電梯安全培訓總結（通用5篇）
電梯安全培訓總結（通用5篇）
總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的電梯安全培訓總結（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
電梯安全培訓總結1
為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發事件的應變能力，掌握現場，特別是發生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練。現將活動情況總結如下：
一、取得的成效
1、、對電梯故障突發事件的應變能力有所提高，現場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今後應對突發事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場人員乘坐電梯安全知識、突發應急能力、事故發生後逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了昇華。
4、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛鍊。
二、存在不足
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業務不熟練速度較慢
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助。回顧這個月的培訓：
第一週，在xxx老師的帶領下培訓安全教育，學生守則；電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現場講解)，xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規範，xxx老師電梯電氣總體、產品功能、col圖講解；現場講解和功能現場演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯執行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三週就是在xxx、xxx老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、執行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規範一步步的完成下來。雖然對於剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最後在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決後的善後工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的複習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以後的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。
在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。
最後再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，並感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。
透過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今後的工作中更要努力的紮實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業知識，提高自己的專業技能水平，嚴格的執行公司的規章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的瞭解，充分的調動了學習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個紮實的基礎。
電梯安全培訓總結2
透過本週二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步瞭解了這種現代建築中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制櫃，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制櫃，限速器還有電源總控制盒等。機房對於電梯就像心臟對於人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
1、電動機
2.制動器
3.曳引輪
4.減速器
5.鋼絲繩
6.導向輪
8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連線著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。
同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大於規定值時，限速器就會向控制櫃（電梯控制櫃安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和訊號控制中心）發出訊號，透過一系列的反應最後控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘；當電梯停止執行，或電動機掉電時，制動器立即斷電並靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止執行並制停轎廂執行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。
其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。
後來去了機房看了安裝後的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制櫃安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制櫃的上方是鏤空的，安裝好後應該採取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制櫃線槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識，還對空調上面的一些裝置及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行採購的空調裝置的瞭解也多了一些，提高了自己相應的採購知識。
透過這次現場的學習，讓自己收穫很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，儘管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。儘管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
電梯安全培訓總結3
在物業管理行業，電梯的管理是由三方組成，物業管理者(物業管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業主)，當然有的物業管理公司有自己的專業維修隊伍，但總的來說電梯執行是否良好與這三者之間有密切的聯絡。
一、電梯的裝置管理
(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業管理公司準備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關，對今後的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個別驗收，物業管理企業接到電梯安裝公司的“接管通知”後，應即組織驗收小組，其成員應有物業管理企業主管負責人員及技術人員，驗收時應有原施工單位負責人參加，物業管理企業如電梯技術力量，可委託“質量監督站”進行驗收，第一次驗收為初檢，對發現的問題應商定安裝單位簽訂協議保修或賠款補償，對這類協議必須是在裝置能用不致出現重大問題時方可簽訂。
(2)、驗收時應注意對重點部位的檢查，驗收的具體技術標準按國家現行規範、標準執行。
(3)、交驗時應提交完整的電梯裝置安裝與建築施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與效能測試記錄。
(4)、其它相關問題：
第一：保修期，按規定，產品在出廠一年半內保修，安裝質量在一年內保修，特殊要求與施工單位協商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問題可以在驗收時協商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的裝置，電梯在整個執行過程中，其主機與各零件都在發生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節約資金，使其保值、增值。物業管理公司在對電梯進行維修保養時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養隊伍，也可委託社會上的專業電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應取得質量技術監督部門的資格審查，方能從事相應的維修業務。
(2)、在維修保養及修理工程中應嚴格執行電梯安全操作規程。
(3)、電梯每年由當地檢測部門進行一次安全檢測，合格後方能繼續使用。
(4)、保養時間要固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，並儘量避開節假日和上下班高峰用梯時間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應儘量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術檔案資料的管理
每部電梯都要在接管後建立單獨的檔案，這樣對以後電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯檔案和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協議書等。
(2)、裝置登記表：電梯執行記錄表，效能引數，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數、維修內容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養記錄表，電梯改造專案，更新記錄等。
二、電梯的安全管理
電梯作為一種交通運輸裝置本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業和帶電作業的特點，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業的訓練；其次是對電梯安全監督和檢查，對電梯的各項安全開關經常檢查，檢查開關按鈕是否運作可靠；第三是對使用者的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業人員的培訓考核。
1、物業公司首先對電梯作業人員要求持證上崗，電梯作為特種行業，根據國家有關要求從業人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規程和電梯維修操作規程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業公司，經常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發生緊急事故時處理方法，一旦發生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、裝置安全檢查和監督。
為了執行安全，電梯本身在設計和製造上已經設定了多種安全裝置，在使用中必須經常檢查這些開關、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構動作試驗與整體效能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規定，關鍵是嚴格執行。
作為物業管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房內不應有上下管線，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全執行的需要。
第三、對廣大使用者加強宣傳電梯的安全使用規則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經常使用的裝置，不管是物業管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的執行處在一個良性迴圈體系之中。
一幢大樓電梯執行是否舒適正常，很大程度地體現了大樓物業裝置管理水平的高低。電梯作為一種特殊裝置，其維護保養一般由專業的電梯維護保養公司進行，但電梯的執行質量卻由物業公司直接對業主負責，物業公司電梯裝置管理人員擔負著確保電梯正常執行的重要職責。
維護與監管、專業與非專業，怎樣調和二者之間的矛盾，確保電梯執行的質量？作為電梯裝置管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點，提高自己的業務水平？筆者從事電梯維護保養管理多年，獲得六點心得體會。
一、以誠相待、共同參與
很多物業公司管理者都有這樣一種看法：物業所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業公司電梯維保管理人員的責任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數物業公司認為，電梯維保公司與物業公司就是從屬關係，電梯維保公司的工作一切都應當聽從物業公司的。這些不正確的觀點都會直接或間接地影響到物業公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關係。
筆者曾觀摩一物業公司裝置管理，看到過這樣一幕：該公司電梯裝置管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發生爭執——一段時期該公司所管理大樓貨梯門迴路頻頻出現故障，給業主正常貨物運輸帶來不便，業主多次投訴。物業公司電梯管理人員認為電梯維保公司維修人員沒找到電梯門迴路故障頻發的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不幹事；電梯公司維保人員指責物業電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運貨小車經常撞擊轎門，是電梯門迴路多次出問題的直接原因。顧及與物業公司關係，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認為，該物業公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方沒做好電梯日常管理，一方做好裝置維修後沒有給另一方提供相關的資訊反饋。但真正的問題是二者之間的關係問題——雙方互不信任、相互推諉。
那麼，物業公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應當保持怎樣一種關係才利於電梯的維保及正常運作呢？筆者認為，雙方應當秉持以誠相待、共同參與的精神，確認各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標一致，不相互角力，這樣才能齊心協力確保電梯運轉正常。
二、制定計劃、有的放矢
電梯維保公司都有自己的電梯保養作業流程和相應的作業報告（作業單），由於該作業流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養（維保）作業單，上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位（部件）的檢查專案。而實際操作是除安全迴路必查以外，很多檢查專案只能做到走馬觀花。那麼，如何確保電梯維保工作的質量呢？筆者認為，有針對性地編制物業公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監管，採用“望、聞、問、聽”的辦法，實時瞭解電梯的執行質量。“望”即對電梯機房、轎廂等部位的裝置是否異常進行肉眼判斷；“聞”即對關鍵裝置和關鍵部位（特別是電氣裝置）是否有異味進行確認；“問”是瞭解乘梯人員的感受；“聽”是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發現有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進行性質認定，做好相關記錄，並根據性質情況決定是否採取停梯並通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業表方面，首先應參照電梯維保的相關資料，與維保公司密切溝通，根據電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是彙總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業表中，以此對電梯維保公司的維保活動提出具體要求。這樣，維保公司的日常維保活動就完全納入了物業公司的掌控之中，做到目標明確，有的放矢。
三、不斷學習、胸有成竹
不斷學習和掌握電梯維保的相關專業知識是做好電梯維保管理工作的基礎，也只有對電梯執行原理和維保技術特點有了一定的瞭解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經過多年的實踐，認為電梯維保管理人員對電梯相關知識的學習和了解應側重三個方面：
1、掌握電梯執行原理和系統分類。對電梯執行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現故障時，在第一時間對問題進行性質區分。掌握電梯的系統分類，能幫助電梯維保人員明確故障範圍。
2、瞭解電梯常規保養內容和常見故障的常規處理方法。電梯作為一種常用的技術比較成熟的特種裝置，其保養和維護也都有章可循，有矩可蹈。瞭解和熟悉相關知識，才能掌控電梯維保的方向和進度，做到操之在我。
3、對特定部件、構件有一定的認知。電梯包含一些特有的部件、構件，例如曳引機、速斷開關、安全鉗、旋轉編碼器等。特定部、構件處於電梯一些特定的位置，擔負著重要的作用，是電梯正常執行的必要保障，對特定部件、構件有一定的認知，才能在電梯的維保管理中突出重點，抓住重心。
四、緊抓維保重點、做好旁站管理
電梯公司的維保人員和物業公司的裝置管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業中，難免公司利益之間相互衝突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業務能力較差和職業道德低下。因此，在尊重維保人員的職業道德和專業素養的前提下，緊抓維保重點，特別是重點部位、關鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起SPVF電梯宕機故障處理的旁站工作，因其不能寫入樓層資料，維修人員在檢測幾組電壓資料後立即提出故障點是PLC控制板，要求更換。一個專用PLC控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由於全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經驗，提出故障點不一定是PLC控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關並在機房按下輸寫開關後，才能進行電梯樓層資料的輸入。後經查是行程開關位置已經偏離了轎廂撞板的位置，導致無法打到開關所致。對開關安裝位置進行適當的調整後，重新按規範程式輸寫樓層資料，再送電試機，電梯恢復了正常執行。試想如果沒有對該工作進行旁站，則無從對其工作質量提出質疑。
五、注重細節、富於創造
在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經出現了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關保護膜片鬆動，在電梯執行中總是發出細小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外並無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論後，最後我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護中便於清除。這一大膽帶有創造性的方法最後被證實效果良好，既在一定時間內解決了光膜膜片的顫動，又可以反覆使用。
六、知己知彼、百戰不殆
在與電梯維保公司互動中，由於雙方利益點不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對裝置的熟悉程度和對維保工藝的瞭解程度是決定雙方“輸贏”的關鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價為三萬一千多元。對於對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質、範圍、工程量進行研究、判斷。由於我方電梯維保管理人員對電梯裝置構成相當熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當瞭解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程式數字值設定上的一定更改和部分內層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在後續的談判中，我方完全掌握主動權，經過多次談判，對方最終不得已以涉及“智慧財產權”為改造費用訴求基礎，最終合同價為一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節約了大量的費用。
物業電梯裝置管理作為物業裝置管理中極為重要的一環，需要物業裝置管理人員在現實工作中進行長期不斷的探索和實踐。同時，物業裝置中的特種裝置種類繁多，做好電梯特種裝置的維保管理工作，相信也會對其他特種裝置維保管理工作帶來有益啟發和幫助。
電梯安全培訓總結4
半個月的緊張的培訓學習，承載著豐盛的收穫劃上了一個完滿的句號。在這裡我把在工廠的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業的一切還是比較陌生，新的產品、新的行業、新的同事、就是在這樣一個全新的環境中也開始了我新的征程。迎來了我這半個月的緊張而忙碌的培訓過程。
這次培訓有企業文化、規章制度的的宣貫。特別是透過各部門領導的言傳身教及親臨現場的工作指導讓我的知識有了很大的'更新，對團隊合作的理解也進一步加深了印象。同時也讓我受益匪淺。
在這裡先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個月不到的時間把我領進了電梯行業的大門，讓我又掌握了一門全新的生存技能。
透過這些天的學習我從熟悉電梯產品的原理到公司產品的效能及特點和優勢有了很深的瞭解。透過同事的引導也認識了公司各個部門的職能範圍，工作重點。通過了解了這些部門知道了在以後的工作中碰到什麼樣的問題知道要跟什麼人聯絡，特別是在這幾天的培訓中學習了在以後的銷售工作中要掌握的各項技能，如核算、報價、製作合同等。也體會到了同事之間相互幫助互相學習的團隊精神、這些重要的幫助將是我以後在銷售工作中擊敗競品、提高銷量的有力後盾！
公司招用了我，就說明我在某些方面得到了公司的認可，但作為公司的新進的員工，我要低調要實幹，爭取用自己的實際行動得到公司領導及同事們的進一步認可。且時刻同公司共發展，將我個人的發展緊緊的依靠在公司的發展上，並時刻保持這種心態。
作為公司的銷售人員要熟悉及完全掌握這個電梯的銷售技能以後還是有很多東西要學習的，我會在以後的下市場開展工作中進一步加強自己的學習能力。努力以最快的速度掌握這門行業的銷售技巧，為公司的發展盡一份我的薄力！
電梯安全培訓總結5
作為一名電梯行業的新人，非常感激公司給予我這樣一個培訓學習的機會來了解並融入是這個大家庭。透過這段時間在維保、安裝崗位的培訓，讓我對公司、電梯行業有了一個全新的認識。在這個過程中，給我印象最深刻的有兩個：
一是各位培訓老師都強調的安全，安全這個詞貫穿著整個培訓課程，因為安全不僅是對自己生命的責任，更是對他人生命的責任；
二是在武漢培訓期間有位公司上海總部領導講的從事電梯這個行業，不要僅僅只把它當作是一份養家餬口的工作，它還是一份為我們這個社會做出貢獻的事業，它提高了我們生活的質量及效率。其實大多數行業都在為我們這個社會做出自己的貢獻，我自己的理解就是一個心態問題，用何種心態去面對工作，兩種不同的心態去面對同一份工作會有兩種截然不同的表現，當我們調整好自己的心態並付諸行動後，會給我們自己帶來提高，而這就是我要努力學習的一個方向，如何使自己的心態調整在最佳狀態。下面分別概述我在這兩個培訓崗位的工作及感想。
（1）維保崗位培訓。
在維保技工這個崗位實習的過程中，主要學習掌握維保基本技能的培訓。維保基本技能的培訓主要包括電梯MBM2模組化保養流程以及電梯MBM—S常規化保養流程中有機房半月保養、季度保養、半年保養、年度保養的內容以及扶梯MBM2模組化保養流程、走修處理流程及介紹、電梯困人救援流程等內容。我對維保的理解就是維修跟保養，而這兩者有一定的因果關係，日常保養是否到位是電梯維修率高低的重要因素。在維保工作中，經常會出現一種情況，即我們的維保員工大部分的時間都花在修梯上面從而造成忽略對正常執行電梯的日常保養，產生的結果可能就是陷入修好這臺電梯又由於其它電梯沒有及時保養到位出現故障的怪圈。所以如何協調好電梯保養跟維修之間的關係是一個要思考的問題。還有一個關於公司電梯品牌形象的問題，對於在保臺量較大的小區，客戶要求公司派人駐點維保電梯，可能由於對電梯常識的缺乏，有些物管人員及住戶頻繁的見到我們的維保員工在小區內工作就會質疑我們電梯質量問題，頻繁的需要維修，有損於公司電梯品牌的形象。對於類似問題，是否可以在類似小區內不定期進行電梯常識的宣傳從而維護並提升公司形象？
（2）安裝崗位培訓。
安裝崗位主要接受除錯及好的崗位的培訓。在除錯崗位培訓的主要內容有電梯快慢車除錯流程、除錯T1技術培訓課程、QFC選單檢查等。快慢車除錯主要是確保在電梯安裝過程中對於關鍵安全點的控制，QFC選單檢查主要針對電梯安裝質量的控制。對於電梯安裝後期的QFC選單檢查，可能有時候會增加電梯的安裝成本，因為當進行QFC檢查時電梯基本已安裝完成，這個時候檢查出較大的質量問題需進行整改時就需花費更大的人力物力及工期造成安裝成本的增加。針對這個問題就需要好的崗位在安裝過程中對質量的檢查及監控，特別是在電梯某個部件安裝初始就及時進行，做到“首件檢”最好，比如在安裝第一根導軌、第一個廳門時檢查其垂直度、水平度是否達標，如不達標尋找原因如安裝方法不正確或工具失效等，做到早發現早解決。在好的崗位的培訓中，主要進行安裝專案的現場管理工作。好的的主要工作職責應該側重於工地現場安全跟質量的管理，同時在安裝班組與總包、甲方之間進行協調工作。