紀錄片《輝煌中國》觀後感（精選8篇）
紀錄片《輝煌中國》觀後感（精選8篇）
在觀看完一部作品以後，這次觀看讓你有什麼體會呢？這時候十分有必須要寫一篇觀後感了！可能你現在毫無頭緒吧，下面是小編精心整理的紀錄片《輝煌中國》觀後感（精選8篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
紀錄片《輝煌中國》觀後感1
近日，觀看了大型紀錄片《輝煌中國》，這是一部讓每個中國人充滿自豪的紀錄片，《圓夢工程》給我們拉開了感悟“輝煌力量”的序幕，又在《創新活力》《協調發展》《綠色家園》《共享小康》和《開放中國》中開啟一次次美麗的振奮人心的文藝旅行，讓輝煌力量激盪我們全身。
無論是港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、還是復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動網際網路等一個個“超級工程”，無不展現出了中國基礎建設的強大的實力和輝煌成績。人民的幸福感、獲得感、安全感也由此得到提升。同時，整個世界不僅感受到“中國製造”的強大力量，更驚歎於“中國創造”的迅猛速度。
中國經歷近四十年的改革開放以後，終於又一次以“主角”的身份走進了世界舞臺的中央。中國，曾幾度站在了歷史的制高點，指點江山，號令群雄;又幾度沉淪，落後捱打，國家主權慘遭戰爭鐵蹄的踐踏。重塑大國風範，中國人民等待這一刻，實在太久了!看著電視紀錄片中一個個令世界矚目的“圓夢工程”鋪展宏圖，讓人無不為之驕傲自豪，在這優異的成績單中，人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。
只有上下同心，求真務實，真抓實幹，中國才能實現真正的富強。從《輝煌中國》感悟“輝煌力量”，輝煌力量激勵我們輝煌前進，取得新的輝煌成就。輝煌中國，砥礪前行。
紀錄片《輝煌中國》觀後感2
由中央宣傳部、中央電視臺聯合制作的六集電視紀錄片《輝煌中國》，於19日至24日每晚8點在中央電視臺綜合頻道播出。全片以創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念為脈絡……充分展示五年來中國人民更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，真實記錄中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。
《輝煌中國》全片凸顯有意義、有厚重、有時代的代表性，分為《圓夢工程》《創新活力》《協調發展》《綠色家園》《共享小康》《開放中國》六集，把一個恢宏的五年融合成一個故事，給人一種串珠為鏈的驚豔。每一集都是有鮮明的主題，講訴曾經發生在我們身上的“故事”。從思緒的回味中體驗五年來的變化，將無數人聯結為最大的同心圓，物質和精神的雙豐收是思想共鳴的基礎。
站起來、富起來、強起來，每一個都是歷史的路口，我們在一步步的努力中，實現發展的跨越。創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，如同一條將億萬群眾聯絡在一起的紐帶，在五年間變得更加堅實。鐵腕務實的深化改革、推心置腹的宣傳工作、念茲在茲的惠民情懷，讓全國上下良性互動，產生強大凝聚力的“公約數”。社會主義核心價值觀的共識，正在日用而不知中深入人心，與無數個體的親身感受、情感意願和心理預期不斷交織、激盪，構成建設祖國的最美畫面。
紀錄片《輝煌中國》觀後感3
日月如梭，時間總是按它的規律悄然運轉。最近我看了一部紀錄片——《輝煌中國》，這部紀錄片記敘了中國的一個個龐大成就：中國天眼，港珠澳大橋，藍鯨一號等。經過這個紀錄片，我瞭解到了中國的農業與工業的展開水平，以至有些地域都能夠運用機器人來替代人類中止機器的消費或農產品的培育，這都表現了中國的富強，彰顯了中國在國際上的位置。
記得在《輝煌中國》的一個片段裡說到了港珠澳大橋的海底隧道最後的沉管銜接，每個沉管之間的距離，必需牢牢地控制在十幾釐米的內，在這銜接沉管之前，港珠澳大橋的總工程師反重複復的檢查了這最終的沉管。在銜接的過程中，有一大批的潛水員下水中止實時勘察，避免這最後的沉管有著任何的漏洞，隨著離海底的距離越來越近，空中人員也越來越慌張，五米四米三米兩米一米，隨著銜接沉管的勝利，大家在指揮室裡熱烈喝彩，每個人臉上都洋溢著勝利的喜悅，這個銜接著香港，澳門，珠海的大橋終於能夠通車了！
這不但表現了中國的富強，更凸顯了中國的科技研發水平的高度，證明中國的科技研發水平是位於世界前列的。我為我們國度的科技水平感到無比的自豪，中國速度！中國科技！中國力氣！
紀錄片《輝煌中國》觀後感4
9月21日晚，中央電視臺播出六集電視紀錄片《輝煌中國》第三集《協調發展》。
在中國這片廣袤的土地上，我們可以從攝影師的記錄中，看到天梯上孩子們的笑容，扶貧幹部的汗與淚，姑蘇小鎮城鄉統籌的奇蹟，“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越，一個個特色小鎮、中心城市、城市群的興起。而長江經濟帶，京津冀一體化，以及縈繞著千年大計、國家大事的雄安新區，《輝煌中國》正給我們展現了國家協調發展的宏大敘事。
這是輝煌中國五年來的發展變化，從一個個小人物的奮鬥歷程中，我們可以看到，國家正在為東南西北中的協調發展努力，正在向一體化、一元化發展邁進。中國經歷了幾十年快速發展之後，西方經濟學中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙在眼前。如何避免國家落入“陷阱”而停滯不前，中國正在用實際行動應對這些發展中遇到的難題。
五年來，國家從縮小發展中的貧富差距、城鄉差距、區域差距入手，努力回答幾個問題，那就是如何讓千百年來共同富裕的夢想照進現實，讓中國的發展更加平衡協調、持續健康。從中我們可以看出，中國製度展示了特有的優勢，而中國正在獨具智慧地創造中國方案，更能增強中華民族的.制度自信。
《輝煌中國》記錄下的時代烙印如此立體而真實，雖然北京的文化和科技，天津的金融和新制造，河北的現代商貿和物流，定位、優勢完全不同，但是協同發展的魅力卻如此大，京昆高速、津保城際鐵路、北京新機場，1小時通勤圈初步形成，13908億元構築起三地交通一體化的立體骨架。2016年，京津冀經濟增速達到7.5%，經濟規模佔全國的10%，已經成為拉動中國經濟發展的重要引擎。
隨著京津冀協同發展的步伐加快，從交通、人才、教育、產業、城市佈局等方面入手，我們可以發現，如今炙手可熱的雄安新區正成為協調發展的全新樣板。“沒有做不到，只有想不到。”當協調發展與中國製度優勢有機結合，必將能夠碰撞出輝煌中國的新篇章。
紀錄片《輝煌中國》觀後感5
由中宣部、中央電視臺聯合制作的六集電視紀錄片《輝煌中國》19日起在央視播出以來引起熱烈議論，作為一名中國人我感到非常自豪。
“看了《輝煌中國》第一集《圓夢工程》很震撼、很振奮。道路通，百業興。一百多年前，孫中山先生在《建國方略》中構建“振興中華”的宏偉藍圖時就將蘭渝鐵路列入了“中國鐵路系統中最重要者”。然而，850公里的蘭渝鐵路需要穿越海拔3000米的秦嶺，地勢複雜多變。被稱之為“鬼門關”的14公里胡麻嶺隧道打了8年才貫通。蘭渝鐵路通車後，“人暢其行，物暢其流”。蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由1466公里縮短至855公里，客車執行時間由22小時縮短為6.5小時，貨運年吞吐量達5000萬噸。屆時，中歐班列的國際貨物運輸時間也將節省11個小時，實現了時間的高效壓縮，創造出更多的經濟效益。
紀錄片《輝煌中國》觀後感6
六集電視紀錄片《輝煌中國》，透過一個個創新故事集中展現中國各領域領先世界的科技實力。全片共六集，分別是《圓夢工程》《創新活力》《協調發展》《綠色家園》《共享小康》《開放中國》。透過觀看《圓夢工程》，紀錄片顯示，如今中國每三個手機使用者中就有兩個在使用移動支付。作為世界上第一個發明並使用紙幣的國家，中國又在引領全球支付體系邁入新時代，併成為一個用創新科技鑄造起的時髦前沿、方便快捷的網際網路國度。
片中列舉了中國在多個領域的科技成就：2016年，中國移動支付金額超過208萬億元人民幣，世界第一；中國超級計算機已經站上技術制高點，世界最快的超級計算機神威·太湖之光完全使用國產晶片；中國每年要產生300億件快遞包裹，智慧物流體系建設領先全球；2016年中國工業機器人銷量接近9萬臺，位居世界第一；中國智慧工廠已遍佈146個行業領域……一項項尖端創新，正不斷拉伸人們對“頂配中國”的想象。
五年來，從移動支付到共享單車，從“中國製造2025”到物聯網、大資料、雲計算等新技術，從空天領域、海工領域，到晶片等尖端領域，再到參與大科學計劃，中國的創新動力源源不竭，中國的創新人才也不斷湧現。
一個個的圓夢工程，鋪展宏圖，大大加快了中國現代化程序。看完《輝煌中國》第一集《圓夢工程》之後，我感到十分震撼，從紀錄片當中能夠真切地感受到人民群眾的幸福感、獲得感，從人民眼中看到的中國輝煌，更加接地氣，更有說服力和感染力。作為一名黨員幹部，深感振奮和自豪，在以後的工作中，我將始終秉承“為人民服務”的根本宗旨，以實際工作，解民憂、添民利，獲得群眾真心的擁護和信任。五年來，一大批重大工程建設成功，大大加快了中國現代化程序。
這是你我共築的輝煌中國！全片以創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念為脈絡，中國經濟社會發展取得的歷史性成就，充分展示五年來中國人民更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，真實記錄中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。
紀錄片《輝煌中國》觀後感7
中國路、中國橋、中國港口、中國……昨晚，電視紀錄片《輝煌中國》首集《圓夢工程》在央視播出，透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動網際網路等一個個超級工程，講述了五年來中國基礎設施建設的一張張大網。
看著電視紀錄片中一個個令世界矚目的“圓夢工程”鋪展宏圖，中國人民無不為之驕傲自豪。首集《圓夢工程》既展示了中國裝備製造開拓創新的精神，又體現了我國日益完善的基礎設施配套。五年過去了，13多億中國人民收到了一份滿意的答卷，在這優異的成績單中，人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。
《輝煌中國》中大氣磅礴、縱橫交錯的交通網路，讓中國奔跑起來。蘭渝鐵路的建設構想早在一百多年前，就出現在孫中山先生的《建國方略》中，由於沒有足夠的技術實力，這條鐵路只能是定格於想象之中。蘭渝鐵路就像一碗“豆腐腦”，因為“天路”攻克的技術難題是凍土，蘭渝鐵路全線存在著“第三系富水粉細砂”地層，土質偏軟，因此“怕軟不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐腦”裡打洞，不僅難度大，而且極其容易湧水湧沙。中國智慧攻克道道難題，中國力量打破種種瓶頸，中國的鐵路建設者最終摸索出了一套成熟的施工方案，用226座隧道、396座橋樑實現了被稱為中國鐵路建設之最的850公里穿越，透過多項創新工藝，用傳統工法解決了世界難題，鐵路建設技術也因此在世界上大放光彩。
一座座新城因高鐵拔地而起，一家家企業因高鐵實現彎道超車，一條條旅遊線路因高鐵由冷轉熱，海南環島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等，2.2萬公里的中國高鐵總里程超過第2至第10位國家的總和，其中近六成都是這五年建成的。這輝煌的五年，中國高鐵實現了由追逐到領跑，從製造到創造，從引進來到走出去的完美蛻變，這些舉世矚目的成就不僅展示了一個泱泱大國的實力擔當，“復興號”綻放出的速度與激情，更為中華民族復興注入力量源泉。
時光如水，歲月如梭，《輝煌中國》真實記錄中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國，每一天都有驚喜，每一天都有奇蹟，這樣的發展速度讓我們每一箇中國人民都滿懷期待，期待偉大復興的中國夢早日實現。
紀錄片《輝煌中國》觀後感8
日月如梭，時間總是按它的規律悄然運轉。最近我看了一部紀錄片——《輝煌中國》，這部紀錄片記述了中國的一個個巨大成就：中國天眼，港珠澳大橋，藍鯨一號等。透過這個紀錄片，我瞭解到了中國的農業與工業的發展程度，甚至有些地區都可以使用機器人來代替人類進行機器的生產或農產品的培育，這都體現了中國的富強，彰顯了中國在國際上的地位。
記得在《輝煌中國》的一個片段裡說到了港珠澳大橋的海底隧道最後的沉管連線，每個沉管之間的距離，必須牢牢地控制在十幾釐米的內，在這連線沉管之前，港珠澳大橋的總工程師反反覆覆的檢查了這最終的沉管。在連線的過程中，有一大批的潛水員下水進行實時勘察，避免這最後的沉管有著任何的漏洞，隨著離海底的距離越來越近，地面人員也越來越緊張，五米四米三米兩米一米，隨著連線沉管的成功，大家在指揮室裡熱烈歡呼，每個人臉上都洋溢著成功的喜悅，這個連線著香港，澳門，珠海的大橋終於可以通車了！
這不但體現了中國的富強，更凸顯了中國的科技研發水平的高度，證明中國的科技研發水平是位於世界前列的。我為我們國家的科技水平感到無比的自豪，中國速度！中國科技！中國力量！