有關志願者的活動總結範文(精選6篇)

有關志願者的活動總結範文(精選6篇)

  經歷了一次有意義的活動後,我們會積累一些相應的經驗,不如來好好的做個總結。那要怎麼寫好活動總結呢?下面是小編為大家整理的有關志願者的活動總結範文(精選6篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

  志願者的活動總結1

  武漢XX年武鐵春運已經落幕,這場旅客大遷徙從1月19日起,共計40天。我的服務時間是在年後,雖然只有五天,但有很多事是沒法用時間來衡量的,我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙,電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受,這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰,雖然客流量很大,但整個運做顯得井然有序,每個人都有明確的分工,而志願者也根據自己的特點選擇合適的崗位。

  年後的人群主要以打工族為主,也有學生群體,與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發能儘自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志願者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問,學會怎麼去與別人相處等等。總而言之讓我收穫很多。

  在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什麼也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什麼?如果有人向我問路我不知道怎麼辦?這統統都是我在擔心的問題。所以第二天一大早就出發了,以前做什麼事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試。其實很多事情也沒自己想的那麼糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發生時心裡的落差就不會太大。當領完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那麼不安了,而且開始有些興奮,尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動,他說他們﹙小黃帽﹚終於來了。

  到分配工作的時候大家都很熱情,因為是第一天所以被分配到了出站口,相對於其他崗位而言難度不大,讓我溫暖的是大家都很好,誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄,一點也不像剛認識的,而且對我這個剛來的很照顧,告訴我應該怎麼做,要注意些什麼,讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處於地下區而且很通風,哪個地方人多我們就站在哪,及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車,所以對這兒的情況還算熟悉,當然也碰到各種各樣的事,有問武廣高鐵的;也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神,有你給他指清方向感激的眼神;有看到小黃帽後欣喜的眼神;也看到趕不上火車焦急的眼神;也有當你遲疑時輕篾眼神,當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺,好像怎麼做都不夠,感嘆工作的時間太短。

  本著體味春運服務他人的想法,到了下午大家自調崗位,目的是為了更加全面的瞭解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務,用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉,顧不得其他。因為需要記很多東西。有時候一大批的人都是同一個車次的時候,我看到有志願者直接喊出來,那樣可以更快的疏散人群,對於以前的我而言是不可思議的,因為我不喜歡和不熟悉的人講話,而且還要提高分貝,當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的,就好像自己被需要了。

  以前總為沒能出省讀書而感到遺憾,當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發覺在離家不遠的地方待著也是幸福的,在外不容易。

  第二天換到傳說任務最重的大廳,那裡很複雜,因為是新手所以不熟悉,幸虧有工作人員熱心的幫助,而且還把他的表給我說那樣會比較方便,組長要負責好的是電梯口那裡,剛開始還不是很能理解,慢慢的才發現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到後悔的事但每次回憶那天發生的事我都很後悔。那天人有點多,有個老婆婆引起了我的注意,因為她上電梯有些遲疑,我也站著想了一下,但看她東西不多,我想她應該可以自己上去,但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了,想撿也撿不了,她的表情讓我映像深刻,如果我當時送她上去也就不會發生這樣的事了。這件事讓我明白,有些事有了想法就要去做,不要猶豫,不要自己做的決定到最後又後悔,這也算是經驗教訓吧。

  志願者的活動總結2

  我的服務崗位是交通指引,主要是為已進站的旅客指明方向,因為這裡一共有十一個候車室,每個候車室都分佈在不同的樓層,不同的位置。剛開始,帶隊的老師就給我們講了我們這次志願服務的主要物件是老幼病殘等弱勢群體。

  我們都穿著統一的班服,佩戴統一的工作證和帽子,正正經經的站在大廳裡,看著各種各樣的人從站口進入大廳,等待需要幫助的人。可能很多人首次搭火車,不知道進入大廳後該往哪個方向走,更不知道如何看大螢幕上顯示的班次以及所在的候車室。

  帶隊的老師告訴我們:如果有年輕人詢問我們的話,就叫他們自己看大螢幕,儘量的敷衍他們,留下更多的時間來為老弱病殘等若是群體服務。可是,在服務過程中,我發現,只要有人問我,不管是誰,我都會很樂意的為他們解答,我無法做到敷衍。因為我覺得,只要是詢問我的人,都是需要幫助的人,何必要去區分是年輕人還是老年人呢?這不禁讓我想起自己首次到天河客運站搭車時的情況,人潮似海,我孤身一人,不知道該去哪裡買票,孤獨,害怕,彷徨的感覺重重包圍了我。當我看到佩戴胸卡的志願者時,我看到了希望。他們比我更年輕,或許只是高中生,我迫不及待的向他們詢問。所以,這次這次自己身為志願者,我應該也為需要幫助的人服務,哪怕他們比我年輕,因為他們也是像我一樣在這陌生的城市孤身一人,我知道他們歸家心切,我也希望他們早日到家。

  我的工作崗位相對是比較輕鬆的,因為我只是站在大廳裡面,不用像師姐那樣在外面曬太陽。有些旅客看到我帶著“愛在廣州”的帽子,佩帶著工作證,就會跑過來問我:請問我這個班次是到那裡等車啊?”一般的旅客都只是詢問我要到那個候車室等車,以及候車室的位置。但是,有時會遇到特殊的情況,比如一些旅客走錯站了。他們買的是火車東站的票,而他們現在是來到了火車總站。有些人的檢票時間還沒到,就可以幾時趕過去,但是有些人已經來不及了。遇到這些情況我也不知道該怎麼辦才好。很想能夠幫助他們,卻無能為力,希望他們能平安回到家裡……

  在志願服務過程中,我發現,回答旅客的詢問,一定要用很精確的詞語,千萬不能用一些模糊性的詞語。有位旅客在向我詢問候車室的時候,我的回答是“應該是在第一候車室”,同時,手指著第一候車室的方向。但是那位旅客的反應卻很大:“什麼?應該?你到底知不知道?”旁邊的以為志願者看到此情況馬上過來解圍,“先生,就是第一候車室,沒錯!”最後,那個人才相信,離開時,還看了我一眼。我知道,那眼神裡包含的是什麼意思。雖然他在責怪我,但我還是很誠心的向他道歉了。

  1,活動形式要集中與分散相結合,對內與對外相結合,連續性與階段性相結合,形成多層次,多結構的活動形式。2,加大服務的力度,努力拓寬行動的領域,力求建立一些長期的服務網點,在建立機制方面有所突破。

  雖然我們的工作大家看起來都是比較簡單的甚至有的人不屑去做,但真正做起來還是有困難的,大家都成長了許多明白了很多道理。認識了許多新的'朋友,學會了一些做人處事的道理。其實有的是看似簡單,但是隻有經歷了才會有收穫的,不要想著投機取巧,這樣有可能會走很多彎路。

  其實,我明明知道是第一候車室的,但又說出了“應該”這個模糊性的詞語。所以,別人理所當然的會對我不信任。確實,想要別人相信自己,首先要自己相信自己。自己自信,別人才會對你信任。

  在距離工作結束時間還有一個小時的時候,我被調到外面維持秩序以及疏散群眾。在排隊進站的隊伍裡,不斷得有人插隊,而我就是站在隊伍的旁邊,阻止不遵守規矩的人從旁邊插入,並告訴他們,那邊還有一個進站口,那裡很少人,幾乎不用排隊,可以說,那裡是一條快速通道。當我告訴插隊的人那邊還有一條快速通道時,有些人會問在哪裡,我就會告訴他們前面那個玻璃門進去。有些旅客很多行李,我就會幫忙提行李。而有些人,會用懷疑的眼光看著我,然後他們就會乖乖的走到隊伍後面排隊。他們寧願早又長又寬的隊伍中排隊,也不相信我為他們指引的快速通道。這,究竟是我的悲哀,還是他們的悲哀?或是,社會的現實,人心的煩躁,讓他們連誠心誠意為人民服務的志願者都不相信了。這是社會的悲哀嗎?

  在大廳裡的時候,有些人會很迷茫的四周張望,或是很迷茫的看著大螢幕,亦或是,身上,手上的行李多得快要把自己壓垮,行李多得邊走邊掉,看到這些,我很想幫助他們,就會走到他們身邊很熱情的說:“請問需要幫忙嗎?”往往這時,我的熱情都會被他們的冷漠澆熄。他們會用懷疑的眼神在我身上打量著,然後無情的搖搖頭。甚至,他們連一句“謝謝,不用”這樣敷衍的話也不捨得從他們金口說出,似乎說了這句話要使他們蒙受重大損失似的。無奈,我只能保持我原有的微笑走開了。我那點可憐的自尊,只能用我那個僵硬的微笑來保護著。這,又是我的悲哀?他們的悲哀?還是社會的悲哀?

  最後,帶隊的老師通知五分鐘之內集合,我知道我們的工作時間到了,六個小時的服務時間,不知不覺就這樣過去。從到達火車站知道離開,我們大概連續站了有八個小時了。在火車站外的一塊空地上,我們在那集合,老師在那裡總結陳詞,而我們,已無心再聽這些了。我拿出手機,只顧著拍照,我們都把掛在胸前的義工證高高的舉起,生怕拍不到這個最重要的證據。這樣才能說明我們到達過火車站做志願者,人證物證俱全。我們都三五成群的聚在一起聊今天發生的一些開心的事情,腳上的痠痛似乎被開心所掩蓋。

  到我們真的要離開的時候,我很開心,竟然又會有點不捨。開心的是我終於可以坐上公車了,不捨的是火車站裡還有很多人需要我們的幫助。可是,終究還是離開了。公車來了,同學嗎蜂擁而上,搶了個好位置,坐下了。但是,這群女生的笑聲再也聽不見了,我們個個都疲憊的靠在車窗邊,一言不語,因為連續站了八個小時,我們真的,很累了……

  當今中國,還有很多這樣的小兒白血病患者,在小慈之前向“小天使基金”求助並且符合救助條件的貧困小孩就有700人左右。然而,小天使基金目前的財力和救助範圍也很有限,這700名重病兒童只能排隊等候小天使等基金的救助……如果動用小天使基金救助小慈,那麼對於其餘700名小孩是極其不公平的。

  以上是小編為大家整理好的範文,希望大家喜歡

  我們從早上5點多一直忙到下午得5點多,在將近12個小時裡面,沒有聽到一聲抱怨,因為我們都想共同努力做好一件事情。12。5雖然在我人生已經過了19個,但是這是我第一次以青年志願者的身份過的12。5,難忘而且充實。

  在開學典禮上,學校以“我的一次志願者經歷”為主題舉行了特色鮮明的開學典禮,孩子們驕傲地向其他同學述說和老師一起參加志願活動的故事和感受。學校黨支部及時對此活動進行總結和表彰。

  志願者的活動總結3

  近年來,濟寧市博物館充分發揮自身優勢,積極開展志願服務活動,發揮了志願服務在濟寧市博物館精神文明建設中的引領示範作用,以及志願服務在建立文明城市工作中的積極推動作用。

  一、強化隊伍建設

  濟寧市博物館組織志願者隊伍近年以“三貼近”為指導思想,認真履行優質服務的承諾,以“服務一流、管理一流、人才一流、業績一流”為目標,深入開展創優工作。

  其次,在全館職工隊伍中開展“講文明樹新風”活動,履行社會職責,透過組織職工義務獻血、幫扶貧困家庭、捐助受災地區、慰問留守兒童、與濟寧市大中小學校結對共建等活動,提升社會效益。

  再次,濟寧市博物館成立了“網路文明傳播志願者隊伍”,這些志願者將成為博物館精神文明建設、文明單位建立、文明成果展示的傳播員和宣傳員。濟寧市博物館網路文明傳播志願者的主要任務是收集整理濟寧市博物館精神文明建設的工作動態、建立成果、先進事蹟等情況,編髮相關文字、圖片及音影片材料,協助博物館網站內容建設;利用部落格、論壇、網路百科、網路問答等互動陣地,傳播宣傳思想文化和精神文明建設的有關內容等。

  二、打造活動載體

  作為濟寧市“學校德育基地”、“愛國主義教育基地”、“國防教育基地”,濟寧市博物館在長期的未成年人思想道德教育中,積極推進文博場館和學校地“結對”共建,充分發揮教育基地、文化陣地的作用,先後與市內多所學校簽定了教育基地協議書,使濟寧市博物館成為越來越多學生的“第二課堂”,成為青少年學習地方歷史、科學文化知識的實踐基地。

  為加強青少年思想道德教育,開展好志願服務活動,濟寧市博物館開展了“小小講解員”培訓、“文博大課堂”、“流動博物館”等主題活動,先後進入12個社群和10多所中小學校,共吸引25000餘人次的積極參與。形式多樣的社會教育活動,受到廣大師生、市民的普遍歡迎。

  濟寧市博物館十分重視青少年傳統文化教育建設,積極爭取把博物館教育納入濟寧市國民教育體系當中,特別是針對全市的特殊教育學生開展了一系列集參觀、娛樂、體驗和學習於一體的精準化教育實踐活動。濟寧市博物館為濟寧市特殊教育學生開展服務伊始,就充分考慮到可能出現的安全、溝通等方面的問題,對館內各項無障礙設施進行了完善,設定了殘疾人綠色通道,對洗手間、指示牌等進行了改造,增加了輪椅等服務設施。專門邀請濟寧特教學校手語老師來到濟寧學院文化傳播系,現場招募學生成立“助殘志願者小隊”,為他們開展手語技能、文物知識和心理輔導等方面知識的培訓。來博物館參觀的特殊教育學生,除了參觀常設展覽外,聾啞學生還可以在青少年傳統教育文化體驗基地參與拓碑、寫毛筆字等體驗活動。活動中,為弘揚人道主義精神和中華傳統美德,我館還組織大中小學生與特殊教育學校的學生開展聯誼。

  但是對於有些視力較弱或全盲的學生,在參觀博物館的過程中,只能靠“聽”來了解濟寧的歷史文化。如何能利用一種媒介,讓這些孩子們和普通孩子們一樣,可以輕鬆地學習感知有著厚重歷史的文物。

  20xx年,濟寧市博物館承接“大河上下——黃河流域史前陶器展”。期間開展了“陶世界”、一起來“陶”吧、看誰最“陶”等豐富多彩的社教專案,吸引了市內好幾所學校學生、幼兒園小朋友來參與。六一兒童節當天,我們專門邀請了市特殊學校的學生來博物館歡度節日。考慮到學生的特殊性,我們把150餘名學生進行了分組。聽障部孩子們在老師指導下用手中的陶泥捏出了一個個形象生動的動漫人物,視障部的孩子們在宣講老師和志願者的幫助下聆聽歷史故事、觸控院內鐵炮,孩子們收穫多多。市博物館王莉館長看到孩子們對知識的渴求和獲得的快樂很受感慨,向市特殊教育學校提出與他們共同合作編寫盲文、大字校本課程。透過積極溝通協調,濟寧市特殊教育學校選派了精幹力量參與到教材的編寫中。

  教材分為5個模組,分別是禮樂、飲食、人物、軍事、地域文化,其中地域文化為自讀模組,每個模組又細分為4個單元,由淺入深地對主題進行了闡述。每個模組還設計製作了影像資料,既照顧了弱視學生,也兼顧了視障學生。20xx年9月7日,開學第一天,市特殊教育學校三年級的學生成為首批受益者,在課堂上透過老師繪聲繪色的語言,一點一滴的觸控,真正的有機會去感悟、觸控歷史。

  我館和特殊學校聯合出版的這套盲文教材,不僅讓視障學生們在課堂上學習了“禮樂”、“軍事”等知識,引起孩子們的共鳴,而且博物館的展品透過勾勒列印真實地呈現,可以讓孩子們直觀地觸控到石斧、石錛、石鑿等生產工具,陶製罐、豆、鬲、甑等生活器皿,鼎、簠、簋等禮器,再配以短小的動漫故事,加之一些拓展教育活動,讓孩子參與其中體驗,他們一定會興致勃勃地欣賞、想象,自己勾勒出一幅那個時代生動的生產生活場景,這樣,知識會記得更牢靠,求知的慾望更強烈。

  透過開展志願服務活動,提升了廣大職工的思想品德,調動了濟寧市博物館職工自覺參與建立文明單位工作的熱情,為形成公共文明建設志願服務的良好局面,提高城市公共文明水平,促進建立工作的深入開展奠定了堅實的基礎。志願服務活動事關社會主義物質文明和精神文明建設的深入發展,在今後的工作中,濟寧市博物館將努力做好長效規範管理,完善服務機制,開創志願服務活動新局面。

  志願者的活動總結4

  說實在的,去科學中心的時間雖然不多,但還是很開心的,先感謝下科學中心的各位啦,還有慫恿我去的嘉敏、小梅。畢竟在等待輔修的這段日子裡,是你們讓我起碼能夠充實的度過的。真的非常謝謝你們!

  閒話不多說,就說說去這段時間的志願者工作總結吧。

  這幾天一共去了三個館:交通館、實驗館、兒童天地館。感覺三個館都已經很好的詮釋了他們本身的意義所在:交通館透過各種模擬遊戲及實驗告訴人們如何選擇最佳路線以及保持最低耗油,體現了綠色生活的原則;實驗館注重將物理學史上一些比較重要的實驗用各種模型模擬出來,透過最真實的現象,把當年科學家們的精神釋放出來;兒童天地館,顧名思義,就是專門給孩子們遊玩的場所(個人認為這個場所的設計是一件人性化的最好體現······)。除此之外,我也抽空去逛了另外幾個館,深深感受到其中的魅力所在以及其中蘊含的對新一代孩子們的成長的關注。

  孩子時代是最能夠引發對科學的興趣的時代。這時候的孩子們,個個都還在瘋狂吸取周圍世界的各種資訊,有著成人所沒有的探索精神和求知慾望,對所有未知的事物都有極大興趣。但是,由於小孩子自身有一種因為好奇與活躍產生的好動性格,所以當他們發現那些東西對他們來說過於難理解的話,就會有一種迷糊的感覺,然後由於搞不明白而產生誤會,最後由於誤會產生錯誤,並且打擊到自己的自信心,也導致他們對學習不再擁有激情,最後失去進取的心。所以,我覺得,科學中心在這方面考慮的很周到,他們設立的專案都是最能夠引起興趣且最具有操作性的儀器,可以讓孩子們充分去操作。不過以我這段時間的經歷,我覺得科學中心可能考慮到一個貌似無法解決的東西——有些東西(例如實驗)真的是要到一定年齡有一定基礎的孩子才能理解(比如盧瑟福α粒子散射實驗),所以呢我覺得要是科學中心能夠弄出一種將實驗與知識基礎一起傳輸給孩子們的辦法的話,會不會更好呢?

  志願者這種職業,老實說,我個人是對這種職業有著某種程度的支援的。因為我是一個崇尚服務的人,我也樂於為其他人服務,所以第一天我是代替其他人去的。記得當時給自己一個去的信念是——我可以省下一頓午飯········現在想起來還是會很無語的笑笑,因為我這人的性格就是無語······但是呢,在工作了幾天,認識了一些不認識的人以後,我發覺其實志願者工作很好玩的。因為,在這裡,你要面對很多人,也許你會得到他們的微笑,得到他們的讚揚,得到他們的白眼······既然誠心做志願者,那麼,也就要做到無論如何做到最好。我們沒有抱怨的理由,我們有接受批評的理由,我們也有接受讚揚的理由,這其實在社會上也是一樣的。對一個人認識不深,誤解肯定會存在的,最主要是你自己一定要誠心。感謝你,改變了我以前對於志願者工作的誤解,也讓我明白當初我為什麼不能當上亞運志願者了——沒有服務的心,沒有服務的態度,什麼都做不好。

  對於科學中心的員工,其實我覺得他們很累,也很可愛。雖然說剛開始那天因為個人原因以及自己的心態問題,我對某個員工是不大順眼的。但是,再後來幾天與他們的聊天中,我感覺到,他們的心情與我們是不同的。他們把我們看成是一群要照顧的孩子,因此無論他們說什麼,他們都是以一種過來人的心態對我們說話的。也許由於心情的問題他們有時說話態度不大好,但是歸根到底他們還是很關心我們的,經常叫我們要去休息,不要太累,時間很長,慢慢來。謝謝你們,真的很謝謝,我感覺到了你們的關懷,謝謝!我為我不能記下你們的QQ抱歉······

  總之,科學中心估計是我這個暑假的一個亮點了。我是一個碌碌無為的人,難得能夠有點小成就,謝謝你,謝謝你們!

  志願者的活動總結5

  我並不是第一次來到科技館做志願者了,可是,那種第一次來時的興奮感似乎依然存在。而每一次的志願者活動對於我來說,都是一個新的挑戰,一次新的學習,一個為社會為他人服務的機會。

  早上,我在朦朧中醒來,匆忙地打理一下,5:35我們在行政樓前集合,三十個同學一起出發。一路上,我們引起了路人的注意,因為我們其中只有三個男生。

  還沒到8:00我就到科技館了,我們在科技館門口排著隊等待接待我們的老師。還沒到開館時間就來一批新疆學生,她們統一穿了新疆校服,震撼得不行。之後,接待我們的負責人分發給我們志願服,每次穿上這灰色馬甲心裡都很開心,這正是我所說的“灰色馬甲,紅色心”,因為這讓我覺得我是這社會的一份子。

  我分配在視聽樂園的模擬走鋼絲、漂流過舟和滑雪,這個活動本身一點都不刺激,就是人站在那裡,或是坐在那裡,電視機裡就模擬你在走鋼絲或是滑雪,還可以拍照。聽說拍西遊記的時候也用了這個技術呢!我的工作很簡單,就幫遊客開開機器,但這過程確實如此的快樂。穿著這灰色馬甲醒目地站在那裡,如果遊客有什麼需要就會我問你,之後的一聲聲“謝謝”會讓你覺得很快樂。

  這一天人很多,基本上都是些小朋友來春遊的。小朋友麼,總會有些不聽話,我在管他們排隊的確有點累。碰到這麼幾個小朋友,他們大概是一個學校的,搶著排隊,我就好好地跟他們講,起初還不聽,之後我聲音放大點,他們就不搶了,乖乖地排隊。呵呵,想想自己挺有模有樣的。在下午的時候,我接待了幾個外國人,我們聽他們講英語,”然後我就和他們交流了幾句,其實就是簡單的對話,只要讀過書的人都會,但我很慶幸我有勇氣和外國人交流。

  在我們休息的時候,我到處逛了一下。上海科技館總共有十二個展區,我逛了一下視聽樂園、智慧之光、設計師搖籃、兒童樂園、動物世界等展區,因為時間不多,沒全兜,有機會再看吧。

  我們4:15結束工作,雖然這一天很累,但是心裡很開心。在這裡學到了好多東西,也讓我見識了很多,如果有機會,我還想做志願者。

  志願者的活動總結6

  時間過得飛快,不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志願者的九天時光,在此期間,我經歷了很多以前未曾遇到的事情,讓我對生活有了一個更加深刻的體會。

  我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導,具體任務是勸導行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規則,協助交警保障交通的暢通,透過我們的行動,讓更多市民消除不文明交通陋習,引導大家文明行車,安全出行。

  剛開始參加活動時發現了很多不文明的現象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現象也時有發生,這樣就很容易出事故。起先,我們還不太好意思去勸導,但在交警的幫助下,我們漸漸主動起來。

  在志願工作日,我們早上七點二十就要到工作崗位,下午是五點。在此期間我們感受到了什麼是艱苦。陽光曝曬不說,還要吸入汽車排放的尾氣。因此,每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的,不過都堅持到了最後。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比,那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

  有時候,我自己會想,為什麼人們會不顧後果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質嗎?其實不然,隨著經濟的高速發展,人們開始富裕,擁有私家車的人越來越多,導致車流量劇增,所以人們為了快速的到達目的地,就會冒著危險去闖紅燈。透過這些,我發現,交通秩序難以維護存在以下的幾點問題:

  一、城區規劃不合理。

  城區分佈不合理,市中心商業過於集中,逢年過節是有的店鋪甚至會佔用道路,以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

  二、城區街道職能規劃不明,或者城管力度不夠,導致交通混亂。例如端平橋菜市場,佔道經營,車輛隨意停放。

  三、城區道路行人、非機動車違法現象沒有得到有效控制。主觀上,群眾參與交通守法意識比較低,行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》,存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中,由於對新法規瞭解不夠,如:很多騎腳踏車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道,應當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。

  他們的行為歸根在於對交通法規知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響,明知不能違反,但抱有從眾、僥倖心理而違反。《道路交通安全法》規定交警可以當場進行處罰,但現實中,交警對這類交通違法的處罰執法難度較大,多以警告為主,罰款處罰的幾乎沒有。再而,行人和非機動車駕駛人交通違法由於一定程度上帶有普遍性,致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。

  另外,對於拒絕接受罰款處罰的,《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過於簡單,且沒有很強的威懾力和約束力,使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起鬨、甚至滋事,幫違法者講“好話”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上產生一種畏難情緒,不利於交通管理工作的開展。

  所以,我認為,要改變現在的交通混亂情況,應該要做一下幾點:

  1、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。

  2、應加強城市交通基礎設施建設。

  3、要加大現代科學技術在城區交通管理中的應用。

  4、要按照處罰和教育相結合的原則,做細做實交通管理宣傳工作。

  但是,付出也就會有收穫。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少,大家都能做到文明出行,這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝,一個淺淺的微笑,更是讓我們倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中,我還學習到了很重要一點,那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候,該怎麼規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性,從而以後再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎麼辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

  總之,這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光,同時今後再接再厲,從自身做起,呼籲身邊的人,遵守交通規則,安全出行。

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