街道交通安全宣傳教育的活動總結（通用5篇）
街道交通安全宣傳教育的活動總結（通用5篇）
活動已經圓滿收場了，這段經歷可以豐富我們的生活，那麼將這些記錄寫在活動總結中，讓自己銘記於心吧。但是活動總結有什麼要求呢？下面是小編整理的街道交通安全宣傳教育的活動總結（通用5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
街道交通安全宣傳教育的活動總結1
20xx年，我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領導小組的關心支援下，為鞏固去年“攻堅年”行動成效，進一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，紮實開展該道路交通安全工作。
一、抓制度建設
成立了以鄉長羅忠為組長，副鄉長李仕文、派出所所長劉宏峰為副組長，鄉黨政辦、安辦、農業技術服務中心、派出所、各聯絡村幹部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉的道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統計排查全鄉機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日誌和勤務管理臺賬。與各村簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。
二、抓宣傳教育
利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發放道路交通安全宣傳資料1000餘份，現場接受群眾諮詢700餘人次。利用村組幹部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300餘人次。
三、抓排查整治
實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村幹部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武聖街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章佔道經營等隱患，對於發現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。
四、抓現場檢查和處罰
為使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉透過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30餘輛，麵包車80餘輛、客車10輛、三輪車50餘輛、摩托車400餘輛，對違章車輛進行批評教育150餘人次，處罰違章人員30人。
五、存在的問題
1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發和造成事故。
2、群眾安全意識還有待進一步提高。
3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。
街道交通安全宣傳教育的活動總結2
搞好農村公路建設是社會主義新農村建設的需要，也是經濟發展的必然要求。為加快我處農村公路建設，創造良好的交通環境，工委、辦事處高度重視農村公路建設，並納入黨政重要議事日程，作為經濟工作的重要內容來抓，基本實現村村通水泥路，半小時經濟圈已經形成，提升了的區位優勢，為經濟發展創造了良好的條件。
一、加強領導，提速道路硬化進度
對農村公路建設進行了科學規化，用五年時間道路全面實現硬化，並納入黨政重要議事日程，辦事處經濟工作會議提出，今年完成道路硬化18公里。為實現這一目標，主要採取以下幾個措施：
1、黨政領導聯村負責，有道路硬化任務的村組織啟動，督促落實。今年瀏河村、聶橋村、嗣同村、建新村、西環村都對本村的村級道路進行硬化改建20餘公里。
2、對境內校車執行線路危險路段增加安保工程設施，在路口設立警示牌，急彎路段設立反光鏡和減速帶，臨水臨崖路段裝好防護欄，共投入資金8萬餘元。
3、將農村公路硬化實施目標管理，與年度考核掛鉤。
二、加強維護，使道路保持完好通暢
各村（居）都組建了道路養護工班。其職責是維修道路、清理路障，及時處理和向辦事處反映違反規定在公路房建房。現在看來，全處各村（居）道路養護工班認真履行其職責，對道路積極進行維修，道路路面基本完好，道路基本沒有亂放亂堆的情況，更沒有違反公路法建房，保持了道路通暢，視線良好。積極籌集維修經費，確保有經費維修道路和工人的工資。資金來源於企業、農戶和村（居）。
三、加強整治，紮實做好車輛超限超載整治工作
辦事處成立了治超領導小組，紮實開展治超工作。加大宣傳力度，利用治超宣傳車、標語和公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。
加強集中治理和日常監督機制。全年聯合市治超辦、公路局、交通局多次集中整治行動，查處超限超載違法車輛40餘輛，取得了階段性的成果。
四、加強責任，確保渡船執行萬無一失
全處有2處渡口，都在瀏河村境內，渡船和員工都發有證。船上救生裝置齊全，按規定放置。在上級的支援下，對2處碼頭進行了改造，更換了2艘新渡船。為確保渡口安全，辦事處與村上籤訂了責任書，並不定期的實施檢查，經常提醒督促員工按章操作，不超載，保持渡口設施完好。現在渡船狀況良好。
1、堅持渡簽單發航制度。簽單發航制度有利於渡船安全管理，是水上交通安全監管的長效機制，能有效防範水上交通事故，保障人民群眾的出行安全。石咀頭學生渡口學生上學時堅持天天簽單發船，並且嚴格實行學生交接制度，渡頭渡口簽單發航一週不少於2次，簽單發航工作繁鎖，起初實施時有一定的難度，對日渡運量小的渡口很大適從，關鍵是經費問題，二艘渡船能夠堅持簽單發航就難能可貴了。
2、加強渡口安全管理。為確保渡船安全，渡口安全管理工作非常重要，必須嚴格按規章制度執行，決不能馬虎鬆懈。①對船工進行了培訓，提高船工的各項素質，能否安全擺渡，船工素質是關鍵。一是提高船工的安全責任意識，時刻將人民群眾出行安全放在心上，做到不穿救生衣者不開船。二是對乘客進行安全意識教育，要求乘客遵守渡口守責，要求乘客必須穿救生衣過渡，起初有少數乘客不理解、不配合，特別是夏天酷熱天氣，有些人不願意穿救生衣，船工拿救生衣給他們甚至牢騷怪話為了提高人民群眾的安全意識，辦事處、海事處在渡口輪留守候一個多月，對不能配合者進行勸導講解，現在過渡者基本接受穿救生衣過渡規定。三是做到不超載擺渡，渡船限載12人，簽單發航時就不會超過12人。②落實了水上交通安全整治工作方案。一是對渡船、船舶水上交通安全隱患排查治理。二是對渡口上下游各兩百米範圍內進行挖沙作業，設定砂場碼頭等影響渡運安全的違法違規行為進行制止。三是與瀏河村委會渡工簽訂安全目標管理責任書。四是組織開展本轄區內水上交通安全檢查，取締非法運輸“三無”船舶和不符合安全規範的浮動設施，加強沙石船的監管，堅決制止亂採亂挖，佔道停靠。五是加強汛期、節假日、廟會及其他重大群眾性活動的客渡運輸工作。六是按規定為客渡船辦理承運人責任保險。
五、加強宣傳，努力減少交通事故的發生
為增強公民的交通安全意識，自覺維修交通秩序；減少交通事故的發生。辦事處出動宣傳車4次，每月不少餘一次對學校幼兒園的接送車輛進行檢查，及時糾正處理違規問題。學校、幼兒園在公路兩側設有明顯標誌。紮實開展工作，確保治超取得成效。一是對廠礦企業進行宣傳，提高治超認識，認真履行職責，充分發揮群眾積極性，形成治超合力，二是狠抓源頭管控，提高治超實效。
一年來，全處交通工作取得了較好的成績，道路硬化任務全面完成，道路和水上沒有發生事故，但是與上級的要求有一定的差距，來年我們將總結經驗找差距，力爭把工作做得更好。
街道交通安全宣傳教育的活動總結3
一年來，在區委區政府的正確領導下，鳳凰街工業、科技專案辦以不斷提高各項工作質量為核心，立足於服務經濟建設，克服了各種困難和不利因素，較好的完成了半年的各項任務，主要工作表現如下：
一、工業統計工作相關資料
1、統計資料來源於基層，我街工業底子薄，企業基礎統計工作薄弱，統計報表收集相對有難度。在街黨委辦事處的正確帶領下，我們狠抓了工業統計工作，建立工業企業建立和完善統計臺賬，確保源頭統計資料質量。結合全市規模以上工業企業執法檢查工作，翔實瞭解各工業企業的基本情況，增強工業統計工作的針對性。
2、堅持月度，季度資料質量分析，對綜合性資料進行分析評估，各項報表報送，城鄉一體化居民記賬登記，小微企業以及鳳凰街轄區範圍內資質建築法人單位核准，全國1%人口抽樣調查，以及完善有關省級抽查名錄庫年報新增企業維護資料等。
3、目前全街有3家規模企業（xx市xx區農村供電有限公司、江西八六三實業有限公司、江西凱利皮具有限公司）三大工業指標完成情況如下：截止10月完成工業增加值9867萬元，同比下降10.1；主營業務收入34369萬元，同比下降16.2；利稅總額7540萬元，同比下降13.3；由於揹負了一個停產企業6000萬的基數，所以三大指標資料排名靠後，固定資產投資完成情況：截止10月，全街完成投資27.3億元，增幅15.1%。7月、10月兩次把xx市伊秀兒皮具有限公司申報到省統計局，由於企業主營業務收入未達2000萬，已被省專業打回，12月繼續申報。目前限上貿易已申報xx市德潤科技有限公司。還有2家個體企業已自行上報完畢。
4、1-10月我街已申報新上專案：工業專案4個，分別是江西標頂科技有限公司、塑膠管道專案、xx市正永新型環保科技有限公司、陶瓷填料專案。三產9個，除了國醫管、信中財富管理有限公司，其他基本已小企業支援。年底，我們將申報一批三產小企業。同時對鳳凰街轄區內工業企業單位進行安全生產監管。並且對規上工業企業融資問題及困難進行彙總，對新引進的工業企業做好進度跟進。對符合申報財源信貸通的企業進行申報。
二、科技科協工作
1、認真做好上級科技部門科協部門專案的申報工作。1-11月份以來，申報了全國生態文明科技示範社群（北橋外社群），花園社群成功命名為江西省優秀科普示範社群。
2、抓好了轄區8個社群的科技工作人員的培訓，對科普人員進行分工,明確了各自的職責,並且對各社群的科普工作制度進行了完善,包括學習制度、宣傳制度、科普圖書管理制度等。
3、4月26日在鳳凰街江灣社群舉行“世界智慧財產權日”宣傳活動，同時利用節假日組織各年齡段的學生到青少年科技工作室參加科技活動，培養青少年“人人愛科學、學科學、用科學”的意識。
4、目前我街專利申請、授權都已完成區裡下達的任務，完成申請量27項（包含授權量12項）。xx市德潤科技、江西八六三實業已申報新產品鑑定。
三、專案工作
1、5月底按照街裡重新分工，專案工作被納入我辦，由於時間較短，目前已完成xx區“十三五”規劃重大專案庫報送，並且根據要求對xx市xx區易百健身中心和鳳凰街正大老年公寓兩個專案進行包裝，籌備準備專案申報。同時按照省政府辦有關檔案關於網際網路+和標準廠房跑項增資專案正在落實推進。
2、做好20xx年xx市重點專案申報工作，彙總xx區十三五規劃重大專案庫彙總工作。
四、2018年工作計劃
1、做好工業統計各項工作，努力將標頂科技有限公司納入到規模以上工業企業，解決我街工業資料老大難問題。
2、對新上專案進行跟蹤服務，確保每個檔次都有專案。
3、依託科技平臺，將北橋外社群打造為科技示範區。
4、對十三五申報的發改委專案進行部署，將跑項爭資落到實處。
街道交通安全宣傳教育的活動總結4
20xx年三叉街街道城管辦在區委、區政府、區道安辦和街道黨工委、辦事處統一領導下，結合本轄區實際情況，緊緊圍繞道路交通綜合整合“三年行動”，環境綜合整治、文明城市建設、預防重特大道路交通事故、無牌無證車輛、摩托車摸底普查等重點工作，狠抓各項工作落實。現將一年工作情況彙總並計劃20xx年工作。
一、高度重視、落實責任
按區政府對交通安全綜合整治“三年行動”指示精神要求，街道黨工委、辦事處領導高度重視，根據街道實際情況，迅速調整領導小組，明確責任分工，制定詳細的目標任務並制度獎懲制度，落實完成任務時間表，資金劃入街道財政預算，確保財力、人力、物力“三到位”。
二、制度方案、明確責任
1、街道領導負責總體工作安排、指揮，街道道安辦負責各項工作進度，開展、完成並制定各項獎懲制度。對轄區若發生重特大交通事故備有應急預案和搶救人員，維持秩序人員聯絡人員等。
2、街道道安辦不定期協調轄區派出所對轄區道路交通安全、無牌無證車輛、摩托車進行檢查、排查並將檢查結果及時上報區道安辦。
三、加大宣傳、工作總結
1、街道領導高度重視交通安全，由街道辦事處主任鄭淑蘭親自主持、召開專、兼職交通安全工作人員會議多次認真部署各項工作、任務。
2、街道成立文明交通志願者隊伍，各社群成立相應隊伍並配備車輛、宣傳欄、土廣播，加大在轄區對交通安全宣傳力度。共出動交通宣傳車10多輛次，出交通宣傳專欄(街道4期，各社群4期)，懸掛交通宣傳橫幅約34幅、led電子屏20處，投入資金約6000元。
3、組織轄區駕駛員共同觀看“生死一瞬間”dvd碟片3次，受教育人數約420人，在黨員林公園開展交通安全宣傳活動一次投入1500元。
4、對轄區車輛張貼安全駕駛共120份、張貼交通宣傳掛圖96張，通知摩托車車主辦理年檢及報廢手續共計217輛，其中已年檢12輛。
5、對轄區殭屍車進行全面排查，共發現轄區殭屍車6輛、配合派出所拖走2輛、車主自行拖走3輛，剩餘1輛正在協商中。
20xx年三叉街街道將根據區政府、區道安辦指示精神，認真研究交通安全“三年行動”，具體工作積極配合轄區派出所，各單位強化組織領導、措施落實，宣傳引導、路面管控、督查指導，認真完成道路交通安全綜合整治“三年行動”各項任務。
街道交通安全宣傳教育的活動總結5
三合街道大多數學校都靠近街道、公路。接送孩子的家長多，接送孩子和過往的車輛多，學生上下學時段街道擁擠。雖然經過幾年的努力，各種情況有所好轉，領導和師生交通安全意識增強了，出現的小事故也減少了。但年初時我們找到了存在的一些問題。
一是學生交通意識薄弱，學生交通知識相對貧乏，存在麻痺思想、存在僥倖心理，家長監護不力、缺乏安全示範性教育；
二是校園周邊的交通安全環境存在隱患，為了通行方便，90%的中小學校都建在幹道旁邊，學生上下學要借用通行道路。交通最為繁忙，人車流量最為集中的道路，交通擁堵的矛盾十分突出。
三是校園周邊環境，佔道擺攤嚴重，因學生是個巨大的市場，受利益的`驅使，各種小攤小販層出不窮。在校園周邊隨意擺攤佔道，有的將門面外的街道變成“私有財產”，隨意將攤點擴充在外。再加上家長接送小孩車輛隨意停靠。
根據存在的問題我們採取的措施是：
（1）在領導小組龔仕芳組長，陳文哲、林大木副組長的領導下，在綜治辦、教管中心、派出所、安監辦、教委、縣消防大隊、藥監局、各中小學、幼兒園的共同配合下。全體成員能履行職責，能按時參加三合街道學校工作組會議，並能共同討論、確定專案組計劃和目標，能及時指導各中小學食堂食品安全工作的正常進行，並能配合學校進行食堂食品安全知識的宣傳。
（2）各校（園）加強了交規安全教育。開展了多種形式的交通安全教育活動，透過召開交通安全、法制教育工作會5231次。聘請交警現場分析案例，觀看光碟，對師生進行交通安全警示教育，提高了學生對交規的知曉程度和自覺遵守交規的行為。
（3）各校（園）做好了學生集中離校（或入校）時校門口人群疏導工作。由於要求了在放學（或上學）前敞開學校大小門，並安排保安到校門口疏導密集的人群，交警隊在學校周邊實行限行單向行駛措施，每天上午7點8點，中午11點半12點半，下午16點17點，由交警值勤，車輛單向行駛。防止了因學生擁擠而出現的安全事故。
（4）各校（園）外設立了警示牌，在校門口左右各５０米地方設立了警示牌“前方學校，減速慢行”，以告誡來往車輛司機，告誡學生注意交通安全。同時透過班級黑板報，校園廣播等多種形式和視窗，宣傳交通法規，提醒學生遵守交規。
（5）建立了學校、家庭、社會多方聯手，多次對我
校（園）周邊道路暢通情況進行整治。同時把交通安全問題列入了告家長書中的專項內容，印發《致家長的一封信》萬餘份，爭取了家長的配合。同時每所學校開展了交通安全文明行動，給每個學生髮放了文明交通訊息卡，開展了“青少年文明交通勸導”活動，組織了學生街頭執勤，教育了廣大市民遵守交通規則。
（6）交警大隊對校園周邊道路交通安全設施設定情況進行了一次全面的普查，對破損、失效、丟失及應設未設的交通標誌標線等安全設施進行記錄，並進了安裝。對校園周邊道路停車需求進行普查，結合實際合理設定臨時停車泊位，在上下學時段加強對接送學生車輛停放的組織管理。對轄區內校車數量、安全技術狀況，以及駕駛員資格、交通事故和違法等情況，進行全面摸底排查，完善建立校車、駕駛員檔案。
（7）完善了制度，規範了管理。專案組成員能按時參加三合街道學校安全工作組例會，能及時向專案組彙報工作進度及遇到的問題，透過共同協商解決，保證了專案的順利開展。同時各中小學幼兒園能定期在本校（園）工作會議上安排，能查詢薄弱環節，及時解決存在的問題。
（8）開闢了安全教育專欄625期，組織了學生開展交通安全教育畫展12次、交通安全知識徵文859篇，透過這些活動的開展，提高了學生對交通安全知識的認知力。
我們取得的成績和存在的問題透過加強學校校園周邊交通安全的整治活動，學校周邊安全形勢進一步好轉，學生交通安全意識進一步加強，特別是透過交巡警平臺的設定，學生上學、放學更加安全。