西藏拉薩旅行作文

　　拉薩是中國西藏自治區的首府，具有高原和民族特色的國際旅遊城市。下面就是小編整理的西藏拉薩旅行，一起來看一下吧。

　　西藏拉薩旅行作文篇一

　　這個八月，我踏上了嚮往也久的青藏鐵路之旅，乘座T22次成都開往拉薩的列車，開始了世界屋脊青藏線之旅行。兩天兩夜，長長的列車帶著我們沿途經寶成線、穿越素有"川陝甘咽喉"之稱的寶雞；沿著黃土高原西部邊緣地帶和西秦嶺末端行進；達到甘肅省首府蘭州；跨過甘肅地界到達青海省西寧市；再沿蘭青線繼續前行，經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井，最後到達拉薩，全長3360公里。

　　青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，列車進入青藏高原，沿途上的風光無限，座在車上從車窗就能欣賞到令人叫絕的青藏高原及青藏鐵路美麗的風光。朵朵白雲在蔚藍的天空中漂浮著，藍藍的天就像哪位畫家不小心到出的顏料，美麗的、真實的，又是虛幻的。車過格爾木不久，即到崑崙山口，我們很清楚地看到了雄偉、博大的崑崙雄姿和冰川甘露崑崙神泉；青藏鐵路從可可西里橫穿而過，路上，我很好運的欣賞到了可可西里稀有獨特的野生動物藏羚羊和野生植物，它們是藏區大自然的使者，默默的守護著邊疆。

　　青藏線是世界上數一數二的鐵路工程，全長1956千米，海拔最高的地方是唐古拉山，達到5000餘米，我一直在想，坐在有氧車裡的我們路過這裡，已經是氣緊胸悶很難受了，當年那些工人們呢？在沒有氧氣的情況下，還要在高寒無人區建造鐵路，這是多麼大的難題啊！那時，國內外在凍土這一難題上一直都沒有得到解決，外國人聽說我們要修青藏鐵路，都說不可能。可是我們做到了，而且工程還提前一年完成通車。全世界人震驚、讚歎，他們紛紛趕到我們中國來欣賞我們偉大的青藏鐵路。

　　途經位於安多和那曲之間的措那湖，這個湖如一汪碧玉，湛藍的湖水，上空飄著像棉花一樣白的雲朵，周圍小草野花爛漫，視野開闊，在這裡的觀景車站，你能感受到的，是來自於大自然對心靈的淨化。

　　列車不分白天黑夜一路飛奔，我們也在全封閉的列車上度過了兩天兩夜是有是無的高山反應的日子，終於在第三天晚上十點左右到了堪稱世界屋脊的西藏—拉薩了。

　　第四天的旅遊，我們去了"世界上最高的湖"——納木措湖。這個湖生在海拔平均4700米左右的高原上，水深三十多米的淡水湖，湖水清澈見底，明亮蔚藍的天空將湖水映得蔚藍無比，波浪金光，清清涼涼的，沒有一絲雜質，聖潔的就像天上的祥雲。一望無邊的草原和湖泊上空漂泊著一朵朵各式各樣漂亮的白雲，伸手可及。這片湖一望無際，傳說，它有三個新加坡的大小，甚為壯觀。我有一股衝動，真想跳進湖中，讓這聖潔的湖水冼禮一下自己的心靈，我興奮地蹋下身伸出雙手去捉摸湖水，"哎呀！好冰哦"，我不驚失聲大叫。

　　第五天，我們到了世界聞名的布達拉宮，布達拉宮海拔3700餘米（其實整個布達拉宮只有100多米高，只是布達拉宮山下已經有3600米了），宮殿建造神奇，內部的宮殿記載著歷史的變遷，宮殿中最華美的是五世的.靈堂，黃金白銀好幾噸，奢華無比。據說清朝順治帝的皇位都是他給的。

　　西藏的八角街、大昭寺、小昭寺都是旅行的好去處。八角街的物品稀有、繁多，大昭寺的金碧輝煌…一切的一切都是那麼的美好、精緻，讓我流連忘返。

　　第六天的一大早，我乘車前往拉薩貢貢嘎機場，依依不捨地離開了這個世界屋脊文明古國、世外桃源。我念念不忘記這裡的美景，不會忘記這裡的人情世故更不會忘記這裡的美麗動人的藍天白雲。

　　西藏拉薩旅行作文篇二

　　今天是我和爸爸到西藏旅遊的第一天，也是我到拉薩的第一個早晨。拉薩這邊的太陽公公好像喜歡睡懶覺，早晨快到8點天才亮。

　　今天的旅遊的第一站是參觀布達拉宮。走進布達拉宮,目睹體驗一下殿堂裡的神奇和神秘,是我夢寐以求的。來到布達拉宮的腳下，看到它是宮堡式建築群，整個布達拉宮由紅、黃、白組成，宮殿看上去雄偉壯觀。聽說最初布達拉宮是松贊干布為迎娶文成公主而建的。繞著宮殿往上走，看到的都是黑洞洞的外窗和笨重的巨石、厚磚。我還看到了宮殿中最大的佛塔，聽說由3721公斤黃金製成的，上面鑲滿了無數的金銀珠寶，讓人看得眼花繚亂！繞著階梯繼續往上爬，沒爬一會我就累的氣喘吁吁。終於爬到布達拉宮的最高處，轉身就能看到整個拉薩市。可以看到街道整齊，河道清晰，房屋則像一排排整齊的積木。站在上面看到這麼美麗的城市，真讓人心曠神怡！

　　下午我們又去參觀了大昭寺，大昭寺殿高4層，金色的房頂，漂亮極了！在哪裡看到了由文成公主入蕃帶進的釋迦牟尼像，還有很多木雕和壁畫。

　　不知不覺一天的行程結束了，晚上回到賓館，我一點也不覺得累，期待明天快點到來。