業的訓練。”其中一位乘務員是最讓我敬佩的，他在發生事故時被餐車撞倒，但是他用自己的力量爬了起來，在飛機客艙努力讓人們安靜，指揮著大家帶好氧氣罩，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機降落前，他也一點沒有鬆懈，一直指揮著大家要配合機長。
這部電影大家看過嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
觀中國機長有感 篇21
今天，我在家觀看了《中國機長》這部電影，它是根據2018年5月14日四川航空3u8633航班真實事件改編的。
上機前，機長和機組人員進行登機前例行檢查，如檢查12小時內是否飲酒、檢查體溫、對時間等，上機後檢查配餐、指揮等、機翼等。
上機的乘客中有刁鑽的乘客，乘務員耐心為其服務；有愛佔小便宜的乘客，乘務員就當不知道。飛機起飛後，一開始還比較平穩，乘客們在機艙裡有說有笑。當飛機飛到青藏高原的四姑娘山那裡時，突然，駕駛室的風擋裂開了，機長申請下高度並返航得到了批准，還沒等機長駕駛飛機調頭，風擋就已碎裂，副機長的上半身被強大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機艙裡的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽乘務員的安排不繫安全帶，我心裡真為他們著急：他們怎麼不聽安排呢？當聽到乘務長說出那段感人的話語時，我的眼眶溼潤了人們也終於安靜了下來。
機長憑藉自己的堅定的信念和過硬的技術駕駛飛機穿過雲層安全備降成都機場。
看完這部電影我覺得這位機長真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學到了敬畏生命、敬畏職責、臨危不亂、堅信團隊精神。
觀中國機長有感 篇22
“我愛祖國的藍天，陽光照耀在晴朗的天空，白雲為我鋪路，東風送我向前飛。”雖然電影已經結束，這首歌的旋律一直在我腦海中迴盪。
今天，我看了電影《中國機長》。給我印象最深的是，飛機起飛後不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機艙。當他們被迫回家時，他們又遇到了積雨雲。如果他們衝進積雨雲，就像進入攪拌機，飛機就會被撕成碎片。
在這個關鍵時刻，船長平靜地繞著積雨雲盤旋了幾次。積雨雲裂開一道縫隙後，船長抓住機會利用這個縫隙穿過積雨雲。在下一次返程中，困難一次又一次地發生，但是船長克服了困難，最終成功返回，沒有任何乘客受傷。
事故發生後，駕駛艙和客艙前後匹配，這在天空中是令人激動的，在地面上得到充分的支援，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對危險的情況，船長透過積累的日常實踐經驗克服了困難。沒有每天的訓練，他怎麼能在危機時刻做出正確的判斷並採取果斷的措施呢？如果以前沒有幾百次飛行，我們怎麼能迅速發現積雨雲的特徵，並在絕望中找到生活的方式呢？如果沒有嚴格的日常規定，我們怎麼能在突如其來的寒冷中準確地操作飛機呢？
面對危險，副駕駛、第二機長和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導他們採取保護措施。
面對危險，控制室、塔臺、消防隊員、醫務人員、軍隊等部門各司其職，共同舉起了這個奇蹟的寶石。奇蹟的發生不是因為一個人，而是因為集體的勝利，這是每個環節的勝利。
觀中國機長有感 篇23
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學到的也將是我在今後的學習和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當年教導員對他說的那段有關於他的家人乘坐他的學生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規章。而正是他的謹慎使得這次航班所有乘客奇蹟生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當時機務做完機艙加壓測試後，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調系統故障，未曾清楚加壓裝置沒有調校至正確位置，從而導致悲劇的發生。一件不起眼的小事導致了巨大的災難後果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責也是對他人負責，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會願意去賭那萬分之一的小機率意外事件。科技的進步導致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規矩不成方圓，遵守規矩，敬畏規矩！
影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起後練習憋氣，這使得他在飛機擋風玻璃意外破裂後能夠第一時間在高空缺氧的環境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結果，他也許從未想過會發生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質也同樣無法挽救這麼多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰極限，將事情做到極致，而很多時候數年如一日的堅持恰恰是最難的！
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還機率最大的航線成功返航;空乘人員用專業的態度，在客艙缺氧的情況下儘可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對未知的恐慌開始變得衝動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的衝動易怒甚至於發生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對於事情的發展並不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導致悲劇發生一樣，不但於事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當下！
觀中國機長有感 篇24
由於工作原因，沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機長》，週末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟南，寒意漸濃，從影院出來後，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動魄、扣人心絃的一個個場景，整部影片展現的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業人員的我，感到無比的自豪和感動。
這部電影是根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置空中重大險情的真實事件改編的，講述了機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險情，生死關頭，英雄機組在機長劉長健的帶領下果斷應對，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機的安全，創造了一個奇蹟。
9000多米的高空，艙外零下40多度，全機人員命懸一線，駕駛艙內，劉長健機長臨危不懼，積極處置；客艙內，乘務長堅定的向大家播報：“請相信我們，請配合我們，請大家支援我們，我們的機長一定會帶我們回家。”飛機最終安全落地。這種嚴謹的工作作風，精湛的專業技能離不開平日裡的辛苦訓練，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩如泰山，才能換來奇蹟時刻的沉著堅定。
英雄機長劉長健事後接受採訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”是啊，平凡因堅守而不凡，平凡因執著而偉大！
“也許人生僅有那麼一兩個輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細想過來，每個人的生活也是一個世界，即使最平凡的人，也要為他那個世界的存在而戰鬥。”中國作家路遙在《平凡的世界》說，雖然並非每個行業都如飛行員一樣，會時刻面對危險的挑戰，但是每個行業、每個崗位都有特定的職責使命。我們要從英雄的身上汲取優秀的品質，要把英雄的精神體現在平凡的工作崗位上。作為新時代的民航人，我們更要弘揚時代精神，結合自己的專業崗位不斷磨練自己，用紮實的專業技能服務社會；與時俱進，保持良好的工作作風和奉獻精神，勇於擔當，透過自己的努力為企業、為社會做出貢獻。
觀中國機長有感 篇25
“我們要一起活著回去，”這是飛機上每個人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰友，或是一份承諾。這一份份強大的信念，把飛機上的每個人都聯絡起來，巨大的氣流也未能將它們衝倒。
“四川8633號，聽到請回答。四川8633，聽到請回答”風擋裂了之後，艙內許多儀表失控，與地面完全失去聯絡，再加上高海拔的嚴重缺氧。低溫，強大的氣流，使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風肆無忌憚地在駕駛艙內掃蕩，零下四十多度，機長咬緊牙關，一手抓著副駕駛，一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山，無邊無際衍生出一派淒涼。但是機長從來沒有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無疑對一位父親來說，是一個有特殊價值和紀念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔子也越來越重。
“請相信我們，我們受到過專業的訓練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們為什麼在這架飛機上的意義。”乘務長眼神堅定地安慰著每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個乘務長優雅、沉著，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅定的眼神。剔除內心本能慌亂的，是無窮的堅定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇蹟被他們創造出來了。他們做到了，將飛機上每個生命都安全帶回地面，渡過這次難關。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發光。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”，機長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背後，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經歷過災難後才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記於中國人民的心中。
致敬中國機長！
觀中國機長有感 篇26
國慶熱播電影《中國機長》，不知道大家都看了沒有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時候，就決定要去看一下，這裡放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。
從風擋裂開到最後平安降落在成都雙流機場，這個過程中全程緊張，彷彿自己也是飛機上的一員，心裡也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機能夠安全降落。
最後在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創造了民航史上的奇蹟。
回想起自己坐飛機的時候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時準點的起飛，看了這部電影，對於飛機延誤就得到了很好地理解。
飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時候，要多一點耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負責任的行為。
同時也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務員那麼簡單，而是受過日復一日的專業訓練，在危急關頭有能力保證乘客的安全。
以後坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發生是我們不希望看到的，希望有關部門能夠查清楚造成擋風玻璃破碎的原因，從中吸取經驗和教訓，避免此類情況的再次發生。
觀中國機長有感 篇27
10月7日我和朋友一起去看了《中國機長》悠閒逛了逛街算是結束了國慶的小長假。電影很不錯，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中。看完後真的讓我久久不能平息，除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業的。故事情節緊湊，導演透過鏡頭給我們完整的再現了2018年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現飛機起飛、顛簸狀態以及一些我們平時看不到的機艙內部構造，呈現出真實的效果。還有攝影的風景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現了當時環境的危險，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱讚的就是演員的表現了，裡面無論是機長還是乘務員每個演員的表現都很真實自然，並且很好的還原了當時真實的人物特點。據說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細的瞭解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調內斂，但是從許多細節和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內心充滿著信念和堅定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務長也是值得我們稱讚，外表柔弱但是內心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領都有的乘務員安撫全機人員，她的專業素養和堅強值得我們敬佩。
總的來說，《中國機長》是一部非常不錯的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱讚。據說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統的全力支援和幫助。電影結束後有當時真實事件的人物原型，他們沒有演員優秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務人員，無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內心信念和敬業，我們應該學習他們的敬業精神。
電影最後劉機長說：敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任。正是因為有這些敬業的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業的人也值得我們敬愛。無論是什麼職業在做什麼，我們都要有著一顆敬業的心，儘自己的全心去生活去工作，去體驗人生。
觀中國機長有感 篇28
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們去看電影，我和弟弟高興地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什麼電影，有《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什麼好看？媽媽又問了《中國機長》是講什麼的，講解員說《中國機長》是一個真實故事改編的，弟弟一聽就說要看《中國機長》，媽媽答應了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，終於到了進場時間。媽媽拿著票，在屋子裡開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個機長在家裡準備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達機場之後，他和其他同事吃完飯，開始檢視天氣預報有沒有異常情況。在飛機上服務的乘務員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應該對乘客們說請，相信我們，我們受過專業的訓練，讓乘客們鎮定下來。就這樣她們高興地上了飛機。機長在這裡在這裡指一指在那裡畫一畫，沒有什麼異常情況，就上飛機，準備工作。過了一會兒乘客們都上了飛機，準備開始起飛。剛開始飛機飛行的一切正常，可是擋風玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風玻璃就碎了下來，機長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機上開始互相吵了起來。飛機上的訊號也沒有了，指揮台也聯絡不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機上又遇到了雷電，高山，機長非常的聰明，看到雲層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮台聯絡不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機從中間飛過去，就在馬上飛過去的時候。指揮台忽然看不到他們的訊號了。心裡。非常的懼怕他們回不來，但是機長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速衝過去。就這樣機長握緊掌握速度的東西往前推，飛機加了速就飛了出去，在最後降落的時候，他們由於超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的杆也失靈了，另一個人用腳踩了剎閘器，他們再用力把剎閘杆拉了回去。就這樣他們得救了，一會兒醫戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機檢查員來檢查一下飛機的受損程度，又看了一下擋風玻璃。對機長髮出了讚歎，你也太牛了吧！就這樣，機長回到家裡，和家人團聚了！
從這個電影中我知道了機長堅定的信念，和過硬的技術。贏得了全部飛機上人民和乘務人員的喝彩！
觀中國機長有感 篇29
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機會欣賞了《中國機長》這部電影，重新整理了我對英雄的概念……
《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
什麼是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創造奇蹟。
3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎麼做到的，每一個傳奇背後，都隱藏著堅守和執著”。天下難事必作於易，天下大事必作於細。創造奇蹟的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應對萬分之一的隱患。
當飛機出事後，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們並非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務員，管制員的快速應變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯絡不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班，光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時發生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便透過溝通協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降後，地面保障部門、消防員、醫療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。
這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，儘自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘於孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛平安的人；那些獻身國防、戍邊衛國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態捍衛身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
觀中國機長有感 篇30
9月30日，電影《中國機長》正式在全國各影院上映，恰逢國慶假期，我與朋友相約電影院，剛好享受了這一場視覺盛宴。心裡暗想真的來看對電影了，但內心更多的是震撼、緊張和感動，更是對這個英雄機組表示由衷的敬佩。
《中國機長》根據2020年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情，真實事件改編，這部影片以最大程度還原了這個故事。故事講述了機組執行航班任務時在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見險情，全機人員命懸一線，但機組成員正確處置險情，確保了全機人員的生命安全，安全降落，創造了世界民航史上的奇蹟。但我認為這次奇蹟並不是偶然的，奇蹟的出現離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責的心，離不開機組人員的團結協作，離不開機組人員過硬的心理素質。
奇蹟的出現離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責的心。正如電影中的那句話請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡短，但當你很有底氣的說出這句話之前，必定經過了日復一日艱苦的訓練。正是他們對生命、職責充滿了敬畏，他們深知他們在飛機上要保證乘客的安全，他們在平時的訓練中決不能也不會馬虎。特別是機長，機長絕不會只是一個簡單的稱呼，他身上承擔著更大的責任，他更需要有過硬的專業知識。在風擋玻璃破裂後，機艙內低壓、低溫、缺氧的極端環境下，機長在34分鐘的時間裡做到了36個動作都精準無誤，最終挽救了全機人員的事實，不言而喻的表現出他的專業性，他過硬的身體素質，表現了他對生命和職責的高度敬畏。
奇蹟的出現更離不開機組人員過硬的心理素質和密切配合。內心很強大這句話是最適合形容機組人員的，在遭遇險情時，他們臨危不亂，沉著鎮定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說的那番話就是對他們過硬的心理素質最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動了。假使機組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇蹟還會出現嗎？答案不言而喻。當然，奇蹟的出現，還得益於整個機組人員的密切配合。在險情發生時，空姐空少安撫乘客情緒，為機長樹立起堅強的後盾，第二機長為機長提供必要的幫助，機長專注掌控飛機。最讓我感動的一個情節是，第二機長幫機長摩擦手臂，讓他好受一點，並不斷給機長鼓勵，這位機長進行一系列關鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開整個機組人員的密切配合和他們過硬的心理素質。
有人說，這是一部新中國成立70週年之際最值得一看的一部電影，認為這不僅是對生命、責任、規章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當時的故事院，很好的地將機長及其機組人員的中國驕傲的形象展示出來，讓我對這個故事有了更深的瞭解，內心對他們的敬佩之情更加的強烈。坐在電影院的我，不知不覺地把自己代入進去，與乘客一同緊張、驚恐，到最後的感動，我想最後朱亞文說的那句話怎麼這麼牛啊是對我當時內心最生動的表現了。
英雄很簡單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們去敬佩，去學習的中國驕傲！
觀中國機長有感 篇31
根據5·14川航3U8633航班緊急備降事件改編的電影《中國機長》，在事件過去一年後於國慶檔上映，成為點映票房冠軍，上映首日的票房也突破了2億大關。除了電影自身的魅力之外，這也體現了人們對於此類事件的關注，以及對這些面對災難時臨危不亂，憑藉著堅強的毅力和過硬的專業能力，成功返航的民航英雄們的致敬。川航事件本身就充滿著驚險與傳奇，是一場高空中的生死對決，它具備了災難片應有的元素與張力，但如何將這樣一個備受關注的真實事件，透過電影的語言表達出來，這考驗著導演對於細節的處理和場面的把控，《中國機長》在危機的場面和緊張的節奏中給了我們足夠的驚險，但也在細節處理和人物塑造上留下了遺憾。
駕駛艙擋風玻璃破碎脫落，9800米的高空，800公里的時速，零下40攝氏度，生死42分鐘，128人全部生還。2018年5月14日，從重慶江北國際機場起飛，到拉薩貢嘎國際機場的四川航空公司3U8633航班，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，飛機於2018年5月14日07：46分安全備降成都雙流機場，機長劉傳健在內的9名機組成員和119名乘客全部平安落地。這次事件被稱為世界民航史上的奇蹟，全體機組成員因此獲封“中國民航英雄機組”稱號，機長劉傳健，也成為了中國英雄機長。影片《中國機長》以此為基礎，展開了111分鐘的講述。
電影中機長張涵予和乘務長袁泉的演技很到位，一個剛毅沉穩，一個冷靜溫情，事故發生後駕駛艙的危機和乘客艙的慌亂，首尾呼應，共同營造了一個高空中完全封閉的生死空間。一個在處理危機，一個在面對慌亂，剛柔並濟，沉穩冷靜，鏡頭的切換和節奏的把控，真實還原了當時的危機時刻。從玻璃脫落突發事故到尋找縫隙穿越雲層，再到防止撞山有驚無險，一波三折，到最後的安全迫降，這是故事的主線，全程充滿著危機感，駕駛艙內的俯視鏡頭更是讓人有種身臨其境之感。特別是張涵予在雷電交加的雲層外盤旋等待，當雲層自然分裂，他駕駛著飛機在黑暗中一飛而過的特效鏡頭，充分展現了災難大片的效果，這也是影片的一個高潮。在災難降臨時作為普通人的恐懼和作為乘務長的冷靜，在袁泉身上表現得很細膩且真實，影片中當她面對慌亂的乘客時鎮定的說出，“從飛行員到乘務員，我們每一個都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子，女兒，爸爸，媽媽，我們的家人也在等著我們，我們會一起回去，謝謝。”這一片段真實而感人的獨白，給人留下了深刻印象。
除了災難大片的危機場面，影片中的另一個亮點就是對於機組人員專業操作和細節的展示。在起飛前要進行提前幾個小時的準備和檢查，透過這些細節的刻畫，也為我們展現了包括機長、空姐在內的機組人員這一特殊群體的工作狀態，他們在這樣一個日復一日機械重複的崗位上，時刻保持著專業性和危機感，這也從側面處烘托了這些平凡中的偉大，飛機安全迫降是對這種職業精神的最好回覆。觀眾在獲得觀影趣味的同時，也對這一場景有了更深入的瞭解。在開拍前，每一位演員都接受了三個多月專業的學習和培訓。三位“機長“每天上午在教室學習飛機的理論知識，下午再在1：1還原的A319模擬艙中進行實地操作。而扮演女乘務員的演員們也要進行各種有關儀態、動作、專業詞彙等方面的訓練，比如如何露出標準空姐微笑，如何檢查客艙的安全等等。正因為如此，在影片中這些細節都表現得很真實，把觀眾慢慢帶入到這種危機前的安全感之中。
簡單來說，影片塑造了三組群像：機組人員，乘客，地面人員。對於這些群像的人物塑造和細節處理上，影片留下了一些遺憾。首先是機組人員。影片一開始就是機長張涵予在家準備出發，溫馨的家庭，可愛的女兒，並且交代了他要按時回家給女兒過生日。從小處入手沒錯，畢竟這樣會讓人物顯得更加真實，但影片從頭到尾給予張涵予的內心刻畫就是一定要回家給女兒過生日，這在一定程度上限制了他形象的提升和影片的張力，特別是作為掌控一百多人生死的機長，他的心理描寫過少，真正的恐懼和危機不是外在的環境，而是一個人的內心，在這一點上張涵予的形象塑造有點單薄，當他成功落地後也沒有再去抓住這一心理去拓展，而是在機艙內與袁泉進行了一段慢鏡頭的對視。乘務長袁泉從進入機場時的落寞到飛行途中的愁容，還有摸婚戒這一暗示，總感覺要表達什麼，特別是落地後和張涵予的對視，但最後也沒有說明白這些鋪墊後的結果。杜江飾演的第二機長，對妻子表現得特別甜蜜，在飛機落地後也第一時間報了平安，卻在休息時搭訕頭等艙的美女，就算是導演在製造某種戲劇性也好，營造趣味也罷，但感覺還是很突兀。還有歐豪飾演的副駕駛，活潑好動的性格在嚴肅的場面中增添了不少活力，這也與他受傷後駕駛的形象形成了對比，但最後飛機在重重危機中迫降，受了傷的他沒有接受醫務人員救護，而是拖著一身傷痕和乘務員談起了戀愛，這種畫面使觀眾一直緊繃的情緒一下子消散了，那種對英雄歸來時的崇敬也在導演製造的這種甜蜜中被解構了。
第二組群像是乘客，從各懷心事的開心登機，到遭遇災難時的緊張慌亂，再到平安落地後的感動和致敬。他們當中有看望戰友的老兵，有抱著骨灰盒的兄弟，有熱戀的情人也有為了生活奔波的夫婦，他們與搖滾少年、外國遊客還有頭等艙的土豪美女一起構成了一幅眾生相。這種群像的設定真實的還原了生活百態，把他們集中到飛機這樣一個封閉的空間之中，但這種群像有點扁平化，具體表現在出事前的和諧安靜和出事後的驚慌失措，影片缺少人們對面生死災難時的那種心理的掙扎和糾結的深度刻畫，即內心的描寫，這兩種狀態也使得整個群體臉譜化，從而減少了影片的災難性和深刻性。導演特別設定了一個藏族小男孩的形象，從登機到慌亂到最後的安全回家，他的形象也代表了一群人面對災難時單調和線性的心理起伏。第三組群像是地面人員。民航西南空管局和軍方的出現是為了透過密切監控、多方協調，用最短時間和最優方案，成功保障飛機的迫降，這不僅是劇情需要，也使得場面非常緊張，和空中形成了呼應，調動了觀眾的情緒。但關曉彤客串的航空愛好者們的出現讓人感覺有點拼湊劇情之嫌，他們只是旁觀者，期待著他們會提供一些幫助或從側面告訴一些資訊，但並沒有。這樣的強行插入也破壞了影片後半部的完整性。
從票房和觀眾的歡迎度來說，《中國機長》是成功的。影片對這次驚心動魄的事件進行了全方位的回顧和講述，也表達了對英雄機長劉傳健為首的機組人員的致敬。但在具體的細節處理和場面排程上還是略有遺憾，在電影的藝術塑造上也不是非常完整，這也正是中國電影在災難片上需要不斷探索和發展的動力與方向。正如賈樟柯所說：“真實感在美學的層面，而真實僅僅停留在社會學的範疇，穿過社會問題的是個人的存在危機，因為終究你是一個導演而非一個社會學家。”電影終究是電影，期待和遺憾同在，也是一種完成。
觀中國機長有感 篇32
我觀看了《中國機長》這部電影，裡面講述了一個驚心動魄的故事。一架飛機在萬米高空出現了故障並遭遇惡劣天氣。就在眾人都認為他們會死亡時，機長們用盡全力把119名乘客從死亡的邊上拉了回來。
一個人，只要他們有信念，不放棄，一切都會迎刃而解。
在這個故事裡，每一位人物都帶給我很大的觸動。空姐們的溫柔耐心、認真負責，乘客們與機組人員們的相互配合，這就是團結的力量！
這次觀影，讓我重新認識到，原來我們的團結真的比什麼都重要！
觀中國機長有感 篇33
今天我看了《中國機長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶的破碎，導致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的雲層，從外面看的閃電都是紫色的，機場領導問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進去就等於進了攪拌機了。”機場領導又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能。”機場領導說：“只能看機長了！”
機長把飛機開進了雲層裡，裡面到處都是紫色的閃電。聽專家說，裡面是暴雷區，那裡到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機上來，但機長都給避開了。全部的雷電都沒有打中。可快出來的時候又遇見了罕見的大冰雹。機長勇鬥嚴寒把飛機給開了出來。
我覺得當時很危險，機長不但要開好飛機，又要把副機長救回來。這是因為副機長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認為機長很勇敢，開飛機的水平很高。
我透過看中國機長認識到：要努力學習科學知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一箇中國機長式的人。
觀中國機長有感 篇34
今日，想和各位來一聊聊最近這部極具黑馬相的電影，《中國機長》。
說起這部電影，依稀記得他是假期三大影片之中呼聲最低、最不被看好的一部。
早在影片正式上映之前，張涵予和袁泉主演的這部傳記電影《中國機長》就一直處於劣勢，不僅預售票房是三部影片之中最低的，首日排片佔比也是三部中墊底的。
原因很簡單，第一，影片的陣容方面相對於其他兩部影片幾乎弱了一大頭，影響力自然也就弱了不少；其次，影片的題材也沒有《攀登者》那麼有優勢，原真實事件的35分鐘驚險故事要拍成一部電影，想要拍好還真不是那麼容易。
然而意外總是讓人猝不及防，就是這麼一部不怎麼被看好的影片，卻在點映當天突然爆發，以4537萬票房奪得點映票房冠軍，成為黑馬，同時還在9月30日首映以排片率遠低於對手的劣勢下實現逆襲，最終穩穩佔據著票房榜第二寶座。
而這正是影片遠超預期的電影效果和口碑所帶來的。
電影《中國機長》算是國產電影在飛機空難題材類影片上的一次突破，論專業程度和製作水平，其實不亞於以往看過的那些經典空難型別影片。
從影片的節奏入手，《中國機長》還是把控得相當到位，基本達到了一部院線商業電影的標準，而從影片的劇情部分安排入手，整部影片也是十分明朗，基本可以分為三大部分。
第一部分是對飛機遇險前，機組人員以及他們的職業生活以及專業知識等方面的介紹。
雖說這一部分沒有什麼太多精彩的地方，但是卻給了觀眾一個窺探機組成員職業生活的絕佳體驗，讓觀眾知道原來人前光鮮亮麗的機長和空姐們，背後也有一段鮮為人知的枯燥又繁瑣的職業生活。
第二部分，是高空突發擋風玻璃破裂後，飛機遇險如何自救的劇情。
這一部分絕對是這部影片的精華，如果單獨拿出這部分來看的話，我想應該稱得上是國產空難片的一個里程碑。
從飛機駕駛艙的玻璃爆裂的瞬間，歐豪飾演的副駕駛員半個身子被氣壓壓出了飛機外面開始，電影一下子便就進入了一種極度緊張的狀態。
在危險降臨後，乘客們和機組人員的表現，極大地還原了危急時刻人們最真實的反應，這種畫面衝擊感和緊張氛圍瞬間將觀眾的神經提了起來。
而後飛機穿越雷雲團那一段，飛機被急速掉落的冰炮砸得當當作響的時候，更是讓人有一種末日的危機感，設身處地想想自己如果當時就在這架飛機上，會不會被嚇得魂都掉了呢？
不得不說這部分太驚險太刺激了，看得人心跳加速，而張涵予的冷靜與決心，袁泉的臨危不亂、保持鎮定維護全域性的勇氣更是讓人印象深刻。
而第三部分則講述飛機成功備降後，機組人員以及乘客們劫後餘生的反應。
這一部分應該是全片中最讓人感覺無聊的一部分了，當飛機成功迫降後，影片的節奏一下子就下來了，而此時編劇似乎不知道還要講些什麼了，竟安排了近20多分鐘的時間在那邊展現乘客脫離危險後的反應。
其實，當乘客下了飛機之後基本就沒有必要還安排一個那麼長的“機長感謝會”了，顯得有些冗長無味，一下子就消耗光了之前積累下來的好感，嚴重拉低了這部影片的整體質量。當然考慮到真實事件的危險時間只有30多分鐘，最終要拍成2小時的電影似乎有些不夠安排，所以最後的這段很有湊分鐘數的嫌疑。
總的來說《中國機長》這部影片比預期的要好看，只可惜結尾有些小遺憾，不然影片評分應該會更高。
觀中國機長有感 篇35
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。6月8日，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號。以這樣的真實遇險和英雄事蹟，拍攝成的國慶獻禮片《中國機長》，無疑十分符合國慶70週年的喜慶昂揚氛圍，十分符合普通民眾的愛國熱情與自豪感。
而且，《中國機長》從籌備到上映，也堪稱創造了“中國速度”哦！請注意，川航的“史詩級迫降”也就是去年5月份才發生的事，而電影今年9月30日就上映了，也就是說，本片從前期籌備到建組拍攝，再到後期製作，直到最終上映，也僅僅用了不到一年半的時間，這種“搶熱點”的能力，目前中國影壇無人能出其右了吧？
雖然真實事件本身就異常驚險和精彩，但要撐足一部影片的長度，以及帶給觀眾除了驚險之外更多的娛樂享受，改編的挑戰依然不小，而影片最終呈現在大銀幕上的效果，相信是能夠讓許多觀眾滿意的。
賣相：高顏值機組，制服控群體
毫不誇張地說，在《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》三部國慶獻禮片中，賣相最佳、最養眼的就是這部《中國機長》了。張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁等型男美女，穿上制服變身機長空姐，養眼指數比他們平時扮演的角色堪稱提升一個檔次。其實看看片尾字幕中演員和人物原型的合影，就會發現這些演員找得嘛……還是相當不符合原型的，呵呵，但這正是影片提升商業娛樂性、抓住觀眾眼球的有效手段啊！試問，帥哥美女哪個觀眾不愛看呢？杜江在《救火英雄》裡即便穿上臃腫的消防服，也掩蓋不住他的精幹帥氣，在本片中穿上機長制服，更是帥得冒泡哦！更不用說袁泉、張天愛、李沁等女星穿上空姐制服後，那身材簡直太誘人了，氣質讓人看起來也很舒服，甚至讓人感覺空姐就應該是袁泉這樣，不是嗎？
除了飛機上的機長和空姐，整部影片也基本上成了一次“制服控大聯歡”。成都和重慶的空管中心、民航氣象中心、成都機場塔臺，還有解放軍空軍某部控制中心，這些時刻關注的飛機安危的各路機構裡，也有更多的制服帥哥美女和領導哦！當然，這些“制服控”帥哥美女們，除了養眼之外，更為重要的是給影片營造出專業、高效、盡責的職業化氛圍，有這麼多專業人士齊心協力為遇險飛機保駕護航，自然就形成了一種化險為夷的強大精神力量，更讓人對中國民航的安全充滿信心。
情趣：撩妹不成反被懟，乘客百態有趣味
如果說《中國機長》裡空中遇險的情節是影片的“主菜”的話，那麼在遇險之前的開場鋪墊戲，就是影片的“前菜”了。主菜必須美味，前菜也不能無味，如何讓開場戲也充滿看點和趣味，不至於讓觀眾感到無聊，對這種遇險或者災難片來說也是一大考驗。《中國機長》的解決方案就是強化角色身上的趣味點，讓形形色色、各具特點的角色群像，以及他們的情感向戲份，成為空中遇險戲之外的看點。
張涵予扮演的老成持重的機長，他的情感向角色特點就是家庭和女兒，這個沒有太多可說哈，只是作為他在遇險時的信念支撐來呈現。而杜江和歐豪的情感向角色特點設定為“撩妹”，就有意思多了，這絕對屬於影片“自我發揮”的內容哈，為的就是在開場鋪墊戲中營造輕快的氛圍，迅速調動起觀眾的觀影情緒。所以就有了歐豪吃早餐的時候先去撩張天愛遭冷遇，然後又去撩其他空姐，結果被張涵予一句“我記得你，只有你一出模擬機就吐了”給懟得沒面子，即便這種撩妹手段有些尬哈，但這種喜劇小伎倆還是蠻能討觀眾歡心的。
如果說歐豪是“明撩”的話，那麼杜江就屬於“暗騷”了。在楊穎扮演的空姐老婆面前裝出一副“妻管嚴”的模樣，實際上用眼神沒少撩其他空姐，後來還對頭等艙的一個年輕女乘客動了心思，主動坐人家旁邊問東問西，也被女乘客冷臉相對。歐豪和杜江這種角色設定，喜歡的會因為他們的帥氣形象而動心，不喜歡的估計也會因為看到他們“撩妹被懟”而暗爽吧！
除了機組人員，影片也對機上形形色色的乘客進行了浮光掠影的描繪，有故意刁難空姐的頭等艙乘客、有去西藏為戰友掃墓的退伍老兵、有對鄰座啞女一見鍾情的青年遊客、有帶著老婆來西藏打工的廚子，還有在險情發生時各種騷動的乘客……這都是不讓空中遇險戲過於單調，讓娛樂元素更為豐富的一種調劑。
高光：真實再現空中險情，創造演繹穿越積雨雲
2018年5月14日川航3U8633航班從7點遇險到7點46分備降成都機場的驚險全程，無疑是《中國機長》的高光時刻，以及吸引觀眾的最重要內容，影片採用了真實再現和創造演繹這種虛實結合的表現手法，再加上逼真的特效呈現，從而將這一過程的緊張驚險和一波三折發揮到極致。
駕駛艙右側玻璃瞬間破裂脫落，副駕駛半個身子飛出視窗，駕駛員緊急操縱飛機快速下降，航班同空管中心暫時失聯，氣流衝開駕駛艙門，讓正在發放早餐的空姐和正在吃早餐的乘客東倒西歪，一些小型行李也從行李架上脫落在機上亂飛，乘客們趕緊帶上氧氣罩。影片中所展現的空中遇險幾乎跟當時機長和乘客的描述別無二致，只是袁泉失重身體騰空飛起，以及另一個空姐被撞暈，應該是進行了適度的誇張。同時，影片也充分利用了航班途徑的高原雪山環境做文章，展現飛機在下降過程中，又要避讓高聳的雪山的驚險一幕，這無疑是虛構的，但對於增強影片的驚險感以及視覺衝擊力，無疑是大有裨益。
川航7點遇險，7點46分降落，這40多分鐘的過程說長不長，但說短也絕對不短了，尤其是如何讓這40多分鐘在大銀幕上始終驚險不斷、節奏緊湊、牽動人心，也是影片不少的挑戰。為了強化節奏感，影片不僅僅讓畫面侷限在飛機本身，而是在飛機和空管中心等相關部門中不斷跳躍，方方面面的人對遇險航班投來關注的目光，對機組的呼叫此起彼伏，彙集大量相關資訊幫助航班脫險，這一切都對營造緊張感、寫實感、專業性以及提升影片節奏無疑發揮著良好效果。
此外，影片還設計了“航班驚險穿越積雨雲”這一完全虛構的情節，為的就是將影片的緊張驚險感再添上一枚重重的砝碼。在川航遇險的真實過程中，天氣情況一直是十分良好的，這也是能夠順利脫險的一大因素，但航班確實曾經跟空管中心短暫失聯過，而影片恰恰就將這“短暫失聯”的事實，演繹成了航班因為穿越風暴帶暫時失去聯絡這一虛構情節，也稱得上是影片的“神來之筆”了。
這場“穿越積雨雲”驚險戲，給電腦特效提供了大展拳腳的空間，也為觀眾提供了更具視覺享受和緊張刺激的觀影體驗。從積雨雲的間隙穿越過去這樣的情節，雖然對機長“藝高人膽大”的駕駛技術略顯誇張，但在真實的川航遇險中，機長能夠臨危不懼，冷靜處理險情，最終駕駛飛機平安降落，展現出的架勢技術和心理素質已經相當超群了，所以影片在此進行一些適度誇張也不算過分。
觀中國機長有感 篇36
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。
如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經被“劇透”的故事架構中，如何用細節支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。
從整體觀感而言，《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進行。這些細節之處彰顯出人物性格沉穩的一面，也為故事高潮機長應對突發事件時的冷靜沉著埋下伏筆。
杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時刻，前者是連線駕駛艙與客艙畫面的關鍵人物。而後者則是調節全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之餘，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務長，細心耐心且專業素質過硬，是整個乘務組的“定心丸”。
整部電影的節奏流暢，狹窄機艙內的場景排程乾淨利落。影片改編部分自然合理，與真實情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇衝突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。
無論戲裡戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎麼那麼牛啊”。而這份奇蹟源於中國航空人的專業與擔當。
觀中國機長有感 篇37
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場震撼人心的——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。
電影開始了，主人公劉長建是一名機長，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機開到目的地後就立馬回家陪女兒過生日。乘客上了飛機，機長和乘務員做好了一系列的準備工作。
飛機起飛了，一開始很順利，突然間副機長前方的風擋破裂，他的半個身子瞬間被強風“吸出”飛機外。飛機開始失控了，儀表盤飛機開始失控了，儀表盤全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務員安撫著乘客的情緒，在這種危險的情況下，劉機長沉著冷靜地操控駕駛。
塔臺和空中飛機的長，都在一遍地呼叫著他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”雖然機長聽不到他們的呼喊，但是機長並沒有放棄，他憑藉著十幾年的並沒有放棄，行經驗，駕駛機穿空中飛行經驗，駕駛機穿過雲層，當飛機安全雲層，當飛機安全著陸的那一刻，我的內心無比激動，機長那我的內心無比激動，機長那我的內心無比激動，機長那一句：“敬畏生命！敬畏職責！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動、感動。我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
觀中國機長有感 篇38
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩，萬米高空上，駕駛艙右擋風玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機長劉傳雄以其高超的專業素養確保了機上119位乘客的安全，創下了奇蹟。
猶記2018年5月14日下午，手機通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對於我們而言，那不過是一則新聞，但對於當事者卻是一種生死攸關的責任，旁觀者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以後大概就只剩恐懼和愛人的關心。那些看似平凡的空中從業者所做的不平凡的舉動，也被電影《中國機長》所記錄下來。
為了更好地還原當時事件，演員們奔赴四川航空培訓中心接受專業訓練，學習理論和飛行技術。作為一部空難電影，博納斥資3000萬1：1還原了A319模擬機，還聘請了好萊塢專業製作團隊，只為了給觀影人更好地觀影感受。
這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。
和其他電影不同，《中國機長》不像是複述一個災難的發生，更多是在講述一個機長一天中所遇到的不平凡的事。故事節奏緊湊，細節方面也處理得到位，可以說是毫無尿點，幾乎沒有什麼出戏的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當中，代入感極強。在看之前，我還看過影評說：在緊張時手都摳破了。當時我只覺得誇張。但，當真的看了以後才知道原來是真的。
在細節的打造上，《中國機長》可以說是很不錯了。登機前，黑夜中的機場籠罩著一種不祥的壓抑感。當空難來臨，空氣灌入機艙，鏡頭逆向反轉，模擬出真實場景中的眩暈、缺氧的狀態。剎那間，我感覺自己好像窒息一般。雖然知道結局，但觀感情緒依然會跟隨著情節的起伏而波動，我甚至還出現了因為緊張而全身顫抖的情況。當氧氣面罩掉下來的瞬間，我不自主地伸手去接，彷彿置身川航3U8633一樣。此外，導演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點，也有淚點，都很自然。沒有刻意的煽情，只是根據事實改編的電影或多或少會增加部分情節所需的劇情或人物矛盾，但過渡平滑順暢表現得並不突兀。
演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的果斷沉著的乘務長形象被她刻畫得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分線上。對於大家之前所擔心的換頭baby的戲份也屬於無臺詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關心的李現的戲份，我只能說真的就只有幾秒了。
總的來說，這部以真實事例改編的電影《中國機長》已經可以說是重新整理了我對中國改編電影的觀念了，特效真實，細節到位，人物刻畫也很不錯，這樣的電影，值得大家國慶節去電影院觀看。
中國民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們為我們創造了這樣一位英雄。
觀中國機長有感 篇39
電影《中國機長》是根據2020年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
該電影由劉偉強執導，於勇敢編劇，李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災難片。該片於2020年9月30日在中國上映。
觀看後，有幾點給我留下了深刻的印象。
1、每天起飛前機組人員及空姐要早早起床，還要上功課培訓，飛行途中要與各種素質人員打交道，還不能使各種矛盾激化。平時人們看到的是帥氣的機長和漂亮的空姐，只看到他們光鮮的一面，殊不知他們背後要做大量深入細緻的工作。
2、緊急狀態下既要保護好自己，還要指導旅客使用氧氣罩，更要想方設法安撫乘客不要驚慌。並訓練有素地多次喊出：請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領大家安全落地。乘務人員的真誠態度打動了所有的旅客。
3、機長、副機長以及乘務人員遇險時那種鎮定自若、勇於奉獻的精神和做法，真正地感動了我，使我熱淚盈眶。這與他們平時的嚴格訓練和養之有素是分不開的。
總之，這部影片很感人，很值得觀看。這與張涵予的硬漢形象，以及袁泉、張天愛、李沁等幾位美女的漂亮臉蛋和高挑身材是分不開的，當然他們的出色演技才是最重要的。
觀中國機長有感 篇40
小的時候，覺得開飛機很酷，看到天上有飛機路過時，心裡就會感覺很羨慕，還會想：如果我也能當上飛行員就好了。後來我長大了，瞭解到了飛行員要經過嚴格的考驗才能當上的，而且每一次看似輕鬆的升起到降落的過程的背後，是日復一日的艱苦訓練。近日，在學校露天電影院看了《中國機長》之後，不僅讓我感受到了當一名飛行員的不易，也讓我對所有機組人員產生了深深的敬意。
《中國機長》是根據一個真實故事改編的，講述了在一次前往拉薩的飛行中，飛機駕駛艙一面擋風玻璃破裂脫落，機長憑藉著堅實的技術和超人的勇氣最終將飛機平安降落的故事。在這部影片中，讓我印象最深的是機長和機組人員的從容淡定和默契配合。雖然駕駛艙玻璃破裂，但是機長並沒有慌亂，而是冷靜認真地駕駛著飛機。在客艙內，由於飛機顛簸，並且處於氧氣不足的狀態，乘客們開始恐懼，情緒不穩定，每個人都在問到底發生了什麼，然而機組人員也不知道發生了什麼，但是她們並沒有恐慌，而是冷靜耐心地安撫乘客，努力撫平他們的心態。機長和機組人員可以如此冷靜地對待突發狀況，並且配合默契，這跟他們日復一日的訓練是有很大的關聯的。機長在駕駛飛機時，或許心裡閃過一絲絕望，但是他沒有放棄，而是冷靜耐心地駕駛著飛機，最終將飛機平安降落。
正是因為全體機組人員憑藉著過硬的專業知識，強大的心理素質和默契的配合，才使得這次遭遇的險境得到很好地解決。這不僅成為了中國民航史上的傳奇，更是成為了全世界民航史上的一次奇蹟。
觀中國機長有感 篇41
《中國機長》是完成度非常高的國產災難題材商業電影。
它可能是國慶檔期三巨頭（攀登者、我和我的祖國、中國機長）中相對主旋律元素最少的一部，也是真正能夠融合新時代語境的迭代進化，既兼顧宣傳需要又滿足商業訴求的新型別。
專注、緊湊、聚焦，點到即止，並不過度沉迷於呼喊口號和政治表態，而是踏踏實實用職業的手法地講好一個精彩的冒險故事。以表現職業與專業，演繹新時代中國人的自信與自強。
看下來，不覺得生拉硬扯，不覺得空洞無物，情緒與情節結合得非常緊密，主弦律得讓人很舒服，也成為導演劉偉強近年來執行最出色的一部電影。
中國機長改編自川航3U8633真實事件，事件發生不過才過去一年，真實的場景還讓人記憶猶新，衝擊仍在，是電影天然的光環。
電影並未向一般的好萊塢型別片那樣，濃墨重彩地表現個人英雄主義，而是透過聚焦航空管理各點各面各個崗位，以重大應急事件為線索，全景式展現中國航空管理眾生相。
自開篇始，電影便拍得行雲流水。各色人物相繼穿插入鏡，身份性格背景一一固定，從機組、空管，到排程、指揮，再到乘客與軍方，眾多視角圍繞中心的危機事件徐徐展開，以多方立場，不同層次的焦慮與應對來調控和把握電影的敘事節奏。
相比單純的個人英雄主義，電影的視野與格局更顯宏大，敘事空間也變得更加開闊。
完成史詩級的應急迫降，沉穩老練的機長固然居功至偉，但各方面齊心協力眾志成城地支援與應對，才是危機化險為夷的關鍵。
從這點而言，《中國機長》雖套用了好萊塢最常見的災難片敘事文字，但骨子裡依然是集體主義至上的中國主義，毫無疑問表達中國意志與中國精神，展示中國實力的主旋律。
主旋律未必就要喊口號，事實上《中國機長》是近來主旋律電影裡口號喊得最少的電影之一。它著重於展現航空人的職業魅力，整齊劃一的動作，一絲不苟的精緻裝束，專業高效的服務水準，超強的危機應對與掌控能力，以及居於後臺極強的管控系統，讓整個系統都散射著非凡的魅力。
由於空間與使命的特殊性，可供第一主角，也就是機長表演發揮的空間並不多，而張涵予對人物的設計，可能嚴肅過了頭，並沒有展示出足夠豐富性，而更加符號化。
更多戲份放到了乘務長袁泉的身上，她表達出了電影中女性角色所少見的堅毅、篤定、沉著以及責任感，微妙的情感狀態尺度拿捏極好，既豐富了人物也沒有喧賓奪主灑狗血，是整部電影裡最突出的一位。
同樣有記憶點的還有歐豪與杜江，沒佔太多鏡頭，但性格特點寫得精準又巧妙，很討巧。
電影同時多線穿插，氣氛在機艙失壓的高度緊張中不斷變化，整個電影始終保持著張弛有度的姿態，讓人看來並不覺得疲憊。
機艙裡的危機應對侷促而專業化，外化於行，不過是不停地撥弄各種複雜按鈕和推拉操縱桿而已，看起來沒有那麼精彩，便只能透過放大乘客的恐懼反應，強化環境的險惡，以及細緻描繪外圍空管部門的絕望神情來加劇危機感。
這樣的處理方式確保了電影在力求寫實的基礎上，進一步強化了節奏的層次感，讓多種反應聚合成了始終存在又張弛有度的壓力。同時電影在拍攝上保持了相當高的效率，緊湊的剪輯讓故事始終維持著一個舒適的推進節奏。高效，卻又拍得清楚明白。
也不是沒敗筆，客串明星用得太多，多少會影響主線。
關曉彤的那條線實在礙眼，生動的畫蛇添足，像落入菜裡的蒼蠅，整個拿掉都行。
免不了有幾句口號，處理得也比較隨意生硬。
實在沒什麼深度，咣咣一通刺激完事兒，沒什麼回味。這點上，同樣題材的《薩利機長》真是強多了。當然，兩部電影也不是一型別。
最遺憾的還是對居於救援核心地位的機艙情景表現的不足。整個救援沒有向觀眾進行很好的詮釋，普通觀眾很難意識到機長到底做對了什麼，優秀在哪裡？只覺得他神情凝重地拉扯著操縱桿堅持了兩個多小時，然後飛機迫降了，大家得救了。
至於為何這麼做，技術難點在哪裡，中間遇到了什麼困難，應對操作如何隨狀況的變化而調整，以及適當的專業科普，電影都做得不夠，語焉不詳，觀眾也只能囫圇吞棗。
這一疑惑幾乎延續到了救援的最後一刻，在全面展示救援的同時，機長的功能無形被弱化了，只知道他堅毅，他專業，他技術高超，但這些特徵是由神情與語言所傳達的，卻缺乏有效的行動給予呼應。所以電影不得不整出一大片積雨雲來，讓飛機在電閃雷鳴的絕境中尋找一條几近不存在的求生之路，用幾乎是宗教隱喻的象徵手法，來映襯英雄的偉大。
電影就是虎頭蛇尾，在堅持了四分之三篇幅的緊湊氣氛後，反而在最後陷於溫吞和拖沓。本該是乾淨利落的收尾，卻喋喋不休地講了好多。有意思的神來之筆是朱亞文客串的管理局官員，無形中透露出一線人員與管理機構之間的隔閡，但又恰好地帶出了機長接受乘客們的歡呼。
最後乘客們的眾星捧月反而顯得俗氣了，處理得也不感人，實在多餘。
字幕後，還有彩蛋。一年後的再聚與合唱純粹是為了點題，強行往主題上靠。這也是優秀作文裡常見的一招，不管正文寫了什麼，最後的收尾一定要呼應上中心思想，點出主題，便不會太錯。
這很聰明，也很討巧，其實該說的意思，該表達的深意，早已到位。但還要這樣嗓音嘹亮地唱上幾句，深怕別人誤會自己只專不紅。
小心翼翼到這份上，導演確實也不容易，就更顯得《中國機長》達到現在這樣的水準，實在難得。
觀中國機長有感 篇42
“我一定會把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機長的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統訓練脫不了關係，就像我們現在在學習，透過系統的訓練和學習讓我們學習到應對事情的方法。這不僅僅學習到的是技能，還有就是責任心，對自己的責任心和對乘客的責任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀念死去的戰友等等，雖然每個人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日。可能也正是這樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇裡看到每個人的性格都不一樣，遇見危險的表現也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人願意配合乘務員，這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了，乘務長說：“我們受過專業的`訓練，請相信我們。”這句話也給了大多數的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓練，長久的訓練，從來沒用上過一次，這時候我們才知道每天的訓練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會給我們派上用場，甚至拯救生命！
那麼多驚心動魄的時刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔心，機場的系統配合也為安全著陸做好了很大的準備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導我的老師們。感謝中國的進步，讓我們的生都變得如此精彩。
觀中國機長有感 篇43
真實事件必然瞭解大部分情節，一直很期待影視化再現，完成度確實很高，事件中的千鈞一髮高度還原，能看出民航給了專業指點，作為普通乘客，乘坐飛機只是一種出行方式而已，而影片從起始時間軸就詳細的梳理了起飛前一個機組準備工作的全流程。乘客的眾生相也是刻畫的很到位，自然流暢。據說所有人也是全程跟組，才能出得來這種效果，而不是背景板。乘客的表現也是抓人眼球，生死一線的驚恐也是很人之常情。戲劇化的效果有稍稍會覺得不真實，也是可以理解，瑕不掩瑜。呈現的也是航空史上的奇蹟，國外也有諸如《薩利機長》，有類似就會有比較，還是覺得我們的機長更有代入感。民航不需要英雄，民航需要安全，過硬的業務能力和強大的內心，才能成就奇蹟。張涵予剋制的表演恰如其分表現出機長的沉著冷靜，責任和使命在身，儼然就是個機長，而不是演員。袁泉飾演的乘務長，臺詞鏗鏘幹練，氣場很強大，一段凌亂後的獨白，篤定自信，瞬間淚目。對英雄機組頓生崇敬，對中國民航有了新的認識，對安全更有信心。遠超世界其他的安全記錄保持，給中國民航手動點贊！
根據川航2018年真實事件改編而來，絕對的還原當時的真實情況，讓觀眾感受到了機組成員的專業、敬業以及勇敢，也讓我們進一步瞭解到飛機從起飛前到起飛後的一系列專業化流程是如何操作的，確實對這個行業產生由衷的敬意。片中三位硬漢（兩位機長一位副機長）和其餘六位機組成員共同完成了這一偉大壯舉，完成了一次不可能的任務，片中眾多乘客的扮演者個個演繹的都非常精彩為本片增色許多，活脫都是實力出鏡，加上幾位主演和眾多演員的客串完美的呈現了一部偉大的影片，在這裡不得不說袁泉的演繹真的是實力hold住後場，穩住了乘客心裡，每一句臺詞每一個表情和情感的表達都很自然讓人振奮，支援中國民航感謝每一位民航工作者的辛勤付出。 四川8633，成都在叫你！當時事件發生的時候，在微博上乃至全網都對這件事傳地沸沸揚揚，但畢竟只是新聞的一角，作為普通的看客，對於這樣一場生死浩劫根本不能感同身受。
但是，昨天看電影的時候，那種置身其中的緊張、壓迫、生死一線通通迎面撲來，是那種明知道結局，但是還是會腎上腺素飆升，抑制不住的恐懼襲來，呼吸不暢的感覺。作為一名普通人，且是很少坐飛機，也跟民航、航空事業沒有一點關係的大眾，在觀看完影片後，對民航事業的工作人員致以崇高的敬意，同時對把真實事件以藝術手段完美呈現在眼前的電影工作者們，致以崇高的感謝，謝謝導演文把這個故事展現在我們眼前。導演和演員的功力，在這種真情實感的演繹中，最能體現的淋漓盡致。拋去所有的修飾，只靠個人演繹最真實的故事，是最考驗演員本身演技功力的方式，最能體現導演對演員、情節、節奏的把控，導演、演員們很real厲害！
今年適逢建國70週年，昨天大興國際機場也正式通航投運，再配上《中國機長》這樣一部走心又走腎的作品，作為中國人，我要大聲地向世界宣佈：我是中國人，我很驕傲。
觀中國機長有感 篇44
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑藉過硬的本領和專業操作，使得機組成員和全體乘客轉危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現，拍攝了相關紀錄片，機長更是入選了當年的《感動中國》。
機組成功處置險情，機長將飛機成功降落於成都雙流機場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚該機長劉傳建的高超技術水平、超強的應急反應能力和優良的職業素養，為我國和川航掙足了顏面，也使機長劉傳建成為了先進典型。
9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機人員命懸一線，劉傳建機長能在這麼緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學習的英雄。這種過硬的技術能力，專業的職業操守，離不開平日裡的專研學習與辛苦訓練，這種愛崗敬業，認真努力，不怕艱苦，不怕奉獻的英雄精神是新時代黨員幹部們的學習榜樣。
捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活並不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮鬥中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想。
我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優秀品質、愛國精神和無畏的奉獻精神。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實現中華民族偉大復興的目標，想要實現目標，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學習英雄精神，更要銘記英雄精神並將英雄精神傳承下去，做到向先進典型學習，在一點一滴中完善自己，以自己的實際行動弘揚英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復興貢獻一份力量。
觀中國機長有感 篇45
今天我看了《中國機長》，有一個小女孩的爸爸，他是一個開飛機的機長，今天是他爸爸從四川開往拉薩的飛行。他的爸爸要起床了，他送他的女兒一隻小狗狗，他答應了她的女兒晚上回家要陪她過生日。
他的爸爸要出發了，飛行中，他們就遇到氣流顛簸，還好沒有大影響。突然飛機的擋風玻璃破了一個洞，一位機長被吸出了窗外，在機長的幫助順速救回來，駕駛艙內溫度順速下降，儀表盤不能正常使用，還嚴重缺氧，他們都帶上氧氣罩，不停的吸氧。小孩嚇得都哭了，大人們互相安慰。飛機的前方突然出現了雷電，他們沒辦法，只能衝過去，飛機失去了控制，他們要降落了，可是飛機停不下來，輪胎都冒火了，最終，他們停了下來。飛機裡的119個人都感謝了這位機長，他們都說能活下來真是太好了。今天晚上機長能和她女兒的過生日了。
觀中國機長有感 篇46
一句吉祥如意讓機長有了力量；一句爸爸準時回家給你過生日讓家人對機長有希望；想起身後119位乘客的生命，想著空乘人員對機長的信心；他沒有像傳說中的那架幽靈飛機一樣放棄了最後一次希望，讓所有人在缺氧昏迷中死去，讓這架飛機再自動駕駛中毀滅。
當所有人滿心歡喜地登上這架飛機時，大媽在激烈的討論著要在布達拉宮門前留影；盼望回家的孩子和他的母親渴望見到他們的親人；甚至這位弟弟只是想要帶著哥哥的骨灰，讓他在地下安心的長眠。
可當強烈的激流衝撞著飛機，飛機擋風玻璃的破裂那一刻。一瞬間副機長的半個身體飛出機外，雙機長頂著強烈的風流。他們穿著單薄的衣服坐在風大還寒冷的機艙內，只有機長關鍵的判斷和準確無誤的執行力，使一整架飛機上的人活了下來，他辦到了，他挽救了100多人的生命，安全地降到備飛的機場。
中國機長的強大的心理素質是我所羨慕的，當我看到擋風玻璃破裂的一瞬間，我不敢想象，如果我是機長會怎麼樣？小小的考試都會很害怕，又怎能做成大事？每次考試前的晚上，心裡宛如被螞蟻爬過來揪心的慌；當大考來臨之際，我會興奮的睡不著；當冬天天氣寒冷時候，我會退縮，不想上學；當寫作業時，就只想在床上睡覺，面對困難不會迎刃化解，臨危不懼，而只會退縮不前，用所有的藉口說服自己，我根本不敢想象，如果我是機長，這些乘客的生命會怎麼樣？
四川8633，聽到請回答。當失蹤的雷達訊號出現在螢幕上的欣喜。四川8633的成功降落，是機長的勝利，也是全機組的勝利，這就是中國的機長！
觀中國機長有感 篇47
這個星期，媽媽說帶我和姐姐觀看一場很有意義的電影。姐姐和我高興得一蹦三尺高。爸爸說，這部電影就是國慶假期的大片《中國機長》，情節很動人心魄，當時奇蹟的發生很震憾人心的。而且四川特式火鍋大龍燚也是贊助商之一，我們一家人更是覺得這部電影非常值得一看。
電影開始了，我目不轉睛地盯著螢幕。故事開始很平和，沒有什麼預示著危險的發生。機長劉傳健在女兒6歲生日的那天又登上了他那熟悉的四川8633號飛機，準備開往西藏。關閉機艙，起飛，收起滑輪，飛機平穩地上升，朵朵白雲在窗外飄過，一切都那麼美麗。我知道，危險即將來臨，我的內心暗暗擔心著。沒過多久，突遇一陣強氣流迎面襲來，飛機開始顛簸起來，頓時，機艙內一片混亂，驚叫聲、哭喊聲亂著一團，乘務人員大聲地勸慰乘客：安靜，安靜，我們只是遇到雲團，我們會很快地衝出去的。我們會很快衝出去的。可是，無濟於事，驚恐籠罩著所有的人。我的心也都提到了嗓子。啪又一陣的電閃雷鳴，形勢更危急了，我的心都到嗓子口了。又是一聲巨響，糟了，機頭的玻璃碎了，整個飛機的顛簸更劇烈了，飛機上的人都命懸一線這時，整個影院沒有一點聲音，大家都為他們擔心，都為他們祈禱。
在這危機時刻，經驗豐富的劉機長，梁機長，乘務長畢楠和乘務員們臨危不懼，他們各司其職，同心協力。劉機長緊緊握住操縱桿，梁機長不停地與地面呼叫，乘務員們努力地安撫乘客的情緒。乘客們慢慢安靜下來，可飛機的顛簸還要繼續，我手心都出了汗。上帝保佑，要讓這些人平安降落地面。但那積雨雲好像非常的龐大，飛機很難飛出重圍。鎮定，鎮定，再鎮定；加油，加油，再加油。我為他們吶喊助威。
一分鐘過去了，二分鐘過去了，十分鐘過去了我覺得像是過了一個世紀，可是危險還是存在著。我感覺頭皮都麻了。
終於，飛機慢慢平穩下來，積雨雲過去了，他們都鬆了一口氣：好險啊！終於脫險了，我們勝利了。大家激動得熱淚盈眶。當飛機徐徐降落在機場時，大家都高興地跳起來。
由於這是一部根據真實事件改編的電影，情景很真實。我非常佩服這位和死神戰鬥的英雄。週末與家人一起看電影，接受教育，很有意義。
觀中國機長有感 篇48
國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機長》。這部電影是由2018年5月14日的真實事件改編而成，還原了航空8633事件的全過程。
電影開始了，四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風擋意外爆裂，副駕駛半個身體瞬間被吸出機外，飛機開始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。乘務人員急忙讓機內的乘客冷靜下來，叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩，並讓乘客們相信他們經過多次訓練，是可以保證大家安全的。在這危機時刻，中國機長劉長健，他憑藉豐富的經驗，強大的意志力，過硬的專業技術，面對惡劣天氣，成功備降成都。當飛機平安落地那一刻，機長、乘客都感慨地說：我們都還活著！讓我的內心非常感動。整個劇情跌宕起伏，觀影過程中，我的心就像過山車一樣，忽上忽下的，緊張極了。
看完電影，我的心情久久不能平靜，我想成為像中國機長一樣的英雄，在危險時刻挺身而出，不畏懼，不退縮。當然，現在我的任務是學好本領、增長見識，將來才能報效祖國！我想我一定會努力的！
觀中國機長有感 篇49
一句話來概括，電影完全在我的預料之中，但又嚴重超乎我的想象。因為畢竟是根據事實改變，無法對故事做出誇大的戲劇化處理，所以故事線索會極為單調。
但事實上，觀影過程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結果前提下，導演依然能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節奏把控能力。演員上，可以說整體平分秋色，不分伯仲，每個人的劇情都相對簡單完整，不搶戲，不透明，唯一表現力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機長可以說是全片的搞笑擔當，無論是撩妹還是受傷，或者是受傷後撩妹，都有效地調節了觀眾的心情，在一通緊張之後的結局，放鬆的心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現了我們很熟悉的機場環境，機艙環境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮誇，但我畢竟沒有經歷死亡，對這一段又不好妄加斷言。總之，這是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話來評價的話，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最後那一句吧，你怎麼那麼牛啊！驚心動魄！感謝這部影片讓普通群眾瞭解到這個行業，原來從起飛前到落地後有那麼多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護航！全方位的向我們展示了各崗位真實，細微的工作狀態，以及應急情況下的中國力量！相信我們是專業的！
死裡逃生後機務組第一時間像乘客致歉，也應了結尾那句話，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個電影的形式讓人們銘記住這個英雄故事，給中國民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級開心，感謝小浪，手動筆芯。
觀中國機長有感 篇50
這次十月一國慶節放假七天。上映了三部電影，我都有和我媽一起看了，我爸單位也有組織全體人員去看我和我的祖國這部電影表達中國人民的愛國情懷。這三部電影分別是我和我的祖國，中國機長，攀登者。假期第一天我們先看了中國機長。看完感觸特別的深，很感動，眼淚沒忍住。讓我深深的感受到每個行業的不容易。這部電影原型是真實故事改編的，看過電影后，我又在手機百度上加以瞭解了。其中最感動的部分，機長在遇到緊急情況時為保證整個機艙的乘客安全，表現出臨危不懼，勇往直前。乘務員的鎮靜和淡定的專業素質，也體現了高水平的職業素養。
當天的3U8633航班，機長為劉傳健，他於2006年加入四川航空至今，在此之前一直在軍校飛行（1995年起任空軍第二飛行學院飛行教員）。機長真的起到特別特別重要的作用，如果換了其他人可能。因為飛機的擋風玻璃產生裂紋後破裂脫落，這個導致高空壓力大，飛機失控，但機長用專業態度應對臨時突發情況，解決了這次危機。之後國家也授予機長劉傳健中國民航英雄機長稱號。為他點贊！
觀中國機長有感 篇51
迎國慶，歡度佳節。陪伴家人去電影院看《中國機長》電影。
機長劉傳健臨出發前，向六歲的女兒承諾，晚上回來，為她過六歲生日。重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛行過程中遭遇高壓氣流影響，致使飛機駕駛室前窗外玻璃炸裂，飛機機身顛簸震盪，119名乘客及9名乘務人員命懸一線的故事。
飛機駕駛室擋風玻璃被吹掉的一剎那，副駕駛員徐奕辰，騰空而起，上半身被懸掛機倉外。9000米高度，零下40度啊！風呼嘯著，怒吼著，彷彿傾刻間要吞噬徐奕辰的生命。好在，他緊繫安全帶，機長一面應對突發情況，一邊用手拽住徐奕辰。飛機出現險情，牽動著地面上無數人心，開啟綠色通道，拯救飛機的感人場景。到處都是呼叫“3U8366”，心絃緊繃，牽掛重重，傳遞著工作人員之間的大愛無彊，生命對生命的呵護與尊重。飛機獲准飛向成都後，失聯了。電閃雷鳴，烏雲滾滾，高壓氣流等惡劣氣候，造成了飛機一直在盤旋，不敢突破密佈的烏雲，像陷入“八掛陣”似的。
機長陷入回憶，女兒過生日的場景，女兒天真的笑臉。那一刻，我淚流滿面，人在突發意外時，所暴露的情感，是心靈深處最真實的牽掛，心心念唸的都是自己的骨肉啊！也是支撐機長拼命博擊困難的唯一勇氣！
千鈞一髮時，是機長的女兒喚醒了機長，一定要活著回去，一定要陪女兒過生日。機長強大的心理素質和長年累月積累的經驗，臨危不懼，當機立斷，從雲層變化中找出一條縫隙，穿越過去。冰雹噼嚦啪啦砸在身上，閃電一次又一次劃破耳膜。
乘客們驚慌失措，恐懼不安，滿眼絕望，滿心祈禱。乘務人員溫馨提示“請帶上氧氣罩，保持正常呼吸”並且幫助所有的人戴上氧氣罩。當行旅箱飛了出來，乘務人員也飛了起來，重重地落在走廓道上。乘客們像沸水裡的魚，拼命掙扎著，尖叫著，怒吼著，欲衝向駕駛室。乘務人員強忍著不適，不斷安慰狂燥悲觀的乘客。“我們是受過專業訓練的，請您相信我們”一位老革命軍人，一聲吼，“聽從指揮，稍安勿燥”。
瞬間，平息了一場鬧劇。乘務人員繼續寬慰大家：“我們也是人，我們也有自己的家人，我們的父母在等著我們，我們的兒女也在等著我們”生死關頭，見證了人性的溫暖。彼此站在同一條戰線上，鼓勵，關懷，慰問，豎起一個個大拇指。
機長憑藉高超技術，衝出群山空壓氣流，歷盡艱辛，終於降落成都機場。保證了128人生命安全，扭轉了意外險情。真的是死裡逃生，驚心動魄啊！
什麼是愛國教育？怎麼才算愛國？沒有國就沒有家，國家的幸福是透過一個個家庭幸福來展現。在災難面前，凝聚一心，齊心協力對抗災難，戰勝險情，就是最好的報效國家，熱愛祖國的方式！影片後顯示，這是2018著年5月14日真實事件改編。震懾人心，劫後餘生啊！影片裡，有無數感人的畫面，傳遞著愛，傳遞著正能量。只要人人都獻出一點愛，這個世界將變得格外美好！
尤其危難之時，處處彰顯祖國的強大，團結，勇敢，奮鬥的精神面貌！值得擁有的一部愛國電影！
觀中國機長有感 篇52
電影的前面花費了不少時間為故事進行了鋪墊，讓我們瞭解到飛機工作人員的工作狀態，也同時敘述了在廣播安全須知的時候，機艙內的乘客的狀態，現實中其實也是如此，並沒有多少人認真聆聽。
飛機發生事故的時候，電影一下子把我帶回了當初真實的場景，全程提心吊膽，為飛機上的所有人都擔心著，心裡一直在祈禱他們不要出事。同時我看到了工作人員的專業和敬業，也看到了不同乘客的表現和改變，在精神緊繃的狀態下也有很多的感動和感觸。
這是一件真實發生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒有人員的傷亡。
感謝導演讓這一驚險又感動的;空難;搬上大熒幕，讓我看到了機務人員的專業與不易。
希望這個世界不再有不好的事情發生。
觀中國機長有感 篇53
昨天我在老師的組織下觀看了電影中國機長，該影片，由真實事件改編。
當時的真實情況情況是，川航3U8633航班在飛行途中因擋風板破裂破裂脫落，而緊急備降，在這次重大突發事件中，機組人員臨危不亂，果斷應對，正確處理，避免了一次重大災難的發生，反應出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神的具體體現。這次的迫降創造了世界奇蹟，3U8633川航機組人員所體現的當代民航精神精神是十分值得品味的。
當代的民航精神，忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業性質，團結協調的工作作風，敬業奉獻的職業操守，這4句話雖然說的很抽象，但是抽象的描述中卻存在著許多的故事，換一種說法，當代民航精神其實是透過許多生動故事凝練而成的結晶，此次川航緊急備降事件避免了一次重大災難發生，正是一個新的例證。
忠誠擔當的政治品質，這體現的是一個集體的綜合素養。在此次的備降中，擋風板破裂後，駕駛艙內迅速試壓零，溫度降到零下40多度。大量的自動化裝置失靈，副駕駛的半個身子都被吸了出去，在這個情況下，機長和副機長臨危不亂，果斷應對，正確處理，在很短的時間內轉危為安。反映出了他們高超的技術水平以及非常良好的職業素養，而這種職業素養則是在日常的工作和生活之中體現出來的，其背後折射的是一種中國的工匠精神。
嚴謹科學的專業精神，這是一種重要的職業素養。在此次的緊急備戰中。駕駛室那個機長和副機長嫻熟的操縱著飛機的每一個駕駛部件。體現出了機組人員的專業精神。其實專業精神便是敬業精神，只有做到專心於某個職業，你才會熱愛某一個職業，才可能敬畏這個職業。正因如此，人們才會強調幹一行，愛一行。
團結協作的工作作風，體現出了民航的一種管理文化。在此次的緊急迫降當中，機組人員互相配合，團結協作，轉危為安。從中不難看出團結協作需要個每一個人都具有較高的素質，也需要視服務為生命的團體精神，也是一種重重要的管理文化，也有助於培養團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力，從而提升我們的辦事效率和辦事能力。機組人員正式通過了這一種品質才。才克服困難，保證了每一個乘客的生命財產安全。
敬業奉獻的職業操守，體現的其實是一種精神風貌。在整個備降過程中，我們不難看出其。關鍵在於：一切為了保障旅客的生命財產安全，每一次出航都把安全放在了第1位。在民航的管理機構中。旅客的安全出自於機組人員和指揮人員的敬業奉獻的奉獻的精神品質，而精神奉獻的品質來源於良好的職業操守。
總而言之，當代的民航精神是一種重要的職業精神，正因為有了這種職業精神，才能讓民航的管理更為科學，更為有秩序，正因為有了這種秩序，乘客才能乘坐飛機時才能更加的安全安全，同時有了這種民航精神就能夠化解突如其來的各種風險，有了這種職業精神就能夠變被動為主動贏得最終的勝利。
說完了本片體現的民航精神，再來說一說，有本片內所出現的人物的精神品質。
在本片中最為驚心動魄的情節便是三位機長駕駛飛機穿過電閃雷鳴的雷雨雲層，從此情節中，我們不難看出三位駕駛人員的團結一致的精神。正因為有了這種重要的品質，三位機長才能控制飛機成功迫降在成都機場。
本篇中最感人的情節便是人物長在一位乘客。憤怒的時候安慰眾人告訴眾人說，我們也是爸爸媽媽，兒子女兒也都有自己的家庭也都有自己的職責，我們一定能回去的時候，我們可以看出乘務組人員的這種。沉著冷靜，臨危不亂的精神，這種精神使陳赫們們不再騷動，為成功迫降創造了良好的客觀條件。
在本片中，各個控制室、機場塔樓的工作人員、空軍地面總指揮部以及其他川航的機組人員都互相配合，可謂是一方有難，八方來助主，他們的這種團結協作的精神也從客觀方面幫助了3U8633成功備降成都。體現出了中華民族傳統美德，團結以及偉大的集體主義精神。
一個時代造就了一群英雄，當然一個英雄的成功也離不開其他人和集體及社會的幫助。並且英雄的誕生也不是偶然的，而是一副日復一日的磨練。正如孟子的生於憂患，死於安樂，一文中所說，故天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。因此我們要以英雄的事蹟為榜樣，讓在自己的崗位上認真的履行自己的職責，練就不一般的本領，在平凡的崗位上發揮自己的光芒，在平凡的崗位上。建立自己的一番事業。在平凡的崗位上做好最好的自己。
觀中國機長有感 篇54
電影《中國機長》從開拍的時候就一直備受關注，影片根據2018年5月14日川航3U8633航班高空遇險併成功迫降的真實事件改編；被網友稱為中國版的《薩利機長》。
看完點映後，影片果然沒有讓我失望；首先是劇情方面，將近兩個多小時的劇情節奏很明快，沒有拖沓的地方，導演情節上的把握也很有分寸，整個電影敘事結構完整。在特效方面，本片的表現也很不錯，飛機在高空遇險的鏡頭相當逼真，讓觀眾有身臨其境的感覺；演員方面，主演張涵予把一位有經驗，沉著冷靜的機長形象刻畫的淋漓盡致；特別是在飛機遇險後他的表現，讓我們看到了一位機長應有的素質。袁泉塑造的乘務長美麗幹練，其他幾位演員也把機組成員塑造的很逼真。還有片中的眾多金牌配角們，也讓影片增色不少。
總之，《中國機長》是這個國慶檔一部值得去影院觀看的影片。
觀中國機長有感 篇55
很榮幸能在盜夢超前觀影了國慶檔電影《中國機長》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫面的真實度還原很高。
張涵予飾演的機長全程無尿點，想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命後，高水平及果斷的技術操作令人佩服。杜江飾演的第二機長和整個乘務組演員們都是演技擔當，很有帶入感。最後3名機長把手疊在一起的時，由於歐豪飾演的副駕駛半個身體都飛出了視窗導致手臂通紅的細節部分做的很棒。非主演李現朱亞文焦俊豔闞清子等人包括關曉彤的客串中情緒的表現也讓我非常驚喜。
當以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程後，我希望所有乘坐飛機乘客能在上飛機的時候向滿臉笑容不斷問好的乘務人員回一句你好，下飛機的時候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危難之際才會發揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運的，6名乘務人員的臨危不亂與3名機長的果斷應對，拯救了128個家庭。
敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。
希望中國的英雄故事能透過電影在全世界傳播。
最後向四川3u8633航班全體機組人員致敬！
觀中國機長有感 篇56
前幾天，學校組織三至六年級的同學們去觀看了《中國機長》這部電影，我看了這部電影后，心裡真是百感交集，心裡有一種莫名的感慨。
這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務中，川航的3U8633航班飛機經過成都空管區域時，在9800米的高空突發意外，當時飛機駕駛艙的擋風玻璃突然破裂，駕駛艙的裝置損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機長猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機長被吸出窗外後，徒手緊緊抓住飛機機身才得以從虎口逃生，幸好機長劉傳健經驗豐富，面對如此險情他夷然自若，在與民航局取得聯絡後，民航局經過各方協調，終於讓飛機在成都機場備降成功，成功的把整個飛機上的人從死神身邊拉了回來，飛機成功備降並停穩的那一刻，飛機上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺的觀影過程中，我已淚流滿面。
多麼溫暖！多麼感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重複的話雖然簡短，但承載著所有人對128名機組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人彷彿置身於事發現場，與他們同呼吸共命運。
謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復聯絡，成都機場各地面部門紛紛出動，為3U8633的備降做好萬全準備，西部戰區空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“淨化”空域、騰出跑道……
謝謝“超級英雄”機組人員們，機長和兩位副機長們的沉著冷靜，機組人員對乘客的無微不至，乘務長面對乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請相信我們，我們會一起回去！”深深感動了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關頭只能想著乘客。這次奇蹟背後，是千千萬萬專業人士的堅守和努力。正如機長劉傳健所說的：“創造奇蹟的不是一個人，一瞬間，而是一群人和一輩子。”
《中國機長》，勇敢的機組人員們，還有那些團結的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的讚美吧，願英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什麼……
觀中國機長有感 篇57
據說《中國機長》這部電影，人人看後都會不由自主地說出“佩服”兩個字，這不，國慶期間，爸爸媽媽和我也特地來到影院觀看。
這部電影是根據川航的真實事件改編的，這個事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外。可看完這部電影后，我還是情不自禁地讚歎一聲：“好一箇中國機長！”
電影一開始就鋪墊起來，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因為航線複雜，一路上容易遇到超強氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機長是一位面部嚴肅，皮膚黝黑的大叔。一出場，就顯得與眾不同。
起飛了，每一位乘客者都很開心，個個臉上洋溢著歡樂，那情景就和我平時坐飛機看到的一樣。可好景不長，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機前部的擋風玻璃裂開了一條縫兒。看到這兒，我的心一下子就揪了起來！機長趕緊發出了“請求返航”的指令，可還沒等他有進一步的操作，擋風玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬米的高空啊！飛機怎麼辦？這麼多人怎麼辦？還沒等我糾結完，更可怕的一幕發生了，副駕駛的整個身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁著，他大概已經“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經嚇得魂不附體了吧！
最讓我欽佩的一幕發生了，機長既要穩定地駕駛出來故障的飛機，又要拉住陷入危險的副機長，更要克服駕駛室裡缺氧的惡況，真是一個個活脫脫的“超人”！
機長就是機長，只見他緊緊地盯著螢幕，想方設法地穩定著飛機的飛行，抱著一顆“我要帶著機上128個人（乘客119人，機組成員9人）”的決心，堅定不移地飛行著。飛機一會兒上升，一會兒下降，一會兒轉圈，我的心也跟著翻騰的飛機緊張著，豆大的汗珠順著臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。
最後關頭，面對電閃雷鳴的雲層，一直在原地繞圈的機長做出了驚人之舉——開著飛機往烏雲衝去！原來，急中生智的他是在等雲層分裂，從中間鑽出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的雲層擋住，更糟糕的是，雲裡還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經破碎的擋風玻璃，渾身是汗的我不由地打了個寒顫。
終於，飛機衝過去了，在萬眾矚目中，順利備降成都。劫後餘生，大家都激動萬分！我也像過了一關似的，露出輕鬆的笑容。媽媽問我：“以後還敢坐飛機嗎？”我看了看影片里正為自己沒能把乘客們安全送到目的地而虔誠道歉的機長，自信地說：“當然敢！”
是的，不幸的事情隨時都會發生，但就看你怎麼去面對。遇到災難的時候，我們就需要像機長那樣沉著冷靜，就需要像機組成員那樣團結互助，就能創造出像“四川8633，民航史上的奇蹟”這樣的新神話！
好樣的，中國機長！我為你們點贊！
觀中國機長有感 篇58
昨天晚上，我興致勃勃地去到電影院，觀看了《中國機長》電影。
影片是透過2018年5月14日四川航空3U8633的真實事件所改編的。它主要講述了機長劉長健在萬米高空由於風擋爆裂而導致座艙釋壓與低溫，可他臨危不懼，透過自己多年的飛行經驗，保證了119名旅客的安全，最終安全著陸的故事。我看完後收到了無數感慨，當時一幕幕畫面不斷浮現在腦海裡。我心裡也打起了許多問號：為什麼他如此厲害？為何他能臨危不懼……
影片中讓我印象最深刻的還是機長操縱飛機的時候。飛機剛剛起飛這時。天氣晴朗。誰又會料想到這是倒黴的一天？
起飛十多分鐘，擋風玻璃破碎，艙內迅速降壓。可機長鎮定自若，手握操縱桿，面對失氧，機長表現出了中國鎮定機智的風範。雖然環境惡劣，他仍然為他人著想，不顧自身安危。看到這一幕，心裡收到了很大的觸動。
“三百六十行，行行出狀元，”各行各業都有自己的特色，機長也不例外。我想許多人對機長這個職位不屑一顧，有的人還說：機長根本不用駕駛飛機，飛機有自行功能。“可是，你可否想過，沒有機長與他的團隊，我們將如何出行？如何保證安全？
我們身處於幸福的中國，我要以機長劉長健叔叔和機組人員為榮，學習他們臨危不懼，為他人著想、任勞任怨的精神，並將它運用到生活與學習之中。從而更好地改變與超越自我。
《中國機長》這部影片使我至今記憶猶新，它讓我思緒萬千。
觀中國機長有感 篇59
今年國慶上映的電影《中國機長》再現了這樣一個故事：2018年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風擋玻璃出現裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬米高空，風擋玻璃破碎，飛機出現大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應對。當時飛機相當於從智慧汽車變成“手扶拖拉機”，經驗豐富的機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手裡奪了回來。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長在控制面板失靈後那36個精準的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學習、工作過程中，如果我們不停地反覆做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯於反覆背誦，最後一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉著應對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最後，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。
每個人都有自己的職責，每個人都會承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛自己的職責。我是一名學生，學習就是我的職責，我一定要敬畏學習，熱愛學習，才可以取得好成績。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創造了奇蹟，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
觀中國機長有感 篇60
假期裡，我看了一部電影叫《中國機長》，這是一部根據真實事件改編的電影。
電影講述了四川航空的一駕由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在飛行途中突發意外，駕駛艙的擋風玻璃突然爆裂脫落，冷風湧進客艙，氣溫極速下降，頓時，乘客們驚惶失措，亂作一團。這時，乘務長安慰大家說：“我們的飛行人員都是受過專業訓練的，大家不要慌張，請配合我們，我們一定會安全地把大家送回地面！”生死關頭，機長首先想到只有沉著冷靜才能脫離險境，守護飛機上的119條生命，並且家裡還有等待他回去過六歲生日的深愛的女兒和家人。憑著這份信念，臨危不亂的機長用他的職業素養和冷靜，克服了種種困難，把飛機安全降落在成都機場，確保了所有人員的安全，創造了奇蹟。
影片中給我印象最深刻的是飛機備降成功後，機長劉長健說的話：“我只是做了一個機長該做的事。”作為一名小學生，我一定要從小認真學習，掌握紮實本領，長大成為時刻把“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規則”放在心上的機長一樣的人。
觀中國機長有感 篇61
今天我和媽媽觀看了一部叫《中國機長》的電影。我特別感人，讓我感動的同時也學會了理解別人。
這部電影講述的是一名機長，在飛行途中突然遭遇危險：駕駛艙的風擋玻璃突然爆裂、脫落。副駕駛也被氣流衝出飛機，半個身體置於機外。飛機內部瞬間洩壓，大家需要靠吸氧維持呼吸。雪上加霜的是他們下方是青藏高原，溫度極低，最低海拔也有4500米他們要飛到3000米的高度才有氧氣。更糟糕的是自動駕駛系統和所有的儀表都已經損壞，通訊也失聯，機長只能靠自己的經驗手動駕駛飛機，還要面臨烏雲密佈，電閃雷鳴的天氣。飛機上載有119名乘客和9名機組人員，這228人生命全部掌握在機長的手中，每一步的操作都和性命息息相關。
當飛機強烈顛簸時，旅客開始緊張、害怕。人們坐立不安甚至絕望，乘務長勇敢站起來說：“我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這家飛機上的意義。”我哭了，這句話也安慰了騷動的人群，讓所有乘客安靜下來。所有人理解和信任機長會帶大家安全回家。機長面對困境，臨危不懼，果斷應對，憑藉多年的飛行經驗，克服困難最後安全落地。在落地的一瞬間我又哭了，多麼偉大的機長，挽救了這麼多人的生命！
我想我以前也做過兩次飛機，有一次趕上下大雨，飛機延遲起飛，我們足足等了10個小時，我很氣憤的說：“以後不要再做飛機，下雨就不能飛，這麼受限。”我當時只想著自己煎熬的等待，沒想到惡劣的天氣裡飛機可能會出現安全事故，為了保證大家的安全，只能延遲起飛，這是對生命的尊重。
透過觀看這部電影，我懂得了：做人做事要學會理解別人，很多事情不是我們想的那麼簡單，因為所有乘客的理解才換來生命的存在。寬容和理解能安慰別人，也能快樂自己，善待他人即為善待自己。
觀中國機長有感 篇62
2018年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。
在9800米的高度巡航飛行的時候，風，以960千米每小時吹打在高速運動的飛機上，突然一聲炸響，飛機副駕駛席右側的擋風玻璃突然炸裂。玻璃碎渣捲進了飛機的動力吸氣口，不幸中的萬幸，並無大礙。
副機長的半個身子直接漏到了飛機的外面，還好安全帶緊緊地勒著他的腿，他倖免於難。但這個意想不到的災難，使得整個控制室氣溫驟降，嚴重施壓。空氣直降零下40度。在這種艱難的環境中，我們的中國機長劉長健。不懼困難，他帶著他的“戰友”抵抗著風雨。風雨彩虹，鏗鏘玫瑰！
他在開飛機的時候，想把半個身子在外面的副機長拉回來，但那強烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動彈不得。我們偉大的機組人員，憑藉著嫻熟的操縱技術，和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內緊急迫降，保全了車上119人的性命。中國機長，我真想坐坐你的飛機！我相信。你是一個不朽的傳奇！
觀中國機長有感 篇63
今天我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國機長》，我感覺這部電影超級的棒，《中國機長》這部根據2018年5月14日四川航空8633航班機組成功處置飛行事故的事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落。
千鈞一髮之際，機組人員合理的操作，使飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健運用自己嫻熟的飛行技術贏得一片讚譽，川航8633創造了萬米高空的‘倖存奇蹟’。透過此次川航事件，我得到了一些啟發，我要在以後的學習和生活中做到：
1、我要好好學習才能像機長劉傳建一樣懂得更多的知識。
2、我要保持健康的身體，在遇到困難的時候才能不容易受傷。
3、我要樂於助人，在別人遇到危險的時候我能去幫助別人。
4、我要提高寫作業的速度，不能因為我的掉隊而影響到其他的同學。
5、我要做一個活潑開朗的新一代少先隊員，團結同學，尊敬老師，成為一名優秀的像劉傳建機長一樣的英雄。
觀中國機長有感 篇64
假期裡，我看了《中國機長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強氣流，駕駛艙前風擋玻璃破裂，在機組人員的帶領下，飛機在成都成功迫降的故事。
我很佩服機長，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿 了一件單衣，風呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那麼惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實在令人敬佩。還有機組乘務人員也表現得非常好，在飛機嚴重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要衝向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務人員各就各位，安撫乘客，指導大家佩戴氧氣面罩，應對突然發生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少衝擊帶來的傷害。
看了這部影片後，我感覺機組人員都非常的勇敢，以後要學習他們的沉著冷靜，臨危不亂，並且他們都非常的專業，我們也要在自己的學習中更加努力，打好基礎，迎接未來的挑戰。
觀中國機長有感 篇65
今天看了由張涵予，歐豪，杜江，袁泉等主演的《中國機長》，看的我是熱淚盈眶。這部電影是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。當天劉傳建機長執行從重慶飛往拉薩的航班任務，飛機到達9800米高空時，駕駛艙右側風擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓，出現極端罕見險情，生死關頭，機組將飛機掉頭飛往成都機場，在下降過程中，遇到暴雨雷電層，受阻無法穿越。劉機長臨危不懼，最後將飛機安全著落在成都機場，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。這體現了 劉機長他代表著中國千千萬萬技術過硬、素質超群、精神閃光的英雄機長，為了人民群眾的生命財產安全兢兢業業、精益求精、鞠躬盡瘁的英雄機長，令人敬仰、欽佩、致敬的英雄機長。
當危難發生的時候，我們普通人體現出來的那種手足無措，甚至想鬧事的心態，和機組人員體現出來的沉著，冷靜，專業知識運用的淋漓盡致形成鮮明的對比。中間乘務長的一段話讓我記憶猶新：從飛行員到乘務員，我們每一個都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子，女兒，爸爸，媽媽，我們的家人也在等著我們，我們會一起回去，謝謝。這段堅定自信而又安撫人心的話，使得全艙的乘客安靜下來，配合機組人員完成了這場生命的奇蹟。
敬畏生命，敬業至上！每一個職業都值得尊重，設身處地換位思考，才能共同營造我們美好的社會環境。
觀中國機長有感 篇66
國慶假期期間，我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國機長》。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在執行航班任務的時候，遇到了特發事件，航班機組成功處置特情，使航班轉危為安。
電影《中國機長》就是根據這一真實事件改編。電影再現了在萬米高空的“生死時刻”：飛機突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處於生死關頭，而機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
電影結束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風玻璃突然爆裂脫落，機艙內外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線；駕駛艙失壓，狂風吹翻飛行控制板，很多資料板遭到破壞，無法確認，機長沉著應對；客艙內一片混亂，乘務長在呼吸困難的情況下，透過廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務員不顧自己負傷，不停地為乘客按摩放鬆；飛機呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過，驚險萬分；迫降機場上空烏雲濃濃，機長憑著高超的技術，手工操縱，瞅準機會，鑽過雲縫，成功降落……34分鐘，驚心動魄！影片展現了生死決鬥的一幕幕場景；再現了令人揪心、窒息的一個個鏡頭。這些場景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現。這真是英雄的中國機長，英雄的中國機組！他們就是當之無愧的明星，就是我們中國人的脊樑，就是中華民族之魂，就是我們學習的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責。做人要有很強的責任感，要有高超的技能，要有沉著冷靜的應對危險情境的心智，能做出準確判斷、採取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學習，打好基礎，長大了做一個能擔當、有本領的有用之人。
中國機長，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結協作，捨己為人的英雄！
觀中國機長有感 篇67
《中國機長》這部國慶檔熱門電影，我看後思緒萬千。
首先，這部影片改編自一起真實事件：2018年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機駕駛艙的一塊擋風玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機長憑著多年的專業素養，沉著冷靜處置，最終把機上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機長演活了，讓我幾次感動淚目。
而袁泉飾演的乘務長，是“穩定軍心”的存在，控制室裡靠機長，機艙裡就靠她了。
她像一枚定海神針，穩住了119位乘客的情緒。一位乘客在最後下機時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張天愛、李沁等演員的表現也可圈可點。
《中國機長》表現的是中國航空史上的一次奇蹟，川航機組人員事後都獲得了不小的獎勵，機長被授予“中國民航英雄機長”，稱得上實至名歸。
走出影院，很多觀眾也像我一樣，紛紛發出叫好聲。不過，在讚揚英雄的“熱潮”之外，我卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什麼原因導致玻璃破碎？影片中似乎仍沒有交待。
據權威媒體報道，迫降事件發生後，中國民航局成立調查組。在該事件發生一年後，有關部門已提交了中期調查報告，但最終的調查還沒完成。
有業內人士表示，類似的飛機故障原因調查，既是一個科學、專業的過程，也是一個複雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結論的。但我認為，《中國機長》大熱，社會關注度較高，希望相關部門在符合相關程式前提下，儘快查清事故原因，回應公眾的關切。
航運具有特殊性，安全怎麼強調也不為過。
在我看來，《中國機長》不僅是一部戰勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結尾，乘客們為英雄機長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機長走出機艙後第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。
一位現實中的機長在看過《中國機長》後評論說，在航運界，沒人想當一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運輸等行業、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責。
觀中國機長有感 篇68
《中國機長》是由四川航空3U8633航班機組在前風擋玻璃脫落情況下，成功備降的事件改編。張涵予演的主角原型就是當時駕駛這架飛機的機長劉傳健。機長劉傳健，不但頂住了隨時缺氧釋壓帶來的低溫和壓迫，更要保持冷靜，精準無誤地駕駛飛機，保障飛機上119名乘客和9名機組人員的生命安全，他是創造了民航史奇蹟的英雄機長。萬米高空遇險，生死關頭，空乘人員臨危不亂果斷正確處置危機，確保全機人員生命安全的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋瞭解劉傳健機長等人的相關背景資料。
劉長健說，我們在學校學的很多東西，在平時生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在關鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。在實際工作中，日常工作內容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺曾經在學校學的很多知識用到的少之又少，久而久之，難免心中產生白學的疑慮，然後在繁忙的工作中疏於學習、總結，最後只為完成工作而工作。劉機長的話很好的解答了這個疑惑。中國特色社會主義進入了新時代，人民群眾對美好生活的嚮往有了更高更具體的期待，新的問題將會不斷湧現，我們只有堅持向書本學，在實踐中學，向群眾學，不斷的提升自己的知識儲備，堅持“補鈣”、“強筋”、“健骨”，才能在關鍵時刻站出來、頂得住，更好的為人民服務。
危險來臨之際，機組人員同樣深受重傷、身處險境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的情緒。一句鏗鏘而堅定的“請相信我們，我們受過專業的訓練。有信心，有能力，保證您的安全。”讓多少惶恐的心變得安定。平時我們在工作中遇到困難或瓶頸時，往往就不能鎮定應對了，會出現手忙腳亂的情況，甚至想要回避或者逃避，這是不可取的。我們唯有強化自身的定力和擔當，才能攻堅克難，更好的解決問題，不負群眾的期望。
災難來臨時，駕駛艙前擋風玻璃先是出現裂紋，然後脫落，駕駛艙內瞬間釋壓、溫度驟降、風速極大、儀器失靈，副機長一度被吸出窗外，就是在這樣危急的時刻，機長仍臨危不亂，在極端情況下依靠精準手動操作實現了安全備降。這過硬的技術不得不讓感嘆！“天下難事必作於易，天下大事必作於細”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成長起來的。在工作中我們不能只滿足於幹完就行了，還要想如何保證工作效果，思考存在哪方面不足，以後要如何完善，腳踏實地地做好每一件細小、瑣碎的工作，把它們作為鍛鍊能力、提高自己的機會，不斷精進業務能力，提升服務水平和質量。
我們每個人都期待著在陷入危難的時候，會出現一個超級英雄來拯救自己。但這個世界沒有超人，只有凡人。影片中，川航機長的所作所為，告訴所有人，凡人只有對生命和職業保持敬畏，在最不利的條件下，他的信仰和操守，也會在某一時刻成為拯救眾生的超人。這些無名英雄，在各自的崗位上默默奉獻，不聲不響。他們是機長，是醫護人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有著共同的敬畏與恪守，會在這個世界需要他們的時候，閃閃發光。
觀中國機長有感 篇69
今天晚上，我們全家去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》，觀看整個影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終於，電影開始了，首先機長他們進行了飛行前的準備工作；乘務員及乘務長也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒後，飛機起飛了，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那麼有條不紊。
突然，飛機產生了輕微的顛簸，乘務長隨即告訴乘客，飛機正在穿過七六層，不要驚慌，三個機長不慌不忙的平穩渡過了這次小風波。突然，飛機前面的擋風玻璃出現了小裂紋，緊接著裂紋更大，後來只聽啪的一聲，整個玻璃都碎掉了，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一隻眼睛也腫了，機長一隻手拉著副機長，一隻手操控著飛機，飛機開始劇烈的顛簸，當時我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發生。這時，專業的乘務長仍用平靜的語調對大家說：“請大家相信我們，我們是經過專業訓練的。”好不容易把大家的情緒穩定下來。影片中最讓我激動得是，在飛機衝過厚厚的雲層時，機長憑藉著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的去想問題的答案，就一定會有解決的辦法。
觀中國機長有感 篇70
電影《中國機長》根據2018年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實事件改編：2018年5月14日，川航3U8633飛到萬米高空時駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機長在面對突發的緊急狀況下，靠著毅力和那份職責，讓飛機安全降落，他用生命的名義創造了一個奇蹟，從他的身上我們看到了中國人的精神。
不忘自己的職責和使命。不管從事什麼工作，處在哪一個工作崗位上，都有工作職責和使命，這就要求我們必須兢兢業業，哪怕遇到危險和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務，解決群眾的疾苦和困難。
這是一場世界航空史上的奇蹟，一是保障了整機乘客的生命安全，使得無數得以平安團圓;二是精湛的飛行技術和超凡的膽識贏得了廣大群眾的信賴，提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇蹟可作為經典案例進行研討學習，為所有機組工作人員樹立學習的標杆，充分發揮其榜樣作用，打造當代民航精神。
我們需要勇敢的機長，更需要安全的飛機。英雄值得讚譽，問題也必須正視，安全是一道生命線，也是底線，萬丈高空中，任何細小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風玻璃為什麼會爆裂脫落？搞清楚這個問題是關鍵。民航各單位應當總結經驗、汲取教訓，做好隱患排查工作，讓隱患無處藏身，為廣大人民群眾營造一個安全、放心的乘機環境。
觀中國機長有感 篇71
國慶假期，難得有閒情逸致去看電影，之前已經看過《中國機長》的預告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。
上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什麼感覺，但是看到車上的乘客，真的很現實。從飛機出事開始，我的心就一直緊繃著，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。
記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務組領班開始點名，點到五號的時候，沒人回應，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務組領班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最後她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。
飛機的擋風玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最後全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心裡暖暖的，責任感讓人欽佩。
電影很精彩，也讓人深思。最後，我真的覺得作為一名中國人，我很驕傲。
觀中國機長有感 篇72
今天，我和我的媽媽一起去萬達影城去看《中國機長》這個電影，這個電影很好，大家也可以看看。
這個電影講的是一個機長在開飛機，在中途遇到了危險，他就一直這樣向前衝，向前衝，最後，他終於擺脫了這個危險。可是，後面還有困難在後面等著他。當他們要穿過喜馬拉雅山脈的時候，突然機內缺氧，都戴上氧氣面罩，因為前路也已經用了，所以飛機內的氧氣也不多了，3000米的高度才能有足夠的陽氣，可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高，他們必須出山。最後，這位偉大的機長帶著119名旅客成功回到了地面。
這個電影讓我知道了什麼是堅持。水滴石穿，不是水的力量，是堅持的力量。這位偉大的機長用自己堅持的力量挽救了119條生命。
堅持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅持。有很多人在學習中半途而廢，不堅持。學這個半途而廢，學那個半途而廢，從頭到尾，什麼知識也沒學成。
觀中國機長有感 篇73
和死神握手的時候，你會想起什麼？
帶著呆小鹿一起去看《中國機長》，好幾個瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來說並不屬於A類，但也觸動頗多。
每行每業都有光鮮的一面，也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪，保有良好的耐心，兢兢業業地工作，是自己的職責，也是對信任自己的人的無聲承諾。
當生命受到極大的威脅時，人心底潛藏的脆弱與惡性都會被無限放大，那些守住心靈的陣地，努力找回良知的人是值得讚揚的，而那種能夠臨危不亂、理性應對，用實力力挽狂瀾的人，更是值得敬佩的。
無論從事什麼職業，都要努力提升自己的能力，也許有一天，這種高超的職業技能能夠救命。
生命無常，且行且珍惜。趁一切還美好，大膽地做自己想做的事。
觀中國機長有感 篇74
今天是星期一，是清明節三天小長假的最後一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒有清明節那天下的大。
我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國機長》。這部電影有著一個很美好的開頭，一位爸爸答應女兒晚上回來給她過生日，一切都是那麼的美好，機組人員登機前，商量著下班以後怎麼放鬆，直到擋風玻璃就這碎了，一名副機長直接飛出飛機外，簡直是太可怕了。而劉機長頂著低溫和狂風，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機長給接回飛機。隨後劉機長憑著他多年的經驗以及精湛的技術，將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機長的不容易。
同時我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前，有一位老闆仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態度卻極其的惡劣，好在最後乘務長出馬，才搞定了這位老闆。
看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我透過網際網路搜尋了相關的資料，瞭解了事情的前因後果，這讓我更佩服那位劉機長了。2018年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，機組按照標準程式應急處置，在應急情況下沉著應對、妥善處置，盡到了航空從業人員的安全職責。之後機組表示保障航空安全是職責所在，絲毫沒有一點驕傲。國家對此也大力表揚了9名機組人員，並公開表彰。
希望長大以後我也能做一名恪盡職守的勞動者。
觀中國機長有感 篇75
有無數《感動中國》人物的事蹟拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。
它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。
他只是千千萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們去銘記。
我們應該銘記他的專業和沉著。
在萬米高空，飛機副駕駛一側的擋風玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動化裝置失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險情下，劉傳健歷時34分鐘用36個精準無誤的動作拯救了全機人的生命。
我們應該銘記屬於中國普通人的奇蹟。
劉傳健的一系列處置和操作，創造了世界民航的奇蹟，就連外媒《每日郵報》都稱讚稱讚他“不可思議”。
我們更應該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。
正如《感動中國》頒獎詞所說的：“儀表失靈你越發清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責任越重，在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎麼做到的，每一個傳奇背後都隱藏著堅守和執著。”
機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產力的主力軍之一。透過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條槓不是那麼簡單，需要素質、本領、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責。作為南航的飛行學員，我們是幸福的，公司為培養我們付出了大量的心血。
觀中國機長有感 篇76
一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裡有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內。在8400米的高空，飛機已經釋壓，機長目前的職責就是想辦法儘快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨雲，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一週，以他豐富的經驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事件，象徵著我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示著我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。
在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機長》標誌著中國電影的飛速發展，為中國電影點贊。
觀中國機長有感 篇77
電影《中國機長》作為國慶獻禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動，引發旅客騷動危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機上119位旅客之一。
“我們乘務員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長，我們會一起回去。”這段及其質樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這麼簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴裡說出來，就像一針鎮定劑一樣，給每一位旅客心裡吃了一顆定心丸，他們都相信機長，相信他們會一起回家。
由此聯想到，前幾天學校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強調了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學生安全離開後方可下樓。在沒有成為一名教師之前，對這句話並不是很理解。有時會疑惑，為什麼，教師要最後走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當我真正成為一名人民教師後，才真切的明白了，肩上的責任，心中的擔當，崗位的職責，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學生留在最後。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏鬥的人，他們就活該奉獻自己保衛其他人嗎？當然不是，只因，他們內心的信仰，他們所處的崗位職責，他們無私奉獻的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業。同樣，在遇到危及生命的大災大難面前，身為教師，義不容辭的站在學生前面。
觀中國機長有感 篇78
《中國機長》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒倫伯格，他也是戰鬥機飛行員，當轉業到民航後成為客機機長。他駕駛兩臺發動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。
其實，劉傳健機長曾經是我人民空軍的飛行尖子，後來作為空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓練，為他積累了大量處理此類突發事件的經驗，這為他處置民航飛機突發事件打下了基礎。如果說開教練機或者戰鬥機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的擔當，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧，值得我們每個人學習。
觀中國機長有感 篇79
中國70歲了，伴隨著祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專門獻給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機長》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長》，真是受益匪淺吶！
電影《中國機長》根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
從飛機起飛，到落地。我的心都在懸著，沒有一刻我不緊張，情節如同其磁鐵一樣深深吸引著我，我跟著情節，心裡隨著變化。一會兒開心，為他們想到辦法；一會兒著急，為他們煩躁的心而擔憂；一會兒恐慌，為他們危險的情景而害怕。我就如同，在電影裡。忐忑不安。
我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
我設想了一下，如果我在當中，我像他們一般冷靜嗎？我會像他們一樣配合嗎？我會像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。
因為有他們。我為中國驕傲。因為有他們，我們能在外國人面前挺起腰桿。因為有他們，我對空軍的敬畏又上了一個高度。因為有他們，那119位旅客平安回到家。
《中國機長》無疑是給祖國最好的生日禮物。
觀中國機長有感 篇80
知道什麼是奇蹟嗎？四川8633就是奇蹟！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70週年的佳作。它表現了中國機長在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神！進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪！
作為新中國成立70週年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷，真實展現了中國民航精神。《中國機長》被稱之為“世界級民航史奇蹟”，危急關頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態度和專業的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長點贊！雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇蹟呀！
震撼、激動、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記！
觀中國機長有感 篇81
《中國機長》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據2018年5月14日真實發生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時，機長、副機長以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒有出現一絲的慌張，即使眼睛裡含著淚水，卻依然用鎮定的聲音對驚慌的乘客說：請相信我們，因為我們受過專業的訓練！
“請相信我們，請配合我們，請大家支援我們，我們的機長一定會帶我們回家！”
每一個生命都彌足珍貴，當死亡近在咫尺之時，人類最初的本性便顯露無疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著整個機艙，甚至有人解開安全帶，吵鬧著要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛意，那個一個人去拉薩溜達的小姑娘後來勇敢的為人們鼓勁，那個不敢表白聾啞女孩的小夥子在飛機衝進雲團最後一瞬喊出真心，那個欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個自己都呼吸困難的乘務員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復一日接受專業訓練的人兒，他們有能力帶你們回家；別怕，就近的機場、軍方的訓練場都已清空、靜默，只待你們降落；別怕，救援隊、醫護隊、武警緊急出動，已在跑道邊嚴陣以待，隨時準備第一時間衝向前；別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪裡，我們都會帶你回家！
帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責最深刻的闡釋，是對規章最嚴格的遵守，我們每一個人，每一個行業的每一份工作，都有自己的職責和規章界限，以往只是模糊的有個大致概念，如今，才真正明白，將職責和規章刻在心裡，才能身心一致做到敬畏生命！
觀中國機長有感 篇82
10月1日，我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了，《中國機長》的電影，現在我為大家講講它的故事。
“四川8633”。
在去年的一天，這個8633成了中國的驕傲，在今年為了祖國母親70歲生日獻禮拍成了電影！“從四川飛往拉薩的飛機即將起飛，請各位成客馬上上飛機。”飛機剛起飛沒多久，飛機就發生了顛暗。飛機上的人還不知道是什麼情況，因為風太大，而且還有一點超重，機長就把飛機調高了點。突然機艙裡的擋風玻璃碎了，副架駛上的人直接從飛機上吸了出去，還好機長把他拉住了，真是有驚無險，第二機長及時趕到把他拉回來了。這時機場已經連繫不上8633了。機場裡一直有很多人說，：“四川8633聽到請回答。”飛機上的人有的已經開始不耐煩了，在乘務員告訴大家，：“請相信我們的機長。”最終大家在乘務人員的安撫下漸漸的平復了心情，也有乘客說要相信他們，在機長的努力堅持下，安全的把飛機開回來了。
這個電影講述的是在大災面前永不放棄的精神，看完電影，影院裡好多人淚流滿面，震撼，激動，刺激，久久不能平復我們的心情，四川8633機長，機組人員我們永遠都不會忘記，敬畏生命，感謝你們，8633為你驕傲。
觀中國機長有感 篇83
國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機長》這部電影。看完電影后，我的心情久久不能平靜。
《中國機長》這部電影是根據一起真實案例改編的。2018年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機在飛越青藏高原的途中遇強烈氣流，導致飛機駕駛艙右舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，客艙出現缺氧和氣溫驟降等情況。當時，在3800米的高空上，飛機已經和地面失去了聯絡。此次航行的機長劉傳健靠沉著冷靜的心態和嫻熟穩定的技術，將飛機開回，備降在了成都雙流國際機場。而飛機的乘務長畢楠也與各個乘務員配合，安撫乘客，最終落地時，119名乘客與9名機組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇蹟”！
電影真實地還原了當時的情景，讓我們身臨其境。讓我感動的地方有：乘務長畢男在飛機顛簸時還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請乘客們相信他們，配合他們。還有飛機與地面的好幾個機構聯絡。我才知道原來飛機飛一程有那麼多人保障著，監督著。飛機失聯後，地面各個機構的人員都無比焦急，不停地呼叫著“3U8633！3U8633！收到請回答”。訊息傳出後，人們都緊張地關注著飛機的動向。一架飛機牽動著多少人的心啊！在飛機備降時，地面上組織有序，各架飛機都讓出一條跑道，還有消防車、救護車等等都準備就緒，一些飛機愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機祈福。那一刻，我感受到了我們國家強大的力量。
我們的中國，正是因為有這些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護著我們的生命！所以，我們也要努力保護國家，保護更多的人！
觀中國機長有感 篇84
最近，我看了《中國機長》這部電影，我覺得這部電影非常好看。
這個故事講述了劉傳建機長和他的機組人員在2018年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機，途中飛到距離地面8994米時，由於遭遇強氣流，擋風玻璃突然裂開了，兩名副機長看到這種情形又急又慌。這時意外發生了，一名副機長突然從裂開的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時大家都慌了，只有劉機長不慌張，依然沉著冷靜地開著飛機。在這緊急關頭，另一位副機長用自己的智慧，將遇險的副機長從危險中營救了出來。
這時形勢越來越嚴重，飛機飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機長只好準備返回四川。在途中，他發現了一條非常危險的航道，那個道路在雷雨交叉的中間。飛機在這條航道上飛行著，遊客們都開始慌張了。劉機長卻不慌不忙地把飛機開到這條航道上。就這樣，飛機飛到了四川。眼看就要著陸了，可是因為飛機裡面的載重量超重，飛機著陸的時候剎車剎不住了。這架飛機以每小時兩百千米的速度向前飛馳著。劉機長他們沉著冷靜，最終使這架大飛機停了下來，飛機上的所有人員都脫險了！
這部電影再現了一個真實的畫面，也被稱為世界民航史的奇蹟！我看了這部電影，覺得中國的航空技術非常了不起！中國也有非常了不起的人！作為中國新時代的接班人，我們要繼續創造奇蹟！
這部電影真的非常感動人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫——《中國機長》。
觀中國機長有感 篇85
什麼是英雄？也許很多人都會想到電影裡那些擁有超能力的英雄。其實，英雄就在我們身邊，《中國機長》中的劉傳建就是其中一位。
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側的擋風玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機長和副駕駛員穿著單薄。“冷風如利刃，凜凜狂風折”，在這種危機下，機長從容不迫，心中只有一個念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險！
這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄！他在隨時會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創造了一個“起死回生”的奇蹟！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。
“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執著。這就是中國機長，這就是中國堅守！
觀中國機長有感 篇86
國慶期間，爸爸帶我去電影院觀看了《中國機長》。
《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發事情，機長臨危不懼成功解救包括自己在內的9名機組人員和119名乘客的真實事件改編的電影。
機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙的風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關頭，機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了飛機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟！
這部電影的內容情節忽起忽落，使我的心情一會兒緊張，又一會兒平靜。在飛機備降期間，副駕駛半個身子飛出機外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機備降作努力，結局是令人無比喜悅的！
不過，我最佩服機長劉傳建的過硬技術。據我瞭解，當時是在9800米的高空，氣溫在風擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風力達到了十二級！但劉傳建機長仍在這樣艱苦的環境下駕駛著時速800多公里的飛機與烏雲密佈、雷電交加的極端惡劣天氣作鬥爭，最後他以超人的忍耐力和堅強的意志力把飛機備降到了四川成都雙流機場，真是了不起的英雄！
《中國機長》讓我明白了一個道理：遇到災難要勇於自救，不能輕易放棄，要團結一心，共同克服困難。這部影片還讓我瞭解到：每一架飛機的起飛，一直到降落都離不開地面工作人員的指引。
我從小就想當英雄，當同學們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對手時，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢！現在，我更崇拜《中國機長》、《攀登者》、《戰狼》裡的真正英雄。
觀中國機長有感 篇87
今天我們全家一起觀看了一部富有教育意義的影片，名字叫《中國機長》。這部影片講的是一名叫劉傳健的中國機長，在飛機擋風板玻璃突然爆裂，氣溫驟然下降到零下40度，前有雷雲擋路，下有高峰林立的情況下，憑藉著自己的專業以及沉著冷靜，加上團隊成員的擔當，冒險穿過雷雲間隙，把119名乘客安全地從高空故障飛機上帶回了地面的故事。
機長是主角，技術過硬、膽識過人，能人所不能；副機長是配角，雖剛上任時略有不夠重視，但過程中執行到位，遇事也能在受傷的情況下，快速恢復冷靜，全力協助，在事故處理過程中起到了重要作用。
在影片中，飛機乘客們也轉變明顯。登機前各種開心、興奮；碰到事故時緊張不安、驚慌失措；在長時間顛簸過程中，逐漸變得焦躁甚至情緒失控；經機組人員安撫，才恢復平靜，配合；最後成功著陸時對機長的感激。
機組人員都是經過嚴格訓練，遇事不慌亂，全力配合機長，穩住乘客，指揮乘客保護自己並配合，起到了重要的輔助作用。
這是一部勵志影片，取題目為《中國機長》，不僅僅是因為影片是以機長為第一主角創作的，還因為中國人民和中國機長一樣，擁有責任心，在困難時不僅想著自己的小家，還想著我們的大家——中國。
最後有一小段讓我印象深刻，機長對副機長說：“你以後一定能成為一個好機長！”副機長也會心一笑。從這裡可以看出，這次經歷成為了他職業生涯的寶貴經驗教訓！
電影中人們經歷過這次事故，心態都有所轉變。我在觀看後的想法是，人只有經歷過生死大事，才能真正懂得生命的意義，用樂觀、積極的心態去冷靜應對困難，努力奮鬥，直至成功！
觀中國機長有感 篇88
今天我去電影院看了《中國機長》，看得我提心吊膽，整個過程驚心動魄，影片內容非常精彩。
電影講了一架從四川飛去拉薩的飛機，飛在萬米高空時，擋風玻璃破裂，副機長瞬間飛出半個身子，手臂和臉都凍得發紫了。這時劉長健機長臨危不亂，一邊用手抓住副機長，一邊手動操控飛機。副機長的左眼受傷，腫得跟葡萄似的。這時飛機開始劇烈震動，乘客們有的哭，有的叫，有的急著向愛人表白，都驚慌失措。在空姐們極力勸說下，才都戴上氧氣罩，焦急害怕地坐在座位上。這時飛機再向前就會撞上山脈，向後則有一朵很大的雲，如果飛機飛進去，就像進了攪拌機裡。劉機長憑藉過硬的飛行技術和良好的心理素質，穿過雲體之間破裂的縫隙，最後成功的返航，備降成都雙流國際機場，所有人都平安。
影片放完，我覺得中國機長好厲害。對整個機組在生死關頭，正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟，充滿了深深的敬意。最後劉機長說，要敬畏生命、敬畏職責、敬畏規則，讓我感悟學習到很多。以後我在學習上要紮實學本領，在生活上要做一個正直，遵守紀律規章的人。
觀中國機長有感 篇89
十一長假裡，我們一家三口一起去看了電影《中國機長》。看這場電影是小朋友提議的，因為他喜歡各種交通工具，這部電影的名字很吸引他。
電影是根據真實的事件改編的，事情發生在2018年5月14日，恰逢我的生日。
故事情節大家都很清楚了，我只想聊聊在電影中我非常喜歡的人：乘務長。喜歡她是因為她表現出來的人格魅力非常出彩。
我開始喜歡上乘務長，是在飛機平穩飛行時，頭等艙那位難搞的乘客，吃飯時故意刁難，不停地在粥和麵條之間換來換去，乘務長始終耐心而禮貌，不卑不亢。頭等艙乘客說了一句耐心尋味的話：“一個端茶倒水的，哪兒來的自信？”
乘務長對他耐心細緻服務，他為何會說這句話呢？
乘務長的自信傷到他了嗎？
可能還真的傷到了。
因為他缺乏自尊，缺乏自尊的人很難給出別人尊重，他要麼會高看你，要麼會低看你，因為他的內在關係模式就是傾斜的，人給不出他沒有的東西。他需要乘務員用仰視的姿態填補他內心虛弱的空洞。
乘務長會因為他的態度受到傷害嗎？聽到這樣的話肯定會不舒服，但是我相信乘務長已經修煉到一定程度的寵辱不驚了。寵辱不驚的人不會輕易認同別人的投射，你喜歡我我也這樣，你討厭我我也這樣，因為自我價值感很充盈，所以不會輕易認同別人的投射，內心穩穩的，八方吹不動。
人際關係的本質就是投射和認同。但是別人之所以能投射成功，是因為你心裡有鉤子，如果你沒有鉤子，別人就勞而無功。比如如果你很自信，別人看不起你，你根本不會受傷害。
後來飛機風擋碎了，到了電影的高潮部分，乘務長的堅定和冷靜是整個客艙的定海神針。
面對乘客的混亂，她喊話“我們需要你們的信任”“從飛行員到乘務員，我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義”。
她喊話：“請相信我們的機長，我們會一起回去。”
而後她的每一次操作，都體現了專業的職業素養。乘客之所以最終安定下來，除了她傳遞出來的堅定，還有她體現出來的專業和責任心。
這部電影的演員也選得很好，袁泉飾演的乘務長，眼神裡面有一小簇月光，是一個有心事的女人。從一出場落寞的眼神，到命懸一線時在座位上轉動婚戒，都暗示出背後還有故事，至於是什麼故事，電影沒有交待。這就是平凡人的生活吧，誰都是一地雞毛。但無論世界變得如何混亂與殘酷，我們也能決定以怎樣的姿態好好活著。
觀中國機長有感 篇90
什麼是英雄？相信很多人的第一反應都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有著超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇。可這終究是虛渺的，真正的英雄，是百鍊終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重。”機長，一機之長，他們身上所擔負的，不僅僅是一個充滿榮譽的稱呼，更是每一日緊張的訓練，每一次備飛的精細，是日復一日的堅守與執著，是對一百多條生命的守護。
“嚓。”平靜的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭地瞪大了眼，鎮定自若的劉機長此時也皺了皺眉，伸出去檢查碎點的手有些顫抖。“沒有受力點。”眉頭皺的更深了。
突如其來的風擋破裂頓時將機翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖。“咔，咔。”又隨著幾聲炸裂的輕響，細小的裂痕瞬間佈滿了風擋，觸目驚心。“砰！”隨著一聲巨響，風擋瞬間爆裂，副駕的徐副機長被呼嘯的狂風猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時速九百餘公里的寒風中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500餘米的青藏高原，沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著足以擊穿耳膜的狂風向兩位衣著單薄的機長襲來……整個飛機已被籠上一層危險的白色。
第二機長樑棟從座位被狠狠甩到過道上，幾次努力站起都因為劇烈顛簸無果，客艙受到駕駛艙強勁氣流的影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時，不論是身體單薄的孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無反顧地伸出手，在極度缺氧的環境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場生與死的接力，而對手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終於，他衝進了駕駛艙，當看到駕駛艙內的景象時，他目瞪口呆：飛機的儀表盤已經被狂風掀翻，徐副機長的襯衫被狂風扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機長用平時的鍛鍊，屏息凝神，駕駛飛機在沉沉雲靄中穿行。此時，距離風擋破裂，已經過去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。”穿過風雨雷霆，從雪山擦塵而過，以超速超重狀態強制停下飛機，119名乘客無一受傷，他用行動詮釋了民航人的堅守與執著。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風驟雨過雷霆，定護生命之周全”的英雄，用日復一日淬鍊的底氣和實力，驚豔了世界，守護了228條生命。
這，就是中國機長！這，就是英雄！
觀中國機長有感 篇91
信念是什麼？信念是一種力量，也是一種成功的方法，在觀看了為影片《中國機長》後，我真正明白了信念的含義。
這部電影是根據2018年川航3U8836航班的真實事件改編的。影片講述了三位機長靠著心中不輕言敗的信念，在飛機前擋風玻璃完全碎掉，飛機一度失壓、極度缺氧的情況下，機長劉長健非常冷靜地一隻手死死拉住被吸出的副駕駛員，另一隻手單手操作駕駛系統衝出積雨雲，將機內119名乘客及9名機組人員無一死亡地帶回地面的故事。令我印象最深刻的就是在險情接踵而至，機長在面對單手操作飛行系統、天氣狀況瞬息萬變的情況下，仍然一直抱著那個堅定的信念，“飛機上除了我，還有119名乘客和8個機組成員，我一定會把他們都帶回地面！”
就是靠著心中這一永不改變的信念，機長在零下幾十度的溫度下，冷靜駕駛，憑藉過人的智慧和本領，將飛機成功備降到了成都機場，把機上128個人，包括他自己，安全地帶回了地面。支撐機長堅持的信念，就是安全地帶著乘客、同事回家，敬畏生命，掛念家人。其根本是敬畏責任。
看完電影，回想自己一個月前，那時我初入海外，曾經有過不適，產生了放棄的念頭，在天使蘇對我的一次次勸慰，與爸爸媽媽和我一次次深入交流，同學們對我的一次次鼓勵，逐漸讓我堅定了心中的信念：好好承擔起自己應該擔負的那份責任，不能辜負遠在他鄉拼命工作的爸爸，不能辜負苦口婆心每天關心我的天使蘇，不能辜負一次次給予關心愛護的同學們，還有無論何時何地都牽掛惦念我的媽媽。
影片所表現的敬畏責任，不正是改變我一個多月以來狀態所抱著的那份信念。那麼我敬畏的責任究竟是什麼呢？不就是身為女兒、學生、同學的我所應擔負的那份責任嘛。這份責任不為任何人、不為任何事，只為自己更好的前行。就如影片結尾所說，“敬畏生命、敬畏責任、敬畏職業”。而我首先要做好的就是敬畏生命，敬畏責任，讓它成為我拼搏的支柱，也正是它讓我不斷為成為更優秀的自己而努力。
觀中國機長有感 篇92
看了電影《中國機長》，感觸最深的就是對於專業的闡述。
在電影中有一個經典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的態度，並且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務員。但在最緊急的關頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務員”用專業的應對方法讓整個機艙的旅客保持了鎮靜狀態。最激動人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業的培訓，有能力、有資訊保證大家的安全”。
是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現出來的規範與鎮靜，以及不管發生任何事情都能以專業的態度來找尋辦法。有專業所以才有能力和信心。
但對於專業最大的基礎還是“有信任”，飛機駕駛是一項專業的技能，這不可否認，可是就是如此，還有很多人對此嗤之以鼻，認為一定是駕駛員沒有做到什麼什麼，或者故意什麼什麼。換一個行業，看看醫生這個職業，就能知道了，他們是專業的，大家都知道，但現在的醫患關係，很多人還是認為醫生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負責任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。
沒有信任，就沒有專業，再看看很普通的行業，例如我們地產服務行業，服務於開發企業，很多開發商找到我們的目的是希望我們利用專業的技術實現他們開發鏈條中的某一環節的落地，但這個行業壁壘小，會一點營銷知識的人，或者什麼也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產商也是懂得一點營銷知識的，而這樣不牢靠的信任基礎，造成了這個行業的苦逼。很少的信任，最後淪為一種“人力服務”，更談不上有能力與有信心。
專業的力量是很強大的，《中國機長》已經證明的這一點，透過這部電影我們也看到了民航業對於規範操作的展示，我們也從機長原型人物中聽到了對於生命的敬畏，對於規範的敬畏。專業是用規範與訓練奠定起來的，正如“畢男”說的那句話：我們經過了無數次訓練，就是為了此時此刻存在的意義。
川航事件是世界民航史上的奇蹟，更重要的一點還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業，正如那個細節所表現的，當第二機長示意機長乘客艙沒有問題的時候，機長開始有了信心與信念。
觀中國機長有感 篇93
今天10月6日，我和爸爸一起去觀看了影片《中國機長》。
電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。
但在成都上空飛機遭遇強氣流，機長髮現擋風玻璃開裂，為了保證乘客的安全，機長立刻下令向地面申請下降高度。他話音剛落，副機長前側的擋風玻璃爆裂，瞬間副機長的半個身子已露在外面。隨之而來的是狂風，儀表盤損壞，缺氧以及零下四十度低溫。在下降時，因為氣流導致飛機顛簸，乘客的情緒因此而激動，這時乘務長挺身而出告訴大家：“請相信我們，我們經過年復一年，日復一日的訓練，這也是我們這些人在這架飛機上的意義！”她那沉著的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們，大家都平靜下來了。
因無法繼續飛至拉薩要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣，閃電、風、雨吼叫著，冰雹拍打著機身。在這時，機長冷靜的發現在雲層中發現了一條裂縫，這是他們安全返航的唯一機會，機長毫不猶疑加速衝進了雲海，機組人員沉著應對，衝出雲層，在地面人員的引導下，機長把飛機最終安全降落在成都機場。在乘客下飛機後久久不願離開，他們一定要當面向機長表示感謝。
這部電影令我大為感動，特別是機組人員堅持不懈的精神。要是沒有他們，飛機是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學習機組人員的這種精神，遇到困難，要沉著冷靜，要思考。同時也要感謝中國的導演，在祖國70週歲生日時，把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現在我們面前。
觀中國機長有感 篇94
看完這部國慶熱門影片，內心其實很複雜。一方面，為有這樣一部現實題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時效性極強。乘著近幾年國產現實主義題材的東風，或再出一部“藥神”。另一方面，個人紀實傳記+商業災難型別+主旋律，這種大而全的雜糅產品，其定位想要在國慶檔虜獲儘可能多的觀眾群體，可能全面流於平庸。
影片中文名《中國機長》，英文名《The captain》，僅是片名能窺見討巧之意。而《薩利機長》（Sally）僅以人作為人的本身去經歷一場空難，詰問制度，乾淨利落。
《中國機長》首先作為一部真實事件改編題材電影，為了商業化進行的改編並不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線太過生硬，備份機長在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是為了凸顯機長劉長健的冷靜專業，再讓兩位男配在災難時“昇華”出人物弧光。這種改動確失去了大多數“平凡人認真做一件平凡事”的魅力。後面更是編強行出了穿雷雨區的情節點，加大機組“闖關”的難度，也有些過於用力。
第二，拋開片中諸多不太標準的民航業務細節還有作為藍本的真實空難，僅作為災難型別片考量。開片半小時進入災難情境，拉快影片節奏本是令人感到暢快的，可是隨著事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機組迫降成功後那些冗長的臺詞和事情段落，都在一點一點讓風擋碎裂、客艙釋壓為觀眾帶來積攢的緊張感消失殆盡，過度煽情的主旋律任務犧牲了影片本身的節奏，若控制時長在90分鐘更為緊湊。
第三，從主角到配角，再到機上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過於臉譜化。機長像一架懂得精密運算的機器，在做每一個決斷的時候毫無猶豫。如何判斷雷雨區可透過，竟然連個看一眼雷達的鏡頭都沒給？僅存的一點內心戲，竟是在接近缺氧極限的時候出現女兒的幻像？美國的薩利機長迫降哈德遜河，受到了調查委員會的質疑，一個民間公認的英雄很可能受到法律指控，這種內心的掙扎對人性的拷問毫無疑問更顯深刻。而我們的空管局上飛機後簡單的拍照就對機長一句“你怎麼這麼牛”的舉動和後面劉長健機長內心OS的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠凌駕於個人英雄主義之上，而人的生命又永遠比一切制度更為重要！——《中國機長》沒有勇氣去碰這一命題！
影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機上群眾之間切換。每個人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。這幾組人物機上群眾像樹立在商場門前精緻的人形招牌，看起來很顯眼繞過背面竟空無一物。
大概期望過高，總覺得《中國機長》有些不倫不類。說了那麼多不足，最後也要肯定《中國機長》的一些優點。看到最後中國民航宣傳部門的參與制作，《中國機長》也算比較嚴謹的行業劇（電影），片中對於空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔極大的安全風險，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對機場空管部門，救援部門，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現，起到了一定的科普作用。這再也不是談談情，戀戀愛的《衝上雲霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。在國產電影史上，《中國機長》仍然是一部值得留名的作品。中國民航的嚴謹嚴格和影視大片對於這類題材的敏銳捕捉，再加上觀眾們對於“中國機長”的欽佩與認同，共同在這個國慶檔期鑄就了一副大國崛起的盛世圖景！
觀中國機長有感 篇95
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》。
進影院之後，已經有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間裡我感覺像等了幾個世紀！
終於，電影開始了！首先介紹了乘務員、機長、空姐。之後他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全後，遊客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當人們高興的交談著，飛機出現了輕微的顛簸，乘務長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在雲層上端正常行駛！三個機長也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋，緊接著裂紋變大，後來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一隻眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，有個乘客情緒失控，機智的乘務長說：“我們是受過專業訓練的，請相信我們！”
乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的衝擊下，尋找著衝出雲層的機會，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的雲層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，終於厚厚的烏雲中出現了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經過千辛萬苦，終於安全降落！
看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢！