工程安全質量管理總結（精選15篇）
工程安全質量管理總結（精選15篇）
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，是時候寫一份總結了。那麼如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的工程安全質量管理總結（精選15篇），歡迎大家分享。
工程安全質量管理總結1
為切實貫徹落實《建設工程安全生產管理條例》，進一步加強建設工程安全生產工作，提高施工現場安全防護能力和文明施工水平，保護人民的生命和財產安全，根據建設部《關於立即開展建築施工安全生產大檢查的緊急通知》及省建管局《關於立即開展全省建築施工安全生產大檢查的緊急通知》的精神要求，揚州市建設局立即轉發了檔案，召開了專題安全會議，進行了工作部署。在各地、各單位自查整改的基礎上，市建設局於5月26日至6月3日，分兩個組，對全市在建工程進行了安全生產大檢查。現將這次檢查情況彙報如下：
一、基本情況
此次共檢查建築工程專案44個，總計建築面積89.83萬M2，市政工程專案3個。檢查中，檢查人員各負其責，認真對照規範標準，查詢事故隱患，對不符合施工安全要求或存在安全隱患的，該整改的責令整改，問題嚴重的責令停工整改，決不留死角，確保施工現場安全生產。
這次檢查共發出整改通知單10份，其中1份停工整改通知單，查出隱患236條。各縣（市）建設（建工）局也按省局要求組織了檢查，據統計，各縣（市）共查255個專案，總計建築面積149.8萬平方米。共查出隱患470多條，開出隱患整改單36份，其中要求停工整改的專案8個。透過這次檢查發現，我市建設工程安全生產狀況穩定好轉，文明施工程度大大提高。大部分企業能認真執行有關安全生產法律法規和規範標準，認真組織了自查自糾。但仍有少數企業對安全生產重視不夠，現場存在的問題較多。
二、工程建設各方主體存在的主要問題
檢查發現，工程建設各方主體，特別是建設單位和監理單位對自己應盡的責任和義務不盡瞭解，更沒有做到認真履行，具體問題主要表現在如下幾方面：
1、建設單位對安全生產不夠重視，沒有認真履行其法律、法規規定的責任和義務。個別專案未按基本建設程式辦理相關手續，將工程發包給無施工資質的個人；拒付、拖欠安全文明施工措施經費等。
2、大多數監理單位已轉變思想，提高了認識，但監理單位未能逐級落實安全責任；沒有設定專業安全監理人員；監理人員的安全專業知識不足；對有關專項方案未審查或把關不嚴；對危險性較大的分部分項工程控制不嚴等。
3、部分施工企業重生產輕安全，重進度輕防護，重效益輕管理，“安全第一”的意識不強。專職安全員不到位，素質偏低；未制定施工安全事故應急救援預案。
三、施工現場存在的主要問題
現場圍檔大都基本到位，但小區內專案之間無隔離措施；文明施工程度不高。
部分工程主體施工腳手架未超施工層一部腳手架；仍有極少數工程使用毛竹腳手架。
部分施工現場接零保護和接地保護混淆不清；達不到三級配電、兩級保護的要求，未做到一機、一閘、一漏、一箱，電箱安裝位置不當，或周圍堆放雜物不便操作。
多數施工現場塔吊無專人指揮；部分企業，塔吊安裝後不進行報驗就投入使用等。
四、處理意見
針對上述存在的問題，提出如下處理意見：
1、各有關單位對查處出有關問題要舉一反三，認真開展自查、自糾工作。
2、建設工程各方主體依法履行各自的安全生產責任和義務，各司其職，真正形成齊抓共管的局面。
3、建設單位未按基本建設程式辦理手續的應補辦相關手續。
4、對於現場存在的安全隱患，各施工單位應對照JGJ59—99《建築施工安全檢查標準》進行認真整改，並將整改情況報與市安全監察站。
5、施工單位未按工程核驗評估程式辦理手續的立即補辦相關手續。
五、下一步工作打算
1、進一步大力宣傳貫徹《建設工程安全生產管理條例》，進一步推動安全生產工作的穩步發展。
2、認真開展安全生產月活動，以人為本，做好三類人員的培訓教育和考核工作，嚴把管理人員安全素質關。
3、嚴格執行安全生產許可證制度，堅決制止不具備安全生產條件的企業進入市場。
4、加強市政建設工程的安全生產監督管理，將市政建設工程納入正常化管理。
5、開展村鎮建設、工業園區工程建設的安全專項整治。
6、加強對建設工程施工用鋼管、扣件、安全網、安全帽等安全防護用品（具）的規範管理，嚴格市場準入、清出制度。
7、加大宣傳力度，完善激勵機制，強化日常監督，鼓勵企業積極參加建立文明工地活動。
透過這次檢查，對進一步提高認識，促進市區安全生產管理水平的提高，消除事故隱患，起到了很好的作用。
工程安全質量管理總結2
尊敬的各位領導、各位同仁：
我受董事長、總經理的委託，就公司20xx年安全生產情況簡要彙報如下：
過去的一年，在上級主管部門和建工局的正確領導關心、指導及大力支援下，經過全公司員工的共同努力，透過開展一系列載體活動，負重奮進，真抓實幹，基本實現了年初制定的安全生產管理目標，全年安全生產無事故。促使安全生產上等級，工程質量上水平，內部管理上臺階。
一、基本情況
今年主要工程專案：s225線rd—3標、西環路北標段、縣城海花橋、縣城市政道路路面養護，危橋改造等專案工程的施工任務，完成總產值一個多億。全公司共設四個專案部，五個橋樑施工分隊，三個路基施工分隊，一個瀝青路面施工分隊，一個道路養護分隊，一個瀝青拌和場。公司設安全科，每個分隊配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業操作證持證人員共55人。施工高峰季節施工人員近400人。
二、主要措施和做法
1、認真制定安全生產計劃。
在今年年初公司領導結合工程實際情況，針對本單位施工人員流動分散、野外作業、施工點多面廣、機械裝置多、工種多、危險性大等特點，首先制定了公司20xx年度安全生產管理目標，圍繞全年安全生產管理目標，制定了詳細具體的安全工作計劃、安全措施。
2、施行安全管理目標。
公司建立了安全組織領導機構，成立了安全生產領導組。併成立了安全生產辦公室，設專職安全員一名，負責公司安全生產的管理工作。各專案經理部、施工分隊以及施工班組均建立了相應的安全生產領導小組，並制定了各項安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領導、專職安全員具體抓的格局，形成一級抓一級，一級保一級，一級對一級逐級負責的安全生產目標管理體系和管理網路。
3、落實“安全第一”、“誰主管誰負責”和“專案負責制”責任制，在年初公司與各專案經理部、施工分隊，專案經理部與施工分隊分別簽訂了20xx年安全生產目標責任狀，把安全指標分解到各施工點，落實分解到人頭。落實了各級安全責任制和事故責任追查制。
4、簽訂安全生產責任書。
安全辦與全體汽車駕駛人員簽訂了汽車安全行駛目標責任書，與機械操作手簽訂了機械駕駛保養責任狀。
5、堅持了經常性的安全教育和考核工作。
為了提高職工隊伍素質，公司在3~10月份組織了兩期特種機械操作人員培訓班。全公司目前共有55名操作手通過了考試，拿到了特種機械作業操作證。
6、加大安全生產考核力度。
今年1—12月份以來，公司安全辦對各施工分隊及各施工作業點每月都組織一到兩次安全生產檢查，6月8日及8月12日由徐總經理親自組織了兩次安全生產大檢查，並對檢查情況進行了通報
7、紮實開展安全生產系列活動。
六月份、七月份開展“安全生產月”“夏季安全生產百日競賽”作為今年安全工作的重點。分別到各工地多次召開了會議，組織全體職工進行分析排查本公司、本分隊、本班組有哪些事故隱患及危險點、危險部位。根據事故發生的頻率，所造成的損失和影響的大小，逐一進行科學、準確、合理的評估、確認和分類，劃分出各類危險點的等級，針對危險點及危險部位逐個制定措施，制定預防對策，明確責任人，加強控制，分級進行監控，分級進行管理，並採用圖表的形式展示在作業現場，在圖表中明確危險源點名稱、地點、部位、監控部門、責任人、監控方法與要求，同時規定各級責任部門責任人到監控點巡查的次數。
8、開展了省重點工程建立“平安工地”活動。
工程安全質量管理總結3
一、認真落實安全生產目標責任。
為了認真落實上級部門的安全生產工作精神，我鎮在年初建築召開工作會議，將安全施工目標責任逐級分解落實，層層落實。把安全目標責任落實到了第一線。
二、加大安全施工檢查力度。
為了加強安全施工監管工作，左道防微杜漸，我鎮結合實際情況，堅持開展安全施工檢查工作，下發了《關於建築施工安全的工作》，對檢查工作進行了全面部署。透過檢查，既掌握了各建築施工安全生產的管理情況，對存在安全隱患的下發了整改書，要求立即整改。
三、加強安全生產許可證的動態管理。
按照《建築業企業安全生產許可證管理規定》的有關精神，我鎮加強了對建築業企業安全生產許可證和“三類人員”安全生產考核證的動態管理和檢查力度：
一是嚴把市場準入關，在工程招投標階段，把安全許可證作為重要審查條件。
二是在發放施工證許可證時，把安全生產許可證和三類人員安全考核合格證作為必要條件。
三是在安全監督備案時，對上述兩項內容再次進行嚴格把關。
四是在日常的安全生產監管時，將施工企業是否降低了安全生產條件作為重要的監管內容。
透過層層把關，全省建築施工企業安全生產許可證和三類人員安全生產考核合格證處於動態管理之中。
四、繼續深化安全施工專項整治工作。
為了貫徹落實建設部《關於組織開展建築施工安全專項整治工作的通知》檔案精神，切實加強我鎮建築施工安全生產工作，有效遏制高處墜落事故多發勢頭，保障人民群眾的生命財產安全，預防坍塌事故的重點是：基坑（槽）土石方坍塌、腳手架坍塌、高支撐模板坍塌、施工起重機械以及圍牆坍塌等其他易發生群死群傷重大事故的作用專案和部位。預防高處墜落事故的重點是：高處懸空作業、洞口、臨邊作業、物料提升機、施工升降機、起重機械安裝、維修、拆除作業、吊籃作業、腳手架搭拆作業、幕牆、幹掛石料作業、卸料平臺、移動式作業平臺和馬櫈等易發生高處墜落的部位。同時，我們把安全專項整治與日常安全管理工作結合起來，透過平時的監督檢查，深化了安全專項整治，消除了一批事故隱患，逐步形成安全生產的長效監管機制，促進安全生產形勢的進一步好轉。
五、狠抓安全生產薄弱環節。
我鎮始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強對安置點、建築施工地等工程安全管理薄弱護環節的監管工作；強化施工企業對施工現場危險源的控制能力，建立健全建築施工重特大事故應急救援預案；定期進行安全生產形勢分析，及時發現安全隱患，找出薄弱環節，加大對事故多發地區和薄弱環節的監督檢查力度，狠抓事故超前防範，做到“關口前移”。透過採取這些有針對性的防範措施，遏制了施工生產安全事故的發生。
工程安全質量管理總結4
在專案部的正確領導下，在業主監理的正確指導下，針對施工安全管理存在的薄弱環節，突出重點，加強調研，做了大量而有效的工作，取得了新的工作成效，較好地完成了工程施工安全管理的各項任務。現將我標的風電工程施工安全工作總結、安全生產形勢分析，以及下半年的施工安全工作計劃彙報如下：
一、施工安全生產形勢
今年上半年，在專案部安全部門和各隊全體人員的共同努力下，我工程施工安全生產形勢總體保持穩定，趨於好轉。截至9月6日，本標段沒有發生任何安全事故
二、施工安全主要工作情況
上半年，我標段緊緊圍繞業主、監理關於安全生產工作的重要指標精神，組織各施工隊進行進廠安全教育，從思想和觀念上充分認識安全生產的重要性，要求各施工安全的認識統一到業主、監理關於安全生產工作的重要指標精神上來，並用於指導安全生產各項工作。上半年，我標主要突出抓好幾個方面工作：
一是抓施工現場防火
1、現場要有明顯的防火宣傳標誌，每月對職工進行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。
2、電工，焊工從事電氣裝置安裝電、氣焊作業，要有操作證和用火證。動火前要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。用火證當日有效。動火地點變換，要重新辦理用火手續。
3、使用電氣裝置和易燃、易爆物品，必須嚴格防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保施工安全。
4、因施工需要搭設臨時建築，應符合防盜、防火要求，不得使用易燃材料。
5、施工材料的堆放、保管，應符合防火安全要求，庫房應用非燃材料搭設。易燃、易爆物品，應專庫儲存，分類單獨堆放，保持通風，用火符合防火規定。不準在工程內、庫房內調配油漆、稀釋易燃、易爆液體。
6、工程內不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程的可燃材料，要根據工程計劃限量進入在採取可靠的防火措施。工程內不準住人。特殊情況需要住人的，要報專案部批准並由專案部與班組簽定協議，明確管理責任。
7、施工現場和生活區，未經安全保衛部門批准不得使用電熱器具。
二是抓安全生產
（一）、施工機械作業安全要求
1、所有施工裝置及機具使用時必須由專人負責進行檢查和維修，確保狀況良好。
2、操作人員必須持證上崗，應孰悉機械的效能和操作方法，並且有對機械發生事故時採取緊急措施的能力。
3、操作人員應按機械裝置的規定使用，不得超出規定的使用範圍或超負荷運轉。嚴禁機械操作人員擅離崗位、疲勞作業及機械帶故障作業。
4、機械裝置在施工現場的停放時，應選擇安全地點，並將帶負荷的部件放鬆，並設有制動、防滑措施。
5、必須嚴格定期保養制度，不得在運轉過程中進行維修、保養、調整。
6、在埋有電纜、管道的地點作業時，施工前必須在地面設立安全警示標誌，並制訂相應的施工安全措施，嚴禁盲目作業。
7、危險地段作業時，應設立安全警示標誌，並設專人指揮。在高壓電線附近作業或透過時。施工機械與輸電線之間必須按規定保持距離。
（二）、施工作業安全要求
1、工人進入施工場地時人人必須配戴和使用勞動防護用品，安全員必須要戴安全員袖章。
2、施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電器火災及事故。
3、多人同時作業時，人各人之間應注意保持必要的安全距離，防止施工傷人。
4、機械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩定體（地段）上作業時，應採取必要的安全措施。
三是抓安全培訓
專案部對每個進場的`施工隊都進行安全培訓，主要培訓內容是：施工現場防火及措施、特殊作業安全要求、危險品的安全管理、施工現場安全、重要臨時設施安全、季節性施工安全、多工種立交作業安全、颱風安全防護措施。
四是抓各項安全生產管理制度的落實，創新管理方法和手段。
為規範施工隊伍的用工管理，強化各項安全生產管理制度的落實，創新管理方法和手段，逐步提高施工工人的安全素質，增強從業人員的安全意識，促進施工隊伍勞動用工從無序管理走向有序管理。實行每週一會，每天一查的方法來提高施工人的安全意識，把安全隱患控制在萌芽狀態。
五是抓強化事故預警提示制度，提高各施工隊對各類突發事件（事故）的應急管理能力。為確保、“高溫”、“颱風”期間的安全生產形勢穩定，並針對性地提出工作要求，敦促各隊在上述時期加強安全生產管理工作，採取有力措施，嚴防重特大事故發生。
六是突出重點，抓好施工安全專項整治。上半年，我專案部認真抓好貫徹落實監理、業主安全工作部署，同時堅持每月召開全標段人員防範重特大安全事故工作會議，突出抓好落實安全主體責任、加強企業安全生產基礎管理、深化施工安全專項整治等方面的工作。工作經驗進行介紹。
七是對本工程施工安全生產活動實施動態管理。為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強對建築工程安全生產的監督管理。
八是組織全體人員深入開展“安全生產月”活動。為組織好“安全生產月”活動，全面佈置、指導和協調全體人員深入“安全生產月”活動的工作。為切實開展好安全生產月活動，專案部成立“安全生產月”活動領導小組。組長：袁偉；成員為：各隊隊長。加大安全生產宣傳工作力度，使整個“安全生產月”活動豐富多彩，推動了企業安全文化建設。上半年以來，雖然我標段安全生產工作取得了一定的成績，但我們也清醒地看到，施工安全生產形勢依然嚴峻。突出重點，全力以赴抓好防範事故這項安全生產的中心任務。加強汛期和颱風季節的施工安全生產工作。按照防大汛、、控大事的要求，早準備，早部署，早落實，切實做好汛期和颱風季節施工安全生產工作。嚴格落實各項安全生產保障措施，確保人員的落實到位。加大巡查和檢查的力度，及時消除安全隱患，防止造成安全事故。
工程安全質量管理總結5
20xx年，新區公司積極貫徹落實安全生產相關法律、法規及集團總公司20xx年工作部署，《安全生產目標責任書》的相關內容，在總公司的正確領導下，落實安全生產責任制及安全生產管理目標，形成了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”安全生產責任體系，確保了安全生產責任制層層落實，有效防止各類事故的發生，較好地完成了20xx年各項指標任務。現將我單位20xx年安全生產工作完成情況彙報如下。
（一）安全生產指標完成情況
工程一次交驗合格率100%；安全生產達標率100%，輕傷事故控制在3‰以內，重傷事故頻率控制在0.3‰以下，職業病發生率在0.1‰以下，杜絕死亡及各類安全、環境事故；施工現場安全達標率100%；無重大環境汙染和擾民事件；國家、省、市、集團總公司安全生產方面檔案的學習、貫徹、執行、落實率100%；安全隱患整改率100%。
（二）安全文明精品工程創優指標完成情況
獲得20xx年“甘肅省建築工程綠色施工工地”2個。
（三）強化責任，築牢安全防線
1.公司在落實企業主體責任的同時，建立健全“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”的安全生產責任體系，切實解決安全管理中存在的問題，全面鞏固和提升安全生產工作。進一步強化安全生產責任領導體系，公司所屬專案實行公司領導分管制，從嚴落實安全生產各項工作。嚴格按照年度安全生產目標責任書，層層分解安全生產責任目標，結合專案的實際情況，重視前期策劃，加強過程管理，進一步提升工程質量安全管理水平，與各專案部簽訂《安全生產目標責任書》，明確各級主體責任。
2.要求和監督所屬各專案部從職工安全教育、技能培訓、安全大檢查工作入手，加強監督管理，明確安全責任，有效提高了職工安全意識和業務水平，促進了安全生產工作的順利進行。
（四）堅持制度建設不動搖，以制度促管理
根據總公司近兩年相關管理制度的最佳化，為認真落實總公司相關工作部署，結合公司管理職能及專案管理實際情況，從年初開始逐步編制、完善各項安全管理制度，並按照總公司管理要求，結合公司管理職能，對相關管理制度、辦法、規定進行了進一步的最佳化，並在專案管理過程中加以運用，從而使得各項管理工作開展起來更加順暢，在公司專案管理人員不足的情況下，大大提高了工作效率和落實力度。
（五）以精細化為理念，主動擔當，安全管控效果顯著
一是高度重視安全生產工作，嚴格落實安全生產各項制度和責任，牢牢守住安全這條“紅線、底線、生命線”，時刻擰緊安全之閥，確保讓安全成為刻印在心的“緊箍咒”，做安全的守護者，實現了全年無事故，確保了年度各項安全生產指標的順利完成；
二是層層壓實安全責任，確保安全生產，成立安全生產管理機構，並設專職安全管理人員2名，統籌管理所有專案安全管理工作，各專案負責人具體負責所管專案的安全工作，專案各實施單位建立各自安全管理體系，負責所屬施工區域安全管理；
三是加強安全檢查力度，消除安全隱患。20xx年度共組織安全專項檢查5次，安全定期檢查7次，組織各類安全應急演練活動3次，下發安全隱患排查通知8份，轉發落實總公司安全相關檔案50餘份，順利完成20xx“安全生產月”活動；
四是加強安全宣傳教育培訓，增強專案管理人員安全意識，在專案實施過程中的重要節點、階段，組織專案管理人員培訓、學習活動，同時積極參與新區相關監督單位、建設單位、總公司組織的各類培訓、學習活動，認真組織開展“安全生產月”系列活動，其中組織綜合安全應急演練活動1次，專項應急演練活動3次，進一步增強全員安全生產意識及專業知識。
（六）存在的不足
成績固然可喜，但我們要學會在“熱執行”下進行“冷思考”，深刻分析當前面臨的形式任務，認真反思存在的問題與不足。
一是安全生產工作機制不夠完善；
二是全員安全生產責任意識仍需加強；
三是安全生產監管力量薄弱，安全管理人員素質有待提高。
工程安全質量管理總結6
按照公司《關於開展冬季施工安全生產檢查的通知》的要求, 從11月29日至12月10日,公司在各涉海施工單位及監理單位自查自糾的基礎上,對B03以西吹填一三標、B03以西吹填二標、建材碼頭、東防波堤、東港池圍堤、B03圍埝一標、B03圍埝二標、B03圍埝三標、南防波堤一標（含東二區）、南防波堤二標、南防波堤三標11個在建工程及監理單位進行了檢查，累計共查出隱患89項。當前，有B03以西吹填一三標、B03以西吹填二標、東港池圍堤、東二區造陸、B03圍埝三標5家涉海施工單位有65條固定的施工作業船舶，其中挖泥船16條，吹沙船25條，平板駁5條、模袋船3條，大型起重船2條。本次共抽檢了11條船舶，其中挖泥船2條、吹沙船4條、起重船2條、錨艇2條、平板駁1條。其中較為突出的問題有四個方面：
一是各單位對隱患整改不夠重視。從本次現場發現的多數安全隱患仍舊是平時安全檢查及日常強調的一般性安全問題。各涉海施工單位及監理單位的自查過程中均發現了此類問題，但整改落實情況很差，不能做到舉一反三，不能從根本上查詢問題的原因並解決問題，致使同樣的安全隱患問題重複出現，隱患整改的落腳點和出發點不是放在某類隱患程面上，而是放在了發現問題的個體設施上。例如電氣焊裝置使用、現場滅火器的配置及維護保養、救生裝置的配置及維護問題，都能在每一條內河船舶上查出該類問題。
二是各單位對冬季施工安全防範措施落實存在缺陷。各單位編制了冬防安全施工方案，但無切實的防範手段或防範實施的物件具有很大片面性。如在防滑措施上，各涉海施工單位均提到了防滑鞋，但現場作業船舶，特別是內河船舶上，無防滑鞋的儲備。針對防火、防一氧化碳中毒及防觸電現場治理仍舊不夠徹底，如在B03圍埝工程二標段的兩間住宿集裝箱內共發現電熱毯8床；在南防波堤二標的住宿集裝箱內發現煤爐且在帳篷內架設爐灶，在40餘人住宿現場滅火器配置嚴重不足且未不宜被發現；在B03圍埝工程一標的住宿集裝箱內均發現了煤爐和電熱毯，且現場未配備消防器材。對於船舶上的用火作業，各單位也未制定相應的管理制度，並採取必要的措施，加強船舶防火。
三是針對現場施工人員的培訓很不到位。按照公司的要求，現場施工人員要經培訓後上崗，且培訓教材及培訓記錄要留船備存，但在現場檢查中發現，船舶上既無培訓教材，更無培訓記錄，留存於專案部的現場作業人員培訓記錄與現場實際的作業人數明顯不相符合。此外，從培訓記錄看，各專案部對現場作業人員的變動情況掌握不及時，與各家所述的人員變動較大不相符，未能做到安全教育100%覆蓋，而且，培訓還缺乏很大的時效性，人員的培訓幾乎是一次性培訓，不能根據現場工程工序的變化或季節性的變化，開展相應的培訓，如針對冬施安全管理，無一專案部開展針對性的安全教育或加強性教育。
四是船舶入場自查和抽查未得到有效落實。開展船舶入場檢查和抽查是掌握所用船舶基本自救、求救能力的重要手段。從檢查情況看，未認真落實工作要求，在所查船舶上無船舶檢查記錄，如抽查到的東二區 “俊海3號”、“泰州水運9668” 、B03以西吹填2區 “魯濟寧貨1253”、東港池圍堤“冀黃港漁工8”以及B03 圍埝三標“蘇連海機138”等船均無橙色煙霧訊號和紅色紅光火焰訊號，且在船舶機艙、甲板、人員住宿區及駕駛臺4處主要位置，存在滅火器設定缺失或數量不足，救生圈老化或配備數量不足等現象。監理單位對該工作的推動力度不夠，把工作停留在船舶入場資料的報驗上，缺少登船安全檢查，如負責東二區的天科監理，14條吹砂船舶入場僅一個月時間，該單位未自行組織登船安全檢查，能夠提供的檢查證據是南港公司組織船舶安全檢查的記錄。
針對上述情況，公司將13份《安全檢查記錄表》下發給相應的施工單位，責成各單位落實整改，對監理存在的問題進行了當面口頭批評。
各單位一定要抓住涉海施工船舶入場自查、人員培訓、過程安全檢查以及隱患整改4個關鍵環節入手，搞好現場安全管理。要高度重視隱患治理工作，進一步強化治理措施，隱患治理要認真分析願意，做到舉一反三確保生產安全平穩執行。
工程安全質量管理總結7
為貫徹落實農投集團公司《關於印發開展“電力建設工程施工安全年”活動工作實施方案的通知》桂司安〔20xx〕94號工作部署，公司領導非常重視，10月20日組織召開“電力建設工程施工安全年”活動啟動會，制定並下發本公司《開展“電力建設工程施工安全年”活動工作實施方案》昭水電司安〔20xx〕32號，正式啟動該項工作。活動共分為策劃動員、組織實施、總結提高三個階段，從20xx年10月啟動到20xx年5月完成。
活動包括八個方面內容，一是開展“落實責任、強化管理、防範事故”主題宣講活動及安全警示教育。逐級開展一次以落實安全生產主體責任為主題的專題講座。10月23日至24日組織對參建單位的宣貫、培訓工作。二是開展安全知識培訓活動。各專案部根據施工單位進場人員情況開展崗前培訓、考試工作，突出抓好管理人員和特殊作業人員的管理。三是開展專案部建設活動。開展施工班組反“三違”活動，嚴查各類違章行為，並對違章的承包商進行扣分處罰。四是推進安全生產標準化建設活動。11月底前組織開展一次覆蓋基建專案的安全風險管理體系建設自查自評工作，查詢工作中存在的突出問題，及時進行整改。五是開展在建工程專案應急演練活動。11月底前組織各參建單位開展一次針對施工現場風險因素的應急演練，檢驗專案應急管理能力，推進應急能力建設評估。六是推動資訊化高效管理手段在專案安全管理上的應用。建立專案微信群、QQ群等資訊平臺對工程安全管理各環節、各部位、各工序進行管理，加強與參建單位溝通，有效開展現場安全管控。七是推進承包商安全生產誠信體系建設。推進承包商安全生產誠信體系建設，每半年開展一次承包商評價工作，每月通報承包商違章扣分情況。八是開展施工安全專項檢查活動。12月底前，針對20xx年各級專項安全檢查、日常安全檢查、隱患排查存在問題，全面清理整改完成情況，對於未完成整改的問題要分析原因，制定進一步改進措施。
抓好班前安全活動和安全技術交底：督促各施工班組的班前班後會活動，班組長在每天安排工作時，對班組施工人員進行交底，主要包括：施工位置環境、裝置情況、個人防護用品佩戴、危險作業部位（特別是變電所帶電執行區域）的檢查、各種防護措施的保護等；施工前根據各分項工程的特性、施工工藝、特點、難點、注意事項等，向每一個作業人員進行針對性的安全技術交底，讓每個施工人員瞭解施工程式和施工過程中可能出現的危險因素及處理措施，避免出現違章指揮和違章操作。
工程安全質量管理總結8
為了進一步抓好我校交通安全教育，幫助學生從養成良好的交通行為習慣。我校堅持“安全第一，預防為主”的原則，認真貫徹相關檔案精神，透過開展形式多樣的學習教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體師生的交通安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想，強化了校園內部治安秩序和校園周邊環境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。
一、領導重視，落實責任。
1、完善機構，保證工作。
(1)我校成立了以校長ＸＸＸ為組長，副校長為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，下設交通安全教育辦公室具體分管負責日常安全工作。我校還聘請則戎派出所夏乾峰同志為法制副校長協助負責校園治安工作。並根據人員變動，及時調整充實領導機構。
(2)層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任、教師、家長簽訂責任書，形成齊抓共管的局面。
(3)健全完善各種制度，如意外交通事故傷亡報告等制度。
(4)堅持“打防並舉，標本兼治”的原則，經常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監督，發現隱患，及時整改，確保交通的安全。
2、召開會議，部署工作。
學校領導把交通安全工作擺上重要議事日程，並作為考核評估的主要內容。學期初，我校召開了關於“交通安全”的專題會議。一方面認真總結去年交通安全的工作經驗；另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據上級檔案精神，
制訂了相關的安全工作計劃，並舉行關於交通安全的專題講座，組織老師學習有關交通安全檔案精神，並結合其他工作，部署安全教育工作。我校交通安全工作做到年度有計劃、年終有總結，目標明確、措施得力、效果明顯。
二、加強宣傳，增強意識。
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、學校開闢“交通安全”專欄、班級黑板報，使師生受到良好的啟發教育。
2、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養學生的安全意識。
3、以課堂為主陣地，每學期班會課班主任老師都要給學生上一至兩節的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。
三、營造氛圍，開展活動。
1、開展讀書活動。學校領導積極帶頭並組織教師學習《交通安全法律法規》、《關於加強中小學校交通安全工作的通知》等檔案精神。增強交通安全觀念，讓學生真正意識到交通安全的重要性。
2、根據學生的年齡特徵、身心發展規律和教育要求，組織學生學習有關的法律法規的基本常識。大部分學生均能遵守紀律，至今沒有發現重大交通事故。
3 、緊扣 “安全教育日”主題，在集會時宣傳安全教育。
4、加強學生安全隊伍建設，培訓後大部分的學生均能受到很大的啟發，無發現違反交通安全的事情發生。
6、規範學生的交通安全行為，保障學生的人身安全。在上學、放學的交通高峰期，我校的門衛每天嚴格維護好學校門口的交通秩序，對學生進行疏散。經過長時間的督促、規範，加強了學生的交通安全保護。
7、開闢通道，完善設施。由於我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學生造成了潛在的威脅。於是我校在學校周圍路口的安裝了減速坎、醒目的警示標誌，對在校園門口擺攤設點的攤販進行說服教育。確保了學生的出行安全。
四、存在問題
1、對學生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預防和減少學生車禍傷亡事故的發生。
2、學校周邊環境還有待進一步淨化、合理化、教育化。
3、個別學生對交通安全意識重視不夠強。時有學生在公路上亂竄亂跑。 今後，我們將在上級各有關部門的領導下，時刻牢記 “隱患險於明火、防範勝於救災，責任重於泰山”的重要教誨，取得各有關部門的密切配合和支援，紮實做好學校的“交通安全”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保師生“高高興興地來校，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處，為建立平安校園，和諧校園做出貢獻。
工程安全質量管理總結9
進一步落實各項質量法律、法規、技術標準執行力度，深化全員質量意識，努力提高質量管理水平，認真貫徹xx市浦東新區建設和交通委員會關於開展質量月活動的相關檔案通知的精神。xx市保障性住房三林基地7號地塊專案（D3—2）結合本專案部的實際情景，因地制宜，積極配合與開展“質量月”的活，努力將該專案的質量水平再推上一個新的臺階。
一、活動資料
1、在“質量月”期間進行橫幅標語的懸掛，加強質量月的質量管理，質量控制、質量重要性的宣傳工作，讓“質量月”活動主題深入人心。
2、組織專案部各部門，對現場施工質量進行聯合檢查，對現場存在的質量問題、質量通病等提出解決方法，並加強這些問題的整改力度，確保將工程質量缺陷消除在萌芽之中。
3、組織相關技術人員、施工人員對施工現場的質量通病控制方案及預防措施等進行討論，做好質量通病方案及預防措施的交底工作，預先對存在的質量隱患從源頭上控制；
4、加強對作業工人的培訓，包括施工工序，工藝及相關的新員工進場技術質量培訓。
二、開展“質量月”所取的成效
1、質量管理體系更加完善
經過將近一個月“質量月”活動的開展，我專案部進一步完善了質量管理體系，成立了以專案經理為組長的質量管理小組，推行全員管理的質量方針。進一步明確了質量管理職責，細化了質量管理的資料，加大了質量管理的獎罰力度！
2、質量管理的目標更加明確
本次“質量月”的活動主題為“恪守質量誠信、建設優質工程”，所以本次活動的開展關鍵在於“質量誠信”的落實，目前施工現場管理的難點在於：現場施工人員的素質普遍偏低，所以保證施工人員“恪守質量誠信”是確保工程質量的關鍵。經過本次活動的開展，我專案部進一步明確了：專案質量管理的重中之重在於加強對施工人員質量誠信意識的培養。
3、施工人員的質量意識有了明顯的提高
在本次質量月開展過程中，我專案部進取響應了“關於開展20xx年浦東新區建設工程質量月活動的通知”檔案的號召，以提高施工人員質量意識為宗旨，認真對現場施工人員進行培訓教育，同時在施工現場努力營造良好的“強化質量管理意識”的氛圍。提高了施工人員質量管理意識的主觀能動性。
三、今後質量工作展望
20xx年“質量月”很快就要結束了，但搞好質量工作是企業永恆的主題，也是專案部工程質量的一個重點。作為xx市保障性住房三林基地7號地塊（D3—2）專案部的管理工作，質量工作任重而道遠，我專案部經過此次“質量月”活動的開展，雖然在某些方面得到了一些改善，但同時也暴露出質量安全方面的不足之處。相信這次活動的開展只是一個開始，專案部全體職工會繼續努力，以質量求生存，求發展，捍衛xx市保障性住房三林基地7號地塊專案部、以及黑龍江省建工集團有限職責公司的形象。努力恪守質量誠信，確保建設優質工程！
工程安全質量管理總結10
20xx年度，本人在公司領導的大力支援下，在公司各部門大力支援及同事的幫助和配合下完成了專案的施工及驗收。
一、經過半年多的努力，使自己在工程專案施工管理方面取得了一些施工組織協調管理經驗：
（一）最佳化施工組織方案，提高專案管理水平。
在施工管理中，始終把科學管理，最佳化施工組織方案放在工程管理的首位，在不斷的施工中研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。根據工程的特點、難點，進行多次論證，並運用實際可行性方案及科技技術含量。不斷探索、研究、施方案實施中科學管理的方法。
（二）嚴格質量管理，爭創品牌形象工程
“質量第一”是企業永恆的主題，更是自己追求的目標。在施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業信譽，來滿足客戶需求，為美化市容多創精品。所堅持的措施有：
1、落實質保措施，提高監控到位。堅持在專案上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好各項質量文字交底和質量、技術交接記錄。確保每項施工中都有文字交底。以便更好地指導施工人員按標準、按要求去操作。專案施工上的專職質量監督員，給其一定的相應權力，讓其主動把好質量創優質，使其進一步做好質量監控預案，並協助整體基礎上搞好本工程質量管理的分工，確保質量監控無空白點。
2、重點部位，重點監控。對於工程易出現質量問題的施工部位，
如：防水及高空作業工程。設專人把關，做好監控管理，保證安全及確保質量，發現問題及時解決。
3、嚴格規範，提高作業水平。在質量管理中動員大家要嚴格按規範去操作施工，把住每一道工序及流程，要把創優的標準落實到操作中，使參與施工及管理人員認知、瞭解優標準，使施工作業一次達到質量標準要求，不出現二次反工及維修。
4、層層管理，人人把關，始終堅持在專案上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單是專案管理人的工作，而是專案中每個人都應該有的意識。要在層層管理上形成施工操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區域負責。專案管理人員要對各自工程的施工工序、流程，工藝、質量、工期負責，專案經理要對全工程創優達標負責，從而使工程質量管理嚴格、緊密處於受控狀態。人員排、質量標準、工藝、施工注意的事項對施工人員進行技術交底，確保質量達到創優標準。
(三)合理安排工序、工藝、流程、質量標準加快施工速度
做為一名專案施工管理人員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產、施工進度的落實從不放鬆。特別是施工管理中，不管遇到什麼樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，一直堅持。
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的施工管理中，對施工部位做周密的計劃，什麼時間，完成到什麼部位，做到心中有數。由此在專案施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場
的作業安排，嚴格控制施工管理節奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2、加強施工組織計劃，落實各工種人員到位。為確保專案施工順利進行，對現場的材料、技術人員、勞動力等因素，做好調配，並根據工程進展情況，提前做好各工種人員的預測，合理的人員配置，保證了施工不間斷，保證工期及質量。
3、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業。由其是搶竣工專案，各部位同步施工，統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
(四)嚴細成本管理，提高工程效益
效益是專案發展立足的根基，沒有了效益，專案管理將毫無意義，
工作中，首先做好成本管理及各崗位人員的選定，責任心強，服從管理，對工作認真負責。制定專案成本管理工作流程，透過流程的制約作用規範要求施工隊伍，施工中，每一單項施工前，專案管理人員要對施工方案反覆研究，確保施工開展後施工材料浪費，嚴格加強及時的預算和實際用量的及時對比，及時發現問題，解決問題。
加強施工過程的結算工作。專案部設定專人管理變更和簽證工作，以防變更傳遞過程的失誤，又保證結算過程中無疏漏。
(五)安全與現場文明施工管理
安全是企業的效益；安全是職工的生命！
違章操作造成損失的人員根據情況進行處理公示。專案部每月進行一次針對全體現場施工人員的安全教育；特殊情況進行專項安全教育。
安全及現場文明經濟投入方面，在日常施工操作過程中，為保證安全生產、施工，確保施工人員的生命安全。
在公司的指導和幫助下，在公司各部門同事的協助配合下，各方面工作進展順利，各專案保質、保量如期完成。
二、存在的問題與不足
1、崗位職責的不明確
2、現場執行力度欠缺
3、現場勘探，確定施工順序及施工前期，裝置、材料、人員等進場前的準備。
4、施工隊伍的專業技術問題
5、人員的合理調配、各工種的施工進度安排
6、施工中沒有按照施工進度進行，影響施工進度及質量標準
7、施工各部位材料的把控，質量不達標。
8、進度計劃、質量標準、安全、材料成本控制
9、根據現場實際情況、在成本控制的前提下采用新工藝、新技術。
三、20xx年工作思路
在新的一年裡繼續學習，在施工中點點滴滴的積累經驗，為以後的發展墓定堅實的基礎。工作崗位主要負責施工現場的管理、協調、安全文明施工、進度控制、質量控制、成本控制，經過上一年的工作暴露出了自身在本職工作崗位的不足及需要進一步認真學習的地方有一下幾個方面：
1、在軟體的使用上及圖紙的繪製需進一步學習
2、工程前期的跟進，瞭解各環節的對接情況
3、施工前圖紙的稽核及技術交底
4、施工現場的崗位職責，及施工工序
⑴進場前現場的勘探
⑵施工計劃的制定，各工種的安排、裝置及材料入場的安排
⑶施工組織計劃的完善
①最佳化施工組織方案，提高專案管理水平
②嚴格質量管理，爭創品牌形象工程
③合理安排工序、工藝、流程、質量標準加快施工速度
④嚴細成本管理，提高工程效益
⑤安全與現場文明施工管理
5、施工中對，安全、進度、質量標準、成本控制有序的合理安排及控制
6、施工中按照施工組織計劃有序進行
7、施工現場定期現場會議的召開
工程安全質量管理總結11
本月我部主要開展了渠道土石方開挖、樁基施工以及左排建築物基坑土石方開挖施工，為了切實加強工程質量、安全、文明施工管理，確保工程質量，消除安全隱患，督促落實文明施工的各項措施。根據我標段工程實際情況，6月1～30日，對我標段進行了質量、安全文明施工大檢查。檢查結果表明，目前我標段工程施工質量基本處於受控狀態，全部在建工程未發生影響安全的質量事故，安全生產形勢比較平穩，文明施工的各項措施得到了較好的落實，工程建設整體狀況良好。但檢查過程中也發現了一些不容忽視的問題，有待於在今後的監督工作中加以督促改進。
一、檢查的基本情況
（一）檢查的形式和內容
本次檢查，採取安質部部長李曉菲牽頭並督促執行，達朝忠、趙浩帆負責具體執行，各工區負責人配合的方式對全線工程質量、安全、文明施工進行檢查。
本次檢查專案：對全線消防設施、操作及用電安全進行檢查、對全線深基坑防護、施工道路安全進行檢查、對全線高邊坡預防滑坡安全進行檢查、對全線衛生防疫安全進行檢查，嚴控三檢報檢及驗收制度，對渠道填築及孔樁鋼筋籠製作進行卡控。各受檢區域負責人首先對照檢查內容進行了自查自糾，檢查小組對施工現場施工質量、安全隱患、文明施工進行了認真的檢視。
（二）受檢工程基本情況
1、工程質量狀況良好。我標段以較為完善的質量保證體系和施工質量檢驗制度實施質量自控（三檢制度），保證了工程的施工質量。
2、安全施工態勢平穩。各工區能夠認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等一系列法律法規和中線局下發的安全生產檔案精神，建立健全了安全生產管理制度，設定了安全生產管理機構，安全監督手續齊全，大部分施工現場安全防護工作到位，特種人員能夠持證上崗，加大了對施工現場的安全檢查力度，把安全生產的事前控制工作落到實處，努力把安全事故隱患消除在萌芽狀態，保證工程安全生產工作呈平穩態勢向前發展。3、文明施工得到了較好落實。檢查過程中，施工單位能夠按照文明施工的各項管理規定落實“清渣、降塵、減噪、便民”的基本要求，大部分施工現場圍擋整齊。各工區能做到沿渠便道及時灑水，有效減少了揚塵。S103省道口還配備了交通協管員，安全警示標誌醒目，文明施工管理水平穩中有升。
二、存在的主要問題
從檢查的結果來看，我標段工程建設質量、施工安全和文明施工總體發展態勢較好，但問題仍存在，還亟待進一步規範。
（一）安全文明施工方面
1、施工現場安全管理還存在差距。部分施工安全管理檢查記錄不全，仍存在部分作業人員不戴安全帽進入作業現場。
2、施工現場安全交底和對危險源的識別尚有不足。部分施工現場工人對危險源的認識不夠，已對工人進行危險源的現場教育。以後將危險源辨識作為一項經常性的工作來抓。
（二）質量方面存在的問題
個別樁基鋼筋籠螺旋筋焊接不牢固，焊接點過少，在專案部質檢人員要求下才重新補焊牢固。
三、下一步工作及措施
針對檢查中發現上述存在的問題，在以後的工作中加強監管，具體做好如下幾方面的工作：
1、突出重點，加強對工程質量行為監管。
工程質量是由質量保證體系作保證的，是形成工程最終產品的直接因素。日後我部將加強日常巡視檢查，嚴格三檢制度，嚴把材料進場關，及時發現和查處不良行為，保證工程質量。
2、繼續抓工程安全、文明施工措施落實。工程安全文明施工要注重安全文明施工過程管理，要求各工區落實降塵和便民等措施。
繼續加強施工現場的安全管理，加大安全檢查力度，深入開展安全檢查、整治活動，及時消除不安全隱患，確保在建工程生產安全有序可控。
工程安全質量管理總結12
在建設局的正確領導下，我站以20xx年省、市、局對質量安全監督機構和人員的考核為契機、以“創優爭先年”活動為抓手，不斷加強監督站自身建設，進一步改革完善監督管理模式，穩定推進住宅工程竣工分套驗收工作，堅持“五星級服務”效能建設，切實提高質量安全監督管理與服務的工作質量，圓滿完成了20xx年度各項工作任務。現將具體工作情況彙報如下：
(一)20xx年度安全、質量監督工作基本情況
1、辦理質量、安全監督手續21項，監管建築面積18.4萬平方米。總造價1.5億元。20xx年完成建築節能面積16200㎡。
2、監督竣工驗收12項，建築面積4.2萬平方米，總造價0.24億元，透過竣工驗收的合格率100%，質量安全投訴為0。其中：達省質量優良標準的一項，達市質量優良標準的6項。
(二)20xx年度主要安全、質量監督工作概況
1、2月17日製定和下發《20xx年建設工程質量監管工作意見》。
2、3月2-3日進行“兩會”期間建築工地安全生產大檢查，並及時進行了總結和彙報。
3、3月18日進行了分套驗收情況摸查。
4、4月2日下發了關於安全生產措施費監管通知。
5、4月2日製定了《銅鼓縣建設工程創優年活動實施方案》，並下發給各責任主體。
6、4月15日召開建設工程管理工作會議即開展建設工程創優年動員大會。
7、5月24日對建築施工企業及在建工程的“防災減排”落實情況進行了檢查。
8、6月份開展“嚴厲打擊建築施工非法違法行為”的專項行動。
9、6月9日下發《關於加強近期暴雨防範工作的緊急通知》檔案，成立防暴雨工作指揮部。
10、6月開展了“安全生產月”活動，進行了一次安全生產隱患排查。
11、6月17日下發《關於玻璃幕牆發生玻璃脫落爆裂的情況通報》檔案，開展了一次專項排查。
12、7月1-3日為迎接市局檢查，特開展了全縣在建工程質量安全大檢查。
13、7月15日製定和下發了《銅鼓縣繼續開展建築安全生產標準化工作實施方案》檔案。
14、8月12日參加保障性安居工程聯合大檢查。
15、9月8-9日開展了在建工程抽查，抽查了全縣8個在建工程。
16、9月15-20日開展了物料提升機使用情況調查摸底。
17、10月9-19日對14個縣城在建工程進行了質量安全檢查。同時配合村建股對全縣農村危、舊房改造進行了全面質量安全大檢查，保證了農村危舊房改造工程的順利進行。
18、11月14日開展了保障性安居工程質量安全大檢查。
19、11月28-29日開展建設工程建築用磚專項整治活動。
20、12月7-9日開展建築工程消防安全大檢查。
21、12月17-18日開展建設工程年終質量安全大檢查。
22、12月20日-21日開展建築工程起重裝置專項檢查。
23、12月24-25配合市質量安全檢查組對全縣城保障性住房、高層建築、工業園廠房、房地產開發房進行了重點檢查，對存在重大安全隱患的藝術中心、怡水嘉園在建工程要求堅決停工整改。對其它存在區域性安全隱患的工程下達了整改通知書。
(三)、20xx年度質量、安全監督工作做法及措施
強化監督制度：為了強化監督人員責任意識，完善監督力量的自身建設，規範工程監督行為，我站要求全體人員不斷提高自身素質及業務水平，不僅在政治思想教育方面是長抓不懈，在業務上，一方面定期組織人員集中學習各種規範和條文，另一方面積極參加各項培訓和交流會，以此來提高全站人員的業務素質。同時，按照《宜春市建設工程質量安全監督工作考評辦法》的要求，在局裡高度重視下，已落實質安站人員、編制、經費問題，同時建立健全各項監管制度，提高監督人員的思想認識、強化履職盡責意識，這對我縣質量安全監督工作起到了很好的.推進作用。
完善監督巡查制度：堅持每月一次及重大節假日開展建築工程質量安全大檢查制度，堅持監督員每週每個工地至少3次的抽查、巡查制度，重點檢查各責任主體單位的質量安全責任制的落實情況，管理人員到崗履責情況。針對檢查中發現的質量、安全隱患均及時下發整改通知書，全年共下發質量、安全整改通知書63份，質量問題處理合格率100%。透過檢查隨時掌握我縣的建築施工質量、安全狀況，排查質量、安全隱患，促進施工、監理企業的現場管理。
開展質量監督資訊化管理與政務公開制度：為規範工作管理制度，提高辦公效率，我站切實貫徹執行“五星級服務”效能建設，簡化了辦事手續，實行了一次性辦理，方便了服務物件。同時站內部實施了四項基本制度;(1)首問責任制;(2)一次性告知制;(3)服務承諾制(4)限時辦結制。
加強五方責任主體監管制度：加強對五方責任主體行為的監督。按照《宜春市建築市場五方責任主體行為準則》的要求，我站及時向各單位傳達檔案，並制定了具體的實施方案，並對我縣的設計、勘察、施工、監理企業進行了認真的調研督查。針對各方存在的問題，在下發督查情況通報要求整改後，我站加強平時施工現場各方責任主體行為的監督檢查。從目前情況看，對五方責任單位的工作起到了較好的促進作用，逐步規範了各方的責任主體行為。
利用現代影片對工程進行動態監控：為了隨時隨地的對保障性安居工程及特重大危險源工程進行監控，貫徹落實好“江西省建設工程安全質量動態管理系統”及“江西省保障性住房大檢查系統”，我站嚴格要求銅鼓縣保障性安居工程及特重大危險源工程實施了影片監控，並要求監理執行好“江西省保障性住房監理日常檢查系統”。已安裝影片監控15個，保障性住房已全部安裝影片監控。同時，為進一步促進工程建設各方主體增強質量意識，落實質量終身責任制，充分發揮社會監督作用，確保工程質量安全，我站要求房屋建築工程設定永久性標誌牌。再次，我站貫徹落實了《關於印發〈江西省住宅工程實體質量分套驗收實施意見〉的通知》檔案精神，對分套驗收的程式、人員加大了監管，同時，邀請住戶代表一同參與驗收，並簽字認可，確保做到零投訴。透過這一系列的制度規章，我縣的在建工程已經逐步實現影片遠端監控，完善資訊制度。
逐步實行建築節能管理制度：開展建築節能專項治理活動。加大對設計、施工圖審特別是施工環節的監督檢查，嚴把節能材料的市場準入，積極推廣新型建築節能材料，全面開展建築節能工作，確保建築節能達標。為此我站建立了建築節能管理臺賬，並依據省、市對建築節能材料的要求，對建築節能新型材料進行了推廣。20xx年完成建築節能面積16200㎡
(四)20xx年度工作中存在的問題
雖然工作中取得了一定成績，但也存在著一些問題和不足，有些工作仍需要進一步地鞏固和深化。以下是存在的問題：
1、施工單位存在轉包、違法分包、掛靠、手續不全擅自施工等問題。
2、少數建設單位缺乏工程建設法規意識，擾亂市場秩序，在不辦施工許可證和質量監督手續的情況下，縱容施工企業盲目施工，影響工程質量及監督管。
3、監理單位存在管理不嚴，制度不全，素質偏低，現場監理人員不到位，不按規定進行監理等問題。部分監理單位承接監理任務後，監理人員不足，不按規定實行旁站監理，總監極少到施工現場，現場監理人員業務能力低，不能及時發現質量問題。監理費用偏低問題。使監理人員不能配齊配足
4、建築節能材料混亂、造價偏高問題，使節能不能很好的落實。
5、監督站專業人員不齊，水、電工程師沒有。
展望20xx年，我們要做的工作還有很多。質量、安全重於泰山。雖然在工作中會遇到這樣或那樣的困難、會受到的一定的阻撓，也會遇到冷眼，也有不理解的。不過這些都是暫時的困難，只要我們心中想著人民的利益，想著質量、安全重於泰山，我們就一定能夠做好質量安全監督工作，不管前面有多大的困難，我們都能夠克服。
工程安全質量管理總結13
本月安全工作透過全站監理人員及各分部全體人員的共同努力，戰勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來的威脅。實現了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計123天無安全事故的成績。總結起來，作了如下幾方面的工作：
一、形式多樣地組織了安全再教育
12月監理部根據年度培訓計劃，不間斷地對監理人員進行了安全再教育並收到了一定效果。
一是利用會議形式進行再教育。本月共召開安全教育會議二次。會上有針對性地學習了上級有關安全生產的檔案、電報和領導的講話，針對個別監理人員安全責任意識不到位的問題，總監、副總監分別提出了安全責任要求，並確定了對全站監理人員安全責任追究考核的有關規定，在一定思想認識程度上促使監理人員如何承擔起自身安全責任有了較大提高。
二是利用事故案例進行再教育。本月監理部將建站以來收到的所有上級有關安全事故通報集中進行了整理，編制了《安全教育要點卡》下發至每一名監理人員手中，並以記名式方式再一次進行了傳達學習，雖然此項工作剛剛起步，但吸取他人教訓為促進本站工作的開展起到了較好的警示作用。
三是利用輿論導向進行再教育。本月由於全路、廣鐵集團多次強調施工安全管理並專門下發了《關於迅速開展安全大檢查的通知》，對此，監理部以此為契機，利用各種輿論工具進行了安全再教育。一方面認真傳達宣傳了全路運輸安全會議精神，另一方面結合上級有關要求及監理工作規劃，編制了《安全生產法教育記錄要點卡》、《鐵路建設工程管理辦法教育要點卡》、《監理工作程式、內容教育要點卡》等七大內容的要點卡片供監理人員學習，從而基本實現了安全教育工作逐步從單一的傳統型向多樣型、制度型、規範型方面的轉變。
二、深入有效地開展了安全大檢查
12月監理部相繼收到了華南監理公司（20xx）152號檔案、華南監理懷化分公司《關於迅速開展安全大檢查活動的通知》。為認真貫徹落實檔案精神，監理部作了如下工作：
1、傳達學習不走形式。自接文之日，監理部堅持把安全大檢查作為中心工作任務來抓，立即召開了由各監理組長、兼職安全員及監理站全體工作人員參加的會議。傳達學習了鐵道部鐵安建（20xx）92號、廣鐵安電（20xx）668號、多經電（20xx）53號，華南監理辦發（20xx）152號及華南監理懷化分公司等檔案和通知。會上根據上級檔案要求，研究制定了監理部《安全大檢查活動的工作安排》（以監理部（20xx）08號檔案下發至各監理組），成立了大檢查活動落實領導小組，明確了安全檢查重點和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學習宣傳、督促檢查和整改落實三個階段，並提出了具體工作要求，從而為安全大檢查的分步實施提供了組織保證。
2、安全檢查不走過場。根據工作安排，本月確保了每星期有一次分別由總監、副總監帶隊，各分部、監理組派員參加的安全大檢查活動。檢查的重點主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外，根據監理工作要求，對一、二分部的內業資料包括人員培訓，特種作業人員的培訓與上崗操作證，安全管理人員的配置到崗情況及部分監理人員的監理日記進行了檢查。透過檢查，本月下發監理通知單7份；總監、副總監、安全專監巡視記錄5份。共檢查發現施工單位安全質量問題31個。
3、整改問題不留情面。12月份監理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示，輕實際處理的做法，堅持嚴字當頭，對施工單位實施嚴格要求，對內部人員實行嚴格管理，對重大安全隱患實行跟蹤整改。本月對發現的31個安全質量問題已督促施工單位進行了整改，而對內部特別是對龍山隧道因現場監理張小華工作責任心不強，導致施工單位使用不合格材料所構成的嚴重質量問題，監理部本著“四不放過”的原則召開了專題分析會，責成當事人寫出了深刻檢查，並給予了扣款300元的經濟處罰。
三、一如既往地進行了專項大整治
12月份處於“大幹一百天”的最後一月，由於時間緊任務重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身安全構成了嚴重威脅。但因各級領導對安全工作極為重視，加之各項安全專項整治活動措施得力，使安全生產一直穩步發展。
1、消防安全專項整治初見成效。本月監理部根據鐵道部、廣鐵集團《關於消防安全專項整治方案》的要求，制定了《消防安全管理辦法》和《消防安全應急預案》並以（20xx）06號檔案下發至各監理組進行學習。此外，監理部還組織監理人員學習了建電（20xx）139號《轉發鐵道部建設司關於立即開展鐵路建設消防安全檢查的緊急通知》，根據婁邵指《火災隱患排查整治專項行動實施方案》，監理部於12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進行了安全檢查，透過檢查共發現了不安全隱患6處。已督促施工單位進行了整改，並添置了滅火器32個，其中監理部16個。
2、施工安全專項整治又添成果。自10月22日開展安全專項整治以來，施工安全得到了進一步規範，12月，監理部在以往取得一定成績的基礎上，有針對性的加強了對施工單位的安全督導，一是督促施工單位進一步修訂完善了《安全管理辦法》，指導各分部完善了施工組織設計中的安全有關事項；二是建立了《監理安全控制要點卡片》，特別對橋、隧、涵、路基等關鍵施工的每道工序都提出了控制把關的作業卡控措施。透過協同把關，目前施工單位違章指揮、違規操作、違反勞動紀律的行為較以前有了明顯減少。
四、存在的主要問題
本月安全工作存在的問題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個人”。具體表現在：
1、安全責任意識不強。大多施工單位包括個別單位領導都在憑僥倖抓安全、管安全。違章違紀、簡化作業程式普遍存在，甚至對一些嚴重安全事故隱患司空見慣，不足為患。加之個別監理監管不力，致使同一問題在同一地點重複發生；同一問題在就近工點同樣發生；同一問題在同一施工隊再次發生。
2、安全與生產關係未理順。個別分部為了搶進度把安全工作置身事外，當安全與生產發生矛盾時，把生產擺在了首位，甚至在安排工作時沒能把安全與生產進行同時強調、同時檢查與同時考核，致使監理部下發的問題整改通知單遲遲得不到回覆。
3、安全與效益的關係未擺正。從本月安全檢查的情況看，個別分部對安全投入的費用沒能按計劃使用，必備的消防設施和裝置投入不能及時到位，冬季防寒過冬費用也未落實，致使施工人員的人身安全受到了影響。
工程安全質量管理總結14
20xx年，灤海公路工程質量安全工作，以科學發展觀為統領，認真貫徹《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》的中心任務和工作準則，按照省市交通主管部門的指示和要求，強化落實安全生產主體責任，把“安全第一、預防為主、綜合治理”落到實處，從加強領導、強化指導、明確責任、細化措施、嚴格標準等方面著手，透過健全與完善各項安全管理制度，更好的推動建設生產安全狀況的持續穩定，在員工中牢固樹立“強化日常管理、最佳化執行模式、適應環境變化”的工作方針，使安全生產各項工作有效開展。
一、健全安全生產管理體系
灤海公路指揮部高度重視專案工程安全生產文明施工、環境保護等管理重點，在各監理部、專案部設定了專門的安全監管部門，主要負責和協同其他職能部門做好本專案工程安全生產、文明施工、消防安全、環境保護和社會治安綜合治理等工作任務，成立以專案部為中心的安全生產、文明施工領導小組、防火領導小組、搶險領導小組、事故處理、糾紛調解領導等小組；明確專案經理為安全生產、文明施工第一責任人，對安全生產工作負全面責任；分管安全生產的副經理為直接責任人，負具體領導責任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔涉及安全生產內容的相應責任；安全部門對勞動保護、群眾監督等負責；各部門對所承擔的安全工作負部門責任；在各施工班組均設有班組兼職安全員；並設定安全領導小組辦公室，負責從開工到竣工全過程的安全生產工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產、文明施工管理格局，使專案工程的整體安全生產管理基本處於受控狀態。
二、完善專案安全生產責任制
完善專案安全生產責任制是安全管理的首要工作。按照“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，各專案公司與施工專案經理簽訂《安全生產、社會治安綜合治理目標責任書》，專案安全生產管理的目標、任務、措施、獎懲、安全風險抵押金的繳納等條款予以明確；專案部與各班組簽訂《安全生產管理目標責任書》；將目標責任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產、人人有責。在專案部建立健全了施工現場管理人員和各班組成員安全生產管理職責，把治理安全生產隱患、監控危險源、預防和控制各類安全事故發生作為考核安全責任制是否落實的主要內容，對不認真履行職責的班組，導致安全生產目標不能實現的，將嚴肅追究違約責任，從而把安全與生產從組織領導上統一起來，形成了一個較為嚴密的管理體系。
三、安全生產重在落實
一年來，我們認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產責任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構建安全管理長效機制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發生，安全生產保持了平穩態勢。截止目前，工程未出現等級安全事故。
1、強化安全意識、明確安全責任
年初，為進一步落實安全生產主體責任，灤海公路指揮部分別與專案監理公司、專案部和各施工作業隊、分隊簽訂了“安全生產責任書”，實現了安全目標層層分解，安全責任人人擔的良好安全局面，增強了全員的安全意識，風險意識，責任意識，為專案工程上半年的安全生產奠定了良好基礎。
2、加強安全檢查，完善安全制度
灤海公路指揮部堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產管理狀態的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點放在反習慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責任，總結和吸取經驗教訓，落實整改和防範措施。積極配合上級主管單位進行各專項安全生產大檢查。及時對專項事故隱患的排查和對查出隱患的整改。
嚴格執行安全生產法規、規定和標準。建立健全各項安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實現專案工程“零事故、零傷害、零汙染”的安全管理目標。建立了重大危險源辨識，明確專案工程的關鍵裝置設施、重點部位的危險源。
建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預案演練，確保消防設施、器材完整有效，檢查及時。
3、加強裝置設施的安全管理
落實裝置設施管理制度，為滿足生產執行和安全需要。強調對各種施工機械及施工機具等的安全管理，要求各專案監理公司、各專案部和施工單位必須堅持各種裝置的進場報驗、登記、造冊等管理制度，
對所有進場裝置設施等進行嚴格管理，尤其是特種裝置和特種作業人員，進行裝置登記，實施特種作業裝置和人員的動態管理辦法。
4、積極推進專案工程的安全建設
我們結合工程實際情況，細化工作目標，責任層層分解，措施全面落實。各部門、各作業班組充分認識安全生產的重要性和必要性，在重要環節上有重點措施，建立防範機制、應急機制及長效機制，突出人員的安全管理、安全預防、隱患消除、文明施工、環境衛生、勞資糾紛管理等等。
5、加大應急救援體系建設
在應急救援方面，根據灤海公路專案工程實際情況，精心編制《應急救援響應總預案》，並以檔案形式，廣泛下發至各職能部門、各施工作業隊及班組進行學習、交流，使員工透過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預案正確、有效展開應急響應，提高了應急保障的目的。20xx年8月26日上午，由灤海公路指揮部主辦，灤海公路專案部承辦了灤海公路安全生產應急救援演練。透過此次演練活動，使專案全員熟練掌握了常用消防器材的效能和用途及火場中逃生自救的方法，專案全員的消防意識進一步增強。同時，專案應急隊伍的應變能力、協調能力、配合能力、救援能力得到了鞏固和提高。
四、提升專案安全管理水平
今年以來，我們從工作形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”建設活動中，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動。8月23日至24日，由灤海公路指揮部組織，在灤南縣委黨校舉辦了為期兩天的安全生產知識培訓班。此次安全生產知識培訓班，特別邀請河北能源職業技術學院教授姬廣喜講課，集中講授了安全生產知識培訓的意義、公路施工安全生產知識。從而提高了員工的安全生產水平。專案安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業班組結合自身實際情況進行學習討論，學習面達到100%。
1、大力提倡“現場管理”理念，逐步實施規範化管理
在施工現場安全管理的過程中，要求專案部員工按程式、按標準進行各項施工作業，並用這樣的要求來規範、評價及檢查每項工作，從而才能使現場管理的標準化水平提升，進一步促進現場管理的文明化、科學化，達到高效生產、安全生產的目的。
2、資料的管理更加規範。對於各專案部的資料檔案提出工作規範和要求，嚴格按照業主對專案工程資料歸檔管理辦法執行：
①安全資料的編制整理須由專人管理並符合有關標準規範規定，與現場建立的安全保證體系實際相結合，實行規範化收集管理；
②安全資料的編目齊全、內容真實、字跡清楚、填寫及時、收集認真，能如實地反映整個施工過程中的安全生產及文明施工現狀，並保持可追逆性，及時上報安全工作總結、計劃和相關報表；③安全資料內的相關安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，並放置或貼上醒目標識的資料盒內；
④除按編制要求外的相關資料，其他資料進行統一編目編號，並有總目錄、分目錄，確保索引簡便，查閱簡單，一目瞭然。
五、深抓基礎安全教育
今年以來，各專案部培訓工作從形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”活動期間，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動，從而提高了員工的安全生產水平。
六、需改進方面和存在的不足
儘管20xx年安全生產文明施工方面取得了一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下的安全管理形勢依然十分嚴峻。本著“居安思危、防患於未然”的原則，我們明確了20xx年的安全生產文明施工基本思路；20xx年的安全工作重點：
1、繼續深化“平安工地活動”的持續性發展，把“安全責任，重在落實”、隱患排查、管控風險等作為重中之重。
2、施工現場從以下方面要監管到位：
①由於線路較長，要點面結合安全監管到位；
②涵洞施工基坑的安全管控
③沿線的交通安全。
3、目前由於資金緊缺，工作面較小，公路施工已停工多日，目前春節將近，一定要重視職工和農民工的工資發放問題，避免勞資矛盾糾紛發生，維護公路施工的安全與穩定。
4、加強專案職工及施工隊的職業安全健康的管理。
5、目前進入冬季，天寒地凍、惡劣天氣較多，不利於公路施工，要採取相應的措施，儘可能減少危害。
工程安全質量管理總結15
目前海南洋浦港洋浦港區小鏟灘作業區起步工程碼頭工程已工8個月，公司在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。為了往後能更好的工作，現將開工以來我監理部安全工作總結如下：
一、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，組織、業主、施工單位每月進行一次安全大檢查。
二、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
三、監理部透過認真稽核各施工單位的安全管理網路以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失。
五、加強對工程車輛、船舶的安全管理工作，堅持對車輛、船舶的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的生。
六、總監在每月的現場排程會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
七、9月26日監理部組織業主、施工單位對“中秋、國慶”節前施工進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。透過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。同時瞭解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。透過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
八、針對碼頭及後方工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。
重點檢查：
1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；
2、現場施工技術措施的落實情況；
3、施工安全措施的落實情況；
4、施工現場佈置和工器具的使用情況等。
透過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
目前，各分項工程已全面投入施工，監理部要求各監理人員認真
做好安全監理工作和安全技術措施的審查；嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度；防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大裝置安全事故和其它重大事故的發生。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，我們相信，透過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，碼頭工程專案的安全工作目標一定能夠實現。