鐵路工務安全生產月活動總結（精選10篇）
鐵路工務安全生產月活動總結（精選10篇）
在一個有趣的活動結束後，想必你學習了很多新知識，這時候，最關鍵的活動總結怎麼能落下。一起來學習活動總結是如何寫的吧，以下是小編幫大家整理的鐵路工務安全生產月活動總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇1
20xx年是全面慣徹落實鐵路大發展的一年，為確保提速安全持續穩定，加快推進和諧鐵路建設的。班組全年始終貫徹落實《關於進一步加強全域性消防工作要點》、《杭州客運段xxx年消防工作要點》落實預防為主，防消結合，消防工作方針。全面落實消防安全崗位責任制，認真落實暑運的防火防暴工作，同時及時參與段、隊組織的防火防暴知識培訓，暑運期間組織職工，特別是新進職工員開展消防演練，提高職工的火災事故應急處理能力，確保暑運無事故事苗發生，確保世博會期間的安全，現總結如下：
一、關於做好夏季防火工作的通知和上鐵客函20xx178號關於全路客運系統開展暑期消防安全專項檢查的通知。著重講解指導思想，工作原則及工作目標。使人人明確當前形勢及重點工作，提高防火防暴意識和消防安全素質。
二、做好前期的宣傳發動，落實“三乘聯檢”制度，加強裝置設施的檢查，發現問題及時彙報，再者利用學習會、小班會時間加強應急預案的學習，提高職工的應急處置能力，有效預防和杜絕了火災事故的發生，確保活動順利的開展。
三、班組開展了消防實作演練，讓全班職工能親身體驗到滅火器材的便用過程和方法，以及火災爆炸事故發生後的處理過程，與平時學習的書面知識能與實際相結合，新職人員也能參與和跟上班組其它老職工的學習進度，除了實作演練處，還利用平時學習會、小班會時間，不定時的進行抽問，大家相互學習相互探論，便班組的學習氛圍得到改善，增加了學習的效果。
四、全面積極投入到夏季消防活動中，在會上，列車長對各類可能發生的火災事故進行了講解同時要求職工對如何處理進行討論，相互交換了意見。列車長進行了核觀和總結，使大家對各類火災的應急處理方法有了新的認識，提升了實作能力。
五、班組始終堅持執行以客車為重點的工作要求，班組職工能認真落實乘務員崗位防火責任制，出乘前認真落實“三乘聯檢”制度，對車廂內的裝置設施能做到心中有數確保正常便用，並認真規範的進行記錄，始發開車後，由列車長親自帶隊組織進行查危工作，查危時能較好的做到使用查危“六字法”杜絕了走過場的現象，各車廂乘務員當班時能勤巡視車廂，對茶爐、行李架等重點部位及時檢查，透過大家的努力，杜絕各項隱患的發生。
六、雖然班組在暑期防火安全工作中取得了些成績，但我們面對成績不會驕傲，始終向內看，重看問題，輕看成績的思想，眼睛向內針對自身平時工作存在的不足進行梳理與分析，班組主要還存在以下問題：
1、個別職工禁菸宣傳過於形式化。
2、個別乘務員連線處菸頭管理需加強。
針對上述問題班組及時制定了以下措施：
1、首先要強化職工意識教育，使其明白禁菸宣傳不等同於勸阻，首先預防、後者是補救，因此今後車班將加大宣傳力度，廣播要密切配合，不間斷地廣播，並適當增加案例解說，便旅客能意識到禁菸的重要性，並主動配合我們工作。
2、列車長在途中要加強車內巡查力度，對職工細節工作加強督促，對一些意識淡薄的職工要加強教育，並認真執行考核制度，大膽管理，一視同仁，全面提高職工的消防意識，從而使其能自覺的落實好各項消防安全制度，杜絕事故隱患的發生。
班組會及時的落實制定的措施，使存在的問提得到逐一的解決，在今後的工作中，我們會不斷的發揚好的方面，時刻按標準作業，落實各項安全制度，紮實消防安全基礎，確保消防工作再上一個臺階。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇2
根據7月24日全路緊急電視電話會議精神和7月25日太原鐵路局電視電話會議精神，深刻吸取“7.23”甬溫線動車組追尾事故教訓，根據太鐵安監﹝20xx﹞227號《路局、路局黨委關於開展安全生產大檢查活動全力確保運輸安全穩定的通知》、太鐵人[20xx]228號《關於做好安全生產大檢查期間幹部包保工作的通知》和太建設﹝20xx﹞14號檔案精神，從7月26日開始到9月底在全線範圍內紮實開展安全生產大檢查活動，現將本週此次活動我監理站的工作總結如下：
一、加強組織領導，全面進行部署
在接到活動通知後，我監理站立即組織各工點監理工程師於7月28日召開了安全生產緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，並要求各位監理工程師必須深刻領會活動的意義和目的，充分認識到本活動的重要性，堅持安全生產和各項防範措施制度的落實，下發了《關於迅速開展安全生產大檢查活動的通知》，同時在活動時間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，以大檢查活動通知檢查重點為主導，有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，總監、副總監巡視，加強督促現場自查、自糾和整改工作的落實，從而為此次活動開展得紮實和細緻打下了良好的基礎。
二、深入自查整改，以實際行動紮紮實實推進活動
我監理站建立了安全大檢查專項臺帳，對問題發現一個，整改一個，銷號一個，並做了詳細的自查記錄、問題登記，有整改要求，有責任主體以及督促整改落實人。本週總監巡視工地兩次，副總監巡視工地4次。透過每道工序的驗收、隱蔽工程的旁站、平常巡視的過程控制，現場發現一般問題x個，發現重大問題x個，經現場監理工程師督促落實整改，全部已按規範要求整改。我監理站結合實際情況，對照檔案進行了詳細排查，開展安全生產大檢查活動進行了總結；本次安全生產大檢查活動開展以來，我監理站積極響應太興公司安全生產大檢查活動的要求，緊密結合工程施工現場實際情況，全面落實了安全生產大檢查活動精神，在檢查的過程中發現了大量的問題，消除了大量質量安全隱患，使全體參建人員質量安全意識有了較大提高，安全生產體系得到了完善，安全生產管理的漏洞和不足得到了彌補，質量安全通病得到了徹底整改，現場管理水平進一步提高，工程安全質量得到了進一步保障，取得了良好的開端。
三、加強過程控制，落實安全生產
加強過程控制，把安全質量隱患發現並消滅在萌芽狀態，杜絕質量安全事故的發生，在今後的監理工作中，我們要以本次安全生產大檢查活動為契機，建立長效機制，對本次安全生產大檢查問題及時整理入庫，下發每一位監理人員，與規範和設計檔案一同作為平時現場控制的依據，避免類似問題的再次發生；我們要結合安全生產大檢查有關要求，圍繞管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化的基本框架，以現場作業控制為核心，以規範進場材料、嚴格人員審查、強化過程檢查、旁站監理、現場管理為重點，嚴格履行監理職責，重點加強工程質量、施工安全、驗工計價的監管，透過進場材料驗收、隱蔽工程驗收、檢驗批驗收、見證檢驗、平行檢驗、旁站等工作流程有效執行，加強對施工全過程的有效監控，把工程質量安全隱患發現並消滅在萌芽狀態；並在監理組織內部積極開展制度化的職業道德教育，切實提高監理人員的貫徹執行能力、專業技術能力、現場管理能力、開拓創新能力和防腐拒變能力，進一步提高了監理工作水平，進一步提高監理工作成效。從而為此次活動開展得紮實和細緻打下了良好的基礎。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇3
一、加強組織領導，全面進行部署，廣泛動員全體幹部職工深入開展活動
1、加強領導，深入貫徹
(2)段下發了《關於在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內各單位精心組織、集中力量、紮實推進本次大檢查活動，並且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領導親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領導組，並建立了水電、房建、物管三個專業檢查小組，同時在活動時間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領導、查作風、查管理、查標準、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內容包括查干部作風、查裝置隱患、查值班紀律、查制度落實、查操作規程、查作業標準、查工作成效、查安全責任制等。各業務科室、車間在段指導下，行動迅速、雷厲風行，均下發了檔案，成立了活動領導小組，做到有組織領導、有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，從而為此次活動開展得紮實和細緻打下了良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳
(1)各車間管理幹部對本車間安全生產大檢查活動的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達會議精神，並在學習過程中進行了全員簽名簽字活動，並寫出了個人反思總結。同時進行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在全段範圍內迅速掀起了濃郁的活動高潮。
(2)利用段黨內簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標語等宣傳工具，大張旗鼓地進行宣傳，用輿論導向激發幹部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規範自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。據不完全統計，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產標語28條。透過各種形式的宣傳，激發了全體幹部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。
(3)充分發揮了黨政工團齊抓共管安全生產的優勢，由段黨總支牽頭、由工會、團委負責組織了一支宣傳小分隊，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅戰、爭創模範鐵路局、促進和諧鐵路建設在各工班間進行巡迴宣講。同時，各車間針對自身實際建立健全了一系列規章制度，並就此開展了“安全在於高標準”、“樹立高標準、完善高標準、落實高標準、實現高標準”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內各黨支部、團支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會，及時瞭解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩定工作，針對性地開展了安全思想教育，進一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產自覺性。
二、加強安全管理，深入自查整改，以實際行動紮紮實實推進活動
為認真貫徹“12.30”集團安全電視電話會議精神，把“三整頓”、“五查”活動落到實處，我段制定詳細的自查提綱和工作程式，做了如下工作：
2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓工作，組織了對電力執行、檢修、試驗等人員的“兩票”強化訓練，強化了全員的遵章守紀教育和安全技術培訓，組織部分幹部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產錄象片及中央電視臺經濟頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
4、根據活動要求，在管內各單位進行自查、自糾的同時，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領導帶隊，組織專業主管部門及相關人員進行了橫到邊，縱到底，細緻入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房裝置及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關的重點裝置進行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流於形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、裝置隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來開創了一個隊伍穩定、安全有序可控的良好局面。
6、強化安全監察的作用，制定和完善了安全監察職責及量化考核辦法，要求各安全監察深入一線，認真查擺問題，對於各類故障的分析調查工作，安全監察必須親自到場，對於“不下去”或者“下去了但發現不了問題”的堅決調離監察崗位。透過這些舉措，有效的解決了監察工作不上心、不盡責、不作為的問題，使得全段安全監察工作上了一個新的臺階。
7、全段範圍內積極開展了無違章活動，加大反習慣性違章力度，整頓期間，對近期現場發現的不安全問題進行了嚴肅處理，共下達安全督察快報3期，對2個違章單位8個有關責任人進行了罰款，使習慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現場的安全生產良好秩序提供了可靠保障。
總之，透過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實了“12.30”集團安全電視電話精神，在安全生產的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，幹部作風得到了轉變，安全管理得到了規範，裝置質量得到了提高。在今後的工作中，我們將繼續堅持安全第一、預防為主的方針，從講政治高度出發加強安全生產管理各項工作，全面推進我段安全生產持續、穩定向前發展！
鐵路工務安全生產月活動總結 篇4
為深刻吸取近期發生的各類問題教訓，及時消除當前存在的安全隱患，堅決穩定車隊安全形勢，按照路局、局黨委和段的要求，從20xx年x月x至x月x日，結合季節特點和突出問題，開展一次安全專項檢查和事故案例教育活動，現將車隊開展安全生產大檢查活動的情況總結如下：
一、活動的主要做法
（一）發揮管理作用，強化責任落實車隊幹部以此次安全專項檢查活動為契機，做到了真檢查、真整改、真見效。分管的幹部都能夠以身作則，從我做起，認真查詢以上8個方面工作上的突出問題，集中徹查隱患，並建立問題整改臺帳，將主要問題，特別是安全周分析、安全問題通報、路局安全檢查資訊通報中的內容以及日常檢查發現的安全問題，梳理分類，逐項制定整改措施，確定負責人，按期銷號整改，各班組對活動高度重視，針對現實安全中的關鍵和重點問題，舉一反三，深入查詢影響安全的問題及癥結，邊檢查、邊整改，用檢查和整改的結果來體現活動效果，確保了車隊當前安全形勢的持續平穩。
2、細化活動安排，強化組織領導車隊把開展好這次活動，作為當前首要任務，做到精心2組織、落實責任、強力推進，確定了“硬起手腕抓管理，大力推進專項整治”的工作思路，切實解決嚴不起來、落不下去的問題，把從嚴要求落實到各項管理工作之中。車隊按照段要求，結合實際，細化了活動安排，召開兩次活動動員推進宣講會議，引導職工克服厭戰情緒、消除逆反心理和與己無關的思想，杜絕了上熱下冷現象，形成車隊“人人皆知、上下一致”的局面。
3、查擺隱患漏洞，強化問題整改活動中突出對安全隱患、漏洞的排查和治理，集中精力抓好8個方面的檢查工作，對查出的隱患制定有效的防控措施。一是進行了“三品”查堵檢查。查列車長是否按規定組織有關人員按照安檢工作流程進行始發、途中檢查，對發現的“三品”是否及時登記；抽考各崗位乘務人員是否熟知安檢職責、工作流程和本線路途徑無安檢裝置、有民用爆炸物品庫、礦區的車站和區間乘降所名稱；看乘務員車門立崗是否進行危險品宣傳；列車廣播是否按規定播放禁帶危險品宣傳，針對唐山、兗州站煤礦較多實際，加強安全提防範意識，落實“451卡控辦法”檢查制度；二是進行了勞動安全檢查。規範了班組庫內、車站摘掛方向牌作業程式，強調乘降組織中自身安全，禁止乘務中登高作業、出乘檢查護品著用情況，列車執行電氣化區段落實各項安全措施落實情況，對列車電茶爐、餐車後廚電氣化等裝置安全狀態進行每趟檢查；三是3進行了列車防火專項檢查。重點對餐車重點部位油垢清理、職工防火知識掌握情況和列車消防器材狀況進行了檢查和規範對本人進行宣傳防火的重要性，確保無隱患；四是進行了列車外拋物控制及外部可移動裝置設施檢查。在外拋物控制上，加大了廣播宣傳及乘務員口頭宣傳力度，列車在會讓動車組是重點宣傳，檢查了七個車體拋物危險標識貼上情況，重新修改完善了區間去向牌定期檢查制度。五是進行了旅客乘降組織專項檢查。堅持高站臺防護設施使用，加大安全宣傳防止旅客摔傷事件，對客流集中車站加強乘務員車門乘降組織，保證秩序良好，在客流大高站臺乘降組織困難、列車超員區段強化門頭連環宣傳等管理、實現了一站九報制度的落實，對下車人員提前組織到門頭；六是進行了飲食衛生安全檢查。盯住商品進貨渠道，強化“三無”產品、禁售食品控制，檢查餐車剩飯剩菜處理情況，保證飲食衛生；七是進行了作業紀律檢查。針對對漏鎖車門、不檢四門、晚出場、早退場、不出場、不打翻板上下等脫標違章現象進行逐條逐件銷號整改；八是進行了裝置安全檢查。清查了各類鐵製、硬質標牌狀態，對翹邊、翹角的標識進行更換，強調了乘務室、車廂內配電盤、配電櫃加鎖規定，八項問題的整治，夯實了車隊的安全基礎。
4、落實作業標準，強化現場監控活動期間，車隊加大了幹部添乘以及包保班組的力度，4重點對摺返站、夜間執行等特殊弱控區段、超員區段進行檢查，要求車隊幹部對所包班組的重點工作進行了一次寫實檢查，對發現的問題對內通報。全體幹部都集中精力，撲到了現場，指導工作，落實包保責任，確保了現場的安全有序。
二、活動中排查出來的主要問題
1、“三品”查堵有漏洞。車門安全宣傳三句話不到位,乘降組織不進行安全宣傳。
2、勞動安全有隱患。一是個別班組不按時召開班組月度安全分析會或記錄格式不正確、不規範；二是車隊自檢作業人員持證上崗情況，發現個別班組上崗證有塗改、未加蓋戳記問題；三是個別乘務員對電氣化區段安全控制措施掌握不牢固。
3、列車防火有問題。
4、列車外拋物及外部可移動裝置設施制度落實有差距。
5、非責任旅客傷控制不利。
6、作業紀律需要加強。查擺中出現了乘務人員工作中做無關事項的問題。
7、裝置安全需要高度重視。查閱以往班組三乘聯檢記錄發現存在有的櫃門、端門鎖、電茶爐等裝置故障時，修復不及時問題，甚至隔趟帶病出庫。
三、解決問題制定的主要措施
1、強化幹部作用。要求全體幹部、職工要對安全專項檢查隱患進行整改，查自己在安全管理上應負那些責任和安全管理上還有那些漏洞隱患，要做到對安全隱患，薄弱班組，薄弱人做到心中有數。對車窗、門頭、洗面間、廁所、餐車過道的重點部位做到乘務員隨時檢查，列車長定時複查、檢查巡視不能走馬觀花、敷衍了事，要能發現異常、控制問題和解決問題，真正從發生事故－分析原因－吸取教訓－發生事故的惡性迴圈中走出來，真正從根源上解決一些問題，徹底消滅一些安全隱患，確保列車的絕對安全。
2、強化勞動安全。由車隊主管安全副隊長負責按時召開勞動安全會議，列車長認真落實班前預想、班中檢查、班後總結制度；車隊幹部和列車長在乘務員出乘前進行檢查、督促落實護品著用加強乘務員的安全常識教育，乘務中遇有電氣化區段時列車長加強監督，杜絕違章問題發生。
3、強化列車防火工作。要求列車長逐車進行檢查，督促乘務員落實危險品宣傳力度，指導乘務員車門作業，講清車門進行危險品宣傳的重要性。組織全體乘務員認真進行安全防火常識學習，進一步強化乘務員的安全意識，重點對班組的特殊職名人員進行培訓；車隊幹部和列車長巡視檢查過程中必須檢查列車重點部位的安全防火情況，落實巡檢制度；車隊和班組月度必須認真召開安全分析會議，對列車防火存在的問題進行認真分析，及時進行整改銷號。
4、強化乘降組織。一是組織乘務員學習事故案例教訓、針對乘務員乘降組織過程中存在的問題逐條進行剖析，乘務中列車長對班組安全薄弱人進行重點監控，認真落實段“四五一”安全卡控管理辦法，加大乘務人員的思想教育工作，從思想上提高乘務員的安全意識、責任意識、服務意識；二是加大對乘客的宣傳提示。要充分利用列車廣播，對旅客加強安全宣傳，溫馨提示旅客注意安全；乘務員巡視過程中要對重點旅客和可能造成意外傷害的旅客行為，隨時進行安全宣傳，尤其是對待兒童旅客，要指令其監護人進行實時有效的監護，防止意外發生；三是增強安全第一的意識，牢固樹立服務光榮，旅客至上的思想，藉助全段開展的“安全專項檢查和安全典型事故案例教育”活動的開展，反思安全問題，排查安全隱患，迅速整改問題，減少或消滅可控性旅客傷，實現車隊安全工作平穩有序。
5、強化職工作業紀律。車隊組織開展作業紀律攻關活動，加大對班組特殊職名人員作業紀律的卡控和考核力度，要求列車長杜絕好人主義的思想，對容易發生和作業紀律薄弱人重點進行檢查、監督、杜絕問題的發生，將問題消滅在萌芽狀態中。
6、強化裝置安全。堅持組織日常培訓，教育乘務員牢固樹立安全第一思想，改掉馬虎大意的不良習慣，落實作業標準；車隊認真對班組反饋的兩趟以上未解決的問題進行匯7總上報、協調檢車人員進行修復，保證列車出庫裝置質量達到標準。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇5
按照段關於《貫徹落實部、局電視電話會議精神安全大檢查活動安排》，我們車間進行了認真研究，於8月15日召開了全體職工會進行了記名傳達，提高幹部職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。並結合車間安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用櫥窗、板報、標語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又於8月19日召開了車間全體幹部工班長會進行了認真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要幹起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，佈置工作重點佈置安全，考核工作也重點考核安全。可就是幹起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關係。甚至工作一忙不要安全乾部車間主要領導帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中車間幹部明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放鬆標準降低要求，甚至在施工領導和車間幹部的眼皮底下出現嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區就發生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領導發現後組織採取了有效的補救措施，沒用出現問題並提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，幹部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鑽。
3、對安全大檢查活動有厭煩牴觸的情緒。由於總是搞安全大檢查活動，幹部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對線路破壞和衝擊，線路變化加快維補修週期相應縮短，使提高裝置質量難度加大。而我們有些幹部和工班長還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，裝置問題是越來越多。
2、工作對付應付職能作用差。這種現象車間幹部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產管理中佈置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在工班長身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業牌，有的工區作業牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產任務一緊，不是推遲就是免，工區的安全預想和班後對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業少班長現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。車間幹部又是深入現場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧後怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、裝置問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前後配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。
4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些裝置問題嚴重製約著裝置質量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題
1、對線路爬底翻漿冒泥比較嚴重的31km—36km38km-+300m—39km+900m43km+900m—45km+500m52km---54km安排卸碴起道
2、車間管內60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無碴，但我們並沒有封閉。現車站多次提出正常使用均被車間駁回，
4、各工區管轄裝置因是單線較長離工區最遠的裝置6、7公里，作業走行時間長極不方便，可否給工區配備小型交通工具。（柴油三輪車）
5、各工區現都沒有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機既節能又能方便職工使用。
六、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。
2、解決好乾部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關係的問題。要透過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關係，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關係，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關係，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關係，積極主動抓好安全管理。
3、解決好乾部職工思想上的低標準問題。要透過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體幹部職工清楚看到車間班組安全管理現狀，裝置質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導廣大幹部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。
4，解決好乾部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要透過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，裝置隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的幹部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體幹部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痺思想開展安全大檢查活動。
5、加強裝置的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證裝置良好使用，確保行車安全。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇6
鐵路工務車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏固階段總結 黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據部、局、段有關電視電話會議精神及上級領導的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員幹部職工，以排查“幹部作風，安全管理，職工兩紀，裝置質量“為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了幹部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效。現將活動的開展情況總結如下：
一、第一階段工作。
1、認真學習檔案精神、 全面宣傳發動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、餘局長、張書記、包局長、周處長、段領導等的講話材料。結合“4.28”事故教訓，將去年“4.18”提速調圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間幹部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務處有關人身安全的18條硬性規定。車間共製作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了“一幫一、結隊子”責任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進行了總結，對參會的全體幹部和工班長進行了再動員，並把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了“針對身邊事，查詢身邊人”的行動主題，只要是發現安全隱患的都要報，都要改。透過這一活動，職工間，職工和民工間發現了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發生的態勢，強化了全員安全意識，確保活動取得了實效。
2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質性的推進，結合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，並按照計劃有序推進。
3、做好專項問題庫的調查和建立按照活動的要求，對車間裝置及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關部門。
二、第二階段工作。
1、認真召開反思會。我車間於6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，並制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間並制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區於6月17日召開了工區的第二階段安全反思會。
2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區繼續組織全體幹部職工認真學習事故案例彙編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間XX年元月至XX年6月車間及段發現的“兩違”事故製作成案例小冊，發給每個工區組織職民工學習。透過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體幹部職工的危機意識和憂患意識。
3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實規章制度，加大考核力度。活動開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。並制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和不設防護員現象；杜絕天窗點外超範圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規範現象；杜絕未記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規範、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕裝置失修給行車安全帶來被動現象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現象。
透過這次安全大反思大檢查活動，車間全體幹部職工能夠認識 “違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強，全體幹部職工遵章守紀的自覺性得到提高，進一步強化了全體幹部職工的安全責任意識和法制意識。透過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質上的進展，我們還要繼續保持下去要轉變幹部作風、求真務實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎地做好下半年的工作。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇7
根據指揮部下發的《關於開展銀川站改及惠銀二線鐵路建設質量安全專項整治活動的通知》（銀指20118號）檔案要求，為了更好的貫徹執行鐵道部《關於印發<鐵路建設質量安全專項整治工作實施意見>的通知》（鐵建設函2011210號）和《關於開展鐵路建設質量安全專項整治活動的通知》（蘭鐵建設電2011328號）的檔案指示精神，我監理站結合施工質量安全工作實際，注重實效,牢固樹立“安全第一、質量為主”思想理念，強化各級人員的質量安全責任意識，提高作業人員的安全質量素質，使安全質量意識深入人心，質量安全生產工作得到進一步增強和落實。現將本次活動做如下總結：
一、加強組織領導，全面進行部署
我監理站在接到活動通知後，及時成立了由總監範春寶為組長的質量安全專項整治活動領導小組，制定了《關於開展鐵路建設質量安全專項整治活動安排》，透過加強對活動的組織領導和開展各種形式的宣傳活動，使各級人員深刻領會本次活動的意義和目的，充分認識本活動的重要性，確保活動深入開展，收到實效。
二、突出檢查重點，抓好整改落實
1、查質量安全行為方面。重點整治質量安全管理責任落實情況，質量安全保證體系是否健全，對發現的各種質量安全問題和事故進行徹底整改與複查，嚴抓對質量安全大檢查重視不夠、檢查深度不足、問題分類不清、整改力度不強等行為，加強控制施工技術管理不力，基礎管理工作薄弱，技術交底不到位等問題，徹底杜絕了現場管理混亂、施工粗製濫造、違章違規作業、施工過程偷工減料、工程驗收不執行標準、內業資料弄虛作假等行為發生。
2、查合理工期方面。按照相關檔案要求，重點整治違反科學規律，不考慮自然環境、氣候條件影響，盲目搶工、趕工的問題。
3、查實體工程質量方面。重點整治未經變更擅自改變橋涵基礎開挖方法、涵底標高錯誤等問題。加強“四電”工程站前站後接口處理不當、裝置配件進場檢驗不合格、預埋件位置精度差、光電纜防護措施不利、接觸網施工方法不當等問題的整治力度。檢查原材料進場檢驗產品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在違規使用新材料、新產品等問題。
4、查施工安全方面。臨近既有線的施工，嚴格執行《鐵路營業線施工安全管理辦法》及《補充辦法》，其中對於存在材料機具擺放不整齊、回收不及時的問題進行全面整改與複查；要求施工單位在動用地下裝置前必須提前通知裝置管理單位；施工時正確使用安全帽、安全帶與安全網，大型機械作業時做到“一人一機一防護”，特種作業施工人員必須持相關證件上崗；對於大型機械的使用必須嚴格執行安全規章制度、操作規程與維護制度；施工現場建立完善的危險品管理制度，危險品按程式及時入庫管理；全面加強工地及宿舍取暖、大功率安全用電管理，杜絕民工私拉亂接施工用電現象，配備足夠的消防器材。
三、加強落實整改，確保活動取得實效
在開展鐵路質量安全專項整治活動的過程中，我監理站認真貫徹執行上級的有關檔案指導精神，進一步完善各項質量安全管理規章制度和保證體系，深入推進標準化管理，建立健全工程質量安全管理長效機制，加強思想認識，不斷深入質量安全專項檢查工作。嚴查徹整各類安全質量隱患，全面整治不執行建設標準和安全規程，施工偷工減料、弄虛作假、以次充好，現場管理混亂無序等突出問題，確保鐵路建設施工安全和工程質量。我監理站將此次專項活動與路局全面落實閉環管理、推進鐵路建設標準化管理等相結合，把問題排查、糾正整改、強化管理、完善制度等工作結合起來，做到統籌兼顧，同步推進。對管內施工專案進行全面排查，切實找出當前鐵路質量安全管理中存在的突出問題，認真分析，促進質量安全管理工作。
在今後監理工作中，我們要以本次安全大檢查活動為契機，對檢查出的.問題及時督促整改，並逐項落實整改責任人，督促整改落實與整改複查。我監理站會繼續貫徹本次質量安全專項整治活動的精神，把鐵路建設質量安全專項整治活動的根本宗旨體現在具體工作當中，確保鐵路建設安全持續穩定。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇8
根據《國務院安委會辦公室關於開展2016年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》和《國家鐵路局綜合司關於轉發國務院安委會辦公室開展2016年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》要求，中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱“中國鐵物”)圍繞“強化安全發展理念、提升全民安全素質”活動主題，制定了活動方案，精心組織了相關活動。
一、高度重視，加強組織領導
中國鐵物高度重視2016年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動，成立了以公司領導為組長的活動領導小組，精心策劃，認真組織，進行了全面動員部署，並下發通知要求下屬各單位要認真學習領會檔案精神，結合各自生產特點及安全防控重點，制定具有各自特點的活動方案。同時，要求各單位按照活動方案認真組織好各項專題活動，藉助多種渠道，開展形式多樣，內容生動的系列宣傳活動，以“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動為契機，開展安全隱患大排查和安全應急救援演練活動，確保活動取得實效。
二、主題明確
本次“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動主題是“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”。根據我公司的具體情況，明確了本次活動的主要內容：一是抓好宣傳，增強全員安全意識。二是在開展安全檢查和安全隱患排查。三是開展應急預案演練，提高應對突發事件的能力。
三、採取多種形式，紮實開展工作
1.開展安全宣傳教育活動
中國鐵物總部及所屬單位利用宣傳欄、板報、橫幅、公司內網、安全警示圖片、安全徵文等媒介，開展了形式多樣的宣傳教育活動，組織員工觀看了《紅線之殤》、《生死之門》、《生產安全事故典型案例盤點》等安全生產宣傳教育片。提高了廣大幹部職工的安全生產意識。營造了安全生產的良好氛圍，達到了上下齊抓共管、安全責任意識空前提高的預期效果。
2.強化學習培訓，提升安全技能
活動期間，中國鐵物各單位以集中學習、觀看警示片等方式，有針對性的組織了包括《新安全生產法》、《崗位操作規程》、《安全基礎管理》、《消防法》、《危化品安全生產知識》等在內的多項安全生產法律、法規、技能的培訓學習，宣傳了安全生產法律法規，普及了安全生產基礎知識，加強了對員工的安全教育和培訓，提高了員工的安全責任意識、風險意識、專業技術水平和操作能力，取得了較好的效果。
3.自查自糾、消除安全隱患
為將活動落到實處，使活動開展有成效、有效果，中國鐵物所屬各單位結合活動要求，開展了一次全面的安全生產大檢查，深入到辦公區、作業現場、酒店營業場所等對電器裝置、消防設施、配電裝置、起重裝置、吊夾具、調車作業、車輛裝載、勞動紀律等方面進行了細緻的檢查。對存在的問題及時督促限期整改。透過自查自糾，主動發現安全生產隱患，對安全生產製度建設、責任落實、安全教育、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節進行重點排查，並及時制定整改措施，督促落實。
4.主動防範、提升應急能力
活動期間，圍繞提高員工應急避險和自救互救能力及有效、正確處置各類安全事故和突發事件，中國鐵物所屬單位開展了涵蓋人員應急疏散、地震應急疏散、消防應急、礦山應急、有限空間應急等在內的多項應急救援演練。透過應急演練活動，提高了員工的安全防範意識和應急處置能力，為安全生產各項工作的順利開展提供了堅實的應急能力保障。
圍繞“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動主題，中國鐵物開展了一系列安全生產宣傳、教育、培訓、檢查、整改等活動，提高了員工對安全生產重要性的認識，增強了員工的安全意識和事故防範與處置能力，為開展下半年中國鐵物安全生產工作打下了堅實的基礎。今後一段時期，中國鐵物將以本次活動為契機，持續鞏固提高活動成果，不斷積累管理經驗，創新工作方法，提高全員安全意識，達到以活動促安全，以安全保生產的目的，為企業下一步轉型發展提供堅實的安全保障。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇9
依據XX建指《關於開展2011年XX鐵路建設質量安全專項整治活動的通知》(XX安函[2011]148號)精神，我部繼續按照《XX鐵路XX標工程質量安全專項整治活動實施方案》開展第三階段“分析總結階段”對質量安全專項整治活動及時進行總結。現將活動開展的具體情況彙報如下：
一、 開展活動的典型做法
我指接到通知後召開了關於開展質量安全專項整治活動的專題會議，結合本標段的工程實際情況，進行了全面部署，針對重點整治的問題，制定具體排查問題分析及整治計劃安排和詳細的實施方案，起草下發了《XX鐵路?標工程質量安全專項整治活動實施方案》（XX安【2011】49號）對活動的開展和問題的排查分析、整治計劃的推進落實做出詳細的安排。成立活動檢查領導小組，局指揮部安全、質量管理領導小組，全面負責本標段質量安全專項整治活動的安排部署、督導協調和檢查驗收。
組 長：XXX
副組長：XXX
成 員：XXX
領導小組下設質量安全專項整治辦公室，辦公室設在安全質量部，具體負責活動的日常管理工作、資料資訊收集與上報和總結等工作。
各專案經理部也要成立質量安全專項整治活動領導機構，負責本專案管段範圍內質量安全專項整治活動的具體落實工作。
我標段的質量安全專項整治活動在建設指揮部統一安排部署下，深入開展自查自糾活動，同時接受建設指揮部和路局的監督檢查。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認真排查梳理各種質量安全問題，深入細緻地分析出問題存在的根源。
我標段從4月20日開始至6月底開展了“對標學標活動”。學習重點：與工程有關的規章制度、管理辦法、管理規程和驗收標準，特別是新頒佈的高速鐵路施工技術指南及施工驗收標準，參加了建設指揮部統一組織的考試。6月份我經理部開展安全生產月活動，積極組織開展安全月主題知識競賽和橋樑隧道施工安全知識答題活動、安全生產公益活動及組織職工、施工人員觀看“安全生產月”主題宣傳片等豐富多樣的活動內容，進一步提高參建人員的安全質量意識，真正從實質上做好安全質量管理工作。8月20日我指配合XX鐵路局和建設指揮部進行了迎接國務院高速鐵路安全大檢查的自查自糾，8月21日我指配合國務院高速鐵路檢查組對我標段進行了安全質量大檢查。9月3日我指按照集團公司部署的全國“質量月”活動要求，圍繞“建設質量強國，共創美好生活”的活動主題，進行了“質量月”活動的宣傳、布臵和安排，成立了活動領導和管理機構，起草下發了《關於開展2011年“全國質量月”活動的通知》（XX指安【2011】59號），9月16日我指配合濟南監督站進行了外業和內業的檢查，9月22日我指配合建設指揮部進行第三季度的日常考核檢查，9月22日～9月23日我指承辦了建指第三期對標學標培訓班
二、檢查發現的問題，重點問題有哪些，採取了哪些措施，如何做到閉環管理
我部在下屬專案部自查，局指揮部日常檢查的基礎上，每月對專案部的各施工工點進行了一次全面、重點檢查，並按要求建立了問題庫。
1、重點檢查內容
質量方面檢查重點：
(1)超前支護施工質量，主要檢查超前小導管施工數量及注漿情況。
（2）超前炮孔和水平鑽探實施情況。
(3)初期支護施工質量。重點是錨杆是否有不按規定的種類、規格、設計長度及數量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架(或鋼格柵)間距超標、違規使用幹噴、初支背後空洞、洞身超挖部分違規回填等問題。
（4）初期支護背後是否有空洞，是否回填片
石等現象。初期支護是否有偷工減料問題。重點是錨杆不按規定的種類、規格、設計長度及數量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標、違規使用幹噴、初支背後空洞、洞身超挖部分違規回填等。
(5)防水板施工質量。重點是防水板張掛、焊接是否規範、搭接是否寬度滿足要求。
(6)止水帶安裝質量，施工控制措施是否到位。
(7)二襯厚度是否符合設計要求,有無滲水現象。
(8)盲管安裝質量。
(9)仰拱混凝土施工是否按要求安裝模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二襯斷面。
（10）施工現場是否按照設計的開挖方法進行開挖，橋樑基坑回填是否按要求施做。
安全方面檢查重點：
(1)仰拱、二襯距掌子面距離是否超標。
(2)施工現場是否按照設計的開挖方法進行開挖。
(3)是否按鑽爆設計引數實施開挖爆破作業。
(4)現場火工品使用是否規範，排查火工品的入庫情況以及火工品管理制度等。
(5)掌子面爆破後找頂情況，危石是否及時清除。
(6)汛期各工點的洞口、洞內、生活駐地及便道邊坡是否進行有效防範。
(7)是否按照指揮部編制的應急預案配備應急救援物資。
(8)部分隧道掘進進入出洞階段，是否按要求施做超前長管棚的支護。
(9)消防設施配備是否齊全，生活區、施工區用電是否規範。
(10)長大隧道的通
風是否順暢。
2、檢查發現的問題
共排查出問題隱患271個，其中：質量安全行為問題隱患76個；施工安全問題138個;實體工程質量57個（問題臺賬見附件）。我部對檢查出的問題明確責任單位及整改責任人，限期整改，經複查248個問題已整改。
3、發現問題採取的措施及如何做到閉環管理
針對安全質量專項檢查過程中發現的問題，檢查小組進行認真分析總結之後，制定具體的整改措施，提出相應整改要求並下發整改通知單，要求在下發整改通知單3～5日內落實整改要求。要求現場質檢員督促作業隊限期整改，把每一個問題都落實到位、不留隱患。檢查小組對整改落實情況進行復核，對整改落實不配合、不到位的作業隊按照經理部制定的質量獎罰細則進行處罰，嚴格執行。
為了進一步加強隧道質量過程控制，我指實行專案部向局指報驗的自檢制度，對於自檢過程中不合格的工序，堅決不進行下一道工序的施工。透過不斷完善安全質量管理措施，使我標段管段的工程施工安全質量管理得到有效控制。
鐵路工務安全生產月活動總結 篇10
近日，xx工務段在全段幹部職工中以學習《安全生產法》原文、安全生產守法自查、深入一線進行警示教育、全面總結落實安全生產法效果的“四項行動”，紮實開展首個《安全生產法》宣傳週活動，不斷增強幹部職工遵法、學法、守法、用法的思想和行為自覺，為深入推進“強基達標、提質增效”營造健康穩定的安全生產法治環境，提供有力安全生產法制保障。
多樣學習營氛圍。該段利用黨委中心組、幹部職工政治學習、周交班會、車間班前學習會等形式，組織幹部職工原原本本學習《安全生產法》；會後組織幹部職工進行專題學習討論，促進幹部職工牢固樹立敬畏法律法規意識。同時，利用段報《赤工之聲》、小電視臺、兩微一端等媒介形式，及時釋出和推送與鐵路運輸生產相關的安全生產法律法規知識，大力宣傳安全生產法定職責，營造濃厚宣傳氛圍。
結合實際嚴自查。該段結合安全生產工作實際，對照嚴在明責落責、嚴在規矩規範、嚴在過程控制、嚴在結果考核的“四嚴”工作要求，圍繞遵守《安全生產法》等相關法律法規落實主體責任情況、負責人員安全生產法律法規自學踐行情況、職工和作業人員安全生產法遵守守法情況等重點內容組織科室、車間、工區開展全面自查自糾。針對自查發現的問題，以落實主體責任，踐行安全生產法律法規為出發點，全面梳理職工作業陋習，建立問題清單，逐一制定措施，明確整改責任，強化現場兩紀管控，推動安全生產法律措施要求落到實處。
警示教育強意識。該段強化《安全生產法》警示教育，堅持以案說法、以案釋法的方式，段安全科收集整理了近年來發生的典型事故案例，由段領導帶領包保幹部在管內的16個車間巡迴展示事故案例，解讀事故中安全生產法律法規知識，強化事故案例警示教育。段黨委充分利用宣傳櫥窗、辦公網等媒介，透過文字圖片、影片短片等形式，開展事故警示教育；組織幹部職工集中觀看典型事故警示教育片，撰寫觀後感，引導幹部職工汲取事故教訓，提高防範意識和能力，增強遵法守法、按章作業的自覺性和主動性。
全面總結奠基礎。該段把這次《安全生產法》宣傳週活動作為抓好歲末年初安全生產工作的一項重要舉措和有力契機，全面總結科室、車間、工區在宣傳週活動中的經驗和創新做法、剖析存在的不足，對存在問題進行整改補強。同時，提前做好謀劃明年安全工作，為長期開展好《安全生產法》宣傳週活動奠定良好基礎。