航空公司春運總結（精選7篇）
航空公司春運總結（精選7篇）
總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，是時候寫一份總結了。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編收集整理的航空公司春運總結（精選7篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
航空公司春運總結1
哈爾濱機場堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產責任，強化安全保障措施，確保旅客出行安全。
哈爾濱機場公安局在現場增加5名，並聯合運管所執法人員，透過懸掛條幅、發放宣傳單等形式，教育廣大出租車司機規範經營、文明服務，提高維護冰城形象的自覺性。同時，透過發放“計程車服務質量監督卡”，提醒旅客遇到司機不使用計價器、抬價、拒載等情況時，及時撥打電話投訴，維護旅客的權益。
機場公安部門在候機大廳增派警力，加強了日常巡視和現場執勤，維護機場公共場所秩序；機務保障部門嚴格落實工作單（卡）制度，按章操作，認真做好飛機除冰、雪、霜工作，嚴把飛機放行關；安檢部門在安檢通道前設立了溫馨提示宣傳臺，提醒旅客禁止攜帶違禁物品；安檢通道前增設了一條安全檢查通道，對旅客的行李進行第一次安檢，然後經過二次安檢，方能進入候機隔離區。同時，嚴格安全檢查，加大開包檢查率，杜絕易燃、易爆、危險品及各種違禁物品帶上飛機，確保航空運輸安全；裝置保障部門認真做好裝置的檢查和維護，確保裝置在低溫狀態下完好、可用，通訊暢通無阻，資訊傳遞準確、及時。
哈爾濱機場組織開展了安全大檢查，針對發現的問題和薄弱環節，制定了整改措施；在認真總結歷年春運工作經驗基礎上，以問題為導向，分析春運期間可能出現的特殊情況，進一步完善了突發事件處置預案和應急措施，加強對預案的學習和演練，使員工熟悉應急預案處置程式和要求。
航空公司春運總結2
為認真做好20xx春運工作，xxx部按照《xx機場集團公司關於認真做好二О20xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“ 科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，實現了安全、有序、穩定的目標。回顧40天的春運工作，現就二○20xx年春運工作總結如下：
一、制定方案，強化領導，春運工作早部署
1、為了切實加強對20xx春運工作的落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施裝置正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，並且將各項工作細緻到個人，制定了《xxx部20xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序執行，xxx部成立了以經理xx為組長，副經理xx、xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰的狀態，形成了春運工作的環境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
二、強化安全，統一組織，重視責任落實。
春運期間，xxx部牢固樹立“持續安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防範，層層落實上級安全會議及檔案精神，加強了執行現場監督力度，開展航站樓節前綜合安全大檢查，發現消防安全隱患90餘起，各類問題145起，均在規定時限內進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月x日連夜趕製防爆安全公告20張，並於28日安裝到位；1月x日連夜趕製出入口管制公告40張，並於29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產執行的穩定有序。
三、最佳化細節，措施具體，突出服務亮點。
部門從細節著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客諮詢141070起，平均每日受理3500餘起諮詢，在強大的工作壓力下，30餘名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續4起，地面交通服務2起，航班資訊1起。
為了給旅客營造濃濃的節日氣氛，部門對問訊櫃檯、旅客流程區域進行春節裝扮，佈置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客讚賞和喜愛；1月x日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀模擬竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環境。
四、快速處理，上下齊動，保證樓內巡查質量。
今年春運，部門領導親自坐鎮一線，主動加班加點,白天深入現場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規範和落實各項管理工作。 三位部領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月x日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛生間保潔、證件收發進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發現各類問題90餘起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛生間地面髒、水跡多，衛生間人員出現脫崗現象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發現問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發現問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，餘5起仍在處理中；航站樓施工監管，發現問題17起，均現場整改，傳送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
五、關心員工，以人為本，構建和諧氛圍
本著關心員工，對員工負責的態度，我部著重安排好員工春節期間的生產生活，重點關心春節期間奮戰在一線職工的生產生活，在春運期間先後2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現場工作人員以及外包單位工作人員共計發放了價值二千餘元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。
航空公司春運總結3
哈爾濱機場透過最佳化保障資源、完善應急預案，不斷提升保障能力，確保航班正常執行。
哈爾濱機場採取機坪機位資源的擴容和增補工作，有效提高機位資源使用效率，滿足春運高峰時期航班的正常停場需求；積極完善機坪標誌標線、裝置停放區等功能性資源，為航班正常執行提供硬體支援；加強了與航空公司的溝通協作，及時瞭解航班密集時段的旅客流量、航班流量情況，準確傳遞保障資訊，全面做好天氣變化、航班延誤的預警工作，並完善了與駐場單位的決策聯席、資訊聯通、快速反應機制，為旅客提供有序、便捷的服務保障。同時，透過廣播、電視、簡訊、微信、電子屏等渠道，及時釋出天氣變化、航班變更等各類資訊，方便旅客合理安排出行。
針對春運期間有可能出現的冰雪天氣，哈爾濱機場提前做好除冰雪車輛及物資的準備工作，提高了除冰效率，實現航班放行排序與航空器除冰、場道除雪工作協同執行。全面開展了相關保障預案的進一步梳理及演練，並持續總結保障過程中存在的問題與不足，不斷調整、完善保障程式，最佳化保障模式，確保春運期間各項工作有序開展。
哈爾濱機場在機場入口處和國際航站樓前製作大型冰燈兩座；在候機大廳懸掛紅燈籠50餘盞；精心挑選了300餘盆觀賞花卉擺放在航站樓內，設定綠色景觀12處，營造溫馨的出行環境。同時，加強了對人流密集區、衛生間等保潔難點和作業細節的管理，實行高頻次不間斷地巡迴保潔，確保環境整潔。
航空公司春運總結4
20xx年春運從2月4日開始，3月15日結束共計40天。春運以來場務分部在機場公司各級領導地關懷和各部門的.支援下圓滿完成了春運保障任務，現將工作總結如下：
一、春運工作早佈署
為了切實加強對今年春運保障工作的落實，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開場務分部全體員工春運保障工作動員大會，佈署了今年春運期間的各項任務，並且將各項工作細緻到個人；並提前檢查維護冬季使用車輛，確保車輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開。
二、在工作中融入“安全三觀”的思想。
1、“珍惜生命、責任為本”的安全價值理念；在工作時，時刻想著自己工作的意義，用安全來警示自己，要對自己的工作、服務物件負責。
2、“嚴、實、細、勤”的安全作風觀；認真、嚴格要求自己，在工作時不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發情況，及時按程式彙報。
3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀；堅決執行場務分部的各類規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個人思想指導工作的情況，透過場務分部所有員工的共同努力，場務工作一切正常，沒有發生事故及事故徵後等事件。
三、盡忠職守，全力保障春運
1、場務分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作範圍廣。因此春運期間所有員工主動放棄休假，保障春運。機場周圍有居民區，每逢春節期間，周圍居民會燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領分部人員對附近居民區進行淨空宣傳，在圍界上張保護機場淨空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會加大淨空巡視，跟塔臺保持密切聯絡，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場務值班人員劉華、吳旭巡視環場道發現跑道西南方向有5個孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話通知塔臺管制人員，此時北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時通知機組避讓19：28航班安全落地。
2、2月23日上午08：30深圳航班落地後因本場霧大，航班無法滑行進位。機組與塔臺溝通後塔臺通知場務值班人員開車上跑道進行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場車在聯絡道和跑道對飛機進行引導，後來航班安全無誤地進位停靠。
3、2月27日根據氣象預報會有雨雪，場務員王學成和李坤放棄休假趕到機場做好除冰雪準備。晚上22：45本場開始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無積雪正常。
4、春運期間航班密度大、人流量大、托執行李貨物比較多。停機坪經常會有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正常滑行和進位。
春運即將結束，我們又將迎來新的挑戰，放眼過去的一年，我們有成績也有很多不足，比如說年輕員工的業務能力和工作經驗還不足，在新的一年裡需要加強學習。20xx年對場務分部來說是很有挑戰性地一年，機場公司的改擴建工程已經動工，其中很多行業標準和施工監管都會由分部負責，讓我們用最好地狀態來迎接這一年。
航空公司春運總結5
我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全傳送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：
1、領導高度重視：農曆大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣(市)區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好於去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施裝置，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行資訊聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴;市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在執行人在崗”監控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機場完善了通訊、導航、氣象、弱電的裝置設施，規範了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低雲低能見度等複雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了淨空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案;走訪市氣象局，建立了升放繫留氣球等升空物體相互通報機制，並且每天兩次對端淨空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。
xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，採取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防範，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報並要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全：春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，傳送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開行127趟(比20xx年86趟增開41趟)，其中高鐵51趟(圖定32趟，臨客19趟)，普速76趟(圖定47趟、臨客29趟)。上海方向高鐵15趟，普速18趟;廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xx站上客，並預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次;完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(內外)、10路、11路、17路(內外)在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留;
4.優質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務檯等服務品建立工作，在進站驗證口或查危口設定“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段---開通鄉鎮晚班車。
針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xx後一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，並做好旅客上車的引導工作，並聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主幹道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，透過GPS排程系統掌握線路執行情況，並配置有語音播報到站資訊功能。
設立乘客投訴諮詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門透過電視、公交車、新聞、網路、報紙、橫幅等多種渠道釋出用工資訊，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位諮詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5.宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等資訊，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦透過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況;宣傳部門在電臺、報紙、網路等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間湧現的好人好事和工作亮點等;
xx車務段各站透過網際網路、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、餘票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公佈網際網路、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯絡包車。
xx支隊積極透過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布資訊60餘條，製作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000餘份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行淨空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的淨空保護打下基礎。氣象部門及時釋出氣象資訊，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千餘份、宣傳資料2餘萬份, 透過微信、手機簡訊等方式發出提示資訊50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6.“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營執行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、計程車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營執行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
航空公司春運總結6
20xx年2月24日至3月3日，為期40天的春運順利結束。春運期間，在確保安全平穩的同時，宜昌機場運輸生產量繼續保持較好增長。宜昌機場共保障航班1724架次，20xx年同期1456架次，同比增長18.4%。運送旅客187434人次，20xx年同期167453人次，同比增長12.0%。其中，進出港航班架次高峰與旅客進出港高峰同為2月13日，保障航班74架次，運輸旅客8916人次。
其中，機場積極協調航空公司實現加班執行416架次，航班主要集中在北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、昆明、寧波等方向。
“在整個春運期間，三峽機場無空防、飛行、航空地面不安全事件及徵候發生，實現了安全春運的目標，這與三峽機場的廣大幹部員工高度的責任心和工作熱情是分不開的，安全、服務保障有條不紊，旅客、貨主的投訴率為零，湧現了一批好人好事，使三峽機場安全服務品質得到進一步的提升。”三峽機場負責人說到。
三峽機場今年春運的主要特點：
一是春運加班航班增幅較大。三峽機場針對春運客流集中的特點，全力以赴做好20xx年春運工作，積極爭取引進運力，加大航班的密度，春運加班448架次，比去年同期增長了26%。春運加班航班除了集中傳統熱線上，如宜昌至北京、上海、廣州、深圳等航線，更加密了寧波、廈門等地的航班。
二是宜昌三峽機場志願者開展了“青春志願行，溫暖回家路”主題的暖冬行動，動員機場團組織和志願服務團隊，從春運旅客普遍性需求出發，圍繞引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民和應急救援等方面集中開展春運志願服務及服務創新，為每一位前來宜昌三峽機場乘機的國內外旅客創造一個安全、高效、優質的乘機環境，體會到溫馨如“家”的感覺。
志願者增設綠色通道，開啟電話、微信、微博預約，為單獨乘機的老人與兒童提供提供全程貼心服務，同時向他們的家人實時直播乘機流程，確保放心的同時，也送給他們一個別樣的紀念。同時實現資訊實時播報，與宜昌交通音樂臺攜手，每天播報機場航班情況，提示旅客關於乘機、托執行李等相關規定團隊旅客服務：透過微信資訊的傳遞提前預留登機牌，到達機場後無需等候，直接領取登機牌，為團隊旅客節省時間。
與此同時，春運期間三峽機場地勤員工在候機樓拾獲旅客遺失物品也有所增加，其中手機6部、膝上型電腦3臺、首飾2件及現金10000元，均積極聯絡及時歸還失主或上交有關部門，以實際行動溫暖著旅客回家路。
三峽機場將持續秉承“愉悅航程，一路有我”的服務理念，為旅客的出行提供貼心的保障。
航空公司春運總結7
時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什麼滿載而歸碩果，但也算經歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結：我實習工作簡述：
我們在經過為期3天時間崗前業務培訓和考核後，我們終於真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出於崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，後期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤人身檢查員崗位；並獲得了領導一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收穫了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節，這是中華民族傳統美德。
我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘於吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關於機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們讚揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非聖賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由於自己粗心大意、心態不穩過於緊張、有是由於自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，並督促自己一定要謹記經驗教訓於心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重後果。
對於安檢這種特殊服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中實習生涯和我們人生畫上了最起碼在我們心中屬於自己最圓滿一筆！