市政道路工程監理工作總結範文（通用5篇）
市政道路工程監理工作總結範文（通用5篇）
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不如立即行動起來寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編收集整理的市政道路工程監理工作總結範文，歡迎大家分享。
市政道路工程監理工作總結 篇1
根據我公司與示範區工業園區管理辦公室簽訂的監理合同，我建設監理部對示範區市政道路工程實施全面監理，遵循“守法、誠信、公正、科學”的原則，編制了監理規劃、監理細則，按照相關監理工作程式，進行監理工作，現將監理部工作總結如下：
一、工程規模及概況
單位工程：市政道路工程
建設地點：西接東環路，東至胡惠路，位於西寶高速北側
建設單位：示範區工業園區管理辦公室
設計單位：市政建築設計研究院有限公司
監理單位：建設工程監理有限公司
施工單位：建築安裝工程公司
代建單位：示範區開發建設有限公司
二、工作評價與分析
本年度監理工作順利開展，沒有產生重大安全事故及質量事故，投資控制符合合同要求，進度控制在合同及計劃範圍內並完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門等建立良好合作質關係使工程得以順利進展。
（一）工程質量狀況評價與控制
本年度沒有出現工程質量事故，各分項工程質量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。
為確保工程質量，總監理工程師確立了以預控為主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的方法對工程質量進行控制，主要體現為：
1、嚴把預控關
熟悉圖紙、承包合同、技術規範、驗收標準等，嚴格稽核施工組織設計與方案，特別是質量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需要，並在施工過程中督促實施，如深基坑、施工前就組織了專家論證，認真按照論證後的施工方案施工，確保了施工安全及工程質量。
2、實施過程監督
嚴把進場原材料、半成品、成品質量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格稽核合格證外，按規定的頻率進行現場見證取樣，並見證送樣，對不符合要求的材料堅決做退場處，這樣有效地保證了原材料品質：如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸、直螺紋套絲長度以及綁紮質量等實行過程監管，模板嚴格預檢，避免“死後驗屍”現象從而確保了工程質量。
3、健全旁站制度
建立健全旁站制度，對關鍵部位實施旁站監理，確保工序質量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查，監理髮現後及時要求更改並整改；再如砼澆築過程中發現砼坍落度過大，砂石含泥量過大及時要求做退場處理，監督施工單位的試塊製作與留置，從而確保施工達到設計及規範要求。
4、監幫結合多手段運用
為了使工程質量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關係使之各項工作順利開展，除了按照正常的監理程式嚴格監理，監理部還以幫助的心態做好監理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，下一步施工應該注意的質量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模稜兩可的事項積極提供技術及經驗支援，透過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5、強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成後，要求施工單位自檢合格後，申報監理工程師驗收，監理工程師以規範要求標準對檢驗批、分項、分部工程進行驗收。嚴格檢測、試驗制度、鋼筋、石子、砂等經檢測其質量均達到合格要求，砼試件試壓、砂漿試件試壓等，試驗結果均滿足設計及驗收規範要求。
透過從及面的細緻驗收，有效地保證了工程質量，以促使該專案完成後達到合同要求標準及規範要求。
（二）施工階段的工程進度控制
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或稽核施工進度計劃，並對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工專案按期竣工並交付使用。我方工作重點是稽核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的專案組成，各工程專案的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批准備工作的內容與進度安排等。隨時瞭解進度計劃執行過程中所存在的問題，並幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關係協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完專案的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師透過檢查驗收後簽發工程進度款支付憑證。
（三）施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，透過比較發現並找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。並審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，並提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
（四）安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，並要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證後，才能上崗作業。
操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，並組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具裝置、勞動保護用品和電器裝置等，保證其處於完好狀態。
三、監理工作成效
根據本工程施工的特點，監理工作實施的同時以此編制了相應施工專案監理細則。在質量方面，嚴格按照國家現行有關規定、標準以及本公司貫標要求，依照事前預控、事中監控、事後核驗和旁站、巡視跟蹤檢查的監理程式進行層層把關、嚴格管理。並協助、指導施工單位做好施工組織設計編制、工程施工技術資料的收集、整理、歸檔等工作。在每週的工地例會上，監理將施工現場出現（存在）的問題及處理方法等情況向業主進行彙報，督促施工單位加強施工現場的質量、安全管理，並及時將新的規範、標準以及通知精神向與會各方介紹，為該工程能夠高質量、高標準的完成提供了科學的依據。同時，在工程監理過程中也得到業主、設計單位、施工單位的大力支援和理解，各方合作較為默契。
在監理過程中，監理單位遵循公正、獨立、自主的原則，嚴格按照工程監理合同的有關條款進行操作，對業主提供科學、優質的監理服務，並積極做好業主與施工單位的協調工作。
四、結束語
透過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監督下，該工程基本按合同在順利進行施工。工程技術資料按要求整理，工程質量滿足設計、規範及使用功能要求，未發生安全事故。在以後的監理工作中，我監理部將認真總結經驗，去偽存真，為建設單位提供更優質的服務，交一個滿意答卷。
市政道路工程監理工作總結 篇2
一、工程概況：
道路全長約2.94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標誌、標牌）、排水工程、電力工程、通訊工程、路燈照明工程等。
二、監理機構人員配置及實施
根據監理合同及監理規範結合工程實際施工情況，針對本專案要求，及時組建了以總監理工程師為首的專案監理班子。
三、監理合同履行情況：
專案監理部按照委託監理合同、設計檔案、國家現行有關施工規範、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合專案監理規劃和監理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務和責任。
1、監理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。
2、根據工程情況及監理範圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要裝置、材料見證取樣、送樣複試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質量檢查制度、工程資料稽核制度等等。
3、採用跟蹤監理與旁站動態監理相結合的手段，使工程施工始終處於受控狀態。
4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極採取事後控制措施以保證施工質量和工程進度。
四、監理工作成效
（一）質量方面：
1、施工準備階段的質量控制：
施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產生，質量合格。監理方認真熟悉瞭解合同檔案、設計圖紙及技術檔案，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了複核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求後按規定見證取樣複檢、合格後予以報驗，保證材料的質量
2、施工過程質量控制
採取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨汙水排水工程、電纜溝工程、通訊工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的製作安裝質量，砼保護層厚度。保證鋼筋製作安裝及砼澆築質量符合設計規範要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程式進行驗收，基本滿足設計及施工質量驗收規範要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監理方組織召開了55次工程監理例會，主持或參加了2次其它專題或協調會，發出監理通知11 篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。
（二）施工進度控制方面：
（1）依據合同工期稽核承建單位報送的施工總進度計劃並監督實施。
（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯後於進度計劃時，及時通知承包單位採取糾偏措施。
（3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計劃完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位專案經理分析原因，拿出合理的整改措施，並及時調整施工進度計劃。
（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門徵地移交緩慢，在施工進場後並未全段徵地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未徵地移交；其餘是施工段內有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。
（三）投資控制方面
（1）對工程進行現場計量，按施工合同的約定稽核工程量清單和工程款支付申請表。
（2）及時收集、整理有關施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，並把好現場簽證關。
（3）未經監理人員質量驗收合格的工程量或不符合施工合同規定的工程量不計入工作量，拒籤工程款支付申請表。
（四）安全方面
（1）對照《建設工程安全生產管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。
（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。
（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業的行為及時與承包方取得聯絡，必要時簽發監理工程師聯絡單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質量的評價
各分項工程完工後分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結束語
本工程監理工作的實施得到了X X市質安監站、業主單位的大力支援。在工程施工中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作，市質檢、安監有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
市政道路工程監理工作總結 篇3
一、工程概況
1、本專案為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道於樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主幹路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。五象大道等級為城市主幹路，雙向八車道，道路寬度為68m，設計行車速度為60km/h。由於該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要採用立交方式解決。設計採用的是菱形立交方式，分近、遠期實施：壯錦大道直行車輛透過一座上跨主線橋通行，五象大道直行車輛遠期透過一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車輛一樣透過地面層通行。本次為立交一期工程，橋樑工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今後的地鐵換乘站一併建設。
壯錦大道設計範圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長度為1470米。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+669.4，終點樁號為ZJK1+023.8，橋樑面積9568.8㎡；橋樑北側引道長129.4米，南側引道長166.2米；主線橋總寬27米，橫向分兩幅佈置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋樑全長354.4米，縱向分三聯佈置，第一聯：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連線跨線橋的引道兩側設定擋土牆，以克服與外側輔道的高差。
五象大道延長線設計範圍：WXK1+120-WXK1+560，改造長度440米，設計僅對路口範圍舊路進行路面加寬加鋪改造。
壯錦大道ZJK0+500處設定等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋樑面積為908㎡。
本工程主要內容包括橋樑主體結構、橋面排水、引道擋牆、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨汙水管道5369米檢查井137個土石方40000立方。
2、本工程業主、勘察、設計、承包商、監理分別是：
業主：南寧市城市建設投資發展有限責任公司
勘察：南寧市勘測院
設計：廣西壯族自治區城鄉規劃設計院
承包商：廣西壯族自治區公路橋樑工程總公司
監理：南寧品正建設諮詢有限責任公司
3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋樑、道路、排水、照明工程。
4、工程工期及工程造價：
工程合同造價約12730萬元，於20XX年3月16日正式開工，20XX年8月31日完成施工。
二、監理組織機構及人員
1、監理組織：我公司承接施工監理任務後，根據工程的特點和要求，組成專案監理處，具體負責履行監理合同，本工程實行總監理工程師負責制，由總監確定專案監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：
總監理工程師：姚思清
總監理工程師代表：劉建琨
專業監理工程師：韋裔志、陳代遠、黃忠院、陳慶彪
監理員：何力、常筠、匡繼麗
2、監理範圍：
南寧市五象-壯錦立交工程橋樑、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。
3、監理目標：
按照監理服務的範圍和內容，履行監理義務，守法、誠信、公正、科學、有效地服務於本工程，使工程質量、工期和投資滿足施工合同要求。
三、監理依據及目標
1、國家及地方有關工程建設的法律、法規、條例；
2、國家及有關部門關於工程建設的技術標準，施工及驗收規範，監理規範；
3、本工程的施工承包合同和監理委託合同；
4、本工程設計檔案。
四、監理合同履行情況
按照監理合同的約定，我公司於20XX年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程專案監理處。根據委託監理合同斌予的權力依據設計檔案、施工規範和監理規範的要求展開監理工作。
施工過程監理合同履行情況如下：
1、施工準備階段監理
南寧品正建設諮詢有限責任公司在與南寧市城市建設投資發展有限責
任公司簽訂委託監理合同後，於20XX年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的專案監理處，隨即進入施工現場，明確了監理人員的崗位職責，熟悉合同檔案、設計圖紙及相關規範，編制監理規劃。組織設計、業主、承包商共同進行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質、專案組織機構、技術人員、機械裝置進場情況，並及時向專案業主通報有關情況，審批承包人的施工組織設計及開工報告。
2、施工階段監理
（1）質量控制
①工程開工前進行監理交底，並嚴格按照監理程式開展工作，要求承包商必須做到工程開工有報告、施工有措施、技術有交底、隱蔽有記錄、質量有自檢、操作有程式、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進度同步。在工序施工中，監理人員對工程質量進行全面追蹤檢查，如發現不合格項，即以口頭指令或以發《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成後，由監理檢查驗收認可後方可進行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質量。共簽發質量方面的監理工程師通知單7份。
②協助承包商建立和健全質量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的技術人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問題最直截了當的辦法。
③以事前控制為重點，加強事中控制，嚴格把好工程質量關，未經檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用於工程上。監理在加強見證取樣試驗的'同時認真進行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過程中監理人員勤走動勤檢查，發現問題及時處理解決，並下發監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質量隱患。
④樁基自平衡和超聲波檢測，以及橋樑建成後進行的動、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規範要求。
（2）造價控制
①嚴格執行計量簽證程式，以合同及其它有效檔案為依據，堅持幾方現場聯合簽證，儘量避免計量資料後補，從而確保計量工作能夠客觀、公正、有條不紊地進行。
②專案監理處安排一名有豐富預（結）算經驗的專業監理工程師負責工程計量及稽核，確保稽核結果的客觀性。
③加強對監理人員的職業道德教育，保證工程計量的準確、客觀，避免計量多報、重報。
④凡是涉及設計變更、地質變化或其他事項導致工程量變化時及時報告業主到現場察看，並督促完善設計變更或工程洽商等相關手續，做到計量有依據，操作按程式。
（3）進度控制
①主動配合業主工地代表的工作，及時解決影響進度的有關問題，儘量避免影響工程的施工進度。
②採取“幫”、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實施旁站監理，及時發現問題，解決問題，避免因質量問題而造成返工，影響施工進度。
③透過例會和現場協調會協助承包商改進工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問題能得到儘快解決。
④及時督促承包商在確保質量的前提下加快施工進度，簽發進度方面的監理工程師通知單3份。
⑤稽核承包商提交的月、周、倒排計劃，提出完善計劃和方案的監理意見，每天檢查進度完成情況和所需資源的進場情況，並根據現場施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時值班，對砼澆注、預應力張拉等關鍵工序進行旁站，一般工序則巡視檢查，沒有因監理的檢驗不及時而影響工程正常施工的現象發生，經過我專案監理處和各相關單位的共同努力，該工程按質按量如期建成啟用。
（4）安全生產管理的監理工作
①對施工方勞務隊伍進入施工現場後檢查該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證和有關人員合格證書，特種作業人員操作證；新進場的從業人員檢查是否進行三級安全教育。
②現場檢查施工單位施工人員執行安全生產製度的實施情況。
③檢查工程的文明施工及安全防護措施，簽發關於安全方面的監理工程師通知單。
④進行日巡檢及周巡檢並下發監理整改通知單，對存在的問題督促施工單位整改到位。
(5)資訊管理工作
①專案監理處從始至終認真貫徹執行合同條款，嚴格依據規定的程式、法律法規、合同要求，並公平、公正、科學、規範地開展監理工作。
②專案監理處還配備專人負責資訊管理工作，將資訊分類歸檔：如合同檔案、合同協議書、技術規範、圖紙資料及其他行政、技術檔案，施工過程中的動態資訊、監理、承包商資訊，質檢、試驗、原始記錄，上級及業主資訊以及其他有關資訊等，將以上資訊按相關類別分類存檔，並將資料進行電腦化管理。
(6)協調工作
在協調工作方面，我監理處以為業主提供滿意服務，保證工程順利開展為原則，積極協調做好管線遷移、交通疏解工作，為施工創造良好的外部環境，保證施工計劃進度的實施；協調好與周邊單位、工地現場內的綠化、管線等其他單位的關係，使得工程順利完成。
五、監理工作成效
在業主、勘測、設計、施工、質監等有關部門的大力支援和配合下，專案監理處基本能按國家建設工程監理規範的要求開展工作，以公正的立場，積極協調建設各方的工作，努力創造各方積極配合、各司其職、共同協商和相互諒解的工作環境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過程中，沒有發生安全事故各分項分部工程質量均達到合格標準，工程進度如期完成，較好地完成了監理合同的施工階段監理任務。
六、本工程重大變更
為保證本專案新建路面與改造後的機場快速路協調一致，經業主、設計單位等參建單位及有關建設主管部門相互溝通，同意採用橡膠瀝青混凝土對本專案新建路面進行罩面施工。
七、建議與體會
1、本工程的質量控制工作做得較好，是與業主對監理工作的支援與信任是分不開的。業主賦予監理質量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實施《監理規劃》與《監理實施細則》，有助於監理實現三大控制目標。
2、積極瞭解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的排程情況，能使監理在工作中掌握主動，解決問題時能夠做到追本溯源，有的放矢，有助於工程質量與工程進度控制確保施工合同的順利實施。
八、預驗收情況
施工單位自檢合格後報我公司驗收，我公司於20XX年11月28日組織業主、勘察、設計、施工等有關單位人員進行預驗收。發現存在如下問題需要整改：
1、部分路緣石、流水板鬆動斷角損壞、不平整順直，流水板高於路面。
2、區域性檢查井井蓋高於路面或過低於路面。
3、主線橋部分梁底平整度不符合設計及規範要求。
4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規範要求。
5、部分井座、井筒移位，井內過樑粗糙，井底垃圾未清理，爬梯汙染嚴重未清理。
6、部分檢查井管道接入井內過長，管口未處理好。
7、區域性路燈燈杆未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆汙染。
8、區域性人行道下沉、鬆動損壞，盲道出入口高差較大。
9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。
10、天橋北邊過路管道未安裝，主線橋路面標線區域性脫落。
11、部分質保資料未完善。
針對以上問題監理處下發了整改通知書，要求施工單位於20XX年12月28日整改完畢；整改後經複檢符合要求。
工程質量評定如下：
橋樑工程:
外觀檢查得分88.3分，實測實量得分85.5分，質保資料得分88分；綜合評分為87.1分；工程質量擬評定為合格。
道路工程:
外觀檢查得分87分，實測實量得分90分，質保資料得分88分；綜合評分：88.5分；工程質量擬評定為合格。
排水工程：
外觀檢查得分88分，實測實量得分86.9分，質保資料得分88分；綜合評分：87.6分；工程質量擬評定為合格。
照明工程：
外觀檢查得分85分，實測實量得分87分，質保資料得分86分；綜合評分：85.9分；工程質量擬評定為合格。
市政道路工程監理工作總結 篇4
一、工程概況
1、瓦房店市20xx年衛生城複檢道路、排水工程一標段
工程內容：八三凌雲小區瀝青路面攤鋪、瓦房店客運站瀝青路面攤鋪、西內環街路面攤鋪、西外環街瀝青路面攤鋪、凌雲小區砼路面工程
2、本專案合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20
二、監理組織機構
工程專案實行總監理工程師負責制，為了保證該工程專案順利實施，確保工程質量，本工程專案設立總監一人、設立專業監理工程師二人。
三、監理依據
1、施工招標檔案、施工合同、監理合同。
2、設計圖紙及設計聯絡單。
3、《市政工程施工技術規範》。
4、《公路瀝青路面施工技術規範》
5、《市政工程質量檢驗評定標準》
6、上級部門下發的各種檔案
四、監理工作情況
在施工準備階段，監理人員認真學習圖紙、熟悉施工現場，根據工程實際情況制訂監理規劃、監理細則、適用於本工程的監理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項準備工作，包括審批承包商提交的施工組織設計、質量保證體系、開工前的標準試驗，審查承包商進場人員、機械裝置是否滿足施工需要，驗收施工放樣等，並組織召開第一次工地會議等。
在施工階段，監理人員依據監理合同、施工合同、規範、監理規劃和細則，對工程進行了有效的監督和管理。
在整個工程施工過程中，監理人員認真學習合同、圖紙及技術規範、監理規範，並根據技術規範和設計檔案，對工程施工中各個環節，各個工序進行系統的、全方位的、嚴格的監理，以保證工程質量達到合同規定的要求。為了保證達到質量監控的目的，我們主要採用以下幾種監理方法：測量、試驗、旁站。測量是監理人員經常使用的一種方法，它是我們檢驗和校核施工放樣、中線恢復、控制點、基準點高程的重要手段，也是我們在施工過程中檢測路線及各種構造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對已完工程進行竣工驗收的重要方法。旁站是現場監理人員主要的工作手段，我們根據施工控制程式對關鍵部位、重要工序進行旁站，並對隱蔽、複雜環節，工程質量難以保證的重要工序，進行全過程旁站，以保證工程質量達到標準要求。對不合格部位要求整改，對不合格工序不予轉序，對無法達到質量要求的工程，堅決要求返工。監理人員在試驗方面，主要是檢查施工前用於工程中的各種原材料的質量證明檔案和複試結果，以及在施工中按批次和頻率產生的各種試件的檢測結果。
監理單位在組織外業工作同時，對工程內業資料也同步進行交工前的整理和完善工作，並負責對施工單位內業資料的整理進行指導和檢查。現在這些工作已經基本完成，保證工程在交工時，外業和內業工作同時完成。
監理單位非常重視安全生產這方面的工作。要求各施工單位加強安全生產工作，並根據工程進度及時轉發和下發有關施工安全要求的管理檔案，建立安全管理臺帳。工程專案在施工過程中沒有出現安全事故。
五、分項、分部、單位工程質量評定
工程專案分項、分部、單位工程合格率１００%。單位工程按《市政工程質量檢驗評定標準》檢驗評定為合格級品。
在瓦房店城建局專案辦的積極領導下，在瓦房店市建設工程質量監督站的管理下，在施工單位和監理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿完成了瓦房店市20xx年衛生城複檢道路、排水工程一標段施工和監理工作。
本人xxx，擔任本專案專監一職，負責工地現場的監理工作，雖然工作環境惡劣、生活條件艱苦，工作時間長、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時刻注意維護公司形象。在對專案實施監理的過程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務，嚴把質量關，堅持實事求是。
在領導和同事的支援、幫助下，我認真鑽研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學習，不斷提高業務能力
業務素質是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閒時間，我就翻看各種規範相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鑽研工程中問題產生的原因及處理方法，並做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。
二、努力工作，圓滿完成各項任務
我主要負責木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬為40米，建成後將成為城市主幹道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關係、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。在聯絡、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規範的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄監理日記，做好資料臺帳的收集整理彙總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門彙報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。
三、工作中的不足以及來年工作計劃安排
透過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識以及組織協調能力還有待提高，在今後的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據專案實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政道路工程監理工作總結 篇5
一、工程概況
(一)工程名稱：xx區xx路工程道路工程
(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局
(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院
(四)監理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監理部
(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司
(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現狀無道路，沿線為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔頻寬2*2.5米，慢車道寬2*3米，人行道寬2*2米。快車道路拱橫坡為1.5%，慢車道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。
雨水、汙水管道為分流制，汙水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。
設計標準
城市次幹道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。
結構形式
1、快車道、交叉口處
設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。
2、慢車道
設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。
3、人行道
鋪砌花崗岩石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色麵包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)質量目標：合格
(九)工程投資：18392115.08萬元
二、監理組織機構和設施投入
現場派駐總監理工程師1名，專業監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。
三、工程質量控制
(一)施工準備階段的質量控制
首先，監理部進場後立即組織所有人員認真熟悉瞭解合同檔案、設計圖紙及技術檔案，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底都全程進行參與，並對水準點、控制點按規範要求承包人進行了複核，監理部也組織了抽檢覆查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，並及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規範要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，為試驗檢測的資料和施工質量監督控制提供了更為可靠的堅實基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制
在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理複檢合格並書面籤認後，才能進入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、複核工作和管道中心定位複核工作，並檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了複查，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防範和整改，監理部也及時下發了書面通知，明確了具體的防範和整改要求。
管節安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。
透過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。
在管道回填過程更是加強了現場監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監理部見證了回填壓實度試驗，並按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規範要求。
2、道路工程
在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數等，對碾壓過程中出現的“彈簧”、鬆散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對於灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。
四、合同和資訊管理
監理部在合同和資訊管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與專案有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責專案實施過程中各類資訊的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的資訊情況。
五、施工階段的工程進度控制
進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，要求承包人編制並及時審查階段性施工進度計劃，對其執行情況加以動態控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優先考慮實施，對重新分解調整後的計劃要求承包人作出加快進度的方案。隨時瞭解進度計劃執行過程中所存在的問題，並會同建設單位幫助承包人協調解決，特別是承包人無力解決的內外關係協調問題。
六、安全生產、文明施工控制
在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，並下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防範的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時採取補救措施、增加現場人員的防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。
安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。
七、監理工作經驗、體會
xx路工程開工以來的監理過程中，監理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：
1、協調、溝通的重要性：在專案實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理專案部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。
2、監理專案部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和紮實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支援和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿的基礎。