高速公路安全生產工作總結（通用12篇）
高速公路安全生產工作總結（通用12篇）
光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間中有什麼值得分享的成績呢？讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編收集整理的高速公路安全生產工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高速公路安全生產工作總結 篇1
6月份，在公司領導的正確領導下，認真貫徹實施了公司《關於開展“安全生產月”活動的通知》精神，順利開展了主題為“安全發展，國泰民安”的“安全生產月”活動，結合公司實際，突出安全生產主題，著力於把本次活動搞得有深度、有廣度。既針對性強又富有實際效果。
一、現將“安全生產月”活動總結匯報如下
1、建立安全生產領導機構。為認真落實檔案精神，在組長的領導下，具體負責“安全生產月”活動的各項活動的組織排程。
2、加強領導、精心組織，做好宣傳發動工作。為全面加強安全生產法制建設、宣傳、普及安全知識，安排部署“安全生產月”的各項工作。綜合部組織員工學習和觀看“安全生產錄象”並懸掛宣傳橫幅等安全生產宣傳。增強了職工的安全法律意識，強化了安全生產監督管理，規範了安全生產製度，有效遏制了重、特大事故的發生。
3、“安全生產月”活動期間，綜合部安全生產領導小組，對綜合部所轄區內部進行了一次全面的安全生產大檢查，及時查出事故隱患，有針對性的制定了防範措施。透過檢查，瞭解到各崗位安全生產工作認識早、行動快，建立健全了安全生產工作崗位責任制，做到了警鐘長鳴；特殊行業操作人員都按要求持證上崗，對危險品儲存設施、電力設施等制定了相應的防範措施，消除事故隱患，確保企業的生產經營的正常有序。
二、存在的問題和不足
安全生產工作是企業發展的生命線，雖然公司把安全生產作為工作的重中之重，長抓不懈，但個別企業仍存在著不少問題
1、部分員工對安全生產工作不重視，認為部門小，出不了什麼事，安全意識差，存在僥倖心理。
2、安全生產製度不健全。本部門缺少針對公司制定必要的安全生產管理制度，專職的安全員沒經過專業培訓，安全知識缺乏，安全設施不配套、不完善。
三、下一步的工作措施及打算
透過開展這次“安全生產月”活動，結合本部門的實際，今後重點抓好以下幾個方面的工作：
1、提高認識，切實加強對安全生產工作的領導。要堅決克服麻痺思想和鬆懈情緒，增強緊迫感和責任感，加強對職工的安全生產教育，提高安全生產意識，建立健全崗位責任制，加大安全生產工作力度，採取有力的安全防範措施。
2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，經常進行安全檢查，並定期對職工進行安全生產教育，使部門全體職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕各類事故的產生。
3、嚴肅查處各種違章和安全責任事故。對不按《通知》要求，翫忽職守而造成重大責任事故的負責人及相關人員，將依據相關法律法規從嚴處理，安全領導小組將定期對各崗位進行檢查，堅決做到“回頭看”，不走過場，不留一處死角，不放過一個疑點，直至徹底消除事故隱患，確保正常經營。
最後，本部門將繼續加強對安全生產工作的認真落實；繼續強化監管，消除隱患，構築和諧的生產生活環境；繼續加強職工安全素質教育，切實做到安全第一，預防為主，綜合治理”，堅決杜絕“三違”事故；切實加強安全生產預案工作是我們安全生產工作中的重中之重。
高速公路安全生產工作總結 篇2
（一）、調整管理機構，落實崗位職責
1、進一步完善了安全管理機構，因人員變動，我們調整了安全生產領導小組，還成立了安全生產檢查小組和宣傳小組，進一步明確了安全生產責任部門，為貫徹落實安全生產工作提供了保障。
2、今年年初公司、管理處和我所簽定安全生產責任書，收費所同各班組、接送車、食堂、電工簽定了XX年安全生產工作責任書，層層落實安全生產責任制，做到職責落實，責任到人，明確各部門的責任人。
（二）、完善安全制度，規範檢查機制
1、我所根據公司和管理處有關安全生產檔案精神以及本所的實際情況，建立健全安全生產製度。制定了包括安全生產資訊反饋、保密管理、收費道口安全管理、車輛管理、食堂管理、內部保安、配電房安全管理等一系列安全生產製度；駕駛員工作職責、電工操作、發電機安全技術操作、配電櫃安全操作等一系列安全操作規程；交通管制、滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗臺防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切的安全隱患。
2、加強安全生產日常檢查工作，堅持“安全生產，預防為主”的方針。電工每天檢查裝置情況，安全生產檢查小組每月進行一次大檢查，包括收費裝置、消防裝置、食堂和其他有關安全生產的方面。檢查****發現總配電房場地小且不通風，而且四周鋪草，下雨天存在一定危險；消防滅火器材需保養或更換；監控室防盜效能差；變壓器、低壓室無法散熱，並及時上報及時整改。從方方面面，切實維護了我所的良好秩序，全面系統地保障了收費所和員工的安全生產。
3、每天行政輪值人員負責關好管理房門窗，做好防盜工作，並做好值班日誌；保安增強巡邏次數和範圍，及時發現並制止不明身份人員進入收費所，對早班期間在收費廣場停留的車輛進行勸阻，做好保安日誌，由當班班長監督保安當班情況。
（三）、加強宣傳教育，樹立安全觀念
1、我所為了培養大家養成遵守安全紀律的良好習慣，從思想上認識安全生產的重要性，上下班不粗心大意，嚴格做到安全第一，預防為主。每個月召開安全生產例會不少於1次，並利用所務會、班組會議，開展安全生產知識學習，從實際出發，區別不同情況，有重點、分層次地開展安全生產學習教育，從道路交通、火災爆炸、用電安全、化學物品、食堂防毒等與安全切實相關的方面重點學習，牢固樹立“安全第一”的思想。
2、利用宣傳欄、橫幅標語，宣傳安全生產常識和安全生產法規制度。在今年安全生產月中我所組織全體職工在所長親自帶領下，向廣大司乘人員宣傳《新道路交通安全法》，分發《實施安全生產法，人人事事保平安》的宣傳單1000多份，此次活動受到了廣大司機朋友的普遍好評；在全所舉辦一次安全生產知識競賽；出刊一期名為“群策群力科學管理戒驕戒躁杜絕事故”的安全生產月專刊。在10月份開始的打擊假行駛證的活動中，我所收費員積極主動，共沒收假證40本；在全國整治車輛超載超限工作中，我所懸掛2條大型橫幅標語，並積極協助交警、路政部門開展車輛檢查工作，有效地消除了超載超限車輛存在的安全隱患。
高速公路安全生產工作總結 篇3
安全生產工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產安全，關係國家和社會穩定的大局。京秦高速公路作為連線首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務。在日趨複雜的國際、國內形勢下，管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下：
一、加強領導，嚴格落實安全生產責任制度。
管理處黨委對安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯查，並在重要節日和重要時期進行專項檢查。並在今年上半年根據人事變動情況適時進行了調整。處屬各單位均成立安全領導小組，根據各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛防範措施、制度和各崗位、工種的安全操作規程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。
二、認真執行ISO9000質量管理體系，嚴格落實安全管理規定。
安全生產是ISO9000質量認證的重要內容，在質量稽核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規章制度重新進行了審定和修改，各單位按質量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發電機組、配電室機械執行記錄、保養記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程式辦事，按規章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。各單位安全生產領導小組堅持每月一次至兩次活動，並在全體職工會議上反覆強調安全問題，根據季節開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯查，並在重要節日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環節的正常運轉。
三、進一步加強收費站和服務區的安全管理。
5月12日，專案辦召開安全工作會議通報了滄州服務區加油站被搶一事，我處於5月17日召開安全工作會議，對我處的服務區和收費站的現金交易和管理做出進一步安排和部署。並開展了專項集中整頓活動，教育幹部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痺思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規定、生產操作規範、安全防範、處置預案和安全聯防制度。並提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務現金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領導跟班制度。
四、全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。
暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、專案辦關於暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”（保暢通、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄範圍內的設施裝置進行一次全面檢查，及時發現和消除各種隱患，保證道路設施裝置的完好。路政、養護部門加強對沿線交通安全設施、標誌標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養護專項工程。各收費站、服務區對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、裝置。建立暑期聯動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯動方案，明確聯絡人、聯絡電話和協作方案，確保緊急情況下的快速反應。
今年暑期是聯網收費以後的第一個暑期，出現了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對於工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區範圍內發生都必須在1小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規定，追究有關領導和人員的責任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
五、認真開展“反三違月”和“安全生產月”活動。
根據交通廳和專案辦關於開展“反三違月”和“安全生產月”活動的檔案精神，我處6月份在全處範圍內開展“反三違月”和“安全生產月”活動，成立了專門的組織機構。
主要內容如下：
1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關檔案精神，加強崗位操作規範的學習，教育職工幹部嚴格按規範操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現象發生。
2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織幹部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管幹部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。
3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關於加強高速公路安全暢通管理的規定和加強高速公路安全設施整治等檔案精神後，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標誌牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網628片，輪廓標5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。
高速公路安全生產工作總結 篇4
一、專案部安全生產工作開展情況
1、責任落實，強化領導。以專案部的專案經理為安全第一責任人，落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，做到四個強化。做到人人目標明確，責任清楚。
2、建立專案部安全生產管理組織機構及安全應急救援小組，配備了安全專業工程師，制定了安全生產責任制度，健全安全生產保證體系，為安全生產工作提供了有力的組織保障。
3、專案開工後，專案部制定了《安全生產管理實施細則》《安全生產管理辦法》及《安全生產檢查考核辦法》，為專案的安全生產工作提供了依據。
4、抓好安全目標的管理與考核工作。專案部與專案經理、各管理人員、施工班組、一線工人等均層層簽定了安全生產責任書，明確了專案部、管理人員、施工班組、一線工人的安全職責和要求，使之形成齊抓共管、協調配合的局面。
5、對專案經理、安全管理人員進行崗前的安全相關法律、法規及安全管理方面的專業知識進行了培訓和學習，並考試合格後做到持證上崗。
6、嚴格安全管理程式，相關裝置設施均要求“先檢後用”，目前全線如特種裝置、炸藥庫均履行安檢報備手續。設立安全資金專款專用制度，為安全各項保障措施提供保證。
7、加強宣傳教育，營造安全氛圍。編制了專項施工安全方案，以利於更好的指導工程安全實施。根據召開的專項安全工作會議，及時總結安全工作中存在的不足，針對問題點進行工作安排和部署。專案部以“人人參與安全、事事尊重安全”的原則，以“關愛生命、安全發展”為主題，以宣傳“安全發展”為基本點，把“安全生產月”推向高潮。一是開展分級分割槽域動員專題會議，提高認識；二是開展落實責任，簽訂責任活動；三是開展主管深入一線，督導審查活動；四是開展領導引領檢查，強化隱患整治行動；五是開展板報、條幅、標語張貼宣傳，糾正違章活動；六是安全專業知識與技能教育，落實現場演練活動；七是流程梳理，規範操作程式活動；八是機械裝置設施專項檢查，隱患治理活動；九是區域消防責任劃分與界定，隱患排查專項活動；十是全員參與，普及安
全知識活動。透過懸掛安全生產條幅、標語及宣傳會議的形式，以及宣傳活動的深入開展，進一步提高了員工安全意識，營造了良好的安全生產氛圍。
二、安全生產具體措施
安全生產是關係到職工生命和國家財產的大事，更是工程得以順利施工必要保證。具體措施如下：
1、建立安全保證體系，完善安全管理網路，安全責任實行專案經理責任制；落實安全崗位責任制，做到“安全生產，人人有責”；
2、我們將按照“安全生產，預防為主”的工作方針，堅持“抓生產必須抓安全”的原則，建立完善各項管理制度；
3、施工時嚴格執行國家的安全生產法規和管理條例，在施工現場採取措施防範危險，以確保安全；重點抓好高空作業、火、電、交通安全等關鍵環節；
4、專案經理定期召開全體人員會議，層層簽訂安全責任狀，加強安全生產教育、遵章守紀教育和操作技術規程教育，牢固樹立“安全第一”的思想；
5、施工時統一著裝，穿戴好必要的警示服，嚴禁違章操作，並在施工路段設定必要的交通警告標誌；
6、專案部設定專職安全員，對工程現場進行巡查、督促，對事故隱患及時排除，著重抓好施工專案的安全重點管理，確保整個工程安全無事故。
三、專案部安全經驗總結與部署
1.總結經驗，突出重點。結合大廣高速安全生產實際情況，專案部各管理人員對此次活動作了集中總結。
2.問題直接，分析透徹。在過去工作總結的過程，很多存在的安全問題、隱患部位不敢上報。員工思想扭轉不過來，目前，安全總結反映問題、隱患突出，也比較尖銳。分析問題過程細緻、整改措施到位。
3.溝通交流，資訊暢通。總結過程中，各成員針對此問題進行了溝通、交流、學習及時掌握了安全總結要點與總結技巧；並透過此次安全活動，讓專案部全體人員及施工人員、領導掌握活動排查情況。二是結合安全活動排查情況制定了下步工作重點，採取措施，制定計劃，強化實施。
高速公路安全生產工作總結 篇5
安全生產工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產安全，關係國家和社會穩定的大局。大同高速公路建設管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到靈山高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下：
一、加強領導，嚴格落實安全生產責任制度
處領導對安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，並在重要節日和重要時期進行專項檢查。並在今年上半年根據人事變動情況適時進行了調整。基層各單位均成立安全領導小組，根據各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全應急預案、制度和各崗位、工種的安全操作規程，定期進行檢查，消滅事故隱患。我處與基層各單位均簽訂了安全生產目標責任書，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。
二、進一步加強安全管理
開展專項集中整頓活動，教育幹部職工學習安全知識，查漏洞、破麻痺思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規定、生產操作規範、安全防範、處置預案和安全生產製度。
三、全面加強安全生產工作，確保萬無一失
安全生產工作是我處每年工作中的重要內容。為認真貫徹省廳、省局關於安全生產工作的指示精神，全力做好靈山高速公路的暢通工作，我處制定了以“五保”（保暢通、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，周密部署、明確任務、落實責任，全面加強安全生產的管理工作。6月21日前，路政、養護部門對所轄範圍內的設施裝置進行一次全面檢查，及時發現和消除各種隱患，保證道路設施裝置的完好。
四、認真開展“打非治違”和“安全生產月”活動
根據省廳、省局關於開展“打非治違”和“安全生產月”活動的檔案精神，我處在全處範圍內開展“打非治違”和“安全生產月”活動，成立了專門的組織機構。主要內容如下：
1、結合開展“打非治違”和“安全生產月”活動，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關檔案精神，加強崗位操作規範的學習，教育職工幹部嚴格按規範操作，加強對鍋爐工、電工等重點崗位和部門的檢查和教育。
2、結合《公路安全保護條例》制定了《大同高速公路建設管理處機動車輛安全管理辦法》，加強了建管處公務車輛的管理。組織幹部職工學習，認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員的職責。
3、開展安全設施專項整治活動。接到檔案後，處領導組織召開會議，傳達檔案精神，進行專項部署，成立了專門組織機構，制定了實施方案
高速公路安全生產工作總結 篇6
自20xx年1月16號**高速公路開工以來，**高速公路建設辦高度重視安全生產工作，並能夠嚴格按照廳質監站、集團公司下發的有關安全檔案精神要求開展工作，到目前為止未發生安全事故，下面把**建設辦20xx年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產佈置總結如下：
一、安全生產工作情況
1、安全生產管理體系
自2011年1月16日簽發開工令以來我辦結合國家相關法律法規、廳質監站、集團公司下發的相關檔案要求立即組織人員學習並下發《高速公路**段安全生產管理辦法》、《高速公路**段安全生產費用管理實施細則》等指導性檔案，並轉發了省政府、質檢站“安全防護”、“平安工地”等檔案。根據本專案特點制定了各項安全生產管理制度，做到了所有作業人員安全生產有章可循，並有可行的獎懲辦法，執行誰管生產誰負責安全的原則，做到安全生產有人管，層層有人抓，杜絕違章作業。
我辦按照廳質監站相關檔案要求成立了安全生產委員會及安全生產辦公室，確定了以建設辦主任為責任人，安全工程師為負責人的安全管理體系，確定專人抓安全，並定期和不定期相結合的方式進行安全生產檢查，發現隱患及時整改，始終使安全工作處於可控狀態。
另外，我辦組織**高速公路專案的安全管理人員參加了安全培訓班學習，對全體人員加強安全教育和現場安全知識培訓，提高全體人員的安全意識，並針對各專業特點進行安全技術交底。
2、安全生產工作的開展
建設辦定期和不定期的對全線安全工作進行檢查，並經常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，並要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產警鐘長鳴的意識，具體情況如下：
1、成立以建設辦主任為組長，總監為副組長，高階駐地，專案經理為組員的`安全生產應急領導小組。統一領導、協調、指揮**高速公路建設專案的施工安全生產應急工作。
2、“平安工地”建設達標考核。組織建設辦及**專案參建人員認真學習《安徽省公路水運重點工程“平安工地”建設達標考核標準》的內容，掌握其中的達標檢查重點，按照要求展開專案“平安工地”建設達標考核的自評工作。
2、開展以“安全生產年”“安全生產月”為主題的多項安全活動。透過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產月”宣傳教育日，學習安全生產事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產示範崗”，“網上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產工作，增強參建人員安全意識。
3、組織開展應急預案演練。要求施工單位根據應急預案演練計劃
認真編制應急預案演練方案，積極組織應急救援演練，及時總結，針對演練中出現的問題採取有效措施，進一步完善應急體系，提高突發事件處置能力。
4、開展安全生產大檢查和安全隱患排查整治。建設辦邀請了市安監局透過全面、深入檢查，進一步落實安全管理規章制度的執行情況，特別是施工現場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業、高邊坡施工、龍門吊等特種裝置的安全隱患。
5、透過要求總監辦編制《三階段安全風險分析與防控》、《單元預警法》、《“一校、一會、一志”活動》實施方案，充分調動監理的監督作用，確保安全工作形成長效機制。
二、安全生產工作中的不足和存在問題
1、臨時用電不規範，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標語，標示標牌不足，設定不及時；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數量不足。
5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴重
6、施工現場仍存在未佩戴安全帽現象
以上問題都透過安全整改通知單的形式通知了施工單位，並整改到位。
三、下半年安全生產工作計劃
1、突出抓好安全宣傳教育培訓，增強全員安全意識；要求在辦公區域、施工現場懸掛安全生產橫幅，提高廣大幹部職工的安全生產
意識，營造出一個人人皆知、人人關注、人人重視的安全生產氛圍；
2、突出抓好安全生產長效機制建設，進一步提高安全生產管理水平；一是建立安全組織體系，明確目標、責任，使安全生產機構設定、安全生產人員配備、安全生產管理網路建設得到進一步強化，做到了安全生產組織到位。二是按照《安全生產法》的規定，全面落實專案負責人的安全生產第一責任人；按照“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，全面專案領導成員“一崗雙責”制度；三是嚴格安全生產事故；四是強化安全管理機制的長效性，樹立安全生產警鐘長鳴的意識；
3、繼續加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正重施工，不重安全的現象；
4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；
5、繼續抓好隱患整改和重大安全隱患及時排除或採取有效防範措施的力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決；
6、加大定期和不定期安全檢查頻率，切實做好安全隱患的排查，著重於安全隱患的整改落實；
7、進一步加強單元預警法和“平安工地”的開展及學習教育工作；
8、加大防汛防雷防大風安全教育和巡查力度，責任到人，實行24小時值班制度。
總之，我們將繼續堅持對**全線三個標段的安全生產檢查和隱患排查，使全體專案參建人員做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，始終貫徹
執行“安全第一，預防為主”的方針，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕各類事故的發生，確保本專案建設安全和諧發展。
高速公路安全生產工作總結 篇7
為切實做好20xx年汛期工作，確保G75蘭海高速公路廣南段安全度汛，保障人民群眾生命財產安全，大隊認真組織，充分準備，層層落實，確保了安全度汛，現將汛期工作總結如下：
一、提高認識，落實責任
（一）為切實加強對大隊汛期工作的領導，汛期工作實行大隊長負責制，成立大隊汛期工作領導小組，領導小組辦公室設在業務辦。各部門做到了任務明確、責任到人，結合各自具體情況做好汛期工作。
（二）進一步明確了任務，外勤中隊負責轄區高速公路、橋樑設施汛期檢查督導；辦公室負責辦公區、生活區，以及對營運公司汛期應急物資、人員安排等進行檢查督導。
（三）加強了“一路四方”聯勤聯動機制，汛期前召開了“一路四方”汛期工作會議安排部署汛期工作，汛期內聯合各方開展了多次聯合排查，對檢查出的問題進行了登記，發函通知營運公司整改。
（四）健全了汛期各項工作制度並嚴格實施。
一是嚴格執行汛期值班制度，堅持值班和領導帶班制度，汛期內安排晝夜24小時值班，保證通訊暢通。
二是嚴格執行汛期報告制度，大隊明確了專人負責，遇有重大、突發情況及時上報。按照支隊、總隊的要求按時上報汛期有關情況和資料。
三是嚴格落實責任追究制度，全體執法隊員做到了堅守工作崗位，盡職盡責，確保通訊裝置正常使用，值班車輛執行良好。
四是嚴格落實汛期安全檢查制度，按照汛前、汛中、汛後的不同階段和特點組織了全面、細緻、深入的汛期安全檢查，對查出的安全隱患落實責任，及時整改；對短期內難以徹底整改的，採取了切實有效的防範措施加以監控。
二、撲住重點，穩步落實
（一）認真開展了汛前檢查，在主汛期來臨前，對轄區內道路、橋樑進行安全隱患大檢查，發現問題及時處理。對沿線地質災害隱患點進行排查，採取有效的加固維修措施及制定汛期應急方案，並做好了監測和預警工作，發現險情，及時採取防範措施，做到早發現、早預防、早處理，及時清除隱患，提高了轄區高速公路綜合汛期能力。
（二）加強了轄區高速公路汛期巡查力度，尤其是高填方路段的路基邊坡穩定、防護工程的作用以及路面、橋涵排水設施完好程度。確保易積水、易沖毀的路段無積水、無塌方、無事故；確保邊溝、橋樑、涵洞暢通，做好清淤工作；確保汛期物資和搶險隊伍落實到位；確保路政設施齊全完好；確保車輛通行、人身和財產安全。
（三）狠抓了施工現場的汛期監管工作，汛期前督促路公司提前將臨時設施、建築材料、施工機械裝置等轉移到安全地帶，要求施工責任部門制定汛期預案並督促落實，確保施工人員和物資安全。汛期內加大了施工現場的監管力度，做到了每個施工點每天至少檢查一次，嚴格要求做好安全措施。
（四）做好應急準備工作。大隊責成專人每日收聽天氣預報，密切關注天氣變化，及時掌握雨情、汛情，提前做好各項準備工作，做到防患於未然。
（五）強化了汛期安全生產宣傳工作。在轄區高速公路可變情報板、LED顯示屏上滾動播放汛期高速公路安全通行宣傳標語，並做好暴雨、大雨預警等。
高速公路安全生產工作總結 篇8
第一部分 20XX年度安全質量工作總結
20XX年，專案部在領導班子的帶領下，牢記本年度安全為目標，努力夯實基礎管理，認真落實安全質量監督管理職能，強化專案施工質量、環境與職業健康安全的監督和指導，進一步加強了部門建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實，各項工作取得了一定成績，現具體總結如下：
一、今年主要工作回顧
今年專案部開展的工作及取得的成績主要有：
1、下發的檔案、措施主要有4份，主要檔案及措施有：
****經[201X]1號關於開展“抓安全、保質量、搶進度、促發展”勞動競賽活動的通知。
****經[201X]5號關於開展群眾安全生產監督員工作的通知。
****專案安全生產保證措施。
****專案危險源告知和預防監控措施。
2、與6個作業隊，12個工班簽訂了《安全質量責任書》；專案認真落實安全生產風險抵押金制度，專案領導班子風險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專項檢查（業主下通知明確要檢查的），3次季節性檢查，7次上級領導檢查。其中專項檢查主要包括：兩節安全專項檢查、安全月專項檢查、防汛專項檢查、用電專項檢查、國慶專項檢查、防火專項檢查。透過檢查提高了各級人員安全質量意識，落實了上級安全質量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本專案年度安全質量目標的實現。
4、安全生產月活動
專案成立了“安全生產月” 活動領導小組，組織開展群眾性安全生產教育活動。利用音像、掛圖、張掛安全標誌、警示牌、張貼安全標語、畫冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產工作中的先進典型，擴大影響面，提高全員安全生產意識；認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產教育培訓工作。
在此次安全月活動中經理部深入到班組，對作業班組（民工）開展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規、應急預案、安全操作規程教育、學習標準化活動檔案等，並做了培訓記錄。活動期間，還重點抓了安全生產檢查。
經理部領導每天利用早點名，語重心長地告誡職工：提高安全思想意識，落實崗位職責，建設一支安全素質高、技術過硬的團隊。每天對工作中存在問題、各部門崗位履職情況進行講評，檢查了安全生產投入情況、檢查了勞動防護用品的使用情況；重點檢查施工現場作業安全。
加強對火工品、重要設施（臨電方面變壓器、配電房、三相五線進洞符合要求）、特種裝置（儲氣罐經貴陽市特種裝置檢驗中心檢測合格）、主要工序（隧道開挖、支護經第三方檢測合格）、特殊部位（汛期高邊坡，防範沖刷導致滑塌）的檢查和監控，防範事故發生。
5、質量月活動（20XX年9月1日-9月30日）
專案部成立了“質量月”活動領導小組，9月1日 “質量月”領導小組對“質量月”相關工作進行部署。
組織員工在會議室觀看了警示教育片，對質量安全典型事故和身邊案例進行剖析，講解質量知識，強化安全意識，針對性地開展質量安全事故防範工作，推動質量安全工作。
在現場及駐地投入安全標語、宣傳牌、警示語等，透過開展具有特色的質量安全教育活動，促進企業質量安全文化建設，進一步強化全體員工的質量意識和提高安全文化水平。
專案部員工學習企業安全生產標準化專業標準、崗位標準，開展崗前質量培訓、農民工技能培訓、發動員工廣泛參與“質量月”活動，開展了自查自糾活動，使“質量月”活動深入人心。
6、平安工地建立活動
根據總監辦[201X]31號《關於轉發<交通運輸部關於開展公路水運工程“平安工地”考核評價工作的通知>的通知》檔案精神，我部成立了以專案經理劉亞宇為組長的“平安工地”建設活動領導小組，透過精心組織，周密部署，積極認真地開展“平安工地”建設活動。
對管內工程安全風險進行了分析，進行了風險管理策劃並實施管控，結合專案標準體系檔案的要求，制定了“平安工地” 建立活動實施方案並認真組織實施標準化管理，推進“平安工地”建設。
完善了安全生產各項制度，職責明確，責任落實。透過開展安全教育培訓，加強現場路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，透過這一年平安工地建設活動，專案部積極對存在的安全隱患，文明施工等問題進行了集中整治，起到了良好的效果，促進了整個專案“平安工地”的建設，有效地保證的了管內工程安全、有序地展開。
7、開展“抓安全、保質量、搶進度、促發展”勞動競賽活動
為認真貫徹落實****專案辦“三年大會戰”相關工作要求，激發廣大參建員工的生產積極性，在勞務隊伍之間掀起“比、學、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產計劃任務，確保工期目標的實現。專案部從20XX年4月份起，在專案部各勞務隊伍之間開展“抓安全、保質量、搶進度、促發展”勞動競賽活動，透過這8個月的活動和月度考核，專案部管理人員透過加強監管，督促各隊及時消除了質量、安全問題。
8、職業健康管理
1）職業健康體檢
對年度職業健康體檢進行安排：要求對對食堂炊事員、食品採購員、飲用水抽水工、招待所服務人員等服務人員，有毒有害作業人員，女職工、中級及以上技術、管理幹部等作為年度健康體檢重點。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2）有毒有害氣體監測
年度內共檢測8次，監測結果共3項，監測結果符合標準。
3）作業環境噪聲監測
年度內共檢測8次，每次監測結果有3項，監測結果符合標準要求。
9、環境管理
本專案認真開展環境監測，並定期進行環境管理情況檢查，年度內環境監測共4次，檢查記錄共4份，監測結果共3項，監測結果是否符合標準要求。
10、工程分部分項評定情況
分部分項評定情況表
工程名稱已完成的分項工程數目合格率已完成的分部工程數目合格率備 注
橋樑工程－－－－－
隧道工程504100
涵洞工程12100
路基工程26100
地鐵及其他－－－－
11、應急演練
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開展應急演練2次，編制了演練實施方案和設計了場景並進行了培訓，演練後進行了總結（基本能滿足要求），並針對性地完善了原有的應急預案。
12、每週安全質量檢查資料的收集和督促整改
年度內形成的《每週安全質量檢查記錄》 共約54份，檢查出的安全質量問題共376項（根據周檢查資料統計）；其中一般隱患368項；重大安全隱患8專案。均進行了整改閉合。
13、安全質量會議召開情況：每月定期召開。共形成12次會議記錄，會議上提出的安全質量問題均得到了落實。
14、安全質量情況
年內未發生一般安全質量事故。
15、專案培訓情況
本年度按照年度制訂的培訓認真實施，共開展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開挖、支護、修理、廠內機動車、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100 %。
培訓內容涉及以下幾個方面：隧道開挖、運輸、支護、二襯，高處作業、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業安全，防雷、防汛、消防等 。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
16、本專案在業主等組織的檢查中獲得的榮譽
在全線第一階段綜合評比中獲第三名。
17、安措經費的投入情況及個專案安全人員配備情況，見附表。
二、存在的主要問題和不足
1、本專案安質人員配備符合公司要求2 人，但距公路行業及業主的要求還存在差距（7人）。
2、作業人員更換較頻繁，經理部透過作業隊對班組進行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質量問題整改不夠積極和及時，安全隱患整改因受經濟利益關聯也不夠徹底。
4、跟班監督措施方面，因現場監管人員較少不能長期堅持，效果較差。
第二部分、20XX年安全工作的打算
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年後也將貫通，安全生產仍然不能放鬆，需要做好隧道貫通安全方案並嚴格實施。
2、為了確保明年安全生產的平穩推進，杜絕安全事故，經理部將狠抓各項制度和措施的落實。繼續管控好風險，按照年度安全教育和培訓計劃，針對農民工文化素質較低的特點，編制淺顯易懂的PPT課件，做好安全意識、安全知識的培訓，做好安全生產法律、法規、安全警示方面的教育。年後可能會有新進場人員，更需要做好安全教育培訓工作。
3、加大對現場的巡查力度，針對現場檢查中發現的問題，及時制定整改措施，並督促整改到位。持續開展每週安全質量大檢查，繼續深入開展安全質量隱患排查整改活動，確保作業人員的行為、狀態類危險源得到可控。
4、對已發生的各項安全措施費用進行統計，及時請監理和業主籤認，協助合同部門搞好安全費的計量申報工作。
高速公路安全生產工作總結 篇9
安全生產作為一個嚴肅和長久的主題,在各個行業中都居於最基本最重要的位置。安全生產的好壞直接關係人身安全，在現今強調以人為本的社會意識形態下，更要抓好安全生產管理，確保安全生產順利實施。科學完善的安全生產管理制度是員工的生命安全的重要保障，是高速公路事業健康發展的基礎。因此要一手抓員工素質、管理制度，一手抓好硬體的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業安全、穩定、快速發展。
收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。
人即人身安全。做為收費站的工作人員，應當嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作。在橫穿收費現場時，我們的工作人員應當按照安全管理有關規定：一看二停三透過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發生，這是對工作負責的表現，也是對自己、對家庭負責的表現。
財即是錢票卡安全。我們應當切合實際，按照有關規定做好通行費收入、票據、通行卡 “二專”“七防”，即專人、專櫃、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災害、防人為破壞。上崗期間更應做好防搶等安全措施，例如經常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發事件預案，應急演習，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。
物即是物品的安全。主要表現在物品的防火、防盜，食用品的衛生上。夏天由於天氣炎熱容易發生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產的各項檢查工作，防患於未然。同時夏天也是疾病較多的季節，俗話說病從口入，關注食品衛生應當做好食品衛生的監督檢查工作，清除衛生死角，防止食物中毒現象的發生。
做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規章制度，立足崗位，愛崗敬業，在安全生產工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產人人有責，不少事故的發生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環節嚴格一些，嚴格執行相關規定，一場災難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道並不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的後果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”。“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節不能放過，因為忽視了細節就有了泰埋尼克號的沉沒。
態度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發生或不發生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
一、透過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產意識。
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子。“我知道該怎麼去做！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們全員參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
二、提高自身的業務技能，杜絕安全事故出現。
幹一行、愛一行、鑽一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業的問題，它更象是一個安全問題。例如由於長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導手勢，就會有事故發生，如果你思想上安全不重視，自身業務技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發。所以只有提高自身的業務技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現。
三、加大安全管理力度與安全管理創新。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，並加大安全監管力度，定期檢查與不定期抽查相結合，發現安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發生。對於一些不符合安全規定的條款及時修改，真正做到安全管理創新，以此增加工作人員的責任心與危機感。
四、定期組織安全生產知識學習與培訓。
除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結合業務知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發生，透過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關，杜絕安全事故的發生。
五、加強收費站安全管理。
嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患於未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防範意識。
關注生命，關愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風箏和線的故事，沒有了線的束縛，風箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
高速公路安全生產工作總結 篇10
為認真貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府、各行業主管部門關於安全生產工作的部署要求，根據《全國安全生產專項整治三年行動計劃》、《雲南省建設投資控股集團有限公司關於印發安全生產專項整治三年行動計劃的通知》（雲建投集團政發〔2020〕516號）及各級行業主管部門工作方案要求，堅定貫徹安全發展理念,大力實施安全發展戰略，深入實施安全生產治理能力，打牢行業本質安全根基，切實提升本質安全水平，紮實推進景寧高速公路專案安全生產專項整治三年行動,結合金雞隧道分部實際，制定了《雲南建投高速公路專案隧道分部安全生產專項整治三年行動工作方案》。嚴格按照工作方案要求，認真開展相關工作。
我金雞隧道分部結合工作實際情況，持續針對重點區域、重點時段全面排查整治各類安全風險和事故隱患，積極開展安全生產專項整治集中行動，確保我分部各項工作有序開展。
一、持續施力安全隱患排查工作。
加大汛期期間的安全檢查工作，加強重點區域隱患排查，針對所轄區道路、隧道、辦公區、宿舍、廚房、發電機房、空壓機房等重點區域的安全指示標識、用電、消防安全隱患進行全面排查，切實保障監控。隧道分部的安全生產。
二、全方位部署安全生產工作
強化施工期間隧道施工人員安全生產部署及運輸工程車輛的安全部署工作。所有人員分班組、分工種全覆蓋進行安全技術交底及各類安全教育培訓，切實履行安全生產監管職責，全面排查治理安全隱患，嚴格24小時領導帶班制度，加大隧道施工巡查力度，堅決發現隱患問題，及時整改處理，杜絕同類問題再次發生。確保金雞隧道工程安全、高質、效率的穩步推進。
三、加強應急處置能力
提高應急處置能力，針對汛期、強降雨、雷電、大風等惡劣天氣的安全隱患進行排查，強化對災害天氣的預報預警、加強設施裝置保養執行、做好應急處置業務培訓等，並嚴格執行領導帶班、關鍵崗位24小時值班制度和事故資訊報告制度，確保一旦發生事故或險情，能夠快速響應、科學應對、及時處置，將人員傷亡和財產損失減少到最低程度。
四、下一步工作方向
1、積極改進安全工作方法，把安全工作重心下移，樹立危機意識，大力倡導責任心和敬業精神，提高安全工作水平。
2、持續加強職工日常安全生產培訓，全面提高職工安全意識和技術水平，建立一支高素質、高戰鬥、德才兼備的職工隊伍。
3、加大監控力度，實行實時監控，快速準確傳達工作資訊，傳達指令批示及時準確，不斷提高監控水平。
雲南建投高速公路專案隧道分部
高速公路安全生產工作總結 篇11
路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發現以下幾方面存在較大的安全隱患。
一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，透過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的路政巡查發現，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以後的巡邏過程中進行實時觀測和監控，即可消除安全隱患。
二、護欄網反覆被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。
沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200餘條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的屍體，給安全管理工作帶來極大的挑戰。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告後公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間後又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反覆覆的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽透過縫隙鑽進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，後來電話裡要求公司賠償，現在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑑成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。
三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。
由於地質原因，高速公路建成通車後中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和裝置還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭採用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以後的工作中紮紮實實的幹好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。
高速公路安全生產工作總結 篇12
為認真貫徹落實《雲南省東部高速公路路政管理支隊轉發總隊關於開展安全生產大檢查檔案的通知》（雲東支[20××]140號），紮實推進宣威中隊安全生產各項工作，宣威中隊對各項安全生產工作進行了全面的檢查。檢查內容包括車輛狀況、資產裝備、轄區範圍內的橋、遂、涵、沿線路產設施、職工宿舍等要害部位進行消防安全和治安防範檢查。現將自查情況彙報如下：
一、安全自查情況：
1、消防安全：對各辦公室、樓梯間、保管室各各類車輛裝置的消防器材進行了全面檢查，對辦公場所、宿舍用電進行了仔細排查，情況良好。
2、車輛狀況：良好。
3、資產裝備：辦公室、宿舍門窗完好，各項資產裝備使用正常。
4、轄區內安全：已進行橋樑安全隱患排查，橋樑下方堆積物已清理。
二、主要安全措施：
宣威中隊從五個方面著手強化措施，多方位深入開展安全大檢查排查活動，全面落實安全工作。
1、確保轄區道路安全。一是加大巡查力度，對交安設施進行檢查，對重點路段和橋樑進行監控；二是組織路政員和養護單位對轄區內的所有橋樑、涵洞、進行清查，全面清除橋涵中的堆積物和易燃物，及時排除安全隱患；三是指定專人加強對轄區內高速公路竣工驗收的現場保通及管理，確保驗收路段的安全暢通。
2、確保人員上崗安全。對中隊人員進行安全教育和培訓，包括處理交通事故安全、巡邏注意事項、應急預案啟動和突發事件處理程式等，確保路政員上崗期間人身安全，提高執法人員處理突發事件的能力。
3、確保車輛狀況良好。對巡邏車進行全面保養檢修，及時更換機油，認真檢查車輛發動機、啟火裝置、輪胎氣壓、剎車片、排氣管等狀況，確保車輛的安全行駛。
4、確保資產裝備完整。對辦公室、宿舍門窗、滅火器進行全面清理，對資產裝備進行系統維護，對電腦、印表機、及食堂用電裝置進行漏電檢測，確保各類資產裝備能安全有效使用。
5、確保資訊制度暢通。嚴格執行值班制度並做好記錄，確保24小時通訊暢通，加強資訊報送，嚴禁工作期間脫崗，做到急事急報，衙大事項不遲報、漏報、瞞報。
三、安全工作重點：
1、全面清理橋涵安全隱患。對轄區內所有橋涵進行排查，對橋樑下方堆積物實行全面清理，將轄區內橋涵安全變降低，進一步確保道路安全暢通。
2、加強日常巡邏工作。為了保障公路的安全、暢通，宣威中隊加大巡邏密度，提高巡邏工作質量，密切關注路況，確保轄區內道路的安全暢通，為司乘朋友營造良好的通行環境。